MUROS DE CONTENCIN

Criterios de Clculo
En los clculos efectuados fueron adoptados los siguientes criterios:
a) Consideracin del problema con una configuracin plana. Esto significa que las dimensiones
en la direccin perpendicular a la seccin analizada son tomadas como infinitas. Esta
hiptesis es comnmente adoptada en diversos clculos en geotecnia.
b) Sobrecarga provinente del trnsito de vehculos que provocan un aumento en el empuje se
considera una carga uniformemente distribuida sobre la plataforma de la carretera con valor
igual a 11.4kN/m2.

c) Consideracin de efecto ssmico sobre el empuje activo, con incremento debido a las
aceleraciones horizontales y verticales del suelo. Estas aceleraciones provocan la aparicin
de fuerzas de inercia en las direcciones vertical y horizontal. Los valores de los coeficientes
de aceleracin son, por general, variables segn cada territorio usualmente son indicados por
normas especficas en funcin del riesgo ssmico de la zona donde ser construida la
estructura de contencin.
En los clculos fueron considerados solamente las fuerzas de inercia en la direccin
horizontal.
d) Consideracin en el clculo del empuje activo del efecto de la friccin entre el relleno y el
muro, tomndose un ngulo igual a 50% del ngulo de friccin del suelo del relleno;
e) No se considera del efecto resistente del empuje pasivo en la cara inferior externa del muro.

VERIFICACIN DE LA ESTABILIDAD DE LAS ESTRUCTURAS DE CONTENCIN

La estabilidad de las estructuras de contencin fue verificada para las condiciones indicadas a
continuacin:

Estudio Definitivo para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay;

Tramo I: Ayacucho Km 0+000 Km 50+000
Estabilidad contra el Deslizamiento
El deslizamiento de la estructura ocurre cuando la resistencia al deslizamiento a lo largo de la
base del muro de contencin sumada al empuje pasivo disponible en el frente no es suficiente
para contraponerse al empuje activo.
La verificacin contra el deslizamiento se ha hecho comparando la fuerza de resistencia disponible
a lo largo de la base del muro con la fuerza movilizada para la estabilidad de la estructura. Esta
ltima es determinada a partir del equilibrio de las fuerzas que actan sobre el muro de
contencin.

Las fuerzas que actan sobre el muro son:

Empuje activo provocado por el relleno Ea, por la sobrecarga, por la accin de agua y la
accin ssmica;
Empuje pasivo disponible Ep;
Peso propio del muro Pg;
Fuerza normal actuante en la base N;
Fuerza resistente tangencial en la base T.
En los clculos efectuados no se consider el empuje pasivo disponible por que no puede ser
garantizado su efecto permanente.

Estabilidad contra el Volteo

La estabilidad contra el volteo de la estructura es verificada controlando la excentridad de las
cargas verticales dentro de la mitad del medio de la base para condiciones de resistencia y dentro
de los tres cuartos de la mitad de la base para eventos extremos (efecto ssmico).
Las fuerzas que contribuyen a la estabilizacin son:

Peso propio de la estructura,

Empuje pasivo disponible,
Cargas aplicadas sobre el muro,
Componente vertical del empuje activo.

Estudio Definitivo para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay;

Tramo I: Ayacucho Km 0+000 Km 50+000
De la misma forma que en el caso de la estabilidad contra el deslizamiento, en los clculos
efectuados no se consider el momento de estabilizacin del empuje pasivo disponible por no
poder garantizar su efecto permanente.

Presin en la Fundacin

Para el clculo de las presiones actuantes en la fundacin de la estructura, se determina el punto

de aplicacin de la fuerza normal N calculada en la verificacin del deslizamiento. Para este
clculo, se hace un equilibrio de momentos en relacin al extremo inferior de la base
considerndose la excentricidad de la fuerza normal N segn la teora clsica de estabilidad de
estructuras rgidas.
En el caso de la excentricidad, solamente una parte de la base es utilizada para la distribucin de
las presiones.
En las condiciones normales de carga las dimensiones de los muros fueran definidas evitndose la
ocurrencia de excentricidad de modo que resulten muros con base 100% comprimida.
En la verificacin a la accin ssmica, por tratarse de accin de corta duracin, fue admitida la
ocurrencia de excentricidad resultando esfuerzos de traccin en la base.
El valor de las presiones que actan en la fundacin debe ser comparado con la mxima presin
admisible del suelo de fundacin.
Se han considerado dos tipo de muros de contencin: Muros de concreto armado con f`c=21MPa y
muros de concreto ciclpeo con fc=17.5MPa+30%PM..

Estudio Definitivo para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay;

Tramo I: Ayacucho Km 0+000 Km 50+000