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Rangos de temperatura
Codificacin de bujas
Duracin de la buja
*La BUJIA de un Coche nuevo debe ser distinta a la de otro que rod
muchos kilmetros, pero sin embargo en Catlogos recomiendan la
misma. No contemplan el que un coche haya rodado 5.000 kms a otro que
lleve 300.000 kms recorridos.
*Observe con asombro en CATALOGOS como para distintos motores;
por ejemplo uno de 1200 cc y 45 CV, y otro de 3600 cc y 382 CV
recomiendan el mismo Grado Trmico de Bujas. Son graves errores al
copiar datos o en clculos; pero en definitiva... ERRORES.
El grado trmico que debe tener la buja depende principalmente del tipo
de combustible y la temperatura de la cmara. A efectos prcticos, los
factores que determinan el grado trmico son la relacin de compresin,
el tipo de admisin (atmosfrica o forzada) o las condiciones de
funcionamiento.
Para conseguir los distintos grados trmicos, lo que vara es la parte del
aislante que separa el electrodo central de la pieza que lo recubre (donde
est la rosca). Tambin influyen los diferentes materiales empleados en el
aislante y los electrodos, que conducen ms o menos el calor.
Para que los usuarios puedan saber qu bujas son las adecuadas para un
motor determinado, los fabricantes de bujas editan unas tablas en las que
facilitan esta informacin, y tambin en algunos casos editan tablas de
conversin de las referencias de un fabricante a otro. Cada fabricante
tiene sus propios criterios para la fabricacin y, por tanto, puede haber
diferencias entre las bujas equivalentes de los distintos fabricantes.
Uso y Propiedades
Bujias frias
Tienen la punta del aislador corta, y el recorrido del calor es muy directo,
se usan para manejo a alta velocidad con el fin de evitar el cascabeleo
Las bujias frias conducen el calor con rapides y se mantienen mas frias.
Arco de corriente
Aqu es importante, tomar nota de lo siguiente: Se conoce como arco de
corriente, a la chispa que se forma, al brincar la corriente desde el
electrodo central al electrodo lateral.
Cualquiera que cree que sabe todo lo relacionado con las bujas debe
determinar si realmente puede contestar las siguientes preguntas:
Las respuestas a estas preguntas apenas dan a conocer una parte muy
pequea de la informacin que se tiene sobre las bujas. Sin embargo, este
artculo s contiene toda la informacin que debe usted tener sobre las
bujas, para que su automvil funcione siempre de manera eficiente.
6. Los depsitos esponjosos de color rojo son normales en los motores que
emplean combustibles con aditivos MMT. La acumulacin de ese
depsito aceitoso en el casco puede deberse o un motor que todava no se
ha asentado totalmente. En un motor ms viejo, tal vez indicara el
comienzo del desgaste de los aros de los pistones, los sellos y los guas de
las vlvulas. En la mitad inferior de la pgina adyacente aparecen bujas
que indican la necesidad de una reparacin o un afinamiento del motor.
3) Afloje cada buja una vuelta solamente despus de haber quitado todos
los cables.
Advertencia: Los motores de culata de aluminio deben enfriarse antes de
proceder a quitarles las bujas, pues en un motor caliente, las bujas se
traban y resultan difciles de remover.
1) Eleve el automvil.
2) Afloje los dos pernos de suspensin del travesao de soporte del
motor en el lado izquierdo, aproximadamente cuatro vueltas.
3) Baje el vehculo.
4) Coloque un bloque de madera entre la caja del cigeal y un gato
y levante el
5) otor 1/2" (1,27 cm).
6) Quite la buja No.3, fijando la llave y desprendiendo esa buja.
Quite la cremallera de la extensin y haga girar la extensin a mano
hasta extraer la buja. Invierta este procedimiento para instalar la
buja.6) Baje el motor.
7) Levante el automvil y apriete los pernos de fijacin del travesao
del soporte del motor.
8) Baje el vehculo.
9) Las otras bujas, aparte de la No.3, se pueden quitar de la manera
convencional conocida.
Instalacin de bujas
Atornille las bujas con los dedos dentro de los cabezales de los cilindros
y luego pare. Llegado este momento es cuando hay que considerar ciertas
recomendaciones. La AC Spark Plug Co. y la Prestolite, dos importantes
compaas, recomiendan el empleo de una llave de torsin para apretar
las bujas. La Champion, por otra parte, alega que "prcticamente nadie
emplea una llave de torsin con las bujas, y no se requiere esto". Qu
debe usted hacer? Si no tiene esa llave, utilice el mtodo manual.
En cada caso, las bujas deben apretarse exactamente a la especificacin
recomendada por la Organizacin Internacional de Normas y la Sociedad
de Ingenieros Automotrices. Aunque las bujas no parezcan estar bien
ajustadas, s quedarn correctamente apretadas. Si altera usted estas
especificaciones, ajustar las bujas de manera excesiva y posiblemente
tenga problemas con el funcionamiento del motor o las bujas se traben.
Advertencia: Tenga mucho cuidado de no inclinar las bujas al
atornillarlas. Podra usted echar a perder la rosca en las lumbreras de las
bujas. Aunque hay insertos para colocarse dentro de lumbreras y
rectificar este dao, se trata de una molestia innecesaria, por lo que debe
usted realizar el trabajo sin prisas y de manera cuidadosa.
Se muestran aqu bujas de tipo fro y caliente. La buja a la izquierda es
un tipo ms caliente, ya que disipa el calor con lentitud (una trayectoria
ms larga). La buja a la derecha, es de tipo fro, disipa el calor ms
rpido, debido a su corta trayectoria.
Hay tres reglas que se deben seguir al seleccionar la buja del alcance
trmico exacto para su motor:
Supresores de interferencias