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1.

- Diseo de Puente viga losa

Longitud del puente 17.00 m

0.60 m 3.60 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

A) Diseo de Losa (As principal perpendicular al trafico)

i.- Predimencionamiento de la Losa

* Ancho de la viga

=0.0157 ( )

b= 0.39 m

Asumimos 0.40 m

* Espesor de Losa

_= (+3000)/(30 ) 165

tmin = 156.67 mm

Entonces asumimos un valor mayor que el minimo

t= 0.20 m

B) Criterios LRFD aplicables

Resistencia I = [(1.25 0.90) + (1.50 0.65)+1.7


Servicio I =[1.0+1.0+1.0(+)]

C) Momentos de flexin por cargas

1) Carga Muerta (DC)

* Peso propio de la losa

_= t x 1 m x 2400 kg/m3

Wlosa = 480.00 Kg/m

0.60 m 3.60 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

480.00 Kg/m

1.05 m 2.10 m 2.10 m

158.76 kg/m
264.60 kg/m
77.64 kg/m 67.56 kg/m


31.75 kg/m

MDC 1 = -158.8 Kg-m =


MDC 1, Izq. = -77.64 Kg-m =
MDC 1, Derech. = -67.56 Kg-m =

* Peso de la baranda de concreto

_= _ _( ) 1.00 24

P baranda = 324.00 kg/m

0.0175

1.05 m 2.10 m 2.10 m

315.90 Kg-m
164.27 Kg-m
0.46

27.08 Kg-m
0.20


63.18 Kg-m

MDC 2 = 63.18 Kg-m =


MDC 2, Izq. = 27.08 Kg-m =
MDC 2, Derech. = 63.18 Kg-m =

2. Carga por Superficie de Rodadura (DW)

Asfalto = 2"

_( 2")=2" 1.00 _
_( 2")=2" 1.00 _

Wasf 2" = 112.50 kg/m


112.50 kg/m

0.45 m 2.10 m 2.10 m

11.39 Kg-m 40.97 Kg-m

28.21 Kg-m 20.35 Kg-m

31.26 Kg-m

MDw = -40.97 Kg-m =


MDw, Izq. = -28.21 Kg-m =
MDw, Derech. = -20.35 Kg-m =

3. Carga Viva y Efecto de Carga Dinamica (LL + IM)

* Linea de influencia en el Apoyo B (F - TOOL)

7.40 Tn 7.40 Tn
0.278 Tn-m

0.214 Tn-m

1.25 m 1.80 m

* Para un Carril Cargado y afectado por el factor de presencia multiple


()= [7.4 (0.2140)+7.4 (0.1643)]1.2

M (-) = -3.359 Tn-m

* Para dos cargas Cargadas

()= [7.40(0.2140)+7.40(0.1643)+7.40(0.0064)+7.40(0.0164)]1.0

M (-) = -2.740 Tn-m

* El ancho de la franja en que se distribuye es:

()=1220+0.25 ^1

E (-) = 1745.00 mm

E (-) 1.75 m

* Entonces el momento negativo critico en B, incluido el efecto de la carga dinmica

_( +) ()=3.37/1.75 1.33

MB (-) LL+IM = -2.56 Tn-m

* Conociendo la posicin de cargas que genere el maximo momento negativo en B, c


en la cara de la viga a la izquierda y derecha resolviendo la losa hiperesttica apoya

7.40 Tn 7.40 Tn

1.25 m 1.80 m

0.20 0.20

1.05 m 2.10 m 2.10 m


Diagrama de momento flector en Losa x Carga Critica

2.81 Tn-m

1.66 Tn-m 1.80 Tn-m


2.00 Tn-m

De donde se obtiene:

() _(+)=2.81 (1.20 1.33)/1.75

M(-) LL+IM = -2.563 Tn-m En el eje B, igual al anterior h

() _(+)=1.66 (1.20 1.33)/1.75

M(-) LL+IM,IZQ = -1.514 Tn-m Cara Izq. B

() _(+)=1.80 (1.20 1.33)/1.75

M(-) LL+IM,DER = -1.642 Tn-m Cara Derch. B

Tambien se puede hallar usando la tabla A4-1 (AASHTO LRFD)

* Pero obtaremos por utilizar los valores del proc

Resumen de Momentos Negativos por c

Carga Tipo M(-) Izq. (Tn-m)


Losa DC1 -0.078 Tn-m
Baranda DC2 0.027 Tn-m
Asfalto DW -0.028 Tn-m
Carga Viva LL+IM -1.514 Tn-m
Para el diseo por estado limite de Resistencia I, con n=n0nRnI=1

_=(1.25 0.90) _+(1.50 0.65) _+ 1.75 _(+)

En el eje B

Mu = -4.69 Tn-m

En la cara Izq.

Mu = -2.76 Tn-m

En la cara Derech.

Mu = -2.93 Tn-m

* El acero negativo ser diseada con este ultimo valor de momento

Mu (-) = -2.93 Tn-m

C.2) MOMENTO POSITIVO DE DISEO

El mximo momento positivo por carga viva ocurre en los tramos AB CD a 0.40L de
Para DC y DW ya han sido hallados

1.- Carga Muerta (DC)

* Por peso propio de la losa


* Por baranda

2.- Carga por superficie de rodadura (DW)

MDW = 31.26 Kg-m

3. Carga viva y efecto de la carga dinmica (LL + IM)

Por el proceso analtico con ayuda del F-TOOL

7.40 Tn 7.40 Tn
0.429 Tn-m

0.40 =0.84

0.518 Tn-m 0.061 Tn-m

1.05 2.10 2.10

Por un carril cargado y con el factor presencia mltiple m

(+)=7.40 (0.4287)+7.40 (0.0611) 1.2

M (+) = 3.26 Tn-m

Para dos carriles cargados

(+)=(7.40 (0.4287)+7.40 (0.0611)+7.40 (0.0072)+7.40 (0.004) ) 1.2

M (+) = 2.81 Tn-m

El ancho de franja en que se distribuye es

(+)=660+0.55

E (+) = 1815 mm

E (+) = 1.82 m

Entonces el momento positivo critico considerando el efecto de carga dinmica (33%

(+) _(+)= 3.27/1.82 1.33


M (+) LL+IM = 2.39 Tn-m

Resumen de momentos positivos por carg


Carga Tipo M(+) (Tn-m)
Losa DC1 0.032 Tn-m
Baranda DC2 -0.164 Tn-m
Asfalto DW 0.031 Tn-m
Carga Viva LL+IM 2.392 Tn-m

Para el diseo por estado limite de Resistencia I, con n=n0nRnI=1


_=(1.25 0.90) _+(1.50 0.65) _+ 1.75 _(+)

Mu = 4.12 Tn-m

D) CALCULO DE ACERO

D.1) Acero negativo (perpendicular al trfico)

Mu = -2.93 Tn-m

Utilizando As 1/2" y recubrimos r=5.00 cm

=5.00+ 1.27/2

Z= 5.64 cm

=205.64

d= 14.37 cm

= (_ )/( 100)

a= 0.18 As 0.986 cm

_= /( ( /2))
As = 5.59 cm2

Utilizamos varillas 1/2", la separac


= _( )/_

S=

Usar 1 1/2" @ 0.22 cm

As max
Una seccin no sobre reforzada cumple con c/ de

Como = /

C= 1.16 cm

de = 14.37 cm

/ 0.42

0.0807518274

As min
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz

a) 1.2 =1.2 ( )

fr = 33.63 kg/cm2

S= 6.67 cm3

1.2Mcr = 2.69 Tn-m

b) 1.33 Mu = 3.90 Tn-m


El menor valor es 2.69 Tn - m y la cantidad de Acer
resiste Mu = 2.93 Tn - m > 2.69 Tn - m Ok

D.2) Acero positivo (Perpendicular al trafico)

Mu = 4.12 Tn-m

Utilizando As 1/2" y recubrimiento r = 2.5 cm

Z= 3.14 cm

d= 16.87 cm

= (_ )/( 100)

a= 0.18 As

_= /( ( /2))

As = 6.70 cm2

Utilizamos varillas 1/2", la separac

= _( )/_

S=

Usar 1 1/2" @ 0.19 m

As min
Una seccin no sobre reforzada cumple con c/ de

Como = /

C= 1.39 cm
de = 16.87 cm

/ 0.42

0.082

As min
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz

a) 1.2 =1.2 ( )

fr = 33.63 kg/cm2

S= 6.67 cm3

1.2Mcr = 2.69 Tn-m

b) 1.33 Mu = 5.49 Tn-m

El menor valor es 2.69 Tn - m y la cantidad de Acer


resiste Mu = 4.12 Tn - m > 2.69 Tn - m Ok

D.3) As de temperatura
_( .)=0.0018 _

Astp = 3.60 cm2

En dos capas 1.80 cm2

Utilizando varillas de 3/8" (0.71 cm2), la separac

S= 39.44 cm

Debe cumplir
_=3 x t
Smax =

Smax =

Utilizamos varillas 3/8"@ 0.39

Nota:
El acero de temperatura se colocar, por no contar con ningun tipo

D.4) As de distribucin

En la parte inferior de las losas se colocara armadura en la direccin


%= 3840/ 67 %

S=

%=

_( )=0.67 _

As =

Utilizando varillas de 1/2" separac

= _( )/_

S=

Usar 1 1/2" @ 0.28 m

SECCIN DE LOSA APOYAD

As dist. 3/8" @ 0.39 m


E) REVISION DE FISURACIN POR DISTRIBUCIN DE ARMADURA

E.1) Acero negativo

Esfuerzo mximo del acero


_= /(_ )^(1/3) 0.60

dc = 5.64 cm

b= espac. Del acero

nu = # varillas

= (2_ )/(# )

A= 247.94 cm2

Z = 30000 N/nm condicion de exposicin moderad

Z= 30591 kg/cm

Luego :

Fsa = 2736 kg/cm2

2736 kg/cm2

Esfuerzos del Acero Bajo cargas de

_= (_ )/

Para el diseo por estado limite de servicio I, con n = n o

_=(1.00 _+1.00 _+ 1.00 _(+) )


Ms = -1.73 Tn-m Para una franja

Luego

Ms = -0.38 Tn-m

Es = 2039400 kg/cm2
_=15000 ()
Ec = 250998 kg/cm2

= _/_

E= 8

1 1/2" = 1.29 cm2

5.640 cm

c= 14.36 y
14.360 cm
y

22 cm

Tomando momentos respecto al eje neutro para determinar Y

22 (/2)=10.32(14.36 )

y= 3.23 cm c=

Inercia al eje neutro de la seccin transformada

= _ ^2+(^3)/3

I= 1525.53 cm4

Luego _= (_ )/
fs = 2255.55 <

E.2) Acero positivo


Esfuerzo mximo del acero
_= /(_ )^(1/3) 0.6

dc = 3.14 cm

#n= 1.00

= (2_ )/(# )

A= 119.13 cm2

Z = 30000 N/nm condicion de exposicin moderad

Z= 30591 kg/cm

Luego :

Fsa = 4243 kg/cm2

4243 kg/cm2

Esfuerzos del Acero Bajo cargas de

_= (_ )/

Para el diseo por estado limite de servicio I, con n = n o

_=(1.00 _+1.00 _+ 1.00 _(+) )

Ms = 2.29 Tn-m

Luego

Ms = 0.44 Tn-m
Es = 2039400 kg/cm2
_=15000 ()
Ec = 250998 kg/cm2

= _/_

E= 8

16.86 y

22 cm 1 1/2" @ 0.19 m

Tomando momentos respecto al eje neutro para determinar Y

19 (/2)=10.32(16.86 )

y= 3.77 cm c=

Inercia al eje neutro de la seccin transformada

= _ ^2+(^3)/3

I= 2107.67 cm4

Luego _= (_ )/

fs = 2196.35 <

DISEO DE VIGA PRINCIPAL INTE


A) Predimensionamiento
_=0.070

hmin = 1.19 m

hmin = 1.20 m

B) Momentos de flexin por cargas (viga interior)


Considerando viga diafragma en apoyos y en el centro de luz tenemos:

Carga Muerta DC

Carga Distribuidas

Wlosa 0.20 x 2.10 x 2400


W viga 1.00 x 0.40 x 2400
W cartela 0.23 x 0.15 x 2400

_1= (_ ^2)/8

MDC1 = 74085 Kg-m

MDC1 = 74.09 Tn-m

Cargas puntuales

_=(1.20 0.20 0.15)(2.10 0.40) (0.25)(240

Pdiaf = 867.00 kg

_2= (_ )/4
MDC2 = 3684.75 Kg-m

MDC2 = 3.68 Tn-m

Luego

MDC = 77.77 Tn-m

Carga por superficie de rodadura (DW)

Wasf 2" = 0.05 x 2250 x 2.10

Wasf 2" = 236.25 kg/m

_1= (_ ^2)/8

MDC1 = 8534.53 Kg-m


MDC1 = 8.53 Tn-m

Carga viva y efecto de carga dinmica (LL + IM)

De la tabla Apendice II - B (Capitulo II-18) para vehiculo HL-93 y con la consideracin

MLL + IM = 170.85 Tn-m

El % de momento g que se distribuye a una viga interior es:

* Caso de un carril cargado:

=0.06+ (/4300)^0.40 (/)^0.30 (/ ^3 )^0.10

Calculo de
(/ ^3 )^0.10
= _/_

n=

I viga =

A viga =

eg =

=(_+ _ ^2 )

kg= 17733333 cm4

Luego
(/ ^3 )^0.10
1.027
=

=0.06+ (/4300)^0.40 (/)^0.30 (/ ^3 )^0.10

g= 0.472
* Caso de dos carriles cargados

=0.075+ (/2900)^0.60 (/)^0.20 (/ ^3 )^0.10

g= 0.632

M LL+IM = 107.98 Tn-m

c) Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables

Resumen de momentos positivos por cargas

Carga M (+) Tn - m Resistencia I


DC 77.77 Tn-m 1.25
DW 8.53 Tn-m 1.5
LL+IM 107.98 Tn-m 1.75

D) Calculo del Acero Principal (Diseo como viga T)

Para el estado limite de Restencia I con n = 1

=[1.25_+1.50_+1.75_(+) ]

Mu = 298.97 Tn-m

Ancho efectivo de la viga T

L/4 = 4.25

12 ti + tw = 2.80

S= 2.10
Asumiendo que utilizaremos 4 capas de acero princial de 1" con e

Z= 15.16 cm

d= 104.84 cm

Calculamos As

As = 77.87 cm2

a= 6.54 cm

= /0.85
c=

Se disea como viga rectangular de ancho b = 210 cm

Si utilizamos 16 1"

As = 81.60 cm2

a 6.86 cm

Mu = 312.80 Tn-m

0.40

As max
debe cumplir con c/dc < 0.42

Para fc 280 =0.85


= /
c= 8.07 cm
d= 104.84 cm

/
0.08

As min
debe ser mayor que el menor valor entre 1.2 Mcr y 1.33 Mu

a) 1.2 Mcr = 1.2 fr x S

fr = 34 kg/cm2

S= 504000 cm3

1.2 Mcr = 203.417 Tn-m

b) 1.33 Mu

1.33Mu = 397.636 Tn-m

Como el As utilizado es 81.60 cm2 esta estructura resiste un mome

As temp.

As temp. = 7.20 cm2

Si usamos 2 capas

Astemp = 3.60 cm2

Utilizando Acero de 5/8"


=200/3.60

S= 55.56 cm

debe cumplir que Smax = 3t


Smax = 120.00 cm

S max = 45.00 cm

Usar 1 5/8" @ 0.45 m

E) REVISION POR FISURACIN DE DISTRIBUCIN DE ARMADURA

_= /(_ )^(1/3) 0.6

Para el acero positivo

dc = 13.89 cm

bw = 40.00 cm

nv = # varillas 16

= ((2 ) _)/_

A= 69.45 cm2

Z= 30000.00 N/mm

Z= 30591 kg/cm

Luego :

Fsa = 3096 kg/cm2

3096 kg/cm2

Esfuerzos del Acero Bajo cargas de

_= (_ )/

Para el diseo por estado limite de servicio I, con n = n o

_=(1.00 _+1.00 _+ 1.00 _(+) )


_=(1.00 _+1.00 _+ 1.00 _(+) )

Ms = 194.28 Tn-m

Luego

Ms = 194.28 Tn-m

Es = 2039400 kg/cm2
_=15000 ()
Ec = 250998 kg/cm2

= _/_

E= 8

Tomando momentos respecto al eje neutro para determinar Y

210 (/2)=652.90(104.84 )

y= 22.54 cm c=

Inercia al eje neutro de la seccin transformada

= _ ^2+(^3)/3

I= 4541101.03 cm4

Luego _= (_ )/

fs = 2446.00 <
F) REVISION POR FATIGA

F.1) Carga por fatiga

Se calcula con un camion de diseo con una separacin constante d

La posicin de maximo momento siempre se dar ubicado en la mit


de 14.8 Tn y la resultante

14.80 Tn 14.80 Tn

9.00 4.30

14.80 Tn 14.80 Tn
0.92
4.30 m

0.42 0.42
9.00 m

8.50 m

Ry1

Momento respecto a B
_1 17=14.80 8.92+3.60 4.62

Ry1 = 8.74 Tn

Ry2 = 9.66 Tn

Mu = 70.646 Tn-m

Considerando la distribucin g a sobrecarga para un solo carril ya calculado anterior

_= 0.472/1.20

grat = 0.393

MLL = 27.787 Tn-m

Luego para el diseo de fatiga con IM 0.15

_=1.00(0.75 1.15 _

Mfat = 23.967 Tn-m

F.2) Seccin Fisurada

Se utiliza la seccin fisurada si la suma de esfuerzo

_=1.00_+1.00_+1.50_

Mfat= 122.254 Tn-m

_=0.80()

ftraccin = 13.39 kg/cm2

_= _/
frat = 24.26 kg/cm2

F.3) Verificacin de esfuerzos

Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva

_=16 1"

As = 81.60 cm2

= /3
97.51 cm

_= _/(_ ( ))

fu = 301.22 kg/cm2

Rango mximo del esfuerzo

El esfuerzo minimo es el esfuerzo por carga viva m

El momento por carga muerta para la viga interior

_= _+ _

MDL = 86.304 Tn-m

El momento por carga permanente es:


_= _/(_ (.))

fDL= 1085 kg/cm2

Para ser viga simplemente apoyada el esfuerzo por

_=0+1085

f min. = 1085 kg/cm2

El esfuerzo mximo es el esfuerzo por carga viva m


f max. = 1386 kg/cm2

Rango de esfuerzos
= _ _

f= 301 kg/cm2

El rango limite es:

1479 0.33 _+561 (/)

flimite = 1289 kg/cm2

Luego

301.22 kg/cm2

DISEO DE VIGA PRINCIPA

A) Momento de flexin por cargas

Carga Muerta (DC)

0.90
0.60

0.40

1.05
Carga Distribuidas

Wlosa 0.20 x 2.10 x 2400


W viga 1.00 x 0.40 x 2400
W cartela 2(0.50 x 0.15 x 0.23) x 240
W baranda 1.00 x 0.15 x 0.90 x 2400

_1= (_ ^2)/8

MDC1 = 85790 Kg-m

MDC1 = 85.79 Tn-m

Cargas puntuales

_=(1.20 0.20 0.15)(1.05 0.20) (0.25)(240

Pdiaf = 433.50 kg

_2= (_ )/4

MDC2 = 1842.38 Kg-m

MDC2 = 1.84 Tn-m

Luego

MDC = 87.63 Tn-m

Carga por superficie de rodadura (DW)

Wasf 2" = 0.05(1.05+0.20+0.25) x 2250

Wasf 2" = 168.75 kg/m

_1= (_ ^2)/8
MDC1 = 6096.09 Kg-m

MDC1 = 6.10 Tn-m

Carga viva y efecto de carga dinmica (LL + IM)

De la tabla Apendice II - B (Capitulo II-18) para vehiculo HL-93 y con la consideracin

MLL + IM = 170.85 Tn-m

El % de momento g que se distribuye a una viga exterior es:

Ley de momentos (regla de la palabra), caso de un carril de diseo cargado

P/2

0.6
0.90
0.60

0.40

1.05

Luego g=0.50 factor a ser usado en el diseo por f

Para los estados limites de resistenci y servicio incl

g=

b) Caso dos o mas carriles de diseo cargados

g= e (gint)

gint = 0.632 calculado


de = distancia desde el eje centro de la viga exterior a la cara inte

=0.77+ _/2800

e= 1.091

=1.09 0.632

g= 0.689

c) Caso puentes de viga y losa con diafragmas rigidamente conectado

= _/_ + (_+ )/(^2 )


P/2

0.6
0.90
0.60

0.40

1.05

R= Reaccin sobre viga exterior en terminos carril (anc

N1 = Nmero de carriles cargados = 1

Nb = Nmero de vigas = 4

e= Excentricidad del camin de diseo respecto del ce

Xext = Distancia horizontal desde el centro de gravedad d

X= Distancia horizontal desde el centro de gravedad d

= 1/4+ 3.15(2.10)/2[(3.15)^2+ (1.05)^2 ]

R= 0.57

Con el factor de presente mltiple m = 1.20

==1.20()

g= 0.68

C.2) 2 carriles cargados


p/2 p/2

1.80 m 1.80 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

1.05

3.15
= 2/4+ (3.15 (2.10

Con el factor de presencia multiple m = 1.00

==1.00(0.590)

g= 0.590

el factor critico es:

g= 0.679

d) De los casos a), b) y c) seleccionamos para cada estado limite de resistencia, el fa

g= 0.689

M LL+IM = 117.70 Tn-m

B) Momentos de diseo, estado limite de resistencia I


=[1.25_+1.50_+1.75_(+) ]
Mu = 324.65 Tn-m

c) Calculo de acero principal

Ancho efectivo de viga T

1/2 ()+/8
3.05 m

1/2 ()+
1.85 m

Asumiendo que utilizaremos 3 capas de Acero de 1"

Con estribo de 1/2" con un recubrimiento de 5 cm

=5+ 1/2 2.54+(31) 2.54

Z= 11.350

d= 108.650

Con estos datos

_=(324.65 10 ^5)/(0.90 4200 (108.65 /2))


= (_ 4200)/(0.85 280

As = 83.00 cm2

a= 7.92 cm

_=1 _
=
_ _=
/(_
17=14.80
/^2+
)(
/
/_
^3)/3 = =
_
/8.92+3.60
(_ _
)^(1/3)
_ +
/3=18 _
0.6

4.62 1" _ = (_ )/
0.42
1850.92 =
_=
_
===
/((2
(1.00
=200/3.60_/_
(/2)=734.40(107.38
=1.00(0.75
) _
_+1.00
)
1.15_
_ =1.0
=
)_
1479
=
_ _
==
_
__
_ +
_ /
0_
0.33+1.0
(_
_
=0.80
_/
=0+1032
1.00 (.
(
_
_ ))D+561
_0_
/(_ )(
(+ +1.5
))=15000
_ 0_
(/)
) )0.42 ()

C= 9.31 cm

Si utilizamos 18 1"
As = 91.80 cm2

a= 8.76 cm

Mu = 357.42 Tn-m

As max
debe cumplir con c/dc < 0.42

Para fc 280 =0.85

c= 10.31 cm

d= 107.38 cm

0.10

As min
debe ser mayor que el menor valor entre 1.2 Mcr y 1.33 Mu

a) 1.2 Mcr = 1.2 fr x S

fr = 34 kg/cm2

S= 444000 cm3

1.2 Mcr = 179.201 Tn-m

b) 1.33 Mu

1.33Mu = 431.785 Tn-m


el menor valor es 179.20 Tn - m

Y nuestro As utilizado resite 357.42 Tn-m > 179.20

As temp.

As temp. = 7.20 cm2

Si usamos 2 capas

Astemp = 3.60 cm2

Utilizando Acero de 5/8"

S= 55.56 cm

debe cumplir que Smax = 3t


Smax = 120.00 cm

S max = 45.00 cm

Usar 1 5/8" @ 0.45 m

E) REVISION POR FISURACIN DE DISTRIBUCIN DE ARMADURA

Para el acero positivo

dc = 11.35 cm

bw = 40.00 cm

nv = # varillas 18

A= 50.44 cm2

Z= 30000.00 N/mm

Z= 30591 kg/cm

Luego :

Fsa = 3684 kg/cm2

3684 kg/cm2

Esfuerzos del Acero Bajo cargas de

Para el diseo por estado limite de servicio I, con n = n o


Ms = 211.42 Tn-m

Luego

Ms = 211.42 Tn-m

Es = 2039400 kg/cm2

Ec = 250998 kg/cm2

E= 8

Tomando momentos respecto al eje neutro para determinar Y

y= 25.41 cm c=

Inercia al eje neutro de la seccin transformada

I= 5153245.37 cm4

Luego

fs = 2327.00 <
F) REVISION POR FATIGA

F.1) Carga por fatiga

Se calcula con un camion de diseo con una separacin constante d

La posicin de maximo momento siempre se dar ubicado en la mit


de 14.8 Tn y la resultante

14.80 Tn 14.80 Tn

9.00 4.30

14.80 Tn 14.80 Tn

4.30 m

9.00 m

8.50 m

Ry1
Momento respecto a B

Ry1 = 8.74 Tn

Ry2 = 9.66 Tn

Mu = 70.646 Tn-m

Considerando la distribucin g a sobrecarga para un solo carril ya calculado anterior

g= 0.550

MLL = 38.855 Tn-m

Luego para el diseo de fatiga con IM 0.15

Mfat = 33.513 Tn-m

F.2) Seccin Fisurada

Se utiliza la seccin fisurada si la suma de esfuerzo

Mfat= 143.997 Tn-m

ftraccin = 13.39 kg/cm2

frat = 32.43 kg/cm2


F.3) Verificacin de esfuerzos

Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva

As = 91.80 cm2

98.91 cm

fu = 369.1 kg/cm2

Rango mximo del esfuerzo

El esfuerzo minimo es el esfuerzo por carga viva m

El momento por carga muerta para la viga interior

MDL = 93.728 Tn-m

El momento por carga permanente es:

fDL= 1032 kg/cm2

Para ser viga simplemente apoyada el esfuerzo por

f min. = 1032 kg/cm2

El esfuerzo mximo es el esfuerzo por carga viva m

f max. = 1401 kg/cm2


Rango de esfuerzos

f= 369.1 kg/cm2

El rango limite es:

flimite = 1307 kg/cm2

Luego

369.08 kg/cm2
3.60 m 0.60 m

0.20 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

165.00 mm No cumple

mayor que el minimo

+ (1.50 0.65)+1.75(+)]
3.60 m 0.60 m

0.20 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

480.00 Kg/m

2.10 m 2.10 m 1.05 m

67.56 kg/m


-0.159 Tn-m En el eje B
-0.078 Tn-m Cara Izq. B
-0.068 Tn-m Cara Derech. B

_( ) 1.00 2400 /3

0.0175

2.10 m 2.10 m 1.05 m

315.90 Kg-m


63.18 Kg-m

0.063 Tn-m En el eje B


0.027 Tn-m Cara Izq. B
0.063 Tn-m Cara Derech. B
112.50 kg/m

2.10 m 2.10 m 0.45 m

20.35 Kg-m

-0.041 Tn-m En el eje B


-0.028 Tn-m Cara Izq. B
-0.020 Tn-m Cara Derech. B

7.40 Tn 7.40 Tn

0.006 Tn-m 0.002 Tn-m



0.068 Tn-m
0.164 Tn-m

1.20 m 1.80 m
.0164)]1.0

de la carga dinmica y el ancho de franja es:

mento negativo en B, calculamos tambien los momentos negativos,


a hiperesttica apoyada sobre las 4 vigas

2.10 m 2.10 m 1.05 m


0.70 Tn-m
1.80 Tn-m

2.00 Tn-m

B, igual al anterior hallado usado la LIM

ar los valores del proceso analitico que hemos seguido con ayuda del F-TOOL

entos Negativos por cargas en B

M(-) Eje M(-) Derech. (Tn-m) Resistencia I


-0.159 Tn-m -0.068 Tn-m 1.25
0.063 Tn-m 0.063 Tn-m 0.90
-0.041 Tn-m -0.020 Tn-m 1.50
-2.563 Tn-m -1.642 Tn-m 1.75
nI=1

mo valor de momento que es el mayor de las caras de la viga

os AB CD a 0.40L de un apoyo exterior (L=2.10 m)

Mdc1 = 31.75 Kg-m 0.032 Tn-m = 1.25


Mdc2 = -164.27 Kg-m -0.164 Tn-m = 0.90

= 0.031 Tn-m

F-TOOL

7.40 Tn 7.40 Tn
0.007 Tn-m 0.004 Tn-m

2.10 1.05

+7.40 (0.004) ) 1.2

e carga dinmica (33%) y el ancho de franja es:


s positivos por carga
(Resistencia I)
1.25
0.90
1.50
1.75

nI=1

Consideramos un concreto de resistencia a la compresin fc 280 kg/cm2

Z
0.20 m
d
Calculo realizado con HP 50G

las 1/2", la separacin ser


)/_

0.23 cm

1 1/2" @ 0.22 cm

da cumple con c/ de 0.42

0.42 Si cumple

onado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33 Mu

=2.01()

= ( ^2)/6
y la cantidad de Acero que hemos hallado (5.60 cm2)
69 Tn - m Ok

al trafico)

miento r = 2.5 cm

d
Z

1.18 cm

las 1/2", la separacin ser

)/_

19.24 cm

1 1/2" @ 0.19 m

da cumple con c/ de 0.42


0.42 Si cumple

onado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33 Mu

=2.01()

= ( ^2)/6

y la cantidad de Acero que hemos hallado (6.70 cm2)


69 Tn - m Ok

0.71 cm2), la separacin seria:


60 cm

45 cm

varillas 3/8"@ 0.39 m

ontar con ningun tipo de acero, en la parte superior de la losa en el sentido del trafico

madura en la direccin secundaria en un porcentaje del acero positivo igual a:


840/ 67 %

1700 mm

93.13 %

)=0.67 _

4.49 cm2

as de 1/2" separacin sera:

)/_

28.74 cm

1 1/2" @ 0.28 m

N DE LOSA APOYADA EN VIGAS

3/8" @ 0.39 m - As princ 1/2" @ 0.22 m

As dist. 1/2" @ 0.28 m + As princ 1/2" @ 0.19 m


1 1/2" @ 0.22 m

dc
dc

espac. Del acero 22.00 cm

1 22 cm

exposicin moderada

2520 kg/cm2

Acero Bajo cargas de servicio

(_ )/

on n = n o.nR.nI = 1
=15000 ()

Area de acero transformada

Ast = 10.32 cm2

11.13 cm
2736 kg/cm2 Ok
20
dc
dc

19.00 cm 1 1/2" @0.19 m

exposicin moderada

2520 kg/cm2

Acero Bajo cargas de servicio

(_ )/

on n = n o.nR.nI = 1
=15000 ()

Area de acero transformada

Ast = 10.32 cm2

13.09 cm

2520 kg/cm2 Ok

IGA PRINCIPAL INTERIOR

2.10 m
Asfalto 2"

0.20 m

0.15
0.23
1.20 m

z tenemos:

0.20 x 2.10 x 2400 1008.00


1.00 x 0.40 x 2400 960.00
0.23 x 0.15 x 2400 82.80
WDC = 2051 Kg/m

10 0.40) (0.25)(2400)
y con la consideracin de carga dinmica en estado limite de resistencia

2.10
_/_
0.20

1
1.00
3333333 cm4

4000 cm4

60 cm 0.40
Servicio I Fatiga
1 0
1 0
1 0.75

2.10

0.20

1.00

0.40
princial de 1" con estilo de 1/2" con un recubrimiento de 5 cm

7.70 cm como < 20 cm


0.42 Ok

Mcr y 1.33 Mu

tura resiste un momento Mu 312.80 Tn - m > 203.42 Tn - m Ok


@ 0.45 m

120 cm

dc
dc
0.40

2520 kg/cm2

Acero Bajo cargas de servicio

(_ )/

on n = n o.nR.nI = 1
2.10 m

=15000 ()
1.20 m

Area de acero transformada

Ast = 647.90 cm2

82.30 cm

2520 kg/cm2 Ok
eparacin constante de 9.00 m entre los ejes d 14.8 Tn.

ar ubicado en la mitad del puente, la medida de la distancia entre la carga media

3.60 Tn

R= 18.40 Tn

Tomando momento respecto al punto A

= (14.80 9.00+3.60 13.30)/18.40

X= 9.84 m

D= 0.84 m

D/2 = 0.42 m
R

3.60 Tn

4.30 m

8.50 m

4.62 m

Ry2
ya calculado anteriormente y eliminando el factor de presenosa multiple de 1.2

i la suma de esfuerzos debido a cargas permanetes no mayoradas mas 1.5 veces la carga de fatiga

+1.50_
o a la carga viva

erzo por carga viva minima combinado con el esfuerzo por carga permanente

a para la viga interior es

oyada el esfuerzo por carga minima es cero luego el esfuerzo minimo es:

erzo por carga viva mximo combinado con el esfuerzo por cargas permentes:
/=0.30

1289 kg/cm2 Ok

O DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR

Asfalto 2"

0.20

1.00

1.05
0.20 x 2.10 x 2400 1008.00
1.00 x 0.40 x 2400 960.00
0 x 0.15 x 0.23) x 2400 82.80
0 x 0.15 x 0.90 x 2400 324.00
WDC = 2375 Kg/m

05 0.20) (0.25)(2400)
y con la consideracin de carga dinmica en estado limite de resistencia

eo cargado

P/2

0.15

_= (1.95/2.10+ 0.15/2.10) /2

RA = 0.5P
2.10

ado en el diseo por fatiga al no estar afectado por el factor de presencia multiple

sistenci y servicio incluimos el factor de presencia multiple m = 1.20

0.6
exterior a la cara interior de la baranda (mm) = 900 mm (0.60 + 0.05 + 0.25)
P/2

0.15
1.80

2.10
1.05

en terminos carril (ancho = 3.60 m)

diseo respecto del centro de gravedad del conjunto de vigas = 2.10 m

centro de gravedad del conjunto de vigas hasta la viga exterior = 3.15 m

centro de gravedad del conjunto de vigas hasta cada viga

+ (1.05)^2 ]

tiple m = 1.20
p/2 p/2

0.60
1.80 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

= 2/4+ (3.15 (2.10 1.50))/2[(3.15)^2+ (1.05)^2 ]

R= 0.590

te de resistencia, el factor de distribucin de momento


4200)/(0.85 280 185)

(_ )/ = (14.80 9.00+3.60 13.30)/18.40


+1.50_
=15000 () 0.40
/=0.30

20 Disear como una viga rectangular de ancho b


0.42 Ok

Mcr y 1.33 Mu
@ 0.45 m

120 cm

dc
dc

2520 kg/cm2

Acero Bajo cargas de servicio

on n = n o.nR.nI = 1
1.85 m

1.20 m

Area de acero transformada

Ast = 734.40 cm2

81.97 cm

2520 kg/cm2 Ok
eparacin constante de 9.00 m entre los ejes d 14.8 Tn.

ar ubicado en la mitad del puente, la medida de la distancia entre la carga media

3.60 Tn

R= 18.40 Tn

Tomando momento respecto al punto A

X= 9.84 m

D= 0.84 m

D/2 = 0.42 m
R

3.60 Tn

4.30 m

8.50 m

4.62 m

Ry2
ya calculado anteriormente para la viga externa y sin factor de presencia multiple de 1.2

i la suma de esfuerzos debido a cargas permanetes no mayoradas mas 1.5 veces la carga de fatiga
o a la carga viva

erzo por carga viva minima combinado con el esfuerzo por carga permanente

a para la viga interior es

oyada el esfuerzo por carga minima es cero luego el esfuerzo minimo es:

erzo por carga viva mximo combinado con el esfuerzo por cargas permentes:
1307 kg/cm2 Ok
0.20 m
20 cm
Asfalto 2"

0.20 m
la carga de fatiga
15/2.10) /2
e ancho b
Asfalto 2"

0.20 m
la carga de fatiga
1.- Diseo de Puente viga losa

Longitud del puente 17.00 m

0.60 m 3.60 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

A) Diseo de Losa (As principal perpendicular al trafico)

i.- Predimencionamiento de la Losa

* Ancho de la viga

=0.0157 ( )

b= 0.39 m

Asumimos 0.40 m

* Espesor de Losa

_= (+3000)/(30 ) 165

tmin = 156.67 mm

Entonces asumimos un valor mayor que el minimo

t= 0.20 m

B) Criterios LRFD aplicables

Resistencia I = [(1.25 0.90) + (1.50 0.65)+1.7


Servicio I =[1.0+1.0+1.0(+)]

C) Momentos de flexin por cargas

1) Carga Muerta (DC)

* Peso propio de la losa

_= t x 1 m x 2400 kg/m3

Wlosa = 480.00 Kg/m

0.60 m 3.60 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

480.00 Kg/m

1.05 m 2.10 m 2.10 m

158.76 kg/m
264.60 kg/m
77.64 kg/m 67.56 kg/m

31.75 kg/m

MDC 1 = -158.8 Kg-m =


MDC 1, Izq. = -77.64 Kg-m =
MDC 1, Derech. = -67.56 Kg-m =

* Peso de la baranda de concreto

_= _ _( ) 1.00 24

P baranda = 324.00 kg/m

0.0175

1.05 m 2.10 m 2.10 m

315.90 Kg-m
164.27 Kg-m
0.46

27.08 Kg-m

0.20


63.18 Kg-m

MDC 2 = 63.18 Kg-m =


MDC 2, Izq. = 27.08 Kg-m =
MDC 2, Derech. = 63.18 Kg-m =

2. Carga por Superficie de Rodadura (DW)

Asfalto = 2"

_( 2")=2" 1.00 _
_( 2")=2" 1.00 _

Wasf 2" = 112.50 kg/m


112.50 kg/m

0.45 m 2.10 m 2.10 m

11.39 Kg-m 40.97 Kg-m

28.21 Kg-m 20.35 Kg-m

31.26 Kg-m

MDw = -40.97 Kg-m =


MDw, Izq. = -28.21 Kg-m =
MDw, Derech. = -20.35 Kg-m =

3. Carga Viva y Efecto de Carga Dinamica (LL + IM)

* Linea de influencia en el Apoyo B (F - TOOL)

7.40 Tn 7.40 Tn
0.278 Tn-m

0.214 Tn-m

1.25 m 1.80 m

* Para un Carril Cargado y afectado por el factor de presencia multiple


()= [7.4 (0.2140)+7.4 (0.1643)]1.2

M (-) = -3.359 Tn-m

* Para dos cargas Cargadas

()= [7.40(0.2140)+7.40(0.1643)+7.40(0.0064)+7.40(0.0164)]1.0

M (-) = -2.740 Tn-m

* El ancho de la franja en que se distribuye es:

()=1220+0.25 ^1

E (-) = 1745.00 mm

E (-) 1.75 m

* Entonces el momento negativo critico en B, incluido el efecto de la carga dinmica

_( +) ()=3.37/1.75 1.33

MB (-) LL+IM = -2.56 Tn-m

* Conociendo la posicin de cargas que genere el maximo momento negativo en B, c


en la cara de la viga a la izquierda y derecha resolviendo la losa hiperesttica apoya

7.40 Tn 7.40 Tn

1.25 m 1.80 m

0.20 0.20

1.05 m 2.10 m 2.10 m


Diagrama de momento flector en Losa x Carga Critica

2.81 Tn-m

1.66 Tn-m 1.80 Tn-m

2.00 Tn-m

De donde se obtiene:

() _(+)=2.81 (1.20 1.33)/1.75

M(-) LL+IM = -2.563 Tn-m En el eje B, igual al anterior h

() _(+)=1.66 (1.20 1.33)/1.75

M(-) LL+IM,IZQ = -1.514 Tn-m Cara Izq. B

() _(+)=1.80 (1.20 1.33)/1.75

M(-) LL+IM,DER = -1.642 Tn-m Cara Derch. B

Tambien se puede hallar usando la tabla A4-1 (AASHTO LRFD)

* Pero obtaremos por utilizar los valores del proc

Resumen de Momentos Negativos por c

Carga Tipo M(-) Izq. (Tn-m)


Losa DC1 -0.078 Tn-m
Baranda DC2 0.027 Tn-m
Asfalto DW -0.028 Tn-m
Carga Viva LL+IM -1.514 Tn-m
Para el diseo por estado limite de Resistencia I, con n=n0nRnI=1

_=(1.25 0.90) _+(1.50 0.65) _+ 1.75 _(+)

En el eje B

Mu = -4.69 Tn-m

En la cara Izq.

Mu = -2.76 Tn-m

En la cara Derech.

Mu = -2.93 Tn-m

* El acero negativo ser diseada con este ultimo valor de momento

Mu (-) = -2.93 Tn-m

C.2) MOMENTO POSITIVO DE DISEO

El mximo momento positivo por carga viva ocurre en los tramos AB CD a 0.40L de
Para DC y DW ya han sido hallados

1.- Carga Muerta (DC)

* Por peso propio de la losa


* Por baranda

2.- Carga por superficie de rodadura (DW)

MDW = 31.26 Kg-m

3. Carga viva y efecto de la carga dinmica (LL + IM)

Por el proceso analtico con ayuda del F-TOOL

7.40 Tn 7.40 Tn
0.429 Tn-m

0.40 =0.84

0.518 Tn-m 0.061 Tn-m

1.05 2.10 2.10

Por un carril cargado y con el factor presencia mltiple m

(+)=7.40 (0.4287)+7.40 (0.0611) 1.2

M (+) = 3.26 Tn-m

Para dos carriles cargados

(+)=(7.40 (0.4287)+7.40 (0.0611)+7.40 (0.0072)+7.40 (0.004) ) 1.2

M (+) = 2.81 Tn-m

El ancho de franja en que se distribuye es

(+)=660+0.55

E (+) = 1815 mm

E (+) = 1.82 m

Entonces el momento positivo critico considerando el efecto de carga dinmica (33%

(+) _(+)= 3.27/1.82 1.33


M (+) LL+IM = 2.39 Tn-m

Resumen de momentos positivos por carg


Carga Tipo M(+) (Tn-m)
Losa DC1 0.032 Tn-m
Baranda DC2 -0.164 Tn-m
Asfalto DW 0.031 Tn-m
Carga Viva LL+IM 2.392 Tn-m

Para el diseo por estado limite de Resistencia I, con n=n0nRnI=1


_=(1.25 0.90) _+(1.50 0.65) _+ 1.75 _(+)

Mu = 4.12 Tn-m

D) CALCULO DE ACERO

D.1) Acero negativo (perpendicular al trfico)

Mu = -2.93 Tn-m

Utilizando As 1/2" y recubrimos r=5.00 cm

=5.00+ 1.27/2

Z= 5.64 cm

=205.64

d= 14.37 cm

= (_ )/( 100)

a= 0.18 As 0.986 cm

_= /( ( /2))
_= /( ( /2))

As = 5.59 cm2

Utilizamos varillas 1/2", la separac

= _( )/_

S=

Usar 1 1/2" @ 0.22 cm

As max
Una seccin no sobre reforzada cumple con c/ de

Como
= /

C= 1.16 cm

de = 14.37 cm

/ 0.42

0.0807518274

As min
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz

a)
1.2 =1.2 ( )

fr = 33.63 kg/cm2

S= 6.67 cm3

1.2Mcr = 2.69 Tn-m

b) 1.33 Mu = 3.90 Tn-m


El menor valor es 2.69 Tn - m y la cantidad de Acer
resiste Mu = 2.93 Tn - m > 2.69 Tn - m Ok

D.2) Acero positivo (Perpendicular al trafico)

Mu = 4.12 Tn-m

Utilizando As 1/2" y recubrimiento r = 2.5 cm

Z= 3.14 cm

d= 16.87 cm

= (_ )/( 100)

a= 0.18 As

_= /( ( /2))

As = 6.70 cm2

Utilizamos varillas 1/2", la separac

= _( )/_

S=

Usar 1 1/2" @ 0.19 m

As min
Una seccin no sobre reforzada cumple con c/ de

Como
= /

C= 1.39 cm
de = 16.87 cm

/ 0.42

0.082

As min
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz

a)
1.2 =1.2 ( )

fr = 33.63 kg/cm2

S= 6.67 cm3

1.2Mcr = 2.69 Tn-m

b) 1.33 Mu = 5.49 Tn-m

El menor valor es 2.69 Tn - m y la cantidad de Acer


resiste Mu = 4.12 Tn - m > 2.69 Tn - m Ok

D.3) As de temperatura

_( .)=0.0018 _

Astp = 3.60 cm2

En dos capas 1.80 cm2

Utilizando varillas de 3/8" (0.71 cm2), la separac

S= 39.44 cm

Debe cumplir

_=3 x t
Smax =

Smax =

Utilizamos varillas 3/8"@ 0.39

Nota:
El acero de temperatura se colocar, por no contar con ningun tipo

D.4) As de distribucin

En la parte inferior de las losas se colocara armadura en la direccin

%= 3840/ 67 %

S=

%=

_( )=0.67 _

As =

Utilizando varillas de 1/2" separac

= _( )/_

S=

Usar 1 1/2" @ 0.28 m

SECCIN DE LOSA APOYAD

As dist. 3/8" @ 0.39 m


E) REVISION DE FISURACIN POR DISTRIBUCIN DE ARMADURA

E.1) Acero negativo

Esfuerzo mximo del acero

_= /(_ )^(1/3) 0.60

dc = 5.64 cm

b= espac. Del acero

nu = # varillas

= (2_ )/(# )

A= 247.94 cm2

Z = 30000 N/nm condicion de exposicin moderad

Z= 30591 kg/cm

Luego :

Fsa = 2736 kg/cm2

2736 kg/cm2

Esfuerzos del Acero Bajo cargas de

_= (_ )/

Para el diseo por estado limite de servicio I, con n = n o

_=(1.00 _+1.00 _+ 1.00 _(+) )


Ms = -1.73 Tn-m Para una franja

Luego

Ms = -0.38 Tn-m

Es = 2039400 kg/cm2

Ec = 250998 kg/cm2 _=15000 ()

= _/_

E= 8

1 1/2" = 1.29 cm2

5.640 cm

c= 14.36 y
14.360 cm
y

22 cm

Tomando momentos respecto al eje neutro para determinar Y

22 (/2)=10.32(14.36 )

y= 3.23 cm c=

Inercia al eje neutro de la seccin transformada

= _ ^2+(^3)/3

I= 1525.53 cm4

Luego _= (_ )/
fs = 2255.55 <

E.2) Acero positivo

Esfuerzo mximo del acero

_= /(_ )^(1/3) 0.6

dc = 3.14 cm

#n= 1.00

= (2_ )/(# )

A= 119.13 cm2

Z = 30000 N/nm condicion de exposicin moderad

Z= 30591 kg/cm

Luego :

Fsa = 4243 kg/cm2

4243 kg/cm2

Esfuerzos del Acero Bajo cargas de

_= (_ )/

Para el diseo por estado limite de servicio I, con n = n o


_=(1.00 _+1.00 _+ 1.00 _(+) )

Ms = 2.29 Tn-m

Luego

Ms = 0.44 Tn-m

Es = 2039400 kg/cm2

Ec = 250998 kg/cm2 _=15000 ()

= _/_

E= 8

16.86 y

22 cm 1 1/2" @ 0.19 m

Tomando momentos respecto al eje neutro para determinar Y

19 (/2)=10.32(16.86 )

y= 3.77 cm c=

Inercia al eje neutro de la seccin transformada

= _ ^2+(^3)/3

I= 2107.67 cm4

Luego _= (_ )/
fs = 2196.35 <

DISEO DE VIGA PRINCIPAL INTE

A) Predimensionamiento

_=0.070

hmin = 1.19 m

hmin = 1.20 m

B) Momentos de flexin por cargas (viga interior)


Considerando viga diafragma en apoyos y en el centro de luz tenemos:

Carga Muerta DC

Carga Distribuidas

Wlosa 0.20 x 2.10 x 2400


W viga 1.00 x 0.40 x 2400
W cartela 0.23 x 0.15 x 2400

_1= (_ ^2)/8

MDC1 = 74085 Kg-m

MDC1 = 74.09 Tn-m

Cargas puntuales
_=(1.20 0.20 0.15)(2.10 0.40) (0.25)(240

Pdiaf = 867.00 kg

_2= (_ )/4

MDC2 = 3684.75 Kg-m

MDC2 = 3.68 Tn-m

Luego

MDC = 77.77 Tn-m

Carga por superficie de rodadura (DW)

Wasf 2" = 0.05 x 2250 x 2.10

Wasf 2" = 236.25 kg/m

_1= (_ ^2)/8

MDC1 = 8534.53 Kg-m

MDC1 = 8.53 Tn-m

Carga viva y efecto de carga dinmica (LL + IM)

De la tabla Apendice II - B (Capitulo II-18) para vehiculo HL-93 y con la consideracin

MLL + IM = 170.85 Tn-m

El % de momento g que se distribuye a una viga interior es:

* Caso de un carril cargado:

=0.06+ (/4300)^0.40 (/)^0.30 (/ ^3 )^0.10


=0.06+ (/4300)^0.40 (/)^0.30 (/ ^3 )^0.10

Calculo de
(/ ^3 )^0.10
= _/_

n=

I viga =

A viga =

eg =

=(_+ _ ^2 )

kg= 17733333 cm4

Luego
(/ ^3 )^0.10
1.027
=

=0.06+ (/4300)^0.40 (/)^0.30 (/ ^3 )^0.10

g= 0.472

* Caso de dos carriles cargados

=0.075+ (/2900)^0.60 (/)^0.20 (/ ^3 )^0.10

g= 0.632

M LL+IM = 107.98 Tn-m

c) Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables


Resumen de momentos positivos por cargas

Carga M (+) Tn - m Resistencia I


DC 77.77 Tn-m 1.25
DW 8.53 Tn-m 1.5
LL+IM 107.98 Tn-m 1.75

D) Calculo del Acero Principal (Diseo como viga T)

Para el estado limite de Restencia I con n = 1

=[1.25_+1.50_+1.75_(+) ]

Mu = 298.97 Tn-m

Ancho efectivo de la viga T

L/4 = 4.25

12 ti + tw = 2.80

S= 2.10

Asumiendo que utilizaremos 4 capas de acero princial de 1" con e

Z= 15.16 cm

d= 104.84 cm

Calculamos As

As = 77.87 cm2

a= 6.54 cm

= /0.85 c=
Se disea como viga rectangular de ancho b = 210 cm

Si utilizamos 16 1"

As = 81.60 cm2

a 6.86 cm

Mu = 312.80 Tn-m

0.40

As max
debe cumplir con c/dc < 0.42

Para fc 280 =0.85

= / c= 8.07 cm

d= 104.84 cm

/ 0.08

As min
debe ser mayor que el menor valor entre 1.2 Mcr y 1.33 Mu

a) 1.2 Mcr = 1.2 fr x S

fr = 34 kg/cm2

S= 504000 cm3

1.2 Mcr = 203.417 Tn-m


b) 1.33 Mu

1.33Mu = 397.636 Tn-m

Como el As utilizado es 81.60 cm2 esta estructura resiste un mome

As temp.

As temp. = 7.20 cm2

Si usamos 2 capas

Astemp = 3.60 cm2

Utilizando Acero de 5/8"

=200/3.60

S= 55.56 cm

debe cumplir que Smax = 3t

Smax = 120.00 cm

S max = 45.00 cm

Usar 1 5/8" @ 0.45 m

E) REVISION POR FISURACIN DE DISTRIBUCIN DE ARMADURA

_= /(_ )^(1/3) 0.6

Para el acero positivo

dc = 13.89 cm

bw = 40.00 cm
nv = # varillas 16

= ((2 ) _)/_

A= 69.45 cm2

Z= 30000.00 N/mm

Z= 30591 kg/cm

Luego :

Fsa = 3096 kg/cm2

3096 kg/cm2

Esfuerzos del Acero Bajo cargas de

_= (_ )/

Para el diseo por estado limite de servicio I, con n = n o

_=(1.00 _+1.00 _+ 1.00 _(+) )

Ms = 194.28 Tn-m

Luego

Ms = 194.28 Tn-m

Es = 2039400 kg/cm2

Ec = 250998 kg/cm2 _=15000 ()

= _/_

E= 8
Tomando momentos respecto al eje neutro para determinar Y

210 (/2)=652.90(104.84 )

y= 22.54 cm c=

Inercia al eje neutro de la seccin transformada

= _ ^2+(^3)/3

I= 4541101.03 cm4

Luego _= (_ )/

fs = 2446.00 <

F) REVISION POR FATIGA

F.1) Carga por fatiga

Se calcula con un camion de diseo con una separacin constante d

La posicin de maximo momento siempre se dar ubicado en la mit


de 14.8 Tn y la resultante

14.80 Tn 14.80 Tn

9.00 4.30
X

14.80 Tn 14.80 Tn

0.92
4.30 m

9.00 m 0.42 0.42

8.50 m

Ry1

Momento respecto a B

_1 17=14.80 8.92+3.60 4.62

Ry1 = 8.74 Tn

Ry2 = 9.66 Tn

Mu = 70.646 Tn-m

Considerando la distribucin g a sobrecarga para un solo carril ya calculado anterior

_= 0.472/1.20

grat = 0.393

MLL = 27.787 Tn-m


Luego para el diseo de fatiga con IM 0.15

_=1.00(0.75 1.15 _

Mfat = 23.967 Tn-m

F.2) Seccin Fisurada

Se utiliza la seccin fisurada si la suma de esfuerzo

_=1.00_+1.00_+1.50_

Mfat= 122.254 Tn-m

_=0.80()

ftraccin = 13.39 kg/cm2

_= _/

frat = 24.26 kg/cm2

F.3) Verificacin de esfuerzos

Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva

_=16 1"

As = 81.60 cm2

= /3
97.51 cm

_= _/(_ ( ))

fu = 301.22 kg/cm2
Rango mximo del esfuerzo

El esfuerzo minimo es el esfuerzo por carga viva m

El momento por carga muerta para la viga interior

_= _+ _

MDL = 86.304 Tn-m

El momento por carga permanente es:

_= _/(_ (.))

fDL= 1085 kg/cm2

Para ser viga simplemente apoyada el esfuerzo por

_=0+1085

f min. = 1085 kg/cm2

El esfuerzo mximo es el esfuerzo por carga viva m

f max. = 1386 kg/cm2

Rango de esfuerzos

= _ _

f= 301 kg/cm2

El rango limite es:

1479 0.33 _+561 (/)

flimite = 1289 kg/cm2

Luego
301.22 kg/cm2

DISEO DE VIGA PRINCIPA

A) Momento de flexin por cargas

Carga Muerta (DC)

0.90
0.60

0.40

1.05

Carga Distribuidas

Wlosa 0.20 x 2.10 x 2400


W viga 1.00 x 0.40 x 2400
W cartela 2(0.50 x 0.15 x 0.23) x 240
W baranda 1.00 x 0.15 x 0.90 x 2400

_1= (_ ^2)/8

MDC1 = 85790 Kg-m

MDC1 = 85.79 Tn-m

Cargas puntuales

_=(1.20 0.20 0.15)(1.05 0.20) (0.25)(240


_=(1.20 0.20 0.15)(1.05 0.20) (0.25)(240

Pdiaf = 433.50 kg

_2= (_ )/4

MDC2 = 1842.38 Kg-m

MDC2 = 1.84 Tn-m

Luego

MDC = 87.63 Tn-m

Carga por superficie de rodadura (DW)

Wasf 2" = 0.05(1.05+0.20+0.25) x 2250

Wasf 2" = 168.75 kg/m

_1= (_ ^2)/8

MDC1 = 6096.09 Kg-m

MDC1 = 6.10 Tn-m

Carga viva y efecto de carga dinmica (LL + IM)

De la tabla Apendice II - B (Capitulo II-18) para vehiculo HL-93 y con la consideracin

MLL + IM = 170.85 Tn-m

El % de momento g que se distribuye a una viga exterior es:

Ley de momentos (regla de la palabra), caso de un carril de diseo cargado

P/2

0.90
0.6
0.90
0.60

0.40

1.05

Luego g=0.50 factor a ser usado en el diseo por f

Para los estados limites de resistenci y servicio incl

g=

b) Caso dos o mas carriles de diseo cargados

g= e (gint)

gint = 0.632 calculado

de = distancia desde el eje centro de la viga exterior a la cara inte

=0.77+ _/2800

e= 1.091

=1.09 0.632

g= 0.689

c) Caso puentes de viga y losa con diafragmas rigidamente conectado

= _/_ + (_+ )/(^2 )


P/2

0.6
0.90
0.60

0.40

1.05

R= Reaccin sobre viga exterior en terminos carril (anc

N1 = Nmero de carriles cargados = 1

Nb = Nmero de vigas = 4

e= Excentricidad del camin de diseo respecto del ce

Xext = Distancia horizontal desde el centro de gravedad d

X= Distancia horizontal desde el centro de gravedad d

= 1/4+ 3.15(2.10)/2[(3.15)^2+ (1.05)^2 ]

R= 0.57

Con el factor de presente mltiple m = 1.20

==1.20()

g= 0.68

C.2) 2 carriles cargados


p/2 p/2

1.80 m 1.80 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

1.05

3.15

= 2/4+ (3.15 (2.10

Con el factor de presencia multiple m = 1.00

==1.00(0.590)

g= 0.590

el factor critico es:

g= 0.679

d) De los casos a), b) y c) seleccionamos para cada estado limite de resistencia, el fa

g= 0.689

M LL+IM = 117.70 Tn-m

B) Momentos de diseo, estado limite de resistencia I


=[1.25_+1.50_+1.75_(+) ]

Mu = 324.65 Tn-m

c) Calculo de acero principal

Ancho efectivo de viga T

1/2 ()+/8
3.05 m

1/2 ()+
1.85 m

Asumiendo que utilizaremos 3 capas de Acero de 1"

Con estribo de 1/2" con un recubrimiento de 5 cm

=5+ 1/2 2.54+(31) 2.54

Z= 11.350

d= 108.650

Con estos datos

_=(324.65 10 ^5)/(0.90 4200 (108.65 /2))


= (_ 4200)/(0.85 280

As = 83.00 cm2

a= 7.92 cm

_=1 _
=
_ _=
/(_
17=14.80
/^2+
)(
/
/_
^3)/3 = =
_
/8.92+3.60
(_ _
)^(1/3)
_ +
/3=18 _
0.6

4.62 1" _ = (_ )/
0.42
1850.92 =
_=
_
===
/((2
_/_
(/2)=734.40(107.38
=1.00(0.75
(1.00
=200/3.60
) _
_+1.00
)
1.15_
_ =1.0
=
)_

=
_ _
==
_
_
1479
_
_ +
_ /
0_
0.33+1.0
(_
_
=0.80
_/
=0+1032
1.00 (.
/(_
( ))D+561
_0_
)(
_
_ (+ +1.5
))=15000
_ 0_
(/)
) )0.42 ()

C= 9.31 cm

Si utilizamos 18 1"
As = 91.80 cm2

a= 8.76 cm

Mu = 357.42 Tn-m

As max
debe cumplir con c/dc < 0.42

Para fc 280 =0.85

c= 10.31 cm

d= 107.38 cm

0.10

As min
debe ser mayor que el menor valor entre 1.2 Mcr y 1.33 Mu

a) 1.2 Mcr = 1.2 fr x S

fr = 34 kg/cm2

S= 444000 cm3

1.2 Mcr = 179.201 Tn-m

b) 1.33 Mu

1.33Mu = 431.785 Tn-m


el menor valor es 179.20 Tn - m

Y nuestro As utilizado resite 357.42 Tn-m > 179.20

As temp.

As temp. = 7.20 cm2

Si usamos 2 capas

Astemp = 3.60 cm2

Utilizando Acero de 5/8"

S= 55.56 cm

debe cumplir que Smax = 3t

Smax = 120.00 cm

S max = 45.00 cm

Usar 1 5/8" @ 0.45 m

E) REVISION POR FISURACIN DE DISTRIBUCIN DE ARMADURA

Para el acero positivo

dc = 11.35 cm

bw = 40.00 cm

nv = # varillas 18
A= 50.44 cm2

Z= 30000.00 N/mm

Z= 30591 kg/cm

Luego :

Fsa = 3684 kg/cm2

3684 kg/cm2

Esfuerzos del Acero Bajo cargas de

Para el diseo por estado limite de servicio I, con n = n o

Ms = 211.42 Tn-m

Luego

Ms = 211.42 Tn-m

Es = 2039400 kg/cm2

Ec = 250998 kg/cm2

E= 8
Tomando momentos respecto al eje neutro para determinar Y

y= 25.41 cm c=

Inercia al eje neutro de la seccin transformada

I= 5153245.37 cm4

Luego

fs = 2327.00 <

F) REVISION POR FATIGA

F.1) Carga por fatiga

Se calcula con un camion de diseo con una separacin constante d

La posicin de maximo momento siempre se dar ubicado en la mit


de 14.8 Tn y la resultante

14.80 Tn 14.80 Tn

9.00 4.30

X
R

14.80 Tn 14.80 Tn

4.30 m

9.00 m

8.50 m

Ry1

Momento respecto a B

Ry1 = 8.74 Tn

Ry2 = 9.66 Tn

Mu = 70.646 Tn-m

Considerando la distribucin g a sobrecarga para un solo carril ya calculado anterior

g= 0.550

MLL = 38.855 Tn-m

Luego para el diseo de fatiga con IM 0.15


Mfat = 33.513 Tn-m

F.2) Seccin Fisurada

Se utiliza la seccin fisurada si la suma de esfuerzo

Mfat= 143.997 Tn-m

ftraccin = 13.39 kg/cm2

frat = 32.43 kg/cm2

F.3) Verificacin de esfuerzos

Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva

As = 91.80 cm2

98.91 cm

fu = 369.1 kg/cm2

Rango mximo del esfuerzo

El esfuerzo minimo es el esfuerzo por carga viva m

El momento por carga muerta para la viga interior


MDL = 93.728 Tn-m

El momento por carga permanente es:

fDL= 1032 kg/cm2

Para ser viga simplemente apoyada el esfuerzo por

f min. = 1032 kg/cm2

El esfuerzo mximo es el esfuerzo por carga viva m

f max. = 1401 kg/cm2

Rango de esfuerzos

f= 369.1 kg/cm2

El rango limite es:

flimite = 1307 kg/cm2

Luego

369.08 kg/cm2
3.60 m 0.60 m

0.20 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

165.00 mm No cumple

mayor que el minimo

+ (1.50 0.65)+1.75(+)]
3.60 m 0.60 m

0.20 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

480.00 Kg/m

2.10 m 2.10 m 1.05 m

67.56 kg/m

-0.159 Tn-m En el eje B


-0.078 Tn-m Cara Izq. B
-0.068 Tn-m Cara Derech. B

_( ) 1.00 2400 /3

0.0175

2.10 m 2.10 m 1.05 m

315.90 Kg-m


63.18 Kg-m

0.063 Tn-m En el eje B


0.027 Tn-m Cara Izq. B
0.063 Tn-m Cara Derech. B
112.50 kg/m

2.10 m 2.10 m 0.45 m

20.35 Kg-m

-0.041 Tn-m En el eje B


-0.028 Tn-m Cara Izq. B
-0.020 Tn-m Cara Derech. B

7.40 Tn 7.40 Tn

0.006 Tn-m 0.002 Tn-m


0.068 Tn-m
0.164 Tn-m

1.20 m 1.80 m
.0164)]1.0

de la carga dinmica y el ancho de franja es:

mento negativo en B, calculamos tambien los momentos negativos,


a hiperesttica apoyada sobre las 4 vigas

2.10 m 2.10 m 1.05 m


0.70 Tn-m
1.80 Tn-m

2.00 Tn-m

B, igual al anterior hallado usado la LIM

ar los valores del proceso analitico que hemos seguido con ayuda del F-TOOL

entos Negativos por cargas en B

M(-) Eje M(-) Derech. (Tn-m) Resistencia I


-0.159 Tn-m -0.068 Tn-m 1.25
0.063 Tn-m 0.063 Tn-m 0.90
-0.041 Tn-m -0.020 Tn-m 1.50
-2.563 Tn-m -1.642 Tn-m 1.75
nI=1

mo valor de momento que es el mayor de las caras de la viga

os AB CD a 0.40L de un apoyo exterior (L=2.10 m)

Mdc1 = 31.75 Kg-m 0.032 Tn-m = 1.25


Mdc2 = -164.27 Kg-m -0.164 Tn-m = 0.90

= 0.031 Tn-m

F-TOOL

7.40 Tn 7.40 Tn
0.007 Tn-m 0.004 Tn-m

2.10 1.05

+7.40 (0.004) ) 1.2

e carga dinmica (33%) y el ancho de franja es:


s positivos por carga
(Resistencia I)
1.25
0.90
1.50
1.75

nI=1

Consideramos un concreto de resistencia a la compresin fc 280 kg/cm2

Z
0.20 m
d
Calculo realizado con HP 50G

las 1/2", la separacin ser

)/_

0.23 cm

1 1/2" @ 0.22 cm

da cumple con c/ de 0.42

0.42 Si cumple

onado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33 Mu

=2.01()

= ( ^2)/6
y la cantidad de Acero que hemos hallado (5.60 cm2)
69 Tn - m Ok

al trafico)

miento r = 2.5 cm

d
Z

1.18 cm

las 1/2", la separacin ser

)/_

19.24 cm

1 1/2" @ 0.19 m

da cumple con c/ de 0.42


0.42 Si cumple

onado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33 Mu

=2.01()

= ( ^2)/6

y la cantidad de Acero que hemos hallado (6.70 cm2)


69 Tn - m Ok

0.71 cm2), la separacin seria:


60 cm

45 cm

varillas 3/8"@ 0.39 m

ontar con ningun tipo de acero, en la parte superior de la losa en el sentido del trafico

madura en la direccin secundaria en un porcentaje del acero positivo igual a:

840/ 67 %

1700 mm

93.13 %

)=0.67 _

4.49 cm2

as de 1/2" separacin sera:

)/_

28.74 cm

1 1/2" @ 0.28 m

N DE LOSA APOYADA EN VIGAS

3/8" @ 0.39 m - As princ 1/2" @ 0.22 m

As dist. 1/2" @ 0.28 m + As princ 1/2" @ 0.19 m


1 1/2" @ 0.22 m

dc
dc

espac. Del acero 22.00 cm

1 22 cm

exposicin moderada

2520 kg/cm2

Acero Bajo cargas de servicio

(_ )/

on n = n o.nR.nI = 1
=15000 ()

Area de acero transformada

Ast = 10.32 cm2

11.13 cm
2736 kg/cm2 Ok

20
dc
dc

19.00 cm 1 1/2" @0.19 m

exposicin moderada

2520 kg/cm2

Acero Bajo cargas de servicio

(_ )/

on n = n o.nR.nI = 1
=15000 ()

Area de acero transformada

Ast = 10.32 cm2

13.09 cm
2520 kg/cm2 Ok

IGA PRINCIPAL INTERIOR

2.10 m

Asfalto 2"

0.20 m

0.15
0.23
1.20 m

z tenemos:

0.20 x 2.10 x 2400 1008.00


1.00 x 0.40 x 2400 960.00
0.23 x 0.15 x 2400 82.80
WDC = 2051 Kg/m
10 0.40) (0.25)(2400)

y con la consideracin de carga dinmica en estado limite de resistencia


2.10
_/_ 0.20

1
1.00
3333333 cm4

4000 cm4

60 cm
0.40
Servicio I Fatiga
1 0
1 0
1 0.75

2.10

0.20

1.00

0.40

princial de 1" con estilo de 1/2" con un recubrimiento de 5 cm

7.70 cm como < 20 cm


0.42 Ok

Mcr y 1.33 Mu
tura resiste un momento Mu 312.80 Tn - m > 203.42 Tn - m Ok

@ 0.45 m

120 cm
120 cm

dc
dc

0.40

2520 kg/cm2

Acero Bajo cargas de servicio

(_ )/

on n = n o.nR.nI = 1

2.10 m

=15000 ()
1.20 m
Area de acero transformada

Ast = 647.90 cm2

82.30 cm

2520 kg/cm2 Ok

eparacin constante de 9.00 m entre los ejes d 14.8 Tn.

ar ubicado en la mitad del puente, la medida de la distancia entre la carga media

3.60 Tn

R= 18.40 Tn

Tomando momento respecto al punto A

= (14.80 9.00+3.60 13.30)/18.40


X= 9.84 m

D= 0.84 m

D/2 = 0.42 m
R

3.60 Tn

4.30 m

8.50 m

4.62 m

Ry2

ya calculado anteriormente y eliminando el factor de presenosa multiple de 1.2


i la suma de esfuerzos debido a cargas permanetes no mayoradas mas 1.5 veces la carga de fatiga

+1.50_

o a la carga viva
erzo por carga viva minima combinado con el esfuerzo por carga permanente

a para la viga interior es

oyada el esfuerzo por carga minima es cero luego el esfuerzo minimo es:

erzo por carga viva mximo combinado con el esfuerzo por cargas permentes:

/=0.30
1289 kg/cm2 Ok

O DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR

Asfalto 2"

0.20

1.00

1.05

0.20 x 2.10 x 2400 1008.00


1.00 x 0.40 x 2400 960.00
0 x 0.15 x 0.23) x 2400 82.80
0 x 0.15 x 0.90 x 2400 324.00
WDC = 2375 Kg/m

05 0.20) (0.25)(2400)
05 0.20) (0.25)(2400)

y con la consideracin de carga dinmica en estado limite de resistencia

eo cargado

P/2
0.15

_= (1.95/2.10+ 0.15/2.10) /2

RA = 0.5P
2.10

ado en el diseo por fatiga al no estar afectado por el factor de presencia multiple

sistenci y servicio incluimos el factor de presencia multiple m = 1.20

0.6

exterior a la cara interior de la baranda (mm) = 900 mm (0.60 + 0.05 + 0.25)


P/2

0.15
1.80

2.10
1.05

en terminos carril (ancho = 3.60 m)

diseo respecto del centro de gravedad del conjunto de vigas = 2.10 m

centro de gravedad del conjunto de vigas hasta la viga exterior = 3.15 m

centro de gravedad del conjunto de vigas hasta cada viga

+ (1.05)^2 ]

tiple m = 1.20
p/2 p/2

0.60
1.80 m

0.40 m 0.40 m

2.10 m 2.10 m

= 2/4+ (3.15 (2.10 1.50))/2[(3.15)^2+ (1.05)^2 ]

R= 0.590

te de resistencia, el factor de distribucin de momento


4200)/(0.85 280 185)

(_ )/ = (14.80 9.00+3.60 13.30)/18.40


+1.50_
=15000 () 0.40
/=0.30

20 Disear como una viga rectangular de ancho b


0.42 Ok

Mcr y 1.33 Mu
@ 0.45 m

120 cm

dc
dc
2520 kg/cm2

Acero Bajo cargas de servicio

on n = n o.nR.nI = 1

1.85 m

1.20 m

Area de acero transformada

Ast = 734.40 cm2


81.97 cm

2520 kg/cm2 Ok

eparacin constante de 9.00 m entre los ejes d 14.8 Tn.

ar ubicado en la mitad del puente, la medida de la distancia entre la carga media

3.60 Tn

R= 18.40 Tn

Tomando momento respecto al punto A

X= 9.84 m
D= 0.84 m

D/2 = 0.42 m
R

3.60 Tn

4.30 m

8.50 m

4.62 m

Ry2

ya calculado anteriormente para la viga externa y sin factor de presencia multiple de 1.2
i la suma de esfuerzos debido a cargas permanetes no mayoradas mas 1.5 veces la carga de fatiga

o a la carga viva

erzo por carga viva minima combinado con el esfuerzo por carga permanente

a para la viga interior es


oyada el esfuerzo por carga minima es cero luego el esfuerzo minimo es:

erzo por carga viva mximo combinado con el esfuerzo por cargas permentes:

1307 kg/cm2 Ok
0.20 m
20 cm
Asfalto 2"

0.20 m
la carga de fatiga
15/2.10) /2
e ancho b
Asfalto 2"

0.20 m
la carga de fatiga

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