5 Power Shift COLINEALES

Sistemas de Transmisin
SISTEMAS DE TRANSMISIN
GUA DE TALLER N5
ANALISIS DE FALLAS DE LA TRANSMISION POWER SHIFT
PLANETARIA
CODIGO: M26516
-1-
Apellidos y Nombres : Simul M.T. Exp Anexo O&L

{4} {5} {4} {5} {2}
Paredes Casas lvaro
Gutirrez Medina Jess
Alumno(s) Apaza Cabana Vctor
Carrasco Santi Max
Grupo : D Especialidad: C-2 Nota:
Fecha de : 24/04/2017
entrega
1. Objetivo General:
Reconoce los componentes la servotransmisin planetaria, as como su correcto funcionamiento y
realiza un anlisis de fallas de los componentes del embrague de discos mltiples.
2. Objetivos Especficos:
Identificar y reconocer las partes y componentes de la servotransmisin planetaria.
Identifica el funcionamiento de la servotransmisin planetaria realizando una simulacin con el mdulo
de trabajo.
Desarma y arma una servotransmisin planetaria usando correctamente el procedimiento indicado por
el fabricante.
Determina la reusabilidad de los componentes principales (embragues)
Elabora un informe con los resultados del anlisis y toma decisiones para acciones posteriores.
3. Informacin previa.
Para ayudar a satisfacer la creciente y continua demanda de mayor productividad y eficiencia, el

concepto de diseo de la transmisin introdujo otra era. La servotransmisin Caterpillar conserv las
ventajas del sistema mecnico, pero le agreg una caracterstica que pronto se convertira en un
estndar en la industria: embragues y controles accionados hidrulicamente. La introduccin de los
elementos hidrulicos en los sistemas de transmisin de potencia produjo una necesidad creciente de
comprender la terminologa y los procedimientos mantenimiento que acompaaban a este sistema.
Adems de las bombas, mangueras, reguladores, acumuladores y convertidores de par, el personal de
mantenimiento tuvo que enfrentarse con nuevos trminos como "modulacin", "secuencia de embrague"
y "presin primaria".
La ventaja principal de toda servotransmisin es la respuesta ms rpida al cambiar de un engranaje a

otro, as como tambin el cambio de velocidades cuando la aplicacin lo requiere. La servotransmisin
puede cambiarse con cargas sin prdida de productividad.
-2-
Componentes bsicos de la servotransmisin planetaria

Los componentes bsicos de la servotransmisin planetaria son:
- Los embragues activados hidrulicamente: Estos permiten la seleccin de las velocidades, y el

sentido de marcha, ya sea hacia adelante o hacia atrs.
- El grupo planetario: Contiene los engranajes planetarios, que dependen del embrague activado para
suministrar velocidad y sentido de marcha.
- Control electrnico de la transmisin: son entradas y salidas que controlan el funcionamiento de la

transmisin.
LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA

TALLER M5 01 SESION
4. Implementos de seguridad de uso obligatorio
-3-
5. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnstico, mdulos, manuales, planos, insumos,

etc.)
- Carrito - Mdulo de Caja de - Bandejas
portaherramientas Cambios Power Shift - Aceitera
- Torqumetros. de Ejes Colineales. - Fajas
- Pie de Rey. - Pluma - Tacos
- Pato - Manuales.
- Mesa de trabajo
6. ATS
Tarea Riesgo Medida preventiva

Formatted: Emphasis, Font: Times New Roman, 12 pt, Not
Mordedura de extremidades Se debe agarrar todo componente de la Bold, Font color: Blue
Extraccin de la superiores parte superior o usas cncavos para
Formatted: Space Before: 0 pt, After: 0 pt
tapa que sostener mejor los equipos
Formatted: Emphasis, Font: Times New Roman, 12 pt, Bold,
protege el Font color: Blue
control de aceite Formatted: Space Before: 0 pt, After: 0 pt
(vlvulas) Formatted: Emphasis, Font: Times New Roman, 12 pt, Bold,
Caida de componentes y lesiones Se debe verificar bien antes de retirar los Font color: Blue
Despernado de ltimos pernos para evitar que todo el Formatted: Space Before: 0 pt, After: 0 pt
toda la carcasa, componente se desplome Formatted: Emphasis, Font: Times New Roman, 12 pt, Not
con ayuda de Bold, Font color: Blue
eslingas y una Formatted: Space Before: 0 pt, After: 0 pt
gra se Formatted: Emphasis, Font: Times New Roman, 12 pt, Not
procede a retirar Bold, Font color: Blue
la carcasa de la Formatted: Space Before: 0 pt, After: 0 pt
Power Shift Formatted: Emphasis, Font: Times New Roman, 12 pt, Bold,
Este componente se retira Se debe sostener bien con guantes que nos Font color: Blue
Extraccin de la manualmente asi que si no se tiene den mejor agarre y as evitar que este se
Font color: Blue
carcasa, y eje cuidado podra caerse y lastimar resbale
de entrada nuestras piernas o rodillas Bold, Font color: Blue
Cortes y abolladuras en las manos Se debe utilizar guantes de proteccin y Formatted: Space Before: 0 pt, After: 0 pt
Extraccin de sostener estos componentes con sumo Formatted: Emphasis, Font: Times New Roman, 12 pt, Not
engranajes y cuidado Bold, Font color: Blue
platos Formatted: Space Before: 0 pt, After: 0 pt
Font color: Blue
Font color: Blue
7. Equipo de trabajo Bold, Font color: Blue
Nombre del alumno Responsabilidad en el equipo
Bold, Font color: Blue
Font color: Blue
Font color: Blue
Bold, Font color: Blue
-4-
PROCEDIMIENTO DE LATAREA
NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.
1. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES EXTERNOS (INSPECCIN VISUAL)

a. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete la siguiente tabla:
Nota: Indique con una flecha el componente especifico en la fotografa
IDENTIFICACION
IT FOTOGRAFIA FUNCIN
COMPONENTE
Carcasa de la
Power Shift
RESULTADO DEL ESTADO Y

1 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Brida de entrada
2

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
-5-
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Carcasa de los
engranajes de
transferencia

3 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Pin de ataque
4

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
-6-
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Vlvula de alivio
de lubricacin

5 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
2. DESARMADO DE LA SERVOTRANSMISION POWER SHIFT COLINEAL

a. Realice el desarmado de la servotransmisin planetaria siguiendo el procedimiento recomendado en
el manual de desarmado del fabricante: (Adjunte un anexo indicando los detalles del procedimiento)
3. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES INTERNOS (INSPECCION VISUAL)

b. Realice el reconocimiento de los componentes principales interiores de la servotransmisin planetaria.
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Vlvula de control
de presin
1

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
-7-
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Vlvula
moduladora de
presin

2 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Vlvula de
presin
3 diferencial

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
-8-
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Vlvula de control
de caudal

4 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Vlvula selectora
de velocidades
5

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
-9-
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Vlvula selectora
de sentido de
marcha

6 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Eje de salida
7

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
- 10 -
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Eje de entrada

8 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Pistn de
embrague
9

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
- 11 -
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Carcasa de
embragues de
discos multiples

10 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Solares de eje de
entrada
11

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
- 12 -
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Solares de eje de
salida

12 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Planetarios
embrague #1
13

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
- 13 -
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Planetarios
embrague #2

14 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Planetarios
embrague #3
15

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
- 14 -
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Planetarios
embrague #4

16 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Planetarios
embrague #5
17

ESTADO FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
- 15 -
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Porta planetarios
1,2,3

18 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Porta planetarios
19
4,5
- 16 -

FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Corona #1

20 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
21 Corona #2
- 17 -

FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Corona #3

22 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
23 Corona #4
- 18 -

FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Corona #5

24 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Resortes de
25
recuperacin #1
- 19 -

FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Resortes de
recuperacin #2

26 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Resortes de
27
recuperacin #3
- 20 -

FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Resortes de
recuperacin #4

28 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
- 21 -
Resortes de
recuperacin #5

29 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Pistn #1

30 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
- 22 -
Pistn #2

31 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Pistn #3

32 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
- 23 -
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Pistn #4

33 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACION
COMPONENTE
Pistn #5

34 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIN
ESTADO
COMPONENTE
4. SIMULACION DE FUNCIONAMIENTO
a. Complete la siguiente tabla:
b. Acople los embragues como se indica en la tabla y realice las experiencias necesarias para llenar
la tabla:
- 24 -
Formatted Table ...
Embragues Sentido de Relaciones de TIPO VELOCIDAD Formatted ...

Acoplados Marcha Transmisin Formatted ...
(coronas Formatted ...
frenadas) Avance Retroce RPM RPM RT R D M
Formatted ...
so entrad salida
a Formatted ...
Formatted ...
3y1 Horari Horari 1 1 X Segunda Formatted ...
o o
Formatted ...
1y5 Horari Horari 1 X Primera Formatted ...
o o
Formatted ...
4y1 Horari Horari 1 2 X Tercera
Formatted ...
o o
Formatted ...
3 Horari 1 Neutro
Formatted ...
o
Formatted ...
2y3 Horari Antiho 1 1 X Segunda
Formatted ...
o rario
Formatted ...
5y2 Horari Antiho 1 7/8 X Primera
Formatted ...
o rario
Formatted ...
2y4 Horari Antiho 1 2 X Tercera
Formatted ...
o rario
Formatted ...
RT : Relacin de Transmisin D : Directa Formatted ...
R : Reduccin M : Multiplicacin Formatted ...
c. Grafique el recorrido de las potencias sealando y distinguiendo cada componente involucrado Formatted ...
con el cada cambio y luego describa el funcionamiento Formatted ...
d. El recorrido de fuerzas debe ser graficado con lneas continuas de un color y con cabezas de
Formatted ...
flecha.
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Embragues acoplados 3 y 1 Formatted ...
Formatted ...
Marcha: _________________________________________SEGUNDA EN AVANSE
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
- 25 -
- 26 -
- 27 -
A. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________La
transmisin comienza desde el giro del EJE DE ENTRADA y este a los planetarios 1,2 y 3 formando un
mismo conjunto, encontrndose acoplados los EMBRAGUES 1 y 3 y trabando LAS CORONAS 1 y 3
,transmitiendo al EJE DE SALIDA dando su salida al pin.
- 28 -
Embragues acoplados 1 y 5
Marcha: _________________________________________PRIMERA EN AVANSE
- 29 -
- 30 -
A. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
- 31 -
La transmisin de giro ingresa por el EJE DE ENTRADA y este a los planetarios 1,2 y 3 formando un mismo
conjunto, encontrndose acoplados los EMBRAGUES 1 y 5 y trabando las LAS CORONAS 1 y 5 el paquete
planetario 3 hace girar a la corana 3 y este al conjunto de planetarios 4 y 5, del paquete planetario 5 al EJE DE
SALIDA dando su salida al pin.
Marcha: _________________________________________TERCERA EN AVANCE
- 32 -
- 33 -
A. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
La transmisin de giro ingresa por el EJE DE ENTRADA y este a los planetarios 1,2 y 3 formando un
mismo conjunto, encontrndose acoplados los EMBRAGUES 1 y 4 y LAS CORONAS 1 y 4, el paquete
planetario 3 hace girar a la corana 3 y este al conjunto de planetarios 4 y 5, del paquete planetario 4 al
paquete planetario 5 y finalmente al EJE DE SALIDA dando su salida al pin.
- 34 -
Embragues acoplados slo 3
Marcha: _________________________________________NEUTRO
- 35 -
- 36 -
A. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
mismo conjunto, encontrndose acoplado al EMBRAGUE 3 y trabando solo la CORONA 3 , el paquete
planetario 3 hace girar a la corana 3 y este al conjunto de planetarios 4 y 5, quedando ah la transmisin de
giro por no estar bloqueados ningn otro embrague.
- 37 -
Marcha: _________________________________________SEGUNDA EN REVERSA Formatted: Centered

Formatted: Font: 14 pt, Font color: Blue
- 38 -
- 39 -
A. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
mismo conjunto, encontrndose acoplados los EMBRAGUES 2 y 3 y trabando LAS CORONAS 2 y 3
(paquete planetario 2 invierte el giro por no tener engranajes loco), finalmente transmitiendo al eje de EJE
DE SALIDA dando su salida al pin.
- 40 -
Marcha: _________________________________________PRIMERA EN REVERSA

A. Recorrido de fuerzas
- 41 -
- 42 -
B.A. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
mismo conjunto, encontrndose acoplados los EMBRAGUES 2 y 5 y trabando las coronas 2 y 5 (fijo-
amarillo), el planetario 3 hace girar a la CORONA 3 en sentido de reversa y este al conjunto de planetarios
4 y 5, del paquete planetario 5 hacia el EJE DE SALIDA dando su salida al pin.
- 43 -
Embragues acoplados 2 y 4 Marcha: _________________________________________
- 44 -
- 45 -
A. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
mismo conjunto, encontrndose acoplados los EMBRAGUES 2 y 4 y trabando LAS CORONAS 2 y 4, el
paquete planetario 3 hace girar a la corana 3 en sentido de reversa y este al conjunto de planetarios 4 y 5,
del paquete planetario 4 al paquete planetario 5 y este al EJE DE SALIDA dando su salida al pin.
- 46 -
5. INSPECCIN SEGN ESPECIFICACIONES: (CRITERIOS DE REUSABILIDAD)

a. Complete la siguiente tabla: (Reusabilidad de Platos):
IT Medicin Especificacin Real
6.95mm Formatted: Font color: Blue

1 Espesor de Discos segn el Nmero de parte
CONCLUSIONES
Los discos inicialmente tienen el mismo espesor pero con el uso esto varia significativamente
- 47 -
b. Complete la siguiente tabla: (Reusabilidad de Platos):
No
IT Inspeccin Especificacin Estado Ok
OK
#1 X Formatted: Font: Bold, Font color: Blue


Formatted: Font: Bold, Font color: Blue
#5 X
#6 X X
#7 X
Estado de dientes #9 X Formatted: Font: Bold, Font color: Blue
2 de discos segn el
siguiente criterio: #10 X Formatted: Font: Bold, Font color: Blue

#13 X
#14 X
#15 X
CONCLUSIONES
Formatted: Left
Alguno de los dientes de estos discos se encontraban en mal estado
c. Complete la siguiente tabla: (Reusabilidad de Platos):

Use la gua de reusabilidad del fabricante y compare el estado actual de la superficie de los disco
y concluya si estos pueden res reutilizados o no.
Indique sus conclusiones luego de la inspeccin
CONCLUSIONES
- 48 -
d. Complete la siguiente tabla (Reusabilidad de platos)
IT Medicin Especificacin Real
0.21 Formatted: Font: Bold, Font color: Blue

1 Planitud 0.38mm
Formatted: Left
CONCLUSIONES
Se encuentran dentro de las tolerancias de fabricante, por lo cual se da la reusabilidad

los componentes
Formatted: Font: Times New Roman, Not Bold
Formatted: Left, Space Before: 0 pt, After: 0 pt, Line
spacing: Exactly 10 pt
6. ARMADO DE LA SERVOTRANSMISIN POWER SHIFT COLINEAL

a. Proceda al armado de los componentes limpios y lubricados de la servotransmisin, segn el
procedimiento que indica el manual de armado en una superficie limpia.
b. Instale los pernos y ajstelos segn el torque indicado en el manual de armado, en cada caso.
c. Adjunte un anexo indicando los detalles del procedimiento
7. ANALISIS DE TRABAJO:
Qu problema se presentara en la caja al no usar el lubricante correcto y al nivel correcto?
- 49 -
El aceite para la caja de cambios o caja de transmisin es de vital importancia para una operacin correcta
de la caja as como para una larga vida de servicio.En primera instancia el aceite de la caja de transmisin
tiene una frecuencia de cambio mucho menor que el aceite del motor del automvil pues est sometido a
un stress mecnico menor y menor temperatura, pero esto no significa que nos debemos olvidar por
completo del cambio del aceite de la caja de transmisin.
cambair el aceite de la caja de transmisin es una tarea bastante sencilla y que toma muy pocos minutos,
es ms puedes hacerlo t mismo si deseas, necesitars 3 cuartos de aceite, una llave para aflojar los
tapones- ver dibujo ms abajo, una manguera de metro y un embudo- leer las lnas de ms abajo para tener
una idea de cmo hacerlo.
Qu tipo de lubricante se emplea en las cajas de cambios power shift de ejes colineales?
ACEITE 75W85
Cmo trabaja el control electrnico en las cajas power shift?
Todas las transmisiones modernas automticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes,
uno para las velocidades pares (2, 4 y 6) y otro para las nones (1, 3 y 5). Estos trenes reciben el
torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez est conectado al cigeal que a
su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa
momentneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecnicamente
(transmisiones manuales), hidrulicamente (transmisiones automticas convencionales) o
elctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es
ms lenta.
Investigue sobre las mquinas que traen este tipo de caja power shift.
- 50 -
8. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA TAREA:
Muchos componentes se encuentran en mal estado uno de ellos son los discos que presentan
grietas y desgaste en la superficie.
Algunos componentes presentan abolladuras en los filos, con un mecanizado o pulido
esta superficie se podr eliminar y dar a estos componentes su reusabilidad. Los
discos se dan fuera de servicio por presentar severa erosin, picaduras, desgaste en
las superficies de contacto y estar fuera de las especificaciones de fabricante en cada
uno de los embragues.
Desde que se utilizan detergentes en los aceites, las maquinarias trabajan con
menos contaminacin en los mecanismos.
La planitud de los platos e encuentra en las tolerancias del fabricante as que estos
pueden ser utilizados
VI. RECOMENDACIONES
- 51 -
Se debe manejar con sumo cuidado la pluma ya que un mal manejo de este podra
hacer que el componente mecnico se dae
La vida til de un equipo depende de una adecuada lubricacin
Se debe utilizar la pluma cuidadosamente ya que en el laboratorio solo contamos con

1 de estos equipos asi que se debe mantener su funcionamiento para prximos
talleres.
se debe hacer mantenimiento a los camcabos y correas para que evitar accidentes
ala hora del izaje de componentes.
A la hora de desarmar se recomienda marcar con corrector las partes de desfase para
asi colocarlas en su lugar y hacer ms rpido el laboratorio
Se debe pedir y debolver toda herramienta utilzada para evitar que estas se extravien
9. CRITERIOS DE EVALUACION DE LA TAREA
Detalles Puntos
A * Asistencia y puntualidad 2
B Seguridad integral y llenado de ATS 2
C Identificacin de componentes 1
D Orden y limpieza en el desarmado y armado 3
E Inspeccin visual de los componentes 2
F Mediciones 2
G Reusabilidad y anlisis 4
H Anlisis de trabajo 2
- 52 -
I Observaciones y conclusiones finales 2
Puntaje total 20
* Tardanza: 0
Nombre y Apellido de Profesor
Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de presentacin
- 53 -

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Para ayudar a satisfacer la creciente y continua demanda de mayor productividad y eficiencia, el

La ventaja principal de toda servotransmisin es la respuesta ms rpida al cambiar de un engranaje a

Componentes bsicos de la servotransmisin planetaria

- Los embragues activados hidrulicamente: Estos permiten la seleccin de las velocidades, y el

- Control electrnico de la transmisin: son entradas y salidas que controlan el funcionamiento de la

LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA

4. Implementos de seguridad de uso obligatorio

5. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnstico, mdulos, manuales, planos, insumos,

Tarea Riesgo Medida preventiva

NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.

1. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES EXTERNOS (INSPECCIN VISUAL)

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

2. DESARMADO DE LA SERVOTRANSMISION POWER SHIFT COLINEAL

3. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES INTERNOS (INSPECCION VISUAL)

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

RESULTADO DEL ESTADO Y

Embragues Sentido de Relaciones de TIPO VELOCIDAD Formatted ...

Marcha: _________________________________________PRIMERA EN AVANSE

Marcha: _________________________________________TERCERA EN AVANCE

Embragues acoplados slo 3

Marcha: _________________________________________SEGUNDA EN REVERSA Formatted: Centered