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INVESTIGACIN DE MERCADO DEL DISEL OIL

EN BOLIVIA

El objetivo de esta investigacin de mercado se basa en la definicin de la

problemtica actual de los combustibles lquidos en el mercado boliviano.

1) DEFINICIN DEL PROBLEMA. -

Que Bolivia importe disel no es novedad, en el ao 2011, las compras del exterior
superaron a la produccin nacional.
Segn los datos de Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos (YPFB), hasta
2006 la produccin aportaba con el 60% al mercado nacional, mientras que la
importacin era del 40%. A partir del ao 2008 la produccin comenz a decaer.
El problema de las importaciones de disel se genera por un desequilibrio entre la
comercializacin y la produccin nacional y, por tanto, cualquier medida debiera
atender tanto a la produccin como a la demanda.
Entre 2008 y 2009 hubo una cada de 1 milln de BEP de disel.
La importacin de disel que ingresa en una cadena de comercializacin que no
recupera todos los costos, es decir, est subvencionada desde el Estado, le afecta
directamente al equilibrio fiscal del pas.
El mercado de carburantes y lubricantes en Bolivia se caracteriza principalmente
por un elevado grado intervencionista por parte del Gobierno, a travs de la
Agencia Nacional de Hidrocarburos y Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos.

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2) DESARROLLO DEL PROBLEMA. -

La produccin certificada de condensado para el primer semestre del 2015
represent el 73,43% de la produccin total de hidrocarburos lquidos y alcanz el
mayor volumen promedio en el mes de mayo con 46,25 MBbl/da. Por otro lado, la
produccin de petrleo represent el 7,29% del total de lquidos producidos, el
mes de enero alcanz un mximo de 4,71 MBbl/da. Asimismo, la produccin de
gasolina natural representa el 19,28% de la produccin total de lquidos, alcanz
su mayor nivel el mes de marzo con un volumen de 12,48 MBbl/da.
La produccin promedio total de Hidrocarburos lquidos para el primer semestre
del 2015, disminuy en 3,44% respecto a la produccin del 2014, donde la
produccin de condensado disminuy en un 2,81%, la produccin de petrleo en
13,77% y la produccin de gasolina natural 1,32%.
En el primer semestre del 2015, el mayor departamento productor de
hidrocarburos lquidos fue Tarija con una produccin promedio de 42,78 MBbl/da
(69,21%), le sigue Chuquisaca con una produccin promedio de 7,50 MBbl/da
(12,13%), Santa Cruz con una produccin promedio de 7,07 MBbl/da (11,44%), y
Cochabamba con un promedio de 4,47 MBbl/da (7,22%).
El Diesel Oil es el segundo combustible de mayor produccin de las refineras
despus de la Gasolina Especial, para el primer semestre del 2015 el 93,20% de
la produccin de este combustible se realiz en las refineras de YPFB Refinacin
S.A. y el restante 6,80% en la Refinera Oro Negro. La produccin promedio para
el primer semestre del 2015 alcanz 17.310 Bbl/da, volumen que super a la
produccin promedio del 2014 en 15,2%

La comercializacin del disel se

centraliz principalmente en los
departamentos de Santa Cruz (38.43%),
La Paz (18,26%) y Cochabamba
(16,43%), representando estos tres
departamentos el 73,12% del consumo
total.

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3) DISEO DE LA INVESTIGACIN. -
Esta investigacin est diseada principalmente para el anlisis e interpretacin
de todos los datos recolectados con el fin de conocer la situacin actual de
carburantes en el pas en los ltimos aos.
4) RECOLECCIN DE DATOS. -
Casi al mismo ritmo del crecimiento econmico del pas, el consumo de disel en
el primer trimestre de la gestin 2015 fue un 4,5% superior al mismo periodo del
ao anterior. Segn la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), en el primer
trimestre del 2014 se tuvo un consumo promedio mensual de disel ol de
130.944.457 litros siendo que entre enero y marzo del 2015 se tuvo un consumo
de 141.044.883 litros, con un promedio diario de 4.549.835 litros.
En trminos de comercializacin de dicho carburante, en la gestin 2014 alcanz
un total de 1.805 millones de litros de disel, lo que en promedio mensual signific
una demanda a 150 millones de litros. Segn Northon Trrez, Director Tcnico de
la ANH, el 2014 el mayor consumo de disel se registr entre los meses de julio y
diciembre, siendo pico ms alto octubre, con 182 millones de litros alcanzados
solo ese mes.
El valor de las importaciones de disel creci casi en un 100% entre los aos
2010-2014, pasando de $us 415,4 millones el ao 2010 hasta $us 828,1 millones
la gestin 2014.
Sin embargo, hasta abril de 2015 el valor de la importacin del combustible
descendi un 21% a comparacin del mismo periodo del 2014, el volumen
importado no disminuy, sino que se increment un 7%, es decir que existe un
efecto precio-volumen favorable para Bolivia.

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5) PREPARACION DE ANALISIS DE DATOS.

En el 2012, Debido al elevado precio internacional de los carburantes, la

subvencin le cost al gobierno 981 millones de dlares: 556 millones se van al
disel, 323 millones a la gasolina especial, 58 millones al GLP y 39 millones como
incentivo a los campos petroleros.
Una red de contrabando de los productos regulados est operando en pases
vecinos, debido a los bajos precios derivados de la subvencin a los
hidrocarburos.
Los contrabandistas no necesitan cruzar la frontera y basta con llegar a los puntos
estratgicos de entrega en las fronteras como ser Puerto Quijarro y Puerto Surez
(Brasil), Tambo Quemado (Chile) y Desaguadero (Per) para que los combustibles
lquidos aumenten su precio considerablemente.

6) ELABORACIN DEL REPORTE.

Los siguientes cuadros reflejan los datos recolectados:

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