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Las diferentes aplicaciones que tienen los fluidos en las industrias, hace que un
ingeniero se prepare, conozca y resuelva los problemas que a menudo se
presentan con su utilizacin, prdidas por friccin y clculo de caudales.
Mucho se ha tratado ya de que cualquier fluido, tal como el agua puede ser
considerado como ideal; en la medida de que no posee viscosidad todo por
efectos prcticos, lo cual en cierta medida es aceptable; pero el presente
laboratorio justamente trata de analizar la coherencia con la teora a partir de
datos que se obtuvieron en el banco de tuberas que existe en nuestra facultad.
OBJETIVOS.. 3
FUNDAMENTO TEORICO.. 4
EQUIPOS Y MATERIALES. 15
CALCULOS Y RESULTADOS 20
OBERVACIONES30
CONCLUSIONES.31
RECOMENDACIONES32
BIBLIOGRAFIA33
2
OBJETIVOS
a travs de tuberas.
Verificacin de tablas de propiedades o caractersticas de materiales
3
FUNDAMENTO TEORICO
FLUIDOS EN MOVIMIENTO
Para el movimiento de fluidos supondremos fluidos incompresibles,
consideraremos dos variables: velocidad y presin, y conoceremos la
geometra del conducto. Necesitaremos dos ecuaciones para describir el
movimiento de los fluidos bajo las condiciones comentadas anteriormente:
Ecuacin de continuidad (conservacin de la masa). Ecuacin de Bernoulli
(conservacin de la energa).
ECUACION DE CONTINUIDAD
4
Podemos observar que si A aumenta, entonces V disminuye
ECUACION DE BERNOULLI
5
espacio recorrido no es el mismo; as pues, , por eso se
genera una fuerza de sustentacin que hace que el ala planee.
Conservacin de la energa:
De la ecuacin de Bernoulli:
6
La presin en (1) del fluido en movimiento es p1=p3+h 3->1, es la misma que
si el fluido estuviera esttico.
Si se aplica la ecuacin de Bernoulli entre los puntos (1) y (2) se tiene que:
7
Si se ignoran los efectos de elevacin, la presin de estancamiento, p+v 2/2,
es la mayor presin obtenible a lo largo de una lnea de corriente dada.
Representa la conversin de toda la energa cintica en un aumento de
presin.
La suma de la presin esttica, la presin hidrosttica y la presin dinmica
se denomina presin total, PT.
EL TUBO DE PITOT
Henri Pitot, a comienzos de 1700, puso a punto una sonda que, dirigida en el
sentido del flujo, permite medir la presin esttica en un fluido (esta sonda
fue modificada a mediados de 1800 por el cientfico francs Henry Darcy)
8
anula la velocidad) para que las lneas de corriente sean paralelas a la
pared.
Esta sonda, combinada con una sonda de presin de impacto (perpendicular
a la direccin de flujo), forma una sonda de presin cintica llamada tubo de
Pitot.
Donde y v son las presin y velocidad del fluido corriente arriba del punto
(2).
9
Este dispositivo se emplea a menudo en aeronutica: situado en un lugar de
poca turbulencia, permite medir la velocidad de avance de un avin con
respecto al aire.
PERDIDAS EN TUBERIAS
Para solucionar los problemas prcticos de los flujos en tuberas, se aplica el
principio de la energa, la ecuacin de continuidad y los principios y
ecuaciones de la resistencia de fluidos.
La resistencia al flujo en los tubos, es ofrecida no solo por los tramos largos,
sino tambin por los accesorios de tuberas tales como codos y vlvulas, que
disipan energa al producir turbulencias a escala relativamente grandes.
10
2 2
P1 V P V
1 Z1 2 2 Z2 hf
*g 2*g *g 2*g
Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de energa por
peso (LF/F=L) o de longitud (pies, metros) y representa cierto tipo de carga.
El trmino de la elevacin, Z, est relacionado con la energa potencial de la
partcula y se denomina carga de altura. El trmino de la presin P/*g, se
denomina carga o cabeza de presin y representa la altura de una columna
de fluido necesaria para producir la presin P. El trmino de la velocidad
V/2g, es la carga de velocidad (altura dinmica) y representa la distancia
vertical necesaria para que el fluido caiga libremente (sin considerar la
friccin) si ha de alcanzar una velocidad V partiendo del reposo. El trmino h f
representa la cabeza de prdidas por friccin.
D*V
Re
Colebrook ide una frmula emprica para la transicin entre el flujo en tubos
lisos y la zona de completa turbulencia en tubos comerciales:
1 /D 2.51
0.86ln
f 3.7 Re f
En donde,
11
f = factor terico de prdidas de carga.
D = dimetro interno de la tubera.
= Rugosidad del material de la tubera.
Re = nmero de Reynolds.
La relacin /D es conocida como la rugosidad relativa del material y se
utiliza para construir el diagrama de Moody.
2gD
f hf 2
LV
En donde,
12
EQUIPO Y MATERIALES
13
MANOMETRO
DIFERENCIAL
14
MOTOR
ELECTRICO
VENTILADOR
ACOPLADO EN EL
DUCTO
DUCTO DE VENTILACION
15
ESQUEMA DEL MOTOR Y VENTILADOR ACOPLADOS
AL DUCTO
PROCEDIMIENTO DE ENSAYO:
16
2. Cuando el ducto este en funcionamiento procedemos a tomar medida de
las presiones estticas con el manmetro diferencial en cada punto de
del ducto, cada uno marcado respectivamente y enumerado
correlativamente.
17
REGLA
MILIMTRICA
18
CLCULOS Y RESULTADOS
MEDICIN DE PRESIONES DINMICAS EN UNA SECCIN CIRCULAR
Distancia (cm)
19
Entonces la velocidad media ser:
V 9.066
V m= max = =4.533 m/s
2 2
10
8
Velocidad (m/s) 6
0
4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
Distancia (cm)
20
Luego evaluamos en la funcin y hallamos el valor de la velocidad mxima:
2
0.05725.207 +1.436825.207+3.5843=10.414 m/s
Entonces la velocidad media ser:
V 10.414
V m= max = =5.207 m/s
2 2
Distancia (cm)
21
Para encontrar el valor de la velocidad mxima primero derivamos e igualamos a cero la
funcin cuadrtica:
2
d (0.0 562x +1.4003x+5.1129 )
=0
dx
0.1132x +1.4003=0
x=12.3701 cm
Curva de velocidades
20
15
f(x) = - 0.07x^2 + 1.76x + 4.39
Curva de velocidades
10 Polynomial (Curva de
Velocidad (m/s)
velocidades)
5
0
0 5 10 15 20 25
Distancia (cm)
22
Para encontrar el valor de la velocidad mxima primero derivamos e igualamos a cero la
funcin cuadrtica:
2
d (0.0702x +1.7603x +4.3921)
=0
dx
0.1404x +1.7603=0
x=12.537 cm
V max 15.427
V m= = =7.714 m/s
2 2
23
68
7 241.1 -0.33 11.7021 -
70.49724
-82.1993403 03
8 297.5 -0.32 11.7021 -
68.00635
-79.7084512 12
9 435 0.071 11.7021 29.38741
17.6853126 26
10 495.5 0.04 11.7021 21.66565
9.9635564 64
11 557 0.053 11.7021 24.90381
13.2017122 22
12 618.5 0.053 11.7021 24.90381
13.2017122 22
13 649 0.043 11.7021 22.41292
10.7108231 31
14 739.5 0.032 11.7021 19.67294
7.97084512 51
15 771 0.062 11.7021 27.14561
15.4435124 24
16 802.5 0.071 11.7021 29.38741
17.6853126 26
17 834 0.008 11.7021 13.69481
1.99271128 13
18 866 0.038 11.7021 21.16747
9.46537858 86
19 926.5 0.014 11.7021 15.18934
3.48724474 47
20 1019.5 0.004 11.7021 12.69845
0.99635564 56
24
Presin total vs longitud
80
60
40
20
0
Presin Total (Pa) -20 0 200 400 600 800 1000
-40
-60
-80
-100
-120
CAUDAL
RPM 1996
2
PRESIN
DISTANCIA( PRESIN ESTTICA PRESIN DE PRESIN
PUNTO
cm) (pulg H2O) ESTTICA (Pa) VELOCIDA TOTAL
D (Pa)
-
1 25 -0.74 -184.3258 15.4408
168.885
-
2 56 -0.47 -117.0718 15.4408
101.631
-
3 87.1 -0.43 -107.1082 15.4408 91.6674
3
-
4 118.1 -0.42 -104.6173 15.4408 89.1765
4
-
5 148.9 -0.433 -107.8555 15.4408
92.4147
-
6 180 -0.44 -109.5991 15.4408 94.1583
2
-
7 241.1 -0.438 -109.1009 15.4408 93.6601
4
-
8 297.5 -0.453 -112.8373 15.4408 97.3964
8
37.3606
9 435 0,088 21.919824 15.4408
24
25
27.1479
10 495.5 0,047 11.707179 15.4408
79
30.3861
11 557 0,06 14.945335 15.4408
35
29.8879
12 618.5 0,058 14.447157 15.4408
57
28.6425
13 649 0,053 13.201712 15.4408
12
28.6425
14 739.5 0,053 13.201712 15.4408
12
23.9098
15 771 0,034 8.4690229 15.4408
23
82.6948
16 802.5 0,027 67.254006 15.4408
06
80.2039
17 834 0,026 64.763117 15.4408
17
21.4189
18 866 0.024 5.9781338 15.4408
34
20.9207
19 926.5 0,022 5.479956 15.4408
56
17.4335
20 1019.5 0,008 1.9927113 15.4408
11
-100
-150
Longitud del ducto del ventilador (cm)
26
PRESIN PRESIN
PRESIN
DISTANCIA( ESTTIC DE PRESIN
PUNTO ESTTICA
cm) A (pulg VELOCID TOTAL
(Pa)
H2O) AD (Pa)
1 25 -0.94 19.8243 -
214.31927
-234.143575 5
2 56 -0.536 19.8243 -
113.68735
-133.511656 6
3 87.1 -0.51 19.8243 -
107.21104
-127.035344 4
4 118.1 -0.5 19.8243 -
104.72015
-124.544455 5
5 148.9 -0.53 19.8243 -
112.19282
-132.017122 2
6 180 -0.531 19.8243 -
112.44191
-132.266211 1
7 241.1 -0.534 19.8243 -
113.18917
-133.013478 8
8 297.5 -0.544 19.8243 -
115.68006
-135.504367 7
9 435 0,107 19.8243 46.476813
26.6525134 4
10 495.5 0,055 19.8243 33.524190
13.6998901 1
11 557 0.073 19.8243 38.007790
18.1834904 4
12 618.5 0.068 19.8243 36.762345
16.9380459 9
13 649 0.062 19.8243 35.267812
15.4435124 4
14 739.5 0.011 2.73997801 19.8243 22.564278
15 771 0.043 19.8243 30.535123
10.7108231 1
16 802.5 0.034 19.8243 28.293322
8.46902294 9
17 834 0.032 19.8243 27.795145
7.97084512 1
18 866 0.03 19.8243 27.296967
7.4726673 3
19 926.5 0.022 5.47995602 19.8243 25.304256
20 1019.5 0.008 1.99271128 19.8243 21.817011
27
3
Velocidad (m/s)
0 200 400 600 800 1000
Longitud en el
ducto del
ventilador
(cm)
28
1
8 297.5 -0.661 -
-164.64777 20.045 144.60277
9 435 0,12 49.935669
29.8906692 20.045 2
10 495.5 0,055 33.744890
13.6998901 20.045 1
11 557 0.082 40.470290
20.4252906 20.045 6
12 618.5 0.081 40.221201
20.1762017 20.045 7
13 649 0.072 37.979401
17.9344015 20.045 5
14 739.5 0.014 23.532244
3.48724474 20.045 7
15 771 0.051 32.748534
12.7035344 20.045 4
16 802.5 0.042 30.506734
10.4617342 20.045 2
17 834 0.039 29.759467
9.71446749 20.045 5
18 866 0.03 27.517667
7.4726673 20.045 3
19 926.5 0.033 8.21993403 20.045 28.264934
20 1019.5 0.027 26.770400
6.72540057 20.045 6
FACTORES DE FRICCIN
29
Densidad del aire:
3
=1.204 kg/m
Peso especfico:
=11.81 N /m3
Viscosidad dinmica:
=1.81 105 Pa. s
Viscosidad cinemtica:
=1.51 105 m2 /s
CAUDAL 1:
Longitud del tramo 9-20:
vm=4.533 m/s
L=584.5 cm
Rugosidad relativa:
=0.000492
Dimetro de tubera:
D=30.48 cm
hf (pulg agua):
Ecuacin de Darcy:
2
fLvm
hf =
D2g
f obtenido experimentalmente:
2
f 5.8454.533
hf =0.6329=
0.304829.81
f =0.0315
Numero de Reynolds:
vmD
= =91907
30
1
f 2
[
=2log
2.51
f
+
3.71 ]
f =0.020518
f f
0.025 0.0202
0.0202 0.02054
0.02054 0.020518
CAUDAL 2
Longitud del tramo 9-20:
vm=5.207 m/ s
L=584.5 cm
Rugosidad relativa:
=0.000492
Dimetro de tubera:
D=30.48 cm
hf (pulg agua):
Ecuacin de Darcy:
fLvm 2
hf =
D2g
f obtenido experimentalmente:
2
f 5.9755.207
hf =1.0548=
0.304829.81
f =0.0513
Numero de Reynolds:
vmD
= =105572.4140
31
1
f 2
[
=2log
2.51
f
+
3.71 ]
f =0.03540
f f
0.025 0.01985
0.01985 0.029669
0.029669 0.0349485
0.0349485 0.03540
CAUDAL 3
Longitud del tramo 9-20:
vm=5.9 m/ s
L=584.5 cm
Rugosidad relativa:
=0.000492
Dimetro de tubera:
D=30.48 cm
hf (pulg agua):
Ecuacin de Darcy:
2
fLvm
hf =
D2g
f obtenido experimentalmente:
f 5.9755.92
hf =1.4767=
0.304829.81
f =0.04245
32
Numero de Reynolds:
vmD
= =119623.0541
f f
0.03 0.01986
0.01986 0.01983
0.01983 0.01983
CAUDAL 4
Longitud del tramo 9-20:
vm=7.714 m/s
L=584.5 cm
Rugosidad relativa:
=0.000492
Dimetro de tubera:
D=30.48 cm
hf (pulg agua):
Ecuacin de Darcy:
33
2
fLvm
hf =
D2g
f obtenido experimentalmente:
2
f 5.9755.9
hf =2.109=
0.304829.81
f =0.06 245
Numero de Reynolds:
vmD
= =141620.0121
f f
0.03 0.01986
0.01986 0.01983
0.01983 0.01991
0.01991 0.01991
Re f
91907 0.03540
105572.4140 0.03540
119623.0541 0.01983
141620.0121 0.01991
OBSERVACIONES
34
Adems en dicho manmetro antiguo el fluido se mova debido a la
fluxmetro digital, el cual agiliz casi en un 90% el tiempo que tomaba hacer
35
CONCLUSIONES
descarga.
De la grfica de las lneas piezomtricas se aprecia que tanto para la
las RPM.
En la grfica V vs. r2, donde se obtuvo la velocidad media para cada
caso con el mtodo del rea, se aprecia que el error entre esta y la
rozamiento disminuye.
Las prdidas por carga son directamente proporcionales a la velocidad
media del flujo y por lo tanto proporcionales a las rpm del ventilador.
El error hallado es debido probablemente a que los instrumentos
RECOMENDACIONES
36
Se recomienda cambiar los tubitos instalados a lo largo del ducto para
cuando estas no se usen, ya que por aqu hay escape de aire y presin.
Colocar un Pitot en el ducto de succin, permitira de manera didctica
correctas.
Colocar un tubo de Pitot en el ducto de succin, permitira de manera
succin.
Dejar de usar el manmetro de Pitot y cambiarlo por el fluxmetro digital
orificios taponeados.
BIBLIOGRAFA
37