Caja VT 2014 Desarmado, Revision y Armado E-746756

IMPACT 3.
0 lunes 9 de marzo de 2009
Imprimido por:ALFREDOGAMERO
Servicio
ID de chasis Ruta
E746756 4/Reparacin/FM, VT2514B/Caja de
cambios, desarmado, revisin y
armado. Desmontada
Modelo Identidad
116671390
Fecha de publicacin Nm. operacin
mircoles 21 de noviembre de 2007 43187-4
Copyright Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.
1 / 35
IMPACT 3.0 lunes 9 de marzo de 2009
43187-4 Caja de cambios, desarmado, revisin y armado
Desmontada
Herramientas especiales: 9992337, 9992632, 9996081, 9996159, 9996160, 9996161, 9996174,

9996176, 9996222, 9996239, 9996358, 9996401, 9996479, 9996480, 9996876, 9996903,
9996905, 9996910, 9996917, 9996925, 9996947, 9998051, 9998570, 9998590, 9998631
Equipo especial diverso: 1159794, 1159795, 1159796, 9986485
Desarmado
1
Limpiar la caja de cambios exteriormente
Nota! En el lavado a alta presin proteger los racores y vlvulas.
2
Sacar la vlvula split.
Fijar el dispositivo en la caja de cambios. Fijar la caja de cambios en el dispositivo de

reacondicionamiento.
Herramientas especiales: 9996905

Equipo especial diverso: 9986485
4
Vaciar el aceite.

2 / 35
Marcar y quitar los tubos de aire.
Quitar el enfriador de aceite (A), el protector para filtro de aceite (B), el filtro (C) y el manguito gua
(D) para el filtro.

3 / 35
Marcar y quitar los sensores.
1. Sensor de temperatura (accesorio)

2. Sensor para range alto y bajo con pasador
3. Sensor para split con pasador
4. Bloqueo para split
Desmontar la caja de mandos.
Nota! Est fija con 6 tornillos. Romper con cuidado en la pos. A.

4 / 35
Nota! Tener en cuenta la longitud de los tornillos, de forma que al montarlos nuevamente queden es el mismo lugar.
Sacar el tapn.
10
Quitar el tornillo (A) que sujeta el pistn (B).

Quitar el cilindro split (C) y el pistn.
Nota! El cilindro split puede estar muy apretado.
11

5 / 35
Quitar la vlvula de bloqueo para el range.
12
Colocar el apoyo en la brida y aflojar la tuerca de la brida. Dejar que la tuerca permanezca en su
lugar.
13

6 / 35
Colocar el adaptador y la argolla de elevacin.
Herramientas especiales: 9996479 9996925
14
Quitar los tornillos que sujetan la caja range. Dividir la caja bsica y la caja range haciendo presin.
Nota! La caja range est centrada con 3 tubos gua.
15

7 / 35
Sacar con cuidado la caja range.
Precaucin
Comprobar que el vstago de pistn (A) del cilindro range no se atora en la caja de la caja
de cambios. El eje puede entonces ser daado.
16
Quitar la bomba de aceite con el tubo.

8 / 35
17
Quitar el manguito (A) para el eje propulsor de la bomba de aceite.

Quitar el distanciador (B) que apoya el eje de la marcha atrs.
Nota! Antes de su utilizacin lubricar con grasa la rosca del extractor y la superficie de contacto.
18
Quitar el tubo de distribucin de aceite (A) y la arandela de seguridad en el eje principal.
19
Quitar los anillos de bloqueos (B) para los soportes de las horquillas de cambio.

9 / 35
20
Quitar la tapa (C) y la arandela de ajuste para el eje intermediario as como la tapa (D) para el eje
principal.
Nota! En el VT2014OD y el VT2514OD sacar tambin el tubo de aceite (E).
21
Girar la caja de cambios en posicin horizontal.
Precaucin
Durante el giro los cojinetes de agujas del eje de marcha atrs pueden caer y sufrir daos
en las siguientes operaciones.
22
Quitar la arandela de seguridad para el eje propulsor de la bomba de aceite.

10 / 35
23
Quitar la horquilla de desembrague. Dar la vuelta a la caja de cambios de forma que la cubierta del
embrague queda hacia arriba.
Nota! Los cojinetes de agujas pueden caer.
24
Quitar la tapa y la arandela de ajuste para el eje primario.
25
Quitar los tornillos para la cubierta del embrague.
26
Quitar la cubierta del embrague, se centra con 2 tubos gua.
Nota! Usar las marcas donde se hace palanca.
27
Desmontar el eje propulsor de la bomba de aceite con la arandela.

11 / 35
28
Sacar el eje de la marcha atrs golpeando con un mandril largo y un mazo de plstico.
Precaucin
Comprobar que el eje y los cojinetes de agujas no caigan al suelo y se daen.
29
Quitar el imn que se encuentra entre la cubierta del embrague y la caja bsica. Limpiar el imn.
30
Fabricar un dispositivo de madera segn el croquis.

12 / 35
31
Colocar el engranaje de marcha atrs a un lado de la caja de forma que no se atore y dae los
cojinetes traseros del eje intermedio.
32
Colocar la herramienta de elevacin con el juego de brazos para el paquete del eje.
Colocar una abrazadera de cinta (A) alrededor de las varillas de cambio.

13 / 35
Precaucin
Vstago de pistn para split.
Herramientas especiales: 9996239 9996910 9998631
33
Levantar con cuidado el conjunto de eje y colocarlo en el soporte de madera.
34
Quitar el engranaje de marcha atrs y la arandela fuera del alojamiento de la caja de cambios.
35
Quitar la herramienta de elevacin del conjunto de eje.
Precaucin
De forma que las piezas del mando de cambio no caigan al suelo.
36
Sacar las piezas del mando de cambio.
37
Nota! El anillo exterior se desmonta solamente si los cojinetes deben ser reemplazados.

14 / 35
38
Quitar el aro exterior del cojinete del eje intermediario en el envolvente del embrague. Si el aro
exterior no se suelta completamente, girar el mandril 9992632 y forzar la parte restante.
Herramientas especiales: 9996222 9992632 9996160 9996161 9996174 9996358 9996401

9996159
39
Sacar los anillos exteriores para los cojinetes traseros de los ejes intermediario y principal fuera de
la caja de cambio usando un martillo y un mandril de latn.
Nota! Solamente en los casos en que los cojinetes deban ser reemplazados.
40
Limpiar y hacer un control del desgaste de las piezas.

15 / 35
Armado
41
Introducir la pista de cojinete exterior del eje principal en la caja a aprox. 5 mm por encima de la
superficie de la caja.
Introducir la pista de cojinete del eje intermedio en la caja a aprox. 5 mm por encima de la
superficie de la caja.
Nota! Debe hacerse para que las mediciones posteriores coincidan

Si los anillos exteriores no han sido desmontados, golpear hasta que se asomen 5 mm por encima del plano de la caja.
42

16 / 35
Girar la caja media vuelta. Fijar la arandela de presin para la rueda trasera con grasa.
Colocar la rueda trasera en el alojamiento de la caja de cambios Colocar la rueda trasera a un lado
de forma que los cojinetes del eje intermediario quedan liberados del engranaje de marcha atrs
durante el montaje de los ejes.
43
Colocar los pasadores gua en la caja y quitar las tuercas de stos.
44

17 / 35
A. Abrazadera de cinta
Armar el conjunto del eje. Fijar la herramienta de elevacin en el paquete del eje y untar con aceite
todos los cojinetes.
Nota! Es importante untar con aceite el cojinete para obtener la holgura correcta.
45
Colocar con cuidado el paquete del eje en el alojamiento. Descender los ejes hasta que los
soportes de las horquillas de cambio penetren en los orificios en la caja.
Precaucin
Vstago de pistn para split.
46

18 / 35
Colocar las tuercas (A) en los pasadores gua.
Nota! Apretar las tuercas con la mano, dejar un espacio de 5 mm desde el plano de la superficie de contacto. Pueden
aparecer dificultades cuando se colocan las tapas para los ejes intermediario y principal.
47
Quitar de los ejes los tres brazos de elevacin del dispositivo de fijacin. Dar la vuelta a la caja de
cambios media vuelta.
48
Aceitar los retenes de aros de pistn y colocar la tapa trasera del eje principal. Apretar en cruz a
405 Nm
Nota! Para el VT2014OD y el VT2514OD unir los tubos de aceite con la tapa del eje principal.

Especificaciones:
40 5 Nm

19 / 35
49
Colocar la tapa sobre el eje intermedio con una arandela de ajuste La arandela de ajuste debe ser
0.10 mm ms delgada que la que haba durante el desarmado. Colocar los tornillos y apretarlos en
cruz.
Especificaciones:
40 5 Nm
50
Colocar una nueva arandela de seguridad para el eje propulsor de la bomba en el distanciador.
Introducir el eje en el distanciador presionando.
51
Centrar el engranaje de marcha atrs y colocar los cojinetes de agujas aceitados. Controlar que la
arandela est centrada.
52
Untar con aceite los cojinetes de agujas en el engranaje de marcha atrs.
53
Colocar el eje trasero en la caja, usar un mazo de plstico. La superficie del distanciador puede
estar a un mximo de 4,15 mm por encima de la superficie de la caja.
54

20 / 35
Dar la vuelta a la caja de cambios. Quitar la herramienta de izada y los pasadores gua. Colocar el
eje propulsor de la bomba con la arandela de presin e introducir el eje por la arandela de
seguridad golpeando con un mandril de chapa y un mazo de goma. Controlar que el eje propulsor
est asegurado elevando el engranaje.
55
Introducir el anillo exterior para los cojinetes del eje primario golpeando con cuidado en la cubierta
del embrague, hasta introducirlos ligeramente. Presionar luego hacia abajo el anillo exterior hasta
el canto del plano de la cubierta del embrague.
56

21 / 35
Introducir el anillo exterior del eje intermediario presionando hasta que toque el fondo en la cubierta
del embrague.
Nota! Durante el montaje de la cubierta del embrague, comprobar que el tubo de aceite de las cajas OD quede en la
posicin correcta (A).
57
Aplicar un cordel de producto de estanqueidad en el plano de la superficie de estanqueidad de la

caja bsica contra la cubierta del embrague. Dejar colocado el imn.
Untar con aceite el retn para el vstago del pistn y el split.

22 / 35
Producto de estanqueidad nm. art. 3092340

Grasa nm. art. 1161963
58
Colocar la cubierta del embrague en la caja bsica. Comprobar que la cubierta del embrague se
introduce en el tubo de mando. Controlar que los soportes de las horquillas de cambio se deslizan
fcilmente en la cubierta del embrague.
Nota! Comprobar que el retn para el vstago de pistn del split, no est daado.
59
Apretar los tornillos del crter del embrague, en cruz. Apretar a 20025 Nm (M16) y 7510 Nm
(M12).

Especificaciones:
7510 (M12) 20025 (M16)
60
Quitar el retn de la tapa delantera
Nota! En caso necesario sustituir.
61

23 / 35
Limpiar la tapa.
62
Introducir la junta en la tapa , utilizar el mandril 9998590.
Nota! Llenar hasta la mitad, el espacio entre los labios del retn, con grasa nm. art. 1161963.
No engrasar el anillo de fieltro.
63
Colocar en el cojinete una arandela de ajuste que sea 0.10 mm ms delgada que la que haba
durante el desarmado. Colocar una nueva junta en la culata.
Nota! El retn no debe ser engrasado.
64
Montar la tapa. Apretar los tornillos en cruz a un par de 505 Nm.
Precaucin
Comprobar que la tapa queda bien centrada en el eje primario para evitar que el retn sufra
algn dao
Especificaciones:
505 Nm
65

24 / 35
Limpiar el cilindro split y el pistn. Controlar que no haya daos. Colocar nuevos anillos tricos en
el cilindro split. Montar nuevos retenes (1) y cinta de apoyo (2) en el pistn.
Nota! Antes del montaje de los anillos retn, untar con aceite la ranura en el pistn con grasa nm. art. 1161963.
66
A. Tornillo
B. Pistn
C. Cilindro split
Untar los anillos retn y el cilindro con grasa nm. art. 1161963. Colocar el pistn en el cilindro
split.

25 / 35
Nota! La superficie plana del pistn debe quedar girada dentro del cilindro split.
67
Colocar cilindro split con el pistn. Apretar los tornillos en cruz a un par de 405 Nm.

Especificaciones:
40 5 Nm
68
Colocar un tornillo nuevo para el pistn y apretar a 505 Nm.

Especificaciones:
505 Nm
69
Colocar el tapn con un anillo trico y apretar a 7510 Nm.

Especificaciones:
7510 Nm
70
Girar la caja de cambios media vuelta.
71
Colocar los anillos de bloqueo para los soportes de las horquillas de cambio y apretar a 405 Nm.

26 / 35

Especificaciones:
40 5 Nm
72
Colocar 9996917.
Desplazar el manguito de acoplamiento del split hacia adelante. Montar el bloqueo de bola para el
split con sellante.
73
Introducir una marcha (por ejemplo, 2a) y girar los ejes como mnimo 20 vueltas.
74

27 / 35
Fijar un comparador en 9996947. Reemplazar el pasador fijo del soporte con tornillo (M10X150
mm) y tuerca. Fijar el tornillo en uno de los agujeros roscados de la tapa. La espiga del
comprobador debe estar en contacto con el planeta. Poner a cero el comparador y marcar el punto
de medicin.
75
Girar la caja de cambios media vuelta. Levantar la punta de medicin y girar el eje 20 vueltas. Leer
el valor en el punto de medicin y anotarlo.
76
Quitar la tapa para el eje primario y elegir la arandela de ajuste que d una holgura de 0.10- 0.18
mm. Colocar la arandela de ajuste y apretar los tornillos de la tapa. Apretar a torsin en cruz en
dos etapas, primero 20 Nm y luego 50 Nm.

Especificaciones:
20 y 50 Nm
77
Repetir la medicin y controlar el juego.
78
Dar la vuelta la caja de cambios y girar los ejes como mnimo 20 vueltas.
79
Trasladar el comparador al eje intermediario. Poner a cero el comparador y marcar el punto de

medicin.

28 / 35
80
Dar la vuelta a la caja de cambios. Levantar la punta del comparador y girar los ejes 20 vueltas.
Leer el valor en el punto de medicin y anotarlo.
81
Dar la vuelta a la caja de cambios. Quitar la tapa para el eje intermediario y elegir una arandela de
ajuste que proporcione una holgura de 0.10- 0.18 mm. Colocar la arandela de ajuste y apretar los
tornillos de la tapa. Apretar a 405 Nm.
Especificaciones:
40 5 Nm
82
Repetir la medicin y controlar el juego.
83
Desmontar 9996947 y 9996917.
84
Untar con aceite los anillos tricos y colocar el tubo distribuidor de aceite con una nueva arandela
de seguridad.
85

29 / 35
Poner la marcha lenta y comprobar que la marcha elegida anteriormente est engranada, apretar a
25030 Nm.

Especificaciones:
25030 Nm
86
Colocar el manguito en el eje propulsor de la bomba. El torneado del manguito debe quedar girado
hacia abajo
87

30 / 35
Colocar la bomba de aceite y el tubo. Untar con aceite los anillos tricos. Apretar en cruz los
tornillos, que sujetan la bomba de aceite y la fijacin en el tubo de aceite con 405 Nm as como
los tornillos en las bridas de los tubos de aceite a 203 Nm .
Controlar que los anillos tricos estn en buen estado.
Nota! El tubo de aspiracin de aceite debe ser presionado hacia abajo contra el fondo de la caja de cambios, de forma
que se libera de los engranajes, antes de apretar a torsin los tornillos.

Especificaciones:
40 5 Nm 20 3 Nm
88
Aplicar un cordel de producto de estanqueidad nm. art. 3092340 en el plano de la caja bsica.

31 / 35
89
Colocar los pasadores gua en la caja bsica. Fijar 9996479 y 9996925 en el eje secundario de la
seccin range. Colocar la caja range sobre la caja bsica. Bajar el vstago de pistn y los satlites
y adaptarlos. Apretar la caja range. Apretar a 7510 Nm
Comprobar que los tres tubos gua se encuentran en la caja bsica y que centran la caja range .
Apretar primero los tornillos para los tubos gua.

Especificaciones:
7510 Nm
90
Desmontar 9996876, 9996479 y 9996925.
91
Poner una tuerca de brida nueva y apretar a 400 +150/50 Nm. Utilizar la sufridera 9998570.

Especificaciones:
400 +150/50 Nm
92

32 / 35
Bloquear la tuerca con ayuda de un mandril en ambas tomas de la brida.
93
Colocar el manguito gua para el filtro, el filtro de aceite con una junta nueva, el protector para filtro
de aceite y eventualmente el enfriador de aceite. Apretar en cruz a 405 Nm

Especificaciones:
40 5 Nm
94
Colocar el sensor para range alto/bajo con pasador y junta nueva.
Nota! Comprobar que la caja de cambios bsica est en posicin neutra.
95
Colocar el sensor, segn la marca, con el pasador para el split.
Nota! Usar producto de estanqueidad.
96
Aplicar producto de estanqueidad nm. art. 3092340 en la caja bsica, justo donde va montada la
caja de mandos.
97
Colocar la caja de mando en los pasadores gua y apretar los tornillos en cruz a 7510 Nm.

Especificaciones:

33 / 35
7510 Nm
98
Fijar la vlvula de bloqueo para el range con producto de estanqueidad nm. art. 3092340 en la
superficie de contacto y en los tornillos. Presionarla contra el plano de la caja cuando se colocan
los tornillos. Apretar la vlvula de bloqueo a 203 Nm.

Especificaciones:
20 3 Nm
99
Colocar la horquilla del embrague y apretar a 14025 Nm.

Especificaciones:
14025 Nm
100
Colocar los dems tubos.
101
Quitar la caja de cambios del caballete y quitar el dispositivo.

34 / 35
102
Montar la vlvula split y el tubo. Apretar a 6,51,5 Nm.

Especificaciones:
6,51,5 Nm

35 / 35

Caja VT 2014 Desarmado, Revision y Armado E-746756

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43187-4 Caja de cambios, desarmado, revisin y armado

Herramientas especiales: 9992337, 9992632, 9996081, 9996159, 9996160, 9996161, 9996174,

Equipo especial diverso: 1159794, 1159795, 1159796, 9986485

Nota! En el lavado a alta presin proteger los racores y vlvulas.

Fijar el dispositivo en la caja de cambios. Fijar la caja de cambios en el dispositivo de

Herramientas especiales: 9996905

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Marcar y quitar los tubos de aire.

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Marcar y quitar los sensores.

1. Sensor de temperatura (accesorio)

Desmontar la caja de mandos.

Nota! Est fija con 6 tornillos. Romper con cuidado en la pos. A.

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Quitar el tornillo (A) que sujeta el pistn (B).

Nota! El cilindro split puede estar muy apretado.

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Quitar la vlvula de bloqueo para el range.

Herramientas especiales: 9998570

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Colocar el adaptador y la argolla de elevacin.

Herramientas especiales: 9996479 9996925

Nota! La caja range est centrada con 3 tubos gua.

Herramientas especiales: 9998051

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Sacar con cuidado la caja range.

Quitar la bomba de aceite con el tubo.

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Quitar el manguito (A) para el eje propulsor de la bomba de aceite.

Herramientas especiales: 9996917

Quitar el tubo de distribucin de aceite (A) y la arandela de seguridad en el eje principal.

Herramientas especiales: 9996480

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Nota! En el VT2014OD y el VT2514OD sacar tambin el tubo de aceite (E).

Quitar la arandela de seguridad para el eje propulsor de la bomba de aceite.

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Nota! Los cojinetes de agujas pueden caer.

Quitar la tapa y la arandela de ajuste para el eje primario.

Nota! Usar las marcas donde se hace palanca.

Desmontar el eje propulsor de la bomba de aceite con la arandela.

Copyright Volvo Parts Corporation

Fabricar un dispositivo de madera segn el croquis.

Copyright Volvo Parts Corporation

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Herramientas especiales: 9996239 9996910 9998631

Levantar con cuidado el conjunto de eje y colocarlo en el soporte de madera.

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Herramientas especiales: 9996222 9992632 9996160 9996161 9996174 9996358 9996401

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Nota! Debe hacerse para que las mediciones posteriores coincidan

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Colocar los pasadores gua en la caja y quitar las tuercas de stos.

Herramientas especiales: 9996903

Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996239 9996910 9998631

Copyright Volvo Parts Corporation

Colocar las tuercas (A) en los pasadores gua.

Equipo especial diverso: 1159794

Copyright Volvo Parts Corporation

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