REPORTE DEL ANLISIS DE LA

VIABILIDAD TCNICA DEL

PROYECTO QUE PERMITA
DETERMINAR LAS IMPLICACIONES
E IMPACTOS ESPERADOS DEL USO
DE UN SISTEMA COMO STE EN
VEHCULOS.

Proyecto:

Sistema Elico de Generacin Elctrica

para Dispositivos Electrnicos en
Vehculos

Para:
 Innovaciones en Energa y TI, S.A. de
C.V.
Contenido
Introduccin................................................................................................................ 3
Objetivos.................................................................................................................... 3
Objetivo General..................................................................................................... 3
Objetivos Especficos............................................................................................... 3
Energa Elica............................................................................................................. 4
Alcance del Proyecto.................................................................................................. 4
Oportunidades......................................................................................................... 4
Limitaciones............................................................................................................ 5
Anlisis de la Situacin............................................................................................... 5
Gasto elctrico promedio de un vehculo...................................................................6
Amperios-hora, Ah................................................................................................... 6
Capacidad............................................................................................................... 6
Eficiencia de un Aerogenerador.................................................................................. 7
Relacin entre la velocidad del viento y la velocidad del rotor...................................9
Interferencia del dispositivo dentro del vehculo......................................................10
Conclusiones............................................................................................................ 11
Referencias............................................................................................................... 11

ndice de Figuras
Ilustracin 1. Funcionamiento Rotor...........................................................................8
Ilustracin 2. Ejemplo de una caja de engranes.........................................................9
Ilustracin 3. Ejemplo de la posible posicin del aerogenerador................................9
Ilustracin 4. Eficiencia segn el tipo de paleta.......................................................10

ndice de Tablas
Tabla 1.Ejemplos Capacidad Diferentes Bateras........................................................6
Tabla 2. Tabla de Comparacin de decibeles..............................................................9
Introduccin
El estudio de viabilidad de un proyecto es un elemento inherente a todos ellos que
resulta en una herramienta imprescindible para la toma de decisiones estratgicas.
Para poder llevarlo a cabo y concluirlo resulta imprescindible realizar una
investigacin completa, que conduzca al conocimiento de si realmente el proyecto
aportara los beneficios que se esperan de l.
Si hacemos referencia sobre la viabilidad de un proyecto podemos comenzar con el
uso de una energa renovable, en este caso la Elica. Cabe mencionar que esta
misma ser inducida por el movimiento del vehculo por lo cual no genera
contaminacin.

Objetivos

Objetivo General
Diagnosticar la viabilidad econmica de un generador elico para reducir el
consumo elctrico tradicional en un automvil, y por consecuente generar un ahorro
en el combustible.

Objetivos Especficos
Definir que es la energa elica y que se necesita para producirla.
Alcance del Proyecto.
Anlisis de la situacin.
Identificar el gasto elctrico promedio de un vehculo, para observar los
cambios implementando este sistema.
Identificar los gastos de instalacin de un generador elico y su generacin
de energa elctrica para as comparar el gasto promedio.
Realizar un estudio sobre la interferencia que tendra este dispositivo dentro
del vehculo.
Energa Elica
La energa elica es una fuente de energa renovable que utiliza la fuerza del viento
para generar electricidad. El principal medio para obtenerla son los
aerogeneradores, molinos de viento de tamao variable que transforman con sus
aspas la energa cintica del viento en energa mecnica y por consecuente en
energa elctrica.

Alcance del Proyecto

Al formar parte de un proyecto de Innovacin con base en energa renovable el
objetivo es disminuir el impacto de la contaminacin y el consumo de energa de
combustibles fsiles; es decir al implementar este generador elico dentro de los
vehculos tendramos una fuente de energa alterna para poder utilizar ciertos
dispositivos tales como: aire acondicionado, radio, pantallas, iluminacin y diversos
gadgets como conexiones para poder cargar celulares u otros dispositivos mviles.

Oportunidades
Reducir el consumo de gasolina ya que es el combustible con ms demanda en este
momento y de ser as este solamente sera ocupado para el funcionamiento del
motor y la computadora del vehculo.
Con esta configuracin de recuperacin de energa y complementado con una
batera de ciclo profundo podramos hacer funcionar toda la parte elctrica de un
automvil incluyendo las luces exteriores en caso de que fueran led.

Limitaciones
Existen varios tipos de invenciones que tratan de aprovechar el movimiento del aire
para producir energa pero estos interfieren con la aerodinmica del vehculo que en
consecuencia reduce su eficiencia por lo cual se pretende desarrollar un
aerogenerador que no interfiera con estas condiciones.
Se debe tomar en cuenta la cantidad de corriente que produce el mismo y si es
capaz de poder suministrar la suficiente energa para poder cargar la batera. Sin
embargo el presente proyecto determina el diseo para que pueda funcionar de
manera ptima y los clculos necesarios para cargar la batera sin problema alguno.

Anlisis de la Situacin
El proyecto se basa en la recuperacin de la energa que es producida por el
movimiento del vehculo mediante aerogeneradores. Implementando este
dispositivo podemos reducir el consumo de energa de un vehculo hasta en un 10%
lo cual es un ahorro bastante considerable.
Nos basamos en que un automvil no solo consume energa sino que tambin la
produce y durante mucho tiempo la hemos desperdiciado.
La situacin actual nos hace recurrir a fuentes de energa renovable o a
recuperadores de energa como en este caso por lo cual es una opcin bastante
viable para producir energa tomando en cuenta que este siempre funcionara
cuando el automvil este en movimiento.
Este sistema est planteado para usarse, particularmente en vehculos de
transporte de pasajeros cuyos patrones de recorrido abarcan distancias
considerables (como autobuses, trenes, entre otros) y viajan a velocidades
relativamente constantes durante periodos prolongados de tiempo, por lo tanto, la
obtencin del recurso elico puede darse de manera continua durante su
trayectoria.
La mayora de esos vehculos estn equipados con ciertos dispositivos que
proporcionan comodidades a los pasajeros, como pantallas, sistemas de iluminacin
e inclusive conexiones elctricas para recarga de dispositivos mviles. Todos estos
dispositivos podran alimentarse con la energa producida mediante esta tecnologa,
para reducir el consumo de energa del vehculo durante su trayecto.
Gasto elctrico promedio de un vehculo
Tomando en cuenta un vehculo promedio el voltaje de carga es de 13.8 y 14.4V a
una temperatura entre 15 y 25 C. La batera se carga idneamente cuando la
corriente suministrada es la dcima parte de la capacidad de la batera; es decir en
una batera de 50Ah lo ideal seria 5A.

Amperios-hora, Ah
Podemos medir la cantidad de corriente que puede suministrar una batera
utilizamos Ah, que es la cantidad de corriente y el tiempo que podemos utilizarla.
Por ejemplo: Si una batera tiene capacidad de 20Ah significa que el mximo de
corriente que podemos utilizar en una hora es de 20A. Si quisiramos conectar un
sistema de audio que consume 10A esta tendra la capacidad para mantenerlo
encendido por dos horas.

Capacidad
La capacidad depende del diseo y del tipo de batera pero podramos obtener
Q
Q=I T T=
datos a travs de estas frmulas: I

Donde:
I: Corriente
Q: Capacidad
T: Tiempo

Tabla 1.Ejemplos Capacidad Diferentes Bateras.

Tipo Voltaje Capacidad

Automvil Pequeo 12V 36Ah
Automvil 12V 50Ah
Convencional
Camin 12V 175Ah
Autobs 24V 225Ah
Cabe mencionar que el gasto elctrico de un vehculo depende de los dispositivos
conectados al mismo; Es decir entre ms iluminacin, equipo de audio, pantallas,
aire acondicionado o gadgets el consumo de la batera es mayor. Por ende se debe
de hacer un clculo especfico dependiendo de la unidad.

Eficiencia de un Aerogenerador
Para poder calcular la efectividad del aerogenerador debemos tomar en cuenta
varios aspectos, que influyen en la cantidad de energa que puede producir, los
cuales se mencionan a continuacin.

Velocidad del viento

En este caso en particular hablamos de un sistema de recuperacin de energa por
lo cual esta se produce en consecuencia por el movimiento del automvil. Estamos
tratando con una fuente de alimentacin intermitente ms sin embargo de gran
potencia ya que a comparacin de un aerogenerador esttico funciona de manera
ptima con una velocidad de viento de 4.9 a 6.7 m/s y en el caso de un automvil a
una velocidad media podemos producir una friccin con el viento de unos 80km/h.

Dimetro del rotor

El dimetro del rotor determina la denominada rea barrida que es la superficie
virtual que dibuja el rotor perpendicularmente al flujo del viento. Un incremento de
dimetro de rotor significa un incremento del rea barrida y, por lo tanto, un
incremento en la captura de la fuerza del viento.

Ilustracin 1. Funcionamiento Rotor

Caja de engranes
El poder implementar una configuracin de una caja de engranes para aumentar el
nmero de vueltas que da el rotor sera de gran ayuda ya que podemos aumentar el
incremento de energa producida solo con una pequea perdida de energa
mecnica ms sin embargo es un mtodo comprobado y funcional para aumentar la
efectividad de un sistema.

Ilustracin 2. Ejemplo de una caja de engranes

Posicin de los aerogeneradores

Estos deben estar colocados de tal forma que ninguno pueda impedir que el viento
llegue a algn otro, adems tomar en cuanta si serian instalados dentro de la
carrocera del vehculo o externamente. Son pruebas que se tiene que hacer
dependiendo de la unidad.

Ilustracin 3. Ejemplo de la posible posicin del aerogenerador

Relacin entre la velocidad del viento y la
velocidad del rotor
La relacin de velocidad de punta (RVP) es de vital importancia en el diseo de
aerogeneradores. El valor ptimo de la relacin de la velocidad de punta depende
del nmero de palas en el rotor de la turbina. Entre menor es el nmero de palas, el
rotor debe girar ms rpido para extraer la mxima potencia del viento.
La relacin de velocidad de punta (RPV)

Velocidad de puntadel rotor

RPV =
Velocidad del viento

2 r N
RPV =
60 K V

Donde:
N= Velocidad del rotor en RPM
R= Radio al cual se calcula la relacin de la velocidad
V= Velocidad del viento en Km/h
K= Constante (0.2778) cuando es dada en Km/h
Dependiendo del tipo de la unidad, tipo de aerogenerador y velocidad promedio del
viento podemos calcular la cantidad de energa producida.

Ilustracin 4. Eficiencia segn el tipo de paleta

Interferencia del dispositivo dentro del vehculo

Aerodinmica
En el supuesto de que el aerogenerador se encuentre en la parte exterior de la
carrocera este debe tener un diseo el cual reduzca la friccin del aire al choque
con el mismo.
Por otro caso si se pudiera implementar dentro de la carrocera no tendra ningn
problema en su funcionamiento.

Ruido
Otro aspecto para tomar en cuenta es la cantidad de ruido que produce y que este
no interfiera con la calidad auditiva de los usuarios. Se realiz una investigacin
sobre la contaminacin auditiva que estos producen y se anexan en la siguiente
tabla.
 Se encontro que el ruido producido por un
aerogenerador es equivalente a los 30dB
por lo tanto comparado con la tabla, la
contaminacion auditiva que produce es
minima y con el sonido del vehiculo se
podria decir que imperceptible.

Ruido de un aerogenerador
Conclusiones
Despus de un
anlisis detallado
sobre la energa
Tabla 2. Tabla de Comparacin de decibeles.

elica, sus aplicaciones, ventajas,

desventajas, su historia, definicin en fin sus conceptos ms relevantes podemos
llegar a la conclusin de que es una fuente de energa inagotable y en este caso un
muy eficiente recuperador de energa que ayuda a frenar el agotamiento de
combustibles fsiles contribuyendo a evitar el cambio climtico. Es una tecnologa
de aprovechamiento totalmente madura y puesta a punto.
En esta etapa del proyecto podemos afirmar que con este dispositivo podemos
cumplir perfectamente con las expectativas propuestas.

Referencias
1.2 PRINCIPIOS AERODINAMICOS. (2017). Manualvuelo.com. Retrieved 29 March
2017, from http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV12.h
Management, B., proyecto, C., & cabo, E. (2017). Estudio de viabilidad de un
proyecto: cmo y por qu llevarlo a cabo | OBS Business School. Obs-edu.com.
Retrieved 29 March 2017, from http://www.obs-edu.com/int/blog-project-
management/causas-de-fracaso-de-un-proyecto/estudio-de-viabilidad-de-un-
proyecto-como-y-por-que-llevarlo-cabo.h
Funcionamiento | Sotavento. (2017). Sotaventogalicia.com. Retrieved 29 March
2017, from http://www.sotaventogalicia.com/es/area-tecnica/instalaciones-
eolicas/funcionamiento
- EOLICCAT. (2017). EOLICCAT. Retrieved 30 March 2017, from http://eoliccat.net/la-
tecnologia/principios-de-la-energia-eolica/cuanta-energia-produce-un-
aerogenerador/?lang=es
Diagnostico de la viabilidad econmica de un generador elico. (2017). prezi.com.
Retrieved 30 March 2017, from https://prezi.com/bo-00dijiv0s/diagnostico-de-la-
viabilidad-economica-de-un-generador-eolico/