Professional Documents
Culture Documents
1
Cilindros del Acoplamiento Pgina 1
8.1.2 Diagrama de flujos elctrico / hidrulico Bajar pluma FSA, Flotacin automtica off
8.1.2 Diagrama de flujos elctrico / hidrulico Bajar pluma FSA, Flotacin automtica on
*Pala frontal
8.1.8 Diagrama de flujos elctrico / hidrulico Abrir mordaza del cucharn FSA
8.1.9 Diagrama de flujos elctrico / hidrulico Cerrar mordaza del cucharn FSA
Hay cuatro vlvulas de alivio principales (vlvulas primarias), una en cada bloque de
control principal, para limitar la presin mxima en la lnea de suministro de la
bomba (presin de operacin).
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRV y de las SRV estn bien
) apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
Hay cuatro vlvulas de alivio principales (vlvulas primarias), una en cada bloque de
control principal, para limitar la presin mxima en la lnea de suministro de la
bomba (presin de operacin).
MRV del Punto de Funciones BHA
bloque revisin
de
control
Circuito de bomba I I M12.1 Marcha Palanca Cucharn Pluma
Circuito de bomba II II M12.3 Cucharn Pluma - Palanca
Circuito de bomba III III M12.4 Marcha Pluma Cucharn Palanca
Circuito de bomba IV IV M12.2 Giro, (si no est activo el circuito de giro II)
Se puede revisar o ajustar cada circuito de bomba individualmente seleccionando
una funcin del circuito de bomba pertinente.
Revisin:
1. Conecte el manmetro al punto de revisin M12.1 M12.4.
2. Encienda ambos motores y hgalos girar a mxima velocidad en reposo.
3. Extienda o retraiga el cilindro a la posicin stop hasta que el sistema
hidrulico se detenga.
4. Lea la presin. Requerida: 310 + 5 bar
Si la presin no es la correcta, realice una medicin comparativa con otra funcin,
con el fin de evitar errores de medicin causados por una mala graduacin de las
SRVs o por otros defectos en el sistema.
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRV y de las SRV estn bien
) apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
)
Puesto que el lado del pistn de los cilindros de la pluma est protegido por
varias SRVs, los manmetros indican la presin de la vlvula que tiene la
regulacin ms baja.
Incluso cuando los manmetros indican la presin requerida, es posible
que una o ms vlvulas tengan una graduacin ms alta.
Para asegurar que slo las SRVs se abran durante las revisiones y ajustes,
es preciso aumentar ms la graduacin de las MRVs.
Continuacin:
8.1.10 Revisiones y ajustes de las vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22482a):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es indicadora
de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs. Se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de las seis vlvulas de alivio de la lnea de presin.
12. Vuelva a ajustar las MRVs en 310 bar + 5 bar despus de terminar la revisin /
ajuste de la siguiente forma:
Retire la tapa protectora (1).
Afloje la tuerca de seguridad (2).
Gire el tornillo de ajuste (3) - en el sentido del reloj para aumentar la
presin, en sentido contrario para reducirla.
Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
)
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRV y de las SRV estn bien
apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
)
Para asegurar que slo la SRV se abra durante las revisiones y ajustes, es
preciso aumentar ms la graduacin de la MRV del bloque de control II.
contina
Continuacin:
7. Ajuste la SRV a un valor igual hasta que el manmetro indique una
presin de 350 bar.
8. Apriete la tuerca de seguridad (2).
9. Vuelva a ajustar la MRV a 310 bar + 5 bar despus de terminar la revisin /
el ajuste.
10. Apriete la tuerca de seguridad (2).
11. Detenga el motor.
12. Instale todas las tapas protectoras (1).
)
Puesto que el lado del pistn de los cilindros de la pluma est protegido por
varias SRVs, los manmetros indican la presin de la vlvula que tiene la
regulacin ms baja.
Incluso cuando los manmetros indican la presin requerida, es posible
que una o ms vlvulas tengan una graduacin ms alta.
Para asegurar que slo las SRVs se abran durante las revisiones y ajustes,
es preciso aumentar ms la graduacin de las MRVs.
contina
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de las vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22542):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es indicadora
de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs. Se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de las 3 vlvulas de alivio de la lnea de presin.
12. Vuelva a ajustar la MRV en 310 bar + 5 bar (320 bar bloque IV) despus de
terminar la revisin / ajuste de la siguiente forma:
Retire la tapa protectora (1).
Afloje la tuerca de seguridad (2).
Gire el tornillo de ajuste (3) - en el sentido del reloj para aumentar la
presin, en sentido contrario para disminuir.
Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
)
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRV y de las SRV estn bien
apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
)
Puesto que el lado del pistn de los cilindros de la palanca est protegido por
varias SRVs, los manmetros indican la presin de la vlvula que tiene la
regulacin ms baja.
Incluso cuando los manmetros indican la presin requerida, es posible que una o
ms vlvulas tengan una graduacin ms alta.
Para asegurar que slo las SRVs se abran durante las revisiones y ajustes, es
preciso aumentar ms la graduacin de las MRVs.
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de las Vlvulas de Alivio de la Lnea de Servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22484):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es indicadora
de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs. Se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de todas las vlvulas de alivio de la lnea de presin.
12. Vuelva a ajustar las MRVs en 310 bar + 5 bar despus de terminar la revisin /
ajuste de la siguiente forma:
Retire la tapa protectora (1).
Afloje la tuerca de seguridad (2).
Gire el tornillo de ajuste (3) - en el sentido del reloj para aumentar la
presin, en sentido contrario para disminuir.
Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
)
Es importante que los cuerpos de vlvula de la MRV y de la SRV estn bien
apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de las vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22543a):
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de las vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22543a):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es
indicadora de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs.
se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de todas las vlvulas de alivio de la lnea de
presin.
14. Vuelva a ajustar las MRVs en 310 bar + 5 bar despus de terminar la
revisin / ajuste
15. Detenga el motor.
16. Instale las tapas protectoras (1).
)
Puesto que el lado de la biela del pistn de los cilindros de la palanca est
protegido por varias SRVs, los manmetros indican la presin de la
vlvula que tiene la regulacin ms baja.
Incluso cuando los manmetros indican la presin requerida, es posible
que una o ms vlvulas tengan una graduacin ms alta.
Para asegurar que slo las SRVs se abran durante las revisiones y ajustes,
es preciso aumentar ms la graduacin de las MRVs.
5. Retire la tapa protectora (1) de las MRVs.
6. Afloje la tuerca de seguridad (2).
7. De otro medio giro al tornillo de ajuste (3) de las MRVs. (En el manmetro?)
8. Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
contina
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22485):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es indicadora
de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs. Se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de todas las vlvulas de alivio de la lnea de presin.
12. Vuelva a ajustar las MRVs en 310 bar + 5 bar despus de terminar la revisin /
ajuste de la siguiente forma:
Retire la tapa protectora (1).
Afloje la tuerca de seguridad (2).
Gire el tornillo de ajuste (3) - en el sentido del reloj para aumentar la
presin, en sentido contrario para disminuir.
Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
)
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRVs y de las SRVs estn
bien apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
) Puesto que el lado del pistn de los cilindros del cucharn est protegido
por varias SRVs, los manmetros indican la presin de la vlvula que tiene
la regulacin ms baja.
Incluso cuando los manmetros indican la presin requerida, es posible
que una o ms vlvulas tengan una graduacin ms alta.
Para asegurar que slo las SRVs se abran durante las revisiones y ajustes,
es preciso aumentar ms la graduacin de las MRVs.
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de las vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22544):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es indicadora
de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs. Se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de todas las vlvulas de alivio de la lnea de presin.
12. Vuelva a ajustar las MRVs en 310 bar + 5 bar despus de terminar la revisin /
ajuste de la siguiente forma:
Retire la tapa protectora (1).
Afloje la tuerca de seguridad (2).
Gire el tornillo de ajuste (3) - en el sentido del reloj para aumentar la
presin, en sentido contrario para disminuir.
Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRVs y de las SRVs estn
) bien apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
)
Puesto que el lado del pistn de los cilindros del cucharn est protegido
por varias SRVs, los manmetros indican la presin de la vlvula que tiene
la regulacin ms baja.
Incluso cuando los manmetros indican la presin requerida, es posible
que una o ms vlvulas tengan una graduacin ms alta.
Para asegurar que slo las SRVs se abran durante las revisiones y ajustes,
es preciso aumentar ms la graduacin de las MRVs.
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de las vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22486):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es indicadora
de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs. Se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de todas las vlvulas de alivio de la lnea de presin.
12. Vuelva a ajustar las MRVs en 310 bar + 5 bar despus de terminar la revisin /
ajuste de la siguiente forma:
Retire la tapa protectora (1).
Afloje la tuerca de seguridad (2).
Gire el tornillo de ajuste (3) - en el sentido del reloj para aumentar la
presin, en sentido contrario para disminuir.
Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
)
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRVs y de las SRVs estn
bien apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
)
Puesto que el lado de la biela del pistn de los cilindros del cucharn est
protegido por varias SRVs, los manmetros indican la presin de la
vlvula que tiene la regulacin ms baja.
Incluso cuando los manmetros indican la presin requerida, es posible
que una o ms vlvulas tengan una graduacin ms alta.
Para asegurar que slo las SRVs se abran durante las revisiones y ajustes,
es preciso aumentar ms la graduacin de las MRVs.
5. Retire la tapa protectora (1) de las MRVs.
6. Afloje la tuerca de seguridad (2).
7. De otro giro al tornillo de ajuste (3) de las MRVs. (Los manmetros...?)
8. Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
contina
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de las vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 21999):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es indicadora
de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs. Se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de todas las vlvulas de alivio de la lnea de presin.
12. Vuelva a ajustar las MRVs en 310 bar + 5 bar despus de terminar la
revisin / ajuste de la siguiente forma:
Retire la tapa protectora (1).
Afloje la tuerca de seguridad (2).
Gire el tornillo de ajuste (3) - en el sentido del reloj para aumentar
la
presin, en sentido contrario para disminuir.
Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1).
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRVs y de las SRVs estn
) bien apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
)
Puesto que el lado del pistn de los cilindros del cucharn est protegido
por varias SRVs, los manmetros indican la presin de la vlvula que tiene
la regulacin ms baja.
Incluso cuando los manmetros indican la presin requerida, es posible
que una o ms vlvulas tengan una graduacin ms alta.
Para asegurar que slo las SRVs se abran durante las revisiones y ajustes,
es preciso aumentar ms la graduacin de las MRVs.
Continuacin:
8.1.11 Revisiones y ajustes de las vlvulas de alivio de la lnea de servicio (SRV),
Ilustracin (Z 22487):
Una fuerte pulsacin en las mangueras de la lnea de retorno es indicadora
de una desviacin en la presin de apertura de las SRVs. Se debe evitar.
Repita el procedimiento de ajuste hasta que el aceite regrese bien
balanceado a travs de todas las vlvulas de alivio de la lnea de presin.
12. Vuelva a ajustar las MRVs en 310 bar + 5 bar despus de terminar la revisin /
ajuste de la siguiente forma:
Retire la tapa protectora (1).
Afloje la tuerca de seguridad (2).
Gire el tornillo de ajuste (3) - en el sentido del reloj para aumentar la
presin, en sentido contrario para disminuir.
Apriete la tuerca de seguridad (2) e instale la tapa (1)..
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRVs y de las SRVs estn
) bien apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
Es importante que los cuerpos de vlvula de las MRVs y de las SRVs estn
) bien apretados (a 300 Nm).
De otra forma, el sellado interno no es el apropiado, lo cual causa ruidos de
flujo y ajustes incorrectos.
)
Puesto que el lado del pistn de los cilindros de la mordaza est protegido
por varias SRVs, los manmetros indican la presin de la vlvula que tiene
la regulacin ms baja.
Para cucharones estndar la presin es de 150 bar; para los reforzados o con
aditamento para trabajo pesado, la presin puede subir a 200 bar.
Baje la pluma de manera que el cucharn pare justo por encima del suelo.
O.K.
Continuacin:
8.1.12 Revisiones y ajustes de la velocidad de bajada, Ilustracin (Z 22489):
Baje la pluma hasta que el cucharn pare justo por encima del suelo.
O.K.
Ajustes / Revisiones:
1. Use un cronmetro para medir el tiempo de recorrido del cilindro.
2. Levante el acoplamiento totalmente extendido con el cucharn vaco a la
posicin de elevacin mxima (A).
3. Pase los motores a velocidad de reposo mximo.
4. Mueva la palanca de control (E19) rpidamente hacia la posicin front
end (active el cronmetro) y sostngala hasta alcanzar la posicin final (B)
(detenga el cronmetro).
Baje la pluma hasta que el cucharn pare justo por encima del suelo.
O.K.
Ajustes / Revisiones:
O.K.
Continuacin:
8.1.12 Revisiones y ajustes de la velocidad de bajada, Ilustracin (Z 22490):
Cilindro de la palanca FSA
Ajustes / Revisiones:
O.K.
Ajustes / Revisiones:
1. Use un cronmetro para medir el tiempo de recorrido del cilindro.
2. Levante el acoplamiento totalmente extendido con el cucharn vaco a la
posicin de elevacin mxima (A).
3. Pase los motores a velocidad de reposo mximo.
4. Mueva la palanca de control (E20) rpidamente a la posicin rear end
(active el cronmetro) y sostngala hasta llegar a la posicin final (B);
detenga el cronmetro.
5. Si la velocidad de descenso es demasiado alta, es decir, si el tiempo medido
es menor que el permitido, se debe reducir la velocidad alterando las
vlvulas de mariposa 142.5, 142.6 y 142.7 en el mltiple distribuidor.
Efecte el ajuste de la siguiente forma:
Para reducir la velocidad de descenso, afloje la tuerca de seguridad (1) y gire
el perno (2) en el sentido del reloj. Para aumentar la velocidad, afloje la
tuerca de seguridad (1) y gire el perno (2) en sentido contrario.
Puesto que varias vlvulas limitan el flujo de aceite de retorno del
cilindro de la palanca, las vlvulas se deben sincronizar. Los tornillos de
ajuste se deben girar el mismo nmero de vueltas.
O.K.
Ajustes / Revisiones:
1. Use un cronmetro para medir el tiempo de recorrido del cilindro.
2. Levante el acoplamiento totalmente extendido con el cucharn vaco a la
posicin de elevacin mxima (A).
3. Pase los motores a velocidad de reposo mximo.
4. Pase la palanca de control (E19) rpidamente a la posicin r.h. end (active
el cronmetro) y sostngala hasta llegar a la posicin final (B); detenga el
cronmetro.
5. Si la velocidad de descenso es demasiado alta, es decir, si el tiempo medido
es menor que el permitido, se debe reducir la velocidad alterando las
vlvulas de mariposa 142.1, 142.2 y 142,3 en el mltiple distribuidor,
Secciones C y D.
Efecte el ajuste de la siguiente forma:
Para reducir la velocidad de descenso, afloje la tuerca de seguridad (1) y gire
el perno (2) en el sentido del reloj. Para aumentar la velocidad, afloje la
tuerca de seguridad (1) y gire el perno (2) en sentido contrario.
Puesto que varias vlvulas limitan el flujo de aceite de retorno del
cilindro del cucharn, las vlvulas se deben sincronizar. Los
tornillos de ajuste se deben girar el mismo nmero de vueltas.
O.K.
Ajustes / Revisiones:
1. Use un cronmetro para medir el tiempo de recorrido del cilindro.
2. Levante el acoplamiento totalmente extendido con el cucharn vaco a la
posicin de elevacin mxima (A).
3. Pase el motor a velocidad de reposo mximo.
4. Pase la palanca de control (E19) rpidamente a la posicin r.h. end (active
el cronmetro) y sostngala hasta llegar a la posicin final (B); detenga el
cronmetro.
5. Si la velocidad de descenso es demasiado alta, es decir, si el tiempo medido
es menor que el permitido, se debe reducir la velocidad alterando las
vlvulas de mariposa 142.1, 142.2, 142.3, 142.8, 142.9 y 142.10 en el
mltiple distribuidor.
Efecte el ajuste de la siguiente forma:
Para reducir la velocidad de descenso, afloje la tuerca de seguridad (1) y gire
el perno (2) en el sentido del reloj. Para aumentar la velocidad, afloje la
tuerca de seguridad (1) y gire el perno (2) en sentido contrario.
Puesto que varias vlvulas limitan el flujo de aceite de retorno del
cilindro del cucharn, las vlvulas se deben sincronizar. Los
tornillos de ajuste se deben girar el mismo nmero de vueltas.
O.K.