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1. INTRODUCCIN
En el trabajo siguiente veremos las distintas teoras de capacidad de carga en suelos y sus
limitaciones en suelos compresibles, siendo una de las ms usadas la de Terzaghi, base para
otras teoras. Aprenderemos a utilizar las diferentes frmulas, adems los mtodos tericos
matemticos para la obtencin de dichas formulas.
La compresibilidad es el grado en que una masa de suelo disminuye su volumen bajo el efecto
de una carga. A continuacin, se dan algunos ejemplos de compresibilidad para diversos suelos:
Las gravas y las arenas son prcticamente incompresibles. Si se comprime una masa hmeda
de estos materiales no se produce ningn cambio significativo en su volumen.
Las arcillas son compresibles. Si se comprime una masa hmeda de arcilla,
La humedad y el aire pueden ser expelidos, lo que trae como resultado una reduccin
de volumen que no se recupera inmediatamente cuando se elimina la carga.
En general, la compresibilidad es aproximadamente proporcional al ndice de plasticidad.
Mientras mayor es el IP, mayor es la compresibilidad del suelo.
Se puede definir como capacidad de carga, a la carga por unidad de rea bajo la fundacin
bajo la cual se produce la falla por corte, es decir es la mayor presin unitaria que el suelo
puede resistir sin llegar al estado plstico.
Se define como la presin ltima por unidad de rea de la cimentacin soportada por el suelo,
en exceso de la presin causada por el suelo alrededor al nivel de la cimentacin. Si la diferencia
entre el peso especfico del material que conforma la fundacin (ej. HA) y el peso especfico
del suelo que rodea a sta se supone despreciable, entonces
q neto = qu q
Formula n1
(Capacidad de carga ultima neta
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Uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la mecnica de suelos, son los resultados
de la Mecnica del Medio Continuo en la teora de Terzaghi a partir de esta se
generaron otras teoras como:
Prandtl.
Hill.
Skempton.
Meyerhof.
Zaevaert.
Formula n 2
Dnde:
= Angulo de friccin.
t = Esfuerzo cortante.
c = Cohesin del terreno en cimentacin.
tg = Tangente del ngulo .
Formula n3
Dnde:
q = Carga
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Formula n4
Ecuacin general de capacidad de carga.
Dnde:
qc = Carga de falla.
Nc, Nq, Ny = Factores de capacidad de carga.
q = Sobre carga efectiva.
B = Ancho de la zapata.
Estos factores son adimensionales y son funcin del ngulo de friccin interna .
El coeficiente Nc est relacionado con la cohesin del suelo, Nq con la sobrecarga
y N con el peso de las zonas II y III.
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Imagen n2
Zona II: Zona plastificada por corte radial (planos radiales de falla). Parte curva
de espiral.
Zona III: Zona plastificada empujada hacia arriba por el empuje pasivo provocado
por la zona II.
Todos los planos de falla estn a (45 f/2) de los planos principales.
Otro tanto puede decirse de las zonas simtricas, en el lado derecho de la figura.
Los esfuerzos en estas regiones son los mismos que se presentan en las
correspondientes del mecanismo de Prandtl, pero las velocidades de
desplazamiento son diferentes.
Imagen n3
Suponiendo tambin que el elemento rgido dependiente con velocidad
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unitaria, puede demostrarse que la sombra ACG debe desplazarse como cuerpo
rgido con velocidadV2, en la direccin de CG; anlogamente los puntos de la
regin AFD se mueven con la misma velocidad y/2, en la direccin FD; la zona
radial se mueve en todo sus puntos con la misma velocidad (y/2), tangente a los
crculos de deslizamiento.
Con base en su mecanismo de falla, Hill pudo tambin calcular la presin lmite
que elemento rgido puede transmitir sin identarse en el medio, obteniendo
el mismo valor que proporciona la solucin de Prandtl.
La diferencia estriba en que ahora Nc ya no vale siempre 5.7, sino que vara con
la relacin D/B, en que D es la profundidad de entrada del cimiento en el suelo
resistente y B es el ancho del mismo elemento. En la figura VII-11 aparecen los
valores obtenidos por Skempton para Nc, en el caso de cimientos largos y de
cimientos cuadrados o circulares.
Imagen n4
3.5 TEORIA DE MEYERHOF
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La diferencia estriba en que ahora Nc ya no vale siempre 5.7, sino que vara con
la relacin D/B, en que D es la profundidad de entrada del cimiento en el suelo
resistente y B es el ancho del mismo elemento. En la figura VII-11 aparecen los
valores obtenidos por Skempton para Nc, en el caso de cimientos largos y de
cimientos cuadrados o circulares.
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Cuando se tiene una cimentacin piloteada con pilotes de punta, alojada adentro
de una cierta estratigrafa que contenga una mano compresible, si dicho manto,
tiende a disminuir de espesor por algn proceso de consolidacin inducido, se est
gestando un problema muy comn denominado friccin negativa.
Al permanecer fijos los pilotes, el suelo que se consolida tiende a bajar a los largo
de su fuste. Induciendo esfuerzos de friccin que sobrecargan los pilotes para
colgarse en material circunvecino a los mismo. Si estas sobrecargas no han sido
tomadas en cuenta en el diseo, se puede llegar a producir un colapso de los pilotes
por penetracin en el estrato resistente.
Es el ensayo ms comn, puede aplicarse para todos los tipos de suelo excepto para
las arcillas muy sensibles y permite aplicar diferentes procedimientos. La prueba se
realiza en una probeta cilndrica de suelo que tiene una relacin altura/dimetro de
2:1, los tamaos comunes son de
16 x 38 mm y 100 x 50 mm.
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Recibe este nombre debido a que se miden los esfuerzos normales y de corte en el
plano de falla; se corta un prisma rectangular o cilndrico de una muestra de suelo (o
se remoldea, segn sea necesario) y se introduce con precisin en una caja metlica
dividida en dos mitades horizontales.
5. CONCLUSIN
Tratar el suelo con algun procedimiento que lo haga menos expansivo, como
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Concentrar las cargas en las zapatas de tal forma que ejerzan suficiente
presin que impida el levantamiento por expansin.