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Se aplica cuando se quiere obtener la menor prdida posible de agua por infiltracin en
canales de tierra, esta condicin depende del tipo de suelo y del tirante del canal, la
ecuacin que determina la mnima infiltracin es:
b/y = 4 tg(/2)
En el diseo hidrulico de los canales, se debe tener en cuenta las leyes de la hidrulica y los
criterios siguientes se da a continuacin:
a) VELOCIDAD MAXIMA DE EROSION
Durante el diseo hay que tener en cuenta el hecho de que las velocidades de la corriente
del agua en el canal excesivamente grande, pueden actuar de una manera destructiva sobre
el fondo y las paredes de este.
La velocidad media del agua en el canal debe ser menor que la velocidad de socavacin.
En el cuadro siguiente se dan las velocidades admisibles lmites en funcin de los suelos y el
tipo de revestimiento en los cuales discurre el agua:
b) VELOCIDAD MINIMA DE SEDIMENTACION
La velocidad demasiada baja produce el depsito de los sedimentos, disminuyendo la
seccin del canal y a veces azolvndolo por completo.
La correccin de estos defectos es costosa y por eso desde hace mucho tiempo se ha
estudiado la forma de crear un canal estable. Por definicin un canal estable, es aquel en el
que no se presenta ni erosin ni sedimentacin (azolvamiento).
No existe una norma nica para establecer el valor del borde libre, pero por lo general
vara entre el 5% y el 30% del calado, y es tanto mayor cuanto mayor es el caudal y la
velocidad en el canal.
Es fcil ver que la filtracin en los canales depende de muchos factores, entre los que
podemos citar:
- Temperatura
- Caudal
REVESTIMIENTO EN CANALES
Finalidad y Justificacin:
1) Crear una barrera impermeable al paso del agua, disminuyendo las prdidas de esta
y permitiendo extender el beneficio del riego a una mayor superficie cultivable.
2) Proteger las tierras colindantes de los daos que en ellas causa la filtracin
eliminando con esto la necesidad de costosas obras de drenaje.
3) Proteger el canal contra la erosin permitiendo una mayor velocidad. Esto a su vez
permite reducir la seccin con la consiguiente economa en la excavacin.