DISEO Y MODELAMIENTO DE UN MECANSMO ALTERNATIVO A

SISTEMAS NEUMATICOS PARA LA PRODUCCIN EN SERIE

1. DISEO DE LA LEVA CRUZ DE MALTA:

1.1. RUEDA DE GINEBRA:
La rueda de Ginebra, tambin conocida como cruz de Malta, es un mecanismo
que convierte un movimiento circular continuo en un movimiento circular
intermitente. Consiste en un engranaje donde la rueda motriz tiene un pivote que
alcanza un carril de la rueda conducida y entonces avanza un paso. La rueda
motriz dispone adems de un bloque circular que le permite completar el giro
manteniendo la rueda conducida bloqueada.

FIGURA N1: ESQUEMA DE LA RUEDA DE GINEBRA

1.2. PROCEDIMIENTO:
El primer paso es trazar la leva principal que llevara el pivote. Estos pueden ser
de cualquier tamao.

FIGURA N2: TRAZADO DE LA LEVA PRINCIPAL

Una vez trazado veremos podemos hacer (por medio de la herramienta matriz
polar) las principales posiciones del pivote en movimiento.

FIGURA N3: POSICIONES DEL PIVOTE EN MOVIMIENTO

Tomamos las tres posiciones ms cercanas a la rueda que son las ms
fundamentales las de entrada, la de punto medio y las de salida. Desde el centro
de las dos posiciones de entrada y salida trazamos dos ejes a 45, y los
proyectamos hasta que se crucen, ese punto ser el origen de la rueda dentada
del mecanismo.

FIGURA N4: TRAZADO DE LOS EJES A 45

Trazamos el eje central de esta que para fines de este ejercicio tiene el mismo
grosor que los pivotes. Se trazan lneas que conecten los puntos paralelas a los
ejes anteriores y una que conecta a la posicin mnima del pivote.

FIGURA N5: TRAZADO DEL EJE CENTRAL

Se traza el bloque circular tocando hasta donde toca con las posiciones de
entrada y salida. Se ver una concordancia con los otros pivotes.

FIGURA N6: TRAZADO DEL BLOQUE CIRCULAR

Este trazo del bloque ayuda a generar las diferentes curvaturas que posee la
rueda. Que terminaran acoplndose para evitar el movimiento de la rueda.

FIGURA N7: GRFICO QUE REPRESENTA LAS DIFERENTES

CURVATURAS QUE POSEE LA RUEDA
Obtenemos el trazo general de la rueda de ginebra, sin embargo no tenemos el
mnimo de profundidad que se requiere para que funciones.

FIGURA N8: TRAZO GENERAL DE LA RUEDA DE GINEBRA

Para obtenerlo rotamos la figura hasta alinearla con la posicin mxima del
pivote. Como resultado tendremos la profundidad mnima en la rueda y su forma
final.

FIGURA N9: ALINEACIN DE LA RUEDA DE GINEBRA

Finalmente y en esta misma posicin volvemos a trazar el bloque circular, las
puntas de la estrella penetran en la rueda hasta cierto punto en ese bloque, por
lo que lo cortamos en el mximo de la rueda. Este corte puede ser circular recto
dependiendo del espacio que se quiera ahorrar.

FIGURA N10: TRAZADO DEL BLOQUE CIRCULAR

Finalmente la rueda girara rozando los puntos por lo que recomiendo que dejen
holgura en las tolerancias tanto del pivote como del bloque circular para que la
rueda logre su mximo desempeo trabndose al mnimo.

FIGURA N11: GIRO DE LA RUEDA CON SUS RESPECTIVAS

TOLERANCIAS PARA Q LOGRE EL MXIMO DESEMPEO.
1.3. APLICACIONES DE LA CRUZ DE MALTA JUNTO CON LA LEVA

1.3.1. PROYECCIN AUTOMATIZADA EN LOS CINES MODERNOS

El primer uso que se le dio fue en los proyectores de cine, debido a que las
pelculas no pueden correr continuamente ya que tena que avanzar fotograma
a fotograma permaneciendo frente al 1/24 de segundo. Es por este motivo que
la rueda de ginebra es ideal para lograr de forma satisfactoria este movimiento
intermitente.

FIGURA N12: EN LA PRIMERA IMAGEN SE EL PRIMER USO QUE SE DIO

EN LOS PROYECTORES DE CINE, Y EN LA SEGUNDA IMAGEN SU
MECANISMO ALTUAL CON MOVIMIENTO INTERMITENTE.

1.3.2. USO POTENCIAL EN ASADORES DE USO COMERCIAL PARA GRANDES

CANTIDADES DE DEMANDA

La idea de darle un nuevo uso a este mecanismo fue pensado en aplicarlo en

asadores de uso comercial para grandes cantidades de demandas.
A partir de esta idea, desarrollamos cuatro posibles variaciones de uso para que:

El plato donde se encuentra el carbn gire en intervalos de tiempo para que

el calor se equivalente para todas las piezas a calentar.

El conjunto de piezas giren alrededor de la fuente de calor, logrando que

cada asador pueda manipularse tranquilamente.

El mecanismo se aplique particularmente a cada pieza o mutuamente, para

ahorrar el esfuerzo de girarlas manualmente.

Gire los asadores y agregarle a su vez el giro intermitente de la fuente de

calor.
 FIGURA N13: LA CRUZ DE MALTA COMO USO POTENCIAL EN
ASADORES DE USO COMERCIAL.

1.3.3. EL YUGO ESCOCS

Es un mecanismo para convertir el movimiento lineal de un control deslizante en

el movimiento de rotacin o viceversa. El pistn, por otra parte, est
directamente acoplado a un deslizamiento con una ranura para que realice un
alfiler en la parte giratoria.
La forma del movimiento del pistn es una onda sinodal pura en el tiempo, a una
constante dada la velocidad de rotacin.

FIGURA N14: MECANISMO QUE CONVIERTE EL MOVIMIENTO LINEAL EN

ROTACIN MEDIANTE EL MTODO DEL YUGO ESCOCS.
1.3.4. LA CRUZ DEL MALTA EN CINTAS TRANSPORTADORAS DE PIEZAS
El elemento ranurado que recibe el nombre de cruz de Malta o rueda de Ginebra,
con las ranuras dispuestas a lo largo de la cadena o correa transportadora para
poder transportar todo tipo de piezas o minerales inclusive a un solo ritmo sin
necesidad de tener paradas.

FIGURA N15: CRUZ DE MALTA EN MAQUINAS TRANSPORTADORAS.

http://introingruedadeginebra.blogspot.pe/2013/05/rueda-de-ginebra.html

http://www.academia.edu/28540735/Trabajo_de_teo_de_maquinas

http://es.chile-chancadora.xyz/trituradora-minerias-mexico/1790.html