Motores gasolina:

Los motores de gasolina, tambin conocidos como motores a cuatro tiempos de Otto en
honor a su creador-, son aquellos que funcionan con una base termodinmica que se encarga
de convertir la energa qumica de la ignicin, provocada por la mezcla del aire y el
combustible, en energa mecnica. De esta manera, el vehculo obtiene la energa necesaria
para realizar sus movimientos.

Tal y como hemos mencionado en el prrafo anterior, los motores gasolina funcionan en
ciclos de cuatro tiempos que se podran clasificar, a groso modo, de la siguiente forma:

Fase de admisin: la vlvula se admisin se abre, lo que permite que la mezcla de

aire y combustible fluya hacia el interior de los cilindros.

Fase de compresin: durante esta fase, la vlvula se cierra y el pistn asciende para
comprimir la mezcla.

Fase de explosin: las bujas originan la chispa necesaria para producir la explosin
y el descenso de los pistones.
 Fase de escape: la vlvula de escape se abre y los pistones se elevan para expulsar
los gases quemados hacia el exterior.

Motores disel:
Por lo general, los motores disel son principalmente empleados en medios de transporte que
requieren una dosis extra de potencia y que estn pensados para una mayor carga diaria
de trabajo, como vehculos industriales, de carga, maquinaria, medios aeronuticos, etc.
No obstante, desde que este tipo de motores naciera de la mano de Rudolf Disel en 1893,
la tecnologa se ha extendido tambin hacia medios de transporte particulares, llegando
actualmente en Espaa a superar en nmero a los vehculos que funcionan con gasolina.

Los motores disel funcionan de manera similar a los de gasolina y su proceso puede
dividirse de igual forma en cuatro tiempos, que son los siguientes:

Fase de admisin: se produce el llenado de aire y la vlvula de admisin permanece

abierta mientras el pistn desciende hacia el punto muerto inferior.
 Fase de compresin: la vlvula de admisin se cierra cuando el pistn llega al punto
muerto inferior y comienza el recorrido hasta el superior comprimiendo el aire que se
encuentra dentro del cilindro.

Fase de combustin: el inyector pulveriza el combustible dentro de la cmara y ste

se inflama de inmediato al entrar en contacto con el aire caliente.

Fase de escape: se expulsan los gases quemados y se deja que la inercia vuelva a
iniciar el ciclo.

Motores elctricos:
Aunque no lo parezca, los motores elctricos son anteriores a los disel o gasolina de
cuatro tiempos. Entre 1832 y 1832 Robert Anderson desarroll el primer automvil con motor
elctrico puro, capaz de transformar la energa elctrica en energa mecnica por medio de los
campos magnticos que genera, sin necesidad de explosiones ni combustiones propias de los
motores gasolina y disel.

En la actualidad cuando pensamos en vehculos elctricos puros, solemos referirnos a BEV,

o vehculos elctricos de batera. Sin embargo, en el mercado podemos encontrar otras
opciones como los FCEV, de pila de combustible, que van combinados con hidrgeno y
los HEV y PHEV, conocidos como hbridos y enchufables respectivamente, que alternan
un motor elctrico de imn permanente con uno de combustin interna (de gasolina
principalmente).

Motores de GLP y GNC:

Los vehculos que funcionan con combustibles alternativos como el GLP (gas licuado del
petrleo) o el GNC (gas natural comprimido), van ganando terreno en la industria
automovilstica, y cada vez son ms los fabricantes que apuestan por comercializar versiones
de algunos de sus modelos, propulsados por este tipo de combustibles.
Cualquiera de las dos opciones, GLP o GNC, favorecen el aumento de la vida til del motor,
ya que no generan tanto desgaste en los cilindros y se depositan menos residuos en el
sistema. No obstante, hay que tener en cuenta que en ocasiones dificulta la lubricacin y
puede deteriorar las vlvulas a mayor velocidad, cosa que podemos solucionar gracias a la
mecnica preventiva y realizando un buen mantenimiento.

Desde RO-DES, os invitamos a navegar por nuestra seccin de mecnica y por los enlaces
compartidos al inicio del post, para conocer ms a fondo en qu consisten y cmo funciona
cada uno de estos tipos de motor. Adems, si necesitis comprar un motor de segunda mano
o reconstruido para reparar vuestro vehculo, podis contactar con nuestro departamento de
venta de recambios e informaros sin ningn compromiso.