La srie dhuiles moteur pour les poids lourds pour une efficacit

et une fiabilit dans toutes les conditions

enisuisse.com
La nouvelle srie dhuiles moteur pour les vhicules utilitaires La srie des huiles moteur i-Sigma
arrive en droite ligne du laboratoire de recherche eni . i-Sigma top MS 15W-40 i-Sigma top MS 10W-40 i-Sigma top MS 5W-30
Lefficacit et la fiabilit des nouveaux lubrifiants assurent API CJ-4/SM ACEA E9 API CI-4 ACEA E4,E6,E7 API CJ-4/SN ACEA E6,E7 E9
Autorisation MB 228.31 MAN M3575 Autorisation MB 228.51, MB Autorisation MB 228.51,MB 228.31
une protection maximale pour vos moteurs de poids lourds. MTU Type 2.1 VOLVO VDS-4 228.5, MTU Type 3.1 MAN M 3477, 3271-1
Renault RLD-3 Cat ECF-3,2,1-a 226.9 MAN M 3477, 3271-1 MTU VOLVO VDS-4 MACK EO-O PP,
Deutz DQC III-05 Mack EO-O PP Type 3.1 VOLVO VDS-3 Renault EO-N, EO-M Plus JASO DH-2
eni conserve toujours un regard sur lenvironnement et a dve- Cummins 20081 DD 93K218 RXD Scania LA CAT ECF-3 DEUTZ DQC IV-10 LA

top
Renault RXD, RLD-3, RLD-2, RGD
lopp une srie de lubrifiants trs volus qui ne se contentent
pas dassurer les critres typiques de transport routier, mais qui i-Sigma top 10W-40
API CF ACEA E4, E7 Autorisation
amliorent galement la compatibilit avec lenvironnement. MB 228.5 MTU Type 3 MAN M
3277 Renault RXD VOLVO VDS-
3 SCANIA LDF-3 Deutz DQC III-05
La srie i -Sigma est consti- Cummins 20072 Voith Class
A ZF 04C DAF Extended Drain
tue de produits dans lesquels
les formules fiables et avres
i-Sigma universal 10W-40
sont utilises aussi bien que la API CI-4 ACEA E7, A3/B3/B4, JASO

universal
DH-1 GLOBAL DHD-1
technologie de pointe pour des Autorisation MB 228.3, 229.1
moteurs modernes faible taux MTU Type 2 MAN M 3275
VOLVO
dmissions. VDS-3 Renault RLD-2 Allison
C4 level Cummins 20077/20078
Mack EO-M plus
De nombreux lubrifiants de
cette srie ont t dvelopps
i-Sigma monograde 10W20 i-Sigma monograde 30
spcialement pour permettre API Service API Service CF/SJ
une amlioration de l conomie CF/SJ US Department of the Army

monograde
US Department of the Army MIL-L-2104D
de carburant et une meilleure MIL-L-2104D US Department of the Army
US Department of the Army MIL-L-46152C
protection de l environnement . i-Sigma protge votre moteur
mme dans les conditions dutilisation les plus difficiles dans i-Sigma monograde 40
toutes les zones climatiques et toutes les tempratures. API Service CF/SJ
US Department of the Army
MIL-L-2104D
Les lubrifiants i-Sigma peuvent tre utiliss sans problme US Department of the Army
MIL-L-46152C
pendant toute la dure prconise entre deux services de
maintenance et ils apportent toujours la mme performance
quau premier jour.
 top MS
Une srie de produits hightech couvrant toutes les exigences des vhicules
utilitaires. Correspond aux directives de performance les plus svres des
constructeur au top dans ce segment. Cette srie propose des lubrifiants qui
ont t dvelopps spcialement pour les nouveaux moteurs Euro-V
missions rduites qui ncessitent certains additifs pour garantir leur efficacit
au bon niveau. Les lubrifiants TOP MS couvrent plus de la totalit de
lintervalle entre deux rvisions.

5W-30 10W-40

API CJ-4/SN ACEA E6, E7, E9
Autorisation MB 228.51, MB
228.31 MTU Type 3.1 MAN
M 3477, 3271-1 Volvo
top MS
Technologie de synthse au top API CI-4 ACEA E4,E6,E7 Technologie de synthse
Huile moteur hautes performances pour les vhicules utilitaires sur la base Autorisation MB 228.51, MB Huile moteur pour vhicules utilitaires avec la technologie de synthse
de la technologie de synthse la plus rcente. Adapte aux moteurs jusqu 228.5, 226.9 MAN M 3477, la plus rcente. Adapt pour les moteurs jusqu Euro V. Sa formule spciale
3271-1 MTU Type 3.1 VOLVO

Euro V. Idal pour une utilisation avec des moteurs missions rduites, offre dadditifs est idalement adapte pour une utilisation avec des moteurs

top MS
VDS-4 MACKEO-OPP, VDS-3 Renault
EO-N, EO-M Plus JASODH-
une conomie optimale de carburant et des caractristiques exceptionnelles RXD Scania LA
missions rduites, elle garantit leur efficacit et leur grande dure de vie.
2CATECF-3 Deutz DQCIV - de dmarrage froid. Des caractristiques hors du commun pour le nettoyage Offre des caractristiques optimales de nettoyage du moteur et des pistons
10LA Renault RXD, et la protection des moteurs. ainsi quune rsistance exceptionnelle l usure.
RLD-3, RLD-2, RGD

Intervalle Compatible Adaptation au Protection Economie de Qualit Intervalle Compatible Adaptation au Protection Economie de Qualit
entre les avec ERS dmarrage du moteur carburant originale entre les avec ERS dmarrage du moteur carburant originale
visites froid visites froid
 API CJ-4/SM ACEA E9
Autorisation MB 228.31
MAN M 3575 MTU
15W-40

Huile moteur de nouvelle gnration pour une utilisation dans les moteurs
diesel modernes des vhicules utilitaires (Euro III jusqu Euro V), avant tout
universal
avec les systmes de rduction des missions. Adapte une utilisation dans des
top MS

Type 2.1 VOLVO VDS- conditions dutilisation difficiles. Intervalle maximum entre les maintenances cor-
4 Renault RLD-3 Cat
respondant aux prconisations du constructeur. Idal pour une utilisation dans les
ECF-3,2,1-a Deutz DQC III-05
moteurs Volvo et Caterpillar. Assure un nettoyage exceptionnel.
Mack EO-O PP Cummins 20081
DD 93K218
Cette srie de lubrifiants hautes performances est adapte pour les
Intervalle Compatible Adaptation au Protection Economie de Qualit vhicules utilitaires et les petits fourgons et peut aussi tre utilise dans les
entre les avec ERS dmarrage du moteur carburant originale vhicules essence. Idal pour une utilisation dans les flottes mixtes de
visites froid
vhicules. Les lubrifiants de la srie universal respectent des critres svres
et protgent les moteurs de lusure et des dpts sur les pistons.

10W-40

API CI-4 ACEA E7, A3/B3/B4 Technologie de synthse

JASO DH-1 GLOBAL DHD-1 Huile de synthse pour moteurs diesel avec une conomie exceptionnelle
Autorisation MB 228.3, 229.1 de carburant. Respecte les directives svres aussi bien pour les vhicules utilitaires

universal
MTU Type 2 MAN M 3275
que pour le transport des personnes et savre adapte pour une utilisation dans ces
VOLVO VDS-3
Renault RLD-2 Allison C4 level
deux domaines. Recommand pour les poids lourds, les bus, les vhicules de chan-
Cummins tier, les Vans et les vhicules lgers. Egalement adapte pour une utilisation dans les
20077/20078 Mack EO-M plus moteurs essence.

Intervalle Compatible Adaptation au Protection Economie de Qualit

entre les avec ERS dmarrage du moteur carburant originale
visites froid
top 10W-40

API CF ACEA E4, E7 MTU Type 3 Synthetic Technology

MAN M 3277 Renault RXD Huile moteur pour vhicules utilitaires avec la technologie de synthse hautes
VOLVO VDS-3 SCANIA LDF-3 performances la plus rcente. Idale pour une utilisation dans les vhicules subissant
Deutz DQC III-05
de fortes contraintes dutilisation. Permet de respecter les intervalles maximaux entre

top
Cummins 20072
Voith Class A ZF 04C
les maintenances. Recommande par la plupart des constructeurs, en particulier pour
DAF Extended Drain les moteurs Scania. Conjointement une protection exceptionnelle contre lusure, elle
Srie de produits de haute technologie pour les exigences leves des propose des caractristiques optimales de nettoyage du moteur et des pistons.
vhicules utilitaires. Comme pour la srie Top MS, il sagit pour ces
produits de lubrifiants innovants de haut niveau qui apportent une Intervalle Compatible Adaptation au Protection Economie de Qualit
performance exceptionnelle et une dure maximale entre deux vidanges entre les avec ERS dmarrage du moteur carburant originale
visites froid
dhuile.
 monograde
eni i-Sigma monograde sont des huiles moteur domaine unique
de grande qualit pour des moteurs diesels fortement sollicits et avec
ou sans suralimentation, adapte pour une utilisation dans des conditions
trs difficiles dexploitation des moteurs comme par exemple dans
le cadre dune utilisation sur des chantiers.

SAE 30

monograde
API Service CF/SJ Huile moteur avec une grande rsistance la temprature et une stabilit
US Department of the Army remarquable contre le vieillissement mme en cas dutilisation dans des
MIL-L-2104D conditions trs difficiles.
US Department of the Army
MIL-L-46152C

Intervalle Compatible Adaptation au Protection Economie de Qualit

entre les avec ERS dmarrage du moteur carburant originale
visites froid

SAE 10W20 SAE 40

monograde
monograde

API Service CF/SJ
US Department of the Army
MIL-L-2104D
US Department of the Army
API Service CF/SJ SAE 40
La classe de viscosit 10W-20 peut, entre autres, tre utilise dans les systmes API Service CF/SJ
hydrauliques des tracteurs, des pelleteuses et des grues, etc. dans la mesure o ce US Department of the Army
type dhuile est exig. MIL-L-2104D
US Department of the Army
MIL-L-46152C
Huile moteur avec une grande rsistance la temprature et une stabilit
remarquable contre le vieillissement mme en cas dutilisation dans des
conditions trs difficiles.

Intervalle Compatible Adaptation au Protection Economie de Qualit Intervalle Compatible Adaptation au Protection Economie de Qualit
entre les avec ERS dmarrage du moteur carburant originale entre les avec ERS dmarrage du moteur carburant originale
visites froid visites froid
 Quelles sont les fonctions principales des lubrifiants ?
Maintenir une sparation entre les pices en mouvement sous toutes les charges moteur, toutes les
tempratures et toutes les vitesses.
Intervenir en qualit de produit de refroidissement dans la mesure o il y a une production de chaleur du
fait des frottements ou des contraintes extrieures.
Maintenir la stabilit pendant lintervalle global entre deux visites de maintenance.
Protection des surfaces envers les impurets ou les rsidus agressifs issus du processus de combustion.
Quelles sont les caractristiques principales des lubrifiants ?
Les lubrifiants sont caractriss de la manire suivante :
En fonction de leur viscosit,
En fonction de leur capacit envers des exigences particulires de performances.
Ce que peu de gens savent
La viscosit indique le niveau de fluidit dun liquide. Elle dcrit le niveau de fluidit mais ne
reprsente pas dindicateur de performances. Pour obtenir une lubrification adapte dans tous les
cas de tempratures et toutes les conditions dutilisation, il doit y avoir la formation dun film dhuile
entre les parties mcaniques qui empchent ces parties dtre en contact direct lune avec l autre.
Mme ltat froid, lhuile doit tre liquide, afin quelle parvienne immdiatement aux pices qui
doivent tre lubrifies. Simultanment elle doit aussi tre suffisamment visqueuse lorsquelle est
chaude pour adhrer aux pices qui doivent tre lubrifies. Une huile trop visqueuse entrane des
pertes trop leves lies aux frottements et provoque une augmentation de la consommation de
carburant car la pompe huile a besoin de beaucoup plus dnergie au dmarrage du moteur. Les
prconisations en matire de performances servent tablir la classification des lubrifiants sur la
base de leurs donnes de performances et de leurs plages dutilisation.
Que signifie la ralisation dune condition particulire de performance ?
Cela signifie quau minimum le niveau de qualit qui est garanti par la condition est ralis. La
ralisation de cette condition ne peut tre cite que lorsque le produit a subi tous les tests qui sont
prvus pour cette condition. Chaque condition comporte un grand nombre de tests et de valeurs
seuils. Les tests sont constitus entre autres dexamens en laboratoire, de tests au banc dessai et de
tests pratiques.
Le constructeur de vhicule dfinit les conditions de performance pour un certain modle de vhicule.
Le fabricant de lubrifiants sassure que le produit respecte bien les valeurs exiges.
Un lubrifiant peut satisfaire une ou plusieurs conditions de performances et un ou plusieurs
lubrifiants peuvent satisfaire une condition prcise de performances.
Que signifie la mention SAE XW-Y sur le conditionnement ?
En ce qui concerne les huiles moteur modernes, il sagit la plupart du temps dhuiles pour plusieurs
plages de tempratures. Cela signifie quelles peuvent tre utilises dans une large plage de
tempratures. Cela est rendu possible par des produits additionnels qui permettent l huile en se
rchauffant de ne pas perdre la viscosit ncessaire et pas consquent de conserver l paisseur
correcte du film qui se modifie avec la viscosit. Le tableau international tabli par la SAE (Society
of Automotive Engineers) et qui est valable rpartit les lubrifiants en fonction de leur viscosit qui a
t mesure dans deux conditions : 100C et avec des tempratures trs basses (entre -35 C et comporter des tests moteurs et des tests de performances propres au constructeur. Le systme
-10C en fonction de la compatibilit hivernale).
Les fabricants de lubrifiants font rfrence la classification en question en mentionnant les lettres
SAE XW-Y sur les emballages.
Les classes de viscosit de la SAE W (W signifie Compatibilit hivernale) stendent de 0W jusqu
25W et dsignent la viscosit basse temprature.
Pour dterminer le niveau W dune huile moteur, la viscosit dun lubrifiant est dtermine des
tempratures entre -30C et -5C. La classification dfinitive fait rfrence la temprature la plus
basse qui permet encore le dmarrage du moteur et laquelle lhuile peut encore tre pompe.
Lautre valeur dsigne la viscosit 100C. La SAE prvoit un marquage entre 20 et 60, ce qui
correspond des valeurs croissantes de viscosit..
Que signifient API et ACEA ?
API signifie American Petroleum Institute. Ce sigle caractrise les huiles
moteur avec un code deux lettres. La premire lettre caractrise le type
de moteur : le S (Service) caractrise les huiles pour les moteurs essence
et le C (Commercial) les huiles pour les moteurs diesel . La deuxime
lettre indique le niveau de performance. Plus la lettre est situe loin dans
lalphabet, plus le niveau de performance est lev. On attribue une nouvelle
lettre chaque nouvelle version de la norme.
Une spcification API plus rcente est par consquent en rgle gnrale
plus svre quune spcification plus ancienne.
Les classifications les plus rcentes sont API SN pour les moteurs essence
et API CI-4 pour les moteurs diesel (le chiffre 4 reprsente un moteur diesel
quatre cylindres) .
ACEA signifie lAssociation des Constructeurs Europens dAutomobiles.
Elle dispose de 4 normes diffrentes pour diffrents types de moteurs
et diffrentes utilisations.
La classification est compose dune lettre qui reprsente le type de moteur
et dun chiffre associ par lequel on reprsente le domaine dutilisation et
lusage dans une catgorie prvue. La catgorie A reprsente les moteurs
essence, la catgorie B les moteurs diesel. Les deux sont prvus pour
une utilisation dans les petits fourgons. La catgorie C (compatibilit avec
les pots catalytiques) est prvue pour les vhicules lgers mais ncessite
cependant galement un lubrifiant qui est adapt aux moteurs modernes
faible taux dmissions.
La catgorie E reprsente lutilisation dans les vhicules utilitaires et les
poids lourds. Contrairement au marquage API, un chiffre plus lev nindique
pas obligatoirement ici une performance plus leve. Cest la raison pour
laquelle il faut prendre conseil dans le manuel dutilisation du vhicule.
La ralisation des critres ACEA signifie qu il y a eu au pralable un grand
nombre de tests de moteurs et la certification de chaque formule. La totalit
des formules doit tre enregistre auprs de l ACEA et ne doivent pas tre
modifies par le fabricant .
Certains fabricants ne disposent daucune condition mais font
rfrence au niveau de performances de lAPI ou de lACEA. .
Par contre certains fabricants ont dcid de conserver leur propre
systme qui correspond majoritairement aux critres minima de lAPI
et/ou de lACEA.
Que signifie le Niveau de performance du constructeur ?
Certains constructeurs de vhicules utilisent leur propre systme de spcifications. Dans certains
cas ils disposent de plusieurs systmes pour chaque type de vhicules quils produisent. Les
spcifications se basent sur les critres minima de lAPI et/ou de l ACEA, mais peuvent galement
peut, en outre, comporter un systme de certification officiel propre lentreprise.
 Pour quelle raison les nouveaux moteurs missions
rduites (principalement les moteurs diesel des normes
Euro-4 et Euro-5) entranent-ils des nouveaux critres
ACEA en matire de lubrifiants ?
Certains composants des systmes de rduction des missions
(en particulier les filtres particules) ragissent certains produits
chimiques contenus dans les carburants et les lubrifiants. Cela est tout
particulirement valable pour la cendre de sulfate, le phosphore et
le souffre. De tels vhicules ncessitent des huiles spciales que lon
appelle les Low SAPS ou les Mid SAPS (sachant que SAPS signifie
cendre de sulfate, phosphore et souffre) dont la composition ne
contient que des quantits limites de ces produits.
eni a dvelopp une srie de lubrifiants qui prsentent ces caractristiques
Ce que peu de gens savent

et qui possdent diffrents niveaux de viscosit :

i-SIGMA top MS 5W-30

i-SIGMA top MS 10W-40
i-SIGMA top MS 15W-40

E4 E6

Propret et stabilit exception- Remarquable pour la propret.

Existe-til des huiles qui font conomiser du carburant ?
nelles. Recommande pour les Recommande pour les moteurs Bien sr. eni a dvelopp une srie de lubrifiants qui permet de rduire
moteurs fortement sollicits diesel avec des performances considrablement les frottements entre les pices mobiles dun moteur
a
nz

Augmentation des intervalles leves. Trs fortement recom- grce une technique moderne et des caractristiques spciales de
e
rg
te

E2 entre les visites. mande pour les moteurs diesel fluidit. Cela reprsente une perte moindre en nergie et par consquent
de

avec des filtres particules.

une consommation plus rduite en carburant.
Moteurs En outre, ces huiles lubrifient toutes les pices du moteur trs peu de temps
dis

aprs le dmarrage trs basse temprature, ce qui rduit galement

pe

courants
rd
en

la perte dnergie (qui est plus leve au dmarrage que pendant le

za

E7 E9
fonctionnement du moteur ) favorisant ainsi une conomie supplmentaire
en carburant.
Excellent contrle des dpts. Pour les moteurs avec AGR
Il ne faut pas oublier quune consommation plus rduite en carburant provoque
Recommande pour les moteurs et filtre particules. Associ en plus une rduction des gaz effet de serre dont le CO2 fait partie.
diesel avec des performances les exigences amricaines et Ce produit conomise du carburant :
spcifiques et avec AGR et europennes les plus leves i -SIGMA top 5W-30
ESCR sans filtre particules en matire de lubrifiants.
Comment dterminer quelle est lhuile qui est adapte
mon vhicule ?
Rendez-vous sur la page web eni - eni .com - et cliquez sur :
Quels sont les niveaux ACEA adapts aux vhicules utilitaires ? Produits et services > Lubrifiants Automobiles > trouver le lubrifiant
La catgorie E de lACEA correspond tout particulirement aux vhicules utilitaires et aux poids adapt votre vhicule.
lourds. Les niveaux ACEA pour la catgorie E des vhicules utilitaires et des poids lourds sont : Saisissez les informations et cliquez sur la liste des types dhuiles. Une page
E4, E6, E7 et E9. sera affiche et elle comportera les huiles que vous devriez utiliser.
Toutes les autres spcifications ne sont entre-temps plus valables. Lillustration au-dessus
de gauche
indique les diffrences entre les diverses spcifications. Lillustration ne donne cependant O trouver i-SIGMA?
quune vue densemble. Vous devez en tout tat de cause consulter le manuel dutilisation www.derendinger.ch
du vhicule et prendre en compte la charge et les conditions de route et de mtorologie.
 08/2012

benelux
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Eemhavenweg
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NL3089 KH Rotterdam
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10 2941555
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