Contenido

Seguridad 1

Emergencia 2

Controles 3

Conduccin 4

Mantenimiento 5

Informacin 6

ndice 7
Contenido

2013 Paccar Inc - Todos los Derechos Reservados

Este manual ilustra y describe el funcionamiento de las caractersticas o equipos que pueden ser opcionales o estndar
para este vehculo. Este manual tambin puede incluir una descripcin de las caractersticas y equipos que ya no estn
disponibles o no se orden en este vehculo. Por favor, caso omiso de cualquier ilustraciones o descripciones relativas a las
caractersticas o equipos que no estn en este vehculo.

PACCAR se reserva el derecho a interrumpir, cambiar las especificaciones, o cambiar el diseo de sus vehculos en
cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligacin.

La informacin contenida en este manual es propiedad de PACCAR. La reproduccin, en todo o en parte, por cualquier
medio est estrictamente prohibida sin previa autorizacin por escrito de PACCAR Inc.

P.O. Box 1518

Bellevue, WA 98009
 SEGURIDAD

1
INTRODUCCIN
Alertas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Ilustraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Nmeros de referencia importantes . . . . . . . . 1-7
Instrucciones generales de seguridad . . . . . . . 1-8
Acrnimos y abreviaturas . . . . . . . . . . . 1-11
Caractersticas nicas de operacin de un motor
con diagnstico a bordo . . . . . . . . . . . 1-12

1-1
 INTRODUCCIN

INTRODUCCIN ADVERTENCIA
Ejemplo: 1
ADVERTENCIA!
Alertas de seguridad ADVERTENCIA!

Lea y tenga en cuenta todas las No lleve recipientes adicionales con

alertas de seguridad que se incluyen gasolina en su vehculo. Los recipi-
La alerta de seguridad que sigue
en este manual. Estas son para entes con gasolina, ya sea llenos o
a este smbolo y palabra de aviso
su proteccin e informacin. Estas vacos, pueden tener fugas, explotar
proporciona una advertencia contra
alertas pueden ayudarle a evitar y ocasionar o aumentar un incen-
los procedimientos de funcionamiento
que usted o sus pasajeros se dio. No transporte recipientes adi-
que pueden ocasionar lesiones o la
lesionen y tambin pueden ayudarle cionales de combustible. Incluso los
muerte. Tambin pueden provocar
a impedir que el vehculo sufra daos recipientes vacos son peligrosos.
daos al equipo o a la propiedad.
costosos. Las alertas de seguridad Si no cumple con esta advertencia
La alerta identifica el peligro, cmo
se resaltan con smbolos de alerta de puede ocasionar la muerte, lesiones
evitarlo y la consecuencia probable si
seguridad y palabras de aviso como personales, dao al equipo o a la
no evita el peligro.
"ADVERTENCIA", "PRECAUCIN" o propiedad.
"NOTA". No pase por alto ninguna de
estas seales de alerta.

1-3
 INTRODUCCIN

PRECAUCIN NOTA
1 Ejemplo:
PRECAUCIN NOTA
PRECAUCIN
Si sigue operando su vehculo con
presin de aceite insuficiente, oca-
La alerta de seguridad que sigue La alerta que sigue a este smbolo
sionar graves daos al motor. Si
a este smbolo y palabra de aviso, y palabra de aviso proporciona
no cumple con esta advertencia
proporciona una precaucin contra informacin importante que no est
puede provocar dao al equipo o a
los procedimientos de funcionamiento relacionada con la seguridad pero que
la propiedad.
que pueden ocasionar dao al debe tener en cuenta. La alerta resalta
equipo o a la propiedad. La alerta cosas que pueden no ser evidentes y
identifica el peligro, cmo evitarlo y la que son tiles para el funcionamiento
consecuencia probable si no evita el eficaz del vehculo.
peligro.
Ejemplo:

NOTA
Bombear el acelerador no le ayu-
dar a arrancar el motor.

1-4
 INTRODUCCIN

Ilustraciones
Informacin general Las ilustraciones tienen como 1
objeto mostrar los procedimientos
de reparacin o reemplazo. El
procedimiento es el mismo para todas
las aplicaciones, aunque la ilustracin
puede variar.

Algunas de las ilustraciones de este

manual son genricas y no se ven
exactamente como el motor o las
partes que se utilizan en su aplicacin.
Las ilustraciones pueden contener
smbolos para indicar una accin
requerida y una condicin aceptable o
no aceptable.

1-5
 INTRODUCCIN
Prefacio
1 motor y la informacin de este
Este manual contiene informacin
sobre el funcionamiento y
mantenimiento correcto de su
motor PACCAR. Lea y siga todas
las instrucciones de seguridad.
Consulte la ADVERTENCIA al inicio
de las "Instrucciones generales de
seguridad" en la pgina 1-8. Mantenga
este manual con el equipo. Si el equipo
se vende o comercializa, entregue
el manual al nuevo propietario. La
informacin, especificaciones y
lineamientos de mantenimiento que
se recomiendan en este manual se
basan en la informacin vigente al
momento de impresin. PACCAR se
reserva el derecho de hacer cambios
en cualquier momento sin obligacin.
1-6
Si encuentra diferencias entre su
manual, comunquese con su taller
de reparacin autorizado de PACCAR
o escriba a PACCAR c/o motores
PACCAR, al PO Box 1518, Bellevue,
WA 98009. Para fabricar este motor
se utilizaron los componentes de la
ms alta calidad y la tecnologa ms
reciente. Cuando necesite partes
de reemplazo, le recomendamos
utilizar nicamente partes genuinas de
PACCAR.
NOTA
La informacin de la garanta in-
cluyendo EPA y Garanta de emi-
siones de California se encuentra
en la seccin con el ttulo GARAN-
TA en la pgina 6-8. Asegrese
de familiarizarse con la garanta o
garantas aplicables a su motor.
 INTRODUCCIN

Nmeros de referencia
1
importantes
Llene el nombre y nmero de parte en los espacios en blanco que se proporcionan a continuacin. Este le servir de referencia cada vez que
se requiera servicio o mantenimiento.

Nombre de la parte Nmero

Modelo del motor

(Consulte la Identificacin del motor en la pgina 6-3.)

Nmero de serie de del motor (ESN)

(Consulte la Identificacin del motor en la pgina 6-3.)

Tipo de aceite
(Consulte Recomendaciones y especificaciones de aceite lubricante en la pgina 5-28.)
Nmeros de parte del filtro:

Elemento depurador de aire

Aceite lubricante
(Consulte Recomendaciones y especificaciones de aceite lubricante en la pgina 5-28.)

Combustible (nicamente utilice Disel de azufre ultra bajo).

(Consulte Tipos de combustibles aceptables en la pgina 5-23.)

Refrigerante
(Consulte Recomendaciones y especificaciones del refrigerante en la pgina 5-33.)
Nmeros de parte de la banda:

1-7
 INTRODUCCIN
Instrucciones generales de
1 peligrosas. Tenga en cuenta
seguridad
Aviso importante de seguridad
ADVERTENCIA!
Las prcticas inadecuadas, des-
cuido o ignorar cualquier adver-
tencia puede ocasionar la muerte,
lesiones personales, dao al equipo
o a la propiedad.
Lea y entienda todas las precauciones
y advertencias de seguridad antes de
realizar cualquier reparacin. Esta
lista contiene precauciones generales
de seguridad que se deben seguir para
proporciona seguridad personal. Las
precauciones especiales de seguridad
se incluyen en los procedimientos
cuando aplican.
Las reas de trabajo deben
estar secas, bien iluminadas,
ventiladas, ordenadas, sin
herramientas sueltas, partes,
1-8
fuentes de ignicin y sustancias
las condiciones peligrosas que
puedan existir.
Utilice anteojos y calzado protector
mientras trabaja.
Las partes giratorias pueden
ocasionar cortes, mutilacin o
estrangulacin.
No utilice ropa rota u holgada.
Qutese todas las joyas mientras
trabaja.
Antes de iniciar cualquier
reparacin, desconecte la batera
(cable [-] negativo) y descargue
cualquier capacitor.
Desconecte el motor de arranque
neumtico, si est equipado para
evitar un arranque accidental del
motor.
Coloque una etiqueta "NO
PONER A FUNCIONAR" en el
compartimiento del operador o en
los controles.
Utilice la herramienta adecuada
para rotar manualmente el motor.
No intente rotar el cigeal jalando
o apalancando el ventilador.
Esta prctica puede ocasionar
la muerte, lesiones personales,
daos al equipo o dao a las aspas
del ventilador, lo que ocasiona
fallas prematuras del ventilador.
Permita que el motor se enfre
antes de aflojar lentamente la
tapa del filtro del refrigerante para
liberar la presin del sistema de
enfriamiento.
Siempre utilice bloques o
plataformas adecuadas para
asegurar el vehculo o los
componentes del vehculo antes
de realizar cualquier trabajo de
servicio. No trabaje sobre algo
que slo est apoyado en gatos
de elevacin o un elevador.

Antes de retirar o desconectar
cualquier conducto, conectores
o artculos relacionados, libere
toda la presin en los sistemas
de refrigeracin, aire, aceite
y combustible. Permanezca
alerta por una posible presin al
desconectar cualquier dispositivo
de un sistema que contenga
presin. El combustible o aceite
de presin alta puede ocasionar la
muerte o lesiones personales.
Siempre utilice vestimenta
protectora al trabajar en cualquier
conducto de refrigerante y
asegrese de que el lugar de
trabajo est en un rea con buena
ventilacin. La inhalacin de
vapores tambin puede ocasionar
la muerte o lesiones personales.
Para proteger el ambiente,
los sistemas de refrigerante
lquido se deben vaciar y llenar
adecuadamente con equipo
que evita la liberacin del gas
refrigerante. Las leyes federales
requieren capturar y reciclar el
refrigerante.
Para reducir la posibilidad de
lesiones personales, utilice un
elevador u obtenga ayuda al
levantar componentes que pesan
50 lb (23 kg) o ms. Asegrese
de que todos los dispositivos
de elevacin como cadenas,
ganchos o eslingas estn en
buenas condiciones y sean de
la capacidad de carga correcta.
Asegrese de que cualquier
dispositivo de elevacin est
colocado correctamente. Utilice
siempre una barra esparcidora
cuando sea necesario. Los
ganchos de elevacin no deben
tener carga lateral.
Los inhibidores de corrosin
y aceites lubricantes puede
contener lcali. No permita
que la sustancia se introduzca
en sus ojos y evite el contacto
INTRODUCCIN
prolongado o repetido con la
piel. No lo ingiera. En caso de 1
contacto, lave inmediatamente la
piel con agua y jabn. En caso de
contacto perjudicial, comunquese
inmediatamente con un mdico.
Siempre mantenga cualquier
qumico LEJOS DEL ALCANCE
DE LOS NIOS.
La nafta y la metiletilcetona (MEK)
son materiales inflamables y se
deben utilizar con precaucin.
Siga las instrucciones del
fabricante para garantizar la
seguridad al utilizar estos
materiales. Siempre mantenga
cualquier qumico LEJOS DEL
ALCANCE DE LOS NIOS.
Cuando trabaje en el vehculo,
est alerta a las partes calientes
en los sistemas que se acaban
de apagar, flujo de gas de
escape y lquidos calientes
en los conductos, tubos y
compartimientos. El contacto
1-9
 INTRODUCCIN
con cualquier superficie caliente
1 puede ocasionar quemaduras.
Siempre utilice herramientas que
estn en buenas condiciones.
Asegrese de tener el
conocimiento adecuando sobre el
manejo de las herramientas antes
de realizar cualquier trabajo de
servicio. Utilice SOLO partes de
reemplazo originales de PACCAR.
Siempre utilice el mismo nmero
de parte del afianzador (o un
equivalente) al reemplazar
artculos. No utilice un afianzador
de menor calidad si es necesario
el reemplazo.
No realice cualquier reparacin
cuando est discapacitado,
cansado, fatigado o despus de
consumir alcohol o drogas que
puedan afectar su funcionamiento.
Algunas agencias federales y
estatales en Estados Unidos de
1-10
Amrica han determinado que el
aceite de motor usado puede ser
cancergeno y puede ocasionar
toxicidad reproductiva. Evite la
inhalacin de vapores, ingestin
y contacto prolongado con aceite
de motor usado.
El gas de petrleo licuado es ms
pesado que el aire y se puede
acumular cerca del suelo, en
sumideros y en reas a ras del
suelo.
El gas natural es ms liviano
que el aire y se puede acumular
debajo del cofre y en toldos.
Para reducir la posibilidad de
sofocacin y congelacin, use
ropa de proteccin y SOLO
desconecte las lneas de gas
natural y petrleo licuado en un
rea bien ventilada.
Cierre las vlvulas de combustible
manuales antes de realizar el
mantenimiento y las reparaciones
y al guardar el vehculo adentro.
El refrigerante es txico. Si no
se vuelve a utilizar, deseche el
refrigerante de acuerdo con las
regulaciones ambientales locales.
El lquido de escape de disel
contiene urea. No deje que esta
sustancia entre en sus ojos.
En caso de contacto, enjuague
inmediatamente sus ojos con
cantidad suficiente de agua
durante un mnimo de 15 minutos.
Evite el contacto prolongado con
la piel. En caso de contacto, lave
inmediatamente la piel con agua y
jabn. No lo ingiera. En caso de
ingerir lquido de escape de disel,
comunquese inmediatamente con
un mdico.
Advertencia sobre la Propuesta
65 de California; en el estado
de California es sabido que los
escapes de los motores disel
 INTRODUCCIN

y algunos de sus componentes Acrnimos y abreviaturas

pueden producir cncer, defectos PRECAUCIN 1
de nacimiento y otros daos en el Informacin general
Los qumicos corrosivos pueden
sistema reproductivo. daar el motor. No utilice qumicos La lista siguiente contiene algunos de
La capa de base del catalizador corrosivos en el motor. Si no cumple los acrnimos y abreviaturas utilizados
ubicado en el filtro de partculas con esta advertencia puede provo- en este manual.
disel contiene pentxido de car dao al equipo o a la propiedad.
API Instituto Americano de Petrleo
vanadio. El estado de California
Sociedad Americana de Pruebas
ha determinado que el pentxido ASTM
y Materiales
de vanadio causa cncer. ATS Sistema de tratamiento posterior
Siempre utilice vestimenta BTU Unidad trmica inglesa
protectora y proteccin en los C Celsius
ojos cuando maneje el ensamble Consejo de recursos de aire de
CARB
California
del catalizador. Deseche el CCA Amperios de arranque en fro
catalizador de acuerdo con las C.I.D. Cilindrada en pulgadas cbicas
regulaciones locales. Si el material CPL Lista de partes de control
del catalizador entra en los ojos, cSt Centistokes
enjuague inmediatamente los ojos DEF Lquido de escape disel
DOC Catalizador de oxidacin disel
con agua durante un mnimo de DPF Filtro de partculas de disel
15 minutos. Evite el contacto ECM Mdulo de control electrnico
prolongado con la piel. En caso de EGR Recirculacin de gas de escape
contacto, lave inmediatamente la ELC Refrigerante de larga duracin
piel con agua y jabn. En caso de EMI Interferencia electromagntica
contacto perjudicial, comunquese EPA Agencia de proteccin ambiental
ESN Nmero de serie del motor
inmediatamente con un mdico. F (C) Fahrenheit

1-11
 INTRODUCCIN

FMI Identificador de modo de falla REPTO Toma de fuerza trasera Caractersticas nicas de
1 lb-pie Fuerza en libras-pie RGT Tren de engranajes trasero
GVW Peso bruto del vehculo rpm Revoluciones por minuto operacin de un motor con
HEST
Temperatura alta del sistema de
SAE
Sociedad de ingenieros diagnstico a bordo
escape automotrices Informacin general
LPG Gas de petrleo licuado Aditivo de refrigerante
SCA
Hg Mercurio complementario
hp Caballos de fuerza SCR Reduccin cataltica selectiva Los motores respaldados por este
H2O Agua Descripciones de identificacin del manual deben cumplir con las
SID
ICM Mdulo de control de la ignicin subsistema regulaciones de los Diagnsticos a
pulgHg Pulgadas de mercurio STC Control de temporizacin gradual bordo (OBD) para trabajo pesado.
pulg H2O Pulgadas de agua VCC Voltios de corriente continua
EPA HD OBD se requiere para todos
km/l Kilmetros por litro Turbocargador de geometra
VGT los vehculos de EE.UU. con un peso
kPa Kilopascal variable
Refrigeracin complementaria de VS Velocidad variable bruto del vehculo mayor a 14,000 lb
LTA VSS Sensor de velocidad del vehculo (6350 kg).
baja temperatura
MPa Megapascal
mph Millas por hora OBD existe para asegurarse de
mpq Millas por cuarto que el motor opere dentro de los
Nm Newton-metros lmites de emisiones. OBD supervisa
NG Gas natural
continuamente el motor y el sistema
NOx xidos de mono-nitrgeno
O2 Oxgeno
de tratamiento posterior para detectar
OBD Diagnstico a bordo fallas que afectan adversamente
OEM Fabricante de equipo original las emisiones. Una vez se detecta
PID
Descripciones de identificacin de un mal funcionamiento, una luz
parmetro indicadora de falla (MIL) se ilumina
ppm Partes por milln
psi Libras por pulgada cuadrada
para informar al conductor sobre un
PTO Toma de fuerza mal funcionamiento, y un cdigo de
falla, el cual identifica el probable mal

1-12

funcionamiento, se almacena en el
mdulo de control del motor (ECM).
Un sistema OBD funciona de una
manera muy similar al sistema de
diagnstico PACCAR tradicional.
Ambos sistemas almacenan cdigos
de falla, inducen reducciones de
velocidad cuando es necesario para
proteger el motor y el tratamiento
posterior de mayor dao e ilumina las
luces del tablero. El canal de servicio
utiliza estos cdigos de falla para la
solucin de problemas y reparacin.
Las diferencias entre un sistema OBD
y el sistema de diagnstico PACCAR
tradicional son que un sistema OBD:
ilumina la MIL
detecta los componentes y
sistemas deteriorados (no solo los
malos funcionamientos en total)
realiza mltiples diagnsticos de
recorrido
INTRODUCCIN
Mltiples diagnsticos de recorrido 1
son malos funcionamientos que
deben ocurrir en mltiples recorridos
consecutivos antes de que la MIL
se encienda. Un recorrido es una
condicin o estado de operacin en
que el motor debe funcionar para que
el cdigo de falla de OBD recopile
informacin y determine si ha ocurrido
un mal funcionamiento. La MIL se
enciende cuando se registra un cdigo
de falla de OBD, y en la mayora de
casos, requiere tres recorridos sin que
ocurra un mal funcionamiento para
borrar la luz.
Para obtener ms informacin sobre
la MIL y lo que el operador debe hacer
cuando la MIL se enciende, consulte
la Luz indicadora de falla en la pgina
3-5.
1-13
 EMERGENCIA

QU HACER SI ...
Necesita ayuda en carretera . . . . . . . . . . . 2-3
Se enciende la luz de detener el motor . . . . . . 2-3 2
La luz de presin de aceite del motor se enciende. . 2-4
Se enciende la luz de revisar el motor . . . . . . . 2-5
El motor se sobrecalienta . . . . . . . . . . . . 2-5

2-1

QU HACER SI ...
Necesita ayuda en carretera
Llame SIN COSTO y hable con alguien
del Centro de servicio al cliente de
PACCAR. El nmero de telfono de
llamada GRATUITA se encuentra en la
etiqueta del parabrisas.
Abierto 24 horas al da, los 7 das
de la semana, 365 das al ao
Ellos le ayudarn a obtener ayuda
en carretera.
Tienen un sistema de mapeo
del cliente que localiza a
los proveedores de servicio
independientes (ISP) y
distribuidores del motor PACCAR
cercanos e indica los tipos de
servicio que ofrecen, horario
laboral e informacin de contacto.
QU HACER SI ...
Ellos pueden ayudarle con
Se enciende la luz de detener
arranques con cables, llantas, el motor
remolque, multas y permisos,
cadenas, remolque, limpiezas
peligrosas, si se qued sin 2
combustible (carretera),
reparaciones mecnicas y
servicios de mantenimiento
Si la luz de advertencia de detener el
preventivo.
motor se enciende, significa que hay
Tienen agentes multilinges y un grave problema en el sistema del
acceso a un servicio de traduccin motor.
para asegurarle una ayuda de
calidad a los clientes que hablan ADVERTENCIA!
otros idiomas. Esto debe considerarse una emer-
Ellos no pueden responder sus
gencia. Debe detener el vehculo
de la manera ms segura posible y
preguntas sobre garanta pero
"apagar" la ignicin. Debe dar servi-
lo pueden comunicar con un
cio al vehculo y corregir el problema
distribuidor autorizado que le
antes de volver a conducirlo. Si
puede ayudar.
no lo hace puede provocar lesiones
El centro de servicio al cliente de personales, daos severos al motor,
PACCAR es GRATUITO. dao al equipo o a la propiedad.
2-3
 QU HACER SI ...
La luz de presin de aceite
del motor se enciende
2 su vehculo.
Es importante mantener la presin del
aceite dentro de los lmites aceptables.
Si la presin de aceite baja del psi
mnimo, se enciende una luz de
advertencia roja en el manmetro de
aceite y la luz de detenga el motor.
PRECAUCIN
Si sigue operando su vehculo con
presin de aceite insuficiente puede
ocasionar severos daos al motor,
equipo o daos a la propiedad.
Si la presin de aceite no sube
antes de que transcurran 10 de
haber arrancado el motor, detenga
el motor y determine las causas.
2-4
Consulte el sistema de aceite de la transmisin y frenos de
lubricante en la pgina 5-16 para estacionamiento).
obtener los rangos de presin de 4. "Apague" el motor.
aceite correctos para el motor de
5. "Encienda" las luces intermitentes
de emergencia y utilice otros
Si la presin de aceite baja dispositivos de advertencia
repentinamente o si se activa la para poner sobre aviso a otros
alarma y la luz de advertencia conductores.
de la presin de aceite del motor
6. Espere unos minutos para permitir
mientras est conduciendo,
que el aceite drene en el recipiente
proceda de la siguiente manera:
de aceite del motor y luego revise
1. Baje la velocidad con cuidado. el nivel de aceite. (Consulte
Inspeccin del nivel de aceite del
2. Muvase hacia un lugar seguro
motor en la pgina 5-3.)
fuera de la carretera y detngase.
7. Agregue aceite, si fuera
3. Coloque la transmisin
necesario. Si el problema
en neutro y aplique el
contina, comunquese con un
freno de estacionamiento.
distribuidor de motor PACCAR
(Consulte en Vlvula del
autorizado lo ms pronto posible.
freno de estacionamiento y
FUNCIONAMIENTO DE LA
TRANSMISIN en su Manual
del operador de vehculo para
obtener informacin de cambios

Se enciende la luz de revisar
el motor
La luz Check Engine (revisar el motor)
se enciende cuando existe algn
problema, pero el vehculo an se
puede conducir con seguridad. Debe
dar servicio al vehculo para corregir el
problema, pero la situacin no se debe
considerar una emergencia.
QU HACER SI ...
El motor se sobrecalienta
NOTA
PRECAUCIN Tambin, el sistema se puede
El sistema de enfriamiento se puede sobrecalentar temporalmente du-
rante condiciones severas de fun-
sobrecalentar si el refrigerante del
cionamiento, tales como:
2
motor est en el nivel mnimo. Una
prdida repentina de refrigerante, Subir una pendiente en un da
causada por una manguera rajada o caluroso.
abrazadera de manguera rota tam-
bin puede ocasionar una condicin Detenerse despus de una
de sobrecalentamiento. Siempre conduccin a velocidad alta/carga
inspeccione para garantizar que las pesada.
mangueras y abrazaderas no es- Desechos que bloquean el flujo
tn rajadas, desgastadas o flojas. de aire a travs del mdulo de
Si no cumple con esta advertencia enfriamiento (radiador).
puede provocar dao al equipo o a
la propiedad.
Si se enciende la luz de advertencia
de temperatura del refrigerante
del motor y se escucha la alarma
audible indicando un problema de
sobrecalentamiento o si tiene algn
otro motivo para sospechar que el
motor podra estarse sobrecalentando,
NO APAGUE EL MOTOR a menos
que un dispositivo de advertencia de
2-5
 QU HACER SI ...
agua baja indique una prdida de
refrigerante. Siga estos pasos:
1. Disminuya la velocidad del motor
o detngase. Cuando se haya
2 detenido, coloque la transmisin
en neutro y aplique los frenos
de estacionamiento Consulte el
manual del operador del vehculo
para obtener instrucciones
sobre cambios de la transmisin
e informacin de freno de
estacionamiento.
2. Asegrese de que las lecturas
del manmetro de aceite sean
normales.
3. Aumente la velocidad del motor
a aproximadamente la mitad
de la mxima velocidad de
funcionamiento o a un mximo de
1,100 a 1,200 rpm durante 2 a 3
minutos.
4. Vuelva a la velocidad de ralent
normal del motor despus de dos
o tres minutos.
2-6
5. Supervise la temperatura del
motor. Cuando la temperatura
regrese a normal, deje que el
motor funcione a ralent de 3 a 5
minutos antes de apagarlo. Esto
permitir que el motor se enfre
gradual y uniformemente.
6. Si el sobrecalentamiento se debe
a una condicin de funcionamiento
severo, en este momento ya se
debera haber enfriado.
7. Revise el indicador visible
(indicador de nivel de vidrio) que
se encuentra en el lado del tanque
de expansin del refrigerante.
ADVERTENCIA!
Quitar la tapa de llenado del tanque
de compensacin mientras el motor
est caliente puede ser peligroso.
Nunca quite la tapa del tanque de
compensacin mientras el motor
an est caliente; podra sufrir que-
maduras graves. Si no cumple con
esta advertencia puede ocasionar la
muerte, lesiones personales, dao
al equipo o a la propiedad.
Quitar la tapa de llenado del tanque
de compensacin mientras el motor
est demasiado caliente puede ser
peligroso. El lquido y vapor hirviente
bajo presin puede escaparse y
ocasionar lesiones personales graves.
Al retirar la tapa de llenado del tanque
de compensacin, siga estos pasos:
1. Espere hasta que la temperatura
del refrigerante est abajo de 122
F (50 C).

2. Protjase la cara, manos y brazos,
cubriendo la tapa con un trapo
grande y grueso para protegerse
contra el escape de vapor y
lquido.
3. Gire cuidadosa y lentamente la
tapa una vuelta para permitir
que escape el exceso de
presin, luego presinela hacia
abajo y grela para retirarla
completamente. Consulte el
manual del operador del vehculo
para obtener instrucciones sobre
la verificacin y llenado del tanque
de compensacin del mdulo de
enfriamiento.
ADVERTENCIA!
Para disminuir las posibilidades
de una lesin personal o dao al
vehculo debido a un motor so-
brecalentado, nunca deje el motor
funcionando a ralent sin super-
visin. Si el motor se sobrecalienta,
es necesario proceder de inmediato
para corregir el problema. Si con-
tina utilizando el motor sin haberlo
reparado, an por un perodo corto,
puede ocasionar daos graves al
motor o un incendio. Si no cumple
con esta advertencia puede oca-
sionar la muerte, lesiones per-
sonales, dao al equipo o a la
propiedad.
QU HACER SI ...
PRECAUCIN
No permita que el motor funcione
a rpm bajas (400 a 600 rpm), du-
rante ms de cinco minutos. El fun- 2
cionamiento a ralent por perodos
largos de tiempo cuando el motor
ya ha alcanzado la temperatura de
funcionamiento, podra disminuir la
temperatura del motor y ocasionar
que los anillos del pistn se peguen,
los inyectores se obstruyan y posi-
blemente que se dae el motor por
falta de lubricacin. Tambin las
vibraciones torsionales normales
generadas por el motor tambin
pueden ocasionar desgaste de la
transmisin. Si un motor debe fun-
cionar a ralent durante un perodo
prolongado, se debe hacer a ralent
rpido (1,000 rpm o ms).
2-7
 QU HACER SI ...

NOTA
Se puede programar una carac-
terstica de apagado de ralent,
2 disponible en los motores PACCAR,
para apagar el motor despus de un
perodo de funcionamiento a veloci-
dad de ralent bajo sin actividad de
conductor. Una luz de advertencia
intermitente le informa al conductor
de un apagado inminente.

NOTA
La caracterstica de toma de fuerza
(PTO), disponible en los motores
PACCAR, se puede programar para
ajustar la velocidad de ralent por
medio del uso de interruptores para
puntos de ajuste programados pre-
viamente.

2-8
 CONTROLES

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Luces de advertencia del motor . . . . . . . . . . 3-3
Rango de operacin del motor . . . . . . . . . . 3-8
Sistema de frenado del motor . . . . . . . . . 3-10

3-1

INSTRUCCIONES DE
FUNCIONAMIENTO
Luces de advertencia del
motor
Informacin general
Las siguientes luces indicadoras
del motor cubren solo las luces
controladas por el ECM del motor.
El fabricante del vehculo puede
proporcionar luces indicadoras
adicionales. Consulte el manual del
operador del vehculo para obtener
informacin adicional de las luces.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Luz esperar para arrancar el fabricante del vehculo, pero
normalmente ser rojo o mbar.
La luz WAIT TO START (esperar
para arrancar) se enciende cuando 3
el calefactor de aire de admisin
(calefactor de rejilla) necesita calentar
el aire de admisin antes de arrancar
el motor.
La luz WAIT TO START (Esperar para
arrancar) puede verse como:
Las palabras WAIT TO START
(Esperar para arrancar)
deletreadas
Un smbolo similar a la grfica
ilustrada
El color del smbolo o las palabras
pueden variar, de acuerdo con
3-3
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Luz Revisar el motor
La luz CHECK ENGINE (Revisar
el motor) se enciende cuando el
3 motor necesita servicio en la primera
oportunidad disponible.
La luz CHECK ENGINE (Revisar el
motor) es mbar y se puede ver como:
Las palabras WARNING
(Advertencia) o CHECK ENGINE
(Revisar el motor) deletreadas.
Un smbolo de un motor, similar a
la grfica ilustrada.
La luz CHECK ENGINE (Revisar el
motor) se encuentra en la cartula del
tacmetro y se enciende cuando existe
un problema, pero el vehculo an se
puede conducir de manera segura.
3-4
Deber prestar servicio al vehculo
para corregir el problema, pero la
Mantenimiento requerido (si el
Monitor de mantenimiento est
situacin no se debe considerar una
habilitado)
emergencia. La luz de Check Engine
(Revisar motor) se activar por varias Se detecta agua en combustible
razones. Estas incluyen, pero no se
limitan a, una generacin requerida de El nivel de refrigerante es bajo.
Water in Fuel (Agua en combustible) y
Diesel Particulate Filter (DPF) (Filtro
de partculas de disel).
Otra funcin de la luz CHECK
ENGINE (Revisar el motor) debe
encenderse intermitentemente durante
30 segundos cuando la llave se coloca
en ON (Encendido) al ocurrir uno de
los siguientes eventos. Esta funcin de
luz intermitente se conoce como la luz
MAINTENANCE (Mantenimiento). La
luz MAINTENANCE (Mantenimiento)
se puede encender intermitentemente
por cualquiera de las siguientes
razones:

Luz indicadora de falla
Se enciende cuando ocurre una falla
de emisiones del motor. El vehculo
se puede conducir de manera segura
pero se le debe dar servicio para
corregir el problema. La situacin no
se debe considerar una emergencia.
En algunos casos, la luz Malfunction
Indicator Lamp (Luz indicadora de
falla) se activar, junto con las luces
de advertencia de Temperatura alta de
escape, filtro de partculas de disel
(DPF) y lquido de escape de disel
(DEF).
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Luz Detener el motor Luz de advertencia de Temperatura
alta en el sistema de escape (HEST)
La luz STOP ENGINE (Detener el Luz de advertencia de HEST
motor), cuando se enciende, indica 3
la necesidad de detener el motor Consulte el Manual del operador de
sistemas de tratamiento posterior
tan pronto como se pueda hacer
de manera segura. El motor debe del motor para obtener informacin
adicional.
permanecer apagado hasta que se
pueda reparar.
Para motores con la caracterstica
de Apagado de proteccin del
motor habilitada, si la luz STOP
ENGINE (Detener el motor) empieza a
encenderse de manera intermitente,
el motor se apagar automticamente
despus de 30 segundos. La luz
STOP engine (Detener el motor)
advierte al operador sobre un apagado
inminente.
3-5
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Luz de advertencia de filtro de
2.
partculas de disel (DPF)
3 Un luz AFTERTREATMENT
DIESEL PARTICULATE FILTER
(Filtro de partculas de disel de
tratamiento posterior) que se enciende
intermitentemente indica que el filtro
de partculas de disel de tratamiento
posterior se debe regenerar en la
siguiente oportunidad posible. La
potencia del motor se puede reducir
automticamente. Cuando esta luz
se enciende intermitentemente, el
operador debe:
1. Cambiar a un ciclo de trabajo
ms exigente, como conducir en
carretera por lo menos 20 minutos.
3-6
Realizar una regeneracin
Una luz AFTERTREATMENT
estacionaria.
DIESEL PARTICULATE FILTER
(Filtro de partculas de disel de
tratamiento posterior) que se enciende
intermitentemente combinada con
una luz WARNING (advertencia) o
CHECK ENGINE (Revisar el motor)
indica que el filtro de partculas de
disel de tratamiento posterior se
debe regenerar inmediatamente.
La potencia del motor se reducir
automticamente.
Cuando estas luces estn iluminadas,
se necesita una regeneracin
estacionaria.
NOTA
Si no se realiza una regeneracin
estacionaria, la luz STOP ENGINE
(Detener el motor) se iluminar y el
vehculo se deber llevar a una ubi-
cacin de reparacin autorizada.

Consulte el Manual del operador de
sistemas de tratamiento posterior
del motor para obtener informacin
adicional.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Luz de lquido de escape de disel
(DEF)
Luz de Lquido de escape disel (DEF)
La luz AFTERTREATMENT DIESEL
EXHAUST FLUID (Lquido de escape
de disel de tratamiento posterior)
indica cuando est iluminada o se
enciende intermitentemente que el
nivel del lquido de escape de disel
es bajo.
Una luz AFTERTREATMENT DIESEL
EXHAUST FLUID (Lquido de escape
de disel de tratamiento posterior)
indica que el nivel de lquido de escape
de disel ha disminuido debajo del
nivel de advertencia inicial. Esto se
puede corregir al llenar el tanque de
lquido de escape de disel con el
lquido de escape de disel.
NOTA
Se recomienda que el tanque de
lquido de escape de disel se
llene completamente de lquido
de escape de disel para corregir
cualquier condicin de falla.
Una luz AFTERTREATMENT DIESEL 3
EXHAUST FLUID (Lquido de escape
de disel de tratamiento posterior) que
enciende intermitentemente indica
que el nivel de lquido de escape de
disel ha disminuido debajo del nivel
de advertencia inicial. Esto se puede
corregir al llenar el tanque de lquido
de escape de disel con el lquido de
escape de disel.
NOTA
Se recomienda que el tanque de
lquido de escape de disel se
llene completamente de lquido
de escape de disel para corregir
cualquier condicin de falla.
3-7
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Una luz AFTERTREATMENT DIESEL
EXHAUST FLUID (Lquido de escape
de disel de tratamiento posterior)
combinada con una luz WARNING
(advertencia) o CHECK ENGINE
(revisar el motor) indica que el nivel
del lquido de escape de disel ha
cado debajo del nivel de reduccin de
3 velocidad inicial. La potencia del motor
se limitar automticamente. Esto
se puede corregir al llenar el tanque
de lquido de escape de disel con el
lquido de escape de disel.
NOTA
Se recomienda que el tanque de
lquido de escape de disel se
llene completamente de lquido
de escape de disel para corregir
cualquier condicin de falla.
Permitir que el tanque de lquido de
escape de disel se vace ocasionar
que el sistema de dosificacin
3-8
del lquido de escape de disel Rango de operacin del
de tratamiento posterior pierda motor
propulsin. Una condicin de prdida Informacin general
de propulsin puede ocasionar que los
cdigos de falla se activen.
NOTA
En los productos con certificacin
OBD, la MIL se iluminar por una
condicin de prdida de propulsin.
NOTA
Se recomienda que el tanque de
lquido de escape de disel se
llene completamente de lquido
de escape de disel para corregir
cualquier condicin de falla.
Consulte el Manual del operador de
sistemas de tratamiento posterior
del motor para obtener informacin
adicional.

PRECAUCIN
Poner a funcionar el motor con el
acelerador abierto debajo del torque
mximo reducir la vida de rea-
condicionamiento del motor, puede
ocasionar daos serios al motor y
se considera como abuso del motor.
No ponga a funcionar el motor con
un funcionamiento de acelerador
abierto debajo de las rpm del torque
mximo por ms de 30 segundos.
Si no cumple con esta advertencia
puede provocar dao al equipo o a
la propiedad.
Los motores PACCAR estn
diseados para funcionar con el
acelerador abierto bajo condiciones
momentneas de velocidad del motor
a torque mximo. Esto es congruente
con las prcticas de funcionamiento
recomendadas.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIN
Operar el motor ms all de la ve-
locidad mxima del motor puede
ocasionar daos severos al motor.
Utilice las tcnicas correctas de fun-
cionamiento del vehculo para evitar
la sobremarcha del motor. La es-
pecificacin de velocidad mxima
del motor se encuentra en "Especifi-
caciones generales del motor en la
pgina 5-15. Si no cumple con esta
advertencia puede provocar dao al
equipo o a la propiedad.
PRECAUCIN
No haga funcionar el motor a ralent
durante perodos excesivamente
prolongados. Los perodos de ra-
lent largos, ms de 10 minutos,
pueden ocasionar un rendimiento
deficiente del motor.
3
3-9
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Sistema de frenado del
motor
Informacin general del
sistema de frenos de turbo
de geometra variable (VGT)
3 motor al crear una alta contrapresin
1. Boquilla deslizante
Este motor puede estar equipado
con un turbocargador de geometra
variable (VGT) con una caracterstica
de freno de escape. Esta caracterstica
permite que el turbocargador de
geometra variable acte como
un freno de escape al retardar la
3-10
velocidad del motor para proporcionar
potencia de frenado del vehculo
adicional y prolongar la vida de los
frenos de servicio del vehculo. La
funcin ON/OFF (encendido/apagado)
est controlada por un interruptor
ubicado en el tablero del vehculo.
El freno de escape del motor (VGT)
funciona al retardar la velocidad del
de escape. Esta contrapresin se
obtiene al restringir el flujo de aire a
travs del alojamiento de la turbina
del turbocargador. Esta restriccin a
travs del alojamiento de la turbina
del turbocargador se crea a travs
del posicionamiento de la boquilla
deslizante (1) ubicada dentro del
turbocargador de geometra variable
(VGT). La posicin de la boquilla
deslizante se controla por medio
del mdulo de control electrnico
del motor (ECM). Es posible que
esta opcin no est disponible en su
vehculo.
ADVERTENCIA!
El freno de escape no est diseado
como freno principal para detener el
vehculo, ni es un freno de emer-
gencia. Durante una emergencia,
se deben utilizar los frenos de servi-
cio. Confiar nicamente en el freno
de escape para detener el vehculo
en una emergencia puede ocasionar
un accidente y causar lesiones per-
sonales. El freno de escape nica-
mente sirve de ayuda a los frenos de
servicio, al utilizar la compresin del
motor para disminuir la velocidad del
tren motriz. Debe utilizar los frenos
de servicio para paradas de emer-
gencia o rpidas. Si no cumple con
esta advertencia puede ocasionar la
muerte, lesiones personales, dao
al equipo o a la propiedad.

ADVERTENCIA!
No utilice el freno de escape cuando
est conduciendo en superficies
con pavimento con poca traccin
(tales como carreteras hmedas,
con escarcha, carreteras cubiertas
de nieve). Los retardadores podran
ocasionar que las ruedas patinen
en una superficie resbalosa. Puede
perder el control del vehculo o co-
letear si las ruedas empiezan a
patinar, lo que ocasionara un acci-
dente. Si no cumple con esta adver-
tencia puede ocasionar la muerte,
lesiones personales, dao al equipo
o a la propiedad.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA!
No utilice un freno de escape al
conducir sin remolque o con un re-
molque sin carga. Es posible que
no haya suficiente peso en el eje
trasero para proporcionar traccin.
Esto puede ocasionar una prdida
de control y que el vehculo coletee,
lo que ocasionara un accidente o
lesiones. Asegrese de que el freno
est en "OFF" (apagado) cuando
conduzca sin remolque o con un re-
molque sin carga. Si no cumple con
esta advertencia puede ocasionar la
muerte, lesiones personales, dao
al equipo o a la propiedad.
NOTA
Cuando el interruptor del freno de
escape del motor (VGT) est en la
posicin "ON" (encendido), el m-
dulo de control electrnico (ECM)
del motor supervisa las entradas
(como la posicin del pedal del acel-
erador y la velocidad del motor). A 3
partir de estas entradas, el ECM
determina cundo habilitar la carac-
terstica del freno de escape (VGT)
del motor cuando las condiciones de
frenado correctas estn presentes.
Otras caractersticas/interruptores
como control de crucero tambin
pueden afectar cundo se activa el
freno de escape (VGT) del motor. Para
obtener ms informacin sobre cmo
funciona el freno de escape (VGT)
del motor, consulte el manual de
operacin del vehculo o comunquese
con un Taller de reparacin autorizado
de PACCAR.
3-11
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA!
Para reducir la posibilidad de le-
siones personales o daos a la
propiedad, siempre est preparado
para usar los frenos de servicio del
vehculo para las paradas de emer-
gencia. La velocidad de control
3 segura de un vehculo variar con el
tamao de la carga, el tipo de carga,
la pendiente y las condiciones de
la carretera. Si no cumple con esta
advertencia puede ocasionar la
muerte, lesiones personales, dao
al equipo o a la propiedad.
3-12
NOTA
El freno de escape solo se puede
activar cuando el pedal del aceler-
ador est en la posicin de ralent
bajo. Con el acelerador en la posi-
cin de ralent bajo, los comandos
de abastecimiento de combustible a
los cilindros no restar mrito de la
potencia de frenado del sistema de
frenos.
Siempre se deben usar los frenos
de servicio del vehculo. El freno del
NOTA motor no est diseado para usarlo
El freno de escape (VGT) del mo- como freno principal para detener el
tor est diseado para ayudar a vehculo, ni es un freno de emergencia.
los frenos de servicio del vehculo El retardador del motor nicamente
cuando se reduce la velocidad de sirve de ayuda a los frenos de servicio,
un vehculo hasta una parada. al utilizar la compresin del motor para
disminuir la velocidad del tren motriz.
Utilice los frenos de servicio para
paradas rpidas.

PRECAUCIN
Exceder la velocidad del motor con-
trolada puede ocasionar dao al mo-
tor. Operar el motor ms all de la
velocidad mxima del motor puede
ocasionar daos graves al motor y
se considera un uso indebido del
motor. Use los sistemas de frenado
del vehculo y del motor para contro-
lar la velocidad del motor.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Sistema de frenado de compresin
La potencia de frenado ptima del
freno de escape (VGT) del motor se
alcanza a la velocidad nominal del
motor. Por lo tanto, la seleccin de la
velocidad correcta es crtica.
Normalmente, en vehculos equipados
con transmisin automtica, el mdulo
3
de control electrnico (ECM) del
motor y la transmisin determinarn la
seleccin de la velocidad correcta.
La cantidad de potencia de frenado
disponible en una serie de motor
especfica vara. La potencia de
frenado depende de la presin de
refuerzo del turbocargador, velocidad
del motor, ndice de compresin,
regulacin del inyector y cuando los
frenos del motor abren las vlvulas de
escape.
3-13
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
3 del acelerador.
Los controles del freno del motor, con
sistema de combustible, consisten en
lo siguiente:
Un interruptor del selector de dos
posiciones estndar (selector de
tres posiciones opcional).
Un interruptor ON/OFF
(encendido/apagado).
3-14
Un interruptor del embrague. El interruptor de presin del
aire del freno de servicio (si la
Un sensor del acelerador.
caracterstica del accionador
Con el interruptor ON/OFF del freno de servicio est
(encendido/apagado) en la posicin seleccionado).
"ON" (encendido), el freno crea Interruptor del embrague.
automticamente su efecto de frenado
cuando usted retira su pie del pedal Sensor del acelerador.
El ECM permite que los frenos del
motor funcionen mientras el control de
crucero est activado.
El interruptor del selector de dos
posiciones (estndar) o el interruptor
de tres posiciones (opcional) se
encuentra junto al interruptor ON/OFF
(encendido/apagado) en la cabina y
permite que seleccione la potencia de
retardo de uno o dos frenos.
Otros interruptores para control de
crucero que afectan las operaciones
del freno del motor son:
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

LOW (bajo) activa el freno de motor El ECM entonces habilita o deshabilita

en tres cilindros y "HI" (alto) activa el
freno del motor en seis cilindros.
Las seales del interruptor ON/OFF
(encendido/apagado), interruptor del
embrague, sensor del acelerador y
los interruptores de crucero/PTO que
desembocan en el ECM.
NOTA
Cualquiera de estos interruptores
1 Interruptores puede desactivar los frenos del mo-
tor.
Encender/apagar
Embrague
Acelerador
electrnicamente los frenos del motor.
NOTA
Los frenos del motor no se pueden
habilitar:
Cuando el control de crucero est
activo y los frenos del motor en 3
la caracterstica de control de
crucero se apagan.
Cuando la velocidad del motor
disminuye menos de 850 rpm.
Cuando la computadora del
motor reconoce un problema del
sistema.

CC/PTO

Servicio

Freno

3-15
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

El interruptor del embrague utiliza Si la caracterstica del freno de motor

el movimiento del mecanismo del activada por medio de un pedal, el
embrague para desactivar los frenos pedal del freno del servicio se debe
del motor cuando se presiona el pedal presionar (con un ligero golpe) antes
del embargue. de que se activen los frenos del motor.

PRECAUCIN

3 No haga funcionar el freno del motor

hasta que la temperatura del aceite
del motor est sobre 86 F (30 C).
El sensor del acelerador es parte del Operacin debajo de 86F (30 C)
ensamble del pedal del acelerador puede ocasionar dao severo al mo-
ubicado en la cabina y desactivar los tor. Ponga a funcionar el motor a
frenos del motor cuando se presiona ralent de 3 a 5 minutos a aproxi-
el pedal de aceleracin. madamente 1000 rpm para calentar
el motor antes de activar los frenos
El interruptor de presin del freno de del motor.
servicio est conectado a la lnea de
suministro de aire del freno de servicio.

Aplicar los frenos de servicio

mientras est en control de crucero
desenganchar el control de crucero y
habilitar los frenos del motor.

3-16
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

NOTA PRECAUCIN
Los frenos del motor estn disea- Con los frenos del motor para ayu-
dos para ayudar a los frenos de ser- dar en los cambios de velocidad sin
vicio del vehculo al reducir la veloci- embrague ocasionarn que el motor
dad del vehculo hasta llegar a una se detenga u ocasione dao al mo-
parada. tor. Los frenos del motor utilizados
en cambios sin embrague ocasio-
Recuerde, los frenos de servicio deben nan tensin adicional en el tren de 3
llevar el vehculo a una parada. vlvulas del motor y ocasiona dao
severo al motor interno. No utilice
Para activar los frenos del motor, los frenos del motor para ayudar en
cambie el interruptor entre ON/OFF los cambios de velocidad.
(encendido/apagado) a la posicin
"ON" (encendido). Una vez activado,
El ECM deshabilitar los frenos del
el funcionamiento del freno del motor
motor cuando la velocidad del motor
es completamente automtico.
est debajo de 850 rpm o cuando hay
un cdigo de falla electrnica activo.
NOTA
Consulte los pasos de Sugerencias
para el funcionamiento en esta sec-
cin para obtener informacin es-
pecfica sobre el funcionamiento del
freno en ciertas condiciones de la
carretera.

3-17
 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

ubicacin de reparacin autorizada

por PACCAR.

PRECAUCIN
Hacer funcionar el motor con un
freno de motor que no se desac-
tivar ocasionar dao severo al
motor. Los frenos de motor inopera-
bles pueden ocasionar una tensin
adicional en el tren de vlvulas del
motor, lo que ocasiona dao severo
al motor interno. No opere el motor
si el freno del motor no se desactiva.

Si los frenos del motor no se

desactivan, apague el motor
inmediatamente y comunquese a una

3-18
 CONDUCCIN

INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Procedimiento de arranque normal . . . . . . . . 4-4
Arranque en clima fro . . . . . . . . . . . . . . 4-9
Procedimiento de arranque despus de un apagado
prolongado o cambio de aceite . . . . . . . . 4-10
Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . 4-11
Clima fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Apagado del motor . . . . . . . . . . . . . . 4-17 4
Interferencia electromagntica (EMI) . . . . . . 4-18
Sugerencias de funcionamiento en pavimento seco
y nivelado . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19
Sugerencias de funcionamiento en pendientes con
pavimento seco. . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Sugerencias para funcionamiento en carreteras
resbaladizas . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24

4-1

INSTRUCCIONES DE
CONDUCCIN
Informacin general
El cuidado correcto de su motor da
como resultado una larga duracin,
mejor rendimiento y un funcionamiento
ms econmico.
Siga las revisiones de mantenimiento
diarias indicadas en la Programacin
de mantenimiento en la pgina 5-3.
El nuevo motor PACCAR asociado
con este manual no requiere un
procedimiento de despegue. Esta
seccin del manual proporciona toda
la informacin necesaria requerida
para la operacin adecuada del motor.
INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
Revise los indicadores de presin de
aceite, indicadores de temperatura,
luces de advertencia y otros
indicadores diariamente para
asegurarse de que funcionan bien.
ADVERTENCIA!
Los vapores de combustible cerca
del sistema de admisin de aire
pueden ingresar al motor, lo que
ocasiona que este acelere repenti-
namente y est en sobremarcha.
Esta condicin puede ocasionar
que el operador pierda control del
vehculo si ocurre un aumento in-
esperado de las rpm del motor.
Los vapores de combustible tam-
bin pueden ocasionar un incen-
4
dio. No opere su vehculo en un
rea donde haya vapores o qumi-
cos combustibles presentes. Si
no cumple con esta advertencia
puede ocasionar la muerte, lesiones
personales, dao al equipo o a la
propiedad.
ES RESPONSABILIDAD DEL
PROPIETARIO Y EL OPERADOR
PONER A FUNCIONAR EL
VEHCULO EN UN AMBIENTE
SEGURO.
4-3
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
NOTA
Numerosos dispositivos seguros
(por ejemplo, dispositivos de apa-
gado del motor) estn disponibles
para minimizar el riesgo de sobrev-
elocidad del motor ocasionada por
los vapores del combustible ingre-
sados al sistema de admisin de
aire.
4
PACCAR recomienda la instalacin de
un dispositivo de apagado de admisin
de aire o un dispositivo de seguridad
similar para minimizar el riesgo de
4-4
sobrevelocidad, ya que puede ocurrir
cuando el vehculo es operado en un
ambiente de combustible, tal como un
derrame de combustible o fuga de gas.
Procedimiento de arranque
normal
Arranque
Asegrese de que el freno
de estacionamiento est en
"ENCENDIDO" y la palanca de
cambio de transmisin est en
neutro. Para las transmisiones
automticas que tienen la posicin de
estacionamiento, coloque la palanca
de cambios en estacionamiento.

Con el pedal del acelerador en la
posicin a ralent, gire la llave a la
posicin "ON" (Encendido).
Ponga el motor a funcionar a ralent
de 3 a 5 minutos antes de ponerlo a
funcionar con una carga.
INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
Con la llave en la posicin de
"ON" (Encendido), las luces de
advertencia del motor se encendern
momentneamente y luego se
apagarn. Las luces de advertencia
del motor incluyen:
1. Luz Check engine (Revisar el
motor); color mbar.
2. Luz STOP engine (Detener el
motor); color rojo.
3. Filtro de partculas de disel; color
amarillo.
4. Luz Aftertreatment Diesel Exhaust
Fluid (Lquido de escape de disel
de tratamiento posterior); color
mbar.
5. Luz indicadora de falla; color
mbar.
6. Temperatura del sistema de
escape alta; color mbar.
4
La pantalla de advertencia de DEF
se muestra cuando el nivel del
lquido DEF ha alcanzado un nivel
crticamente bajo. Se puede eliminar al
presionar intro en el MCS (Interruptor
de control del men). Esta advertencia
puede estar acompaada por el nivel
DEF en el rango bajo, la luz DEF fija o
intermitente, la luz de Revisar motor,
la luz de Detener el motor, la luz MIL
o disminucin del motor.
4-5
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
Si alguna de las luces permanece
encendida o empieza a encender
intermitentemente, consulte Luces
indicadoras del motor en la pgina
3-3.
En condiciones fras, la luz
Wait-to-Start (Esperar para arrancar)
se iluminar al colocar la llave en on
(encendido) y permanecer encendida
por un perodo de hasta 30 segundos.
4 NOTA
La duracin del tiempo que la luz
Wait-to-Start (Esperar para arran-
car) permanece iluminada depende
de la temperatura ambiente. Mien-
tras ms baja es la temperatura
ambiente, ms tiempo permanecer
iluminada la luz.
Una vez la luz Wait-to-Start (Esperar
para arrancar) se apaga, gire la llave a
la posicin de arranque para arrancar
el motor.
4-6
NOTA
Algunos motores estn equipados
con una caracterstica de proteccin
del motor de arranque del motor. Si
el motor de arranque est engan-
chado por 30 o ms segundos, sin
que arranque el motor, el arranque
se bloquear y no funcionar, lo que
permite el enfriamiento correcto del
motor de arranque. Durante este
tiempo, la luz WAIT TO START (Es-
perar para arrancar) se encender
intermitentemente por 2 minutos.
Una vez la luz deja de encender
intermitentemente, el motor de ar-
ranque podr funcionar.
NOTA
Los motores equipados con motores
de arranque neumticos requieren
un mnimo de 480 kPa (70 psi).

PRECAUCIN
Enganchar el motor de arranque por
ms de 30 segundos puede oca-
sionar que este se sobrecaliente y
puede daar el motor de arranque.
Nunca enganche el motor de ar-
ranque por ms de 30 segundos y
espere 2 minutos entre cada intento
para arrancar el motor y as permitir
que el motor de arranque se enfre.
Esta precaucin no aplica a todos
los arranques neumticos.
INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
PRECAUCIN
El motor debe tener una presin
de aceite adecuada dentro de lo
siguientes 15 segundos despus de
arrancar el motor. Si el indicador
de presin de aceite no registra la
presin mnima o disminuye de-
bajo de la presin mnima, una luz
de advertencia roja en el indicador Ponga el motor a funcionar a ralent
se encender, un timbre de adver- de 3 a 5 minutos antes de ponerlo a
tencia sonar y la luz Stop Engine funcionar con una carga.
(Detener el motor) se encender. 4
Esto debe considerarse una emer-
gencia. Poner a funcionar el motor
en esta condicin puede ocasionar
dao severo al motor. Deber de-
tener el vehculo de la manera ms
segura posible. Debe dar servicio
al vehculo y corregir el problema
antes de volver a conducirlo.
4-7
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
Despus de un arranque en fro
del motor, aumente lentamente
4 la velocidad del motor (rpm) para
proporcionar lubricacin adecuada a
los cojinetes y para permitir que la
presin de aceite se estabilice.
4-8
se eleva, el ruido del motor puede
NOTA cambiar, esto es normal. Para llevar
Para motores equipados con la car- el motor de nuevo a la velocidad de
acterstica de calentamiento del mo- ralent bajo:
tor; esta caracterstica limita la ve-
Para los vehculos equipados con
locidad del motor y el torque de-
un interruptor del embrague y
spus del arranque del motor hasta
transmisin manual: Presione el
que hay suficiente presin de aceite
pedal del embrague.
disponible para los componentes del
motor. Esta caracterstica reduce Para los vehculos equipados con
el riesgo de daos a las partes del un interruptor de freno: Presione
motor debido a la operacin a ve- el pedal del freno de servicio.
locidades del motor demasiado al-
Presione el pedal del acelerador.
tas o cargas demasiado altas antes
de alcanzar la presin de aceite ade-
cuada. Para obtener ms informacin sobre
la caracterstica de calentamiento de
ralent rpido, comunquese a una
Algunos motores estn equipados con
ubicacin de reparacin autorizada de
una caracterstica de calentamiento a
PACCAR.
ralent rpido. Cuando est habilitada,
esta caracterstica eleva la velocidad
a ralent del motor en condiciones de
ambiente fro, con el fin de reducir
el tiempo necesario para calentar el
motor. Cuando la velocidad a ralent
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
PRECAUCIN
No opere el motor a ralent bajo por
perodos largos con la temperatura
del refrigerante del motor debajo de
la especificacin mnima en Sis-
tema de enfriamiento en la pgina
5-18. Esto puede provocar lo sigu-
iente:
La dilucin de combustible del
aceite lubricante.
Acumulacin de carbn en el
cilindro.
Vlvula de la culata de cilindros
que se est pegando.
Menor rendimiento.
Si un motor debe funcionar a ralent
durante un perodo prolongado, se
debe hacer a ralent rpido (1,000
rpm o ms) hasta que la temper-
atura del refrigerante cumpla con la
especificacin.
Arranque en clima fro
Informacin general
PRECAUCIN
Para reducir la posibilidad de daos
al crter de aceite lubricante, debido
a los materiales compuestos utiliza-
dos en la fabricacin del crter de
aceite lubricante, en ninguna circun-
stancia se debe aplicar una fuente
de calor externa directa o indirecta-
mente al crter de aceite lubricante.
4
Siga el Procedimiento de arranque
normal en esta seccin. SI el equipo
con un calefactor de aire de admisin,
la luz Wait-To-Start (Esperar para
arrancar) permanecer encendida
ms tiempo.
Consulte las instrucciones del manual
del operador para obtener informacin
adicional sobre los procedimientos de
arranque en clima fro.
4-9
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN

Uso de ayudas de arranque Procedimiento de arranque

ADVERTENCIA! despus de un apagado
El uso de lquido de arranque para prolongado o cambio de
ayudar a a arrancar el motor puede
aceite
ocasionar un incendio o explosin,
Informacin general
dando como resultado lesiones per-
sonales, daos a la propiedad y Siga el Procedimiento de arranque
dao severo al motor. No utilice normal en esta seccin. El motor
lquido de arranque para arrancar funcionar a ralent solo hasta que
este motor. el ECM detecte la presin de aceite
mnima. Puede tomar ms tiempo
de puesta en marcha para arrancar
4 Este motor est equipado con un el motor despus de un apagado
calefactor de rejilla de admisin prolongado o cambio de aceite.
para ayudar a arrancar el motor
en condiciones de clima fro.
Comunquese a su ubicacin de
reparacin PACCAR autorizado para
conocer las opciones de ayuda de
arranque en clima fro.

4-10

Funcionamiento del motor
Normal
Supervise frecuentemente el
manmetro de aceite e indicadores de
temperatura del refrigerante. Consulte
el "Sistema de aceite lubricante"
en la pgina 5-16y "Sistema de
enfriamiento" en la pgina 5-18para
obtener las temperaturas y presiones
de funcionamiento. Apague el motor
si cualquier presin o temperatura no
cumple con las especificaciones.
INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
Sobrecalentamiento del motor
El funcionamiento continuo con la
temperatura del refrigerante del motor PRECAUCIN
sobre o debajo de las especificaciones
El sistema de enfriamiento se puede
de la temperatura del refrigerante del
sobrecalentar si el refrigerante del
motor que se enumeran en Sistema
motor est en el nivel mnimo. Una
de enfriamiento en la pgina 5-18
prdida repentina de refrigerante,
puede daar el motor.
causada por una manguera rajada o
abrazadera de manguera rota tam-
bin puede ocasionar una condicin
de sobrecalentamiento. Siempre
inspeccione para garantizar que las
mangueras y abrazaderas no es- 4
tn rajadas, desgastadas o flojas.
Si no cumple con esta advertencia
puede provocar dao al equipo o a
la propiedad.
4-11
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
NOTA
Tambin, el sistema se puede
sobrecalentar temporalmente du-
rante condiciones severas de fun-
cionamiento, tales como:
Subir una pendiente en un da
caluroso.
Detenerse despus de una
conduccin a velocidad alta/carga
pesada.
4 Desechos que bloquean el flujo
de aire a travs del mdulo de
enfriamiento (radiador).
4-12
Si empieza a ocurrir una condicin NOTA
de sobrecalentamiento, reduzca la
Si se enciende la luz de advertencia
salida de potencia del motor al liberar
de temperatura del refrigerante del
el pedal del acelerador o cambiar la
motor y se escucha la alarma audi-
transmisin a una velocidad inferior
ble indicando un problema de sobre-
o ambos, hasta que la temperatura
calentamiento o si tiene algn otro
regrese al rango de funcionamiento
motivo para sospechar que el mo-
normal. Si la temperatura del motor no
tor podra estarse sobrecalentando,
regresa a lo normal, apague el motor
NO APAGUE EL MOTOR a menos
y consulte Solucin de problemas
que un dispositivo de advertencia de
de sntomas o comunquese a una
agua baja indique una prdida de re-
ubicacin de reparacin autorizada de
PACCAR.
frigerante. Siga estos pasos:
1. Disminuya la velocidad del motor
o detngase. Cuando se haya
detenido, coloque la transmisin
en neutro y aplique los frenos
de estacionamiento Consulte el
manual del operador del vehculo
para obtener instrucciones
sobre cambios de la transmisin
e informacin de freno de
estacionamiento.

2. Asegrese de que las lecturas
del manmetro de aceite sean
normales.
3. Aumente la velocidad del motor
a aproximadamente la mitad
de la mxima velocidad de
funcionamiento o a un mximo de
1,100 a 1,200 rpm durante 2 a 3
minutos.
4. Vuelva a la velocidad de ralent
normal del motor despus de dos
o tres minutos.
5. Supervise la temperatura del
motor. Cuando la temperatura
regrese a normal, deje que el
motor funcione a ralent de 3 a 5
minutos antes de apagarlo. Esto
permitir que el motor se enfre
gradual y uniformemente.
6. Si el sobrecalentamiento se debe
a una condicin de funcionamiento
severo, en este momento ya se
debera haber enfriado.
INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
7. Revise el indicador visible
(indicador de nivel de vidrio) que
se encuentra en el lado del tanque
de expansin del refrigerante.
PRECAUCIN
Nunca deje el motor funcionando a
ralent cuando el vehculo est sin
supervisin. Si el motor se sobre-
calienta, es necesario proceder de
inmediato para corregir el problema.
Si no toma medidas inmediatamente
puede ocasionar daos graves al
motor. Si debe dejar su vehculo sin
supervisin, apague el motor.
ADVERTENCIA!
Quitar la tapa de llenado del radi-
ador mientras el motor est caliente
puede ser peligroso. Nunca quite la
tapa del tanque del radiador mien-
tras el motor an est caliente;
podra sufrir quemaduras graves.
Si no cumple con esta advertencia
puede ocasionar la muerte, lesiones
personales, dao al equipo o a la
propiedad.
4
Quitar la tapa de llenado del tanque
de compensacin mientras el motor
est demasiado caliente puede ser
peligroso. El lquido y vapor hirviente
bajo presin puede escaparse y
ocasionar lesiones personales graves.
Al retirar la tapa de llenado del tanque
de compensacin, siga estos pasos:
1. Espere hasta que la temperatura
del refrigerante est abajo de 122
F (50 C).
4-13
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
2. Protjase la cara, manos y brazos,
cubriendo la tapa con un trapo
grande y grueso para protegerse
contra el escape de vapor y
lquido.
3. Gire cuidadosa y lentamente la
tapa una vuelta para permitir
que escape el exceso de
presin, luego presinela hacia
abajo y grela para retirarla
completamente. Consulte el
manual del operador del vehculo
4 para obtener instrucciones sobre
la verificacin y llenado del tanque
de compensacin del mdulo de
enfriamiento.
4-14
Tmese el tiempo para enterarse Humo excesivo.
cules son las condiciones normales Prdida de potencia.
de funcionamiento para su motor,
Un aumento en el consumo de
de manera que cuando surja una
aceite.
condicin anormal usted pueda
reconocerla como tal y tomar las
medidas apropiadas. Un aumento en el consumo de
combustible.
La mayora de fallas proporcionan
Fugas de combustible, aceite o
una advertencia temprana. Observe y
refrigerante.
escuche cambios en el rendimiento,
sonido o apariencia del motor que
puedan indicar que se necesita
reparacin del motor o servicio.
Algunos cambios que debe observar
son:
Fallos de arranque del motor.
Vibracin.
Ruidos inusuales del motor.
Cambios repentinos en las
temperaturas o presiones de
funcionamiento del motor.

PRECAUCIN
No permita que el motor funcione
a rpm bajas (400 a 600 rpm), du-
rante ms de cinco minutos. El fun-
cionamiento a ralent por perodos
largos de tiempo cuando el motor
ya ha alcanzado la temperatura de
funcionamiento, podra disminuir la
temperatura del motor y ocasionar
que los anillos del pistn se peguen,
los inyectores se obstruyan y posi-
blemente que se dae el motor por
falta de lubricacin. Tambin las
vibraciones torsionales normales
generadas por el motor tambin
pueden ocasionar desgaste de la
transmisin. Si un motor debe fun-
cionar a ralent durante un perodo
prolongado, se debe hacer a ralent
rpido (1,000 rpm o ms).
INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
NOTA NOTA
Se puede programar una carac- La caracterstica de toma de fuerza
terstica de apagado de ralent, (PTO), disponible en los motores
disponible en los motores PACCAR, PACCAR, se puede programar para
para apagar el motor despus de un ajustar la velocidad de ralent por
perodo de funcionamiento a veloci- medio del uso de interruptores para
dad de ralent bajo sin actividad de puntos de ajuste programados pre-
conductor. Una luz de advertencia viamente.
intermitente le informa al conduc-
tor de un apagado inminente. Si el
camin est equipado con equipo
PTO, el sistema de apagado a ra- 4
lent se puede desactivar cuando
la PTO est en funcionamiento, sin
embargo, los perodos a ralent del
motor con RPM bajas no deben
exceder los 5 minutos cuando sea
posible.
4-15
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN

Clima fro Ayudas de funcionamiento en clima

fro
Es posible poner a funcionar motores
en ambientes extremadamente Las siguientes ayudas de
fros si estn preparados y se les funcionamiento en clima fro se
da un mantenimiento adecuado. requieren para las situaciones de clima
El rendimiento satisfactorio de un fro:
motor en condiciones de temperatura
ambiente baja requiere la modificacin
del motor, el equipo circundante,
prcticas de funcionamiento y
procedimientos de mantenimiento.

4 Se deben usar refrigerante, aceite

lubricante y combustibles del motor
correctos para el rango de clima
fro en el que se est poniendo a
funcionar el motor. Consulte la seccin
Mantenimiento en la pgina 5-3
para conocer las recomendaciones
y especificaciones crticas para los
lquidos del motor.

4-16
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN

Apagado del motor

Antes de detener el motor NOTA PRECAUCIN
Para motores equipados con un m- Si no sigue el procedimiento de
dulo de control electrnico (ECM) apagado correcto puede ocasionar
asegrese de apagar el interrup- daos al turbo cargador y acortar la
tor por un mnimo de 70 segundos vida til del turbocargador.
antes de desconectar el suministro
continuo (desconectado) de energa
de la batera. Si el suministro de
energa de la batera desconectado
se desconecta en menos de 70 se-
gundos despus de que se apaga el

Permita que el motor funcione a ralent

interruptor, pueden ocurrir cdigos 4
de falla e informacin incorrecta del
de 3 a 5 minutos antes de apagarlo ECM.
despus de un funcionamiento
con carga total. Esto permite el
Gire el interruptor de ignicin a la
enfriamiento adecuado de los pistones,
posicin OFF (apagado). Si el motor
cilindros, cojinetes y componentes
no se apaga, consulte Sntoma de
del turbocargador. De esta manera,
solucin de problemas (Seccin
aumentar significativamente su vida
TS) en el manual de mantenimiento
til.
apropiado.

4-17
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
Interferencia
electromagntica (EMI)
Informacin general
Si no se instala correctamente,
algunos accesorios del vehculo
(radios CB, transmisores mviles,
etc.) pueden generar y utilizar
energa de radio frecuencia que
puede ocasionar interferencia
electromagntica (EMI) entre el
accesorio y el sistema de combustible
controlado electrnicamente. Bajo
4 estas condiciones, PACCAR no
es responsable por problemas de
rendimiento con cualquier sistema de
combustible o el accesorio. PACCAR
no considera la EMI como una falla
del motor y por lo tanto no se puede
garantizar.
4-18
Susceptibilidad de EMI del sistema
Los productos PACCAR estn
diseados y son sometidos a pruebas
de sensibilidad mnima a la energa
electromagntica entrante. La
susceptibilidad a EMI del sistema
de combustible se ha diseado con
una tolerancia alta contra EMI y en la
mayora de circunstancias normales,
si no en todas, los dispositivos que
emiten energa electromagntica que
cumplen con los requisitos legales de
la Comisin federal de comunicaciones
no deben ocasionar interferencia.
Niveles de radiacin EMI del sistema
Se requiere que los componentes
electrnicos aprueben varias
especificaciones de EMI de la industria
y de PACCAR. Nuestras pruebas
han demostrado que cuando el motor
se instala y recibe mantenimiento
adecuadamente, no interferir con
el equipo de comunicacin a bordo
instalado correctamente.
Si se observa cualquier condicin de
interferencia, siga estas sugerencias
para reducir la cantidad de EMI:
1. Ubique la antena receptora auxiliar
ms lejos.
2. Verifique con el representante
proveedor de accesorios en su
rea para:
Calibrar adecuadamente el
accesorio para una frecuencia
adecuada, salida de energa
y sensibilidad.

Determinar la ubicacin
ptima de la antena al obtener
las mediciones de datos de
energa reflexiva de la antena.
Asegurar que se utiliza la
disposicin de montaje y tipo
de antena ptimo.
Asegurar que el equipo de
accesorios est construido
adecuadamente para
una filtracin mxima
para rechazar el ruido
electromagntico entrante.
INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
Sugerencias de
funcionamiento en
pavimento seco y nivelado
ADVERTENCIA!
No utilice el freno del motor cuando
conduzca en carreteras que ten-
gan poca traccin (como; carreteras
hmedas, con escarcha, carreteras
cubiertas de nieve o grava). Los
retardadores podran ocasionar que
las ruedas patinen en una superficie
resbalosa. Puede perder el control
del vehculo o coletear si las ruedas
empiezan a patinar, ocasionando
un accidente. Si no cumple con
esta advertencia puede ocasionar la
muerte, lesiones personales, dao
al equipo o a la propiedad.
ADVERTENCIA!
No utilice un freno del motor al
conducir sin remolque o con un re-
molque sin carga. Es posible que
no haya suficiente peso en el eje
trasero para proporcionar traccin.
Esto puede ocasionar una prdida
de control y que el vehculo coletee,
lo que ocasionara un accidente o
lesiones. Asegrese de que el freno
del motor est en "OFF" (apagado)
cuando conduzca sin remolque o
con un remolque sin carga. Si
4
no cumple con esta advertencia
puede ocasionar la muerte, lesiones
personales, dao al equipo o a la
propiedad.
4-19
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN

del selector de dos posiciones en la Sugerencias de

posicin "HI" (alto). funcionamiento en
Para el funcionamiento en superficies
pendientes con pavimento
secas y relativamente planas, cuando seco
no se requiere mayor potencia de
retardo, coloque el interruptor del ADVERTENCIA!
selector de dos posiciones en la El freno del motor no est diseado
posicin "LOW" (bajo). como freno principal para detener el
vehculo, ni es un freno de emer-
gencia. Durante una emergencia,
se deben utilizar los frenos de servi-
Para reducir la velocidad del vehculo, cio. Confiar nicamente en el freno
4 coloque el interruptor ON/OFF del motor para detener el vehculo
(encendido/apagado) del freno del en una emergencia puede ocasionar
motor en la posicin "ON" (encendido). un accidente y causar lesiones per-
Retire su pie del pedal del acelerador sonales. El freno del motor nica-
y del pedal del embrague. Los frenos mente sirve de ayuda a los frenos de
del motor inmediatamente empezarn servicio, al utilizar la compresin del
a funcionar, con lo que se reduce la motor para disminuir la velocidad del
velocidad del vehculo. tren motriz. Debe utilizar los frenos
de servicio para paradas de emer-
Para el funcionamiento en pavimento gencia o rpidas. Si no cumple con
seco cuando se requiere la potencia de esta advertencia puede ocasionar la
retardo mxima, coloque el interruptor muerte, lesiones personales, dao
al equipo o a la propiedad.

4-20

ADVERTENCIA!
No utilice el freno del motor cuando
est conduciendo en superficies
con pavimento con poca traccin
(tales como carreteras hmedas,
con escarcha, carreteras cubiertas
de nieve). Los retardadores podran
ocasionar que las ruedas patinen
en una superficie resbalosa. Puede
perder el control del vehculo o co-
letear si las ruedas empiezan a
patinar, lo que ocasionara un acci-
dente. Si no cumple con esta adver-
tencia puede ocasionar la muerte,
lesiones personales, dao al equipo
o a la propiedad.
INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN
ADVERTENCIA! La velocidad de control es la velocidad
No utilice un freno del motor al en donde las fuerzas que impulsan
conducir sin remolque o con un re- un vehculo por una pendiente son
molque sin carga. Es posible que iguales a las fuerzas que la retienen.
no haya suficiente peso en el eje
trasero para proporcionar traccin.
Esto puede ocasionar una prdida
de control y que el vehculo coletee,
lo que ocasionara un accidente o
lesiones. Asegrese de que el freno
del motor est en "OFF" (apagado)
cuando conduzca sin remolque o
con un remolque sin carga. Si
4
no cumple con esta advertencia
puede ocasionar la muerte, lesiones
personales, dao al equipo o a la
propiedad.
4-21
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN

PRECAUCIN El interruptor del selector de dos

Nunca exceda la velocidad del mo- posiciones se puede utilizar para
tor controlada debido a que pueden variar la potencia de frenado a medida
ocurrir daos al motor. El fun- que cambian las condiciones de la
cionamiento del motor ms all de la carretera.
velocidad controlada ocasiona ten-
Los frenos de servicio del vehculo
sin adicional en el tren de vlvulas
se deben utilizar cuando se necesita
y componentes internos del motor.
potencia de frenado adicional.
Ponga a funcionar el motor con ve-
locidad del motor controlada.
ADVERTENCIA! El freno del motor NO est diseado
El uso frecuente de los frenos de como freno principal para detener el
4 NOTA
servicio ocasionar que se calien- vehculo, ni es un freno de emergencia.
Una vez haya determinado cul ten, con lo que se disminuye su ca- El freno del motor nicamente sirve
es la velocidad segura para su ve- pacidad de reducir la velocidad o de- de ayuda a los frenos de servicio, al
hculo, ponga a funcionar los frenos tener el vehculo. utilizar la compresin del motor para
del motor con la transmisin en la disminuir la velocidad del tren motriz.
velocidad ms baja que no ocasione Utilice los frenos de servicio para
que la velocidad del motor exceda paradas rpidas.
la velocidad nominal del motor. La
potencia de frenado ptima de los
frenos del motor se alcanza a la
velocidad nominal del motor. Por lo
tanto, la seleccin de la velocidad
correcta es crtica.

4-22
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN

ADVERTENCIA! NOTA
No conduzca al utilizar los frenos Mientras ms larga o ms pronunci-
de servicio de manera frecuente ada es la colina, ms importante es
o continua. Esto puede sobreca- utilizar sus frenos del motor. Haga
lentar los frenos y ocasionar un el uso mximo de los frenos de mo-
desgaste excesivo de las fricciones, tor al disminuir las velocidades y de-
mayores distancias para deten- jar que los frenos del motor hagan el
erse, posiblemente un accidente y trabajo.
puede ocasionar lesiones person-
ales. Antes de descender por una
pendiente pronunciada, cambie a
una velocidad inferior, mantenga 4
baja la velocidad del vehculo y evite
la aplicacin continua de los frenos.
Si no cumple con esta advertencia
puede ocasionar la muerte, lesiones
personales, dao al equipo o a la
propiedad.

Si se requiere el uso frecuente de los

frenos de servicio, se recomienda que
se utilice una velocidad de control ms
lenta al seleccionar una velocidad de
transmisin menor.

4-23
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN

Sugerencias para
funcionamiento en
carreteras resbaladizas
El funcionamiento de cualquier
vehculo es difcil de predecir en
carreteras resbaladizas. Los primeros
10 a 15 minutos de lluvia son los ms
peligrosos, ya que la suciedad de la
carretera y el aceite mezclado con
la lluvia crean una superficie ms
resbaladiza.
4 un accidente en el que se podra le-
ADVERTENCIA!
Para reducir la posibilidad de le-
siones personales o dao a la
propiedad, permita siempre una dis-
tancia adicional entre su vehculo y
otros objetos al utilizar los frenos de
servicio o los frenos del motor en
carreteras resbaladizas.
ADVERTENCIA!
No utilice el freno del motor cuando
est conduciendo su vehculo sin re-
molque o con un remolque cargado
o sin carga en superficies con poca
traccin (carreteras hmedas, con
escarcha o nieve) o con bastante
trfico. El frenado ocasionado por el
funcionamiento normal del freno del
motor puede ocasionar que pierda
el control de su vehculo y ocasione
sionar. Si no cumple con esta adver-
tencia puede ocasionar la muerte,
lesiones personales, dao al equipo
o a la propiedad.

4-24
 INSTRUCCIONES DE CONDUCCIN

mantendr la traccin con la potencia

Al conducir en carreteras resbaladizas,
empiece con el interruptor ON/OFF
(encendido/apagado) en la posicin
OFF (apagado) y el interruptor del
selector de dos posiciones en la
posicin "LOW" (bajo).
de retardo del motor solamente.
Si las ruedas de traccin del vehculo
empiezan a patinar o si hay un
movimiento de coleo, no active los
frenos del motor.
Si se mantiene la traccin con
la potencia de retardo del motor
solamente y se requiere ms potencia
de frenado, cambie el interruptor del
selector de dos posiciones a la posicin
"LOW" (bajo) y active los frenos del
motor al cambiar el interruptor ON/OFF
(encendido/apagado) a la posicin
"ON" (encendido).
Si se mantiene la traccin cuando
se activan los frenos del motor y se
requiere ms potencia de frenado,
mueva el interruptor del selector de
dos posiciones a la posicin "HI" (alto).
De nuevo, si el vehculo ha perdido
traccin o si hay un movimiento de
coleo, cambie el interruptor ON/OFF
(encendido/apagado) a la posicin
"OFF" (apagado). No intente utilizar
los frenos del motor en la posicin "HI"
(alto). 4

Si las ruedas de traccin del

Si su tractor est equipado con un eje
vehculo empiezan a patinar o
trasero de tornillo doble, coloque el
si hay un movimiento de coleo,
interruptor divisor de potencia en la
cambie el interruptor ON/OFF
posicin desbloqueada.
(encendido/apagado) a la posicin
"OFF" (apagado).
Retire su pie del pedal del acelerador
para asegurarse de que el vehculo

4-25
 MANTENIMIENTO

LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Programacin del mantenimiento . . . . . . . . . 5-3
Formulario de registro de mantenimiento. . . . . 5-14
Especificaciones de mantenimiento
Especificaciones generales del motor . . . . . . 5-15
Sistema de aceite lubricante . . . . . . . . . . 5-16
Sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . 5-18
Especificaciones del filtro . . . . . . . . . . . 5-20
Recomendaciones y especificaciones del lquido de
escape de disel . . . . . . . . . . . . . . 5-22
Recomendaciones de combustible . . . . . . . 5-23 5
Garanta y uso del combustible biodisel. . . . . 5-27
Especificaciones y recomendaciones del aceite
lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-28
Recomendaciones y especificaciones del refrigerante 5-33

5-1
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO

LINEAMIENTOS DE ubicacin de reparacin autorizada Programacin del

MANTENIMIENTO
Informacin general
Informacin general
PACCAR recomienda dar
mantenimiento al motor de acuerdo
con la programacin de mantenimiento
en esta seccin.
Si el motor funciona en temperaturas
ambiente menores que 0 F (-18
C) o mayores que 100 F (38 C),
lleve a cabo el mantenimiento a
intervalos ms cortos. Los intervalos
de mantenimiento ms cortos tambin
son necesarios si el motor funciona en
un ambiente con polvo o si se realizan
paradas continuas.
local de PACCAR para obtener
informacin detallada.
Si su motor est equipado con
un componente o accesorio que
no es fabricado por PACCAR Inc,
consulte las recomendaciones de
mantenimiento del fabricante del
componente.
mantenimiento
Informacin general
Realice el mantenimiento en cualquier
intervalo que ocurra primero.
En cada intervalo de mantenimiento
programado, realice todas las
revisiones de mantenimiento previas
que se deben realizar para el
mantenimiento programado.
Utilice el Formulario de registro de
mantenimiento en la pgina 5-14 para
anotar el mantenimiento realizado al
motor.
5

Algunos de estos procedimientos

de mantenimiento requieren
herramientas especiales o deben
ser completados por el personal
calificado. Comunquese con su

5-3
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Revisin de mantenimiento, diaria o

de reabastecimiento
Nivel de aceite de lubricacin del
motor - Revisar/Corregir
Para revisar el nivel de aceite del
motor, estacione el vehculo sobre
una superficie nivelada y espere
5 minutos despus de apagar el
motor.
Retire la varilla de medicin y
lmpiela con un pao limpio y
sin pelusas.
Inserte de nuevo la varilla de
medicin completamente y
jlela de nuevo para revisar el
5 nivel de aceite.
El nivel de aceite correcto
est entre las marcas bajo
(L) y alto (H) en la varilla de
medicin.
Combustible Separador de agua Rajaduras
(si est instalado) - Drenar el agua
Separacin con otros
atrapada
componentes (por ejemplo
Tubo del respiradero del cigeal arns elctrico, etc.)
- Revisar
Condicin de
Nivel de lquido de escape de manguera/tubera,
disel de tratamiento posterior - deterioro/seales de fuga
Revisar
Ventilador de enfriamiento
Tubera de admisin de aire - Inspeccionar
Inspeccionar
Rajaduras
Condicin de
Separacin con otros
manguera/tubera
componentes
- Desmechado -
deterioro/seales de fuga
Depsitos y tanque de aire (si est
equipado) - Inspeccionar
Si las abrazaderas de
manguera estn apretadas Nivel de refrigerante del motor -
Revisar/Corregir
Separacin con otros
componentes
Con el motor apagado y la
Tubera de escape de tratamiento temperatura fra:
posterior - Inspeccionar

5-4

Revise el nivel de refrigerante.
Deber ser visible a travs del
tanque de compensacin de
plstico transparente.
Agregue refrigerante segn
sea necesario al retirar la tapa
de presin en el cuello del
tanque de compensacin o
vista de vidrio.
El refrigerante de reemplazo
o llenado debe tener la
misma concentracin de
anticongelante y contenido
de inhibidor de corrosin que
el refrigerante original en el
sistema de enfriamiento.
Nunca agregue
anticongelante puro al sistema
de enfriamiento. Siempre
diluya el anticongelante a
la concentracin correcta
con base en la proteccin
de congelamiento antes
LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO
de agregarlo al sistema de
enfriamiento. Si agrega
o utiliza anticongelante
100% en un sistema de
enfriamiento puede tapar
el sistema de enfriamiento
u ocasionar problemas de
sobrecalentamiento.
Nivel de lquido de emisin de
disel (DEF) Revisar/Llenar:
NOTA
Se recomienda llenar el DEF
cuando se reabastece. Consulte el
Manual del operador de sistemas de
tratamiento posterior del motor para
obtener informacin sobre el DEF.
Revise si hay seales de fugas
de lquido
Asegrese de que todas las
cubiertas/tapas de acceso estn
instaladas y ajustadas.
Cada 7,500 mi (12,000 km), 250
horas o 3 meses Revisin de
mantenimiento
Restriccin del depurador de aire
- Revisar/Corregir
De servicio al elemento del
filtro cuando el indicador de
restriccin del depurador de
aire (opcin) se bloquee en
la posicin extremadamente
alta.
Condicin de
manguera/tubera,
deterioro/seales de fuga
5
Torque de la abrazadera de la
manguera
Tubera del aire de carga -
Revisar/Corregir
Condicin de
manguera/tubera,
deterioro/seales de fuga
5-5
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Si las abrazaderas de
manguera estn apretadas
Separacin con otros
componentes
Enfriador del aire de carga -
Revisar/Corregir
Tubos o colector rajado
Aletas/tubos obstruidos
Condicin de
manguera/tubera,
deterioro/seales de fuga
Torque de la abrazadera de la
5 manguera
Sistema de escape -
Revisar/Corregir
Revise si hay fugas y si cuenta
con el soporte adecuado
5-6
Cada 15,000 mi (24,000 km), 500 Arns/Cables - conexiones
horas o 6 meses Revisin de flojas, corrosin, desmechado,
mantenimiento sujetadores de retencin rotos
Filtro de combustible (tipo Sujeciones de la batera - para ver
atornillable) - Reemplazar8 si estn apretadas
Aceite lubricante Cambiar2 Perno de montaje de la caja de
Filtros de aceite lubricante bateras, torque
Reemplazar2
Concentracin de anticongelante
- Revisar1
Tapa de presin del radiador -
Revisar
Bateras Revisar5
Cables y conexiones de la batera
- Revisar5
Condicin de la batera - nivel de
electrolito, rajaduras, seales de
fuga, sobrecarga

Cada 30,000 mi (48,000 km), 1000
horas o 1 ao Revisin de
mantenimiento
Correa del impulsor (Ventilador de
enfriamiento) - Cambiar
Tensor automtico de la correa
(Bomba de agua) - Revisar
Sistema de enfriamiento - Revisar
Tapa de presin del radiador
- Revisar
Nivel de
aditivo/acondicionador
complementario
Nivel de refrigerante
Proteccin del refrigerante
Reemplazar el filtro del
refrigerante (si est equipado)
LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Cada 60,000 mi (96,000 km), 2000
NOTA horas, - Revisin de mantenimiento
Haga una prueba de refrigerante
Elemento del respiradero del
una vez por ao para determinar si
cigeal - Cambiar
el refrigerante se debe reemplazar.
Si se determina que el refrigerante
se debe reemplazar, asegrese de
enjuagar el sistema de refrigerante.
Comunquese a una ubicacin de
reparacin autorizada de PACCAR
para enjuagar el sistema de refrig-
erante.
5
5-7
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Cada 60,000 mi (96,000 km), 2000 Torque del afianzador del Cada 150,000 mi (241,000 km),
horas o 2 aos Revisin de amortiguador 5,000 horas o 4 aos Revisin de
mantenimiento mantenimiento

Sistema de enfriamiento - Ensamble del freno del motor -

Drenar/Enjuagar/Llenar1 Ajustar

Limpieza a vapor del motor - Sistema de escape - Cambiar

Limpiar
Ajuste superior - Ajustar6
Lneas de descarga del compresor
de aire - Limpiar Reemplazar el tubo flexible de
escape
Mangueras del radiador - Revisar

Condicin de manguera -
deterioro/seales de fuga

Torque de la abrazadera de la
5 manguera

Amortiguador de vibracin del

cigeal - Revisar4

Grietas, muescas, fugas en el

amortiguador

Condicin del aislador de

caucho del amortiguador

5-8

Cada 200,000 mi (321,500 km), 6,500
horas - Revisin de mantenimiento
Limpieza del filtro de partculas
de disel (DPF) de tratamiento
posterior, con la mquina de
limpieza de DPF7
Complete la limpieza del
filtro con una mquina para
limpieza de DPF
Reemplace el filtro si es
necesario
Filtro (Mdulo del DEF) de la
unidad de dosificacin del lquido
de escape disel (DEF) de
tratamiento posterior - Cambiar
LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Cada 750,000 mi (1,200,000 km),
22,000 horas o 6 aos Revisin de
mantenimiento
Cambie el refrigerante de vida til
prolongada **(Consulte la nota 1
a continuacin)
NOTA
Consulte las siguientes notas al pie
de pgina cuando se hace referen-
cia a las mismas en los programas
de mantenimiento anteriores.
1. Se debe utilizar un refrigerante de
larga duracin (ELC) de trabajo
pesado que cumpla con las
especificaciones de composicin
qumica ASTM D 6210. El
intervalo de cambio es de 750,000
millas (1,200,000 km) o 22,000
horas de uso en carretera (8
aos o 15,000 horas de uso
fuera de carretera) en el llenado
inicial sin agregar diluyentes.
El intervalo de cambio es de
1,000,000 millas (1,600,000 km)
o 20,000 horas/8 aos con una
adicin de extensin a 500,000
millas (800,000 km)/10,000
horas/4 aos. El anticongelante
es esencial para proteccin
contra corrosin, congelamiento
y sobrecalentamiento. No se
recomienda el uso de aditivos de
refrigerante adicionales (SCA).
2. El intervalo de filtro de aceite
lubricante y aceite lubricante
se pueden ajustar con base
en la aplicacin, consumo de
combustible, peso bruto del
vehculo y tiempo a ralent.
Consulte la tabla Intervalos 5
de drenaje de aceite en este
procedimiento.
3. El intervalo de servicio es cada
cambio de aceite o 15,000 millas
(24,000 km), 500 horas o 6 meses,
lo que ocurra primero. Se debe
utilizar un anticongelante para
todo el ao de servicio pesado
5-9
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO
que cumpla con la composicin
qumica de GM6038M. El intervalo
de cambio es 2 aos o 240,000
millas (385,000 km), lo que
ocurra primero. El anticongelante
es esencial para proteccin
contra corrosin, congelamiento
y sobrecalentamiento. SCA
es esencial para la proteccin
contra la formacin de escamas y
picaduras de las fricciones.
4. Si est equipado con un
amortiguador de vibracin
del cigeal de tipo de caucho.
5. Siga los procedimientos de
mantenimiento recomendados
5 del fabricante para el arranque,
alternador, bateras, componentes
elctricos, freno del motor, freno
de escape, enfriador de aire de
carga, radiador, compresor de
aire, depurador de aire, compresor
de refrigerante y embrague del
ventilador.
5-10
6. Restablezca la luz de la vlvula, 8. Reemplace los filtros de
si es necesario, conforme a combustible del lado de succin y
las especificaciones nominales. lado de presin al mismo tiempo.
Consulte Especificaciones Se recomienda reemplazar los
generales del motor en la pgina filtros de combustible al mismo
5-15. intervalo que se cambia el filtro de
aceite y el aceite.
7. El intervalo de limpieza/reemplazo
del filtro de partculas de disel de
tratamiento posterior se basa en
el uso de aceites lubricantes que
cumplen con la especificacin de
aceite del Estndar de ingeniera
de Cummins (C.E.S.) 20081. Si
se utiliza un aceite lubricante
que no tenga un contenido bajo
de ceniza y que cumpla con la
clasificacin de rendimiento del
Instituto Americano de Petrleo
(API) CI-4/SL o C.E.S. 20078,
los intervalos de servicio para
los sistemas de tratamiento
posterior se reducirn a 150,000
mi (241,000 km) o 5,000 horas.
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Intervalos de drenaje de aceite

Si la velocidad promedio del vehculo
Consulte la tabla siguiente para es desconocida y el vehculo no est
determinar los intervalos de cambio de equipado con un contador de horas:
aceite mximo recomendado y cambio
1. Consulte la columna Aplicaciones
de filtro en millas (kilmetros)/horas o
tpicas en la Tabla - 1. Utilice
meses, lo que ocurra primero.
el intervalo ms bajo que se
enumera en su aplicacin.
NOTA
El tiempo de ralent se debe incluir 2. Conecte una herramienta
en el clculo promedio de la veloci- electrnica de servicio. La
dad del vehculo. herramienta electrnica de
servicio puede proporcionar la
velocidad promedio del vehculo
Los intervalos se basan en la velocidad
registrada por el ECM del motor.
promedio del vehculo. Localice la
velocidad promedio del vehculo en
la primera columna para determinar 5
el intervalo de cambio de aceite/filtro
que se debe usar. Si el vehculo est
equipado con un contador de horas,
es aceptable usar las horas del motor
que se incluyen para el intervalo de
cambio de aceite y de cambio de filtro
de aceite.

5-11
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Tabla - 1 Intervalos de drenaje de

aceite
Velocidad promedio del vehculo Kilmetros Millas Horas Meses Aplicaciones tpicas

Bus de transporte, Bus de

Debajo de 5 mph 2,400 1,500 500 6
trnsito

5 a 10 mph 6,450 4,000 500 6 Mezcladora de cemento,

camin de volteo, camin
10 a 15 mph 9,650 6,000 500 6 de transporte de alimentos
en lote, camin de basura,
15 a 20 mph 13,700 8,500 500 6 bus de transporte, bus de
trnsito, tractor de patio
20 a 25 mph 16,900 10,500 500 6 Mezcladora de cemento,
camin de entrega, camin
de volteo, vehculo de
25 a 30 mph 19,300 12,000 500 6 emergencia, camin de
bomberos, bus escolar,
camin gra
5
Vehculo de emergencia,
camin de incendios, camin
30 a 40 mph 24,100 15,000 500 6
de remolque, autobs de
larga distancia, bus escolar

Sobre 40 mph 32,200 20,000 500 12 Vehculo para uso recreativo

5-12
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO

NOTA
Una caracterstica de monitor de
mantenimiento est disponible a
travs del ECM del motor. Esta car-
acterstica se puede habilitar en una
ubicacin de reparacin autorizada
por PACCAR.

PACCAR basa sus especificaciones

de drenaje de aceite en el ciclo de
trabajo y la contaminacin del aceite.
Esta contaminacin ocurre en todos
los motores a velocidades diferentes,
independientemente del diseo.

Mantener el intervalo correcto de 5

cambio de filtro y aceite es un factor
vital para preservar la integridad de un
motor. Los filtros se deben cambiar
cuando se cambia el aceite.

5-13
 LINEAMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Formulario de registro de
mantenimiento
N. de serie del motor Modelo del motor:
Nombre del propietario: Nombre del equipo/N.

Revisin de
millas (km), horas o millas (km) u horas Revisin
Fecha mantenimiento Comentarios
intervalo de tiempo reales realizada por
realizada

5-14
 Especificaciones de mantenimiento

Especificaciones de
mantenimiento
Especificaciones generales
del motor
Caballos de fuerza Consulte la placa de datos del motor.
Orden de explosin 1-5-3-6-2-4
Rotacin del cigeal (vista desde el frente del motor) Derecha
Cilindrada 8.9 litros [540 pulg]
Abertura y golpe 4.49 pulg (114 mm) 5.69 pulg (144.5 mm)
Peso en seco 1,695 lb (769 kg)
Peso hmedo 1,770 lb (803 kg)
Ajuste de la vlvula de admisin 0.012 pulg (0.305 mm)
Ajuste superior
Ajuste de la vlvula de escape 0.022 pulg (0.559 mm)
Ajuste del freno del motor 0.090 pulg (2.286 mm)

5-15
 Especificaciones de mantenimiento
Sistema de aceite lubricante
Presin de aceite
Presin del aceite regulada
Capacidad del filtro de aceite lubricante
Capacidad del crter de aceite, bajo a alto
Capacidad total del sistema
(Crter de aceite y nuevo filtro de aceite)
5-16
A ralent bajo (mnimo permitido) 69 kPa (10 psi)
A velocidad de carretera (mnimo permitido) 207 kPa (30 psi)
379 kPa (55 psi)
4 cuartos (3.78 litros)
Crter de aceite estndar 16 a 20 cuartos (15.1 a 18.9 litros)
Crter de aceite estndar con una placa de refuerzo del 19 a 23 cuartos (18 a 21.8 litros)
bloque de cilindros
Crter de aceite de alta capacidad 20 a 24 cuartos (18.9 a 22.7 litros)
Crter de aceite estndar 24 cuartos (22.7 litros)
Crter de aceite estndar con una placa de refuerzo del 27 cuartos (25.6 litros)
bloque de cilindros
Crter de aceite de alta capacidad 28 cuartos (26.5 litros)
 Especificaciones de mantenimiento

NOTA
Si no se conoce la capacidad del
aceite/tipo de cada crter de aceite
lubricante:
Comunquese a la ubicacin
de reparacin autorizada por
PACCAR.
Determine la capacidad de la
opcin del crter de aceite para
el motor al que se le da servicio,
al usar el nmero de serie del
motor y el servicio en lnea
QuickServe.
Llene el crter de aceite lubricante
para la capacidad ms pequea
5
del crter de aceite que se
enumera para el motor al que se
le est dando servicio. Luego
agregue 1 cuarto (0.95 litros)
de aceite a la vez hasta que
alcance la marca alta en la varilla
medidora. Registre el nmero
de litros/cuartos agregados,
de manera que conozca la
capacidad la prxima vez que 5-17
drene el aceite.
 Especificaciones de mantenimiento

Sistema de enfriamiento
Capacidad de refrigerante (solo motor) 16.5 cuartos (15.6 litros)
Rango de termostato de modulacin estndar 180 a 200 F (82 a 93 C)

Tapa de presin mnima recomendada 90 kPa (13 psi)

Temperatura mxima del refrigerante del tanque superior 225 F (107 )
Velocidad de llenado mnimo 11.4 litros/minuto (3 gpm)
(sin alarma de nivel bajo)
Hora de desgasificacin mxima 25 minutos
Temperatura mxima del refrigerante del tanque superior 225 F (107 )
Fundas de radiador rea de paso de aire mnima permitida 120 pulg (774 cm)

5-18
 Especificaciones de mantenimiento

ADVERTENCIA!
NOTA
El refrigerante es txico. No deje
El refrigerante es daino para el am-
que el lquido entre en sus ojos. Si
biente. El refrigerante sin utilizar se
ocurre contacto con los ojos, en-
debe almacenar como un material
juague inmediatamente los ojos con
txico peligroso en contenedores a
grandes cantidades de agua du-
prueba de fugas. El refrigerante uti-
rante 15 minutos. Evite el contacto
lizado se debe procesar como un
prolongado o repetido con la piel.
desecho qumico industrial. Siga los
En caso de contacto, lave inmedi-
lineamientos HAZMAT con los re-
atamente la piel con agua y jabn.
frigerantes nuevos y utilizados.
No lo ingiera. Si se ingiere, busque
atencin mdica de inmediato. No
induzca el vmito. Si no cumple con
esta advertencia puede ocasionar la
muerte, lesiones personales, dao
al equipo o a la propiedad. 5

5-19
 Especificaciones de mantenimiento

Especificaciones del filtro Nmero de parte

Nmeros de parte del filtro Fleetguard del
Informacin general Nmero de parte elemento del CV5060300
Fleetguard del filtro LF9009 respiradero del
Los filtros Fleetguard son estndar de aceite lubricante cigeal
en los motores nuevos PACCAR. Nmero de parte Nmero de parte del
Fleetguard del filtro de la unidad de
PACCAR recomienda su uso. dosificacin DEF de
2880298
filtro de combustible
(secundario, FF63008 tratamiento posterior
Los productos Fleetguard cumplen lado de presin)
con todos los estndares de prueba (Base de accionador
cuadrado)
de PACCAR para proporcionar el
Nmero de parte
filtrado de calidad necesario para Fleetguard del
obtener la vida til de diseo del motor. filtro de combustible
Si se sustituye por otras marcas, (secundario, FF63009
lado de presin)
el comprador debe asegurarse que (Base de accionador
la especificacin del filtro cumpla hexagonal)
o exceda las especificaciones de Nmero de parte
Fleetguard. Fleetguard del
filtro de combustible
5 (primario, lado FS1065
PACCAR no es responsable por los de succin, con
problemas ocasionados por los filtros sensor de agua en
combustible)
no originales que no cumplen con los
requisitos de durabilidad o rendimiento
de PACCAR.

5-20
 Especificaciones de mantenimiento

NOTA NOTA NOTA

Se debe usar un filtro de aceite lu- El sistema de combustible requiere Los filtros de combustible del lado
bricante LF9009. Un filtro de aceite del uso de dos filtros de com- de presin de la primera produccin
lubricante tipo venturi se debe usar bustible. se fabricaron con una caracterstica
para beneficiarse de la seccin de de accionador cuadrado para la in-
El filtro del lado de succin debe tener
filtracin de desviacin del filtro de stalacin y desinstalacin. Los fil-
las caractersticas siguientes:
aceite lubricante. No utilice un fil- tros de combustible del lado de pre-
tro de aceite lubricante LF3000. La Separacin de agua sin fabricados despus cambiaron
durabilidad del motor se reducir al a una caracterstica de accionador
Clasificacin de 10 micrones
utilizar el filtro de aceite lubricante hexagonal. La caracterstica de ac-
incorrecto. Sensor de agua en combustible cionador es la nica diferencia entre
con resistencia de derivacin los filtros de combustible del lado de
presin.
Vlvula de drenaje de agua
Montado en el motor o montado
en el chasis. 5
Separacin de agua
El filtro del lado de presin debe tener
las caractersticas siguientes:
Clasificacin de 5 micrones
Montado en el motor o montado
en el chasis.

5-21
 Especificaciones de mantenimiento
Recomendaciones y
especificaciones del lquido
de escape de disel
ADVERTENCIA!
Es ilegal manipular o retirar
cualquier componente del sistema
de tratamiento posterior. Tambin
es ilegal usar lquido de escape de
disel (DEF) que no cumpla con las
especificaciones proporcionadas u
operar el vehculo/equipo sin lquido
de escape de disel (DEF).
5 lquido de escape de disel de esta
5-22
ADVERTENCIA!
El lquido de escape de disel (DEF)
contiene urea. No deje que esta
sustancia entre en sus ojos. En
caso de contacto, enjuague inmedi-
atamente sus ojos con cantidad su-
ficiente de agua durante un mnimo
de 15 minutos. No lo ingiera. En
caso de ingerir lquido de escape
de disel, comunquese inmediata-
mente con un mdico. Consulte las
Hojas de datos de seguridad de ma-
teriales (MSDS) para obtener infor-
macin adicional. Si no cumple con
esta advertencia puede provocar le-
siones personales.
PRECAUCIN
Nunca intente crear Lquido de es-
cape de disel al mezclar urea de
grado agrcola con agua. La urea
de grado agrcola no cumple con
las especificaciones necesarias y el
sistema de tratamiento posterior se
puede daar. Si no cumple con esta
advertencia puede provocar dao al
equipo.
NOTA
Algunas ubicaciones podran hacer
referencia a la norma DIN 70070.
Los lmites de especificacin de
norma son idnticos a ISO 22241-1.
Consulte el Manual del operador de
sistemas de tratamiento posterior
del motor para obtener mayor infor-
macin sobre el lquido de escape
de disel.

PACCAR Inc. no es responsable
por fallas o dao que resulten de
lo que PACCAR Inc. determine
como un abuso o negligencia,
incluyendo pero sin limitarse a:
funcionamiento sin lquido de escape
de disel especificado correctamente;
falta de mantenimiento de tratamiento
posterior; almacenamiento incorrecto o
prcticas de apagado; modificaciones
no autorizadas del motor y tratamiento
posterior. PACCAR Inc. tampoco es
responsable por fallas ocasionadas
por el lquido de escape de disel o por
agua, suciedad u otros contaminantes
en el lquido de escape de disel.
Consulte el Manual del operador del
sistema de tratamiento posterior del
motor para obtener ms informacin
sobre el lquido de escape de disel.
Especificaciones de mantenimiento
Recomendaciones de
PRECAUCIN
combustible
La suciedad o agua en el sistema
ADVERTENCIA! de combustible puede ocasionar
daos severos a la bomba y los
El uso de combustible disel que se
inyectores de combustible. De-
ha mezclado con otros combustibles
bido a las tolerancias precisas de
puede ocasionar una explosin.
los sistemas de inyeccin disel,
No mezcle gasolina, alcohol o
es extremadamente importante
gasohol con el combustible disel.
que el combustible se mantenga
Asegrese de conocer su fuente de
limpio y libre de suciedad o agua.
combustible y utilice el combustible
Conozca su fuente de combustible
disel recomendado como se in-
y asegrese de tomar todos los
dica en esta seccin del manual.
pasos para dispensar o utilizar com-
Si no cumple con esta advertencia
bustible limpio en su vehculo. Si
puede ocasionar la muerte, lesiones
no cumple con esta advertencia
personales, dao al equipo o a la
puede provocar dao al equipo o a
propiedad.
la propiedad.
5
5-23
 Especificaciones de mantenimiento
PRECAUCIN
Un combustible ms liviano puede
reducir el ahorro o posiblemente
daar los componentes del sistema
de combustible. Generalmente, los
combustibles livianos no cuentan
con suficientes elementos de lu-
bricacin en el combustible para
lubricar adecuadamente el sis-
tema de inyeccin de combustible.
Asegrese de seguir las recomen-
daciones de combustible como se
indica en esta seccin del manual.
Si no cumple con esta advertencia
puede provocar dao al equipo o a
la propiedad.
5
5-24
PRECAUCIN
El uso de combustibles disel mez-
clados con lubricantes puede causar
daos al sistema de tratamiento
posterior del escape. Los interva-
los de servicio para los sistemas de
tratamiento posterior se reducirn.
No utilice combustibles disel mez-
clados con aceite lubricante en mo-
tores equipados con un sistema de
tratamiento posterior. Si no cumple
con esta advertencia puede provo-
car dao al equipo o a la propiedad.
PRECAUCIN
No utilice combustibles disel con
mucho azufre ya que pueden daar
el sistema de tratamiento posterior
del escape. Adems, el motor no
cumplir con las regulaciones de
emisiones. Utilice nicamente com-
bustible disel de azufre ultra bajo
(ULSD). Si no cumple con esta ad-
vertencia puede provocar dao al
equipo o a la propiedad.

PRECAUCIN
Si no se utiliza combustible disel
de azufre ultra bajo, es posible que
el motor no cumpla con las regula-
ciones de emisin y puede daar
el sistema de tratamiento posterior
del escape. El uso de combustibles
disel de azufre alto daa el sistema
de tratamiento posterior del escape
y afecta las emisiones del motor.
Se requiere el uso de combustibles
disel de azufre ultra bajo (ULSD)
para el funcionamiento correcto
del sistema de tratamiento poste-
rior. El motor se ha actualizado
para utilizarse con un sistema de
tratamiento posterior para cumplir
con las regulaciones de la Agencia
de proteccin ambiental de EE.UU.
del 2013. Si no cumple con esta
advertencia puede provocar dao al
equipo o a la propiedad.
Especificaciones de mantenimiento
aceptable se puede obtener al usar
NOTA combinaciones del nmero 2D y del
El motor se ha actualizado para nmero 1D.
utilizarse con un sistema de
tratamiento posterior junto con el La siguiente tabla enumera tipos
combustible ULSD para cumplir con aceptables de combustibles para este
las regulaciones de la Agencia de motor.
proteccin ambiental (EPA) de EE.
UU. del 2013.
El combustible disel con azufre ultra
bajo se define como combustible
disel que no excede un contenido de
azufre de porcentaje de masa 0.0015
(15 ppm) (el combustible disel ultra
bajo tambin est definido por ASTM
S-15). No hay sustitutos aceptables. 5
PACCAR recomienda el uso del
combustible 2D de nmero de ASTM.
El uso del combustible disel nmero
2 dar como resultado un rendimiento
ptimo del motor.
A temperaturas de funcionamiento
debajo de 32 F (0 C), el rendimiento
5-25
 Especificaciones de mantenimiento

Tipos de combustibles aceptables

Disel
Disel Kerosn
nmero Jet-A Jet-A1 JP-5 JP-8 Jet-B JP-4 CITE
nmero 2D(2) nmero 1K
1D(1)(2)
NO ES NO ES NO ES NO ES NO ES NO ES NO ES NO ES
Aceptar Aceptar
CORRECTO CORRECTO CORRECTO CORRECTO CORRECTO CORRECTO CORRECTO CORRECTO
48-34(3) 40-24(3) 50-35(3) 51-37(3) 51-37(3) 48-36(3) 51-37(3) 57-45(3) 57-45(3) 57-45(3)
1. No se puede garantizar ningn ajuste para compensar el rendimiento reducido con un sistema de combustible cuando se utiliza combustible
alternativo.
2. Los combustibles combinados para invierno, como los que se encuentran en tiendas de distribucin de combustible comercial, son
combinaciones del combustible disel nmero 1D y nmero 2D y son aceptables.
3. Gravedad API de grado/contenido de BTU - Los combustibles de gravedad API baja tienen un mayor contenido de energa tcnica (BTU).
Como regla general, hay un 3 a 5 por ciento de disminucin en el contenido de BTU por cada 10 grados de aumento en la gravedad
API, tambin hay un aumento de gravedad API de 0.7 grados con un aumento en la temperatura del combustible. Esta disminucin en
el contenido de energa es igual a casi el mismo porcentaje de prdida de energa. El uso de los combustibles con mayor gravedad
API ocasionar mayor consumo de combustible que lo normal.

NOTA
5 PACCAR recomienda que el
nmero de cetano del combustible
disel tenga un mnimo de 45 para
los motores que funcionan a tem-
peraturas menores que 32 F (0 )
y un mnimo de 42 para los motores
que funcionarn a temperaturas
mayores que 32 F (0 C).

5-26

NOTA
El uso de combustibles disel con
un nmero de cetano ms bajo que
el recomendado puede causar una
ignicin dura, inestabilidad y humo
blanco excesivo. Para mantener
un funcionamiento satisfactorio a
temperaturas ambiente bajas es im-
portante especificar el combustible
disel del nmero de cetano cor-
recto.
Especificaciones de mantenimiento
NOTA
PACCAR requiere que todos los
combustibles permitidos tengan la
lubricacin de combustible ade-
cuada. La lubricacin se puede
medir por ASTM, especificacin
D6079, ISO 12156, High Frequency
Reciprocating Rig (Movimiento al-
ternativo de alta frecuencia) (HFRR)
en el cual el combustible debe tener
un dimetro de marca de desgaste
de 0.02 pulg (0.52 mm) o menos.
NOTA
Para obtener informacin sobre
combustibles alternativos como
biodisel, e informacin adicional
sobre recomendaciones y especifi-
caciones de combustible, consulte
el Boletn 3379001, Combustible
para los motores PACCAR.
Garanta y uso del
combustible biodisel
PACCAR Inc aprueba el uso de
mezclas de combustible biodisel
de hasta 5% por volumen en el
combustible disel que cumpla con
todas las condiciones siguientes:
El biodisel utilizado en la mezcla
cumple con la Norma D 6751 de
ASTM o las especificaciones EN
14214.
El biodisel utilizado en la
mezcla proviene de un productor
acreditado por BQ-9000.
La mezcla final cumple con las
5
propiedades de combustible de
la Norma D 975 de ASTM o las
especificaciones EN 590.
El uso del combustible biodisel
aprobado no afecta la garanta del
motor PACCAR.
5-27
 Especificaciones de mantenimiento
Las fallas ocasionadas por el uso de
combustibles biodisel no aprobados
u otros aditivos de combustible que
no son de una calidad aceptable
o no cumplen con los estndares
especificados de la industria no se
consideran defectos de partes o mano
de obra de PACCAR y por lo tanto
no estn cubiertas por la garanta del
motor PACCAR.
5 bio de aceite y filtro como se re-
5-28
Especificaciones y
recomendaciones del aceite
lubricante
Informacin general
PRECAUCIN
Extender el intervalo de cambio de
aceite y filtro ms all de las re-
comendaciones reduce la vida del
motor debido a factores como cor-
rosin, sedimentos y desgaste. Los
filtros de aceite del motor atrapan
suciedad y eliminan los sedimen-
tos del aceite para prolongar la vida
de los componentes internos movi-
bles. Siga los intervalos de cam-
comienda en esta seccin del man-
ual. Si no cumple con esta adverten-
cia puede provocar dao al equipo o
a la propiedad.
El uso de aceites lubricantes de
calidad del motor, combinados con
intervalos de cambio del filtro y drenaje
de aceite apropiados, es un factor
crtico para mantener el rendimiento
y durabilidad del motor. Extender el
intervalo de cambio de aceite y filtro
ms all de las recomendaciones
reduce la vida del motor debido a
factores como corrosin, sedimentos
y desgaste. Consulte Intervalos de
drenaje de aceite en la pgina 5-12
para determinar cul intervalo de
drenaje usar para una aplicacin.
NOTA
Es responsabilidad del propietario
seguir correctamente las recomen-
daciones del aceite lubricante. Si
se ignoran las recomendaciones, la
garanta del motor puede afectarse.

API: Instituto Americano del
Petrleo
CES: Estndar de ingeniera
de Cummins
PACCAR permite, para las
aplicaciones de rango medio, el
uso de aceites lubricantes que
cumplen o exceden CES 20078 o CES
20081 sin cambios en el intervalo de
drenaje. Pero, si se utiliza un aceite
lubricante que no es bajo en ceniza
que cumpla con la clasificacin CES
20078 del estndar de ingeniera
de Cummins (CES), el intervalo de
servicio para el sistema de tratamiento
posterior se reducir.
Especificaciones de mantenimiento
la ilustracin. La mitad superior del
smbolo muestra las categoras de
aceite apropiadas. La seccin central
identifica el grado de viscosidad del
aceite SAE.
La siguiente tabla muestra cmo el
estndar de ingeniera de Cummins
(CES) se compara con la clasificacin
del Instituto Americano de Petrleo
(API).
Para determinar si el aceite lubricante
cumple con CES 20078 o CES 20081,
revise la etiqueta en la parte trasera de
la botella de aceite lubricante para la
referencia CES 20078 o CES 20081.
Si adquiere el aceite lubricante a
granel, comunquese con el proveedor
5
para conocer las especificaciones del
aceite lubricante y confirme que el
aceite cumple con CES 20078 o CES
20081.
Adems en la botella del aceite
lubricante se encuentra un smbolo
de servicio API que se muestra en
5-29
 Especificaciones de mantenimiento
Estndar de ingeniera de Cummins
Clasificacin (CES)
CES-20071
CES-20072
CES-20076
CES-20077
CES-20078
CES-20081
NOTA
Un aceite lubricante que cumple
con la clasificacin CJ-4/SL del In-
stituto Americano de Petrleo (API)
posiblemente no cumpla con el
5 requisito de CES 20081. Siempre
asegrese de que el aceite lubri-
cante cumple con el requisito CES
20081 adems de la clasificacin
CJ-4/SL de rendimiento API.
PACCAR recomienda el uso de aceite
de motor de trabajo pesado SAE
15W-40 de alta calidad.
5-30
Instituto Americano de Petrleo
Clasificacin (API)
API CH-4/SJ
CI-4/SL
CJ-4/SL
La recomendacin principal de
PACCAR es utilizar el aceite
lubricante multigrado 15W-40 para un
funcionamiento normal a temperaturas
ambiente mayores que 5 F (-15 C).
El uso de aceite multigrado reduce
la formacin de depsitos, mejora
la puesta en marcha del motor en
condiciones de baja temperatura y
aumenta la durabilidad del motor
al mantener la lubricacin durante
condiciones de funcionamiento a
alta temperatura. Debido a que los
aceites multigrado han demostrado
Comentarios
No recomendado. El intervalo
de drenaje de aceite lubricante
se debe reducir por 50%.
El intervalo de mantenimiento de
tratamiento posterior se reducir.
El intervalo de mantenimiento de
tratamiento posterior se reducir.
Intervalo mximo de mantenimiento de
tratamiento posterior. No hay cambio en el
intervalo de drenaje del aceite lubricante.
proporcionar aproximadamente 30
por ciento de menor consumo de
aceite en comparacin con los aceites
monogrado, es importante utilizar
aceites multigrado para asegurarse
que el motor cumplir con los
requisitos de emisiones aplicables.
El uso de "aceites sintticos de motor"
(aquellos fabricados con aceites
de base del grupo 3 o 4 de API)
est permitido sujeto a los lmites
de rendimiento y viscosidad de los
aceites de motor basados en petrleo
(mineral). Los mismos intervalos de
 Especificaciones de mantenimiento
cambio de aceite se deben aplicar a
los aceites sintticos que se aplican
a los aceites del motor basados en
petrleo (mineral).
1. Todos los climas
2. Todos los climas
3. Condiciones de invierno
4. Condiciones de invierno
5. Condiciones de clima rtico
Mientras que el grado de viscosidad
preferido es 15W-40, los aceites
multigrado de menor viscosidad se
pueden usar en climas ms fros.
Consulte la tabla adjunta. Cualquier
grado de viscosidad menor que
15W-40 debe cumplir an as con CES
20081.
Aceites de motor sintticos, aceites de
base de grupo III y grupo IV de API,
se recomiendan para usarlos en los
motores PACCAR que funcionan en
condiciones de temperatura ambiente
consistentemente debajo de -13 F
(-25 C). Los aceites 0W-30 sintticos
que cumplen con los requisitos de
los aceites de base del grupo III o
grupo IV de API se pueden usar en las
operaciones en donde la temperatura
ambiente nunca excede 32 F (0 C).
Los aceites multiviscosos clasificados
0W-30 no ofrecen el mismo nivel
de proteccin contra la dilucin
del combustible como lo hacen los
aceites multigrado mayor. Se puede 5
experimentar mayor desgaste al usar
aceites 0W-30 en situaciones de carga
alta.
Debido a que estos aceites tienen
pelculas de aceite direccionalmente
ms delgadas que los aceites 15W-40,
los filtros Fleetguard de calidad
5-31
 Especificaciones de mantenimiento
superior se deben usar sobre 70
F (20 C). Algunos proveedores
de aceite pueden indicar un mejor
ahorro de combustible para estos
aceites. PACCAR no puede aprobar
ni desaprobar ningn producto que
no sea fabricado por PACCAR. Estas
afirmaciones son entre el cliente y
el proveedor de aceite. Obtenga un
compromiso del proveedor de aceite
que indique que el aceite proveer
un rendimiento satisfactorio en los
motores PACCAR o no utilice el aceite.
5 tor recomendados para uso en los
5-32
Aceites de despegue del motor
nuevo
PACCAR no aprueba el uso de aceites
lubricantes de "despegue" del motor
especiales para los motores nuevos
o reconstruidos de PACCAR. Se
recomienda utilizar el mismo aceite
lubricante de despegue de motor que
se utilizar durante el funcionamiento
normal.
PRECAUCIN
Un lmite de ceniza sulfatada de
1.85 por ciento se ha colocado en
todos los aceites lubricantes de mo-
motores PACCAR. Los aceites con
mayor cantidad de ceniza pueden
ocasionar daos a la vlvula o al
pistn y ocasionar un consumo ex-
cesivo de aceite. Si no cumple con
esta advertencia puede provocar
dao al equipo.
PRECAUCIN
El uso de aceite de base sinttica
no justifica los intervalos prolonga-
dos de cambio de aceite. Los in-
tervalos prolongados de cambio de
aceite pueden disminuir la vida til
del motor debido a factores como
la corrosin, depsitos y desgaste.
Si no cumple con esta advertencia
puede provocar dao al equipo.
Hay informacin adicional relacionada
con la disponibilidad de aceite
lubricante en todo el mundo en el
Libro de datos de aceite lubricante
EMA para motores industriales y
automotrices para trabajo pesado.
Puede hacer su pedido del libro de
datos en: Engine Manufacturers
Association, Two North LaSalle Street,
Chicago, IL 60602; (312) 827-8733,
(www.enginemanufacturers.org).
 Especificaciones de mantenimiento

Uso de aditivos de aceite de Recomendaciones y

mercado secundario Su motor puede estar equipado con un
especificaciones del filtro de refrigerante opcional diseado
PACCAR no recomienda el uso
refrigerante para atrapar y eliminar sedimentos
de aditivos de aceite de mercado dainos del sistema de enfriamiento
El sistema de enfriamiento en su para ayudar a prolongar la vida til del
secundario. Los aceites de lubricacin
vehculo fue llenado en la fbrica sistema.
del motor de alta calidad actuales
con un refrigerante de larga duracin
son muy sofisticados. La mayora de
(ELC) que cumple o excede todos los
aceites ya incluyen las cantidades
requisitos ASTM D 6210. PACCAR
precisas de aditivos mezclados en
recomienda utilizar nicamente una
el aceite lubricante para cumplir los
mezcla 50/50 de agua destilada
requisitos estrictos de rendimiento.
y ELC cuando se requiere dar
Estos aceites suministrados cumplen
servicio al sistema de enfriamiento.
con las caractersticas de rendimiento
Una mezcla 50/50 de ELC y agua
que se ajustan a las normas de la
destilada proporcionar proteccin
industria de lubricantes. Los aditivos
contra congelamiento hasta -34 F
de aceite lubricante de mercado
(- 36.7 C), lo cual es adecuado 5
secundario no son necesarios para
para la mayora de ubicaciones en
mejorar el rendimiento del aceite del
Norteamrica. Para las condiciones
motor y en algunos casos pueden
de funcionamiento extremadamente
reducir la capacidad del aceite
fras, se puede utilizar una mezcla
suministrado para proteger el motor.
60/40 (relacin de agua/refrigerante)
para proporcionar proteccin contra
congelamiento hasta -62 F (-52.2 C).

5-33
 Especificaciones de mantenimiento

Revisar condicin del refrigerante

Para asegurar que el refrigerante de

larga duracin (ELC) en su vehculo
siempre proporcione la proteccin
mxima contra congelamiento, lleve a
cabo las siguientes pruebas:
1. Revise el color del refrigerante en
cada intervalo de mantenimiento.
Debe tener un rojo intenso sin
seales de desechos o cualquier
aceite.
2. Realice pruebas del punto de
congelacin por lo menos dos
veces al ao. Se puede utilizar
un refractmetro o tiras de prueba
5 para medir el nivel de proteccin.
3. Mantenga el sistema de
enfriamiento a niveles altos
llenando completamente con ELC
diluido previamente a una mezcla
de 50/50.

5-34
 Especificaciones de mantenimiento

Proveedores recomendados de
refrigerantes de larga duracin
Nombre de la marca Proveedor
TRP Distribuidor autorizado de motores PACCAR

Aditivos selladores del sistema de

enfriamiento

5-35
 Especificaciones de mantenimiento

Aceites solubles del sistema de

PRECAUCIN enfriamiento
El uso de aditivos selladores en
el sistema de enfriamiento puede PRECAUCIN
causar daos al motor. Los adi- El uso de aceites solubles en el sis-
tivos selladores pueden tapar varias tema de enfriamiento puede causar
reas del radiador, sistema EGR y daos al motor. Los aceites sol-
enfriador de aceite. El tapado del ubles en el sistema de enfriamiento
sistema de enfriamiento puede ob- pueden:
staculizar la transferencia de calor,
Daar las superficies de
ocasionando daos internos al mo-
transferencia de calor.
tor. No utilice los aditivos selladores
en el sistema de enfriamiento. El Daar los sellos y mangueras.
uso de aditivos selladores puede:
Si no cumple con esta advertencia
Acumularse en las reas de flujo puede provocar dao al equipo o a
bajo del refrigerante. la propiedad.
5
Tapar el radiador y enfriador de
aceite.
Daar el sello de la bomba de
agua.
Si no cumple con esta advertencia
puede provocar dao al equipo o a
la propiedad.

5-36
 INFORMACIN

IDENTIFICACIN DEL MOTOR

Placa de datos del motor. . . . . . . . . . . . . 6-3
Placa de datos de la bomba de inyeccin de
combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Placa de datos del mdulo de control del motor . . . 6-4
Nomenclatura del motor PACCAR. . . . . . . . . 6-5
Compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Turbocargador de geometra variable . . . . . . . 6-6
Tecnologa de motores PACCAR . . . . . . . . . 6-6
Garanta
Cobertura en Canad y Estados Unidos para el
motor PACCAR PX-9 . . . . . . . . . . . . . 6-8
Cobertura para aplicaciones de camiones de equipo
contra incendios en Canad y Estados Unidos . 6-12
Garanta de emisin. . . . . . . . . . . . . . 6-17 6
Garanta de sistema de control de emisin de
California, en carretera . . . . . . . . . . . 6-19

6-1
 IDENTIFICACIN DEL MOTOR

IDENTIFICACIN DEL 5. Clasificacin de rpm y caballos de

MOTOR fuerza

Placa de datos del motor

La placa de datos se encuentra en

el lado superior del alojamiento de
engranajes.

Tenga los siguientes datos del motor

disponibles al comunicarse a la
La placa de datos del motor ubicacin de reparacin autorizada de
proporciona datos importantes sobre PACCAR:
el motor. El nmero de serie del motor
(ESN) y la lista de partes de control 1. Nmero de serie de del motor
(CPL) proporcionan informacin para (ESN)
el servicio y el pedido de partes. La 2. Informacin del modelo del motor 6
placa de datos del motor no se debe
cambiar a menos que lo apruebe 3. Lista de partes de control (CPL)
PACCAR Inc.
4. Luz de la vlvula

6-3
 IDENTIFICACIN DEL MOTOR
1. Placa de datos
2. ESN
Si la placa de datos del motor (1) no
se puede leer, el ESN (2) se puede
encontrar en el bloque del motor sobre
el alojamiento del enfriador de aceite
lubricante. Hay informacin adicional
del motor en la placa de datos del
mdulo de control electrnico (ECM).
6 el servicio o reemplazo:
6-4
Placa de datos de la bomba
de inyeccin de combustible
La placa de datos de la bomba de
inyeccin de combustible se encuentra
en la bomba de combustible.
La placa de datos contiene la
informacin siguiente para ayudar en
1. Nmero de parte
2. Nmero de serie de la bomba
3. Cdigo de fbrica
Placa de datos del mdulo
de control del motor
NOTA
No todos los motores tienen placas
de datos de ECM.
Los motores que se cubren en este
manual estn equipados con un
CM2350 ECM. Un CM2350 ECM tiene
dos conectores de 96 clavijas. Uno
de los conectores de 96 clavijas es
solo para entradas y salidas del motor.
El segundo conector de 96 clavijas y

el conector de 14 clavijas son para el
tratamiento posterior y las entradas y
salidas del vehculo.
NOTA
La presencia de una placa de datos
de ECM depende de la planta de
fabricacin y la fecha en que se
fabric el motor. Si no se instal
una placa de datos del ECM en la
planta de fabricacin, los datos de
calibracin se pueden encontrar en
la placa de datos del motor.
IDENTIFICACIN DEL MOTOR
Nomenclatura del motor Compresor de aire
PACCAR
NOTA
No todos los motores estn equipa-
dos con un compresor de aire.
La placa de datos del compresor de
aire se encuentra regularmente a
un lado del compresor de aire. La
placa de datos contiene la informacin
siguiente para ayudar en el servicio o
reemplazo:
La nomenclatura del motor PACCAR Nmero de parte
proporciona la informacin siguiente:
Nmero de serie
1. Clasificacin de caballos de fuerza
Cdigo de fecha
2. Modelo del motor
6-5
 IDENTIFICACIN DEL MOTOR

Turbocargador de geometra Nmero de cliente

Tecnologa de motores
variable PACCAR
Nmero de modelo. Informacin general

NOTA El nombre del modelo de servicio para

este producto es PX-9.
El accionador electrnico en el VGT
es un componente al que se le El motor se lanza primero para cumplir
puede dar servicio y tiene una placa con EPA 2013.
de datos separada que contiene
informacin para ayudar a dar el Este motor tiene los siguientes
servicio o para el reemplazo. accesorios del Sistema de control
de emisiones (ECS) definido por la
Agencia:
La placa de datos del turbocargador
de geometra variable (VGT) Holset Enfriador del aire de carga (CAC)
se encuentra en el alojamiento
del compresor de entrada del Inyeccin de disel directa (DDI)
turbocargador.
Mdulo de control del motor (ECM)
La placa de datos contiene la Recirculacin del gas de escape
6 informacin siguiente para ayudar en (EGR)
el servicio o reemplazo:
Catalizador de oxidacin (OC)
Nmero de parte del ensamble
Oxidante de captura peridica
Nmero de serie (PTOX)

6-6
 IDENTIFICACIN DEL MOTOR

Reduccin cataltica selectiva -

urea (SCR-U)

Turbocargador (TC).

Este motor tiene los siguientes

accesorios relacionados con las
emisiones:

Sensor de gas NH3 de salida de

tratamiento posterior

CM2350 ECM

Accionador del acelerador de

admisin del motor

Controlador DEF de tratamiento

posterior integrado en el ECM

Sensor de temperatura de aire

ambiente
6

6-7
 Garanta
Garanta
Cobertura en Canad y
Estados Unidos para el
motor PACCAR PX-9
Productos garantizados
Esta garanta aplica a los motores
PX-9 nuevos de PACCAR que se
venden y utilizan en Estados Unidos
1 o Canad y que son operados en
aplicaciones en carreteras con una
excepcin, existe una cobertura de
garanta distinta para los motores
utilizados en las aplicaciones del
camin de equipo contra incendios.
El motor PACCAR PX-9 est
garantizado directamente para el
primer comprador por PACCAR.
6 1. Estados Unidos incluye Samoa
Americana, la Mancomunidad de las
Islas Marianas del Norte, Guam, Puerto
Rico y las Islas Vrgenes de EE. UU.
6-8
Garanta bsica del motor
Esta garanta cubre cualquier falla del
motor que pueda surgir durante el uso
y servicio normales, de defectos en el
material o mano de obra de la fbrica
(falla justificable). Esta cobertura inicia
con la fecha de entrega y finaliza
dos aos o 250,000 millas (402,336
kilmetros) o 6,250 horas, lo que
ocurra primero, despus de la fecha de
entrega del motor al primer comprador.
La cobertura adicional se describe en
la seccin de Garanta de emisin.
La cobertura adicional se describe en
la seccin de Garanta de emisin.
Responsabilidades de PACCAR
PACCAR pagar por todas las partes
y el trabajo necesario para reparar
los daos al motor que resulten de
cualquier falla que se puede justificar.
PACCAR pagar el aceite lubricante,
anticongelante, elementos del filtro,
correas, mangueras y otros elementos
de mantenimiento que no se vuelven
a utilizar debido a la falla justificable.
PACCAR pagar los costos laborales
razonables por la desinstalacin e
instalacin del motor necesaria para
reparar una falla justificable.
PACCAR pagar por el primer ao
a partir de la fecha de entrega del
motor al primer comprador por los
costos razonables por el remolque
de un vehculo deshabilitado por una
falla justificable hacia la ubicacin de
reparacin autorizada ms cercana.
En lugar del gasto por remolque y a
su entera discrecin, PACCAR podra

pagar los costos razonables para que
un mecnico viaje desde y hacia la
ubicacin del vehculo cuando se lleva
a cabo la reparacin del motor en el
lugar de la falla.
Responsabilidades del propietario
El propietario es responsable por el
funcionamiento y mantenimiento del
motor como se especifica en el Manual
del operador de PACCAR aplicable.
El propietario tambin es responsable
de proveer la evidencia de que se ha
llevado a cabo todo el mantenimiento
recomendado.
Antes del vencimiento de la garanta
correspondiente, el propietario debe
notificar a un distribuidor autorizado
por PACCAR o un Distribuidor
Cummins autorizado sobre cualquier
falla justificable y facilitar el motor
disponible para su reparacin en dicha
instalacin. La falla justificable se debe
notificar al distribuidor de motores
autorizado por PACCAR dentro de los
30 das posteriores al descubrimiento.
El propietario tambin debe entregar el
motor en la instalacin de reparacin
del motor autorizada durante el
perodo de la garanta a menos que la
Garanta
entrega sea imposible debido a que
el motor est descompuesto por una
falla justificable.
El propietario es responsable por
el costo del aceite lubricante,
anticongelante, elementos del filtro y
otros artculos de mantenimiento
proporcionados durante las
reparaciones de garanta al menos que
dichos artculos no se puedan volver
a utilizar debido a la falla justificable.
El propietario es responsable por los
gastos de comunicacin, alimentacin,
alojamiento y costos similares
incurridos como resultado de una falla
justificable.
El propietario es responsable por
las reparaciones que no son del
motor y por los gastos de "tiempo de
inactividad", daos de carga, multas, 6
todos los impuestos que aplican,
todos los costos comerciales y otras
prdidas que resulten de una falla
justificable.
6-9
 Garanta
Limitaciones
Su nico y exclusivo recurso contra
PACCAR y el distribuidor de ventas
que surge de su compra y el uso de
este motor est limitado a la reparacin
o reemplazo de las "fallas justificables"
con distribuidores de motor PACCAR
autorizados en Estados Unidos y
Canad o una instalacin de motores
PACCAR autorizada donde aplica,
sujeto a las limitaciones de tiempo,
millaje y horario de la garanta del
motor de PACCAR. Las limitaciones
mximas de tiempo, millaje y horario
de la garanta del motor inician
desde la fecha de entrega al primer
comprador. El tiempo, millaje y horario
acumulados se calculan cuando
el motor se lleva a un distribuidor
autorizado para la correccin de fallas
6 justificables.
PACCAR no es responsable por
fallas o dao que resulten de lo
que PACCAR determine como un
6-10
abuso o negligencia, incluyendo
pero sin limitarse a: dao por
accidente; funcionamiento sin
lubricantes o refrigerantes adecuados;
sobrecarga de combustible, exceso de
velocidad; falta de mantenimiento de
lubricacin, enfriamiento o sistemas
de admisin; almacenamiento,
arranque, calentamiento o prcticas de
apagado incorrectas; modificaciones
no autorizadas del motor. PACCAR
tampoco es responsable por fallas
ocasionadas por el combustible o
aceite o lquido de escape de disel
incorrecto o por agua, suciedad u otros
contaminantes en el combustible,
aceite o lquido de escape de disel.
Las fallas en las partes de reemplazo
utilizadas en reparaciones debido
a las condiciones anteriores no
garantizables no se pueden garantizar.
Esta garanta no aplica para los
accesorios suministrados por el OEM
del vehculo que estn cubiertos por la
garanta de vehculo del OEM.
Las fallas que den como resultado
un consumo de aceite excesivo
estn cubiertas por la duracin de la
cobertura o 250,000 millas (402,336
kilmetros) o 6,250 horas desde la
fecha de entrega del motor al primer
comprador o arrendador, lo que ocurra
primero. Antes de considerar un
reclamo por consumo excesivo de
aceite, el propietario debe enviar
la documentacin adecuada para
demostrar que el consumo excede los
estndares publicados por PACCAR.
Las fallas de correas y mangueras
suministradas por PACCAR estn
cubiertas durante el primer ao a partir
de la fecha de entrega del motor al
primer comprador.
PACCAR no garantiza anticongelante,
lubricantes, filtros, elementos del
filtro o cualquier otra parte que
es considerada un artculo de
mantenimiento.

Las partes utilizadas para reparar
una falla justificable pueden ser
partes nuevas, partes reconstruidas
aprobadas o partes reparadas.
PACCAR no es responsable por las
fallas que resulten del uso de partes
no aprobadas por PACCAR. Una
parte nueva, aprobada o reconstruida
utilizada para reparar una falla
justificable asume la identidad de la
parte que reemplaz y tiene derecho a
la cobertura restante en adelante.
PACCAR no es responsable por el
dao o la prdida que resulte de las
actualizaciones de torque/caballos de
fuerza del motor.
PACCAR Inc. se reserva el derecho de
interrogar datos del Mdulo de control
electrnico (ECM) para propsitos de
anlisis de fallas.
PACCAR NO CUBRE EL DESGASTE
O DETERIORO DE LAS PARTES
CUBIERTAS.
ESTA GARANTA Y LA GARANTA
DE EMISIN ESTABLECIDA
POSTERIORMENTE SON
LAS NICAS GARANTAS
ESTABLECIDAS POR PACCAR CON
RESPECTO A ESTOS MOTORES.
ESTA GARANTA LIMITADA ES
LA NICA GARANTA REALIZADA
POR PACCAR Y EL DISTRIBUIDOR
DE VENTAS. EXCEPTO POR LA
GARANTA LIMITADA ANTERIOR,
PACCAR Y EL DISTRIBUIDOR
DE VENTAS NO HACEN OTRAS
GARANTAS, EXPRESAS O
IMPLCITAS. PACCAR Y EL
DISTRIBUIDOR DE VENTAS
EXPRESAMENTE RECHAZAN
CUALQUIER GARANTA DE
COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD
PARA UN PROPSITO ESPECFICO.
Garanta
PACCAR Y EL DISTRIBUIDOR
DE VENTAS NO SERN
RESPONSABLES POR
DAOS INCIDENTALES O
CONSECUENCIALES INCLUYENDO,
PERO SIN LIMITARSE A: A PRDIDA
DE INGRESOS O GANANCIAS;
TIEMPO DE INACTIVIDAD DEL
VEHCULO O MOTOR; DAOS
A TERCERAS PERSONAS,
INCLUSIVE DAOS O PERDIDAS
DE OTROS MOTORES, VEHCULOS
O PROPIEDAD, ACOPLAMIENTOS,
CAMIONES Y CARGA; PRDIDA O
DAO A EFECTOS PERSONALES;
GASTOS DE COMUNICACIN;
GASTOS DE ALOJAMIENTO
O ALIMENTACIN; MULTAS;
IMPUESTOS APLICABLES O
COSTOS COMERCIALES O
PRDIDAS; HONORARIOS DE 6
ABOGADOS Y CUALQUIER
RESPONSABILIDAD QUE PUEDA
TENER EN RELACIN CON
6-11
 Garanta

CUALQUIER OTRA PERSONA O
ENTIDAD.
Esta garanta le otorga derechos
legales especficos y tambin puede
contar con otros derechos que varan
segn el estado.
6
Cobertura para aplicaciones
de camiones de equipo
contra incendios en Canad
y Estados Unidos
Productos garantizados
Esta garanta aplica a los motores
PX-9 nuevos de PACCAR vendidos
y utilizados en Estados Unidos 1 o
Canad y operados en aplicaciones de
camiones de equipo contra incendios.
1. Estados Unidos incluye Samoa
Americana, la Mancomunidad de las
Islas Marianas del Norte, Guam, Puerto
Rico y las Islas Vrgenes de EE. UU.
Garanta bsica del motor
Esta garanta bsica del motor cubre
cualquier falla del motor que pueda
resultar durante el uso y servicio
normales, de un defecto en el material
o mano de obra de la fbrica (Falla
justificable). Esta cobertura empieza
en la fecha de entrega al primer
comprador y termina en cinco aos o
100,000 millas (160,935 kilmetros), lo
que ocurra primero.
Componentes de tratamiento posterior
del motor incluidos en la lista de partes
crticas (CPL) de PACCAR y marcados
con un nmero de parte de PACCAR
estn cubiertos bajo la Garanta del
motor base. La cobertura adicional se
describe en la seccin de Garanta de
emisin.

6-12

Responsabilidades de PACCAR
PACCAR pagar por todas las partes
y el trabajo necesario para reparar
los daos al motor que resulten de
cualquier falla que se puede justificar.
PACCAR pagar el aceite lubricante,
anticongelante, elementos del filtro,
correas, mangueras y otros elementos
de mantenimiento que no se vuelven
a utilizar debido a la falla justificable.
PACCAR pagar los costos laborales
razonables por la desinstalacin e
instalacin del motor necesaria para
reparar una falla justificable.
PACCAR pagar los costos razonables
por el remolque de un vehculo
descompuesto debido a una falla
justificable hacia la ubicacin de
reparacin autorizada ms cercana.
En lugar del gasto por remolque y
a su entera discrecin, PACCAR
pagar los costos razonables para que
un mecnico viaje desde y hacia la
ubicacin del vehculo cuando se lleva
a cabo la reparacin del motor en el
lugar de la falla.
Garanta
Responsabilidades del propietario
El propietario es responsable por
el funcionamiento y mantenimiento
del motor como se especifica en el
Manual del operador de PACCAR. El
propietario tambin es responsable
de proveer la evidencia de que se ha
llevado a cabo todo el mantenimiento
recomendado.
Antes del vencimiento de la garanta
correspondiente, el propietario debe
notificar a un distribuidor autorizado
por PACCAR o un Distribuidor
Cummins autorizado sobre cualquier
falla justificable y facilitar el motor
disponible para su reparacin en
dicha instalacin. La falla justificable
se debe notificar al distribuidor de
motores autorizado por PACCAR
dentro de los 30 das posteriores 6
al descubrimiento. Excepto por lo
motores descompuestos por una falla
justificable, el propietario tambin
6-13
 Garanta
debe entregar el motor a la instalacin
de reparacin.
El propietario es responsable por
el costo del aceite lubricante,
anticongelante, elementos del filtro y
otros artculos de mantenimiento
proporcionados durante las
reparaciones de garanta al menos que
dichos artculos no se puedan volver a
utilizar debido a la falla justificable.
El propietario es responsable por los
gastos de comunicacin, alimentacin,
alojamiento y costos similares
incurridos como resultado de una falla
justificable.
El propietario es responsable por
las reparaciones que no son del
motor y por los gastos de tiempo de
6 inactividad, daos de carga, multas,
todos los impuestos que aplican,
todos los costos comerciales y otras
prdidas que resulten de una falla
justificable.
6-14
El propietario es responsable por un
deducible de $100 (dlares EE.UU.)
por cada visita de servicio bajo este
plan en el 3er, 4to y 5to ao de la
garanta bsica del motor. El deducible
no se cobrar durante los primeros dos
aos de la garanta bsica del motor.
Limitaciones
Su nico y exclusivo recurso contra
PACCAR y el distribuidor de ventas
que surge de su compra y el uso de
este motor est limitado a la reparacin
o reemplazo de las "fallas justificables"
con distribuidores de motor PACCAR
autorizados en Estados Unidos y
Canad o una instalacin de motores
PACCAR autorizada donde aplica,
sujeto a las limitaciones de tiempo,
millaje y horario de la garanta del
motor de PACCAR. Las limitaciones
mximas de tiempo, millaje y horario
de la garanta del motor inician
desde la fecha de entrega al primer
comprador. El tiempo, millaje y horario
acumulados se calculan cuando
el motor se lleva a un distribuidor
autorizado para la correccin de fallas
justificables.
PACCAR no es responsable por
fallas o dao que resulten de lo
que PACCAR determine como un

abuso o negligencia, incluyendo
pero sin limitarse a: dao por
accidente; funcionamiento sin
lubricantes o refrigerantes adecuados;
sobrecarga de combustible, exceso de
velocidad; falta de mantenimiento de
lubricacin, enfriamiento o sistemas
de admisin; almacenamiento,
arranque, calentamiento o prcticas de
apagado incorrectas; modificaciones
no autorizadas del motor. PACCAR
tampoco es responsable por fallas
ocasionadas por el combustible o
aceite o lquido de escape de disel
incorrecto o por agua, suciedad u otros
contaminantes en el combustible,
aceite o lquido de escape de disel.
Las fallas en las partes de reemplazo
utilizadas en reparaciones debido
a las condiciones anteriores no
garantizables no se pueden garantizar.
Esta garanta no aplica para los
accesorios suministrados por
PACCAR que estn cubiertos por la
garanta de vehculo del OEM.
Las fallas que den como resultado
un consumo de aceite excesivo
estn cubiertas por la duracin de la
cobertura o 100,000 millas (160,935
kilmetros) o 6,250 horas desde la
fecha de entrega del motor al primer
comprador o arrendador, lo que ocurra
primero. Antes de considerar un
reclamo por consumo excesivo de
aceite, el propietario debe enviar
la documentacin adecuada para
demostrar que el consumo excede los
estndares publicados por PACCAR.
Las fallas de correas y mangueras
suministradas por PACCAR no estn
cubiertas ms all del primer ao de la
fecha de entrega del motor al primer
comprador.
PACCAR no garantiza anticongelante,
lubricantes, filtros, elementos del
filtro o cualquier otra parte que
es considerada un artculo de
mantenimiento.
Garanta
Las partes utilizadas para reparar
una falla justificable pueden ser
partes nuevas, partes reconstruidas
aprobadas o partes reparadas.
PACCAR no es responsable por las
fallas que resulten del uso de partes
no aprobadas por PACCAR. Una
parte nueva, aprobada o reconstruida
utilizada para reparar una falla
justificable asume la identidad de la
parte que reemplaz y tiene derecho a
la cobertura restante en adelante.
PACCAR no es responsable por el
dao o la prdida que resulte de las
actualizaciones de torque/caballos de
fuerza del motor.
PACCAR se reserva el derecho de
interrogar datos del Mdulo de control
electrnico (ECM) para propsitos de 6
anlisis de fallas.
6-15
 Garanta
PACCAR NO CUBRE EL DESGASTE
O DETERIORO DE LAS PARTES
CUBIERTAS.
ESTA GARANTA Y LA GARANTA
DE EMISIN ESTABLECIDA
POSTERIORMENTE SON
LAS NICAS GARANTAS
ESTABLECIDAS POR PACCAR CON
RESPECTO A ESTOS MOTORES.
ESTA GARANTA LIMITADA ES
LA NICA GARANTA REALIZADA
POR PACCAR Y EL DISTRIBUIDOR
DE VENTAS. EXCEPTO POR LA
GARANTA LIMITADA ANTERIOR,
PACCAR Y EL DISTRIBUIDOR
DE VENTAS NO HACEN OTRAS
GARANTAS, EXPRESAS O
IMPLCITAS. PACCAR Y EL
6 DISTRIBUIDOR DE VENTAS
EXPRESAMENTE RECHAZAN
CUALQUIER GARANTA DE
COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD
PARA UN PROPSITO ESPECFICO.
6-16
CUALQUIER OTRA PERSONA O
PACCAR Y EL DISTRIBUIDOR ENTIDAD.
DE VENTAS NO SERN
RESPONSABLES POR Esta garanta le otorga derechos
DAOS INCIDENTALES O legales especficos y tambin puede
CONSECUENCIALES INCLUYENDO, contar con otros derechos que varan
PERO SIN LIMITARSE A: A PRDIDA segn el estado.
DE INGRESOS O GANANCIAS;
TIEMPO DE INACTIVIDAD DEL
VEHCULO O MOTOR; DAOS
A TERCERAS PERSONAS,
INCLUSIVE DAOS O PERDIDAS
DE OTROS MOTORES, VEHCULOS
O PROPIEDAD, ACOPLAMIENTOS,
CAMIONES Y CARGA; PRDIDA O
DAO A EFECTOS PERSONALES;
GASTOS DE COMUNICACIN;
GASTOS DE ALOJAMIENTO
O ALIMENTACIN; MULTAS;
IMPUESTOS APLICABLES O
COSTOS COMERCIALES O
PRDIDAS; HONORARIOS DE
ABOGADOS Y CUALQUIER
RESPONSABILIDAD QUE PUEDA
TENER EN RELACIN CON

Garanta de emisin
Productos garantizados
Esta garanta de emisin aplica
a los motores nuevos PACCAR
comercializados por PACCAR que
se utilizan en Estados Unidos1 en
vehculos diseados para transportar
personas o propiedad en una calle o
carretera.
1. Estados Unidos incluye Samoa
Americana, la Mancomunidad de las
Islas Marianas del Norte, Guam, Puerto
Rico y las Islas Vrgenes de EE. UU.
Garanta
Cobertura garanta de emisin de California por
separado.
PACCAR le garantiza al primer
comprador y a cada comprador
subsiguiente que el motor est
diseado, fabricado y equipado para
que al momento de venta por PACCAR
cumpla con todas las regulaciones
de emisin federales de EE.UU.
aplicables al momento de fabricacin
y que est libre de defectos en el
material o mano de obra de la fbrica lo
que podra ocasionar el incumplimiento
de estas regulaciones dentro del ms
largo de los siguientes perodos: (A)
Cinco aos o 100,000 millas (160,935
kilmetros) de funcionamiento, lo
que ocurra primero, medido desde la
fecha de entrega del motor al primer
comprador o la (B) garanta bsica del
motor.
6
Si el vehculo en el que est instalado
el motor est registrado en el estado
de California, tambin aplica una
6-17
 Garanta
Partes de reemplazo
PACCAR recomienda que cualquier
parte de servicio utilizada para
el mantenimiento, reparacin o
reemplazo de los sistemas de control
de emisin sea nueva o ensambles
y partes originales reconstruidas
aprobadas y que un distribuidor de
motores PACCAR autorizado o un
Distribuidor Cummins autorizado le
d servicio al motor. Su vehculo
contiene componentes elctricos, de
combustible y aire que pueden afectar
el control de emisin del motor. El uso
de partes de reemplazo del vehculo o
motor que no son originales y no son
equivalentes a las partes originales
del fabricante del vehculo OEM o del
motor PACCAR pueden perjudicar el
funcionamiento efectivo del sistema
6 de control de emisiones del vehculo
y el motor y pueden comprometer la
cobertura de su garanta de emisiones.
6-18
Limitaciones
Su nico y exclusivo recurso contra
PACCAR y el distribuidor de ventas
que surge de su compra y el uso de
este motor est limitado a la reparacin
o reemplazo de las "fallas justificables"
con distribuidores de motor PACCAR
autorizados en Estados Unidos y
Canad o una instalacin de motores
PACCAR autorizada donde aplica,
sujeto a las limitaciones de tiempo,
millaje y horario de la garanta del
motor de PACCAR. Las limitaciones
mximas de tiempo, millaje y horario
de la garanta de emisiones del motor
inician desde la fecha de entrega
al primer comprador. El tiempo,
millaje y horario acumulados se
calculan cuando el motor se lleva
a un distribuidor autorizado para la
correccin de fallas justificables.
Las fallas, aparte de las que resultan de
los defectos en el material o mano de
obra de la fbrica, no estn cubiertas
por esta garanta. PACCAR no es
responsable por fallas o dao que
resulten de lo que PACCAR determine
como un abuso o negligencia,
incluyendo pero sin limitarse a: dao
por accidente; funcionamiento sin
lubricantes o refrigerantes adecuados;
sobrecarga de combustible, exceso de
velocidad; falta de mantenimiento de
lubricacin, enfriamiento o sistemas
de admisin; almacenamiento,
arranque, calentamiento o prcticas de
apagado incorrectas; modificaciones
no autorizadas del motor. PACCAR
tampoco es responsable por fallas
ocasionadas por el combustible o
aceite o lquido de escape de disel
incorrecto o por agua, suciedad u otros
contaminantes en el combustible,
aceite o lquido de escape de disel.
Las fallas en las partes de reemplazo
utilizadas en reparaciones debido
a las condiciones anteriores no
garantizables no se pueden garantizar.

PACCAR no es responsable por
las reparaciones que no son del
motor y por los gastos de tiempo de
inactividad, daos de carga, multas,
todos los impuestos que aplican,
todos los costos comerciales y otras
prdidas que resulten de una falla
justificable.
ESTA GARANTA DE EMISIN
LIMITADA ES LA NICA
GARANTA REALIZADA POR
PACCAR RELACIONADA CON
EL EQUIPO DE EMISIN.
EXCEPTO POR LA GARANTA
LIMITADA ANTERIOR, PACCAR
NO HACE OTRAS GARANTAS,
EXPRESAS O IMPLCITAS. PACCAR
EXPRESAMENTE RECHAZA
CUALQUIER GARANTA DE
COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD
PARA UN PROPSITO ESPECFICO.
PACCAR Y EL DISTRIBUIDOR
DE VENTAS NO SERN
Garanta
RESPONSABLES POR Garanta de sistema de
DAOS INCIDENTALES O
control de emisin de
CONSECUENCIALES INCLUYENDO,
California, en carretera
PERO SIN LIMITARSE A: A PRDIDA
Productos garantizados
DE INGRESOS O GANANCIAS;
TIEMPO DE INACTIVIDAD DEL
Esta garanta del sistema de control
VEHCULO O MOTOR; DAOS de emisin aplica para los motores
A TERCERAS PERSONAS,
disel (de aqu en adelante, motores)
INCLUSIVE DAOS O PERDIDAS certificados por el Consejo de recursos
DE OTROS MOTORES, VEHCULOS de aire de California a partir del ao
O PROPIEDAD, ACOPLAMIENTOS, 2009, comercializados por PACCAR y
CAMIONES Y CARGA; PRDIDA O registrados en California para utilizarse
DAO A EFECTOS PERSONALES; en aplicaciones en carretera.
GASTOS DE COMUNICACIN;
GASTOS DE ALOJAMIENTO
O ALIMENTACIN; MULTAS;
IMPUESTOS APLICABLES O
COSTOS COMERCIALES O
PRDIDAS; HONORARIOS DE
ABOGADOS Y CUALQUIER
RESPONSABILIDAD QUE PUEDA
TENER EN RELACIN CON 6
CUALQUIER OTRA PERSONA O
ENTIDAD.
6-19
 Garanta
Derechos y obligaciones de su
garanta
El Consejo de recursos de aire de
California y PACCAR Inc. tienen
el gusto de explicar la garanta del
sistema de control de emisin en su
motor disel del ao de modelo 2009 y
posteriores. En California, los motores
nuevos de un vehculo automotor
deben estar diseados, fabricados y
equipados para cumplir con las normas
anticontaminacin ms estrictas del
estado. PACCAR debe garantizar
el sistema de control de emisin en
su motor disel durante los perodos
descritos a continuacin, siempre que
no haya existido abuso, negligencia
o mantenimiento inadecuado de su
motor disel.
6-20
Su sistema de control de emisin
puede incluir partes como el sistema
de inyeccin de combustible y el
mdulo de control electrnico del
motor. Tambin puede incluir las
mangueras, conectores y otros
ensambles relacionados con la
emisin.
Si se DETERMINA que una parte de
su motor relacionada con la emisin
tiene un defecto en el material o
mano de obra de la fbrica, PACCAR
reparar o reemplazar la parte. Esta
es su garanta de defectos del sistema
de control de emisin.
Cobertura de garanta del fabricante
Esta cobertura de garanta se
proporciona por cinco aos o 100,000
millas (160, 935 km) o 3,000 horas
de funcionamiento del motor, lo que
ocurra primero, a partir de la fecha de
entrega del motor al primer comprador.
PACCAR reparar su motor sin costo
alguno incluyendo el diagnstico,
partes y mano de obra, en donde
exista una condicin justificable.

Responsabilidades de garanta del
propietario
Como propietario del motor, usted
es responsable de llevar a cabo el
mantenimiento requerido indicado en
su Manual del operador de PACCAR.
Usted es responsable de presentar
su motor a un Distribuidor PACCAR
autorizado o a un Distribuidor
Cummins autorizado tan pronto
como se presente un problema. Las
reparaciones en garanta se deben
realizar en un plazo razonable, sin
exceder los 30 das.
PACCAR le recomienda conservar
todos los recibos que cubren el
mantenimiento de su motor, pero
PACCAR no puede negar la cobertura
nicamente por la falta de recibos o
por no asegurarse de llevar a cabo
todo el mantenimiento programado.
Garanta
Como propietario del motor, tambin
debe saber que PACCAR puede
negarle la cobertura de la garanta si
su motor o una parte del mismo ha
fallado debido a abuso, negligencia,
mantenimiento inadecuado o
modificaciones no aprobadas.
Si tiene alguna pregunta con respecto
a sus derechos y responsabilidades
en relacin con la garanta, debe
comunicarse con el fabricante OEM
del vehculo al nmero de telfono
del centro de servicio al cliente
proporcionado con las instrucciones
de funcionamiento de su vehculo
o contactar al Consejo de recursos
de aire de California en 9528 Telstar
Avenue, El Monte, CA 91731.
Una parte garantizada que est 6
programada para su reemplazo como
parte del mantenimiento requerido
est garantizada hasta el primer punto
de reemplazo programado.
6-21
 Garanta
Antes del vencimiento de la garanta
correspondiente, el propietario debe
notificar a un distribuidor de motores
autorizado por PACCAR sobre
cualquier falla justificable de control de
emisin y entregar el motor para su
reparacin en dicha instalacin.
El propietario es responsable
por los costos incidentales tales
como: gastos de comunicacin,
alimentacin, alojamiento incurridos
por el propietario o los empleados del
propietario como resultado de una
condicin justificable.
El propietario es responsable por
los gastos de tiempo de inactividad,
daos de carga, multas, todos los
impuestos que aplican, todos los
6 costos comerciales y otras prdidas
que resulten de una condicin
justificable.
6-22
Declaracin de componentes de
emisiones de California para la
cobertura del motor de emisiones
del motor PX-9 (2013)
Este listado de partes de control de
emisin puede estar cubierto por la
garanta del sistema de control de
emisin bajo ciertos modos de falla.
Sistema de tratamiento posterior
Electroconexiones de tratamiento
posterior
Mdulos de salida y entrada de
tratamiento posterior
Mdulo de interfaz de temperatura
de tratamiento posterior
Sensores de temperatura de
tratamiento posterior
Tubo de descomposicin
Unidad de dosificacin (bomba)
de lquido de escape de disel
(DEF)
Vlvula de dosificacin de DEF
Sensor de nivel de DEF
Relevador de control del calefactor
de conducto del DEF
Sensor de calidad de DEF
Vlvula de control de refrigerante
del calefactor de tanque del DEF
Lneas y tanque de DEF
Elementos de calefaccin de
lneas/tanque de DEF del
intercambiador de calor y tubo
Sensores de temperatura de DEF
Catalizador de oxidacin disel
 Garanta

Filtro de partculas de disel
(excepto por el mantenimiento de
ceniza)
EGR del sensor de presin del
diferencial del filtro de partculas
de disel
Sensor NH3
Sensor NOx
Catalizador de SCR
Tubera del gas de escape
del turbocargador hacia el
ltimo dispositivo de tratamiento
posterior
Componente de manejo de aire
Sensor de temperatura de aire
ambiente
Enfriador de aire de carga y
tubera asociada
Sensor de presin de gas de
escape
Distribuidor de escape
Calefactor de rejilla
Distribuidor de admisin
Sensor de presin/temperatura
del distribuidor de admisin
Vlvula/accionador del acelerador
Accionador del turbocargador
Ensamble del turbocargador
Sensor de temperatura/presin
de admisin del compresor del
turbocargador
Sensor de velocidad del
turbocargador
Componente del sistema del motor
base
rbol de levas
Lbulo de la vlvula del rbol de
levas
Adhesivo de ralent limpio
Sensor de temperatura del
refrigerante
Respiradero del cigeal
Sensor de presin de aceite del
motor
Velocidad del motor, sensor de
posicin, sensor de posicin de la
leva
Vlvula de escape
Componente del sistema de control
electrnico
Mdulo de control del motor
6
Calibracin del mdulo de control
del motor
Luz del DEF

6-23
 Garanta
Luz indicadora de falla (MIL) de
diagnstico a bordo (OBD)
Conector de OBD
Circuitos del arns de cableado
conectados en ambos extremos a
los componentes de garanta de
emisiones
Componente del sistema de
recirculacin de gas de escape
(EGR)
Enfriador de EGR
Sensor de presin del diferencial
de EGR
Venturi/Mezclador de EGR
Sensor de temperatura de EGR
6 Vlvula de EGR
Sistema de combustible
Inyectores de combustible
6-24
Lneas de combustible
Sensor de presin de combustible
Accionador de la bomba de
combustible
Bomba de combustible
Sensor de temperatura/presin de
combustible secundario
Partes de reemplazo
PACCAR recomienda que cualquier
parte de servicio utilizada para
el mantenimiento, reparacin o
reemplazo de los sistemas de control
de emisin sea nueva o ensambles
y partes originales reconstruidas
aprobadas y que un distribuidor de
motores PACCAR autorizado o un
Distribuidor Cummins autorizado le
d servicio al motor. Su vehculo
contiene componentes elctricos, de
combustible y aire que pueden afectar
el control de emisin del motor. El uso
de partes de reemplazo del vehculo o
motor que no son originales y no son
equivalentes a las partes originales
del fabricante del vehculo OEM o del
motor PACCAR pueden perjudicar el
funcionamiento efectivo del sistema
de control de emisiones del vehculo
y el motor y pueden comprometer la
cobertura de su garanta de emisiones.

El propietario puede elegir llevar a
cabo el mantenimiento, reemplazo o
reparacin de las partes de control de
emisin en un instalacin distinta al
distribuidor de motores autorizado por
PACCAR o un Distribuidor Cummins
autorizado y puede elegir utilizar
otras partes distintas a las partes
nuevas o los ensambles y partes
originales reconstruidas y aprobadas
para dicho mantenimiento, reemplazo
o reparacin; sin embargo, el costo
de dicho servicio o partes y fallas
subsiguientes que resulten de dicho
servicio o partes no estarn cubiertas
bajo esta garanta de sistema de
control de emisin, excepto por las
reparaciones de emergencia, como se
describe a continuacin.
Responsabilidades de PACCAR
La cobertura de la garanta empieza
cuando el motor se entrega al primer
comprador. Cualquier distribuidor de
motores autorizado por PACCAR o
un Distribuidor Cummins autorizado
realizar las reparaciones y el servicio
utilizando partes nuevas o ensambles
y partes originales reconstruidas
y aprobadas. PACCAR reparar
cualquiera de las partes de control de
emisin que encuentre con defecto sin
cargo por las partes o mano de obra
(inclusive el diagnstico que resulta
en la determinacin de que existe falla
en una parte de control de emisin
garantizada).
Garanta
Reparaciones de emergencia
En caso de una emergencia donde
un distribuidor de motores autorizado
por PACCAR o un Distribuidor
Cummins autorizado no est
disponible, las reparaciones las
puede realizar cualquier lugar de
reparacin disponible o cualquier
persona utilizando cualquier parte de
reemplazo. Una parte que no est
disponible antes de 30 das o una
reparacin que no se complete antes
de 30 das constituye una emergencia.
PACCAR reembolsar los gastos del
propietario (incluso el diagnstico),
sin exceder el precio sugerido por
el fabricante por todas las partes
garantizadas reemplazadas y los
cargos de mano de obra basados
en la cantidad permitida por el
fabricante para las reparaciones de 6
garanta y la tarifa de mano de obra
geogrficamente apropiada.
6-25
 Garanta
Las partes reemplazadas y las facturas
pagadas se deben presentar con un
distribuidor de motores autorizado por
PACCAR o un Distribuidor Cummins
autorizado como una condicin de
reembolso para reparaciones de
emergencia no realizadas por un
distribuidor de motores autorizado por
PACCAR o un distribuidor Cummins
autorizado.
6 correccin de fallas justificables.
6-26
Limitaciones de garanta
Su nico y exclusivo recurso contra
PACCAR y el distribuidor de ventas
que surge de su compra y el uso de
este motor est limitado a la reparacin
o reemplazo de las "fallas justificables"
con distribuidores de motor PACCAR
autorizados en Estados Unidos y
Canad o una instalacin de motores
PACCAR autorizada donde aplica,
sujeto a las limitaciones de tiempo,
millaje y horario de la garanta de
emisin del motor de PACCAR. Las
limitaciones mximas de tiempo,
millaje y horario de la garanta de
emisiones del motor inician desde la
fecha de entrega al primer comprador.
El tiempo, millaje y horario acumulados
se calculan cuando el motor se lleva
a un distribuidor autorizado para la
PACCAR no es responsable por
fallas o dao que resulten de lo
que PACCAR determine como un
abuso o negligencia, incluyendo
pero sin limitarse a: dao por
accidente; funcionamiento sin
lubricantes o refrigerantes adecuados;
sobrecarga de combustible, exceso de
velocidad; falta de mantenimiento de
lubricacin, enfriamiento o sistemas
de admisin; almacenamiento,
arranque, calentamiento o prcticas de
apagado incorrectas; modificaciones
no autorizadas del motor. PACCAR
tampoco es responsable por fallas
ocasionadas por el combustible o
aceite o lquido de escape de disel
incorrecto o por agua, suciedad u otros
contaminantes en el combustible,
aceite o lquido de escape de disel.
Las fallas en las partes de reemplazo
utilizadas en reparaciones debido
a las condiciones anteriores no
garantizables no se pueden garantizar.
PACCAR no es responsable por las
fallas que resulten de la reparacin
inadecuada o el uso de partes que no
son partes originales aprobadas.

PACCAR no es responsable por el
costo de materiales y mano de obra
de las partes del control de emisin y
ensambles reemplazados durante el
mantenimiento programado del motor
como se especifica en el Manual del
operador de PACCAR.
ESTA GARANTA, JUNTO CON
LAS GARANTAS COMERCIALES
EXPRESAS SON LAS NICAS
GARANTAS ESTABLECIDAS POR
PACCAR CON RESPECTO A ESTOS
MOTORES.
ESTA GARANTA DE EMISIONES
LIMITADA ES LA NICA GARANTA
REALIZADA POR PACCAR Y
EL DISTRIBUIDOR DE VENTAS.
EXCEPTO POR LA GARANTA
LIMITADA ANTERIOR, PACCAR
Y EL DISTRIBUIDOR DE VENTAS
NO HACEN OTRAS GARANTAS,
EXPRESAS O IMPLCITAS. PACCAR
Y EL DISTRIBUIDOR DE VENTAS
EXPRESAMENTE RECHAZAN
CUALQUIER GARANTA DE
COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD
PARA UN PROPSITO ESPECFICO. RESPONSABLES POR
Garanta
PACCAR Y EL DISTRIBUIDOR
DE VENTAS NO SERN
DAOS INCIDENTALES O
CONSECUENCIALES INCLUYENDO,
PERO SIN LIMITARSE A: A PRDIDA
DE INGRESOS O GANANCIAS;
TIEMPO DE INACTIVIDAD DEL
VEHCULO O MOTOR; DAOS
A TERCERAS PERSONAS,
INCLUSIVE DAOS O PERDIDAS
DE OTROS MOTORES, VEHCULOS
O PROPIEDAD, ACOPLAMIENTOS,
CAMIONES Y CARGA; PRDIDA O
DAO A EFECTOS PERSONALES;
GASTOS DE COMUNICACIN;
GASTOS DE ALOJAMIENTO
O ALIMENTACIN; MULTAS;
IMPUESTOS APLICABLES O
COSTOS COMERCIALES O
PRDIDAS; HONORARIOS DE 6
ABOGADOS Y CUALQUIER
RESPONSABILIDAD QUE PUEDA
TENER EN RELACIN CON
6-27
 Garanta

CUALQUIER OTRA PERSONA O

ENTIDAD.

6-28

A Cobertura en Canad y Estados
Aceites de despegue del motor
nuevo 5-32
Aceites solubles del sistema de
enfriamiento 5-36
Acrnimos y abreviaturas 1-11
Aditivos selladores del sistema de
enfriamiento 5-35
Apagado del motor 4-17
antes de detener el motor 4-17
Arranque en clima fro
ayudas de arranque 4-10
Ayudas de funcionamiento en clima
fro 4-16
C de un motor con diagnstico a
Caractersticas nicas de operacin
de un motor con diagnstico a
bordo 1-12
Clima fro 4-16
ndice
ndice
Especificaciones de mantenimiento
Unidos para el motor PACCAR aceites de despegue del motor
PX-9 6-8 nuevo 5-32
Cobertura para aplicaciones de API: Instituto Americano de
camiones de equipo contra incendios Petrleo 5-29
en Canad y Estados Unidos 6-12 CES: Estndar de ingeniera de
Compresor de aire 6-5 Cummins 5-29
especificaciones del filtro 5-20
especificaciones del motor 5-15
D especificaciones y
Declaracin de componentes de
recomendaciones del aceite
emisiones de California para la
lubricante 5-28
cobertura del motor de emisiones del
garanta y uso de combustible
motor PX-9 (2013) 6-22
biodisel 5-27
Diagnsticos a bordo
recomendaciones y
caractersticas nicas de operacin
especificaciones de
combustible 5-23
bordo 1-12
recomendaciones y
especificaciones del aceite
E lubricante 5-28
El motor se sobrecalienta 2-5 7
ndice-1
 ndice
recomendaciones y
especificaciones del lquido de
escape de disel 5-22
recomendaciones y
especificaciones del
refrigerante 5-33
sistema de aceite lubricante 5-16
sistema de enfriamiento 5-18
tipos de combustibles
aceptables 5-25
uso de aditivos de aceite de
mercado secundario 5-33
Especificaciones del filtro
informacin general 5-20
Especificaciones generales del
motor 5-15
Especificaciones y recomendaciones
del refrigerante
revisar condicin del
refrigerante 5-34
F Garanta de sistema de control
Formulario de registro de
mantenimiento 5-14
7 Funcionamiento del motor
ndice-2
ayudas de funcionamiento en clima
fro 4-16
clima fro 4-16
normal 4-11
refrigerante 4-16
sobrecalentamiento del motor 4-11
G Identificacin de la bomba de inyeccin
Garanta
Cobertura en Canad y Estados
Unidos para el motor PACCAR
PX-9 6-8
Cobertura para aplicaciones
de camiones de equipo contra
incendios en Canad y Estados
Unidos 6-12
Declaracin de componentes de
emisiones de California para la
cobertura del motor de emisiones
del motor PX-9 (2013) 6-22
garanta de emisin 6-17
de emisin de California, en
carretera 6-19
Garanta de emisin 6-17
Garanta de sistema de control
de emisin de California, en
carretera 6-19
Garanta y uso del combustible
biodisel 5-27
I
de combustible
placa de datos de la bomba de
inyeccin de combustible 6-4
Identificacin del mdulo de control
del motor
placa de datos del mdulo de
control del motor 6-4
Identificacin del motor
nomenclatura del motor
PACCAR 6-5
placa de datos del motor 6-3
Ilustraciones 1-5
Instrucciones de funcionamiento
arranque en clima fro 4-9
funcionamiento del motor 4-11
informacin general 4-3
 ndice

procedimiento de arranque despus Luz de advertencia de temperatura N

del apagado prolongado o cambio
de aceite 4-10
procedimiento de arranque
normal 4-4
Instrucciones generales de
seguridad 1-8
Interferencia electromagntica
(EMI) 4-18
informacin general 4-18
niveles de radiacin EMI del
sistema 4-18
susceptibilidad de EMI del
sistema 4-18
Intervalos de drenaje de aceite 5-11
L (HEST) 3-5
La luz de presin de aceite del motor
se enciende 2-4
Lineamientos de mantenimiento
informacin general 5-3
Luces de advertencia del motor 3-3
informacin general 3-3
alta en el sistema de escape
(HEST) 3-5
luz de advertencia del filtro de
partculas de disel (DPF) 3-6
luz de lquido de escape de disel
(DEF) 3-7
luz Detener el motor 3-5
luz esperar para arrancar 3-3
luz indicadora de falla 3-5
luz Revisar el motor 3-4
Luz
de advertencia de temperatura
alta en el sistema de escape
(HEST) 3-5
Luz de advertencia de Temperatura
alta en el sistema de escape
Luz de advertencia del filtro de
partculas de disel (DPF) 3-6
Luz de lquido de escape de disel
(DEF) 3-7
Luz Detener el motor 3-5
Luz esperar para arrancar 3-3
Luz indicadora de falla 3-5
Luz Revisar el motor 3-4
Nomenclatura del motor PACCAR 6-5
Nmeros de referencia
importantes 1-7
P
Placa de datos de la bomba de
inyeccin de combustible 6-4
Placa de datos del mdulo de control
del motor 6-4
Placa de datos del motor 6-3
Prefacio 1-6
Procedimiento de arranque despus
del apagado prolongado o cambio de
aceite 4-10
Procedimiento de arranque
normal 4-4
Programa de mantenimiento
7,500 mi (12,000 km) / 250 horas o
3 meses 5-5
15,000 mi (24,000 km) / 500 horas
o 6 meses 5-6
150,000 mi (241,000 km) / 5,000
horas 5-8
7

ndice-3
 ndice
200,000 mi (321,500 km) / 6,500
horas 5-9
30,000 mi (48,000 km) / 1000 horas
o 12 meses 5-7
60,000 mi (96,000 km) / 2,000
horas 5-7
60,000 mi (96,000 km) / 2,000 horas
o 2 aos 5-8
750,000 (1,200,000 km)/ 22,000
horas 5-9
formulario de registro de
mantenimiento 5-14
intervalos de drenaje de
aceite 5-12
Programacin de mantenimiento
informacin general 5-3
intervalos de drenaje de aceite 5-11
revisin de mantenimiento, diaria o
de reabastecimiento 5-4
Proveedores recomendados de
refrigerantes de larga duracin 5-35
Q aceites solubles del sistema de
Qu hacer si... 2-3
7 el motor se sobrecalienta 2-5
ndice-4
la luz de presin de aceite del motor
se enciende 2-4
necesita ayuda en carretera 2-3
Qu hacer si...
se enciende la luz de detener el
motor 2-3
se enciende la luz de revisar el
motor 2-5
R Se enciende la luz de detener el
Rango de funcionamiento del motor
informacin general 3-8
Rango de operacin del motor 3-8
Recomendaciones de
combustible 5-23
Recomendaciones y especificaciones
del aceite lubricante
informacin general 5-28
Recomendaciones y especificaciones
del lquido de escape de disel 5-22
Recomendaciones y especificaciones
del refrigerante
enfriamiento 5-36
proveedores recomendados
de refrigerantes de larga
duracin 5-35
Recomendaciones y especificaciones
del refrigerante
aditivos selladores del sistema de
enfriamiento 5-35
S
motor 2-3
Se enciende la luz de revisar el
motor 2-5
Seguridad
alertas de seguridad 1-3
Ilustraciones 1-5
Instrucciones generales de
seguridad 1-8
Sistema de aceite lubricante 5-16
Sistema de enfriamiento 5-18
Sistema de frenado de
compresin 3-13
Sistema de frenado del motor
freno de compresin 3-13
 ndice

freno de turbo de geometra variable

(VGT) 3-10
Sobrecalentamiento del motor 4-11
Sugerencias de conduccin
funcionamiento en carreteras
resbaladizas 4-24
funcionamiento en pavimento seco
y nivelado 4-19
funcionamiento en pendientes con
pavimento seco 4-20

T
Tecnologa de motores PACCAR 6-6
Turbocargador de geometra
variable 6-6

U
Uso de aditivos de aceite de mercado
secundario 5-33

ndice-5