TCNICAS DE PINTURA.........................................................................................................................

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LA PINTURA DE FIGURAS AL LEO...................................................................................................1
EL TIEMPO DE SECADO..............................................................................................................................................1
LOS ACABADOS BRILLANTES..................................................................................................................................1
LAS AGUADAS...........................................................................................................................................3
LOS FILTROS.............................................................................................................................................5
LA FIEBRE DEL DESCONCHON...........................................................................................................7
ENVEJECIMIENTO...................................................................................................................................8
ENVEJECIMIENTO DE CARROS Y VEHCULOS MILITARES......................................................9
1 Fase: decoloracin..................................................................................................................................................9
2 Fase: oxidacin........................................................................................................................................................9
3 Fase: desgaste general............................................................................................................................................9
4 Fase: metal al descubierto.......................................................................................................................................9
5 Fase: cadenas y neumticos..................................................................................................................................10
6 Fase: detalles y equipo..........................................................................................................................................10
7 Fase: barro y polvo................................................................................................................................................11
ENVEJECIMIENTO DE AVIONES........................................................................................................11
Pintura vieja...............................................................................................................................................................11
Manchas.....................................................................................................................................................................11
Polvo y barro..............................................................................................................................................................12
Reparaciones..............................................................................................................................................................12
PINTANDO PANZERS.............................................................................................................................12
INTRODUCCIN..........................................................................................................................................................12
EQUIPO.........................................................................................................................................................................13
PINTANDO....................................................................................................................................................................13
PINTANDO CON BETN DE JUDEA...................................................................................................16
EL LAVADO DE LA MQUETA............................................................................................................19
EL LAVADO..................................................................................................................................................................19
QUE ES?........................................................................................................................................................................19
QUE SIMBOLIZA.........................................................................................................................................................19
COMO SE HACE?.........................................................................................................................................................19
EL TRUCO.....................................................................................................................................................................20
USALA PARA................................................................................................................................................................20

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TCNICAS DE PINTURA

LA PINTURA DE FIGURAS AL LEO

Hablar en Espaa de pintar figuras con leos implica, en cierta medida, nadar contra corriente. De sobra es por todos
conocido el actual xito de la tcnica de pintura con acrlicos, implantada y desarrollada por conocido modelistas de
nuestro pas.

El auge de los mismos, unido a sus innegables ventajas, hace que incluso se estn produciendo deserciones de
conocidos pintores que trabajaban con leos, aunque con resultados discutibles pues, a nuestro entender, dominar el
acrlico es bastante ms difcil. A nuestro juicio, sin embargo, la tcnica utilizada es independiente del resultado final;
el medio no es ms que la herramienta para legar a un fin y si se conoce aquel lo suficiente, sus virtudes y defectos
podrn potenciare y disminuirse respectivamente con el objetivo de que dicho fin sea el ptimo. En ste sentido, lo
ideal sera un dominio completo de todas las tcnicas y as, segn la parte de la figura a pintar y el resultado perseguido,
aplicar una u otra.

A continuacin pasaremos a exponer los dos principales problemas que suelen aparecer en la pintura con pigmentos al
aceite, y la manera en que stos se pueden solucionar.

EL TIEMPO DE SECADO
Segn los colores y las condiciones ambientales (humedad, temperatura etc), los tiempos de secado pueden oscilar
entre horas (alrededor de dos para las tierras oscuras) y das (hasta una semana, para rojos y blancos). Este
inconveniente tiene su contrapartida, pues la lentitud del secado permite conservar mezclas durante el tiempo que
queramos. Para ello bastar con sumergir un trocito de plstico con la mezcla en agua (en un vaso, por ejemplo) y,
conservndolo en el refrigerador, durar semanas. La cantidad de leo utilizada es directamente proporcional al tiempo
de secado. Es esencial, y no slo para la duracin del secado, sino para toda la tcnica, utilizar un mnimo de pintura,
barrindola sobre la figura. En ste sentido hay colores ms opacos que otros, por lo que la cantidad a aplicar ser
mnima: los rojos, amarillos, algunos azules, las tierras ocres y algunas rojizas son bastante opacos, cubriendo extensas
zonas con poca cantidad; en cambio, las tierras oscuras son bastante transparentes, por lo que habr que emplear ms
pintura.

Adems de controlar la cantidad, se acelera la desecacin utilizando hornos, bien caseros (una bombilla de 100 vatios
dentro de una caja, durante una noche), bien mediante un pequeo horno de cocina elctrico- con termostato y
regulndolo a unos 90 grados centgrados durante, como mucho, una hora. A la hora de emplear este ltimo,
aconsejamos vivamente hacer previamente una prueba, con la base de la figura, por ejemplo, para no llevarnos
sorpresas desagradables, pues la composicin de las aleaciones vara segn las distintas marcas. Mientras algunas
soportan ms de 100 grados, otras se funden a menos de 90.

Las figuras de resina de poliuretano admiten temperaturas ms elevadas, aunque, insistimos, es imprescindible hacer
una prueba previa. Con un mnimo de cuidado no tiene porqu suceder nada desagradable, pues los firmantes venimos
empleando el horno durante aos sin ningn accidente.

Obviamente, esto no sirve para figuras de plstico, salvo que queramos hacer un diorama de Pompeya hiperrealstico,
aunque para ste material, bastar regular el horno a unos 50 grados, aumentando lgicamente la duracin del horneado.

Anexo al efecto de aumentar la rapidez del sacado, con el horno elctrico se consigue otro efecto, el de matizar el color,
con lo que entramos en la segunda cuestin.

LOS ACABADOS BRILLANTES

Las pinturas al leo se componen, como casi todas, de un pigmento, un medio y de un disolvente.

El medio en ste caso est constituido por diversos aceites de distinta naturaleza, que son los que van a hacer que, una
vez secos, el pigmento se fije, dejando una superficie plana y reflectante, con brillo. De la cantidad de aceite presente
en el secado, entre otros factores, va a depender el acabado final. As encontraremos colores como blanco de titanio,
negro de humo o amarillo mate, por citar unos cuantos, que prcticamente sin manipulacin secan con un color mate,
mientras que hay otros como el azul winsor o algunos rojos, que presentan un acabado satinado e incluso brillante si se
emplean en estado puro.

-1-
Esta tendencia puede anularse con las siguientes medidas:

1) No utilizar nunca los colores directamente aplicados del tubo. El depositar una porcin de pintura en la paleta,
disolvindola con trementina (que no es sino un sinnimo de aguarrs, en plan pedante) va a hacer que se pierda parte
del aceite por dilucin, haciendo ms mate el acabado.

2) Mezclar los colores. Un color brillante puede matizarse considerablemente aadindole otro u otros con acabado
mate. En sta tcnica por otra parte, salvo en contadas excepciones, nunca se emplean colores sin mezclar.

3) Imprimar la figura. Esto se hace en la fase previa, con un color claro (blanco, gris, etc.) que d el acabado ms mate
posible. Para ello es inevitable que el mismo se utilice mediante un aerosol, es decir, con un aergrafo o, si queremos
evitarnos lo engorroso de su empleo y limpieza, con un bote de spray de imprimacin, tanto para carroceros como
especfico para figuras.

4) Utilizar para el prepintado tonos mates. Tanto si utilizamos acrlicos como esmaltes, deben presentar un acabado
con stas caractersticas. Llegados a ste extremo, algunos acrlicos (no todos) presentan, principalmente en los tonos
azules, un acabado satinado. Tradicionalmente se empleaba por ello el esmalte de la marca ms conocida en el mundo
del modelismo, pero con la nueva composicin del mismo, que utiliza pigmentos muy finos, el acabado final se ha
hecho algo ms satinado; no obstante, hay otras marcas cuyo acabado es perfectamente mate; asimismo otras pinturas al
agua, como el gouache o la tmpera, dan un acabado excelente. El objeto de estas dos medidas es conseguir una
superficie mate, porosa y rugosa a escala microscpica, que chupe el aceite, haciendo que el leo se adapte a la
textura preliminar, con lo que se facilita considerablemente la terminacin.

5) Cambiar el disolvente. Lo que debe hacerse entre sesin y sesin de pintura, ya que se va contaminando poco a
poco con los aceites producto de la limpieza del pincel entre colores y / o tonos. No es necesario emplear mucho
aguarrs, con la mitad de un vasito de vidrio de yogur ser suficiente.

6) Decantar el leo. Consiste en depositar una cantidad suficiente de pintura sobre un papel absorbente, con la
finalidad de que ste se embeba de aceite y disminuyendo as considerablemente el brillo final. Si, al mismo tiempo,
lavamos el leo con aguarrs o gasolina de encendedor, suprimiremos muchsimo aceite, aunque hay que tener cuidado,
pues si eliminamos totalmente el medio, la pintura no se fijar sobre la figura.

7) Acelerar el secado. Empricamente se ha observado que el disminuir el tiempo de secado mediante un horno
elctrico disminuye bastante el brillo, de aqu el inters, por no decir la necesidad, de poseer uno. En la mayora de las
casas existe uno en la cocina, lo nico preciso es que tenga termostato y convencer a su legtimo propietario de que no
se va a intoxicar.

8) Despus del secado. Una vez seco el leo, si a pesar de todo lo anterior insiste en permanecer brillante, se puede,
bien aplicar una mscara del tipo Maskol o similares, que al eliminarse proporcione una textura mate a la superficie; o
bien aplicar un barniz mate con un aergrafo, nunca a pincel, pues los barnices mates son temperamentales y
nicamente dan resultados ptimos mediante aquel.

Todas stas medidas, con la excepcin de la 6 y de la 8, son de obligado cumplimiento, no slo para obtener resultado
mates, sino para el conjunto de la tcnica. Para casos de colores contumaces rebeldes, duros- (como los azules
napolenicos) habr que emplear las siete primeras. Las medidas con el nmero 8 son realmente una ltima ratio y
se emplean, si se han observado las anteriores, slo en casos excepcionales, pues al barnizar se pierde contraste entre
luces y sombras.

Cuando el color base de la figura sea oscuro (azules, negros, etc.) se pinta primero el color base, aplicando la primera
subida de luz con pincel seco y fundiendo posteriormente. Por ltimo se dan las sombras y otras subida de luz si hiciera
falta.

-2-
LAS AGUADAS
Es fcil encontrar a un modelista que denomine "aguada" a un lavado o viceversa, ya que hasta hace pocos aos el
vocabulario modelstico estaba reducido a la mnima expresin. Cualquier cosa que se hacia con un pincel y color
diluido se llamaba lavado. De esta manera, se caa en un grave error, ya que a la hora de divulgar las distintas tcnicas
aprendidas por un modelista apareca el obstculo de la falta de lenguaje. El lavado lo era todo.

Para poder crear un modelo tal y como lo tenemos en la cabeza, es necesario ajustarnos lo mximo posible a la hora de
utilizar unas tcnicas u otras. La combinacin en mayor o menor medida de esas diversas tcnicas dar como resultado
una maqueta ms exacta a la idea original o nos alejar de ella irreversiblemente.

QU ES?

La aguada es una tcnica inspirada en los efectos atmosfricos que actan sobre los objetos. Su aplicacin y ejecucin
es al contrario, lo ms opuesto a la realidad. Es por tanto una falsificacin, una imitacin de ese efecto natural.

QU SIMBOLIZA?

El polvo y la suciedad cados sobre un vehculo u objeto de forma regular, es arrastrado en sentido vertical por la accin
de la lluvia y la humedad cada despus. Ese polvo arrastrado por el agua tiende a secarse y a dibujar unas peculiares
formas lineales de distintos anchos y opacidades. Eso es lo que simboliza la aguada, solamente eso.

Por supuesto, la aguada puede originarse en superficies horizontales, por lo que pasara a dibujar formas ms
homogneas y circulares, sin apreciarse grandes cambios de formas.

CMO SE HACE?

Podemos seguir diversos caminos a la hora de ejecutar una aguada. Unos ms eficaces y otros ms difciles, pero todos
son validos y cada modelista puede usar su propio mtodo. Yo aconsejo algunas de estas maneras que suelo aplicar a
mis modelos.

-Aguada acrlica:

Siguiendo la tabla de aguadas que presento en la ilustracin, comenzamos partiendo de un color base con o sin
decoloracin, ya que eso no influye para nada (1).

Si la base es de esmalte o tiene filtros de aguarrs debajo, aplicaremos una sutil y casi inapreciable capa con aergrafo
de color tierra de Tamiya para que las aguadas agarren a la superficie adecuadamente (2).

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Sobre esa fina capa aerografiada comenzamos a dibujar las primeras lneas de aguada con un pincel mediano y suave de
punta redonda y fina, trabajando con una mezcla de color BUFF de Tamiya mezclado con un 90 % de agua. Este color
tiene la propiedad de que en hmedo parece que es transparente, pero cuando lo dejemos secar observaremos como
rpidamente se aclara y cobra opacidad. Mucho CUIDADO CON ESTO!. Mantenerla muy diluida en agua en
importantsimo si no queremos arruinar el trabajo anterior, as que mas vale ir poco a poco y repetir este proceso las
veces necesarias (3).

Una vez seca esta primera capa de aguadas irregulares y de distintos anchos y formas, daremos una segunda capa con la
misma disolucin pero que esta vez las manchas que hagamos no coincidan con las de abajo y se superpongan creando
una especie de trama vertical (4).

Por ltimo unificamos el conjunto con un suave empolvado esta vez con color BUFF y con aergrafo, tal y como se
ilustra en el diagrama (5).

-Aguada grasa:

Existe otra modalidad si queremos ir sobre seguro y queremos un efecto mas difuminado y suave pero a la vez mas
evidente. Dibujando directamente con esmaltes, trazamos las lneas de color que luego difuminaremos y mezclaremos
con un pincel limpio y aguarrs, fundiendo las lneas hasta conseguir un efecto suave. Eso si, dejando zonas mas opacas
y otras mas intensas.

-Aguada seca:

Esta representa exactamente lo mismo que las dos anteriores pero se realiza con pastel en polvo o directamente con
barra. Con un pincel medio cogemos el polvo de pastel y lo arrastramos en un lateral de un carro, intentando dibujar una
lnea. Limpiamos el pincel y a continuacin intentamos suavizar esa mancha apretando con el pincel. Para ello, la
superficie debe de ser muy mate, sino, no se agarrara ese polvo. El resultado obtenido no es tan preciso como los
anteriores, pero no cabe duda que es un complemento perfecto y puede llegar a rincones o zonas donde una aguada
acrlica seria incontrolable.

EL TRUCO

Ser muy importante practicar antes en cualquier otra superficie, ya que al principio no suelen salir las lneas
perfectamente rectas y perpendiculares. Una vez cogido el truco al pincel, ya podemos pasar a la maqueta. Vigilar
mucho la disolucin de la pintura, ya que ah esta la clave para que el resultado sea creble. Y si alguna zona te queda
mal....arrglalo con polvo a aergrafo o salpicadas de barro o efectos similares, pero eso si, que nadie se desanime por
que ser necesario estropear un par de maquetillas antes de que nos satisfaga el resultado.

USALA PARA...

...unificar camuflajes complejos, representar carros o vehculos en zonas habitualmente lluviosas, hacer de base a
grandes embarrados o ensuciados.

Hay que tener precaucin de que nuestro vehculo no parezca una cebra. Es una tcnica complementaria, es decir, que
sola no funciona en absoluto. Tampoco es necesario que sea muy evidente o que este en la totalidad de las superficies de
un vehculo.

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LOS FILTROS
Existen algunas tcnicas que por si solas no funcionaran, es decir, que no se pueden dejar como resultado final por que
no dejan un acabado aceptable o bien no dejan ningn acabado en concreto. Eso ocurre con el filtro. Es una tcnica
complemento de otras tcnicas primarias, un ladrillo ms en esa compleja construccin que es el resultado final de una
buena maqueta. Pero como ladrillo que es, no olvidemos que algunos edificios solo se hacen de piedra o cemento o
madera. Es decir, que no es imprescindible...

QU ES?

Hacia el ao 1992 apareci esta denominacin para clasificar un efecto que no siempre se comprendi y que incluso
hoy en da se sigue confundiendo con los lavados o veladuras. El filtro tena por finalidad dar una aspecto ms real a
una superficie, enriquecerla y darla profundidad, de tal modo, que un color base completamente plano adquiriera
realismo con la simple aplicacin de los filtros. Pero adems sirve para modificar con mucha precisin el tono original
que posee la maqueta, acercndolo a esos difciles colores imposibles de conseguir con mezcla.

QU SIMBOLIZA?

Las texturas, los objetos, las materias poseen unas caractersticas por si solas al margen de los efectos medioambientales
que normalmente pasan desapercibidas por la mayora de los modelistas, sobre todo por que muchas veces se tiende a
representar solamente los efectos y no la textura al natural. Por ejemplo, una superficie metlica pintada no se muestra
al ojo humano igual que una superficie de plstico pintada. La textura resultante , al margen del barro, xidos,
suciedades, etc es completamente distinta una de otra. El filtro ms concretamente tiende a representar ese pequea
diferencia de textura y riqueza cromtica, de una forma muy sutil, que har que una superficie de metal se parezca mas
a una superficie de metal y no de madera.

Tambin podemos entenderlo como un filtro de color, como los que se usan en fotografa para modificar el tono general
sin modificar el contraste o el brillo.

CMO SE HACE?

El filtro es muy sencillo de ejecutar, pero se precisa conocer a la perfeccin el material y la herramienta a utilizar. Lo
ms importante de todo es saber en todo momento en que situacin se encuentra la superficie a tratar.

a) Si la superficie es mate, el filtro actuar a un 100% de eficacia, su secado ser rpido pero las distintas
superposiciones de filtros no sern tan eficaces. En este caso es ms til hacer uno o dos filtros.

b) Las superficies satinadas son las ideales para ser tratadas con filtros. El secado ser ms bien rpido, y podremos dar
numerosas capas de filtros y de distintos colores hasta conseguir el efecto deseado. Adems, este tipo de superficie dar
junto con los filtros una textura metlica sea cual sea el color base. Hasta un mximo de 10 o 12 filtros sern viables
utilizando unos 4 colores como mucho.

c) Solamente la superficie brillante dejara nuestro lmite al borde de transformarse en lavado, ya que el filtro no cubrir
por igual la superficie debido a su brillo y tender a acumularse en ranuras y recovecos a la manera de los lavados. El
secado aqu ser muy lento y dificultoso y tendremos que vigilarlo hasta que seque. Aqu, solo 1 o 2 filtros son tiles.
Ms, nos ensuciara la superficie.

Para realizar un filtro, tenemos que aplicar una capa de color muy diluida, casi con un 95 o 98 % de diluyente y el resto
de pintura. Solo con esta mnima cantidad de pintura podremos dar un filtro eficazmente. De esta manera, al aplicar el
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filtro y dejarlo secar, nos dar casi la impresin de no haber hecho nada, pero si hacemos la prueba dejando una parte de
nuestra maqueta sin dar el filtro, veremos la diferencia. Conviene aplicarlo con un pincel suave, redondo, del nmero 6
o 8. Podemos usar pinturas humbrol para este cometido, incluso leos si queremos dar ms viveza. El aguarrs puro nos
servir de diluyente, pero nunca usemos disolvente universal, ya que nos arruinar el trabajo, se comer la pintura base.
Las esencias de trementina o la de petrleo son excelentes si las conocemos y sabemos que resultados nos dejar, pero
os recomiendo comenzar con aguarrs normal, del que venden en cualquier droguera o supermercado. La esencia de
petrleo quizs es la que menos marcas nos dejar, pero con el tiempo veremos que es interesante que el filtro deje
irregularidades.

Mojaremos el pincel en esa transparente mezcla de un 5% de color y un 95% de aguarrs. Secaremos un poquito el
pincel para que este quede hmedo y no EMPAPADO, y lo apoyaremos en la superficie de la maqueta deslizndolo
rpidamente para que la mezcla se extienda uniformemente. Tendramos que tardar alrededor de 30 o 45 segundos en
filtrar un carro tipo Sherman a escala 1/35, y unos 10 segundos en hacerlo si este fuese a 1/72. Esto es importante si
queremos que el secado sea uniforme.

Esperaremos tomndonos una cerveza y echndonos una partidita al ordenador hasta que se seque (1 o 2 horas) y le
daremos la siguiente capa de filtro.

Podemos ir combinando distintos colores, mas claros o mas oscuros, azulados, rosceos o anaranjados. La apariencia
original de nuestro vehculo no cambiar, pero todos esos matices darn un resultado sorprendente y modificarn el
color del vehculo acercndolo a lo que nosotros queramos con mucha precisin.

EL TRUCO

Es casi imposible que un filtro quede mal, ya que la cantidad de color usado es mnima, pero el aguarrs suele ser el que
te amarga la existencia. Os recomiendo comprar al menos dos botes distintos de aguarrs del mas sencillo y barato, y
hacer un par de pruebas antes en una maqueta vieja. Una vez comprobado que aguarrs da mejores resultados...iris
sobre seguro sobre las 30 maquetas siguientes que hagis antes de que vuestro gato tire el bote.

Yo compre dos hace 3 aos de 500ml. Uno hacia que nunca se secase y quedase pringoso, y otro era excelente y me dio
un resultado fenomenal. Pero ahora se me est terminando y no recuerdo en que cutre supermercado lo compr. Ahora
me tocar sufrir en mis carnes el mismo miedo que un principiante, hasta que consiga otro similar.

SALO PARA...

...enriquecer sobre todo superficies muy montonas y uniformes, satinar ligeramente un carro si se nos quedo
excesivamente mate, y para modificar colores que son muy difciles de conseguir haciendo mezclas. Suponeros que

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queris hacer un vehculo en color arena pero ligeramente verdoso. Podemos emplear colores clsicos de arena.
Dejamos secar y luego, a base de filtros verdes acercamos el color arena al color arena verdoso que deseamos.

Cuidadin, cuidadin de no sobrepasar ese delicado 5% de color y de que el pincel no est empapado, ya que si no, lo que
estaremos haciendo ser un lavado y entonces no tendr sentido el que yo haga la ltima parte de estos trucos sobre los
lavados.

El filtro es fundamental para la mayora de las maquetas que hagamos, pero...que la gente no termine llamando
FILTERMAN. En el conjunto de tu maqueta terminada solo debe de tener.....un 5% de protagonismo. Por cierto, que
despus de esto, estoy pensando en cambiar el nombre de filtro por el de la tcnica del 5%. Crear menos confusin.

LA FIEBRE DEL DESCONCHON.

ltimamente el modelista medio se ve volcado a finalizar su modelo con una cantidad de desconchones repartidos por
todo el carro. Se siente motivado a ello debido a la creencia de que por que lleve desconchones parecer ms usado y as
ms real. Y convierte este pequeo efecto en una cruzada despiadada que muchas veces termina en un desconchn
gigante con tanque y no al revs. Y las mayoras de las veces, ese modelista ni siquiera sabe que color puede ir ese
desconchn, con que formas o en donde debe ubicarlo. Si nos fijamos en esto ltimo, veremos que eso es lo ms
importante, mas incluso, que el saber si debemos o no ponerle desconchones a nuestro vehculo.

El desconchn equivale a los anillos de la corteza de los rboles, a travs de los cuales se nos transmite mucha
informacin acerca de ese carro o vehculo. No podemos ponerle desconchones oxidados a las trampillas de un
Sherman operativo, ya que debido al manoseo de su tripulacin nunca se oxidaran. O tampoco podramos pintar
desconchones de xido en un M113, ya que su casco es de aluminio y este no se oxida.

Pero los desconchones van ms all de un xido o un desgaste. El desconchn puede mostrarse de diversas maneras, a
modo de puntos, de rayas longitudinales, de garabatos, a placas, etc. Y cada uno representa un momento y un trocito de
historia de ese vehculo. As pues, lo primero que se debe de hacer es meditar bien esta fase. Preguntarnos porque le voy
a hacer desconchones, o donde se los debo de hacer, y cotejar todo esto con fotografas. Si no es del mismo vehculo,
con otro similar, pero buscar referentes en fotos. Esto es peligroso a veces, por que si descubrimos un desconchn en
una fotografa en blanco y negro no distinguiremos si ese desconchn es verde o est oxidado, o si es agua derramada o
grasa. Solamente la experiencia y el mirar fotos a color de cosas equivalentes nos dar la respuesta.

Muchos modelistas conocidos arrastran una rutina en la creacin de desconchones. Utilizan la misma mecnica y los
mismos colores sobre cualquier vehculo, sin darse cuenta que los materiales y la interaccin de los colores es distinta.
La interaccin de un color es la influencia de un color sobre otro, lo cual suele alterar su resultado final. Por ejemplo, un
desconchn marrn oscuro sobre un verde oliva aparecer casi inapreciable, pero sobre un vehculo del desierto, este
destacar y parecer casi negro. En la tabla que he preparado se muestran algunos de los ejemplos ms caractersticos
de desconchones sobre distintas superficies.

1) Cuando queremos representar un sutil descascarillado, fruto de la vibracin o los pequeos roces, entonces podemos
recurrir a los desconchones de imprimacin. La pintura slo salta en su ltima capa y no llega a aparecer el metal.
Entonces aparece ese color imprimacin. En muchos casos suele ser rojo, granate, gris, etc, pero casi siempre el
vehculo suele estar repintado con su mismo color y el desconchn podemos hacerlo con el color base aclarndolo un
poco. Este tipo de desconchn es sencillo de hacer, y no arriesgaremos mucho nuestra maqueta, ya que son fcilmente
disimulables si nos sale mal. Prestar mucha atencin a como los situis y a la forma que tienen. Hay que huir de formas
regulares, redondeadas, homogneas o repetitivas. Conviene hacer algunos pequeos junto a alguno grande, y tenemos
que procurar que siempre acompaen a alguna estructura del vehculo, una arista, un volumen, un mecanismo de
apertura, etc. Nunca debemos ponerlos en sitios ocultos o resguardados de golpes o rozaduras.

2) El desconchn con xido escurrido es uno de los ms utilizados cuyos resultados siempre son buenos. Dan un
carcter de vejez a los vehculos, ya que para que un desconchn se oxide y produzca un escurrido tiene que pasar
bastante tiempo. Aplicaremos con esmalte de color anaranjado unos desconchones de diverso tamao con unas
finsimas lneas en su parte inferior que despus difuminaremos con aguarrs y un pincel limpio. Una vez seco,
aplicaremos un color marrn oscuro en el centro de ese desconchn anaranjado. Este ejemplo es muy til para hacer
vehculos abandonados o en desuso, o fuera de combate.

3) Este es el tpico desconchn profundo, que lo mismo se puede dar en el desierto que en Rusia. Es un desconchn
viejo, as que podemos cubrirlo con polvo o barro traslucido. Se realiza a la inversa que el anterior. Primero aplicamos
el color oscuro, acompaado de pequeas picaditas o punteados. Despus, y siempre en el centro, aplicamos el color
ms claro anaranjado, dejando un pequeo reborde del color anterior. En el Chevrolet del desierto podemos ver distintos
ejemplos de este tipo de desconchn. Tambin se podra hacer solo con el color oscuro, como es el caso del Panther, que

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imita desconchn muy viejo y aun hmedo. Recordemos que si un desconchn esta hmedo o seco, su color cambia. Un
desconchn seco, calcinado por el sol del desierto podra aparecer anaranjado, y otro muy hmedo de color granate.

4) Este ejemplo no seria un desconchn real, ya que es producido por el roce de objetos sobre una superficie
empolvada. Imaginemos un pequeo vehculo, un Horch, de color gris, en un caluroso verano en Rusia. El vehculo
termina empolvado al cabo del da, pero en una escaramuza se ve forzado a ocultarse en un pequeo bosque. La maleza
roza con su superficie empolvada y termina "desconchando" el polvo adherido. Tambin su propia tripulacin ser
causante de esos roces y desgastes superficiales. Ahora repitamos la accin. Otro da de camino polvoriento y otra vez
los roces. Las distintas capas se suceden creado transparencias. Podemos simular este efecto con colores grises de color
base, aplicados a pincel encima del empolvado.

5) Desconchn de camuflaje: Muchos camuflajes se aplicaban en el frente. A veces con colores buenos o con lo que
encontraban. Estos colores improvisados no suelen ser tan resistentes como los colores aplicados en fbrica, por lo que
terminaban descascarillndose con facilidad. En carros de final de guerra, en vehculos del desierto o vehculos
invernales esto era muy habitual. Aplicando los desconchones del apartado 1) sobre el color posterior del camuflaje. En
este caso el color base era arena y el color posterior era el verde. Al desconcharse el verde aparece el arena. Este efecto
debemos hacerlo muy pronto en nuestra fase de montaje, antes incluso de los filtros y lavados.

6) Por ltimo, el habitual desconchn muy difundido por Verlinden en su etapa ms expresionista. El desconchn
metlico. Quizs es el ms difcil, ya que una mala aplicacin o eleccin del color puede dar lugar a que nuestro carro
sea un Tanque del ao 3200 de un Warhammer de fantasa. Poniendo otra vez el ejemplo de un M113 de Vietnam. En la
jungla era muy habitual que la maleza araase de manera bestial el casco de esta APC. Y la tripulacin que siempre iba
encima para evitar las minas contribua a ello. As pues, podemos coger plata de Humbrol (11) y mezclarlo con algo de
verde, y dibujar los rayones y desconchones directamente. El resultado es genial si se controla, pero ms vale quedarse
cortos que excederse. Sobre todo hay que procurar perfilar muy bien las aristas o partes ms cortantes. Estas zonas
aparecen con desconchones muy finitos pero muy pulidos.

El mundo de los desconchones abarca muchos mas terrenos, y podramos dedicar una vida modelistica a investigar con
ellos. Es un efecto aparentemente insignificante, pero que da muchsima vida a un carro. Por eso quizs es tan deseado
por casi todos los modelistas. Pero encierran muchos ms misterios de lo que podemos imaginar, y muchas veces el
desconchn que nos resulta mas real es aquel producido por error o equivocacin. Cuando se pintan los desconchones la
maqueta suele aumentar de tamao, se nos hace inmensa y lo ms complicado resulta ser controlarlos a todos y
aplicarlos de manera coherente sobre toda la superficie. Os recomiendo pintar la estructura de todos ellos a una cierta
distancia, y despus pasar a detallarlos o hacer pequeas picadas. No tengis miedo a hacer grandes desconchones. Eso
ocurre de manera muy habitual, lo que pasa es que despus conviene disimularlos con algo de polvo.

Y un ltimo consejo. Fijaros siempre en la realidad, en una excavadora, en una seal de trfico vieja, en los abollos de
vuestro coche... ah esta la solucin. Y si lo miris con detenimiento incluso veris la manera de hacerlos.

ENVEJECIMIENTO
Se llama envejecimiento a cualquier proceso cuya finalidad sea dar a una maqueta aspecto de usada o vieja. Con buen
material de referencia y sentido comn, pude dar vida a cualquier reproduccin con slo aplicar unas pocas tcnicas.

La forma en que algo envejece depende de su construccin, forma, edad, ambiente de trabajo y minuciosidad del
mantenimiento. As, el agua gotea en algunos sitios y forma xido. Un coche, por ejemplo, puede oxidarse por
completo, mientras que un blindado presentar tan slo xido superficial y un avin no se oxidar de ninguna manera.
Los aviones suelen someterse a un entretenimiento riguroso, mientras que los carros funcionan con un entretenimiento
mnimo y estn expuestos a un deterioro intenso.

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Cualquier vehculo debe lavarse para limpiarlo de grasa, pintarse o camuflarse y proveerse de las calcomanas
adecuadas antes de ser envejecido. Si todo lo que va a hacer es aadir una capa de polvo, pinte antes todos los detalles.
Pero si piensa deteriorar el vehculo a fondo, quiz le sea ms fcil acabar los detalles mientras envejece.

El resultado es ms real si administra los efectos de deterioro de la forma en que ocurren naturalmente: si parte de un
vehculo con el acabado de fbrica, estropee primero el color, simule luego el efecto del desgaste y la exposicin en la
pintura, para a continuacin dejar a la vista el metal desnudo en los puntos ms afectados. Si la maqueta va a ir en una
base, sujtela a ella antes de empezar.

ENVEJECIMIENTO DE CARROS Y VEHCULOS MILITARES

Los carros, camiones y jeeps se ven sometidos a un desgaste superior al de la mayor parte de los vehculos.

1 Fase: decoloracin

Conforme envejecen, los vehculos se ensucian y decoloran. Para deteriorar el acabado de fbrica, aplique lavados de
leo blanco, siena tostado y amarillo claro sin orden determinado, dejndose guiar por el aspecto de la maqueta.

Aplique por encima una buena cantidad de aguarrs limpio y djelo correr (no afectar a la base si la dej secar de dos a
tres das). Coja un poco de color con el pincel y aplquelo al borde superior, para que se corra hacia abajo en
chorretones. No deje pinceladas en la superficie. Cuando se haya evaporado el aguarrs, slo quedarn ligeras
manchas de color, a cuyo travs se vern todava los distintivos.

Antes de aadir color, aplique aguarrs siguiendo la maqueta hacia abajo. Oscurezca los colores segn lo crea
conveniente. Aplique rayas claras, casi blancas, para sugerir las salpicaduras de fango. Si un color parece muy fuerte o
presenta bordes muy definidos, dle ms aguarrs. No trate uniformemente toda la superficie, y esfurcese porque las
diversas reas queden desiguales. Antes de pasar a la 2 fase, deje secar toda la noche en un lugar protegido del polvo.

2 Fase: oxidacin

En realidad, la oxidacin debera aplicarse ms tarde para seguir el proceso natural; no obstante, el mtodo que
describiremos usa mucho aguarrs, y estropeara la pintura aplicada despus.

Aplique un lavado muy ligero de leo naranja cromo. Para imitar xido ms viejo, mezcle un color ms oscuro.
Trabajando de arriba hacia abajo, pinte las zonas adecuadas. El xido se forma en canales y ranuras susceptibles de
acumular agua y en los metales ribeteados o soldados a otros. No lo prodigue en exceso: sea selectivo y el efecto ser
mejor. Djelo correr por los bordes inferiores, favoreciendo su extensin con el pincel, pero sin dejar marcas de
pinceladas. Elimine los restos y deje un leve toque anaranjado. Si, cuando el aguarrs empiece a secarse, las manchas
son muy evidentes, suavice los bordes con algo ms de disolvente. Deje secar toda la noche.

Para simular el xido que he hecho saltar la pintura, debe aplicar, antes de la capa de base, una mano delgada de cola
blanca en los puntos afectados y pulverizar por encima un poco de masilla en polvo; sople el exceso de polvo y oxide
como se ha descrito.

3 Fase: desgaste general

El desgaste apaga la pintura. Para simular este efecto, coja un poco de blanco o amarillo claro con un pincel de cerda
recortado y aplquela restregando ligeramente en movimientos circulares. Mantenga el pincel siempre en contacto con
la superficie. Cambie la intensidad del color, concentrando el efecto en las reas expuestas: bordes, ribetes, cajas de
herramientas, escotillas y, sobre todo, ruedas motrices de los carros. Restriegue los salientes: tuercas, remaches, etc. Si
se rompe alguna calcomana, aprovchese de ello actuando en la zona intensamente para sugerir un fuerte deterioro.
Use la misma tcnica para realzar algunos detalles frente a otros.

4 Fase: metal al descubierto

El uso continuo de un vehculo desgasta la pintura y pone al descubierto el metal. Concentre el efecto en las reas ms
expuestas, que en los carros de combate son los guardacadenas, la seccin frontal del blindaje de la torreta, las ruedas y
las cadenas.

Aplique primero un lavado ligero de pintura metalizada (acero) a las zonas afectadas. Adelgace la pintura de forma que
el efecto slo sea visible cuando refleje la luz. A medida que se evapora, el aguarrs deja una fina pelcula metlica que
realza la textura sin ser obvia. Asegrese de que la pintura metlica no alcanza a las hendiduras y vierteaguas, zonas en
las que no se da este desgaste. Si ocurriese, qutela con un pincel seco y tpela con un lavado marrn oscuro o gris.
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5 Fase: cadenas y neumticos

Mientras el aguarrs est hmedo, aplique a las zonas de acero toques muy pequeos de plata con un pincel seco; el
aguarrs mezclar la pintura. Use la plata con parquedad en salientes, como estribos, pernos, ribetes, asideros, bisagras
o rebordes de llantas. Destaque ligeramente los bordes de las prominencias: cobertura de la escotilla del conductor, tapa
de una caja de herramientas, etc. Tenga en cuenta que la plata es difcil de eliminar si aplica en exceso.

El metal puede tambin simularse con grafito, que da un resultado especialmente bueno en los puntos expuestos de la
torreta de un carro y puede tambin usarse para bruir las armas despus de haberles aplicado esmalte gris metlico o
negro mate. El grafito puede darse sobre cualquier color, pero es mejor hacerlo como fase final de la pintura.

Lije la mina de un lpiz blando y eche el polvo a la paleta. Unte el dedo en el polvo y frote la maqueta; el grafito ir
poco a poco adquiriendo brillo. Difunda los bordes con un dedo limpio. Para llegar a puntos muy pequeos, ate un
trozo de pauelo de papel al rabo de un pincel.

CADENAS

Si est pintando un carro, los lavados habrn pintado las cadenas del color del resto. Ahora es necesario darles aspecto
de metal sin pintar, y de goma a los neumticos.

Aplique primero puntos de xido a las cadenas con una pintura de este color y dando a continuacin un lavado de siena
tostado con un poco de naranja en algunos sitios. Mientras estn hmedas, aplique un lavado de acero a las superficies
expuestas de las cadenas. Deje que el aguarrs seque un poco y resalte los bordes y partes en contacto con el suelo con
pequeas cantidades de plata.

Pinte las gomas con matices del gris, ya que nunca estarn negras despus de un uso intenso. Como unas pueden estar
ms nuevas que otras, el resultado ser ms atractivo si los tonos no son idnticos. Aclare las superficies en contacto
con las cadenas y destaque los bordes con un color plido. No se olvide de las gomas de repuesto que pudiera haber
fijas al blindaje ni de las zapatas de caucho que llevan algunas cadenas.

NEUMTICOS

Trate los neumticos de camiones, jeeps, etc., pero resaltando el dibujo de la siguiente forma: Pinte las gomas con
matices del gris, ya que nunca estarn negras despus de un uso intenso. Como unas pueden estar ms nuevas que
otras, el resultado ser ms atractivo si los tonos no son idnticos.

Barro: en este caso la rueda suele estar hmeda (salvo que quieras representar barro seco), en cualquier caso se tiene
que recurrir a la masilla para reproducir el barro pensando que este se acumula ms en los recovecos y en el dibujo de la
rueda. Si es un barro hmedo se pinta la rueda en un color negro y el barro en un color chocolate, todo ello un tanto
oscuro y luego lo se barniza en brillo, con esto se consigue el efecto de humedad. De todas formas tambin se debe
observar el color de la tierra / barro donde se quiere situar el vehculo. Si este se encuentra en Vietnam el barro es
rojizo, con lo que el color chocolate del barro no tiene sentido aqu.

Si es barro seco se pinta la base del neumtico con una mezcla de negro, gris y marrn para dar un efecto de goma
usada. El barro se pinta en el mismo color de la tierra, no ms oscuro como antes, y el resto del neumtico que no est
lleno de barro se aplica un efecto de polvo.
Polvo: un neumtico empolvado se pinta con la mezcla antes descrita y luego se aplica a aergrafo Buff de Tamiya algo
disuelta, esto se hace concentrando el efecto en lo que es la llanta y en la banda de rodadura. Hay un detalle muy bonito
que muchos modelistas no captan y es que el polvo se incrusta en el interior del dibujo de la banda de rodadura dndole
un color igual al del terreno (en nuestro caso el Buff) mientras que los tacos de dicha banda se mantienen casi del color
original del neumtico, ms an si este rueda ahora por carreteras asfaltadas. As que despus de aerografa el Buff
cogera un pincel y repintara los tacos en el color original del neumtico pero solo por la cara que toca el suelo, hecho
esto nuevamente le aplicara una veladura con el aergrafo usando el Buff pero ms disuelto que antes. Se debe insistir
ms en este ltimo retoque si el vehculo rueda por caminos polvorientos (pero sin llegar a la intensidad del interior del
dibujo), si el vehculo rueda por carreteras asfaltadas solamente se debe aplicar para unificar un poco con el resto del
neumtico. Esto ltimo tambin es aplicable al barro, as pues el interior del dibujo de la banda de rodadura tendra el
color del barro mientras que el taco tendra el color de la goma.

6 Fase: detalles y equipo

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La siguiente fase consiste en recorrer el vehculo destacando las partes en relieve y aplicando tratamientos especiales a
diferentes piezas. Realce los detalles (agarraderas, etc.) dibujando debajo una lnea fina de ocre natural y fundindola
con un pincel escurrido. Puede usar un poco de aguarrs.

Bidones: D un lavado de siena tostado o negro y envejezca con blanco.

Cables y cadena de repuesto: D al cable un lavado de siena tostado o negro y una pasada de acero por los bordes,
dejando pintura oscura en las ranuras para realzar la textura. Trate igual la cadena de repuesto.

Manchas del escape: Pinte de negro el interior de los tubos y manche la superficie. Aplique negro diluido a las
aberturas de las rejillas.

7 Fase: barro y polvo

La etapa final consiste en imitar el efecto inmediato del entorno. Si es un carro recorriendo un terreno embarrado, por
ejemplo, mezcle un color terroso con masilla en polvo y haga una pasta. Aplquela a las cadenas, ruedas y parte inferior
del carro. Amontnela en el borde anterior de los guardacadenas y la coraza frontal. Deje secar toda la noche.
Pulverice un color ms claro sobre el barro para modificar el color. Simule las salpicaduras pequeas pincelando
pintura marrn a lo largo de los bordes inferiores con un pincel de cerda. Una vez ligeramente seca la pintura, destaque
algunas zonas con un pincel suave y un poco de blanco, dejando que asome el color de abajo.

Si se trata de un terreno seco, aplique una ligera capa de polvo con aergrafo. Concentre la pulverizacin en las zonas
bajas, dejando que el polvo trepe por los lados. Otro procedimiento es puntear con polvo de pastel.

Carro embarrado: Aplique barro de forma desigual al blindaje anterior y a las cadenas.

Barro seco: Simlelo aplicando a los costados del carro un color claro con pincel seco.

Parabrisas sucio: tape la zona del limpia antes del aplicar polvo con aergrafo.

ENVEJECIMIENTO DE AVIONES
Los aviones estn en general bien mantenidos, y presentan pocos signos de deterioro, aunque en tiempo de guerra, las
partes que no afectan al funcionamiento se ensucian, descascarillan o manchan de aceite, porque la atencin se centra en
los componentes esenciales. Los mecnicos pueden estropear la pintura, y el sol, decolorarla.

Pintura vieja

Para simular la pintura decolorada, aplique lavados de varios tonos. Realce a continuacin las zonas sugeridas por los
lavados restregando un poco de pintura pura con un pincel de cerda recortado. E color de base an debe ser visible.
Concntrese en las superficies superiores de las alas y en torno a las escotillas, sin olvidar las calcomanas.

Utilice los efectos metlicos para simular las partes desgastadas de las alas. El efecto es ms real si aplica la pintura
metalizada antes de la base que dar a su alrededor o bien por encima, fijando a continuacin con lija de agua hasta que
aparezca el brillo metlico.

La plata se convierte en aluminio con un barniz mate. Acente ms tarde las partes pulidas con ms pintura.

Las partes enteladas, que el servicio de tierra manipula continuamente, se ensucian con pintura gris-pardo.

Pintura vieja: Altere el color con lavados y realce con pintura sin diluir.

Pintura decolorada por el sol: Decolore las superficies superiores de un aparato del desierto con blanco puro.

Alas descascarilladas: Haga que se vea el metal con la parte del ala por donde sube el piloto.

Pintura saltada alrededor de la cabina: Aplique pintura metlica con pincel seco para simular el deterioro de esa parte.

Manchas

Pueden simularse mancas de aceite y lquido hidrulico saliendo de los bordes del cap y la carena de las ruedas.
Aplique abundante aguarrs y a continuacin un poco de negro pardo diluido. Deje que escurra hacia abajo si el aparato

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est en tierra a raye hacia atrs para simular el efecto del aire en vuelo. Imite las fugas del tanque de combustible con
aguarrs sucio.

Bocas de fuego y escapes: Manche las bocas de fuego echando detrs una gota de negro diluido y extendindola hacia
atrs con un pauelo de papel empapado en aguarrs. Manche igual con negro pardo los escapes, o hgalo con
aergrafo.

Polvo y barro

Los aparatos que operan desde un campo de hierba pueden estar ligeramente embarrados. Trate las ruedas como en
otros vehculos y extienda el efecto a las barras del tren, la carena de las ruedas, la parte inferior del fuselaje y, sobre
todo, la rueda o patn posterior. A cualquier avin se puede aplicar una ligera capa de polvo, sobre todo a los que
operan en el desierto.

Empolvado de aviones: tape la cpula y pulverice un color claro con aergrafo. Site ste un poco bajo y alejado, para
que la pintura llegue casi seca.

Reparaciones

Unos pocos parches darn un aspecto de deterioro bastante convincente a cualquier aparato, pero hay que tener cuidado
para no excederse. En aviones de fuselaje forrado de tela los parches se imitan pintndolos; en aparatos metlicos es
mejor aplicar trocitos de hoja metlica. En ambos casos se procede antes de envejecer. Para sugerir un alern nuevo,
pntelo con un color algo distinto.

PINTANDO PANZERS
El original en ingls de este artculo se puede consultar en: http://www.hyperscale.com./paintingpanzersjb_1.htm y
forma parte de Hyperscale

Henschel Sd.Kfz. 186 "Jagdtiger"

s.Pz.Jg.Abt. 653 Operacin "Nordwind"
diciembre/enero 1944/45

INTRODUCCIN
La aficin al modelismo militar ha experimentado un desarrollo asombroso en todos los aspectos en los ltimos 10 aos
aproximadamente. La aparicin simultnea de abundantes productos de fabricantes y after-market, por no mencionar las
extensas cantidades de materiales de referencia, han inundado el mercado en este perodo. Los recursos disponibles hoy
da ni se habran soado en la dcada de los 80. Esta profusin increble de productos e informacin ha permitido a los
modelistas el elevar la aficin desde un pasatiempo casual a una actividad bastante formal.

El aumento del nivel de exactitud y atencin a los detalles en los kits, accesorios y otros artculos relacionados, adems
de tanta informacin de referencia fcilmente disponible, ha conducido tambin a un nuevo deseo de refinar los
mtodos tradicionales de pintura y acabado, as como a la introduccin de nuevos mtodos. El objetivo de estas nuevas
tcnicas es crear una reproduccin a escala ms realista.

Los dos extremos en el acabado de una maqueta son "artstico" y "realista". En comn con cualquier medio visual, la
belleza est en el ojo del espectador, y lo que agrada a unos puede que no diga nada a otros. Tal como podra esperarse,
habr defensores fieles en ambos campos ms una variedad en medio. Algunos prefieren los modelos brillantes, con
muchos lavados y grandes luces en 3-D que brincan fuera de su peana de exposicin. Yo personalmente prefiero algo
ms sutil y tengo en mi mente el enfoque de "como la vida misma" que capta muy cercanamente el aspecto de su
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contraparte a escala 1:1 (reconociendo que esto se logra a expensas de algn " impacto visual"). Yo no digo que esta
postura sea la correcta o la equivocada. Simplemente que prefiero la ltima. Este tema puede ser increblemente
subjetivo y discutible y suscita debates encendidos. Yo quiero enfatizar que mi fin aqu no es inflamar ninguna pasin o
iniciar un debate, sino nicamente presentar una posible alternativa que he usado ltimamente en algunos de mis
maquetas. Lo he desarrollado "robando", adaptando, y combinando todas las tcnicas que personalmente me gustan
junto con unas pocas de creacin propia.

Este enfoque minimiza el uso de lavados y pincel seco, mtodos que pueden ser efectivos pero de difcil control y
tienden a sobreenfatizar ciertos aspectos de un modelo. Si nuestro fin est en crear una rplica a menor escala, los
procedimientos ms sutiles, tales como la aerografa y los pasteles pueden ser ms apropiados. Los nicos requisitos
previos para este sistema son unas buenas referencias, ojo para el detalle, adems de una predisposicin para intentar
algo nuevo. Como en muchos aspectos de nuestra aficin, lo que sigue son solo directrices y no reglas. La prctica y la
bsqueda de lo que funciona para cada uno es la clave.

Exploraremos estas tcnicas paso a paso, usando como ilustracin un Jagdtiger Henschel de Dragn

EQUIPO
Es absolutamente necesario usar un buen aergrafo. El requisito mnimo es uno que produzca lneas muy finas, sin
salpicaduras. Yo personalmente prefiero el Aztec/Testors Model Masters A470 de doble accin, casi siempre usando la
boquilla de lneas finas, de color canela. Utilizo el aire a una presin bastante alta, alrededor de 30 psi. Mis pinturas
preferidas son Tamiya y Gunze acrlico, muy diluida con alcohol isoproplico, con una proporcin de aproximadamente
70% de diluyente a 30% de pintura. Es simplemente una cuestin de cerrar la aguja para lograr una pulverizacin fina y
constante.

PINTANDO
Yo aerografo mis modelos despus de montar el kit totalmente. Esto incluye las ruedas y orugas colocadas en su sitio!.
Se que esto puede asustar a algn modelista. Los ensamblajes grandes, como torretas o interiores, se pintan
comnmente aparte. Los detalles finos pueden ser pintados a pincel.

La maqueta ilustrada en este artculo est acabado en un polvoriento camuflaje de tres tonos. Sin embargo, los
principios bsicos pueden ser aplicados/adaptados a una gama amplia de sujetos que luzcan otros esquemas de color.

Los siete pasos que sigo para obtener un acabado realista son los que se indican a continuacin:

Paso 1

El modelo est totalmente acabado, incluyendo ruedas, orugas y el equipo sobre el vehculo.

Se pinta la capa base sobre la totalidad del modelo con el aergrafo - en este caso una ligera mezcla aclarada de Tamiya
XF-59 Amarillo Desierto. A continuacin el color disruptivo Red Brown (Tamiya XF-64) seguido por XF-61 Verde
Oscuro. Basndonos en fotos de este vehculo en particular, tambin se aplica un cuarto color verde muy oscuro en
manchas angulares de bordes duros, mezclando el verde oscuro con negro. Cmo se puede ver, en esta etapa la
maqueta parece espantosa, pero todava queda esperanza!.

Paso 1 - Despus de aplicar los colores bsicos (Que no

cunda el pnico, todava se puede arreglar!).

El camuflaje alemn en carros es otro tema sumamente controvertido que suele provocar que la gente se encrespe como
la espuma muy rpidamente. En mi opinin, no hay que ser demasiado pretencioso sobre los matices de la pintura.

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Estudiando las escasas fotos en color que existen de la poca de la guerra y la gama enorme de variacin que existe en
los tonos de fotos en blanco y negro, ms las variables involucradas en la aplicacin de pintura, y su desgaste en el
campo, especialmente en condiciones de guerra, simplemente no creo haya un color "correcto", especialmente a escala.
Una vez un vehculo rueda fuera de la fbrica, este est sometido a numerosos avatares y factores diversos que le
afectan. Sol, nieve, arena, lodo, aplicaciones de campo, duros combates ms el desgaste general y araazos significan
que casi cualquier cosa es posible. Bajo estas circunstancias los cdigos de color RAL son poco ms que tiles lneas
orientativas. Yo prefiero un acabado sucio de mis vehculos para simular el carcter de sus primos de tamao real. Para
m, sta es la mitad de la diversin!

Paso 2

Yo sustituyo el tradicional lavado con una operacin que podra describirse como "post-sombreado". Roco una mezcla
muy diluida de XF-64 Rojo Marrn y XF-1 Negro mate (relacin marrn / negro 70/30) en una fina raya a lo largo de
paneles, bordes de los colores de camuflaje, todas las reas de sombra y donde un lavado con colores oscuros
idealmente fluira. Tambin pinto bandas verticales sutiles. Las cadenas tambin se pintan con esta mezcla.

La clave es la sutileza y el control, as como tambin un grado de confianza en el propio aergrafo. La prctica es vital
pero una vez se ha conseguido el control correcto del aergrafo la operacin es muy rpida. Este paso da una ligera
profundidad a los colores y al vehculo en general. Los beneficios de este mtodo sobre un lavado son el borde de
aspecto suave alrededor de todos los recesos, cobertura completa de la sombra, y la certeza de ir viendo
instantneamente el resultado (en vez de la ansiosa espera de noche para el secado de un lavado con leos).

Paso 2 - perfilado con una mezcla de marrn y negro.

Una alternativa es "pre-sombrear" el kit en negro y entonces cuidadosamente construyendo los colores alrededor de los
recesos oscuros. Yo encuentro esto mucho ms difcil de controlar. Cuando el ltimo color se aplica la mayora del
efecto se oculta bajo varias capas de pintura.

Ahora se ponen las calcas. Yo utilizo Gunze "Mr. Mark Softer" como solucin de calcas. Esta es una pocin fantstica
que realmente consigue que las calcomanas se adhieran completamente. Ni siquiera los transferibles secos o
aerografiados con stencilits (plantillas), dan mejores resultados.

Paso 3

Paso 3 - Un"fundido" de Desert Yellow.

Una capa en forma de ligera nube de XF-59 Amarillo Desierto es lo siguiente. Con ello se consigue modificar el tono de
todos los colores y conjuntarlos. Ello efectivamente "desvanece" el acabado. Para un efecto polvoriento se aade una

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capa adicional de XF-57 Buff sobre la mitad inferior y superior de los laterales del casco. La sutileza es la clave - hay
que aprender cuando parar!. Para terreno mojado y fangoso debe saltarse este paso e ir al prximo. El aspecto "todo-
oxidado" puede aplicarse a las orugas y escapes en esta etapa si lo desea. ("Todo oxidado", es "Rustall", que es un
producto comercial, una especie de pintura para dar aspecto oxidado a cualquier cosa. Los americanos lo mencionan
mucho para sus maquetas. Tienen pgina web: www.rustall.com.).

Paso 4

Una capa mate que asle se aplica ahora, para evitar deterioros en los posteriores tratamientos de la maqueta. Yo prefiero
Gunze-Sangyo H-20 Flat Clear, diluido nuevamente con alcohol isoproplico y con una gota o dos de Tamiya X-21 Flat
Base, que da un acabado extremadamente deslustrado. Hay que consultar sin embargo las referencias. Algunos
vehculos parecen tener un ligero brillo (y entonces hay que saltarse este paso).

Paso 5

El barro y polvo se aplican a la mitad inferior y tren de rodaje. Yo uso una mezcla de Humbrol acrlico 5029 dark earth
para el barro mojado y/o Tamiya XF-57 Buff para el lodo seco, ms claro. A esto pego suciedad de jardn, hierba
sinttica y/o pedacitos de hojas, todo rebajado con agua para no daar la pintura. La ventaja de usar pintura como un
medio para pegar estos materiales al casco es que no hay que pintarlo luego.

Paso 6

Paso 6 Con los pasteles casi se termina la fase de pintura.

Las tizas pastel se aplican ahora para conferir variaciones sutiles en el colorido. Yo uso una mezcla que depende del
efecto y el resultado que intento conseguir. La gama de colores pastel bsica oscila desde el blanco hasta varios
amarillos claros y canelas, adems de marrn oscuro y naranja para el xido. Se puede empolvar con un pincel suave
grande o con un pincel pequeo con los pelos recortados muy cortos, bien restregando o percutiendo con el pincel
empolvado.

Paso 7

Al final se aplica lpiz de grafito para representar

metal gastado y desconchado. Yo uso un portaminas
de delineante del 2B. El grafito puede aplicarse en
los puntos sobresalientes de las bandas de rodadura
de las orugas, como araazos alrededor de las
escotillas, aristas y las reas de desgaste. Con esto
se completa el proceso de desgaste.

CONCLUSIN
Yo he encontrado que este es un enfoque fiable para
lograr un acabado realista. Con una pizca de
perseverancia este mtodo consigue que aun el
esquema inicial ms artificial y con aspecto de juguete se torne en un envejecido parecido a la realidad.

Probad esta tcnica en todos sus pasos o solo algunos de ellos en concordancia con el estilo de cada uno. No tengis
miedo de experimentar!. Al final, la nica persona que realmente tiene que estar satisfecha con el resultado sois
vosotros mismos.

PINTANDO CON BETN DE JUDEA

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Para pintar miniaturas de plomo en 15 25 mm, es muy importante que renas el material necesario para tu rincn de
pintura. Lo ideal es que pintes con luz natural, pero como eso es muy difcil, hazte con bombillas de luz da, para que no
te dae la vista.

El material bsico que te

recomendamos es el siguiente:
- Una paleta de colores (nosotros
te recomendamos la marca
Vallejo, la mejor relacin
calidad-precio) lo ms completa
posible, 12-14 colores mnimo.
- Una cuchilla de modelismo y
lija muy fina para asear las
figuras.
- Pegamento de contacto
(Superglue) y Supergen o
similar.
- Un par de pinceles, un 0 y un
3/0 estaran muy bien (la marca
Escoda es muy buena).
- Spray de imprimacin blanca
(Citadle, por ejemplo).
- Un bote de betn de judea y
otro de barniz de la marca
Marab.
- Algunos listones de madera de cuadradillo de unos 30cms. de largo por 2 de ancho.
- Cola blanca.
- Spray de barniz mate.
- Arena de modelismo y csped artificial (los de Citadle estn bien, sobre
todo el flock).

1.- Lo primero que tienes que

hacer, tanto en figuras de 15 como
de 25 mm, es limpiar las figuras de
rebabas y todas aquellas
imperfecciones que traigan de
molde con la cuchilla y la lija.
Despus se le pegan, con el
pegamento de contacto, las armas
si van sueltas y el escudo (siempre
que stos no estorben demasiado
el pintado de la figura, en cuyo caso se pintarn aparte y se pegarn ms
tarde).

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 2.- Una ver preparadas, las figuras se pegan sobre el listoncillo de madera con Supergen, repartiendo unas 8 gotas de
pegamento sobre el listn, de manera que las figuras queden lo ms repartidas posible y dejando que ste se seque un
poco antes de poner las figuras. De 15mm se pueden pegar incluso 10 figuras. Tienes que colocarlas en la posicin que
luego te permita pintarlas con comodidad (ej. Soldados con el fsil al hombro se suelen colocar todos de frente,
soldados cargando a la bayoneta se colocan en diagonal).

3.- Una vez que las miniaturas estn bien pegadas, se impriman con el
spray blanco. Debes agitarlo muy bien y mantener una correcta distancia
entre el spray y las miniaturas (unos 30cm) para que la capa de pintura sea
fina pero uniforme. Djalas secar al menos una hora antes de empezar a
pintar.

4.- Ahora vamos a darles los colores base. Pintaremos cada superficie con
su color utilizando un tono medio (ni oscuro, ya que luego el betn se
encargar de las sombras y la oscurecer en general, ni demasiado claro) y
siempre con el color un poco aguado. Debes pensar antes de empezar que
es mejor pintar primero, para que luego no estropees lo ya pintado al
aplicar otros colores. Lo primero que se pinta es el color general del
uniforme (por ejemplo el azul del uniforme de un francs napolenico) o
de la ropa, seguido del color carne, pelo, casco, correajes, botas, detalles,
etc. No trates de "regatear" con el pincel una superficie que has de pintar
despus, no pasa nada si ahora la manchas ya que luego vas a cubrir esa
pincelada con el otro color, y adems as evitas que te queden zonas sin
pintar entre dos superficies diferentes. No es necesario que en esta fase
pintes detalles como botones, detalles dorados en un casco, puntas de
flecha (djalas del color del asta), etc. Si le vas a pintar los ojos, deja al
aplicar el carne los dos espacios en blanco. No es necesario que pintes de
blanco las superficies que hayan quedado bien imprimadas (por ejemplo la ropa y barda de un caballero templario) y no
estn manchadas de otro color.

5.- Cuando todos los colores base de la miniatura estn correctamente

aplicados (revsalas siempre antes del betn), preparamos la mezcla del
betn con el barniz de Marab. Esta mezcla se hace a ojo, pero es muy
fcil lograr la proporcin que desees (haz un poco antes y aplcala sobre
alguna figura inservible que hayas imprimado para ver el resultado).
Mueve bien el barniz con un
palito y pon un poco en un
platillo de caf (ve echando
poco a poco hasta que cubra
el crculo de la taza). Cierra el
barniz y abre el bote de betn
con mucho cuidado mancha
muchsimo!. Con el pincel
viejo que vayas a usar para
aplicar la mezcla a las figuras, aade al barniz un par de gotas de betn y
remueve hasta que se mezclen uniformemente. Ahora aplica
abundantemente la mezcla sobre la figura de prueba. No tienes que pintar,
sino embadurnarla, de manera que la mezcla sobrante resbale sobre la
figura depositndose en todos los rincones y pliegues (si en algn sitio se
deposita demasiado, debes quitar el sobrante con el pincel). Al momento
vers si has hecho bien la mezcla. Si los contrastes son demasiado fuertes
para tu gusto (o la figura queda demasiado oscura) debes poner menos betn, y ms si es al contrario. Una vez que des
con la proporcin te ser muy fcil repetirla cuantas veces quieras.

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 6.- Al cabo de una hora el betn estar completamente seco y ya puedes
empezar a sacar las luces a tus figuras (aunque hay quin decide en este
punto colocar ya sus figuras sobre las peanas -recuerda que estn
barnizadas). Para sacar las luces, debes aplicar el mismo color base, un
poco ms claro y algo aguado, sobre los relieves de la figura, Por ejemplo,
aade una punta de blanco al carne mate y pinta frente, pmulos, nariz y
barbilla (previamente habrs repasado con blanco los ojos y pintado con
negro la pupila y ceja, as repasars cualquier error al pintar la carne). El
mismo betn te indica donde debes dar la luz y donde no (donde se
acumul el betn es donde deben ir las sombras). Casi todos los colores se
pueden aclarar con blanco. En el caso del rojo, debes aplicar como color
base el marrn rojo y sacar luces con el rojo mate o el bermelln. Para el
amarillo, da de base el ocre amarillo y saca luces con amarillo mate. Habr
pequeas superficies que no necesiten luces, decdelo t mismo. Las
armaduras y armas repsalas con el acero natural que diste de base, tanto
pintando como con pincel seco en el caso de cotas de malla. Al blanco
scale luces con blanco.

Pinta ahora todos los pequeos detalles que dejaste pendientes: botones, bordes dorados, etc. En el caso de no haberle
pegado previamente el escudo, pinta la parte de atrs de ste y pgaselo. Despus pinta la parte de delante y dale, con
cuidado, la mezcla de betn, sacndole luces posteriormente. En el caso de una lanza, pgala primero y pntala despus,
dando tambin el betn.

Las figuras a caballo, si es posible, es mejor pintarlas ya montadas, as evitars manchas de pegamento entre la silla y el
jinete.

Cuando hayas acabado de sacar las luces a las figuras, dales una capa muy fina de barniz mate (mejor si es en spray - de
Citadle, por ejemplo). Sepralas con cuidado usando la cuchilla del listn y pgalas con el supergen sobre las peanas
definitivas.

7.- Para hacer el terreno te recomendamos arena y flock (serrn de color verde de la marca Citadel) en lugar de hierba
artificial. Primero debes aplicar cola blanca aguada a la peana, procurando cubrir bien toda la superficie, sobre todo
entre los pies de la figura. Introduce inmediatamente la peana dentro de un recipiente (lo tapes de cocina pequeos y
con tapa son ideales) con arena fina, scala y sin sacudirla y mantenindola horizontal depostala sobre la mesa (coloca
antes un papel para luego recuperar la arena que sobre). Debes dejarla secar bastante tiempo (es mejor dejarla de un da
para otro): Cuando est seca, sacude bien la peana para quitar la arena sobrante y prepara marrn corcho de Vallejo con
bastante agua. Pinta la peana con el marrn corcho incluidos los bordes y procurando no manchar la figura (sobre todo
los pies). Deja que se seque bien la pintura (que tardar bastante ya que la diste muy aguada) y entonces, con marrn
corcho aclarado con blanco, hazle un pincel seco a la arena (el pincel seco consiste en mojar el pincel en la pintura y

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secarlo - con papel higinico o de cocina- retirando casi toda la pintura, luego pasa suavemente el pincel sobre la
superficie que desees y este depositar partculas de ese color ms claro slo en los relieves de esa superficie. Es ideal
para pelo, cotas de malla, armaduras, pelo de animales y arena). Despus del pincel seco, aplica cola blanca un poco
aguada en algunas zonas sobre la arena, segn tu gusto y mete la peana en un recipiente con flock. Scala, sacdela y
ya est terminada!.

EL LAVADO DE LA MQUETA

EL LAVADO
El lavado es la tcnica hmeda por excelencia, la ms antigua de todas y quizs la ms utilizada. Su sencillez de
realizacin, sus buenos resultados y su versatilidad a la hora de elaborarse con distintos productos, han hecho del lavado
la tcnica ms popular en el mundo modelstico. Pero a pesar de sus extraordinarios resultados y su simplicidad....esta
lejos de ser una tcnica al alcance de todos, ya que muchas veces nos surgen tremendos problemas que terminan
arruinando la maqueta. Pero si dominamos esta tcnica...la mitad de un buen trabajo ya esta hecho.

QUE ES?
Por supuesto no es lavar la maqueta con agua y jabn, o ponerle una pastilla de detergente y meterla en el lavaplatos.
Quizs, el nombre de lavado venga de la caracterstica forma de aplicarlo, es decir, como si lavsemos toda la superficie
de un vehculo pero con un color en concreto. Pero ese anecdtico nombre solo sirve para llamarla de una manera y
dista mucho de la accin de lavar algo.

QUE SIMBOLIZA
La tremenda suciedad, la grasa acumulada, la propia sombra de las cosas o incluso el mero capricho de resaltar una
forma, son representados por el lavado. Esta tcnica cubre un amplio abanico de efectos y logra que una maqueta en
color base, plana y montona, cobre vida y rebose un atractivo contraste en todas su formas. Pero un exceso en su uso
puede desembocar en una tpica maqueta "tenebrista" o "barroca", llena de claroscuros y pronunciadas sombras. Solo el
uso equilibrado de esta tcnica nos dar a nuestro carro un adecuado aspecto y un esplndido tapiz para trabajar encima
otras tcnicas.

COMO SE HACE?
Es fcil hacer un lavado....pero...de que tipo? ...Como, que tambin creas que solo hay un tipo de lavado? No!, ni
mucho menos. Y suerte que hay varios tipos, para cada momento y cada tipo de maqueta. Lo explicare con ejemplos ya
que resultar ms fcil.
-Tipo Lavado general: Supongamos que tenemos un hermoso Renault FT, o un Crusader lleno de remachitos y tornillos.
Deseamos hacerle un lavado para realzar todos esos detalles y tornillera, verdad? Bien, en este caso, para hacer el
trabajo en poco tiempo recurrimos a hacerle un lavado general. Es decir, cogemos algn color oscuro (marrones, xidos
oscuros o casi negro) de humbrol o mezclndolo con algunos colores leo. Lo diluimos a un 70 u 80 % de aguarrs (no
disolvente), y lo aplicamos con un pincel del numero 6 (aprox.) de pelo suave y forma redonda, por la superficie a tratar.
Veremos como esa mezcla discurre rpidamente por toda la superficie y empieza a encharcar los recovecos y ranuras,
oscureciendo estas rpidamente. Daremos ese lavado a todo el conjunto, pero procurando con el pincel acumular ese
color en esas ranuras, alrededor de bisagras, remaches, etc... Debemos dejar secar bien esa primera fase, pero no nos
vayamos a tomar un caf!!!!!! Debemos vigilar el secado para que no se produzcan esos indeseados corronchos de
aguarrs seco. Si empiezan a aparecer, los podemos ir corrigiendo con aguarrs limpio y un pincel . No demos
demasiados lavados, ya que estos oscurecen MUCHISIMO el color base. Intentaremos hacerlo solo de una vez. Una vez
seco, veremos como todos los detalles estn ligeramente sombreados y han cobrado mucho volumen.
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-Tipo Lavado Puntual: Pero ahora supongamos que nuestra maqueta es un flamante Panther G, en donde predominan las
superficies planas y muy pocos detalles y remaches. Aqu es aconsejable tratar la superficie con numerosos filtros (ya
explicado en el numero 1 de como se hace?) y despus pasar a hacer lavaditos puntuales. Es decir, un 50% de los
colores antes citados y un 50% de aguarrs. Con un pincel ms bien pequeo y fino, cogeremos esa mezcla y la
aplicaremos a los detallitos y remaches que nos interesen sin mojar el resto de las superficies. Veremos como al apoyar
el pincel en una ranura, el color correr rpidamente por esa ranura sin extenderse a las dems superficies (OJO!!!!,
siempre y cuando la superficie no sea MATE!). De esta manera, conseguiremos perfilar con ms precisin las zonas
deseadas. Ahora dejamos secar un par de minutos ese lavado. Nos quedar muy marcado y feo, pero tranquilos. Una vez
un poco seco, con un pincel limpio y algo se aguarrs tambin limpio, fundimos o difuminamos los bordes de ese
lavado para que quede ms suavizado. Pero nunca lo hagis en fresco!, siempre cuando ha secado un poquito. Una vez
seco del todo el resultado os garantizo que es asombroso. Hacerlo con paciencia y poco a poco, no intentis avanzar
muy rpido.
-Tipo Lavado en fresco. Por ultimo imaginemos que tenemos un PzIII J en color gris o arena....Queremos dar un lavado
a esos tpicos guardabarros laterales llenos de relieves a modo de puntitos, con los soportes de los guardabarros...Bien.
Podemos hacer lo siguiente. Humedecemos esos guardabarros con aguarrs limpio. Antes de que empiece a secar,
cogemos rpidamente la mezcla de color a un 70% de este y solo un 30 % de aguarrs y la dejamos caer en una gota
sobre esa superficie del guardabarros hmedo . Veremos como esa gota se expande rpidamente y oscurece la parte mas
profunda con mucha suavidad. La podemos ir manejando con el pincel, haciendo que se acumule ms color en unas
zonas que en otras, incluso, podemos coger directamente color y aplicarlo en los alrededores del soporta-guardabarros,
para contrastar ms esa zona. Dejamos secar sin levantarnos del sitio controlando el secado. El resultado es distinto a
los dos anteriores.

EL TRUCO
Lo ms importante para que nos queden unos lavados bien hechos es usar un aguarrs apropiado, que no sea muy graso.
Como en los filtros, debemos probar varios hasta encontrar uno ideal. El color humbrol o el leo son ideales para este
cometido, ya que el acrlico seca excesivamente rpido y seria incontrolable. No uses negro directamente, quedar como
un Panzer minero. Si te queda corronchos de aguarrs indeseados, no te preocupes. En los siguientes pasos de pincel
seco, aguadas o polvo se disimulara sin problemas. Creo que en ms de 14 aos haciendo maquetas siempre me han
quedado corronchos. Son tan habituales que hasta se suelen quedar a cenar con mi mujer y conmigo. Y como no podrs
contra ellos, nete a ellos, si tienen que quedar corronchos que queden con formas que sugieran manchas en el tanque o
cosas as.

USALA PARA...
...contrastar tu maqueta, para realzar formas y detalles finos, para dar volmenes, para dar un aspecto de un vehculo
muy usado, para representar zonas de motores o mecanismos en funcionamiento....No podrs vivir sin el!
OJITO!!!
Recordad que las superficies mates son el enemigo mortal del lavado, o sea como si fuese un virus para l. Vacuna a tu
carro con una buena medicacin de barniz satinado mezclado con el color base de tu maqueta, o bien con una gran
cantidad de miles de filtros previos. Eso har que tus lavados sean ms precisos.
Algunos detalles se vern irremediablemente tapados por el lavado. No pasa nada. Como lo estars vigilando tendrs
tiempo de aburrirte y arreglar esos pequeos errores que hayan surgido.
Uuuuhhmmmmmmm!...el olor a aguarrs los sbados por la maana. No hay nada como un lavado para caer enamorado
de las maquetas por el resto de tus das...

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ENMASCARAMIENTO PARA PINTAR UN CAMUFLAJE

Con una cuchilla se recortan los bordes de las manchas de camuflaje sobre cinta adhesiva para
enmascarar de Tamiya. Con ayuda de unas pinzas se van adaptando tiras de cinta a las
superficies de la maqueta.

Aspecto del modelo con el enmascaramiento concluido. Sobre las reas descubiertas se
aerografa la mezcla verde en capas finas, evitando en todo momento acumulaciones de pintura
para que sta no se filtre bajo las mascarillas.
 355972472.doc

MASCARILLA ADHESIVA O ESTRACIDO

Para realizar una mascarilla A continuacin se fija el Con cuidado de no salirse

adhesiva o estarcido, papel adhesivo transparente se van recortando uno a un
primero se dibuja el motivo sobre el anterior papel todos los nmeros.
sobre un papel blanco. blanco

Tras adherir el papel Aspecto del motivo tras retirar la mascarilla adhesiva.
transparente sobre la zona Apoyando bien las manos para que no tiemble el pulso
deseada pintamos el numeral, se reengrosan los nmeros.
en este caso con un lpiz graso
de color blanco.

El lpiz de mina grasa imita a la

perfeccin el aspecto de la tiza.

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