Abstract

The transformers of three phases are an incredibly extensive topic of studying, to analyze and to discuss
due to the diverse strategies that different makers have designed along many years with the end to
improve their machines looking for to give to the users teams more light, more small, more efficient, less
costs, friendlier with the environment, with better benefits in all the possible aspects, it is for it that we plow
an analysis on these big and important machines to help reader in their compression on them. The topics
that were embraced document presently will be in a very significant way the construction of transformers of
three phases, and in a briefer way the system of mensuration"s for unit", Taps and car transformers of
three phases.

Introduccin
Los transformadores trifsicos no son ms que tres transformadores monofsicos juntos dispuestos en
diferente tipo de conexiones, tambin debido a que los fabricantes tienen la necesidad de presentar
equipos mejorados en todos los aspectos (econmicos, eficientes, tamaos, peso, etc.) a fin de competir
entre empresas o bridar ms seguridad al usuario, han nacido formas muy particulares de ncleos,
tambin han fusionado el concepto de autotransformadores con el de transformadores trifsicos, entonces
debido a este gran mundo que se abre y amplia cada vez ms en busca de acercarse al funcionamiento
ideal de un transformador empezaremos este anlisis.

Construccin
La manera ms antigua o rustica de construir un transformador trifsico naci de unir tres transformadores
monofsicos de similares caractersticas (igual nmero de bobinas en el primario y secundario, similares
dimensiones de ncleo, soportarn la misma cantidad de potencia) y disponer los tres bobinados
primarios para que se conecten a una red trifsica, y as tener en el bobinado secundario una red trifsica
con o sin neutro (dependiendo de la conexin) pero con ms o menos tensin, dependiendo si el equipo
es elevador o reductor respectivamente, a continuacin se muestra esquemas simples para una mejor
explicacin de lo escrito, la explicacin de los tipos de conexiones y dems se expondr en secciones
siguientes.

FIG. 1. CONEXIN DE TRES TRANSFORMADORES MONOFSICOS EN Yy.

Detalle de la figura: como se aprecia cada recuadro de color representa un transformador entonces nos
damos cuenta que lo nico que hemos hecho es tomar tres transformadores monofsicos y conectarlos
de alguna manera para que hagan la transformacin y tener una tensin disminuida o aumentada, como
antes se mencion.
Ahora una vez que se realiz la explicacin de la manera o la forma ms inmediata de tener un
transformador procedemos a decir las desventajas, bien como claramente se aprecia al usar tres
transformadores, esto nos implica que en su conjunto el transformador trifsico es muy pesado, e incluso
las prdidas que se den por magnetizar al ncleo se vern multiplicadas por tres, entonces bajo estas
circunstancia, manteniendo la idea de tener tres transformadores monofsicos nace la idea de reemplazar
los convencionales y colocar autotransformadores para que hagan el mismo trabajo, pero como es
de conocimiento estos son mucho ms livianos, tienen menos perdidas y son mucho ms eficientes,
aparentemente esta era una solucin buena desde muchos puntos de vista, a continuacin se presenta
un esquema para entender con ms profundidad lo que se explica.

FIG. 2. CONEXIN DE TRES AUTOTRANSFORMADORES Y.

En la fig. 2 mostramos lo que sera un transformador trifsico compuesto por tres autotransformadores al
igual que en la parte anterior siguen siendo tres equipos unidos, se mejora mucho utilizando esta clase te
transformadores debido a que se disminuye el peso, perdidas y se gana en eficiencia, aparentemente
 mejor, pero perdemos aislamiento entre el primario y el secundario, debemos procurar en lo mximo que
la tensin entre el primario y secundario sean lo ms cercanas, entonces debido a que se intent mejorar
pero no de manera muy convincente se volvi a la idea anterior pero ahora las ideas que surgieron fueron
mejorar la forma del ncleo, buscando siembre disminuir costos, hacer que el transformador sea ms
eficiente, disminuir el peso, tamao, etc.
A continuacin se presenta muchas formas o maneras de tener distintas formas de los ncleos, a estas
adjuntaremos diagramas, esquemas fotografas o graficas con el fin de mejorar el entendimiento del
lector.

FIG. 3. NUCLEOS SEPARADOS.

FIG. 4. NUCLEO ACORAZODO PARA TRANSFORMADORES TRIFASICOS.

FIG. 5. NUCLEO EN FORMA DE "Y"

Estos tres tipos de ncleos son los ms utilizados para transformadores trifsicos hasta de mediana
tensin, como se puede ver en la figura tres los ncleos estn separados y se los utilizara como se
muestra en la figura 1, en la figura 4 se muestra un ncleo muy similar al acorazado, la diferencia es que
la columna que se encuentra en el medio es que es de la misma medida que las laterales, en cambio en
el ncleo acorazado esta siempre es el doble de las laterales. La figura 5 muestra claramente un ncleo
en forma de "Y".
ARROLLAMIENTO DE BOBINAS
En las figuras 3, 4, 5 la manera de arrollar las bobinas es muy similar y se describen a continuacin:
BOBINADOS MONTADOS.-
Los bobinados montados no es otra cosa que arrollar primero el bobinado primario, despus recubrir de
algn material aislante para despus sobre esto arrollar el bobinado secundario, as quedara el bobinado
secundario montado sobre el primario, en seguida se muestra una grfica.

FIG. 6. GRAFICA DE LOS BOBINADOS MONTADOS.

Como se muestra en la grfica en las columnas del centro nacen 4 hilos que seran los terminales de los
bobinados primario y secundario.
BOBINADOS SEPARADOS.-
Esta forma de arrollar los bobinados es muy diferente a la anterior, bsicamente si nos referimos a los
conceptos o la teora el efecto sera el mismo ya que al tener una bobina y si a esta la atraviesa un flujo
magntico en la misma se induce una tensin y se genera una tensin en los bornes, a continuacin se
muestra una imagen que describe claramente este tipo de bobinado.
 FIG. 7. NCLEO CON BOBINADOS SEPARADOS
Una vez expuesto las dos maneras de arrollar los bobinados en los ncleos, aremos una manera de
diferenciarlos, a ms de la diferencia que se aprecia claramente que es que en la primera los bobinados
estn mondados y en la segunda estn separados, es la manera de colocar el aislante entre los
bobinados ya qye en la primera el aislante queda entre los bobinados, y en la segunda se suele colocar
un aislante en la parte que muestra la flecha roja de la figura 7 para que los bobinados no se unan, est
bsicamente seria la diferencia entre uno y otro ya que por conocimientos tericos en ambos se inducir
tensin en los bobinados.
NCLEOS ESCALONADOS Y CON CANALES.
Debido a que en transformadores que estarn alimentado a grandes cargas, la potencia disipada por la
magnetizacin o por perdidas en el cobre tambin son elevadas, y estas a su vez se convertirn en calor,
el ncleo de estos trasformadores alojaran temperaturas grandes, los fabricantes se han visto en la
necesidad obligatoria de disear o inventar maneras o medios para que el calor en los ncleos se
evacuado, de ah que se da lugar a la utilizacin de ncleos de formas escalona o introducir tubos a
manera de canales entre paquetes de chapas para que de alguna u otra manera el calor o temperatura no
se acumule.

FIG. 8. NCLEO CON CHAPAS ESCALONADAS.

FIG. 9. NCLEO CON CANALES Y CHAPAS ESCALONADAS.

Ya que se ha explicado y detallado las formas de los ncleos y las maneras de arrollar las bobina en los
mismos, ahora explicaremos otras maneras que han nacido para resolver problemas que aparecen a
medida que los transformadores deben hacer trabajos mucho ms exigentes, esto sera que si un
transformado se coloca para la alimentacin de grandes ciudades o cargas inmensas la temperatura en
los ncleos se eleva de manera directamente proporcional a la cargas que se coloca, esto quiere decir a
grandes cargas, grandes temperaturas, en ocasiones ni siquiera los ncleos a columnas escalonadas o
con canales son capaces de disipar, es por esta razn que los fabricantes han colocado ventiladores en
las carcasas de los transformadores para ayudar a evacuar la temperatura, otros sumergen los ncleos
con las bobinas en aceites dielctricos, otros transformadores tendrn disipadores o rejas en las carcasas
para que estas tambin ayuden con la disipacin de calor, debido a la complejidad de hablar de aceites
dielctricos para transformadores aremos un anlisis un tanto detallado sobre este tema, las
dems estrategias mencionada se las detallar brevemente ya que de estas no es mayor la profundidad
de anlisis que hacen los fabricantes.
VENTILADORES.
Los fabricantes colocan ventiladores a los costados de los grandes transformador que suministraran
potencias de la escalas de los megavatios, estos ventiladores tienen sistemas de controles que los aran
accionar cuando se supere alguna temperatura establecida por los fabricantes, antes de esta temperatura
deben estar apagados.
 FIG. 10. TRANSFORMADOR DE GRAN POTENCIA UTILIZANDO TODAS LAS ESTRATEGIAS DE
ENFRIAMIENTO.
DISIPADORES O REJILLAS.
Estos se colocan por lo general a los costados de los trasformadores y brindan un camino para que el
calor fluya por ellos y as sea disipado en el ambiente. Para apreciarlas ver la figura 10.
ACEITE DIELCTRICO.
El aceite dielctrico sirve como aislante y como medio para el enfriamiento de los ncleos y bobinados de
los grandes transformadores, la manera o forma de utilizarlos es colocar al transformador en caletas o
carcasas las cuales sean hermticamente diseadas para que el aceite no pueda salir, asegurndonos de
esto y una vez que el transformador este dentro se procede a baarlo o llenar estas caletas del aceite,
respecto a este tema se han hecho estudios enteros, se han escrio una cantidad inmensa de libros e
inventados diferentes instrumentos y normas para que bajos estas sean elaborados dichos aceites, con el
fin de mejorar su calidad, ya que debe ser amigable con el medio ambiente y proteger a trasformadores
que costaran millones.
Debido a lo extenso que serio hablar de este tema se adjunta a este un documento muy interesante para
criterio de los autores y que fue tomado de la pgina el da martes 12 de junio de 2012, a las 18H45.

Sistema de medida en por unidad

Esto no es ms que una invencin o manera de reescribir grandes valores de voltajes, corrientes, vatios u
ohmios, debidos a que cuando se trabaja con transformadores trifsicos, muchas veces o siempre las
tensiones que se manejan son en el orden de los kilovoltios o ms, el caso de las corrientes estn el el
rango de los kilo amperios, entonces las potencias tambin se obtendrn en estos rangos o con ms
facilidad en el orden de los megavatios, o mega volta amperios, etc. Debido a esto nos podemos
establecer un valor de tensin, corrientes o potencias como base, a continuacin se expone un ejemplo
para una mejor compresin.
Ejemplo:
Tenemos una tensin de 10MV, entonces por cuestiones de caculo este valor es muy grande, lo
procedemos a pasar o representar en el sistema de medida en por unidad:

TAPS
La traduccin al espaol de la palabra TAPS es derivacin, entonces de ah partiremos para dar una
explicacin de lo que se trata esto. Las TAPS bsicamente son derivaciones o tomas que se hacen en
diferentes nmeros de espiras por debajo a la nominal del transformador o por encima de esta, esto sirve
para que cuando el transformador ya est en funcionamiento podamos tener la opcin de variar la tensin
de ingreso o de salida, por lo general los transformadores tienen un selector para que podamos escoger
en que numero de bobina queremos que est conectado el terminal del bobinado primario (por lo
general), cabe decir que por default o los fabricantes siempre dejan la seleccin en el nmero de bobina
nominal o ideal, de ah nosotros podemos seleccionar un cierto nmero por debajo de este o por encima.

Autotransformadores
Los autotransformadores trifsicos como ya se explic al inicio del documento no es ms que disponer de
tres autotransformadores monofsicos y conectarlos de tal forma que transformemos la tensin de tres
lneas o fases a la vez, tambin dijimos que cuando la diferencia de tensin entre el primario y secundario
no sea tan grande es muy factible utilizar este tipo de transformadores, ya que son muy eficientes,
cuestan menos debido a que utilizan menos materiales.
 Para finalizar el anlisis de construccin de autotransformadores trifsicos se puede revisar el anexo1
que comprende un conjunto de 5 hojas tomadas del catlogo de transformadores trifsicos de la
compaa dfelectric, tomado de la pgina de la misma compaa.

Grupos de conexin
Los grupos de conexiones no son ms que diversas maneras de realizar conexiones entre los bobinados
primarios y secundarios, para autotransformadores trifsicos es un poco ms caprichosa las conexiones,
ya que si al primario lo disponemos de algn tipo de conexin ya sea estrella o triangulo el bobinado
secundario tambin queda con la misma conexin del primario.
A continuacin se hace una breve descripcin de cada uno de los tipos de conexiones que existen y se
expone grficos de los mismos.
CONEXIN TRINGULO/TRINGULO.-
Para esta clase de transformador trifsico, las tres fases, tanto del bobinado primario como del
secundario, estn conectadas en tringulo (figura 11). Esta conexin se expresa abreviadamente por el
smbolo que aparece junto a la figura.

FIG. 11. CONEXIN TRINGULO-TRINGULO

CONEXIN ESTRELLA/ESTRELLA
En esta clase de transformador trifsico, las tres fases de ambos bobinados estn conectadas en estrella
(figura 12). Esta conexin se expresa abreviadamente por el smbolo que aparece junto a la figura.

FIG. 12. CONEXIN ESTRELLA-ESTRELLA

La conexin estrella se utiliza cuando la lnea tiene neutro, el neutro se emplea siempre en baja tensin;
mientras que, en alta tensin, se usa poco, ya que ahorrar un conductor supone en una lnea de alta
tensin un ahorro muy importante, debido a que, generalmente, las lneas de alta tensin tiene muchos
kilmetros de largo.
CONEXIN TRINGULO/ESTRELLA.
En esta clase de transformador trifsico, las tres fases del bobinado primario estn conectadas en
tringulo, mientras que las tres fases del bobinado secundario lo estn en estrella (figura 13). Esta
conexin es expresada abreviadamente por el smbolo junto a la figura
 FIG. 13 CONEXIN TRINGULO-ESTRELLA
CONEXIN ESTRELLA/TRINGULO
En el transformador estrella/tringulo, las tres fases del bobinado primario estn conectadas en estrella,
mientras que las tres fases del bobinado secundario lo estn en tringulo (figura14). Esta conexin es
expresada abreviadamente por el smbolo que aparece junto a la figura.

FIG. 14. CONEXIN ESTRELLA-TRINGULO

CONEXIN ESTRELLA/ZIGZAG
Se obtiene una nueva forma de transformador trifsico conectando las tres fases del bobinado secundario
de una manera especial conocida con el nombre de zigzag (figura 15). Esta conexin est representada
abreviadamente por el smbolo que aparece junto a la figura.

FIG. 15 CONEXIN ESTRELLA-ZIGZAG

Conclusiones
Debido al gran avance tecnolgico concerniente a la construccin de transformadores trifsicos, y la
incansable bsqueda de mejoras para equipos nos hace dar de cuenta que ante estas diversas formas o
maneras de construir los transformadores trifsicos el eterno problema es disminuir la temperatura de los
ncleos, y con esto mejorar la eficiencia de las maquinas, pero como conclusin podemos decir que ante
todos lo que se hace siempre tendremos algo en corta, entindase contaminacin del medio ambiente,
ideas costosas difciles de poner en marcha, entonces la utilizacin de este tipo de transformadores
siempre tendremos problemas y dificultades.

Bibliografa
[1] Technical Electrical Spanish Vocabulary, 1 de mayo de 2012, <
http://www.sapiensman.com/ESDictionary/T/Technical_vocabulary_Spanish(T14-C).php>.
[2] Ing. Douglas Aguirre, "Autotransformador", Escuela Politcnica del Litoral, 19 de febrero de 2009.
[3] G.M., "El Autotransformador", 22 del julio del 2009.
[4] Dr. Rodolfo estrada, "Los Autotransformadores", Universidad Iberoamericana, Mxico, 2002.
[5] Federico Milano, "Autotransformadores", universidad de castilla, departamento
de ingeniera elctrica, Espaa, 2010.
[6] Miguel Rodrguez, "Autotransformadores", Universidad de Cantabria, Departamento de ingeniera
elctrica y electrnica.
[7] el da martes 12 de junio de 2012, a las 18H45.
[8] Ing. Jos Hugo Argaaraz, "Transformadores Trifsicos", Universidad Nacional Del Sur -
Departamento De Ingeniera Elctrica Y De Computadoras - rea 4 Conversin Electromecnica De La
Energa
[9] Ing. Octavio Fonseca, Gerente General de Kay Electric CA "Ensayos al Aceite Dielctrico
Diagnsticos Esenciales en cualquier programa de Mantenimiento Elctrico".

Anexos
ANEXO 1
 ANEXO 2

ANEXO 3
MODELOS DE TRANSFORMADORES NORMALIZADOS PARA CONEXIONES Yy0

Autor:
Kevin Jaramillo
Luis Zhunio
Bryan Salvatierra
UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA
CUENCA - ECUADOR

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos93/construccion-transformadores-trifasicos/construccion-

transformadores-trifasicos.shtml#ixzz4iU8GdVyp

Construya su Propio Transformador

Por Harold P. Strand PARTE I - EL DISEO
EL DISEAR y construir pequeos transformadores monofsicos, como los empleados por
experimentadores en electricidad y radio-tcnicos, constituye una ocupacin interesante e
instructiva. Aun cuando es posible comprar transformadores de voltajes corrientes, con frecuencia
se requieren voltajes especiales para tareas experimentales o aparatos nuevos. Es mucho ms
econmico el construir uno mismo tal transformador que encargar su construccin a terceros.
Un transformador elemental consiste de un ncleo de hierro laminado sobre el cual se envuelve
una bobina de alambre aislado. Esta bobina puede ser de devanado simple, con empalmes, como
un transformador de automvil, o compuesto de dos bobinas separadas, como en las Figs. 1 y 5.
Este ltimo tipo de devanado, siendo el ms comn, ser discutido en este artculo.
Como se indica en la Fig. 5, una de estas bobinas lleva el nombre de "bobina primaria," ,o
"primario" simplemente, y est conectada a la entrada de corriente. La segunda bobina, desde la
cual se toma la energa, se llama "bobina secundaria," o "secundario," y tendr mayor o menor
nmero de vueltas que el primario, segn el caso. El ncleo se compone de placas o lminas de
acero de silicio, pues la inversin constante del flujo de la corriente alterna produce contra-
corrientes en un ncleo de hierro macizo. Por lo tanto, si se empleara un ncleo de hierro macizo,
se producira un recalentamiento en el transformador. El laminado tiende a quebrar dichas
contracorrientes.
Para resumir, la teora del funcionamiento de un transformador es la siguiente: El voltaje de la lnea
enva una corriente por el primario, producindose de ese modo el campo magntico (lneas de
fuerzas invisibles) dentro del ncleo de hierro. Como dicho ncleo tambin rodea al secundario, el
campo magntico, que aumenta y disminuye ala par de la corriente alterna, atraviesa las espiras
del secundario y, por las leyes de induccin magntica, induce un voltaje en este devanado. Si se
cierra el circuito del secundario mediante el agregado de una carga, fluir una corriente en el
mismo. El voltaje inducido en el secundario es directamente proporcional al nmero de vueltas de
ste, en comparacin con el nmero de vueltas del primario, a excepcin de una ligera prdida que
se explicar ms adelante. Por ejemplo, con 100 vueltas en la, bobina primaria y 200 en la
secundaria, al aplicarse 100 voltios al primario, se inducirn 200 voltios en el secundario. El
transformador tambin se regula por s mismo, es decir" automticamente. Cuando se aplica el
voltaje de lnea al primario, una fuerza electro-motora contrarrestante, o voltaje, es inducida en ese
devanado. Este voltaje es prcticamente igual al voltaje de las lneas sin carga alguna. Estando el
secundario abierto, este voltaje contrario impide que fluya corriente en el primario, a excepcin de
una cantidad muy pequea. Por consiguiente, un transformador sin carga no toma casi corriente
alguna de la lnea. La pequea corriente que toma se denomina "corriente excitadora" y sirve para
producir el campo magntico en el ncleo del transformador.

Cuando se conecta una carga al secundario, la

corriente inducida en l debe, de acuerdo con
la ley de Lenz, fluir en direccin tal que se
oponga al campo magntico del ncleo. Esta
oposicin tiende a reducir la intensidad del
campo magntico, lo cual, a su vez; reduce la
contracorriente electro-motora. Como esta
ltima se opone al flujo de la corriente en el
primario, resulta evidente que, al reducirse, se
permitir que ms corriente fluya por el
primario, para satisfacer los requisitos de un
aumento de carga en el secundario. De este
modo, el transformador acta de un modo
similar a una vlvula reguladora automtica. El
primer paso que se debe tener en cuenta al
disear un transformador, son las dimensiones
del ncleo y su relacin con una magnitud de
voltamperios o "capacidad nominal." Para
beneficio del diseador aficionado, la tabla No.
4 puede ser usada como gua general. Esto no
quiere decir que se deba seguir siempre
exactamente; ya que, si se emplea menor
cantidad de hierro en el ncleo, deber
compensarse esta situacin con un mayor
nmero de vueltas en el primario. Puede verse
en la frmula, Fig. 6, que la relacin entre la
superficie del ncleo y el nmero de vueltas es
mantenida de modo que se asegure una
densidad magntica prudente en el ncleo. Sin
embargo, no es buena prctica el usar una
cantidad excesiva de hierro o cobre, si han de
considerarse las fugas y la eficiencia del
transformador. Aun cuando se pueden
construir ncleos para transformadores con
tiras rectas de acero de silicio, las lminas
corrientes de tipo E- Fig. 3, que pueden
obtenerse de un transformador en desuso,
resultan ms convenientes. Lo que ms se
debe tener en cuenta, al disear un
transformador, es el espesor que se obtiene al
 sobreponer las placas laminadas, medido
como en la Fig. 2, la anchura de la seccin
central, "A," en la Fig. 3, y el rea de las
aberturas.
El problema que generalmente confrontan los
aficionados es determinar el nmero de
vueltas y el espesor del alambre necesario
para producir un determinado voltaje con un
ncleo disponible determinado. Supngase,
por ejemplo, que la anchura de la seccin
central de las placas disponibles mida 1 1/4",
Si usamos el transformador con una lnea de 115 voltios
una de y fuese preciso obtener
las aberturas 230
mida 5/8" x 1voltios
7/8" ya que
0.5
amperios en las salidas del secundario, debemos multiplicar 230 x 0.5, obteniendo entonces 115
voltamperios, lo cual se encuentra lo suficientemente adentro de la clasificacin de 125
voltamperios para el ncleo.

Para hallar el nmero exacto de vueltas en el devanado "primario" deber usarse la frmula de la
Fig. 6. Colocando los valores correspondientes, dicha frmula presentara la siguiente forma:

En esta frmula, 10^8 toma el lugar de 100,000,000

115 es el voltaje primario
4.44 es un factor
60 es la frecuencia
2.19 es el rea del ncleo
65 000 son las lneas de fuerza por pulgada cuadrada del campo magntico.

En el resultado, 303 vueltas pueden redondearse a

300. El prximo paso es dividir 300 por el voltaje de
lnea (115) para 9btener el nmero de vueltas por
voltio. Esto ser de 2.61 aproximadamente. Las
vueltas necesarias en el secundario, para cualquier
voltaje de salida, se calcularan multiplicando 2.61
por el voltaje deseado. En este caso, se quieren
obtener 230 voltios, de manera que: 230 x
2.61=600 vueltas. Las fugas que se producen en el
acero o cobre, que deben tenerse en cuenta,
pueden compensarse con un aumento de un 4% en
el nmero de vueltas. Tambin debe considerarse
la "regulacin," es decir, la condicin que afecta al
voltaje de salida, desde la falta de carga hasta la
carga total. Generalmente, un aumento del 2% en
el nmero de vueltas compensara esta condicin.
De manera que, al aumentar las 600 vueltas
calculadas en un 6%, o sea un total de 636 vueltas,
se obtendrn los 230 voltios ntegros con una carga
de 0.5 amperios.
La tabla de la Fig. 7, muestra la superficie seccional
de los alambres de cobre. Si se mueve el punto
decimal en la columna de milsimos (mils)
circulares tres espacios hacia la izquierda, es
posible determinar rpidamente la capacidad de
amperaje de cada tamao. El "secundario"
manejara 0.5 amperios y, en base a la tabla, el
alambre No.23, de 509 milsimos circulares, es el
tamao ms cercano. Para determinar la corriente..
en el primario, divida la clasificacin de
voltamperios (capacidad nominal) (1l5y por el
voltaje "primario" (115), resultando esto en un
amperio. Como los transformadores nunca
http://www.mimecanicapopular.com/verhaga.php?n=18

http://www.mimecanicapopular.com/verhaga.php?n=19

http://html.rincondelvago.com/diseno-y-construccion-de-un-
transformador.html

http://www.monografias.com/trabajos93/construccion-transformadores-
trifasicos/construccion-transformadores-trifasicos.shtml

https://www.youtube.com/watch?v=o1BPecb3-4M