UNIVERSIDAD DE ORIENTE.

NCLEO MONAGAS
ESCUELA DE INGENIERA DE PETRLEO.
MATURN / MONAGAS / VENEZUELA.

Curso Gasotecnia (063-3423) Unidad IV

Dr. Fernando Pino Morales

Escuela de Ingeniera de Petrleo UDO_ MONAGAS

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Programa de la Unidad

UNIDAD IV: Definicin de Tuberas y Redes de Gas. Factores y Procesos que

Influyen en el transporte de gas por redes y tuberas. Ecuaciones Utilizadas para
determinar el caudal de flujo de gas, que puede ser transportado por una tubera y
red de gas. Ecuacin de Weymouth y Panhandle. Mtodos utilizados para
aumentar la capacidad de transporte de una red de tuberas de gas. Correccin
por presin. Concepto de Dimetro Interno y Externo de una tubera de gas.
Manejo de Datos Tabulados. Concepto del Factor de Friccin y Transmisin.
Transporte de flujo de gas a travs de tuberas establecidas en paralelo y en serie.
Transporte de flujo de gas, a travs de Sistemas Complejos de Tuberas de Gas.
Concepto de Cada de Presin. Presin de trabajo y de operacin de tuberas de
gas. Velocidad de flujo de gas en un sistema de redes y tuberas de gas. Factores
que influyen sobre la velocidad de flujo de gas, en un sistema de redes y tuberas
de gas. Clculo de Redes y Tuberas de Gas. Concepto de nodo. Manejo de redes
y tuberas de gas a travs de datos tabulados y a travs de modelos de
simulacin. Transporte de Lquidos del Gas Natural. Balance de masa y energa
en redes y tuberas de gas. Resolucin de Problemas Tipos:

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INDICE PGINA

Portada 01
Programa Unidad 02
ndice 03
Unidad IV: Clculo de Tuberas y Redes de Gas 07
Sistema de Gas 07
El Transporte de Gas 07
Propiedades de los Fluidos 07
Flujo Laminar 07
Transporte de Fluido 08
Medios de Transporte de Gas 08
a.- Carretera 08
b.- Ferrocarril 09
c.- Va Area 09
d.- Va Martima y Fluvial 09
e.- Tuberas 10
Factores que Influyen en el Transporte de Gas por Tuberas 10
a.- Presin 10
b.- Temperatura 10
c.- Contenido de Hidrocarburos 11
d.- Compresibilidad del Gas 11
Procesos que Influyen en el Transporte de Gas Natural por Tuberas 11
Formacin de Hidratos 11
Problemas producidos por la Formacin de Hidratos 11
Proceso de Corrosin 12
Formacin de Lquidos en los Gasoductos 12
Sistemas de Redes de Transporte de Gas 13
Redes de Alta Presin 13
Estacin Reguladora 13
Redes de Media Presin 13
Redes de Baja Presin 13
Uso y Funcin de las Vlvulas En el Transporte de Gas 13
a.- Vlvulas Antirrebose 14
b.- Vlvula de Fondo 14
c.- Vlvula de Vapor 14
d.- Vlvula de Sobrepresin 14
e.- Vlvula de Carga 14
f.- Vlvula de Descarga 14
g.- Vlvula de Seguridad de Vaco 14
h.- Vlvula de Entrada de Presin 14
i.- Vlvula de Multiefecto 14
Acometida 15
Principios de Transporte de Gas 15
Deduccin de la Ecuacin de Flujo de Caudal por Tuberas 15
La ecuacin o Teorema de Bernoulli 15
Ecuacin General de Prdida de Presin 17

3
INDICE PGINA

El Nmero Reynolds 17
La importancia del Nmero de Reynolds 17
La cada de presin 18
Efecto del Factor de Friccin sobre la Cada de Presin 19
Trabajo Realizado sobre el Sistema de Flujo de Fluidos 19
Mtodos Para Evaluar la Cada de Presin de un Sistema 19
Factor de Friccin 20
Grficas Aplicables a Tuberas Lisas 20
Grficos que reportan valores para el Factor de Friccin de Darcy o de Moody 20
En un Flujo es laminar el factor de friccin es independiente de la
aspereza o rugosidad de la tubera 20
En un Flujo Turbulento 21
Flujo de Fluidos Reales 21
Consideraciones de la Ley de Darcy 22
Flujo de Fluidos por Tuberas 22
a.- Flujo Estacionario 22
b.- Flujo Transitorio 23
c.- Flujo Uniforme 23
d.- Flujo No uniforme 23
e.- Flujo Laminar 23
f.- Flujo Turbulento 23
Flujo Bifsico en Tuberas 23
Retencin de lquidos en una tubera 23
Densidad del Fluido Bifsico 23
Velocidad Superficial 24
Ecuacin Para Flujo de Gases Totalmente Isotrmico 24
Transporte de Gas por Gasoductos 24
Tipos de Fluidos en el Transporte de Gas Natural 26
a.- Flujo Laminar 26
b.- Flujo Transicional 26
c.- Flujo Turbulento 26
Ecuaciones Generales de Transporte de Fluido 26
Ecuacin General para el Flujo de Gas a Travs de Tuberas 27
El Flujo de gas ocurre bajo condiciones isotrmicas 29
El comportamiento del gas esta regido por la Ley de Boyle 29
La Tubera de transporte del fluido es horizontal 29
Ecuacin de Flujo en Tuberas de Gas 35
Tuberas Simples 36
Observaciones Sobre la Ecuacin de Weymouth 38
Ecuacin de Mayor Utilidad para el Clculo de Caudal Transportado 39
La presin promedio 39
Ecuacin para el Clculo del Caudal de Flujo de gas en una Tubera 41
Factor de Transmisin 41
El factor de transmisin es una funcin del nmero de Reynolds 41

4
INDICE PGINA

Ecuaciones de Caudal de Flujo en sistema de redes y tuberas de gas 45

Utilizacin de la Constante de Weymouth 46
Ecuacin de Flujo de Panhandle 47
Ecuacin Revisada de Panhandle 48
Ecuaciones de flujo de Panhandle 49
Recomendacin Para las Ecuaciones de Flujo 49
a.- La ecuacin de Weymouth 49
b.- La ecuacin de Panhandle 50
Clculo del Dimetro de una Tubera de Gas 50
Diseo de Tuberas y Redes de Gas 51
a.- Tuberas Horizontales 51
Sistemas Complejos de Tuberas o Distribucin del Caudal
en Tubera Enlazadas 52
a.- Tuberas en Paralelo 52
1.- Tuberas en paralelo de igual longitud 53
2.-Tuberas en paralelo de diferentes longitudes 54
b.- Tuberas en Serie 55
Sistema de Equivalente de Tuberas 56
Dimetro Equivalente 57
Mtodos Utilizados para Incrementar la Tasa del Caudal en una Tubera 59
a.- Incrementar la presin de entrada 59
b.- Reemplazando parte de la tubera vieja por una nueva
de mayor dimetro 59
c.- Colocacin de un lazo 59
1.- Longitud del Lazo, segn Weymouth 60
2.- Longitud del Lazo, segn Panhandle 62
Correccin del Caudal por Diferencia de Nivel 63
Cada de Presin de Velocidad de Flujo en Tuberas de Gas 64
Ecuacin para Evaluar la Prdida de Presin 64
La determinacin de la velocidad mxima en una lnea de gas 66
Determinacin de la Presin de Trabajo en Lneas de Transmisin 66
Cambios de Temperatura en la Tubera 67
Calculo de Redes y Tuberas de Gas 70
Mtodo de Hardy Cross para el Clculo de Tuberas de Redes de Gas 72
El mtodo de Hardy Cross puede ser planteado 72
Mtodo Modificado de Hardy Cross 75
Mtodo de Renouard 75
Mtodo de Demallaje Simplificado 75
Mtodo de Demallaje Simplificado Aplicado a Varias Fuentes
y Mltiples Salidas 75
Mtodo de Solucin de redes por Ensayo y Error 76
Simplificaciones necesarias en l calculo de una red de Gas 76
Reduccin de una Red a un Sistema Equivalente 76
Calculo de Tuberas de Gas de Media y Alta Presin 77

5
INDICE de FIGURAS PGINA

Figura 1 Esquema de un sistema de tuberas horizontales 51

Figura 2 Sistema de Tuberas en Paralelo 53
Figura 3 Sistema de dos Tuberas en Serie 55
Figura 4 Sistema de Tuberas Equivalentes 56
Figura 5 Sistema de Tuberas de Longitud Equivalente 58
Figura 6 Sistema de Tuberas Equivalente en Serie 58
Figura 7 Incremento de Caudal en una tubera de gas 59
Figura 8 Colocacin de un Lazo en la Tubera Origina 60
Figura 9 Esquema de una Red de Tubera 71
Figura 10 Esquema de una Red Para el Mtodo de Hardy Cross 73

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Unidad IV: Clculo de Tuberas y Redes de Gas

Sistema de Gas: Un sistema de gas esta conformado por un conjunto de

instalaciones y equipos necesarios para el manejo de gas desde su extraccin
hasta los sitios de utilizacin. El gas es transportado a travs de tuberas
denominados gasoductos, tambin conocidos como lneas de distribucin y
recoleccin de gas, cuyos dimetros dependen del volumen de gas a transferir y la
presin requerida de transmisin, su longitud puede variar de cientos de metros a
miles de kilmetros, dependiendo de la fuente de origen, y el objetivo a donde
debe de ser transportado

El Transporte de Gas El transporte de gas se considera que es el camino hacia la

distribucin, la cual es la etapa final del sistema, ya que cuando el gas llega al
consumidos, que puede ser residencial, comercial, industrial (como materia prima,
combustible y/o reductor siderrgico) o automotriz. En esta etapa el gas debe de
responder a todos los rigurosos patrones de especificacin, y estar prcticamente
excepto de contaminantes, para no provocar problemas operacionales a los
equipos, donde ser utilizado como combustible o materia prima. Cuando fuere
necesario, el gas natural tambin debe de tener olor, para que pueda ser
detectado, cuando sea necesario.

El transporte de gas natural, por lo general se realiza a travs de gasoductos, en

casos muy especiales puede ser transportado en cilindros de alta presin, en este
caso es Gas Natural Comprimido (GNC). En estado lquido es transportado como
Gas Natural Licuado (GNL). El gas natural puede ser transportado por medio de
buques, barcazas y camiones criognicos a temperaturas de menos 160C (-
160C). En este caso, que por lo general es metano en forma lquida, en donde su
volumen se ha reducido 600 veces, con lo cual facilita su almacenamiento. En este
caso para que gas pueda ser utilizado, tiene que revaporizarse en equipos
adecuado.

Propiedades de los Fluidos Se considera que un fluido esta compuesto por

innumerables partculas discretas separada y sujetas, cada una individualmente, a
diferentes condiciones de movimiento. Uno de los parmetros de importancia en el
movimiento de los fluidos es la velocidad. En este caso se tiene, que cuando la
velocidad no depende del tiempo, las lneas de corriente son necesariamente fijas
en el espacio geomtrico y coinciden con la trayectoria de las partculas.

Flujo Laminar: El flujo laminar se produce en diversas situaciones, pero su

caracterstica fundamental es siempre la misma, las partculas de fluido siguen
trayectorias que no se entrecruzan con las de otras partculas. El flujo laminar
ocurre a velocidades suficientemente bajas como para que las fuerzas debidas a
la viscosidad predominen sobre las fuerzas de al inercia. La diferencia de
velocidad entre partculas adyacentes genera esfuerzos cortantes, por efecto de la
viscosidad, que a su vez tienden a eliminar el movimiento relativo. Algunos
cientficos haban observado que el movimiento ordenado que en tuberas adquira
la apariencia de flujo en lminas se poda alterar, al aumentar el dimetro de la

7
tubera y la velocidad media del flujo, o al disminuir la viscosidad del fluido, todo lo
cual puede dar origen al flujo turbulento.

Transporte de Fluido : Uno de los mtodos ms comn para transportar fluidos

de un punto a otro es impulsarlo a travs de un sistema de tuberas. Las tuberas
de seccin circular son las ms frecuentes, ya que esta forma ofrece no solo
mayor resistencia estructural sino tambin mayor seccin transversal para el
mismo permetro exterior que cualquier otra forma. Pero, es necesario dejar claro
que muy pocos problemas de transporte de fluidos por tuberas pueden ser
resueltos por mtodos matemticos convencionales, en vista que la mayora
necesitan mtodos de resolucin basado en coeficientes determinados
experimentalmente

Adems el obligado transporte presurizado o refrigerado de un gas implica el

riesgo de que, si se libera de su contenedor por accidente, multiplica cientos de
veces su volumen. El riesgo de sus condiciones qumicas; inflamabilidad,
reactividad o toxicidad, se agravan cuando, por su condicin de gas, se dispersan
en la atmsfera y se hacen invisibles.

Las necesidades industriales y domsticas obligan a fabricar determinados

productos que pueden ser materia prima para otros. Es por eso que en muchas
ocasiones esos productos deben ser transportados hasta el sitio de utilizacin. El
modo de transporte y las distancias, son tan variadas, que en muchos casos
dificultan el proceso de transporte. Las formas de transporte son mltiples y varan
segn el producto y el consumo que se obtenga del mismo. La gran mayora de
los hidrocarburos lquidos son transportados mediante oleoductos que unen las
refineras y otras industrias de tratamientos El gas natural se transporta mediante
gasoductos, los cuales ya unen continentes, como es el caso del reciente
gasoducto que parte de la mitad norte de frica y que recorriendo distintos centros
de produccin y consumo por toda Europa, se adentra en el continente Asitico.
Sin embargo es necesario dejar bien el claro, que los gasoductos no son el nico
medio de transportar gas

Medios de Transporte de Gas Los diversos medios de transporte de gas son:

a.- Carretera. Este puede utilizarse, para transportar gas a granel. En vista que un
gas se puede comprimir en un contenedor a presin, o licuarse enfrindolo, lo que
permite su transporte por carretera. Tambin se pueden obtener trailer de botellas,
en donde cada botella posee unos envases especiales para poder comprimir.
Tambin cada botella dispone de una vlvula de sobrepresin para aliviar
cualquier sobrepresin producida tanto por causas naturales, como accidentales,
todo esto permite transportar gases por carretera.

Por carretera se puede tambin transportar gases licuados a presin. Estos

medios de transportes, por lo general constan de un nico compartimiento
cilndrico, con rompeolas interiores para reducir el movimiento del producto
durante el transporte La estructura exterior del tanque es una pieza simple de

8
acero al carbono. En vista que. El tanque esta presurizado y, cuenta con vlvulas
de sobrepresin, la cual esta situada por la parte superior del depsito para
prevenir que el gas evacuado incida directamente sobre el tanque. En las
cisternas de transporte de gas licuado, que por lo general transportar Gas Lquido
de Petrleo (GLP), se les instala una vlvula antirrebote, que se utiliza para
aliviar, en el caso que el tanque se haya llenado ms arriba de lo permitido. Para
reducir la absorcin de calor radiante durante el transporte las cisternas, deben
estar recubiertas de un material que minimice la absorcin del calor radiante. En
vista que los recipientes de transporte de (GLP) son a presin, las cisternas
instalan manmetros, que sirven para medir la presin, los manmetros, pueden,
tambin servir para indicar incrementos de temperaturas, que pueden causar
graves problemas al medio de transporte, todos los factores sealados, deben de
ser tomados en cuenta para un eficiente transporte del fluido.

Es posible tambin Por carretera transportar gases criognicos. Estos son gases
licuados procedentes de la destilacin fraccionada del aire, que se transporta a
unos (-150 F). Los gases ms comunes que se transportan de esta forma son el
Nitrgeno (N2), Oxgeno (02) y Fluor (F2). Los tanques de almacenamiento de gran
capacidad son del tipo de doble pared. La capa interior es de acero inoxidable
austrmico o acero al 95% de nquel y el exterior de acero al carbono, sirviendo de
intercmara como elemento aislante con o sin vaco en el interior de la misma,
logrando as un aislante trmico adecuado que mantiene el lquido a temperaturas
prximas al punto de ebullicin. En el caso de sobrecalentamiento exterior, para
prevenir la ruptura de la cisterna por aumento de la presin, las cisternas
incorporan vlvulas de sobrepresin y discos de rotura. Cuando estas vlvulas
actan solo liberan gas y no lquido, pero en la actualidad este tipo vlvulas no
estn permitidas por la formacin de hielo. Cuando esto ocurre, el hielo saldra
sobrenfriado y congelara cualquier lquido que entrara en contacto.

b.- Ferrocarril. Aqu, los materiales con los cuales se construyen el recipiente
deben de cumplir una serie de normas. Tambin tienen que tener aislamiento
trmico, para evitar accidentes, que no se puedan controlar.

c.- Va Area. En este tipo de transporte las cantidades de gas son de poca
importancia. En vista, que puede ocurrir un gran problema, ya que puede ocurrir la
grave formacin de combustible lquido adems de la formacin de aceites
hidrulicos y oxgeno presurizado, los cuales en caso de accidente se puede
general un incendio de proporciones considerables.

d.- Va Martima y Fluvial. Este medio de transporte de gas se ha incrementado,

debido a la gran demanda. La gran variedad de productos que se transportan, se
ha tenido que definir todo un conjunto de buques especializados que configuran
los diferentes modos de transporte. Aunque, para cada producto, s especfica el
tipo de transporte y el tipo de tanque con el fin de obtener los mximos niveles de
seguridad. Este medio de transporte deben de comenzar a tener una gran
importancia en los proyectos, que tiene Venezuela, con otros pases hermanos de
Amrica Latina.

9
e.- Tuberas El gas procedente de los yacimientos, de alguna forma debe de
hacerse llegar a los lugares de consumo. El gas que llega al sitio previsto, no
solamente, debe de tener la calidad adecuada, sino que debe de tener el caudal
suficiente para satisfacer la demanda. El medio de transporte, debe de tener
tambin, una presin constante y adecuada para el funcionamiento de los
aparatos; estas finalidades se consiguen mediante canalizadores, que transportan
el gas a diferentes presiones, unidas entre s a travs de estaciones reguladoras.
Si se desea hacer circular un elevado caudal de gas a travs de una tubera,
existen dos soluciones, que son, por ejemplo construir la tubera con un dimetro
muy grande o comprimir el gas; lgicamente, la segunda solucin es la ms eficaz,
para cada caudal existe una presin y dimetro de tubera ptimas, y para cada
presin unas exigencias tcnicas adecuadas, de ah que existan diferentes tipos
de redes de transporte y distribucin de gas, cuyas caractersticas deben ser
reguladas, para evitar accidentes innecesarios. El sistema de transporte de gas
por redes y tuberas cada da se hace ms necesario, sobre todo cuando el fluido
ser transportado a grandes distancias.

Factores que Influyen en el Transporte de Gas por Tuberas Los principales

factores que influyen en el transporte de gas por redes y tuberas son:

a.- Presin: Este parmetro hace posible la distribucin del gas y su recoleccin
por las tuberas, tambin se ha demostrado que a ciertas condiciones la presin
puede afectar la viscosidad del flujo de manera tal, que la viscosidad ponga
resistencia al movimiento del fluido en las tuberas. Esto, ocurre, ya que al
aumentar la presin las molculas del fluido estarn ms unidas, y por ende el gas
opone mayor resistencia a transmitirse a travs de las tuberas. Se recomienda
controlar muy bien la presin para minimizar los problemas en las instalaciones
como en los estallidos, los cuales ocurren cuando el espesor de la tubera no
soporta la presin suministrada. Es decir se deben conocer los lmites de la
presin mxima de trabajo, ya que el espesor de las tuberas a usar, adems de la
clase de aceros, forma de manufacturacin de las tuberas, mxima temperatura
de operacin y el medio ambiente que rodea al sistema de transporte son
funciones de la mxima presin de operacin.

b.- Temperatura. La temperatura es de gran importancia, puesto que se sabe

que afecta directamente la viscosidad del gas. Los fluidos gaseosos, tienen un
comportamiento distinto ante la temperatura, que los fluidos lquidos., tal como,
cuando aumenta la temperatura, la viscosidad del gas, tambin aumenta Es, por
ello que se debe de mantener una temperatura adecuada, de tal forma que el gas
pueda fluir libremente a travs de las tuberas. El valor de la temperatura no debe
de ser muy alto, porque mayor ser la resistencia del gas a fluir. Tampoco la
temperatura puede ser muy baja, ya que puede estar por debajo de la temperatura
de roco y se formen hidratos. La baja temperatura, puede tambin ser la causante
de hacer reaccionar la pelcula que rodea la tubera y producir corrosin. La
verdad es que no se debe sobrepasar el valor de temperatura a la cual fue
diseado el gasoducto, desde luego que hay que tener cuidado con el manejo de
este parmetro, sobre todo cuando se trabaja con gas.

10
c.- Contenido de Hidrocarburos. Si el gas producido y que se quiere transportar
viene acompaado con petrleo, debe de ser separado del petrleo. El gas
separado tiene que ser tratado y adems comprimido a la presin requerida, para
poder ser transportado a travs de tuberas. El transporte, debe de ser tal que no
se formen partculas o cuerpos que puedan causar taponamiento en las tuberas.

d.- Compresibilidad del Gas. Este proceso tiene su importancia, cuando las
distancias a las que ser transportado el gas, sean muy largas. Cuando esto
ocurre, se presenta la alternativa de comprimir el gas a presiones suficientemente
elevadas, de tal forma que el gas llegue a los distintos puntos de entrega en la ruta
del gasoducto. El proceso de compresin se realiza por etapas, por lo general se
utilizan tres (3) etapas. Esto es as para cumplir con los requerimientos de presin
necesarios para el transporte del gas natural por tuberas, con una alta eficiencia.

Procesos que Influyen en el Transporte de Gas Natural por Tuberas. Existen

una serie de normas que se deben de cumplir, para el transporte de gas por redes
y tuberas; por ejemplo La GPSA define la calidad del gas natural, para ser
transportado a travs de redes y tuberas de gas. El gas tiene que tener, menos de
cuatro partes por milln de Sulfuro de Hidrgeno, sobre la base del volumen
4 ppm,VH 2 S . Esto en el Sistema Britnico de Unidades corresponde a una
4lbmoldeH 2 S
. La norma indica tambin que el gas tiene que tener menos
1x10 lbmoldemez cla
6

de tres por ciento en base al volumen de Dixido de Carbono 3%V / VC 0 2 , y

cumplir con la norma de tener entre seis y siete libras de agua por cada milln de
lbdeagua
pies cbicos normales de gas 6a7 Los procesos que mayormente
MMPCN
afectan el transporte de gas por tuberas:

a.- Formacin de Hidratos. Estos son compuestos slidos que se forman como
cristales tomando apariencia de nieve. Los hidratos se producen por la reaccin
entre el agua condensada del gas natural y los hidrocarburos ms voltiles, que se
encuentran en el gas natural. La composicin de los hidratos es aproximadamente
90% de agua y 10% de hidrocarburos. La teora indica que una molcula de
Metano, por ejemplo puede utilizar en la formacin de hidratos de hasta 28
molculas de agua.

Problemas producidos por la Formacin de Hidratos: Uno de los problemas

ms graves de la formacin de hidratos, es que causan congelamiento del gas
natural produciendo taponamiento, reduccin del espacio permisible para el
transporte de gas. El proceso de la formacin de hidratos, depende
fundamentalmente de tres factores, que son Composicin del Gas Natural, la
Temperatura y la Presin. Sustentado en estas premisas, es que se hace posible
determinar mediante el uso de grficos y relaciones empricas las condiciones de
presin y temperatura, bajo las cuales ocurre la formacin de hidratos. En
trminos generales se puede indicar que para evitar la formacin de hidratos se

11
requiere una presin elevada y una temperatura baja.

A cada valor de presin corresponde un valor de temperatura por debajo de la cual

pueden formarse hidratos si existe humedad. A mayor presin es tambin mayor
aquella temperatura. Por ello este inconveniente es ms comn a mayores
presiones. Para evitarlo debe procederse a deshidratar el gas, es decir, bajar su
punto de roco hasta temperaturas inferiores a 32F. Ello se efecta mediante
procesos que emplean como absorbedores agentes slidos o lquidos Tambin se
logra impedir la formacin de hidratos mediante la inyeccin en el gas de
sustancias inhibidoras, tales como el metanol. En lo que respecta a los
hidrocarburos condensables, ellos se extraen en forma de gasolina y gas licuado,
en plantas especiales que pueden utilizar diversos procesos, tales como
compresin y enfriamiento, absorcin con kerosn, etc. La formacin de hidratos
en el gas natural ocurrir si existe agua libre y se enfra por debajo de la
temperatura de formacin de hidratos. La temperatura y presin a las cuales
puede ocurrir la formacin de hidratos puede predecirse a travs de ecuaciones
matemticas, las cuales indican en forma aproximada la temperatura de formacin
de hidratos, una de esas frmulas matemticas es:

TFH 1,57206P 0,86060,0474ln P (1)

En donde (P) es la presin del sistema En las situaciones donde los clculos
predicen la formacin de hidratos, se puede evitar dicha formacin removiendo el
agua del gas antes del enfriamiento de los hidrocarburos por debajo de la
temperatura a la cual podran aparecer los problemas mediante el uso de
inhibidores que se mezclan con el agua que se ha condensado. Por si una
corriente de gas natural que se encuentra sometida a una presin de 1000 (lpca),
utilizando la frmula (1) se encuentra que la temperatura de formacin de hidrato
se encuentra alrededor de los 63F

b.- Proceso de Corrosin La corrosin implica el deterioro y desgaste lento de

los gasoductos causadas por la presencia de Sulfuro de Hidrgeno H 2 S ;Dixido
de Carbono C 0 2 ; Sulfuro de Carbonilo (COS); Disulfuro de Carbono CS 2 ;
Mercaptanos (RSH), y Agua H 2 0 . Para minimizar la presencia de los
componentes corrosivos el gas debe de ser Endulzados y Deshidratado, de tal
forma de eliminar de la corriente de gas por entes corrosivos, y por ende disminuir
el proceso de corrosin.

c.- Formacin de Lquidos en los Gasoductos: La formacin de lquidos ocurre,

cuando los hidrocarburos ms pesados, presentes en la corriente del gas natural,
alcancen su punto de roco y se condensen y luego se depositen en el interior de
la tubera, en la mayora de los casos estos lquidos contienen elementos
corrosivos. Adems los lquidos en el interior de la tubera pueden ocupar
espacios apreciables en algunos puntos de la tubera, lo que trae como
consecuencia prdidas de importancia de presin en esos puntos. Adems de la
disminucin del caudal de gas, reduccin de la eficiencia de transmisin. Otro

12
efecto de la formacin de lquido en el gasoducto es el efecto que causa en los
equipos de medicin y regulacin, ya que produce mediciones inadecuadas,
daos de equipos, presiones altas, vibraciones y hasta posibles incendios en las
tuberas, todo lo indicado aqu sirve como referencia, para indicar que la formacin
de lquidos en los gasoductos es un tema, que debe de ser estudiado en forma
exhaustiva, ya son muchos los problemas operacionales, en donde esta
involucrado. El contenido de lquidos formados en los gasoductos.

Sistemas de Redes de Transporte de Gas Se conocen como Red de Tuberas a

un conjunto de tuberas dispuestas y conectadas de tal forma que el caudal que
entra haca un nudo pueda salir siguiendo diversas trayectorias. El clculo de
estos sistemas es bastante complejo. En la prctica se siguen procedimientos de
clculo que permiten hacer ajustes, de tal forma que se pueda cumplir que el
caudal que entra haca un nudo sea igual al que sale del mismo y que la cada de
presin entre dos nudos de una malla debe ser la misma independientemente del
recorrido que siga el fluido entre los dos nudos Los principales tipos de redes:

a.- Redes de Alta Presin. Este tipo de redes, son especficas para transportar
gas a grandes distancias, por lo general para alimentar a otros tipos de redes,
para ello se utilizan las estaciones reguladoras. Por lo general, estas redes son
construidas de materiales resistentes a la alta presin a la que sern sometidos.
Pueden ser construidas y establecidas en forma subterrnea o area

Estacin Reguladora: Una estacin reguladora es la que sirve de enlace entre

redes de diferente tipo. El proceso de regulacin, debe realizarse de tal manera
que permita el paso del suficiente de caudal de gas, para satisfacer la demanda,
pero manteniendo una presin constante en el lado de presin menor, sea cual
sea dicho caudal y sea cual sea la presin de la red de alta, esto se consigue
mediante los reguladores. Las estaciones reguladoras pueden ser subterrneas,
por lo que corrientemente reciben el nombre de "cmaras reguladoras", o bien
reas rodeadas de una cerca metlica situada a la distancia adecuada de los
elementos activos.

b.- Redes de Media Presin. Este tipo de redes, por lo general transporta gas
para alimento de redes de baja presin, como tambin, para consumidores
industriales y domsticos. Este tipo de redes por lo general es construido con el
material denominado acero o polietileno.

c.- Redes de Baja Presin: Su construccin y funcin es muy parecida a las

redes de media presin.

Uso y Funcin de las Vlvulas En el Transporte de Gas, en el medio petrolero

La principal funcin de las vlvulas es que permiten cortar el paso de gas por una
tubera determinada, aislar un tramo de la red o bien realimentarlo El
accionamiento de cualquier vlvula entraa una serie de riesgos, tanto por la
posibilidad de un aumento en la presin, como del posible descenso de las
mismas. Cuando esto ocurre se puede correr el riesgo de una entrada de aire.

13
Adems, por la dificultad de reestablecer el servicio sin peligro, por ello dicho
accionamiento debe ser analizado y autorizado por el centro de control
correspondiente. Quizs sean las vlvulas los elementos que ms dedicacin ha
tenido, como medida de seguridad, tanto para las personas, como para la carga.
En vista que es de vital importancia, tener la completa seguridad, que los sistemas
de vlvulas, se estn manejando en forma eficiente Adems de fiabilidad,
eficiencia, economa, etc. Los sistemas y tipos son innumerables y existen tantos
tipos de vlvulas, como necesidades hay para cada materia o tipo de transporte.
Su accionamiento puede ser neumtico, hidrulico, elctrico o manual, su
seguridad puede llegar a ser la mxima si el producto as lo requiere. Tipos de
vlvulas:

a.- Vlvulas Antirrebose. Estn diseadas para evitar rebosamientos, sta

vlvula puede detener el proceso de carga, o en su caso desviar el exceso al
tanque de origen.

b.- Vlvula de Fondo Se encuentra en el interior de los depsitos y su apertura y

cierre se realiza mediante un circuito neumtico, quedando cerrada en caso de
fallo de ste. En tal caso, la apertura podr ser manual.

c.- Vlvula de Vapor Para Recogida de Gases. Esta situadas en el lateral y en

cada uno de los compartimentos de las cisternas y que se encargan de la recogida
de gases durante el proceso de carga, desvindolos al punto de origen.

d.- Vlvula de Sobrepresin. Es un dispositivo de seguridad destinado a impedir

que el recipiente contenedor sufra una rotura mecnica por un exceso de presin.
Posee un muelle tarado a una presin determinada que permite el paso del lquido
o gas a la atmsfera, o a otro recipiente, en caso de verse superada esta.

e.- Vlvula de Carga. Esta permite el paso de la mercanca desde el exterior al

interior del contenedor pudiendo ser especfica, segn el tipo de carga.

f.- Vlvula de Descarga. Es un sistema destinado a permitir el paso de la carga

del contenedor a su futuro emplazamiento. Suele localizarse en la parte mas baja
del contenedor para aprovechar el efecto de la gravedad. Su accionamiento va en
funcin de cada necesidad.

g.- Vlvula de Seguridad de Vaco Esta permite el paso de aire de la atmsfera

al interior del contenedor durante la descarga para que este ocupe el volumen de
la materia descargada y as evitar deformaciones de la cisterna.

h.- Vlvula de Entrada de Presin Es un dispositivo por el que se aade presin

al contenedor, mediante un gas o un lquido, en el momento de la descarga para
acelerar el proceso de esta.

i.- Vlvula de Multiefecto Es un dispositivo que permite varias funciones a la vez

en una misma vlvula. Es decir que permite la evacuacin de gases durante la

14
carga, la entrada de gas atmosfrico en la descarga, la prdida de lquido en caso
de vuelco, acta tambin como vlvula de sobre presin.

Acometida Se entiende por acometida (ramal), al conjunto de tuberas y

accesorios, que partiendo de un punto de la canalizacin, aporta el gas a una
estacin receptora para suministro de uno o varios usuarios.

Principios de Transporte de Gas La imperiosa necesidad de conducir fluidos a

grandes distancias ha obligado a disear y construir redes de tuberas para
diversos propsitos. Uno de los sistemas de redes de transporte de fluidos ms
conocidos en el mundo el acueducto. Este sistema de red ha servido de base para
realizar estudios de tendido e instalacin de otro sistema de redes de tuberas.
Que ha conllevado a instalacin de gasoductos y oleoductos. En el diseo y
construccin de estos sistemas de redes han sido de utilidad tambin el uso y
desarrollo de los modelos matemticos. En Venezuela, por ejemplo hasta hace
muy poco tiempo todo el estudio de instalacin y tendido de redes de tuberas se
realizaba en el exterior, Mientras que en la actualidad la mayora de estos estudios
se realizan en el pas, todo esto tiene una alta importancia, ya que se ha
comenzado a creer en los venezolano

Deduccin de la Ecuacin de Flujo de Caudal por Tuberas. La mecnica de

fluidos indica que se puede asociar la idea del movimiento con la del flujo, en vista
que se puede hablar de flujo en cualquier campo vectorial, pues el flujo se define
con respecto a una superficie de control. La tasa de flujo de volumen se conoce
como caudal La deduccin de un mtodo matemtico para determinar el caudal
transportado por una tubera se sustenta en la Ecuacin General de Energa, que
representa el Teorema de Bernoulli.

La ecuacin o Teorema de Bernoulli. Esta ecuacin es vlida para un fluido

ideal o perfecto e isotrmico; solo son significativas las formas de energa
mecnica, es decir:

a.- La energa de flujo (PV) que lleva el fluido como resultado de su introduccin al
sistema:

b.- La energa cintica, debido al movimiento del fluido

c.- La energa potencial, debido a la posicin con respecto a un plano de

referencia

El teorema de Bernoulli es una forma de expresin de aplicacin de la ley de

conservacin de la energa al flujo de fluido. Es decir, la energa total en un punto
cualquiera por encima de un plano horizontal arbitrario fijado como referencia, es
igual a la suma de la altura geomtrica, la altura debida a la presin y la altura
debida a la velocidad. En realidad la deduccin de este parmetro tiene una gran
importancia para el estudio de la Mecnica de Fluidos. Para cumplir con lo
sealado se utiliza la siguiente frmula

15
 P 2
Z+ + =H (2)
xg n 2 g n

En donde: (Z)= es la altura geomtrica; (P)= presin; ()= densidad del fluido;
(gn)= la fuerza de gravedad estndar;( )= velocidad del fluido y (H)= altura total
del sistema. La frmula (1) tiene las dimensiones de trabajo o energa por unidad
de masa. La Ecuacin de Bernoulli tambin puede ser aplicada entre dos puntos
que no estn ubicados sobre una lnea de corriente, en flujo sin friccin, en el caso
que se verifique que la condicin de irrotacionalidad del flujo. Este es un flujo en el
que no existe friccin, por lo tanto no se producen esfuerzos cortantes que acten
en los contornos de una partcula, aunque la demostracin de esta observacin,
tiene que ser realizada en un sistema de coordenadas cartesianas, para un flujo
sobre un plano La ecuacin (1) se puede escribir de la siguiente forma

144 xP 2
Z+ + =H (3)
2g

En la formula (g) es la fuerza de gravedad en condiciones de operacin

El balance de energa se efecta en dos puntos del fluido. Las ecuaciones

son:

P1 12 P2 22
Z1+ + =Z2+ + + hL (4)
1 g n 2 g n 2 gn 2gn

144 P1 12 144 P2 22
Z1+ + = Z2 + + + hL (5)
1 2g 2 2g

La notacin para la ecuacin (4 y 5) puede ser cualquier sistema de unidades, en

donde: (Z) es la energa potencial por unidad de peso de fluido, debido a su
posicin, medida por su altura por encima de un nivel de referencia asumido; (P)
es la presin absoluta del fluido que escurre; P / es la energa mecnica
exigida para pasar la unidad de peso de fluido a travs de la seccin es la
densidad o peso especfico del fluido a la presin (P). Si se refiere peso especfico

es igual al inverso del volumen especfico V , donde el volumen especfico

representa al volumen de la unidad de peso del fluido a la presin (P); 2 / 2 g ,
representa la energa cintica por unidad de peso del fluido; es la velocidad del
fluido en la seccin, (g) es la aceleracin de gravedad (h L)=prdida por rozamiento
en la tubera, y se expresa como la prdida de altura en metros o pies de fluido. El
flujo de los fluidos en tuberas esta siempre acompaado de rozamiento de las
partculas que contiene el fluido, las cuales rozan entre s y, consecuentemente
por la prdida de energa disponible, todo esto muchas veces provoca que no
haya una alta eficiencia en el proceso estudiado.

16
Ecuacin General de Prdida de Presin La presin se determina
frecuentemente haciendo uso de la ley de variacin de las presiones, en columnas
lquidas, con la elevacin mediante instrumentos denominados Manmetros La
ecuacin general de la perdida de presin, conocida como la frmula de Darcy, es
vlida tanto para flujo laminar como turbulento y si en la ecuacin se utiliza en
metros (m) queda una ecuaciones, en donde los parmetros que la componen
son:() = coeficiente de friccin; (L)= longitud de la tubera ;(D)= dimetro de la
tubera, bajo estas premisas, la ecuacin es:

fxLx 2
hL+ (6)
Dx2 g n

Con la ecuacin (6) se puede determinar, tambin la prdida de presin en

unidades pscales (Pa) y quedan las siguientes frmulas:

f 2
P= (7)
2D

La ecuacin de cada de presin se puede escribir tambin, como:

xfx 2
P= (8)
144 xDx 2 g

Las frmulas (7 y 8) representan la Ecuacin de Darcy, las cuales se pueden

deducir por anlisis dimensional con la excepcin del factor de friccin (), que
debe ser determinado experimentalmente. El factor de friccin en la mayora de
los casos es una funcin del nmero de Reynolds (Re). En las ecuaciones
aparecen tambin P = Cada de presin, debido a la friccin, las unidades aqu

son lbM / piexs 2 ; (L)= longitud de la tubera en (pie); (D)= dimetro de la tubera
en (pie); (g)= aceleracin de gravedad en (pie/s 2) y = velocidad del fluido en
(pie/s)

El Nmero Reynolds (Re) este factor adimensional y proporcional al cociente

entre las fuerzas dinmicas y las fuerzas viscosas El numerador del (R e) depende
de la velocidad promedio del fluido y por lo tanto tiene una estrecha relacin con la
energa cintica. Luego esta ligado a las fuerzas dinmicas que se ponen en juego
como consecuencia del movimiento. El denominador del (R e). Es la viscosidad de
la cual dependen las fuerzas de resistencia que se oponen al movimiento. Los
fenmenos dinmicos de los fluidos se pueden visualizar como situaciones
complejas en las que hay un balance entre las fuerzas dinmicas que producen
movimiento y las fuerzas viscosas que se oponen al movimiento

La importancia del Nmero de Reynolds, como investigador fue que encontr la

existencia de valores de crticos en los parmetros adimensionales que definen la

17
existencia del flujo laminar o turbulento. El parmetro conocido como nmero de
Reynolds Re expresa la relacin entre las fuerzas de inercia y las fuerzas de
viscosidad. Cuando la relacin es alta se generan turbulencias y se establece el
flujo turbulento, esto tiene una gran importancia, para las ecuaciones de manejo
de fluidos. La prdida de presin se puede relacionar tambin con la cada de
presin o gradiente de presin

La cada de presin P , en trminos de gradiente de presin, se dice que en

cualquier punto de una tubera esta compuesta por:

a.- Los efectos de la aceleracin;

b.- los efectos de la posicin, y

c.- Los Efectos de la friccin, todo esto se representa a travs de la ecuacin (9)

P P P P
(9)
L Total L Aceleracin L Posicin L Friccin

En funcin del tipo de sistema en estudio, el ingeniero de procesos juzgar la

importancia de la contribucin de cada uno de los efectos sobre la cada de
presin, y por lo tanto puede despreciar los trminos de menor importancia.
Adems es importante sealar que para cualquier fluido fluyendo en estado
estacionario en tuberas o gasoductos de seccin transversal invariable, el
producto presin volumen (PV) es constante, luego los cambios en la densidad
debido a los efectos de la temperatura y/o presin se compensan por los ajustes
en la velocidad del fluido, luego se tiene que:

P V
PV (10)
L Aceleracin L

Si el flujo fuese lquido, la velocidad se puede considerar constante y el trmino de

aceleracin se puede despreciar, pero cuando se trata de fluidos gaseosos, los
Cuales se consideran fluidos compresibles, el cambio en la densidad del gas
ocasiona variaciones en la velocidad, luego el trmino de aceleracin debe de ser
considerado, ahora el efecto de la posicin sobre la cada de presin, se sustenta
en lo siguiente. La elevacin o inclinacin de la tubera con respecto al plano
horizontal produce cambios en la elevacin por influencia de la fuerza de gravedad
o simplemente influencia gravitatoria, que se representa a travs de lo siguiente:

P g
sen (11)
L Posicin g C

Donde es el ngulo de inclinacin con respecto al plano horizontal. Si el fluido

18
tuviese densidad constante, la integracin de la ecuacin (11) produce que:

P
C E xxLxsen (12)
L Posicin

Donde: (L) es la longitud de la seccin inclinada de la tubera; = densidad del

fluido en el Sistema Britnico de Unidades es (lb/PC), C E = Factor de
Conversin, si s esta trabajando en el Sistema Britnico de Unidades el factor

tiene un valor de 6,24 x10 3

Efecto del Factor de Friccin sobre la Cada de Presin: El efecto de la friccin

sobre la cada de presin se fundamenta en lo siguiente. El flujo en tuberas
siempre esta acompaado por la friccin de las partculas del fluido con las
paredes de la tubera ocasionando una prdida de energa. Esta energa que se
pierde se traduce en una cada de presin en la direccin del flujo, tal como en la
actualidad son transportado por tuberas una gran cantidad de fluidos, es por ello
que la influencia de la friccin sobre la cada de presin tiene una gran importancia
y se considera en las ecuaciones (7 y 8), las cuales representan la Ecuacin
Universal de la frmula de Darcy.

Trabajo Realizado sobre el Sistema de Flujo de Fluidos: El trabajo realizado

sobre el sistema de un flujo de fluidos a travs de una tubera se atribuye a la
friccin, segn Campbel (2000). El trabajo realizado para sobrellevar la friccin a
lo largo de una distancia (dL) es proporcionar a la superficie de contacto con el
fluido, la velocidad al cuadrado del fluido, y la densidad del fluido. Ampliando este
concepto, se obtiene la relacin para el Factor de Friccin que interviene en las
prdidas, el cual se expresa generalmente como un gradiente de friccin, pero
que en definitiva debe evaluarse empricamente El mtodo ms utilizado para su
cuantificacin es el presentado por Moody.

La prdida de presin producida por una vlvula consiste en:

a.- La cada de presin dentro de la vlvula o accesorio mismo;

b.- La cada de presin en exceso aguas arriba de la vlvula o el accesorio de la

que normalmente ocurrir si no existiese esta restriccin en la lnea

c.- La cada de presin en exceso agua a bajos de la restriccin de la que

restriccin de la que ocurrira normalmente si no existiese la vlvula o accesorio

Mtodos Para Evaluar la Cada de Presin de un Sistema: Existen dos

mtodos para evaluar la cada de presin de un sistema si se recurre a varias
resistencias en serie. El primer mtodo comprende el clculo de la cada de
presin de cada resistencia individual. El segundo mtodo consiste en calcular la
prdida de friccin de cada resistencia individual, la suma de todos los trminos

19
particulares y la aplicacin de la Ecuacin de Bernoulli para obtener la cada
general de presin. La suma de las cadas de presin puede utilizarse en sistema
de lneas ramificadas, en donde adems se debe de tener en cuenta, que la
energa de presin representa una conversin de la energa de flujo en cualquier
otra forma de energa, mientras que la prdida por friccin representa la prdida
neta de la energa de trabajo total disponible que caracteriza al fluido. Estos dos
trminos se relacionan entre si por medio de la Ecuacin de Energa Mecnica del
Teorema de Bernoulli, ecuacin que tiene una gran aplicacin en la Mecnica de
fluidos:

Z1 xg 12 2
Z xg 2
VdP F We 2 2 (13)
gC 2gC 1 gC 2gC

Donde (Z) representa la altura de cualquier plano de referencia horizontal arbitraria

en (pie); (F) es la prdida por friccin de los accesorios en lb f pie / lbm ; (g) es la
aceleracin de gravedad en (pie/s) ; es la velocidad lineal en (pie/s); (P) es la
presin del sistema en lb f / pie 2 ; g C es un factor de conversin de la gravedad
especfica igual a 32,17lbxpie / lb f s 2 ; We es el trabajo proporcionado por una

fuente externa en lb f xpie / lbm y V es el volumen especfico del sistema en
pie 3
/ lbmol
Factor de Friccin () .Este parmetro refleja la resistencia ofrecida por las
paredes de la tubera al movimiento del fluido. Este parmetro debe de ser
determinado experimentalmente u obtenido mediante frmulas empricas. El
ingeniero de proceso debe de ser muy cuidadoso al seleccionar la fuente para la
obtencin del Factor de Friccin, la como se da motivo a tres condiciones para el
parmetro Friccin:

a.- Grficas aplicables a tuberas lisas, en forma experimental se ha determina,

que para tuberas comerciales la cada de presin, debido a la friccin alcanza
valores de entre 20-30%, incluso en algunos casos es mayor.

b. Grficos que reportan valores para el Factor de Friccin de Darcy o de

Moody, mientras que otros dan valores, para el Factor de Friccin de Fanning, en
todo caso hay que tener en cuenta que el Factor de Friccin de Darcy o Moody es
cuatro veces mayor que el Factor de Friccin de Fanninig

f Moody f Fanning (14)

c.- En un Flujo laminar el factor de friccin es independiente de la aspereza

o rugosidad de la tubera. Mientras, que para flujo turbulento, el factor de friccin
es independiente de la rugosidad de la material. En trminos de rugosidad se tiene
que existe la rugosidad absoluta y la rugosidad relativa, la cual se define como

20
el coeficiente entre la rugosidad absoluta y el dimetro interno de la tubera. La
rugosidad relativa para materiales de tuberas comerciales es prcticamente
independiente del dimetro, lo que significa que la rugosidad de la pared tendr un
efecto mayor sobre el Factor de Friccin en tuberas de dimetros pequeos. El
estudio de la influencia del factor de friccin, en la eficiencia del transporte de gas
por redes y tuberas de de gras, cada da tiene mayor importancia.

En un Flujo es Turbulento: Una suposicin vlida para la mayora de los pozos

de gas es que el flujo es turbulento. La turbulencia de un flujo depende solamente
de al rugosidad relativa de la tubera, por la cual se desplaza el gas. La rugosidad
interna se evala mediante unidades de longitud, como por ejemplo pulgadas de
espesor. La altura de rugosidad en efecto en algunos programas se toma, como
un valor de 0,0006 pulgadas. Este valor es demasiado liso para la mayora de las
aplicaciones, por lo que se sugiere un valor alrededor de 0,006 pulgadas,
sobretodo cuando se trabaja con tuberas de acero, lo que ocurre en la mayora de
los casos. Pero, en muchos casos se sigue asumiendo que la rugosidad relativa
de las tuberas comerciales es 0,0006 pulgadas. Si una tubera comercial nueva
con rugosidad de 0,0006 pulgadas se instala en un sistema, con el paso del
tiempo las paredes internas de la tubera comenzarn a recibir acumulaciones que
se adhieren provocando el aumento del grosor de la pelcula de los ripios.
Entonces, la pared interna puede llegar a presentar una capa de varios milmetros
de sustancias cohesivas que impedirn el paso del flujo, ocasionando con ello una
mayor turbulencia en el flujo, y por lo tanto una reduccin en la eficiencia del flujo
de gas. Es por ello que muchas personas estn estudiando la posibilidad de
aplicar agentes de friccin, de tal forma de disminuir el efecto de la friccin, en
tuberas que transportan gas

Flujo de Fluidos Reales: En el flujo de fluidos reales existe friccin entre

partculas adyacentes que se desplazan con diferente velocidad generndose
esfuerzos constantes que producen calor y por lo tanto disipan la energa El factor
de friccin para condiciones de flujo laminar, necesariamente debe de estar
relacionado con el nmero de Reynolds, el cual para este caso especfico debe de
alcanzar valores (Re<2000) , y el coeficiente de friccin es funcin solo del (R e). Y
se determina a partir de la siguiente frmula:

64
= (15)
Re

El factor de friccin para condiciones de flujo turbulento (Re>4000), en este caso,

no solo es una funcin del (Re), sino tambin de la rugosidad relativa de las
paredes de la tubera (/d). Es decir, de la rugosidad de las paredes de la tubera
() comparada con el dimetro de la tubera (d).

En general todas las frmulas prcticas para el flujo de fluidos se derivan del
teorema de Bernoulli. El flujo de gas, como flujo de fluidos compresibles requiere
de un conocimiento de la relacin entre presin y volumen especfico. Estos

21
parmetros no son nada fciles de determinar para cada problema particular. Los
casos extremos considerados normalmente son el flujo adiabtico, y el flujo
isotrmico. El flujo adiabtico se supone que ocurre en tuberas de poca longitud,
y siempre que estn bien aisladas, ya que no debe transferirse calor desde o hacia
La tubera, es nico intercambio de calor permitido es el que se produce por la
friccin, y el cual se aade al flujo. El gas se transporta por gasoductos cuyos
dimetros pueden ser de 10 a 122 centmetros (cm), segn el volumen (V) y la
presin (P) requerida, de tal forma que el desplazamiento eficiente. La longitud del
gasoducto puede ser de unos cientos de metros a miles de kilmetros, segn la
fuente de origen del gas y los mercados que lo requieran. A medida que las
distancias para transportar gas sean ms largas, se presenta la consideracin de
comprimir el gas a presiones elevadas para que llegue a los diferentes puntos de
entrega en la ruta de la red de gasoducto. La compresin es un factor econmico
importante en la transmisin de gas por gasoductos largos.

Consideraciones de la Ley de Darcy La densidad de los gases vara

considerablemente con la presin. La verdad es que la densidad de un fluido esta
ntimamente relacionado con la masa, ya que la densidad es la relacin que existe
entre la masa de un cuerpo y su volumen. En algunos casos se define tambin el
peso especfico relativo, que viene a ser la relacin entre el peso especfico de la
sustancia considerada y el de otra sustancia de referencia. Tambin se hace
referencia a la densidad relativa o relacin entre la densidad de la sustancia y la
de la sustancia de referencia. Por, lo tanto las consideraciones a la ley de Darcy,
se refiere a, si la cada de presin entre un punto y otro de la tubera es grande, la
densidad y la velocidad cambian de manera significativa, luego deben de tenerse
en cuenta las siguientes consideraciones, al utilizar la ecuacin de Darcy:

a.- S la prdida de presin (P) es menor que el 10%, se obtiene una exactitud
razonable si el volumen especfico ( V ) que se introduce en la frmula se sustenta
en las condiciones de entrada o salida, siempre que sean conocidas

b.- Si la cada de presin (P) es mayor que 10%, pero menor que 40%. La
Ecuacin de Darcy puede tener una buena precisin, si se utiliza l ( V ) basado en
una media de las condiciones de entrada y salida.

c.- Si la cada de presin (P) es mayor al 40%, la ecuacin de Darcy no tiene

aplicabilidad, y habra que utilizar otros modelos matemticos, que permitan
realizar el clculo, en la actualidad este se simplifica un poco con la ayuda de los
modelos de simulacin, que permiten utilizar varias ecuaciones o modelos
matemticos, para la cuantificacin de este parmetro:

Flujo de Fluidos por Tuberas .El caudal transportado por una tubera esta en
funcin del dimetro de la tubera, adems de la presin que se le imponga al
fluido para moverlo por la tubera. Adems se sabe que la presin tambin esta en
funcin de la densidad y la viscosidad del fluido. Entre los regmenes de flujo
monofsico se tiene;

22
a.- Flujo Estacionario. Este rgimen se explica, segn lo siguiente. Si, en
cualquier punto del espacio donde circula el fluido no vara con el tiempo, ni su
velocidad ni su presin, se dice que es estacionario.

b.- Flujo Transitorio. Este rgimen de flujo es lo contrario al estacionario. Es

decir, si en cualquier parte del espacio de la tubera, por donde circula el fluido
varan con el tiempo la velocidad y la presin, se habla de un rgimen transitorio.

c.- Flujo Uniforme. Este rgimen de flujo se refiere a que si en cualquier seccin
transversal a la corriente, la velocidad en puntos homlogos es igual en magnitud
y direccin, aunque dentro de una misma seccin transversal vare de un punto a
otro, se dice que el rgimen es uniforme.

d.- Flujo No uniforme. Si en cualquier seccin transversal a la corriente, la

velocidad en puntos homlogos es diferente en magnitud y direccin, se dice que
el flujo es no uniforme.

e.- Flujo Laminar. Si el flujo de fluido es perfectamente ordenado de manera que

el fluido se mueva en lminas paralelas o en placas cilndricas coaxiales. El fluido
se caracteriza por el movimiento suave de las capas del fluido desplazndose una
sobre otra sin mezclarse, la velocidad en un punto dado es constante y sigue un
perfil parablico, si todo esto se cumple el flujo es laminar.

f.- Flujo Turbulento. Este tipo de flujo se caracteriza por el intercambio y mezcla
del fluido en la direccin radial de una parte de fluido a otra; la velocidad en un
punto dado flucta alrededor de un valor promedio y sigue un perfil paraboloide
achatado, si todas estas caracterstica se cumplen se tendr un flujo turbulento.

Flujo Bifsico en Tuberas: El flujo bifsico en tuberas es definido como el

movimiento concurrente en el interior de la tubera, de gas libre y lquidos
(hidrocarburos y agua). El gas puede estar mezclando en forma homognea con el
lquido o pueden coexistir formando oleajes donde espuma al lquido desde atrs o
encima de el, provocando en algunos casos crestas en la superficie del lquido, es
decir, sobre la interfase gas- lquido. Puede darse el caso en el cual el gas y
lquido se mueven en forma paralela, a la misma velocidad y sin perturbaciones
relevantes sobre la superficie de la interfase Lquido- Gas. Los parmetros
relacionados al flujo bifsico en tuberas son:

a.- Retencin de lquidos en una tubera H l , el cual se define como la razn

del rea ocupada por el lquido en un segmento de la tubera entre el rea total del
segmento, en forma matemtica esto se expresa como:

H l rea del lquido en un segmento de la tubera / rea del segmento dad(16)

b.- Densidad del Fluido Bifsico M , este parmetro se representa como:

23
 M l xH l g xH g (17)

La ecuacin (17) se puede expresar, tambin en trminos de caudal de gas y

lquido en ambos casos en caudal se expresa en pie 3 / s , y queda:
l x g g x g
m (18)
l g

c.- Velocidad Superficial. Este parmetro se define como la velocidad con que la
fase del fluido puede representarse si fluye de un lado a otro en la seccin
transversal de la tubera. Otros parmetros de importancia son la cada de presin
y la velocidad erosional, tambin llamada velocidad lmite, se recomienda que las
lneas de flujo, mltiples de produccin, procesos de cabezales de pozos y otras
lneas que transportan gas y lquidos en flujos bifsicos, se deben de ser
diseadas primeramente con base en la velocidad erosional del fluido.
Investigaciones han revelado que la prdida de espesor de la pared ocurre por un
proceso de erosin / corrosin. El proceso de erosin /corrosin es acelerado por
las altas velocidades del fluido, presencia de arenas, presencia de contaminantes
corrosivos, como los gases cidos y de accesorios que perturban la trayectoria de
la corriente. La velocidad erosional o lmite e puede ser estimada a travs de una
ecuacin emprica:
C
e (19)
m

Donde: (C) es una constante emprica, y tiene valores de 100 para procesos
continuos y de 125 para procesos intermitentes, mientras que los valores de 150
hasta 200 pueden ser utilizados en el proceso continuo. La velocidad de erosin
es un parmetro de mucha importancia, ya que indica que es la mxima velocidad,
que se puede permitir al fluido para que no haya corrosin

Ecuacin Para Flujo de Gases Totalmente Isotrmico: En estos casos la cada

de presin en las tuberas es a menudo muy grande, luego no se puede aplicar
Darcy, y habra que aplicar la siguiente ecuacin:

DA2 ( P12 ) ( P22 )

W 2= (20)

V1 xfL P1

En vista que los problemas de flujo de gas se expresan normalmente en trminos

de metros cbicos por hora (m3/hora), y la mayora de las veces en condiciones
normales. En la ecuacin: () es el caudal transportado por la tubera;(P1 es la
presin de entrada a la tubera;(P2) es la presin de salida del sistema;() es el
coeficiente de friccin (Lm) es la longitud de la tubera ;(T) es la temperatura de
fondo o promedio del sistema; (G) es la gravedad especfica del gas al aire y (D)
es el dimetro interno de la tubera. La ecuacin es:

24
 ( P12 P22 ) 2 5
(m3/ hora)=1,361x10-7 D
fxTxL M x g
(21)

Tambin existen otras frmulas utilizadas para el flujo de fluidos compresibles en

tuberas largas, como por ejemplo la Weymouth la cual se expresa como:

( P12 P22 ) 2 288

=2,61x10-8xD2,667
g LM
(22)
T

Una ecuacin vlida para Panhandle, utilizada en la determinacin del caudal de

gas natural, para la cual en dimetro de la tubera debe estar entre 6 y 24
pulgadas, con un nmero de Reynolds entre 5 x10 6 y 1x06y =0,6 y la ecuacin
queda: 0,5394
( P12 P22 )
= 2,044x10-8xExD2,6182 L (23)
M

La letra (E), que aparece en la ecuacin (23) representa el factor de eficiencia del
flujo, y se define como un factor tomado de la experiencia, y se supone
normalmente igual a 92%. Este valor se considera un valor promedio en las
condiciones de operacin .Las ecuaciones (19; 20; 21; 22 y 23) se sustentan en
las siguientes hiptesis:

1.- Que el flujo sea isotrmico;

2.- Que no se reporten ni se realiza trabajo mecnico sobre o por el sistema;

3.- Que la velocidad del flujo o descarga permanezca constante con el tiempo;

4.- Que el gas responda a la ley de los gases ideales;

5.-Que la velocidad pueda ser representada por la velocidad media en una seccin

6.- Que el factor de friccin sea constante a lo largo de la tubera

7.- Que la tubera sea recta y horizontal entre los puntos extremos y

8.- Que la aceleracin pueda despreciarse por ser una tubera extensa.

Transporte de Gas por Gasoductos En el caso de transporte de gas por

gasoductos, donde el fluido tiene que desplazarse en grandes distancias. Aqu, el
gas fluye debido a la diferencia de presiones entre los extremos de un gasoducto.
El flujo se ve afectado por la composicin del gas, la diferencia de alturas sobre el
nivel del mar, la temperatura as, como por las caractersticas fsicas del

25
gasoducto, como son el dimetro y la rugosidad de las paredes y la longitud del
gasoducto. Las ecuaciones mencionadas se derivan de la misma frmula bsica,
pero difieren en la seleccin de datos utilizadas para determinar los factores de
friccin. Estos factores, por lo general se utilizan en las frmulas de clculo de
caudal en forma simplificada para flujo compresible. Pero, hay que tener en
cuenta, que si los mismos factores de Friccin de Weymouth y Panhandle se
utilizan en la misma frmula simplificada, los resultados obtenidos son idnticos. El
factor de friccin de Weymouth es:

0,094
= (24)
D 0,33

Tipos de Fluidos en el Transporte de Gas Natural El movimiento del gas natural

dentro del gasoducto se clasifica en tres regmenes de flujo, en donde cada uno
tiene una importancia, para el control operacional del proceso de transporte de gas

a.- Flujo Laminar, que se presenta raramente en distribucin de gas natural por
gasoductos de dimetro reducido. El flujo laminar se produce en diversas
situaciones, pero su caracterstica fundamental es siempre la misma, las partculas
del fluido siguen trayectorias que no se entrecruzan con las otras partculas. El
flujo laminar ocurre a velocidades suficientemente bajas como para que las
fuerzas debidas a las viscosidades predominen obre las fuerzas de inercia. La
diferencia de velocidad entre partculas adyacentes genera esfuerzos cortantes,
por efecto de la viscosidad, que a su vez tienden a eliminar el movimiento relativo

b.- Flujo Transicional, que se presenta con frecuencia en distribucin y

raramente en transporte de gas natural

c.- Flujo Turbulento, que es el patrn de flujo ms comn en gasoductos de gran

dimetro, a altas presiones y con grandes caudales, como es generalmente, en
caso de transporte de gas natural. En este tipo de fluido se supone que el
movimiento de un fluido se puede descomponer en un flujo medio con
componentes de velocidad, las condiciones de flujo turbulento son un captulo muy
bien estudiado en la Mecnica de Fluidos.

Ecuaciones Generales de Transporte de Fluido: Las ecuaciones generales de

transporte de fluido, se pueden utilizar, de tal forma que a travs de ellas se pueda
caracterizar el transporte de gas. Para la aplicabilidad de las ecuaciones al flujo de
gas, se tienen que hacer las siguientes consideraciones:

gX ( 2 )
VdP gn
+
2gn
=- W f -W (25)

Donde: (V) = volumen del fluido ;(P)= presin del fluido ;(g) = fuerza de gravedad;
(X) = cambios en el recorrido del fluido ;(g C)= fuerza de gravedad en condiciones
normales ( )= cambios en la velocidad del fluido; (W f) = trabajo de friccin y (W)

26
= trabajo ejecutado por el sistema. Si (W f) se reemplaza queda:

2 fxLx 2
Wf= (26)
g n xD
Donde :()= factor de friccin, L= longitud y D= dimetro interno.

Ecuacin General para el Flujo de Gas a Travs de Tuberas de Transporte

de Gas El valor del conocimiento de las condiciones para las cuales son
aplicables las frmulas usadas en el clculo del flujo de gas a travs de tuberas,
tanto como lo que se debe de asumir hechas en la derivacin de esas frmulas,
justifican un anlisis detallado de las ecuaciones bsicas. A partir de tal anlisis,
se entendern ms fcilmente las diferencias entre las frmulas para el flujo del
gas. La derivacin matemtica incluye la frmula fundamental para el flujo de los
fluidos compresibles y la frmula general para el flujo de gas natural a travs de
tuberas.

La teora del flujo de fluidos compresibles y la derivacin de las frmulas bsicas

estn en la mayora de los textos relacionados con la termodinmica. La frmula
general para el flujo de gas natural a travs de tuberas se puede obtener por
varios caminos; el mtodo siguiente parece ser ms directo: se considera un tramo
de tubera entre dos secciones cualesquiera, que son normales a las paredes del
tubo. El flujo entre esas dos secciones se requiere cumplir dos condiciones bien
especficas siguientes:

a.- No se hace trabajo sobre el fluido por medios externos.

b.- El flujo es permanente; o sea que el mismo peso de gas pasa por cada
seccin de la tubera durante un intervalo de tiempo.

c.- Los gases se miden usualmente en trminos volumtricos, ms que por

peso; sin embargo, las relaciones de energa usadas en la obtencin de la frmula
fundamental para el flujo de fluidos compresibles se presentan ms fcilmente
cuando se considera un peso dado de fluido. Posteriormente se introducen los
factores de conversin de peso a volumen.

En la siguiente derivacin de la ecuacin fundamental para el flujo de un fluido

compresible a travs de tubera el primer paso es aplicar la ley de conservacin de
la energa, balanceando solamente la energa mecnica. A lo largo de la longitud
arbitraria de la tubera seleccionada, el balance de energa mecnica por unidad
de peso del fluido que escurre por la parte de al tubera seleccionada para el
ejemplo es:

P1 12 P2 22
Z1 He Z2 hf (27)
1 2g 2 2g

27
En la ecuacin (27) los subndices 1 y 2 designan las condiciones en las secciones
de entrada y de salida, respectivamente. En ambos casos .se puede utilizar
cualquier sistema de unidades. Es decir se puede trabajar en el Sistema Britnico
de Unidades o el Sistema Internacional de Unidades (SI). En frmula (27) (Z) es la
energa potencial por unidad de peso de fluido, debida a su posicin, medida por
su altura por encima de un nivel de referencia asumir ; P / es la energa
mecnica exigida para pasar la unidad de peso de fluido a travs de la seccin ;
(P). es la presin absoluta del fluido que escurre ; . Es el peso especfico del

fluido a presin (P), es igual al inverso del volumen especfico V que representa

el volumen de la unidad de peso del fluido a la presin (P); / 2 g es la energa
2

cintica por unidad de peso del fluido; . Es la velocidad del fluido; (g)
aceleracin debida a la accin gravitatoria;(He) es el Trabajo (energa) mecnico
hecho y recibido por la unidad de peso de fluido debido a su expansin mientras
pasa de la seccin de entrada a la seccin de salida.

En el flujo de un fluido compresible a travs de una tubera, la literatura indica que

por cada unidad de peso del fluido en expansin a una presin (P1),

necesariamente debe de haber y un volumen especfico V1 a una presin (P2) y

un volumen especfico V hace el trabajo que se representa por la siguiente
2
ecuacin

V2
PdV (28)
V1

Este trabajo se realiza sobre el fluido que lo rodea, y, en un tubo donde el flujo es
permanente, cada unidad de peso de fluido recibe esta misma cantidad de trabajo
del resto de fluido en el tubo, por consiguiente, cada unidad de peso de fluido se
puede considerar como haciendo este trabajo sobre s mismo, luego se tiene que

V2
He = PdV (29)
V1

Se sabe que el (Hf) es el trabajo o energa mecnica desarrollado por la unidad de

peso de fluido para vencer la resistencia cortante de la friccin entre las secciones
de entrada y salida del tramo considerado. A partir del balance de energa de la
ecuacin (27) se pueden derivar frmulas para numerosas condiciones de flujo. En
el desarrollo de una frmula general para el flujo de gas natural a travs de
tuberas se considerarn solamente las condiciones que conciernen al transporte
comercial. En la aplicacin de la ecuacin (27) al flujo de gas natural a travs de
tuberas algunos de los factores son de una pequea magnitud relativa y pueden
ignorarse; adems, se hacen muchas asunciones que permiten simplificaciones
sin afectar sustancialmente el valor de las ecuaciones resultantes. Tres de esas
asunciones o condiciones, permiten realizar un estudio con alta precisin y
exactitud sobre los procesos, y son las siguientes:

28
a.- El Flujo de gas ocurre bajo condiciones isotrmicas La temperatura del gas
coincide con la de la tubera y como las tuberas de gas natural usualmente se
instalan enterradas, la temperatura del gas que fluye no se afecta apreciablemente
por cambios rpidos de la temperatura atmosfrica. Los cambios de temperatura
del gas usualmente son estacionales y las observaciones simultneas de
temperatura en las secciones de entrada y salida del tramo de tubera son
generalmente las mismas.

b.- El comportamiento del gas esta regido por la Ley de Boyle . Esta ley
establece que a temperatura constante el volumen ocupado por un gas es
inversamente proporcional a la presin absoluta. Por consiguiente, para la
asuncin de flujo isotrmico, los productos de presin y volumen que aparecen en
ambos miembros de la ecuacin (27) se cancelan entre si, y luego la ecuacin se
convierte en:

12 22
Z1 He Z2 Hf (30)
2g 2g

Pero, es necesario tener en cuenta que los gases reales no cumplen estrictamente
la ley de Boyle. Esta desviacin, para el caso del gas natural es de gran
importancia a altas presiones y depende tanto de la composicin qumica del gas
natural como de las condiciones de presin y temperatura bajo las cuales se
encuentran.

c.- La Tubera de transporte del fluido es horizontal. Los cambios de elevacin

a lo largo de una tubera rara vez son muy grandes y su efecto en el clculo del
flujo de gas usualmente es despreciable

El peso especfico del gas natural bajo las presiones ordinarias en las tuberas es
pequeo comparado con el de los lquidos y en la mayora de condiciones las
diferencias de energa potencial del gas debido a diferencias de elevacin tienen
un pequeo significado relativo. La tasa de flujo es usualmente suficientemente
alta para dar grandes valores a los trminos de la ecuacin (27) comparados con
las diferencias de valores entre los trminos (Z 1 y Z2), por consiguiente estos
trminos se eliminan de la ecuacin (27), luego la ecuacin se convierte en:

H f He
2
2 12 (31)
2g

En el flujo de gas natural a travs de tubera ocurren usualmente considerables

cadas de presin entre las secciones de entrada y salida, por lo tanto se
necesita tenerlas en cuenta para la determinacin de las condiciones de flujo
relativas Como la presin a lo largo de la tubera disminuye y la temperatura
permanece constante, el volumen del gas aumenta. Y como el mismo peso de gas
cruza cada seccin de la tubera durante el mismo intervalo de tiempo, y la tubera
es de rea constante en la seccin, la velocidad del flujo aumenta. Por lo tanto se

29
considerarn las relaciones de energa para una longitud diferencial L Para esa
longitud diferencial la ecuacin (31) es:

2
dH f dH e (32)
2g

Previo a la evaluacin del trmino (dH f) es necesario definir brevemente la

naturaleza del flujo de gas natural en el transporte comercial: En el flujo de fluidos
el movimiento de las partculas fluidas a travs de la tubera, por lo general es
laminar turbulento. Como su nombre lo indica, si el flujo es laminar el movimiento
de las partculas es paralelo a las paredes de la tubera y no hay corrientes
transversales, mientras que en el flujo turbulento existen corrientes transversales o
vrtices. Se considera que el flujo laminar ocurre usualmente a bajas velocidades.
Para el sustento de esta afirmacin se considera. El trabajo de Reynolds, el cual
establece las relaciones entre el tipo de flujo y el dimetro del tubo, la velocidad
del flujo y la densidad y la viscosidad del fluido. En el transporte comercial de gas
natural por tubera el flujo es decididamente turbulento y es para este tipo de flujo
que se expresa aqu la ecuacin del balance de energa, representada por la
ecuacin (27).

El trabajo hecho para vencer la resistencia de la friccin en la distancia (dL) es

igual al producto entre la resistencia de friccin y la distancia a lo largo de la cual
se vence esa resistencia. Esta afirmacin se sustenta en el, artculo publicado por
Prandt, el cual seala que .Para flujo turbulento, la resistencia a la friccin es
proporcional a la superficie de contacto con el fluido, aproximadamente
proporcional al cuadrado de la velocidad y proporcional al peso especfico del
fluido. Ahora, si la resistencia es proporcional al cuadrado de la velocidad es

tambin proporcional a la velocidad en el cabezal, representada por 2 / 2 g , si se
expresa en smbolos de la resistencia a la friccin, como (dR F), el cual es
proporcional a:
2
dLxDx x (33)
2g

En donde : (dL) es la longitud de la tubera; (D) es el dimetro de al tubera; () es

la velocidad de flujo:, (g) es la fuerza de gravedad y () es el peso especfico del
fluido, lo que indica que:
2
dF (dL)( D) x (34)
2g

El trmino () es el factor de proporcionalidad requerido para satisfacer la igualdad

y es comnmente llamado factor de friccin. Este factor tiene una gran
importancia, en la evaluacin de la eficiencia del sistema de transporte de gas, por
redes y tuberas de gras. Ahora, el trabajo requerido para vencer la resistencia de
la friccin en un tramo (dL) de tubera ser:

30
 2
dR d (d )( D) x( )(d ) (35)
2g

El peso del fluido en ese tramo de la tubera es igual al rea de la seccin,(A)

multiplicada por la longitud del tramo y por el peso especfico del fluido, por lo que
queda:

AdL (36)

Y el trabajo (W) requerido para vencer la resistencia de la friccin en la longitud (L)

por unidad de peso es:
dH f

f d D 2 / 2 g d (37)
AdL
Sustituyendo valores se obtiene la Ecuacin de Darcy-Weisbach

d 2
dH f 4 f (38)
D2 g

Las investigaciones han determinado que dH e d , luego a travs de

sustituciones, todas estas sustituciones conllevan a poder obtener una ecuacin,
que permite, cuantificar algunas condiciones operacionales, del proceso de
transporte de gas natural, con las sustituciones en las ecuaciones se obtiene que:

d 2
4f (39)
D2 g

Para simplificar la solucin de la ecuacin (39), los parmetros de la ecuacin se

pueden expresar en trminos del caudal volumtrico , el caudal en peso p ,la
constante del gas (R) y la temperatura del gas (T), as: se obtiene que:

p p
(40)
A A A A

Realizando los cambios en la ecuacin (39) se obtiene:

d p2 2 RT p p
4f (41)
D 2 gA 2
AxgxA

Dividiendo ambos miembros por la velocidad de los fluidos 2 se obtiene una

ecuacin, que permite clarificar los conceptos estipulados, en el estudio de
transporte de redes y tuberas de gas

31
 p2 V pVV
4f V RT 3 2 (42)
2D2 g V A gV

Integrando la ecuacin (42) entre los lmites 0 y L para la longitud y V1 y V2 para el

volumen se obtiene

p2 p

2

4f 2
1
2
V
L RT 1 / V12 1 / V22 2 ln 1 (43)
2 DgA A g V2

Reacomodando la ecuacin (43) se obtiene que:

L p2 p

2

4f RT
P1 / R T P22 / R 2T 2 2 lnRT / P1 / RT / P2
1 2 2 2
(44)
2 DgA 2
2 A g

L p2
P12 P22 p P2
2

Es decir que; 4f 2 ln (45)

2 DgA2 2 RT A g P1

Multiplicando ambos miembros de la ecuacin (45) por (RT/P 1), queda:

L p2 RT p P2
2 2 2
P 2 P22 RT RT
2

4f 1 2 ln (46)
2 DgA2 P1 2 RT P1 P1 A g P1

Agrupando para p RT / P1 queda

2

2
p RT P12 P22 RT p 1 P
2
L
4f 2 ln 2 (47)
2 DgA2 P1 A 2 g P1
P1 2 P1

:Resolviendo la ecuacin (47) para p RT / P1 :,queda:

2

p RT


2



RT ( P12 P22 ) / 2 P12
P1
4 f ( L / 2 DgA ) (1 / A g ) ln( P2 / P2
2 2
(48)

Reordenando la ecuacin (48), queda

p RT


gRT ( P12 P22 ) / 2 P1
A
1/ 2

(49)
P1 4 f ( L / 2 D) ln( P2 / P1

32
Utilizando postulados matemticos, se llega a obtener que:

p RT / P1 A1 (50)

Adems, se sabe que para tuberas comerciales la relacin longitud a dimetro

(L/D) es grande comparada con la relacin de presiones a la entrada y a la salida
del tramo, luego el valor del trmino ln(P 2/P1) es despreciable en comparacin con
el valor del trmino (4L/2D) y para clculos ordinarios podr ignorarse, y se tiene:
1/ 2
gRT ( P12 P22 )
Ax1 A (51)
2 P1 4 fL / 2 D

Tal, como la tasa volumtrica es ( A ), mientras que la constante universal de

los gases se puede expresa como (R= KG/M), donde M es el peso molecular del
gas y KG es la constante universal de los gases, luego la ecuacin (40) se puede
expresar en trminos de
1/ 2
gK G TD( P12 _ P22
A (52)
MP12 4 fL

Sin embargo, la ecuacin (52) debe y puede simplificarse de manera que pueda
expresarse en trminos de variables que se midan ms fcilmente. La principal
funcin de cualquier frmula de flujo en tuberas est en su aplicacin al diseo de
sistemas de tuberas. Por esta razn es deseable expresar las relaciones de los
diversos factores que influyen en el flujo en su forma ms simple para facilitar el
clculo de cualquiera de las variables cuando se conocen adems. La ley de los
gases (PV=RT), que permite relacionar las condiciones absolutas de la presin y
el volumen (PV) con las condiciones ambientales o de operacin, como tambin
de base o estndar, las cuales se simbolizan de la siguiente forma (P b,Tb).

Esto indica, por ejemplo que en el Sistema Britnico de Unidades, la presin se

expresa como 14,73 (lpca), mientras que la temperatura corresponde a un valor de
60F o 520 R. Luego si la ecuacin (41) se multiplica por P1T0 / PbT , queda:

gxK G xTxD P22 P12
A
1/ 2
P1 xT0
(53)
MxP12 4 fL PO xT

La ecuacin (53) se puede escribir, tambin como:

gxK G xD P22 P12
A
1/ 2
T0
(54)
Mx4 fLT PO

El rea en trminos del dimetro es A = D/4, luego la ecuacin (54), queda:

33
 gxK G xD 5 P22 P12
1/ 2
T0
(55)
4 Mx4 fxLxT PO

Para los gases el peso molecular aparente (M) se expresa como M M aire x G ,
luego la ecuacin (44) queda

gxK G xD 5 P22 P12

1/ 2
T0
(56)
4 M aire x G 4 fxLxT P0

La ecuacin (56) es la ecuacin fundamental para el flujo de fluidos compresibles

a lo largo de tuberas que transportan gas Si esta ecuacin se expresa en
unidades del Sistema Internacional (SI), se tiene que: g = 9.8 m/s

atmxL 1m 3 0,75(m) x13,56 KN / m 3

K G 0,082
mN
8,282

gmolxK 1000 L 1atm gmolK

g f 1kg f N
M aire 29 9,8 0,2842 N
kg gmol
gmol 1000 g f f

Reemplazando en la ecuacin (56), queda

9,8m / s 2 8,282mN / gmolxK D 5 P22 P12

1/ 2
T0
(57)
4 0,2842N / gmol x G 4 fxLxT P0

Simplificando la ecuacin (57), queda finalmente

m
6,64

P22 P12 D 5
1/ 2
T0
(58)
s K G xfxLxT P0

La ecuacin (58) es la ecuacin general para el flujo de fluidos compresibles a lo

largo de tuberas, en unidades SI. La ecuacin en trminos de Unidades del
Sistema Britnico, queda

g= 32.17 pie/s; KG=1544 pie.lbf/lbm.R ; Maire=29.0 (lb/lbmol); (1 milla = 5280 pie).

La ecuacin (45), queda

32,17 1544 / 29P22 P12 D / 12

5 1/ 2
T0
(3600) (59)
4 G x 4 fx 5280 L T P0

Simplificando la ecuacin (59), queda

34

P 2 P12 D 5
1,6156 2
1/ 2
T0
(60)
G xfxLxT P0

La ecuacin (60) es la ecuacin general para el flujo de fluidos compresibles a lo

largo de tuberas, en unidades del Sistema Britnico. Esta versin de la ecuacin
es conocida como ecuacin de Weymouth cuando el factor de friccin se obtiene a
partir de
1
11,19 D1 / 6 (61)
f
La ecuacin (58) para gases reales se debe escribir de la siguiente forma:

m
6,64

P22 P12 1/ 2
T0
(62)
s K G xfxLxTxZ P0

Donde (Z) es el factor de compresibilidad. Esta ecuacin puede tener una serie de
aplicabilidades, en trminos generales puede simplificarse para tres rangos de
presin, de tal forma que:
a.- P 7000mb ,y Z=1 y la ecuacin queda representada por la ecuacin (60)

0,13 P 2 P12
b.- P 70mb , y queda 0, 425 2
0 , 575

D 2,725
(63)
G L

La ecuacin (63) es conocida como ecuacin de Meller para presin media, en

donde (m 3 / hora) .;P (bares), L (m); D(mm)

3,75 x10 3 h
0 , 575

c.- P 70mb , y queda: D 2,725 (64)

G0, 425 L

La ecuacin (64) es la ecuacin de Meller para presin baja, en donde el caudal

se expresa en (m3/hora); h(P)en(mb) .; L(m); D(mm)

Ecuacin de Flujo en Tuberas de Gas. En este las prdidas de energa por

rozamiento, el cual se debe de incluir en la ecuacin de Bernoulli, y la expresin
de Darcy- Weisbach, que se representa a travs de la siguiente ecuacin:

fxLx 2
hf (65)
2 Dg

En la ecuacin (65) se han obtenidos analtica y experimentalmente expresiones

para el factor de friccin (), lo que proporciona los instrumentos bsicos para el
clculo del flujo permanente. Si el flujo es laminar el coeficiente de friccin se

35
determina por la ecuacin (19), mientras que si el flujo es turbulento, sobre

contornos lisos, donde se debe de cumplir la condicin que Re 10 5 se debe de
utilizar la siguiente ecuacin

1 Re f
02,0 log (66)
f 2,51

Si el nmero de Reynolds tiene valores entre (2000 y 10000). El factor de friccin

se determina, segn Blasius
0,316
f 1/ 4 (67)
Re

Ahora para contornos rugosos el factor de friccin se determina por la siguiente

expresin matemtica:
1 2,51
2,0 log (68)
R f 3,71D
f e

Todas estas expresiones estn graficadas en el Denominado Diagrama de Moody,

el diagrama el Factor de Friccin es funcin del nmero de Reynolds y de la
relacin / D

Tuberas Simples Para una tubera simple con dimetros constantes se pueden
presentar tres casos bsicos en la solucin, de una ecuacin que permita
determinar el caudal de flujo:

CasoI , aqu los datos son ; L; D;; , mientras que se desconoce h f En este
caso el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa se determinan a partir de los
datos, mientras h f se calcula determinando (), y sustituyendo despus en la
ecuacin (65)

Caso II datos h f ; L; D;; , mientras que lo desconocido es . En esta caso el

volumen y factor de friccin son desconocidos y hay que utilizar en forma
simultnea la frmula (65) y e diagrama de Moody para encontrar sus valores. En
vista que / D es conocidos, se puede suponer un valor para (), con lo cual se
puede dar una solucin del problema.

Caso III aqu como dato se tiene h f ;; L; ; , y la incgnita es (D). En este caso
como (D) es desconocido hay tres cantidades desconocidas en la ecuacin (65),
que son (;V y D), dos de estas incgnitas estn en la ecuacin de continuidad (V
y D) y tres en la expresin relativa del nmero de Reynolds (V;d y R e). La
rugosidad es tambin desconocida. Utilizando la ecuacin de continuidad se
encuentra que:

36
 8Lx 2
D5 (69)
2 g ( D 2 / 4) 2

Quizs uno de los principales problemas, que se ha encontrado en la instalacin y

tendido de redes de tuberas es determinar la capacidad de flujo de las tuberas
Thomas Weymouth fue uno de los primeros investigadores en desarrollar una
ecuacin que permitiera determinar la capacidad de flujo de un gasoducto. A
partir de esta ecuacin se ha desarrollado una gran cantidad de modificaciones.
Estas modificaciones han permitido una mejor aplicabilidad de la ecuacin de
clculo de la capacidad de flujo del gasoducto; estas modificaciones han dado
origen a otras ecuaciones, como por ejemplo la ecuacin de Jhonson y Berward.
Autores, que fundamentaron su ecuacin. En la ecuacin general de balance de
energa. Esta ecuacin en tuberas de gas, se fundamenta en la ecuacin de
energa mecnica, la cual en la actualidad puede ser fcilmente resuelta utilizando
modelos de simulacin.

144V d gdL fx 2
dP+ + + -dL+W C (70)
2 xxg n gn 2gn D

En la ecuacin (70) se tiene que: ( V )= volumen especfico del fluido en

pie 3 / lbmo o simplemente (PC/lbmol); ()= densidad del fluido en (lb/ pie 3 ); ( )
velocidad promedio del fluido en (pie/s); ()= factor de correccin de la
velocidad promedio; (L) = longitud de la direccin vertical en (P);(f) = Factor de
friccin de Moody; (D)= dimetro interno de la tubera en (P) ;(g)= aceleracin de
gravedad (pie/s2); (gn)=32,17 lbmxP/lbf s2);(W C) = trabajo mecnico. En la
ecuacin (70), todas las Unidades estn en Sistema Britnico.

La energa mecnica se puede escribir de las siguientes formas:

144V gdL fx 2
dP+ + dL=0 (71)
gn 2gn D

2 dP g
144
2

1
+
P gn dZ +0,5gnD 2
1 1
f 2 dL 0 (72)

La ecuacin de Jhonson y Berward. queda:

g C xVdP dh d
dLW dWS =0 (73)
g 2 gxD 1

En la ecuacin (73). Las expresiones ( g C xVdP / g ) es el cambio de energa interna ;

dh / 2 gD es el cambio de energa potencial; d es el cambio de energa cintica

37
; dLW (4) es el Trabajo irreversible (prdida de energa hecha por el fluido sobre
las paredes de la tubera y dWS es el Trabajo reversible realizado por el sistema
sobre los contorno. La ecuacin (73) dio origen a una ecuacin que permite
determinar el flujo de gas en pies cbicos estndar por hora (PCNH)

Tb ( P12 P22 ) 5
H =(1,6156) D (74)
Pb xLxfxT f

La ecuacin (74) es la ecuacin de Weymouth para el flujo de gas en tuberas En

la ecuacin (H) = Tasa de flujo en pies cbicos por hora en condiciones de
presin y temperatura estndares (PCNH);(T b)= temperatura estndar (60 F o 520
R) ; (Pb)= presin estndar (14,7 lpca) ,(P1)= presin de entrada a la tubera (lpca);
(P2) = presin de salida de la tubera en (lpca) ; (D)= dimetro interno de la tubera
en pulgadas ;(f)= Factor de friccin ;()= gravedad especfica del gas ;(L)= longitud
de la tubera en millas;(TF) = temperatura promedio del gas en el sistema en
condiciones de flujo (R). En trminos generales se puede deducir una ecuacin
bsica para determinar el caudal de flujo de una tubera de gas, como por ejemplo:

0,5
T ( P12 P22 ) 5
CE=K CE xfxLxT xZ D (75)
PCE P P

En la ecuacin (75). La constante (K) toma diferentes valores, dependiendo del

sistema de unidades, en el cual s este trabajando, y si la ecuacin fue deducida
por Weymouth o Panhandle Existen, tambin otra serie de ecuaciones de flujo de
importancia, para determinar el transporte de fluido gaseoso por un sistema de
redes y tuberas de gas. G.G Wilson dedujo una ecuacin general, a partir de la
primera ley de la termodinmica. Ley que en trminos matemticos implica una
relacin entre la energa interna, el trabajo y calor, y se representa:

E= Q- W (76)

En donde: (E)= variacin de la energa interna de un cuerpo; (Q)= Calor

adsorbido por un cuerpo y (W)= Trabajo realizado por el cuerpo. Si solo se ha
realizado trabajo mecnico, debe estar representado por la relacin (PV). Pero en
los gases reales la relacin (PV), puede ser reemplazada por la ecuacin general
del estado gaseoso, luego (PV = ZnRT)

Observaciones Sobre la Ecuacin de Weymouth En la actualidad existen una

serie de argumentos vlidos que determinan la mejor forma de utilizar el factor de
compresibilidad (Z), tambin con la utilizacin de los modelos de simulacin, se ha
acercado las posibilidades de obtener en forma rpida una serie de clculo de flujo
o caudal de una tubera de gas, en donde estn involucrados una serie de
factores, tales como el Factor de Compresibilidad, por ejemplo .Si se parte de la
ecuacin general de los gases el trmino presin debera escribirse como (P/Z),

38
luego la ecuacin general de los gases reales debe ser:

P
V = nRT (77)
Z

Si utiliza el Factor de Compresibilidad promedio (Z P). La ecuacin matemtica que

representa esta igualdad es:

( P12 ) ( P22 ) 2
(78)
Z
P

La ecuacin (78) conlleva a que se cometan muchos errores, adems de la

dificultad para determinar el factor de compresibilidad promedio (Z P). Quizs para
mitigar el error en la determinacin del factor de compresibilidad promedio, es
cometer un error mnimo en el clculo de la presin promedio, y para eso utiliza la
siguiente ecuacin:

2 2
P1 P2
(P)2 (79
Z1 Z 2

La frmula (79) es la de mayor utilidad para la correccin de presiones .Adems,

en el clculo del valor promedio de (Z P) se cometen muchos errores, incluso
cuando los valores de la presin de entrada y salida sean conocidos. El clculo se
complica todava mucho ms cuando una de las presiones terminales se
desconoce. Estos errores, como es lgico tienen su influencia en el factor de
eficiencia en las diferentes ecuaciones utilizadas para l calculo del caudal o flujo
de la tubera. Con el fin de incrementar la eficiencia de las ecuaciones se acepta
que (Z) se aplique especficamente a cada valor de presin, y que se hagan los
reemplazos adecuados en las ecuaciones:

Ecuacin de Mayor Utilidad para el Clculo de Caudal Transportado: Si se

asume que una de las ecuaciones de ms utilidad en el clculo del caudal de flujo
de una tubera de gas es la ecuacin de Weymouth, luego es lgico que sea esta
la ecuacin que se tome como modelo para realizar los cambios. Aunque, se debe
de tener en cuenta, que la utilizacin de un solo modelo conllevara a cometer
muchos errores en l calculo Para la ecuacin de Weymouth el trmino (P 2) ha
sido reemplazado por (P/Z)2. Quizs una de las formas que se faciliten los clculos
de flujo en tuberas de gases, es que el usuario debera de tener acceso a tablas
de presiones corregidas para cada sistema en particular utilizando para ello
temperaturas promedios que sean representativas.. En muchos casos estas tablas
existen, y lgicamente se facilitan los clculos.

La presin promedio (PP) es un parmetro de vital importancia para inventariar

grandes volmenes de gas. Se han hecho investigaciones en largas tuberas,

39
cerrando simultneamente ambas vlvulas hasta obtener presiones constantes en
ambos extremos. La igualdad de las presiones, da la siguiente relacin la cual se
Puede utilizar para calcular la presin promedio:

2 ( P13 P23 )
PP = (P2 P2 ) (80)
3 1 2

Una de las ecuaciones de mayor precisin para la determinacin de la presin

promedio, es la ecuacin que permite determinar el promedio logartmico:

PP
P1 P2 (81)
ln P1 / P2

En todos los casos (P1), representa la presin absoluta de entrada a la tubera,

mientras que (P2) es la presin absoluta de salida de la tubera. La ecuacin (81)
determina la presin media logartmica. Pero, en vista que el factor de
compresibilidad no es solo una funcin de la presin promedio, sino tambin de la
temperatura promedio. Luego se necesita una ecuacin que permita determinar la
temperatura promedio (TP), para eso se utiliza una ecuacin. En donde: T1 y T2=
son las temperaturas absolutas de entrada y salida de la tubera y T G = es la
temperatura circundante a la tubera. Las ecuaciones para determinar la presin o
temperatura promedio, sirven para demostrar el cuidado que se debe tener con el
manejo de las tablas que corrigen la presin y el factor de compresibilidad. La
Ecuacin es:
TP
T1 T2 Tg

ln T1 Tg / T2 Tg (82)

Las ecuaciones tienen una gran importancia, en vista que indica lo riguroso que se
debe ser con el manejo de la presin y factor de compresibilidad promedio,
sobretodo cuando estos valores estn tabulados.

Si por ejemplo, para la ecuacin de Weymouth o Panhandle se utilizara la

expresin matemtica

P 2 P
2

P 1 2
P
2
(83)
Z1 Z 2

Los errores cometidos en el clculo, por lo general se deber exclusivamente al mal

manejo de las tablas. Si por ejemplo se hicieran grficos para determinar el error
cometido, en el manejo de las tablas, se puede concluir, que el error se
incrementa a medida que aumenta la diferencia entre la temperatura de flujo
verdadera y la temperatura con la cual se realizan las determinaciones del caudal,
incluso se puede sealar que el error en estos casos, puede ser hasta de un 25%.
Los errores cometidos de alguna forma pueden tambin afectar el clculo de la

40
cada de presin en la tubera, sobre todo cuando se trabaja a altas presiones y
longitudes grandes. En vista que cuando se trabaja a presiones bajas y
longitudes cortas, el error puede ser aceptable, en vista que no es mayor al 3%.
Esto hace concluir, que tal como en la mayora de los casos se trabaja con bajas
presiones y longitudes no muy extensas es posible utilizar un solo juego de tablas,
ya que el error cometido esta dentro de los mrgenes establecidos, y no alterar en
forma significativa los resultados obtenidos

Ecuacin para el Clculo del Caudal de Flujo de gas en una Tubera Los
manejos matemticos permiten obtener ecuaciones bsicas para calcular el
caudal de flujo transportado por un sistema de redes y tuberas de gas. Estas
ecuaciones como es lgico son una funcin de una serie de parmetros. Luego, si
por ejemplo se analiza la ecuacin (76), en donde como se sabe la constante,
tiene diversos valores dependiendo del sistema de unidades, y si a la misma
ecuacin se le agrega el parmetro (E), que representa la eficiencia del proceso.
Luego se pueden obtener las siguientes ecuaciones, para determinar la tasa de
caudal, transportado por un sistema de tuberas de gas:

0,5
T ( P12 P22 )
CE=K CE D5 E (84)
PCE xfxLxT P xZ P

La ecuacin (84) se considera que es la ecuacin bsica, para el clculo de caudal

de gas transportado por un sistema de tubera. Las letras (CE) indican las
condiciones estndar. El valor de (K) en el sistema mtrico es (5,62x10 5), mientras
que en sistema Britnico es 38,774. Realizando los mismos razonamientos se
pueden deducir otras ecuaciones para la determinar del caudal de flujo de gas, por
un sistema de redes y tuberas de gas. En la ecuacin (84) aparece un factor de
gran importancia en el clculo de las ecuaciones de flujo de gas, que el factor de
Transmisin

Factor de Transmisin Este factor se representa en forma matemtica a travs

de la siguiente ecuacin:

1
T = (85)
f

El factor de transmisin es una funcin del nmero de Reynolds (R e). Las

investigaciones realizadas en torno al factor de friccin y factor de transmisin, en
las ecuaciones utilizadas para el clculo de la capacidad de caudal de un sistema
de redes y tuberas de gas, caen dentro de cuatro (4) clasificaciones:

a.- En aquellas, en donde el coeficiente de friccin es una constante numrica. Por

ejemplo, para dimetros mayores de 4 pulgadas el coeficiente de friccin tiene un
valor de 12,90, luego el coeficiente de transmisin ser igual a 0,28

41
b.- En aquellas, en donde el coeficiente de friccin es una funcin del dimetro
interno de la tubera (Di). Por ejemplo, en la ecuacin de Weymouyh, el coeficiente
de transmisin cae dentro de esta categora, ya que matemticamente esta
relacin se escribe de la siguiente manera:

1
=(11,96)D1/6 (86)
f

Luego si este coeficiente se reemplaza en la ecuacin (49) y si la tasa de flujo se

expresa en pies cbicos normales por da (PCND) la ecuacin queda:

T ( P12 P22 ) xD 16 / 3
G(PCND)=(433,488) CE (87)
PCE xTF xL

c.- En aquellas, en donde el coeficiente de friccin es una funcin del nmero de

Reynolds (Re). Luego se puede sealar que las investigaciones realizadas por
Osborne Reynolds han demostrado que el rgimen de flujo en tuberas. Es decir si
es laminar o turbulento, depende del dimetro (D) de la tubera, de la densidad ()
y viscosidad () del fluido y de la velocidad del flujo. El valor numrico de una
combinacin adimensional de estas cuatro variables, se conoce como Nmero de
Reynolds (Re), y puede considerarse como la relacin la relacin de las fuerzas
dinmicas de la masa del fluido respecto a los esfuerzos de deformacin
ocasionada por la viscosidad. Luego el nmero de Reynolds es:

Dxx
Re= (88)

Existen varias otras frmulas que permiten determinar el nmero de Reynolds,

como por ejemplo.
(13506) xxx10 6
Re= (89)
Dx

En donde: () es la tasa de flujo en (PCND);() es la gravedad especfica del gas

;(D) es el dimetro en pulgadas y () es la viscosidad del fluido en (lb/piexs).. S la
viscosidad se expresa en (CPS), el (Re) se determina, segn lo siguiente:

(1488) xxDx
Re= (90)

En donde () es la densidad del fluido expresa en libras/ pies cbicos (lb/PC) ;()
es la velocidad del fluido expresada en pies/segundos en (pie/s) En forma prctica
Re se puede determinar:

42
 Re=20xxG (91)

En la actualidad este parmetro se determina a travs de la siguiente ecuacin:

d 3,7 xd
Re=20,91 log (92)

La ecuacin (92) es valida para flujo parcial y fuertemente turbulentos. Cuando la

distancia de transporte del gas es larga hay que tener en cuenta el factor no
corrosivo (), el cual tiene valores de 15-33 m. Aunque para la mayora de los
casos se toma un valor promedio de 750 m para este factor. En la ecuacin (86)
(d) representa el dimetro interno de la tubera. Mientras que la relacin (/d)
corresponde a la rugosidad.

Por ejemplo, determinar el (Re) con los siguientes datos: P500 lpca y T75F, G
= 6,92x10-6 (lb./Pxs), y si se asume que:G=624000 PCND;G =0,67 y D =2,067
pulgadas. En este caso Re sera:

Re=(13,506)x624000x0,67x(1x10-6)/2,067x6,92x10-6 =394766

El factor de friccin () depende de la rugosidad y del dimetro interno de la

tubera adems del factor adimensional del nmero de Reynolds.

Para casos prcticos, el rgimen de flujo es tuberas que transportan fluidos

gaseosos. En este caso el rgimen de flujo depender del valor del nmero de
Reynolds. Luego se considera laminar si (Re<2000 ) y turbulento si (Re>4000).
Entre estos dos valores esta la zona denominada Crtica, donde el rgimen de
flujo es impredecible, pudiendo ser laminar, turbulento o de transicin,
dependiendo de muchas condiciones con posibilidades de variacin. Luego
existen una serie de frmulas que permiten determinar el factor de transmisin y
relacionarlo con el (Re), como por ejemplo:

1
Panhandle A =(6,872)Re0,0730 (93)
f

1
Nueva Panhandle: 0(16,49)Re0,01961 (94)
f

El factor de friccin se puede determina a travs de las siguientes ecuaciones:

=16/Re Re<2000 (95)

=0,042/Re0,194 Re>4000 y d>8 pulgadas (96)

43
 =Re0,042Re0,172 Re>4000 y d8 pulgadas (97)

En general son muchas las ecuaciones vlidas para relacionar el factor de friccin
y nmero de Reynolds. Cuando el rgimen de flujo es turbulento se puede utilizar
la frmula de Colebrok y White:

1 2,51
=-2log (98)
f 3,7 xD Re x f

Tambin para flujo turbulento de muy buenos resultados la Frmula de Moody:

2000 x 106
1/ 3

=0,005 1 (99)

D Re

Donde:( ) es la rugosidad y (D) es el dimetro de la tubera

d.- Aquellas, en donde el coeficiente de friccin es una funcin del nmero de

Reynolds y del dimetro interno de la tubera, de esta forma se puede determinar
el coeficiente de transmisin, segn la ecuacin de:

1
Fritzsche: =(5,145)(Rex D)0,071 (100)
f

El factor de friccin se puede determina tambin en forma directa, segn:

0,065
= A 0,065 0,058 0,065 (101)
xD x

En donde: A= constante = 0,00773; es la viscosidad del fluido en (CPS) ;=

caudal transportado en (PCND) ;D es el dimetro de la tubera en (pie) y es la
gravedad especfica del gas. El coeficiente de transmisin, tambin se puede
determinar en forma directa a travs de las siguientes ecuaciones:

1 2
1,74 2 log d (102)
f

1 2 (18,7)
=1,74-2log (103)
f d Re f

La ecuacin (102) representa la correlacin de Nikuradse, mientras que la

ecuacin (103) representa la correlacin de Colebrook y White.

44
Ecuaciones de Caudal de Flujo en sistema de redes y tuberas de gas .Estas
ecuaciones se fundamentan en la ecuacin de energa mecnica, y se asume que
el gas es seco, y el flujo es constante. Adems la tubera tiene un dimetro
constante, y esta colocada en forma horizontal.

dP fxx 2 PxMxfx 2
(104)
dL 2 g n xD ZxRxTxDx 2 g n

En donde:(P) es la presin del gasoducto; (M) es el peso molecular aparente del

gas () es el coeficiente de friccin de la tubera; ( )es la velocidad del fluido ; (D)
es el dimetro del gasoducto; (R) es la constante universal de los gases; (T) es la
temperatura absoluta y (gn) es la aceleracin de gravedad en condiciones
estndares Si la ecuacin (104) se integra a partir de las condiciones iniciales y
finales, y se asume una temperatura promedio constante, en el gasoducto. Luego
el Factor de Compresibilidad promedio (Z P) tendr tambin un valor promedio, en
vista que se ha determinado a un valor promedio de (T P y PP), con lo cual se
obtiene la siguiente ecuacin:

25 xx 2 xTP xZ P xfxL
P12-P22= (105)
D5

Donde: (P1)= Presin de entrada a la tubera en lpca ;(P 2)= Presin de salida de la
tubera en lpca ;()= Gravedad especfica del gas;()= Caudal del gas en PCND,
en condiciones estndares;(T P)= temperatura promedio en ( R); (Z P)= factor de
compresibilidad promedio; (L)= longitud de la tubera en pie ;(D)=Dimetro interno
de la tubera en pulgadas y () = coeficiente de friccin de Moody, el cual se
puede determinar a travs de los diagramas de Moody, como tambin se pueden
utilizar una serie de frmulas matemticas, que existen sobre todo en la Mecnica
de fluidos, por lo que se facilita la resolucin de problemas, donde haya que
utilizar este parmetro. La ecuacin (105) se escribe de la siguiente forma:

T ( P12 P22 ) 5
G=(433,488) CE xT xLxZ D E (106)
PCE F P

T
G 433,488 x CE

P12 P22 xD 16 / 3

0,5

xE (107)
PCE G xTF xLxZ P

La ecuacin (107) solo se diferencia de la ecuacin (87) es el factor de eficiencia

(E), ya se explico previamente que este parmetro debera de tener un valor de
92%, para que se considere dentro del rango permitido. La ecuacin (94) se
denomina ecuacin general de flujo de Weymouth para flujo horizontal, y la tasa
de caudal se expresa en pies cbicos normales por da (PCND). Tanto esta
ecuacin, como la (105) se pueden simplificar, simplificaciones que son de gran

45
importancia en el clculo de redes y tuberas de gas, tal como permiten resolver
problemas operacionales::

Utilizacin de la Constante de Weymouth: Se utiliza la constante de Weymouth,

la cual se encuentra tabulada en funcin de la temperatura de fondo y la gravedad
especfica queda

T
CW =(433,488) CE x T f (108)
PCE

Con los valores de la ecuacin (108) la capacidad de flujo segn Weymouth

queda:
0,5
( P12 P22 )
8/3
G= CxD (109)
L

El dimetro de la tubera, tambin esta tabulado, y se tiene que:

K(coeficiente de Weymout)= Cx D 8 /3 (110)

0,5
P 2
=K (111)
L

Ejemplo: Aplicando La ecuacin de Weymouth para determinar el caudal que se

conduce por una tubera de 75 millas, siendo (D I) tipo estndar de 10,75 pulgadas
y la TF 75F, la es 0,67 la P1 y P2 son 385 y 155 lpcm, respectivamente. Cul
sera la eficiencia de la tubera si el caudal transportado fuera de 16,50 MM
PCND.

Solucin: Con el valor de la gravedad especfica y temperatura de fondo se busca

en el Libro Calculo de Tuberas y Redes de Gas de Marcas Martnez apndice C
(pgina 243), se encuentra la constante C, para Weymouth =809,932 millas. En el
apndice A (pgina 110) se busca el valor de dimetro externo de 10,75 pulgadas
tipo estndar (D8/3)= 466,64; luego el valor de K = 809,932 x 466,64=377946,67.
En el apndice B (pginas 130 y 134) y con los valores de la gravedad
especfica y la temperatura de fondo, se buscan los valores de las presiones
corregidas:

P1 = 385 lpcm=187362,66 (PA2/Z2) en (lpca)2

P2 = 155 lpcm=30845,29 (PA2/Z2) en (lpca)2

Luego se determina la tasa de caudal transportada por la tubera:

46
 = 377946,67(187362,66-30845,29)0,5 /750,5= 17,27 MM PCND
La eficiencia, sera entonces E=95,57%

Ecuacin de Flujo de Panhandle. Esta ecuacin de flujo se ha considerado una

de las frmulas que mayor uso ha tenido en la industria del gas natural, sobretodo
en el diseo de tuberas de transporte de gas. La ecuacin de flujo de Panhandle
se emplea para el diseo de tuberas de alta presin y gran dimetro, en donde la
tasa de flujo puede tener una alta variabilidad. Luego se da origen a la siguiente
ecuacin:

1, 0788 0,5394
T ( P12 P22 ) 4 ,854
=K CE 0,8541xLxT xZ D E (112)
P CE P P

En la ecuacin (112) (K) es una constante, cuyos valores en el sistemas Britnico

de Unidades y Sistema Mtrico son 435,87.y 1,198x10 7, respectivamente. En la
ecuacin (112). Los valores del Factor de Friccin () se determinan, segn lo
siguiente:
(,0189)
= 0,1461
(113)
(x / D )

(0,0192)
= 0,1461
(114)
(x / D )

La ecuacin (113) es vlida en el Sistema Mtrico, mientras que la ecuacin (108)

en el Sistema Britnico. La ecuacin (111) se considera la Ecuacin (A) de
Panhandle, para la determinacin del caudal de gas en una tubera. Utilizando los
factores de conversin, se obtiene una ecuacin que permite determinar el
caudal de flujo, Segn Panhandle. La ecuacin de flujo de Panhandle al igual que
la ecuacin de flujo de Weymouth, tiene una gran importancia, en el diseo de
tuberas y redes de gas, la ecuacin queda:
1, 02
(647,52)1,02 T ( P 2 P22 ) 0,51 2,53
= x CE x 1 D E (115)
0, 49 PCE (TF L)
0, 51

En donde :() es la tasa de flujo en PCND; (TCE) es la temperatura base o

estndar en el sistema britnico es (520 R); (PCE) es la presin base o estndar en
el sistema britnico es(14,7 lpca) ;(T F) es la temperatura promedio o de fondo (R);
(P1 y P2) son las presiones de entrada y salida, respectivamente en (lpcm); (D) es
el dimetro interno de la tubera en pulgadas ;(L) Es la longitud de la tubera en
(millas) ;() es la gravedad especfica del gas al aire y (E) es la eficiencia del
proceso de transporte, que para propsitos prcticos se acepta un valor de 90%
Para la simplificacin de la ecuacin (115), hay que encontrar la constante de
Panhandle (CP) que esta tabulado, en funcin de la gravedad especfica y la

47
temperatura de fondo (TF). Esta temperatura es una especie de temperatura
promedio; entre la temperatura de entrada y salida del gasoducto, lo cual permite
determinar la temperatura promedio del sistema, simplificando con ello la
resolucin de los problemas. Matemticamente la constante esta representa por la
siguiente ecuacin::

0, 51
1
1, 02
(647,52)1,02 TCE
CP= x x (116)
0,49 PCE T f

Tal como el dimetro esta tabulado y se obtiene:

KP= CPx D2,53 (117)

Luego la Ecuacin (112) se convierte es:

0,51
P 2 P22
P=KP 1 (118)
L
Para la correccin por presin se acepta, la correccin de Weymouth (P/Z)2

Ecuacin Revisada de Panhandle: Charles Paulette presento la ecuacin

revisada de Panhandle, que puede ser utilizada en unidades mtricas, y da origen
a la siguiente ecuacin
0,51
P12 P22
= (1,003) D 2,53
x 0,961 E (119)
xT f xLxZ

En donde:()= Caudal en (m3 /da); (D) = Dimetro en (cm);(P1)= Presin de

entrada en (kg/cm2); (P2) = Presin de salida en (kg/cm2);() = Gravedad especfica
;(TF) = Temperatura en grados (C); (L)= Longitud en (km); (Z) = factor de
compresibilidad y (E) = Eficiencia de la tubera (factor de experiencia) El hecho
que en la literatura se encuentren diversas ecuaciones para la tasa de flujo de
Panhandle, las cuales, por lo general difieren en el exponente. Esto, se debe
fundamentalmente al grado de precisin, adems de los intervalos de validez
de la viscosidad y nmero de Reynolds. Una de las ms generales es:

1, 07881 0,5394
(435,87) T P12 P22
= 0, 4606 CE L D 2,6182xE (120)
PCE

La ecuacin (118) puede todava reducirse ms, con lo que se simplifica su

solucin, luego queda:
1, 07881
(435,87) T
CP= 0, 4606 0,5394 CE (121)
xT f PCE

48
Luego la ecuacin (121) queda en forma reducida como;
D 2,6182
=CP 0,5394 ( P12 P22 ) 0,5394 xE (122)
L

Ecuacin de flujo de Panhandle es:

1, 02 0,51
T ( P12 P22 ) 4 , 961
=737x CE T xZ xLx 0,961 D E (123)
PCE P P

Tal como se ha visto el efecto del Factor de Transmisin sobre las ecuaciones del
caudal es muy significativo, por ejemplo se tiene una ecuacin de Wyemouth:

0,51
T ( P 2 P22 ) D 5
=(3,23) CE x 1 (124)
PCE xTP xZ P xLxf
La ecuacin (124) se puede escribir de la siguiente manera:

0,50
T ( P 2 P22 ) D 2,5
=(3,23) CE x f x 1 (125)
PCE xTP xLxZ P

Quizs una forma fcil de determinar la diferencia en el clculo del caudal de una
tubera, es realizar ejercicios que permitan hacer comparaciones entre los valores
calculados para el caudal, utilizando una forma de clculo del coeficiente de
transmisin. Weymouth propuso una ecuacin para determinar el coeficiente de
friccin, segn lo siguiente:

0,032
= (126)
D1/ 3

La ecuacin (126) provoca a que las ecuaciones (124 o 123) se escriban de la

siguiente forma:
0,50
T ( P 21 P22 ) D16 / 3
=(18,062) CE x (127)
PCE xTP xZ P xL

La ecuacin (127) es la ecuacin de uso industrial de Weymouth

Recomendacin Para las Ecuaciones de Flujo:

a.- La ecuacin de Weymouth da buenos resultados cuando el flujo es

completamente turbulento y a altas presiones. Especialmente para tuberas de
recoleccin en el campo. Redes de gas (presiones>2000 lpca). Pero la ecuacin
da resultados deficientes cuando la tubera presenta corrosin, presencia de
lquidos, y tiene muchos cambios en la direccin del flujo como es el caso de una

49
planta de gas

b.- La ecuacin de Panhandle. Esta ecuacin da buenos resultados en tuberas

de dimetro mayores a doce pulgadas (> 12 pulgadas), tambin el resultado es
bueno si el rgimen de no es completamente turbulento

1.- Presenta mejores resultados que la ecuacin de Weymouth en tuberas con

corrosin, presencia de lquidos y cuando hay muchos cambios en la direccin del
flujo. En todos estos casos se recomienda ajustar el factor de eficiencia (E) para
que las cadas de presin calculada se ajusten a las redes.

En general, se puede sealar que para el diseo y operacin de los gasoductos se

requiere contar con una ecuacin que relaciones las distintas variables que
afectan el flujo de gas. En el rgimen de flujo turbulento una de las ecuaciones
que mejor se aproxima al comportamiento del gas es la ecuacin de Panhandle
Modificada, la cual en unidades del Sistema Britnico queda:

0,51
0,0375 xx ( h1 h2 ) xPP2
1, 02
T Z P xTP
G=(737)xE x CE D 2,53 ( P12 P22 ) (128)
PCE 0, 961
xTP xZ P

En donde: (G)=tasa de flujo transportado en (PCND); (D)=dimetro interno del

gasoducto en pulgadas; (L)=longitud del gasoducto en millas;(P 1y P2 ) son las
presiones de entrada y salida del gasoducto, respectivamente en (lpcm o lpca);
(TCE) =temperatura base o estndar (520 R) ;(P CE)=presin bsica o estndar
(14,7 lpca ); (ZP)=factor de compresibilidad del gas promedio determinado a (T P y
PP) ;(PP)=presin promedio en el tramo ;(T P)=temperatura promedio de flujo, por lo
general es constante, ya que los gasoductos son subterrneos (535 R); (h1 y h2)=
alturas sobre el nivel del mar de los extremos del gasoducto en pie y (E)=
eficiencia del gasoducto, la cual depende de la rugosidad y edad del gasoducto, y
tambin de las caractersticas del gas transportado, por lo general se considera un
valor de 88,5%, como normal. En este caso la (P P) se determino, segn lo
siguiente

2 P xP
PP= ( P1 P2 ) 1 2 (129)
3 P1 P2

Clculo del Dimetro de una Tubera de Gas: Es necesario determinar el

dimetro de una tubera en forma directa, para ello se necesita conocer la tasa de
caudal de flujo, la cada de presin, el factor de friccin, etc. Las ecuaciones que
se utilizan son:

50
 0, 2
fL
D 1,265 0, 4
(130)
(Pf ) g C
0, 207
L
Para tuberas de longitud pequeas: D 0,649 0 , 379
0 ,172
0 , 036

Pf g C
(131)

L
Para tubera de longitud larga: D 0,647 0,376 0,168 0,041
Pf g C
(132)

Donde: caudal de flujo; (D) dimetro; densidad del fluido; viscosidad del
fluido; (L) longitud de la tubera;(f) Factor de friccin de la tubera; Pf cada de
presin de Fanning y g C factor de correccin de la aceleracin de gravedad.
Ejemplo determinar el dimetro para una tubera que transporta 0,27 m 3 / s , si la
gravedad especfica del gas al Aire es 0,70, si la cada de presin alcanza un valor
de 500 KPa, mientras que la longitud de la tubera es de 20 km, y la viscosidad del
gas alcanza un valor de 0,023 CPS, y el valor de la densidad es 4,15 (lb/PC)

En el Sistema Mtrico:

m3

kg
kg 2
D 0,647 0,27 66,490,168 3 2,3x10 6 400,160,208 cm
0 , 041
0 , 376
=
s m mxs kg
0,48 metros (m)

Diseo de Tuberas y Redes de Gas: El diseo de tuberas de transporte de gas

puede tener varias formas, como por ejemplo:

Tuberas Horizontales. En la figura 1 se presenta un esquema de un sistema de

tuberas horizontales, establecidas o instaladas en forma horizontal, las cuales
pueden ser de diferente o de igual dimetro:

La ecuacin de balance de energa en este caso se escribe:

Figura 1 Esquema de un sistema de tuberas horizontales Consideraciones

para el clculo

=0 W=0

P1 P2

T=const L

51
 ( fx 2 )
(144x V dP)+ 0 (133)
2 g n xDL

Donde: ( V )=Volumen especfico (PC/lbmol); (P)= Presin en lpca; ( )= Velocidad

en pie por segundo (P/s);(D)= Dimetro interno de la tubera en pie, (L) = Longitud
de la tubera en pie, () factor de friccin y (gC)= Factor de conversin

Para los gases reales, y utilizando artificios matemticos adecuados se obtiene la

ecuacin de Weymouth para flujo horizontal, la cual es:

0,50
T ( P12 P22 )
=(3,23) CE x D5 (134)
PCE xTP xLxZ P xf

Donde :(P1) = presin de entrada a la tubera en lpca; (P2)= Presin de salida de la

tubera en lpca; (D)= Dimetro interno de la tubera en pulgadas;()= tasa de
caudal en PCNH ;(TCE)= 520 R; (PCE)=14,7 lpca; () =Gravedad especfica del gas
;(TP) = temperatura promedio en R; (L)= Longitud de la tubera en millas; (ZP)
=Factor de compresibilidad promedio y ()= Factor de friccin de Moody

Aplicando un anlisis anlogo se obtiene la ecuacin de Panhandle para flujo

horizontal, la cual resulta ser:

1, 02
2,53 TCE
( P12 P22 )
=(737)xD P x 0, 961
0,51 (135)
CE TP xLxZ P x

Sistemas Complejos de Tuberas o Distribucin del Caudal en Tubera

Enlazadas. Este sistema tiene, tambin una gran importancia en el transporte de
los fluidos gaseosos, y en el sistema se tiene:

a.- Tuberas en Paralelo Un sistema de dos o ms tuberas conectadas como se

muestra en la figura 2

Se considera un sistema de tuberas en paralelo, de tal manera que la corriente

fluida se divida entre las tuberas, y despus los resultados de cada tubera se
junten de nuevo. En un sistema de tuberas en paralelo, las prdidas de energa
mecnica son las mismas en cualquiera de las tuberas que conformen el sistema
de tuberas y los caudales son acumulativos. Al considerar los sistemas de
tuberas en paralelo, se supone que las prdidas menores se suman a las
longitudes equivalentes

En un sistema de tuberas en paralelo las letras (A;B;C;D y E) representan

tuberas individuales. Para que las tuberas estn en paralelo deben tener la
misma presin de entrada y de salida, de tal forma que la cada de presin en
todas las tuberas sea igual. y, para el clculo del caudal total se tendrn dos

52
Figura 2 Sistema de Tuberas en Paralelo

A,LA,DA
----------------------------------------- A
B,LB,DB
------------------------------------------ B
T C,LC,DC P2
__________________________C
P1
D,LD,DD
--------------------------------------------D
E,LE,DE
---------------------------------------------E

Situaciones. Como lo son las tuberas en paralelo de igual longitud e igual

dimetro y/o diferente dimetro, y tuberas de diferente longitud todo esto se
puede apreciar en el dibujo mostrado:

1.- Tuberas en paralelo de igual longitud En estos casos el sistema de tubera

puede estar constituido por dos o ms tuberas en paralelo, las cuales se
encuentran a las mismas condiciones fsicas y qumicas. Esto significa que todas
las tuberas, que conforman el sistema deben tener la misma presin de entrada
(P1) y la misma presin de salida (P2), las cuales manejan en mismo gas en
idnticas condiciones de temperatura de flujo, y lgicamente todas las tuberas del
sistema deben de tener la misma cada de presin. La capacidad de transporte de
cada lnea en forma individual se determina por algunas de las frmulas, vlidas
para el clculo de la tasa de caudal. Lo que significa, que se pueden utilizar las
ecuaciones de Weymouth o Panhandle. En la figura se puede comprobar que
:
total A B C D E (136)

La suma de la tasa de caudal de cada lnea ser el caudal total transportado por el
gasoducto. Si las lneas tienen diferente dimetro es necesario determinar el
dimetro total:

n
Dimetro total para Weymouth :D8/3Total= Di8/3 (137)
i 1

n
Dimetro total para Panhandle : D2,53total= Di2,53 (138)
i 1

0,50
n ( P12 P22 )
El Caudal total de Weymouth ser: T=CW Di8/3 (139)
i 1
L

53
 0,51
n ( P12 P22 )
El Caudal total de Panhandle ser: T=CP Di2,53 (140)
i 1
L

En el caso que los dimetros y las longitudes de las lneas sean iguales, bastara
con determinar el caudal en una tubera, para tener el total

2.-Tuberas en paralelo de diferentes longitudes. En este caso se debe cumplir,

tambin que el caudal total es la suma de los caudales individuales en cada lnea,
tal como se muestra en la siguiente ecuacin:

n
El Caudal total de Weymouth ser: T=CW Di8/3/Li0,5 (P12-P22)0,50 (141)
i 1

n
El Caudal total de Panhandle ser: T=CP Di2,53/Li0,51x(P12-P22)0,51 (142)
i 1

Si se requiere determinar el caudal transportado por una tubera en forma

individual, para ello se utilizan las ecuaciones de Weymouth o Panhandle, por
ejemplo si se requiere determinar el caudal transportado por la tubera por una
tubera en forma individual, por ejemplo si se refiere a la tubera (A), se utilizan la
siguiente ecuacin. Es lgico que las ecuaciones dependan si el dimetro y la
longitud son diferentes o similares, en cuanto a sus valores. Los resultados que s
Obtienen se expresan en porcentajes. Las ecuaciones son:

8/3

A= n
DA
100 (143)
8/3
Dtotal
i 1

D8/3 Li
A= A i 1
n
100 (144)
LA
D
i 1
8/3
i

D A2,53
A= n
x100 (145)
D
i 1
i
2 , 53

D 2,53 L 0 , 51
l
A= 0A,51 i 1
n
x100 (146)
D
LA 2 , 53
i
i 1

54
La ecuacin (137) es vlida para determinar el caudal individual de una tubera
segn Weymouth, situacin similar es la ecuacin (138), pero para Panhandle. La
ecuacin (146) es cuando las longitudes del sistema son diferentes, segn
Weymouth, mientras que la ecuacin (146) es segn Panhandle.

b.- Tuberas en Serie Cuando dos tuberas de diferentes tamaos o rugosidad

se conectan de manera que el fluido pase por una y a continuacin por la otra
siguiente se dice que estn conectadas en series En la figura 3 se representan
dos tuberas en serie de diferente dimetro:

Figura 3 Sistema de dos Tuberas en Serie

A B C
------------------------------------------------------------------------------------
LAB LBC

Para que un sistema de dos tuberas estn en serie se tiene que cumplir que:

AB =BC =T (147)

Si se desea determinar la capacidad de caudal de un sistema de dos tuberas en

serie de diferente dimetro, segn Weymouth es:

8/3
CW xD AB
AB = PA2 PB2 (148)
LAB

8/3
CW xD BC
AB= PB2 PC2 (149)
LBC

Si la ecuacin (145) se cumple, luego se debe de cumplir que:

(PA2-PC2)=(PA2-PB2)+(PB2-PC2) (150)

Realizando un manejo matemticos de las ltimas ecuaciones se tiene:

T2 xL AB T2 xLBC
(PA2-PC2)= 2
2
(151)
K AB K BC

Despejando para el caudal total transportado por el sistema de tuberas:

Total



PA2 PC2
0,5

L AB / K AB LBC / K BC
2 2
(152)

55
En donde: K2 AB =CW DAB8/3 2 y K2 BC =CW DBC8/3 2 (153)

En general para un sistema de (n) tuberas establecidas en serie, segn Weymout

En donde (PE)= presin de entrada al sistema; mientras que (P S)= presin de
salida del sistema, y queda: n

Li i 1
(PE2-PS2) =i2 K 2 (154)
i

Sistema de Equivalente de Tuberas. Hay casos en donde se puede describir un

sistema de redes y tuberas o secciones de la misma, en trminos de una longitud
equivalente de tuberas de diferente dimetro. Para, que esto sea vlido las
propiedades fsicas. Es decir temperatura y presin base o estndar (T b ; Pb);
temperatura de flujo (TF); Cada de presin (P) del gas de la tubera matriz y su
tubera equivalente tiene que ser similares, de tal forma que las variables sean el
dimetro interno y la longitud de las tuberas. Se asume que mientras mayor sea el
dimetro interno; mayor ser la longitud equivalente. Luego la capacidad de
transporte de gas de esta tubera, se llevara a cabo con una cierta cada de
presin previamente determinada. Dos sistemas son equivalentes al tener la
misma tasa de flujo y la misma cada de presin a igual temperatura del. sistema
de tuberas . En la figura 4 se representa una tubera(A) y su equivalente tuberas
(B)

Figura 4 Sistema de Tuberas Equivalentes

P1 LA A P2 P1 LB A P2
--------------------------------------- -------------------------------
DA DB

Al utiliza la ecuacin de Weymouth, para determinar la tasa de flujo la frmula es:

P12 P22 P12 P22

8/3 = CW(A) xDB8/3
G=C(A) xDA (155)
LA LB

En la ecuacin (155) las presiones de entrada y salida se pueden cancelar, ya que

son las mismas, luego la frmula queda en una forma reducida, como una funcin
de los dimetros y la longitud de la tubera: la ecuacin es:

D8/ 3
LB= B8 / 3 x LA (156)
DA

A partir de los mismos criterios se puede deducir una ecuacin de Panhandle, que
permita determinar la longitud equivalente, para lo cual se tiene que:

56
 4 , 96
D
LB= B xL A (157)
DA

En las ecuaciones (156 y 157) (LB) representa la longitud equivalente.

Dimetro Equivalente Este parmetro se puede utilizar para determinar el

nmero de tuberas pequeas, arregladas en paralelo, que forman un lazo, como
en el caso de un sistema de tuberas mltiples o cualquier otro sistema
equivalente. El dimetro equivalente, se puede determinar para Weymouth y
Panhandle: Para Weymouth se utiliza la siguiente frmula

DB8 / 3
nA= (158)
D A8 / 3

Donde: (nA) = Nmero de tuberas de menor dimetro ;(D B) = Dimetro de la

tubera nueva; (DA) = Dimetro de la tubera inicial. Ahora el Dimetro Equivalente,
segn Weymouth se obtiene con la ecuacin:

16 / 3
L
DE= A DB (159)
LB

El Dimetro Equivalente, Segn Panhandle. En este caso hay que tener cuidado,
ya que la frmula no determina directamente el nmero de tuberas pequeas, que
habra que colocar en el sistema, tal como lo predice la frmula de Weymouth, ya
que deben ser adaptadas, para que sean capaces de conducir un cierto flujo en
las mismas condiciones de presin, longitud y temperatura, que de una tubera de
mayor dimetro. Luego para Panhandle la Ecuacin es:

D 2,53
nA= B2,53 (160)
DA

Cuando se utiliza la ecuacin (158 o 160) es importante sealar que la capacidad

de flujo equivalente no esta determinada por la relacin de reas de la seccin de
tuberas. Este es un error que se comete a menudo en el diseo de tuberas,
error que se debe, en lo fundamental, ha que el mtodo no asume el aumento de
la friccin en las tuberas de menor dimetro. La utilidad de la longitud y dimetro
equivalente es que pueden simplificar la resolucin de algunos problemas
complejos, como es el caso, cuando se dispone de dos lneas paralelas de igual
longitud (tal como se representa en la figura 5.

57
Para que se cumpla lo referido en la figura 5, se requiere que las tuberas se
expresen en trminos de su longitud equivalente. La longitud equivalente Le se
define como la longitud de una tubera recta, que dara la misma cada de presin
Figura 5 Sistema de Tuberas de Longitud Equivalente

La ; Da ;a
-----------------------------------------------
A B
-------------------------------------------------
Lb ; Db ;b
------------------------------------
Le ; De ;T

que una vlvula o un accesorio del mismo dimetro nominal bajos las mismas
condiciones de flujo. Cuando se transporta un fluido en estado estacionario por
una tubera de dimetro uniforme, se origina un patrn de distribucin de velocidad
en interior de dicha tubera. Cualquier impedimento en el sistema que ocasione el
cambio de direccin de toda la corriente o parte de ella, alterar el patrn y creara
turbulencia la cual, causa una prdida de energa mayor que la normalmente se
pierde si no existiese la restriccin. En este caso se determina el dimetro
equivalente, y posteriormente se aplica la siguiente frmula

2
De8 / 3
Le= 8 / 3 8/3
xLAB (161)
D A DB

Para en sistema original se tiene:

Figura 6 Sistema de Tuberas Equivalente en Serie

T PE ;D1,L1 P1;D2,L2 P2;D3,L3 PS

Sistema Original-------------------------------------------------------------
T LE ,D PS
Sistema equiv----------------------------------------------------------------------

T2 xL1 T2 xL2 T2 xL3

(PE2-PS2)=(PE2-P12) +(P12-P22) + (P22-PS2)= (162)
C 2 xD116 / 3 C 2 xD216 / 3 C 2 xL3

Para un sistema de (n) tuberas se utiliza la siguiente ecuacin:

n

2 L
T i 1
i
(PE2-PS2)= 2 16 / 3
(163)
C D i

58
 n

T2 L
i 1
e
(PE2-PS2)= 2 16 / 3
(164
C D i
n

Le Li
Tambin se puede deducir lo siguiente: i 1
(165)
D 16 / 3 Di16 / 3

n
Li
Si se fija D, la ecuacin queda: LE =D16/3 x (166)
11 Di16 / 3

Mtodos Utilizados para Incrementar la Tasa del Caudal en una Tubera de

Gas. Existen varias formas para aumentar la cantidad de gas a ser transportado
por un sistema de Gasoductos, estos son:

a.- Incrementar la presin de entrada. Si se aumenta la presin de entrada al

gasoducto, del tal forma que (PE >PE) debera de incrementarse el caudal de flujo
de la tubera, y se utiliza el smbolo (n), para indicar el caudal incrementado por al
tubera. Mientras que el caudal transportado por la tubera, antes de manipular el
sistema se simboliza como (o). Ahora, hay que tener en cuenta que la tubera
debe de soportar el aumento de la presin de entrada, sin que se presenten
problemas operaciones, con el objetivo de evitar prdidas en el flujo. El incremento
en la presin de entrada se presenta en la figura.7

Figura 7 Incremento de Caudal en una tubera de gas

PE o D L PS
------------------------------------------------

P'E n L D PS
--------------------------------------------------

Si, se cumple que P'E > PE, luego n >o

b.- Reemplazando parte de la tubera vieja por una nueva de mayor dimetro
Si esto ocurre debe de aumentar la eficiencia del gasoductos, luego se tiene que
cumplir que: Dn > DO

c.- Colocacin de un lazo. La capacidad de flujo de una tubera se puede

incrementar, sin que haya que hacer disminuir la cada de presin, para que esto
ocurra se tiene agregan un lazo al sistema de tuberas. El lazo agregado, puede
ser de igual o menor dimetro del de la tubera original. La importancia de la
instalacin del lazo, es que puede incrementar la capacidad de transporte de
caudal por la tubera original, con una cada de presin menor. El lazo puede tener

59
la misma o menor longitud que la tubera original. En la figura 8 se observa un
esquema de colocacin de un lazo en la tubera original

En la figura se tiene una tubera de longitud (X), con una presin de entrada (P 1) y
presin de salida (P2).La tubera transporta un caudal de (0). Sin alterar las
presiones se requiere incrementar la tasa de caudal hasta(N). Para, ello se
colocar un lazo de dimetro igual o diferente en la tubera original. El aumento
de caudal se puede calcular a travs de los criterios de Weymouth o Panhandle.

1.- Longitud del Lazo, segn Weymouth. En caso se utiliza lo siguiente:

( P12 P22 )
o=CxD8/3x (167)
L
Sin alterar los valores de las presiones terminales (P 1 y P2), se coloca un lazo, el
cual tiene una longitud (X), y que adems tiene un dimetro igual al de la tubera

Figura 8 Colocacin de un Lazo en la Tubera Origina

original, luego la tasa de flujo, para esta seccin ser:

( P12 P31 )
n = C xD 8/3
L X (168)

La tasa de flujo en cualquiera de las secciones ser:

P12 P32
n /2= C xD8/3 X (169)

En vista que (P/Z)2 contra L es una relacin lineal, luego:

(P12-P32) =(P12-P32)+ (P32-P22) (170)

60
Al reemplazar los valores de la ecuacin (170) en las ecuaciones anteriores queda

o2 xL
(P12-P22)= 2 16 / 3
(171(P12-
C xD
n2 xL
P32) = (172)
4 xC 2 xD 16 / 3

n2 x(l X )
Luego se tiene lo siguiente (P32-P22) = (173)
C 2 xD 16 / 3

o2 xL n2 xX n2 x( L X )
(174)
C 2 xD 16/ 3 C 2 xD 16 / 3 C 2 xD 16/ 3

Al simplificar la ecuacin (174) queda, una ecuacin que permite determinar la

longitud del lazo que se debe de colocar en la tubera original, para incrementar la
tasa de caudal, segn Weymouth:

4 ( )
2
X = L 1 o 2 (175)
3 (n )

En donde: (X) =longitud del lazo en millas; (0)= caudal original transportado por
una tubera en (PCND) ; (n) =caudal que se desea transportar por la tubera y
(L)= longitud de la tubera original. La ecuacin (175) es vlida, cuando el dimetro
del lazo es similar al de la tubera original. Luego si el dimetro del lazo es
diferente, las ecuaciones seran:

P12 P22
o =C xDo8/3 L (176)

0,5
P2 P32
n = C x(Do8/3+Dn8/3) 1 (177)
X
0,5
P3 2 P32
o = C xDo8/3 L X (178)

N = CW x(Do8/3+DN8/3) (P32-P22)0,5 /(L-X)0,5 (179)

N /2 = CW xDo 8/3 (P12-P32)0,5 /X0,5 (180)

Partiendo de la validez de la ecuacin (169) se obtiene:

61
 2 2 2
o2 x L n2 x X 1 n2 x L X
8/2
= 8/3 8/3
(181)
CxD o oD Dn C 2
CxD
8/3

oxL0,5/CW D8/32=NxX0,5/(Do8/3+Dn8/3)21/C2+Nx(L-X)0,5/CW Do8/32 (182)

Reacomodando la ecuacin (182) se obtiene

X

1 O / N
2


(183)

1 DO / DO DN
8/3 8/3 8/3

2

La ecuacin (183) representa el clculo de la longitud del lazo, que se debe

colocar a la tubera original, segn Weymouth, cuando el dimetro del lazo es
diferente al dimetro de la tubera original. En algunas ocasiones es necesario
incrementar la capacidad de un sistema de redes y tuberas, conformada por dos o
ms tuberas paralelas, y se utiliza un lazo en toda la extensin de la tubera. En
este caso
n
D08/3 = Di8/3 (184)
i 1

Cuando esto sucede la longitud del lazo se determina por la ecuacin (183)

2.- Longitud del Lazo, segn Panhandle: En este se realiza el mismo

procedimiento de Weymouth, cuando se establece un lazo parcial en la tubera
original del mismo dimetro. En este caso la ecuacin, resulta ser:

2

X=(1,3438) 1 o L (185)
n

En donde :(X)=longitud del lazo en millas; (L)= longitud de la tubera original (0 )=

tasa de flujo de la tubera original en PCND y (n) =caudal que se quiere
transportar Si el dimetro del lazo es diferente a la tubera original, la frmula es:

X

1 O / N
1, 96


1, 96
L (186)

1 DO / DO DN
2 , 53 2 , 53 2 , 53

La ecuacin (186) es vlida para determinar la longitud del lazo, segn Panhandle,
cuando el dimetro del lazo es diferente del de la tubera original y: (0) =
Capacidad de la tubera original en condiciones iniciales de (P 1 y P2) en PCND;
(n) = Nueva capacidad de la tubera en PCND;(DO)=dimetro de la tubera
original en pulgadas ;(Dn)= dimetro de la seccin enlazada en pulgadas; (L) =
longitud de la tubera original en millas y (X) = longitud del lazo en millas.

62
Ejemplo: Una tubera que tiene una longitud de 70 millas y un dimetro de 12
pulgadas transporta 25 MMPCND. Cual debera ser la longitud del lazo de 10
pulgadas de dimetro que habra que colocar a la tubera original, para aumentar
la capacidad de Transporte en un 60%?

Utilizando la Frmula (186), se tiene:

1 25 / 40
1, 96


X

1 10 / 10 12
2 , 53 2, 53 2, 53 1, 96

x70 49,89millas

Correccin del Caudal por Diferencia de Nivel La ecuacin general de flujo,

segn Weymouth ha sido corregida por diferencia de nivel y quedo de la siguiente
forma:
0,50
T P 2 P22 Cn
CN=(155,1) CE xD 2,50 1 (187)
PCE xTP xZ P xL

Donde: (CN) es la tasa de caudal corregida por diferencia de nivel, (T CE) es la

temperatura estndar (520 R); (PCE) es la presin estndar (14,7 lpca); (P1) es la
presin de entrada al sistema ;(P2) es la presin de salida del sistema; (Cn) es el
factor de correccin por diferencia de nivel ;() es la gravedad especfica del gas
al aire; (TP) es la temperatura de flujo o de fondo en (R);L es la longitud de la
tubera en millas;( Zp) es el factor de compresibilidad del gas y (D) es el dimetro
de la tubera. En la ecuacin de correccin por diferencia de nivel, para determinar
el factor de transmisin se utiliza la siguiente ecuacin:

1 (3,7) xD
log (188)
f K e

En donde Ke se considera la rugosidad efectiva y el factor de correccin por

diferencia de nivel es:
(0,0375)( h1 h2 ) xPP2
Cn= (189)
Z P xTP

En donde:(h2 -h1 ) es la diferencia de nivel en pies;(PP)=presin promedio

logartmica ;(TP)= temperatura de flujo o temperatura promedio y (Z P) es el factor
de compresibilidad Si la Constante (C) se escribe de la siguiente manera:

(155,1) xTCE
C= (190)
PCE x( ) 0,5 x(TP ) 0,5 x( f ) 0,5

Luego la ecuacin (173) en forma simplificada queda:

63
 0,5
P12 P22 Cn
2,5
CN=CxD (191)
L
El parmetro presin, tanto de entrada; como salida puede determinarse en las
tablas por la relacin (P/Z)2 Si la correccin por diferencia de nivel se hace
directamente en la ecuacin de Weymouth para el caudal de flujo quedara:
0,5
P12 P22 Cn
=CW D8/3 (192)
L

Cada de Presin de Velocidad de Flujo en Tuberas de Gas. El flujo de fluidos

en un sistema de tuberas esta siempre acompaado de rozamiento de las
partculas del fluido entre s y, consecuentemente, por prdidas de energa
disponible. Esto, lgicamente significa una existencia de prdida de presin en el
sentido del flujo. La determinacin exacta de la prdida de presin de un fluido
compresible que circula por una tubera requiere un conocimiento de la relacin
entre presin y volumen especfico.

Ecuacin para Evaluar la Prdida de Presin: Una de las ecuaciones que se

utiliza mucho para evaluar la prdida de presin, y que se fundamenta en la
Mecnica de Fluidos, y que adems tiene cierta relacin con la frmula de Darcy
Pero se debe de tener en cuenta que la prdida de presin, debida al flujo es la
misma en una tubera inclinada, vertical y horizontal. Las frmulas de cada de
presin son:

xfxLx 2
P= (193)
2D
xfxLx 2
P= (194)
144 xDx 2 g

En donde: () es el coeficiente de friccin, el cual se puede encontrar de las

grficas de Moody que esta en todos los textos de Mecnica de Fluidos; (L) es la
longitud de la tubera en (metros); (D) es el dimetro de la tubera en (cm); () es
la densidad del fluido en (kg/m3) ;( ) es la velocidad del fluido en (m/s) y (g) es la
fuerza de gravedad La velocidad mxima de un fluido compresible en una tubera
esta limitada por la velocidad de propagacin de una onda de presin que se
mueve a la velocidad del sonido en el fluido. Tal, como la presin decrece y la
velocidad se incrementa a medida que el fluido se mueve corriente abajo por una
tubera de seccin constante, la velocidad mxima aparece en el extremo de la
salida de la tubera. Si la prdida de presin es muy alta, la velocidad de salida
coincide con la velocidad del sonido. La velocidad mxima en una tubera es la
velocidad snica, la cual se expresa a travs de la siguiente frmula:

s= RT (195)

64
En donde: () es el cociente de los calores especficos a presin constante y a
volumen constante. La velocidad determinada por la frmula (195), por lo general
aparece en el extremo de salida o en una reduccin de seccin, cuando la cada
de presin es muy alta. La influencia de reducciones de seccin se toma en
cuenta asignando una longitud equivalente de tubera recta a cada accidente,
segn tabulaciones realizadas en base a datos experimentales, que se pueden
consultar en manuales y textos. La longitud equivalente sera la longitud de tubera
recta que producira la misma cada de presin que un accesorio si se lo
reemplazara por la tubera. Por lo tanto, en el trmino (L), queda englobado no
solo la longitud real de la tubera sino la suma de longitud real y todas las
longitudes equivalentes a accesorios .Luego la frmula (191 o 192) queda como:

xfx ( Li Le ) x 2
P= (196)
Dx2 g
La cada de presin en lquidos incompresibles, se puede aplicar tambin a
fluidos gaseosos. Lo que indica que las ecuaciones utilizadas, en el manejo de
fluidos lquidos se puede utilizar en gas, y se representa a travs de la siguiente
ecuacin:
2 xfxLxx 2
P= (P2 -P1 )= (197)
Dxg n

En muchos casos es ms conveniente expresar la tasa volumtrica o tasa msica

en trminos de la velocidad del fluido:

2 m2 1
f 2 x (198)
(0,785) xD
2 4 2 4
(0,785) xD

En donde (D)= dimetro interno de la tubera que en este caso de expresa en

pies;( F)= velocidad el fluido (pie / s); () = tasa volumtrica en (PC/s); (m)= tasa
msica del fluido (lb/s); () = densidad del fluido en (lb/PC). La cada de presin
se puede cuantificar tambin a travs de correlaciones grficas, las cuales tienen
su valides en tuberas lisas o comerciales. Luego fundamentado en estas
correlaciones, se tiene una ecuacin, que es la ecuacin general entre los
extremos de la tubera, y se expresa como:

P1 X1 2 P X 2
W 2 2 2 P (199)
1 2gn 1 2gn

La ecuacin (199) se reduce a

P
X Pf (200)

65
En la ecuacin (200) se ha considerado que no hay introduccin de energa en el
sistema y que el caudal permanece constante. El Valor (PF) se define con la
ecuacin de Fanning

2 xfxLx x 2
Pf (201)
Dxg n

P Pf
Donde : X (202)

P1 P2 2 xfxLx 2
X (203)
Dxg n

En donde :() es el factor de friccin; (L) es la longitud de la tubera en pie; () es

la densidad del fluido en (lb/PC); ( ) es la velocidad del fluido en (pie/s ) ; (D) es el
dimetro interno de la tubera en (pie) y (g n) es la aceleracin de gravedad
estndar en (pie/s2). La cada de presin queda en (lb /pulgadas 2). Las ecuaciones
(190,191 y 192) sirven para determinar la cada de presin en una tubera, donde
no se drene ni se agregue trabajo al sistema. Todo esto es vlido si se puede
determinar con cierta facilidad el coeficiente de friccin.

La determinacin de la velocidad mxima en una lnea de gas. Esta ecuacin

tiene una gran importancia para el diseo de tuberas de transporte de gas. En
este caso, se considera la presin en los nodos y la presin de surge y se puede
calcular, segn lo siguiente:

A
F= (204)

La constante A en sistema ingls tiene un a valor de 120

Determinacin de la Presin de Trabajo en Lneas de Transmisin. Para

cuantificar la presin de trabajo interna de las tuberas ubicadas fuera de las
refineras y otras instalaciones de procesos. En este caso la frmula vlida es:

( 2 xSxe )
P= (205)
( DxFxExT )

Donde (P) = presin de diseo en (lpcm); (S)= SMYS o RCME: Resistencia

Cedente Mnima Especificada en (lpcm); (D)= dimetro interior en pulgadas; (e) =
espesor de pared en pulgadas; (F)= Factor de Construccin; (E)= Factor de
soldadura,(T): Factor de temperatura:

66
El espesor de las paredes de la tubera (e) se determina por:

PxD
e= c (206)
2SxExFxT

Donde :(P)= Presin de diseo expresada en libras por pulgadas al cuadrado

manomtricas (lpcm). Este es un parmetro que hay que tener bien en claro, ya
muchas personas tiene confusin entre los trminos presin de trabajo y presin
de diseo. O simplemente condiciones de trabajo y condiciones de diseo. Para el
caso de la presin la diferencia entre presin de diseo y trabajo es 20%; (D)=
Radio interno del recipiente (pulgadas); (S)= Tensin mxima del metal =35000
(lpcm), (E)= eficiencia de las juntas (friccin), (c)= Corrosin permisible
(pulgadas).En la frmula (172), por lo general se aplica un 20% de seguridad a la
presin. Por razones de seguridad se acostumbra a calcular el espesor de la
tubera con un factor adicional de 20% a la presin mnima de trabajo
Los factores F, E y T de la frmula son los siguientes valores

F E T

Tipo A, F= 0,72 Para tuberas sin costura >250F, T=1,0

Tipo B, F= 0,60 E=1,0, pero en soldaduras 300 F, T=0,967

Tipo C, F= 0,50 a fusin A134 y A139 , E=0,80 350F, T=0,933

Tipo D, F= 0,40 Soldaduras en espiral, E=0,80 400 F, T=0,900

Soldaduras apunto ASTM A-53 450 F, T=0,867

y API-5L, E=0,60

Para temperaturas intermedias se puede interpolar, y con ello obtener los valores
necesarios para realizar los clculos estimados, ya que el manejo de estos
parmetros de gran importancia para el diseo de redes y tuberas de gas, de tal
forma que los procesos sean de alta eficiencia.

Cambios de Temperatura en la Tubera :Los cambios de temperatura en la

tubera tienen una gran importancia, lo que obliga en muchos casos se debe
trabajar con temperaturas promedios, por la dificultad de tener valores de
temperatura que permitan, trabajar con cierta seguridad, que los valores tienen
cierta precisin Las variaciones de la temperatura en el sistema de fluido se utiliza
para determinar la presin. Adems se debe conocer la temperatura de riesgo de
formacin de hidratos. Una de las ecuaciones validas para la determinacin de la
variacin de la temperatura es

67
 (T JL1) (Tg J / a )
ln= 1 aL (207)
(T2 JL2 ) (T2 J / a )

Donde:(T1)= temperatura en el punto inicial; (T 2) = temperatura en el punto final ;L1

y L2) son la distancia del punto inicial y final, respectivamente;(J)= coeficiente de
Joule Thomson; (a) es un factor de conversin; (Q) es el calor en la seccin de
la tubera y (Tg)= temperatura de fondo o temperatura de agua. La ecuacin que
representa la transferencia de calor en un sistema de tuberas de gas se
representa, segn:

Q = (U)x(xDxL)(TP) (208)

Donde: (U) es un coeficiente de transferencia de calor; (D) es el dimetro de la

tubera ;(L) es la longitud de una seccin de la tubera que representa la relacin
(L2-L1) y (TP) representa una temperatura promedio, y una temperatura media
logartmica, cuya frmula es la siguiente:

( T1 T2 )
TP= (209)
T1
ln
T 2

T1=T1- TG y T2=T1-TG (210)

Ejemplo: Una tubera que transporta gas tiene las siguientes caractersticas:
presin de entrada 720 lpcm; presin de salida 250 lpcm, longitud de la tubera 90
millas, gravedad especfica del gas al aire 0,67. Dimetro interno 12,75 pulgadas
Tipo Estndar, temperatura de flujo 75 F. Sobre la base de los datos otorgados
determinar:

a.- El mximo caudal transportado por la tubera

b.- La longitud del lazo de dimetro 8,625 pulgadas tipo 120 que habra que
colocar en la tubera para aumentar el caudal en 18%

c.- El dimetro que debera tener la tubera original para transportar un caudal de
30% mayor que el original, manteniendo constante todos los parmetros restantes

d.- La distribucin del flujo y presin de salida, si en la tubera original a la altura

de las 35 millas de la entrada se introducen 15 MM PCND, manteniendo constante
la presin de entrada.

e.- El espesor de la tubera de la tubera original

f.. La mxima cada de presin entre la entrada y salida de la tubera:

68
Solucin este es un problema que se puede resolver utilizando las ecuaciones de
flujo de Weymouth

a.-Tasa de flujo G= K/ L0,5 (P12-P22)0,5=51,87 MM PCND

CW = 809,932 millas ; Di8/3=754,77 K=611312,38

P1=725745,70(P/Z)2 P2=77897,84 (P/Z)2 P =804,89

b.- Longitud del lazo o=51,87 MM PCND N=61,20 MM PCND

1-(51,87 /61,20 )2
X=----------------------------------------------- x90 =57,54 Millas
1-754,77/(754,77+254,38)2

c.- Nuevo dimetro D8/3=67,43x106x9,49/(809,932x804,89)=981,60, luego el

dimetro que debera de tener la tubera sera de 14,00 pulgadas tipo estndar

d.- El esquema para resolver esta pregunta sera:

720 lpcm L=90 millas 250 lpcm

-------------------------------------------------------------------
15 MM PCND
35 millas

En este caso queda: P12-P22=(/K)2x35+(+15)/K2x55

Caudal antes de las 35 millas 36,88 MM PCND

Caudal despus de las 35 millas51,88 MM PCND

P22=P12-(/K)2xL=725745,70-(36,88x106/611312,38)2x35=598359,18

P2=640 lpcm, presin de salida a las 35 millas

e.- Para determinar el espesor se aplica como medida de seguridad un 20% a la

presin

f.- La cada de presin: :PF=2 x x Lx x G 2)/gnD

En este caso se necesita determinar la densidad del fluido, para eso es necesario:

PM=2/3720 +250-(720x250/720 +250=522,95 lpcm=537,68 lpca

Con =0,67 se encuentra en forma grfica T SC=370 R y PSC=673 lpca, luego

69
TSR=1,45 ;PSR=0,80 ZM=0,92 =1,82 (lb/PC)

14,73(lpca)x51,87x106(PCN)x0,92x535(R )x(lbmol)x0,67x28,97 (lb)x(PC)da

CO= ----------------------------------------------------------------------------------------------------
da x1x520(R)x537,68 (lpca)x 379,63(PCN)x (lbmol)x1,82(lb)x84600(s)

CO=0,45 (PC/s) G ==,45 (PC/s)/0,79 (P2)=0,57 (pie/s)

Re=(13,506)51,87x1060,67x10-6/12x6,92x10-6=5,65x106 =0,0027

PF=2 x 0,0027 x 475200x1,82x0,572)/ 32,2 x1047,12 (lb/pie2=

Calculo de Redes y Tuberas de Gas. El nombre. de redes y tuberas se le da a

un conjunto de tuberas dispuestas y conectadas de tal forma que el caudal que
entra haca un nudo puede seguir diversas trayectorias. El clculo de estos
sistemas, es por lo general complejo, ya que el nmero de ecuaciones que hay
que utilizar son mltiples y variadas. En la prctica se siguen procedimientos de
clculo que permiten hacer ajustes, circuito a circuito, de tal forma que haya una
compensacin progresiva hasta que se satisfaga las siguientes condiciones:
a.- Que el caudal que entra hacia un nudo sea igual que el que sale del mismo.

b.- Que la cada de presin entre dos nudos de una malla debe ser la misma
independientemente del recorrido que siga el fluido entre los nudos. Esta
condicin equivale a la afirmacin de que la suma algebraica de las cadas de
presin alrededor de cualquier circuito es nula. Esto no significa otra cosa que el
caudal de entrada debe ser igual que el caudal de salida en todos los nudos y
tambin en el circuito, es decir se debe de cumplir que:

h
i 1
fi 0 (211)

Si se toman como positivos aquellos valores de (hf) que no originan una cada de
presin cuando se recorre el circuito en la direccin del flujo, y se toman como
negativo los que corresponden a un aumento de la presin al pasar el nudo a otro
recorriendo el circuito, en direccin contraria a la del flujo.

En la figura 9 se puede observar h fAB y h fBC tienen valores positivos, mientras

que h fCD ; h fDE y h fEA Tienen valores negativos

En el esquema de definicin de la figura 9, para el circuito ABCDEA, segn el

recorrido que indica el orden de presentacin de los nudos en la figura. Las
prdidas que pueden calcularse mediante la ecuacin de Darcy- Weisbach se
expresa, normalmente en el clculo de redes en la forma:

h f = r n (212)

70
 fL
Donde: r (213)
DA2 2 g

En la ecuacin (211) () es el factor de friccin de Darcy, (L) es la longitud de la

Figura 9 Esquema de una Red de Tubera

tubera;(D) es el dimetro,(g) es la fuerza de aceleracin de gravedad y(A) el rea

transversal. Si el flujo es de turbulencia desarrollada sobre los contornos rugosos
() depende de / D y por lo tanto( r) ser funcin del dimetro, del tipo de
material y de la longitud. El factor (n) es el exponente de al velocidad en la
ecuacin de Darcy- Weisbach y por lo tanto tiene un valor de (2)

Cuando se trata de analizar una sola tubera los problemas de anlisis de clculo
no son difciles. Pero, cuando se trata de analizar una sistema de redes y tuberas
los problemas de hacen complejos. En vista que el gas puede fluir desde la fuente
hasta los nodos de consumo, y en diferentes vas y a distintas tasas de flujo es por
ello, que el clculo de unos sistemas de tuberas es por lo general, de alta
complejidad. Luego es necesario especificar el caudal en cada tramo y la presin
en cada nodo La complejidad de los clculos implcitos en una red de tuberas de
gas dificultan su diseo y las posibilidades de predecir su comportamiento futuro.
Los primeros anlisis del problema conllevaron a tabular algunos parmetros, con
el objetivo de hacer ms operativas las ecuaciones de flujo de gas, sobretodo en
tuberas horizontales, las cuales se aplicaron en forma generalizada, sobre la base
de las ecuaciones de Weymouth y Panhandle. Cuando se facilito el uso de estas
ecuaciones, se comenz la solucin sencilla de las redes de gas. Cuando se
introdujo la ecuacin de Weymouth en el concepto de red de gas, originalmente
presentado por otros autores, se hizo ms fcil el estudio del sistema de redes de
transporte de gas.

En la solucin de problemas de redes, las prdidas menores se incluyen como

longitudes equivalentes. En la prctica, los problemas de redes se resuelven por
mtodos de aproximaciones sucesivas, aunque en la actualidad con el desarrollo

71
de los simuladores, todos estos clculos se realizan en una forma ms fcil, rpida
y precisa. Un mtodo de clculo de redes y tuberas fue el desarrollado por Ard
Cross, en el cual se supone un caudal para cada tubera de tal forma que se
satisfaga la ecuacin de continuidad en cada nudo.

Mtodo de Hardy Cross para el Clculo de Tuberas de Redes de Gas. Este

Mtodo se debe de seguir los siguientes pasos:

a.- Se supone una distribucin de caudales que satisfaga la ecuacin de

continuidad en cada nudo y que corresponda a la mejor hiptesis apreciativa
posible

b.- Se calcula la prdida de energa en cada tubera por la frmula (190) y se

determina:
i1 h f i1 r n
n n
(214)

La ecuacin (214) debe ser utilizada en cada circuito. Si la hiptesis de caudales

hubieran sidos correctas se tendra que ( h f 0 ), en caso que en algn circuito
la sumatoria no sea cero se procede de la siguiente manera:

1.- Se determina nr n1 en cada circuito

2.- Se establece un caudal de correccin:

r n

(215)
nr n 1

El caudal de correccin se aplica en el mismo sentido en todas las tuberas del

circuito, sumndolo a los caudales que tienen direccin contraria a la del
movimiento de las agujas del reloj y restndolo a las tuberas en las cuales circula
el flujo en direccin del movimiento de las agujas del reloj.

El mtodo de Hardy Cross puede ser planteado tambin de la siguiente forma.

Aunque, es necesario sealar que este mtodo tiene algunas diferencias con el
mtodo original del mismo autos. Los cambios se fundamentan en el cambio de
ecuaciones, como tambin al reducir las mallas a sistema equivalente, con esto se
introduce una simplificacin notoria del manejo del sistema. El fundamento
matemtico de los mtodos de clculo utilizados en redes de gas tiene su base en
la teora general de Hardy Cross, las cuales provienen de las leyes de Kirchoff.
Estas leyes establecen lo siguiente:

a.- En todo nudo, la sumatoria de los flujos que entran y salen es igual acero

72
b.- En un circuito cerrado o red, la suma de las prdidas de carga es igual a cero
Para la explicacin de este mtodo se muestra la figura 10:

En cada nodo de la figura (10) se tiene que cumplir la primera ley de Kirchoff:

T=12+14 (216)
Figura 10 Esquema de una Red Para el Mtodo de Ard Cross

14=4+43 (217)

12=2+23 (218

3=23+43 (219)

La prdida de carga total (h) para una cierta longitud de tubera (L) y una prdida
de carga unitaria ( ) es igual a:

h = Ln (220)

La resistencia de la tubera: r =L (221)

73
El procedimiento para cerrar redes de gas se fundamenta en el clculo de un
caudal de ajuste(o) que se hace para el caudal de flujo (o) previamente
asignado, de tal manera que la nueva tasa de flujo en el tramo referido ser:

n =o + (222)

En donde:(n) = Caudal corregido; (o) = Caudal original asignado al tramo y (o)

= Correccin del caudal de flujo. S se supone que se introduce en la red una tasa
de flujo (1).El objetivo de este caudal es irrigar el sistema y descargar por los
nodos 2,3 4, luego se cumple que:

1 =2 +3 +4 (223)

Se escoge una distribucin inicial del flujo de gas en el sistema (12;23;43; y14).
Y con base en ello, se calcula el factor de correccin del caudal (o). La nueva
tasa de flujo en cada tramo ser el caudal anterior, ms el valor corregido, dando
origen a lo siguiente::

n =o +o (224)

12)corr =12 +o (225)

23)corr =23 +o (226)

Las leyes de Kirchoff siguen siendo vlidas en cada uno de los nodos de la red, y
la prdida de carga total con el caudal corregido debe ser:

h=r (O +O )n (227)

h=r (On + (non-1)/1)O+..+ On (228)

En vista que (O) es un valor pequeo se elimina de la ecuacin (206) y queda:

h=r (On + (no xOn-1 (229)

La sumatoria de las prdidas de carga en la rede ser:

h=r On + no x rOn-1 (230)

Para que se cumpla la segunda ley de Kirchoff, se tiene que cumplir que ( h=0)
n n
0= r +O n +n r O n-1 O (231)
i 1 i 1
n n
En donde: O =-( rOn )/ (n r on-1) (232)
i 1 i 1

74
Si para el calculo del caudal en tramo se utiliza W =KW (P12-P22)/L0,5. Luego se
tiene que:

P2= K-2x2xL (233)

Al comparar la ecuacin (233) con la (216) se obtiene hf= r n y luego queda:

2 2
p P
H= 1 2 P 2 (234)
Z1 Z 2

Luego entonces el factor de correccin (o), quedara:

n n
o=( i2xLi)/(2 iLi) (235)
i 1 i 1

Mtodo Modificado de Hardy Cross: Este mtodo se aplica en la solucin de

redes con varias fuentes o insumos y mltiples descargas. Su objetivo es
balancear el caudal que entra por las diferentes estaciones. La distribucin del
flujo se logra con el ajuste sucesivo de la tasa de flujo. El procedimiento de clculo
puede implicar la reduccin de la malla original a una equivalente de dimetro
comn, con la cual la determinacin del factor de correccin (o) es ms simple..
Cuando se trate de un mayor nmero de nodos de suministro, se recomienda
incluir, como mnimo, cada nodo en una de las conexiones. El enlace entre las
fuentes se tomar como una malla adicional. Se calcula el factor de correccin
para cada malla o conexin, hasta que el valor absoluto del factor de correccin
sea despreciable.

Mtodo de Renouard Este mtodo supone que si se cumple la ecuacin (216), y

que adems se tiene.

h' =n rn-1 (236)

Esto significa que la ecuacin (223), se escribir como:

n n
0= h +o h' (237)
i 1 i 1

Mtodo de Demallaje Simplificado: Este mtodo reduce el nmero de mallas de

la red .El mtodo consiste en eliminar los tramos intermedios y se distribuye el
flujo de cada tramo cortado, hacia los respectivos nodos de alimentacin, de tal
manera que la solucin se simplifique. Luego se trabaja el sistema hasta obtener
un valor despreciable de (o< 0,009). Para ello se aplica la ecuacin (224)
obtenida por Hardy Cross

75
Mtodo de Demallaje Simplificado Aplicado a Varias Fuentes y Mltiples
Salidas Este mtodo consiste en distribuir el flujo que llega por dos o ms fuentes
en una malla cuyos tramos crticos han sido cortados La direccin del flujo se
considera positiva en el sentido de las agujas del reloj. En general, se puede
observar que todos los mtodos utilizados para el clculo de redes de tuberas de
gas tienen que tomar en cuenta una serie de parmetros, sin los cuales el
porcentaje de error tendr una alta significancia.

Mtodo de Solucin de redes por Ensayo y Error Este fue importante en un

tiempo pasado, ahora con el desarrollo de los mtodos computacionales ha
perdido su vigencia, para dar paso a los modelos de simulacin:

Simplificaciones necesarias en l calculo de una red de Gas En general, el

clculo de una red de gas implica la determinacin de la direccin y la tasa de flujo
en cada uno de los tramos y el conocimiento de la presin en los nodos del
sistema. Para la utilizacin de la mayora de las ecuaciones ser necesario
conocer previamente el dimetro Aunque la reduccin de la red de tubera a un
sistema equivalente simplifica el clculo del dimetro, por cuanto la distribucin del
flujo es inicialmente independiente del dimetro de la tubera, y se representa a
travs de la siguiente ecuacin:

P2 = i2xLi (238)

Una vez completado el anlisis del flujo, el dimetro a utilizar ser una funcin
directa de la cada de presin disponible, como se demuestra con la ecuacin:

n
(P2)= i2xLi/Ki2 (239)
i 1

Con la frmula (239) se puede calcular la presin en cada nodo de la red, hasta
determinar el punto de equilibrio. Si el valor del dimetro utilizado implica un error
muy alto, ser necesario seguir hasta que el error sea insignificante.

Reduccin de una Red a un Sistema Equivalente Al tabular los diferentes

parmetros que intervienen en las ecuaciones flujo. Por ejemplo la Ecuacin de
Weymouth, se simplifica en forma significativa, en el calculo de mallas, cuando la
ecuacin queda como;

I =Ki/L0,5x(P2)0,5 (240)

Ahora, si cada uno de los tramos de al red tuvieran diferentes dimetros, bastara
reducir todo el sistema a un dimetro comn, en el cual la prdida de carga sera
funcin de la tasa de flujo (i ) y de la longitud de la tubera (Li ), y queda

76
 n

i 1
i2xLi (241)

Ejemplo. Un sistema de redes y tuberas transporta un fluido gaseoso..Luego se

tiene que en el punto A del sistema ingresan 3 MM PCND. Por el punto B ingresa
un fluido que contiene una alta relacin gas petrleo, por que es necesario
introducir en forma adicionar 1,75 MM PCND de gas. La presin en el punto C es
400 lpcm. La temperatura promedio del gas es 75F. La gravedad especfica del
gas fluyente es 0,63, mientras que la del gas en cabezal es 0,71. El dimetro
interno de la tubera tipo 40 es de 8,626 pulgadas, y la longitud es 15 millas.
Determinar la presin en el punto D y B del sistema:, para la resolucin de este
problema se utilizar la siguiente figura:

A D C
------------------------- --------------------------

3x016x0,63+1,75x106x0,71
El promedio de la gravedad especfica es: =----------------------------------=0,66
4,75x106

En la lnea CD, se tiene 433,49(520)(PD2-202899,8)0,5) x254,38

4,75x106= --------------------------------------------------=
14,7(0,66 x535x15x0,89)0,5
PD=1411,25 lpca

433,49x520(PB2-1411,252)0,5x254,38
6
En la lnea:BD 1,75x10 =------------------------------------------------------------
14,7(0,0,71x3,5x535x0,89)0,5

PB=1431,96 lpca. En realidad estas presiones deberan ser iguales

Calculo de Tuberas de Gas de Media y Alta Presin. En este caso es

necesario establecer para el dimensionamiento de las tuberas, que las mismas
transporten el caudal requerido por los equipos de tratamientos, incluyendo las
futuras ampliaciones, adems de tener en cuenta ciertas limitaciones, en
cuanto a la prdida de carga y velocidades de circulacin, para el transporte de
gas de media y alta presin, para ello se puede emplear la ecuacin de Renouard
simplificada:

P12-P22=48600 xGxLx1,82xD4,82 (242)

77
En donde: P1 es la presin de entrada a la tubera en (kg/cm2);P2 es la presin de
salida del gasoducto en (kg/cm2);G es la gravedad especfica del gas al aire ;L es
la longitud de la tubera en (km); es la tasa de caudal de gas en (m3/ hora) en
condiciones normales (15 C y 760 mm de Hg de presin ) y D es el dimetro
interno de la tubera en (mm) . La ecuacin (182) tiene validez cuando (/D<150).
La longitud (L) del clculo ser la longitud real de tramo ms la longitud
equivalente de los accesorios del mismo.

Se observa que para calcular la cada de presin es necesario predimensionar los

dimetros de la canalizacin, lo que permite, adems, establecer la longitud
equivalente por accesorios, dado que tambin dependen del dimetro .Una vez
efectuado el predimensionamiento se efecta l calculo de verificacin con la
formula de Renouard, para constatar si las cadas de presin son las admisibles.
El caudal de gas que pasa por una caera es:

= A (243)

Donde es el caudal en (m3/hora) a15 C y 760 mm Hg;A es el rea transversal

de la tubera en ( m2) y es la velocidad de circulacin en (m/hora)

La ecuacin (243) es valida para instalaciones de gas a baja presin, donde,

prcticamente, se trabaja con la presin atmosfrica Sin embargo para presiones
mayores, debe tenerse en cuenta que el fluido se comprime por efecto de las
mismas, por lo que el caudal se incrementa en funcin de la relacin de presiones
como se indica a continuacin:

= A (PS/PE) (244)

Donde :PS es la presin de salida del sistema en (kg/cm2) y PE es la presin de

entrada o presin normal (1,033 kg/cm2) Despejando para la velocidad y
tratndose de secciones circulares se tiene:

= xPE/AxPS=4xPE/ PSxxD2 (245)

Aqu: la velocidad esta en (m/s); D es el dimetro interno de la tubera en (mm);

PE es la presin atmosfrica (1,033 kg/cm2 Por ello al reemplazar los valores
numricos en la ecuacin (191) queda para la velocidad

x1,033x4x10002
= ---------------------------------------- = 365,53 ----------- (246)
3,14x d2x PSx 3.600 d2x PS

Se establece que la velocidad de circulacin del gas sea inferior a 40 (m/s) en

todos los puntos de la instalacin. Esta limitacin tiende a prevenir niveles
excesivos de ruido y erosin en las tuberas .Para efectuar el

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predimensionamiento de la red, se adopta con cierto margen de seguridad una
velocidad de 30 (m/s), lo que permite con la presin absoluta de trabajo y el caudal
de circulacin, efectuar el calculo de los dimetros. As, despejando de la ecuacin
(213) el dimetro queda:

D = 3,49 (/PS)1/2 (247)

Una vez efectuado el predimensionamiento de la red de tuberas, se efecta el

calculo de verificacin, aplicando la formula de Renouard. Conocidos los
dimetros, se calculan las longitudes equivalentes por accesorios, lo que permite
determinar la longitud de calculo a considerar en la formula. Se fijan ciertas
condiciones en las cadas de presin de la instalacin: Tramo de tubera
comprendida entre la vlvula de bloqueo del servicio y la entrada a los reguladores
primarios: la cada de presin no puede ser superior al 10% de la presin mnima
de suministro. Tramos de red interna comprendidos entre dos tramos de
regulacin: la cada de presin mxima no debe superar el 20 % de la presin
regulada al comienzo de esos tramos .Tramos de tuberas que alimentan en forma
directa artefactos de consumo: la cada de presin entre el regulador que los
abastece y los artefactos no debe exceder el 10% del la presin regulada.

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