CUESTIONARIO DE LEVAS, ENGRANES Y POLEAS (MECANISMOS)

1- Cmo se puede definir una leva y cul es su funcin?

R= Dispositivo para transformar un tipo de movimiento a otro. En ingeniera mecnica, una leva
es un elemento mecnico que est sujeto a un eje por un punto que no es su centro geomtrico,
sino un alzado de centro. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva
toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor.
2- Mencione los tipos de levas que ms se utilizan
a. Levas de disco b. Levas cilndricas

3- Dibuje una leva y mencione su nomenclatura.

R=
Seguidor: El desplazamiento del seguidor: en general
se define como la posicin del mecanismo seguidor a
partir de un punto especfico denominado cero o
reposo, en relacin con el tiempo o con alguna fraccin
del ciclo de la maquinaria (desplazamiento de la leva)
medida en forma angular.

ngulo de presin: Es el ngulo entre la normal a la

curva primitiva y la direccin instantnea del
movimiento del seguidor

Curva primitiva: es el lugar geomtrico de la

sucesin de puntos descritos por el punto trazador,
cuando la leva se desplaza (circunferencia de
desplazamiento).

El circulo de la base: Es el menor crculo inscrito en el

perfil de la leva (circunferencia de
desplazamiento).

El desplazamiento de la leva; medido en grados o milmetros, es el movimiento de la leva

medido desde un punto especfico, de reposo, en relacin con el mecanismo seguidor definido
antes.

El perfil de la leva: es el contorno de la superficie de trabajo de la leva.

Circulo primario: Es el menor crculo inscrito de la curva primitiva y con centro en el centro de la
leva. Es concntrico con el crculo de base y separado de este a un radio del rodillo seguidor.

4- Cmo puede definir un engrane y cul es su funcin?

R= Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia
de un componente a otro dentro de una mquina. Los engranajes estn formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se denomina engrane y la menor pin. Un engranaje sirve
para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.

5- Mencione los tipos de engrane ms comunes.

R=

6- Defina qu tipo de movimiento produce cada uno.

a. Engrane de dientes rectos: Los engranajes rectos transmiten movimiento giratorio
entre dos ejes paralelos.
b. Engranaje de dientes helicoidales: Estos engranajes no son paralelos al eje de la
rueda dentada, sino que se enroscan en torno al eje en forma de hlice. Estos
transmiten movimiento giratorio al igual que el de dientes rectos pero en sentido
contrario uno del otro.
7- Dibuje un engrane y mencione sus partes. R=
Diente de un engranaje: son los que realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la
potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos. El
perfil del diente, o sea la forma de sus flancos, est
constituido por dos curvas evolventes de crculo, simtricas
respecto al eje que pasa por el centro del mismo.
Mdulo: el mdulo de un engranaje es una caracterstica de
magnitud que se define como la relacin entre la medida del
dimetro primitivo expresado en milmetros y el nmero de
dientes. En los pases anglosajones se emplea otra
caracterstica llamada Diametral Pitch, que es inversamente
proporcional al mdulo. El valor del mdulo se fija mediante
clculo de resistencia de materiales en virtud de la potencia a
transmitir y en funcin de la relacin de transmisin que se
establezca. El tamao de los dientes est normalizado. El
mdulo est indicado por nmeros. Dos engranajes que
engranen tienen que tener el mismo mdulo.
Circunferencia primitiva: es la circunferencia a lo largo de la
cual engranan los dientes. Con relacin a la circunferencia
 primitiva se determinan todas las caractersticas que definen los diferentes elementos de
los dientes de los engranajes.
Paso circular: es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un
vano consecutivos.
Espesor del diente: es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del dimetro
primitivo.
Nmero de dientes: es el nmero de dientes que tiene el engranaje. Se simboliza como
(Z). Es fundamental para calcular la relacin de transmisin. El nmero de dientes de un
engranaje no debe estar por debajo de 18 dientes cuando el ngulo de presin es 20 ni
por debajo de 12 dientes cuando el ngulo de presin es de 25.
Dimetro exterior: es el dimetro de la circunferencia que limita la parte exterior del
engranaje.
Dimetro interior: es el dimetro de la circunferencia que limita el pie del diente.
Pie del diente: tambin se conoce con el nombre de dedendum. Es la parte del diente
comprendida entre la circunferencia interior y la circunferencia primitiva.
Cabeza del diente: tambin se conoce con el nombre de adendum. Es la parte del diente
comprendida entre el dimetro exterior y el dimetro primitivo.
Flanco: es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento
Altura del diente: es la suma de la altura de la cabeza (adendum) ms la altura del pie
(dedendum).
Angulo de presin: el que forma la lnea de accin con la tangente a la circunferencia de
paso, (20 o 25 son los ngulos normalizados).
Largo del diente: es la longitud que tiene el diente del engranaje.
Distancia entre centro de dos engranajes: es la distancia que hay entre los centros de las
circunferencias de los engranajes.
Relacin de transmisin: es la relacin de giro que existe entre el pin conductor y la
rueda conducida. La Rt puede ser reductora de velocidad o multiplicadora de velocidad. La
relacin de transmisin recomendada tanto en caso de reduccin como de multiplicacin
depende de la velocidad que tenga la transmisin con los datos orientativos que se
indican:
1
o Velocidad lenta = Rt =
10
1 1
o Velocidad normal = Rt =
7 6
1 1
o Velocidad elevada = Rt =
4 2
8- Qu es una polea?

R=Una polea, es una mquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de
una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de una cuerda o
cable que se hace pasar por el canal garganta", se usa como elemento de transmisin para
cambiar la direccin del movimiento en mquinas y mecanismos. Adems, formando conjuntos
aparejos o polipastos sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un
peso.
Segn definicin de Hatn de la Goupillire, la polea es el punto de apoyo de una cuerda que
movindose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa actuando en uno de sus extremos
la resistencia y en otro la potencia.
 9- En qu podemos ocuparlas?

R=Una polea se puede utilizar al igual que el engranaje de dientes rectos como transmisin de
velocidad, con la gran ventaja de que este puede transmitir mayor velocidad, tambin se ocupa
para la fabricacin de mecanismos.

10-Mencione 3 mquinas que utilicen levas, 3 que utilicen engranes, y 3 que usen alguna
polea.
a. Levas
i. El rbol de levas que van en la cabeza de un motor a combustin interna.
ii. Leva cilndrica de la caja de cambio de velocidades de una motocicleta.
iii. Acoplador de transmisin de una polea.
b. Engranes
i. El engrane y pin de una bicicleta
ii. La transmisin de movimiento de un brazo robtico.
iii. Los ejes de transmisin de un automvil
c. Poleas
i. Transmisin de velocidad en un reductor de velocidad
ii. Polea del cigeal de un automvil
iii. La polea de una gra industrial.

Bibliografa:

Texto Levas Mecnica.

dingenieria.pbworks.com/f/FINAL+FINAL+LEVASPRESENTAR.doc

http://www1.ceit.es/asignaturas/TeorMaq1/Apuntes/Cap4.pdf

M. en I. Felipe Daz del Castillo Rodrguez. ENGRANES: HISTORIA, FABRICACIN Y FALLAS.

M. en I. Felipe Daz del Castillo Rodrguez. DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINAS

http://grupos.unican.es/INGMEC/fotos/cinematica/engranajes.html

http://www.electronicaestudio.com/docs/1550_Tutorial_de_ENGRANES.pdf

http://www.taringa.net/post/apuntes-y-monografias/10104197/-Maquinas-simples-.html