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PROPOSITO
ALCANCE
DESCRIPCION GENERAL
ESQUEMA ESTRUCTURAL
SISTEMAS PRINCIPALES
MOTOR
SISTEMA DE PROPULSION
FRENOS
SISTEMA HIDRAULICO
RODADO
SISTEMA DE SUSPENSION
SISTEMA ELECTRICO
CABINA
SISTEMA STATEX III
DESCRIPCION GENERAL
CILINDROS DE
LEVANTE
CABINA ROPS
TOLVA
GABINETE
ACUMULADORES
DE FRENOS
MOTOR
DIESEL
SUSPENSIONES
MOTORES
DE TRACCION
Rodado
MODULO
TANQUE
BASTIDOR HIDRAULICO
ACUMULADORES
DE RICCECION
ESPECIFICACIONES
Modulo
y tapa de
Masa
escotilla
delantera
Motores
Alternador principal de traccin
FUNCION
FUNCION
CONTADOR 48
CONTADOR 49
CONTADOR 71
Admisin de aire
Refrigeracin
Lubricacin
Combustible
TOLVA
FUNCION
El equipo cuenta con una tolva , la cual tiene por funcin alojar la carga de produccin
con una excelente retencin.
En estos momentos en las faenas de collahuasi, se estn incorporando tolvas TAE Y
DURA TRAY, las cuales con su diseo pueden trasladar mayor cantidad de material
sin aumentar el peso mximo del equipo.
TANQUE DE COMBUSTIBLE
FUNCION
El equipo cuenta con un tanque de combustible y tiene por funcin almacenar el
combustible necesario para el suministro de la cmara de combustin
CONTROL DE SIGNOS VITALES
La informacin estadstica que registra el sistema Statex III puede ser utilizada para
anlisis de Planificacin, Operacin y Mantencion.
Los contadores, que registra el sistema, es un listado de elementos. En los cuales el sistema
esta contando tiempo de operacin
- VECES DE OPERACIN
- HORAS
- TIEMPO
El sistema, tambin muestra por cada perfil una informacin diferente, en rangos de
operacin. Registrando en el contador, el tiempo que el perfil analizado a permanecido
trabajando en ese rango.
FUNCION
El equipo cuenta con un bastidor de acero dulce, lo cual aumenta la flexibilidad,
la durabilidad y la resistencia a las cargas de impacto, incluso en climas fros
CABINA
Over ride Parada emergencia Freno dinmico pedal Potenciometro
Activador C.V.M. Selector de direccin
c.v.m.
FUNCION
El calor generado por la combustin debe ser disipado a travs del sistema de enfriamiento, el
cual depende del agua que circula por el motor y el radiador. El agua es enfriada por el aire
proveniente del ventilador del radiador. Por lo tanto, el sistema de enfriamiento depende del calor
transferido del motor al agua de enfriamiento y por el radiador a la atmsfera. Es importante
comprender que cualquier cosa que impida la circulacin del calor por el sistema puede causar
un recalentamiento y avera de seriedad en el motor.
SISTEMA DE LUBRICACION
FUNCION
El aceite en el motor realiza las siguientes funciones:
Lubricar
Refrigerar
Limpiar
Sellar
Amortiguar
El sistema trabaja con una presin entre los rangos de 100 PSI en fro y 80 PSI en temperatura
de trabajo. Si existiera un bajo nivel de aceite o alta temperatura, se activarn las alarmas y
sensores ubicados en el panel de control ubicado en la cabina.
Es importante chequear el nivel de aceite de motor antes del inicio de la operacin.
SISTEMA ELECTRICO
FUNCION
El sistema elctrico del camin es de 24 Vol.. Cuenta con cuatro bateras de 12 Vol..
Es importante mantener el voltmetro en rangos entre 26 y 28 Vol., de lo contrario el retardador
dinmico perder eficiencia.
SISTEMA PROPULSION
FUNCION
El equipo cuenta con un tren trasero en donde se alojan los motores de traccin.
La corriente (AC) generada por el alternador principal ( ), la cual es enviada al
rectificador ( ) para que este la convierta a corriente (DC). Esta corriente es
recibida por los motores de traccin ( ) , y por intermedio de la caja de
engranajes es convertida en potencia mecnica dando movimiento al equipo.
MOTORES DE TRACCION
FUNCION
Los motores de traccin localizados en las ruedas traseras, reciben energa
elctrica enviada por el alternador principal previamente rectificada de alterna a
continua. A la vez esta energa es convertida en energa mecnica a travs de la
caja de engranajes, que se encuentra dentro de las estructura de las ruedas
traseras.
SISTEMA DE FRENOS
FUNCION
El equipo cuenta con:
> Bomba de direccin y freno, siempre mantiene con alimentacin de aceite los
acumuladores de direccin y freno( ) , adems la bomba de freno enva caudal
para el frenado hidrulico ( )
T ACITE
hidrulico Freno de estacionamiento
activado
T motores de traccin
Baja presin de
direccin
Luces de retroceso
Presin de Lubricacin
baja Falla en el ventilador
Apagado automtico
Falla sistema. 24 vol.
cinco minutos
FUNCION PRINCIPAL
FUNCION
Las parrillas disipan el calor provocado por los motores de traccin en el frenado
dinmico.
Estas parrillas a la vez son enfriadas por unos ventiladores que se encuentran en el
banco.
TOMA DE AIRE
FUNCION
Esta toma permite que el aire entre por presin atmosfrica hasta el ventilador, el cual
refrigera el alternador principal, gabinete elctrico y motores de traccin.
Entrada
de aire
GABINETE ELECTRICO
FUNCION
FUNCION
El pasador central une el tren delantero con el tren trasero del equipo. Es muy
importante su revisin, en cuanto a su engrase y posicin.
ALTERNADOR PRINCIPAL
FUNCION
FUNCION
FUNCION
El aire que proviene de la atmsfera pasa por los filtros de aire, los cuales
retienen las partculas de polvo. De esta forma el aire ingresa a travs de los
turbos a la cmara de combustin en un 99.9 % limpio.
PARAMETROS