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1 Intersecciones
Factores
Datos funcionales: estudia el tipo rango d vas q concurren dando >
preferencia a aquella q > trafico posea
Dato fsico: topo y su disposicin urbana de la zona, apunta posibles
barreras existentes para extender la superf asi como los distintos
servicios urb q discurren x el subsuelo. Necesario disponer d una
planta y perfiles long d las carretersas q cruzan
Dato trfico: anlisis cuantit conociendo intensidades d trafico en
cada va, cualitativo estudiando composicin de dicho trafico/ ojo cn
velocidad d accesos y mov locales
Accidentes: repeticin d esta justifica acondicionamiento, conocer la
forma q se producen y causas q los determinan.
6.Canalizacin d intersecciones
Intensidad de trafico y capacidad q petenda conseguir
Tipos:
canalizadas sin canalizar: delimitacin d trayectoria, mediante
isletas, lgrimas y dispositivos similares, >cap de la 2da
7.Criterio de proyecto
Preferencia a los mov principales:
a. Mov principal implican un # d vehculos,prevaleces sobre los
secundarios, limitado estudio con diversos mtodos: sealizacin,
reduccin del ancho o radios peque
b. Reducc d reas de conflicto: grandes superf, escasa o inexist
definicin d trayect a seguir en cada posible mov genera comport
desordenado y confuso aumentando accidentes en intersecciones
c. Perpend d las trayectorias: las intersec en <90 son reas d
conflicto min, facilitan maniobras, aumentan visibilidad en la
intersec y reducen accident se aceotan <60 y 120
d. // d las trayectorias al converger o divergir: vehculos q se
incorporen de una via hacerlo con < entre 10 y 15 para
aumentar fluidez d circulacin, << provocan detencin.
e. Control puntos giro: canaliz adecuada permite evitar giros en
puntos no convenientes, mediante empleo de isletas q los hagan
materialmente imposibles o muy difciles/ isletas elevadas >
seguridad asi se delimita marcas en pavimento
f. Control de velocidad: evita accidenes, limita velocidad mx en la
intersecc, disponiendo para ello curvas d > radio o estrechando
las calzadas.
g. Visibilidad: velocidad debe regularse en funcin d la visib y q al
ver al otro tenga una dist de parada.
h. Sencillez y claridad: intersecciones excesivamente complicadas
crean en el conductor un estado de duda y confusin lo q provoca
errores en elegir trayecto e intente rectificarla aumentando riesgo
de accidente
i. Comodidad: debe poder abordar cualquier trayectoria sin efectuar
maniobras incomodas o recorridos largos, confort > fluidez en el
trafico
j. Previsin de crecimiento: debe preverse la demanda futura d
trafico en la interseccin para evitar q quede obsoleta en un tmpo
corto
k. Otros: considerar separacin de puntos de conflicto, de mov,
creacin de zonas proteginas apra peatoes
8.ELEMENTOS CANALIZADORES Y REGULADORES:
ISLETAS
zonas definidas, situadas entre carriles de circulacin . guian mov d
vehculos y de refugio a los peatones
a. marcas viales
pintadas sobre el pav, sol econmica, no es barrera. Necesario
reducir dimensiones urbanas con elevado trfico,
b. elevacin de superficie: rodeadas d asfalto. Obstculo para el
trafico rodado. No permite fcil invasin y sirve d refugio
TIPOS DE ISLETAS
a. isletas separadoras o divisorias:
separa sentidos = o no d circulacin. Disponen en carreteras de
calzada no separadas para advertir a los conduc d la presencia de
un cruce. Facilitan y ordena los giros principales
b. isletas de encauzamiento:
principal misin es controlar y dirigir dist trayect q los vehculos
pueden realizar en la intersec. Uso para delimitar superficies en las
q debe impedirse la circulacin
c. refugios
infraestructura destinada al resguardo de los peatones, tramos
anchos x seguridad. Se reducen los tmpos de cruce, aumentando
cap d intersec. Ancho min 1m log doble d ancho
SEMFOROS
elementos reguladores de trafico en zonas urb, tmbn en carreteras
en intersec prx al nucleo de poblacin
fase: tmpo durante el q puede relizar determinado mov dentro d la
intersecc, cuando permanece en verde
ciclo: tmpo necesario para repetir las mismas condiciones d
regulacin dentro d la interseccin. Suma d las dif fases y tmpos d
transicin.
Tipos de semforos
tmpo fijo: funcin simple, cumple un programa introducido, no
varia x otro mtodo q no sea programacin directa, funciona bien en
zona de baja densidad d circulacin, no se adpta a las variaciones q
el trafico experimenta en el dia.
Tmpo variable: consta d varios programas se adapta a las diversas
situaciones d trfico, previstas y estudiadas d antemano. Regulacin
manual o cn temporizador
Accionados y semiacc: regulacin continua del trafico,
adaptndose automticamente a las circunst, dispone de dispositivs
detectores, encargados de registrar la intensidad d trafico existente
en c/u d las vas.
presin: plancha de caucho interior tiene laminas m+ prximas
entre su, hacen contacto al situarse el vehic sobre ella.
Magnticos: detecta distorsin del campo magntico, producida x
el paso sobre ellos d una masa m+. formadas x un tubo m+
interno hay bobinas conectadas a amplificad
Lazo: formado por bucle, lazo o espira m+ empotrada en
pavimento detecta variaciones d inductancia q produce un
vehculo al posarse sobre ella
Radar: tiene un aparato emisor y receptor d ondas electromag,
colocadas sobre la via lateralmente. Efecto dopler q se produce al
chocar entre ondas contra un objet en mov.
los accionados consideran todas ls posibles mov . semi accionado
cuando el vehiculo se posa en el detector
control centralizado: todos conectados a un ordenador central,
encargado d detectar el tafico existente no solo en intersec sino en
alrededores, analizar datos y regular c/u d las fases en funcin a
demanda
peatonales: accionado por el para detener el vehiculo y cruzar no
cumple tareas de regulacin del trafico rodado
TIPOLOGA DE INTERSECCIN