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INFORMACION DE DISEO
GEOMETRIA DE LA SECCION
C A
0.05
0.70
g
E LOSA
CARTELA .15x.15
H
VIGA DIAFRAGMA
a b S
5.00
CORTE LONGITUDINAL
LT
b' D b' D
H'
viga diafragma
L
VALORES INGRESADOS
predimensionamiento
longitud total del puente LT
ancho de cajuela CJ
ancho de va A
ancho de viga principal 0.50 b
peralte de viga principal 0.80 H
separacin entre vigas principales S
nmero de vigas diafragma N
ancho de vigas diafragma 0.30 b'
peralte de vigas diafragma 0.60 H'
espesor de losa E
espesor de vereda g
ancho de vereda C
VALORES CALCULADOS
CARGAS
camin de diseo
- Coeficiente de impacto ( I )
I = 15.24 / (S+38) = 0.38 <= 0.30
finalmente, I = 0.30
- luego, tenemos :
Momento positivo = I ( + MI )
Momento negativo = I ( - Ml )
- Momentos de servicio
M = Md + Ml + Mi
Momento positivo =
Momento negativo =
As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mu)/(.f'c.b.d^2))]
Seccin Peso ( tn )
1 (C)(0.20)(1.00)(2.40) = 0.312
2 (0.05/2)(0.20)(1.00)(2.40) = 0.012
3 (0.50)(E/2)(1.00)(2.40) = 0.120
4 (a-0.50)(E)(1.00)(2.40) = 0.144
5 (0.15)(0.15)(1.00)(2.40) = 0.054
Baranda 0.150
Mi = (I) (Ml)
pp losa (E)(a-0.5+S/2+b)(2.40) =
pp viga [(H-E)(b)+0.15^2](2.40) =
volado (0.20*C+0.005+0.25*E)(2.40) =
acera (0.65)(0.40) =
Wd =
- Aporte de las Vigas Diafragma
Considerando que las 4 vigas diafragma estn separadas uniformemente a lo largo del la longitu
clculo L, tenemos que el momento flector en el centro de la luz del puente queda definido como
Para este caso de puente viga - losa de un solo carril y camin HL-93 se tiene:
R = [ 1 + 0.70/(S+b) ] Pr , luego :
Cc = [ 1 + 0.70/(S+b) ] Cc =
Segn el Teorema de Baret, la posicin crtica se produce cuando el camin se ubica a 1/6 del espac
entre sus ruedas ms pesadas, medido desde el centro de la luz del puente.
Para efectos de clculo se considera la posicin crtica cuando el camin se halla 0.70 m del centro d
- Momento mximo por eje de rueda en la posicin crtica (por viga)
Tomamos el mayor
- Coeficiente de impacto
I = 15.24 / (S+38) = 0.33 <= 0.30
finalmente, I = 0.30
- luego, tenemos :
Momento de impacto = I ( MI )
DISEO DE VIGA T
- Momento de servicio
M = Md + Ml + Mi
Suponemos que el eje neutro se halla dentro del ala ( C < E ) y realizamos los clculos como s
una viga rectangular.
- Verificacin de la cuanta
Cuanta balanceada
(0.85 f'c )/fy . (0.003 Es)/(0.003Es+fy) pb =
= 0.85
Cuanta mxima ( pmx = 0.75 pb ) pmx =
Cuanta de la Viga ( As/(b.d) ) p =
Mu = .As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)]
As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mu)/(.f'c.b.d^2))]
Varilla a utilizar
cantidad de varillas necesarias
Las varillas de 1" se "empaquetarn" de dos. Se dispondr el refuerzo en dos capas, constituidas po
varillas en la capa inferior y y superior
E=
a = (As.fy) / (0.85f'c.d) = a=
Es correcto el diseo de la Viga como Rectangular pues el Eje neutro se halla en el ala de la Viga
Verificacin por Fatiga en Servicio:
dc =
o lprol = L / 20 lprol =
Finalmente adoptamos :
Av = 2 x as = 2.54 cm2
S= b S=
Como la Viga tiene mas de 60 cm de peralte, es conveniente colocar refuerzo lateral, mnimo del 10
adoptamos
El momento flector que deben soportar las vigas diafragma es igual al momento torsor que
deben soportar las vigas principales en el rea de influencia de cada diafragma.
El momento torsor en las vigas principales es una fraccin del momento flector negativo que se
genera en la losa en sus apoyos en las vigas.
donde :
T= 24.313 tn - m
Finalmente :
As = (f'c.b'.d')/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(M)/(.f'c.b'.d'^2))]
ION DE DISEO
C
0.05
0.50
b a
b' D b'
9.00 m
0.75 m
3.60 m
0.50 m
0.80 m
2.40 m
4
0.30 m
0.60 m
0.20 m
0.20 m
0.65 m
7.50 m
8.25 m
2.60 m
0.80 m
280 Kg/cm2
2400 Kg/m3
0 Kg/m3
4200 Kg/cm2
HL-93
OS DE CONCRETO REFORZADO
0.48
0.48 tn / m
vo, tenemos :
+/- Md = 0.276 tn - m
omento de factores :
+ Ml = 3.659 tn - m
- Ml = 4.116 tn - m
+ Mi = 1.098 tn - m
- Mi = 1.235 tn - m
+M= 5.033 tn - m
-M= 5.628 tn - m
20.00 cm O.K.!
3.12 cm , que son suficientes
libre de 4 cm.
d= 16.00 cm
+ Mu = 10.686 tn - m
- Mu = 11.977 tn - m
= 0.90
5.1 cm2
N varillas x m 4
25.71 cm
25.00 cm
5.10 cm2
N varillas x m 5
22.54 cm
20.00 cm
Dist. ( m ) Momento ( tn - m )
0.475 0.148
0.133 0.002
0.467 0.056
0.150 0.022
0.050 0.003
0.725 0.109
Md = 0.339 tn - m
1.30 m
0.20 m
Ml = 2.272 tn - m
Mi = 0.682 tn - m
Mu = 6.852 tn - m
Asreq = 12.14 cm2
Asmn = 5.33 cm2
As = 12.14 cm2
2 cm2
N varillas x m 6
16.47 cm
15.000 cm
2 cm2
N varillas x m 5
20.01 cm
20.00 cm
0.71
N varillas x m 5
19.72 cm
17.50 cm
0.960
0.774
0.444
0.260
2.438 tn / m
0.5184 tn
4
Md = 22.168 tn - m
1.241
cuchilla en la
13.365 tn - m
Ml = 39.487 tn - m
Mi = 11.846 tn - m
M= 73.501 tn - m
b
(E) hf (E)
bw
m
m
m
el volado impide el desarrollo del valor
seguridad, tomamos :
b= 145.00 cm
80.00 cm O.K.!
d= 70.00 cm
cm2
0.0289
0.0217
0.0070 O.K.!
Mu = 140.262 tn - m
= 0.90
1" 5.10
N varillas 10.92 var
12 var
dbequi = 3.59 cm
20.00 cm
6.78 cm a<E O.K.!
o se halla en el ala de la Viga
73.501 tn - m
1948.23 Kg / cm2
22.168 tn - m
587.58 Kg / cm2
1360.65 Kg / cm2
15.0
1
5
50.00
53.85 cm
41.25 cm
lprol = 60.00 cm
diafragmas es :
Vd = 11.094 tn
3.700 tn
Vl = 27.074 tn
Vi = 8.122 tn
Vu = 90.833 tn
= 0.85
vc = 7.12 Kg / cm2
62.52 cm
57.44 cm
50.00 cm
S= 40.00 cm
50.00 cm
S= 30.00 cm
M = T + Mpp
M= 24.637 tn - m
= 0.90
55.00 cm
#varilla 8 (1")
3 var
S= 30.00 cm
CRITERIOS DE PREDIMENSIONAMIENTO
CJ = 5 + 10 + LS + 10 > 25 cm 57.75
adoptamos para mayor seguridad 0.75
H= D + 0.1 0.73
adoptamos para mayor seguridad 0.80
b= 0.015*LS = 0.49125
ACERO DE REPARTICION
Acero colocado en el fondo de la losa, perpendicular al acero principal
Se coloca en todos los casos excepto en puentes y alcantarillas con rellenos
mayores de 2" (debido a que el efecto de relleno reparte la carga)
5
3.5 3.5 3.5
* ==> VIGAS T: En las estructuras que se emplean vigas T, la losa y la viga estn
monolticamente construidas
3 2 3
3 3 3
15.3 6 91.8
==> CONCRETO REFORZADO, Nawy. Pg. 311
4.50
25.0
ms., adoptamos 20 cms.
(N entero >= 6)
K = n/(n+r)
losa y la viga estn
Carga Muerta
Losa, vigas, otros w1 = 3.840 tn / ml Pd1 = w1xL/2 = 17.280
Vigas Diafragma w2 = 1.037 tn Pd2 = w2x N/2 = 2.074
Pd = 19.354
3.871
Sobrecarga
Pl L= 9.00
PT = 34.290
tn
tn
tn
tn
tn
tn
tn
tn / m
DISEO DE ESTRIBOS POR GRAVEDAD PARA PUENTE HUA
CARGAS TRANSMITIDAS DE LA SUPERESTRUCTURA
Carga muerta (Peso Transmitidas por Superestructura)= 3.87 tn/ml
Carga viva (por pasamanos y vereda) = 0.55 tn/ml
Carga viva (por s/c vehicular) = 2.40 Tn
Carga muerta (D) = 19.35 Tn
Carga viva (L) = 11.99 Tn
Ancho de cajuela = 0.75 ml
Luz libre = 8.25 ml
Luz total = 9.00 ml
Peso total por carga muerta = 19353.60 kg
Sobrecarga = 11986.67 kg
Ad = coeficiente de aceleracin de diseo(zona III) = 0.30 adimensional
Fuerza de sismo = Ad * el peso total = 5806.08 kg
Fuerza de friccion = 15% del Rmx = 4701.04 kg
Fuerza de frenado = 5% de sobre carga 119.87 kg
Reaccin mxima por s/c = 11986.67 kg
Reaccin mxima total = Ra = 31340.27 kg
fc = 0.45*f'c = 78.75 kg/cm2
f'c del estribo = 175.00 kg/cm2
DISEO DE PLACAS
Consideramos una longitud igual al de la viga 0.50 m
Tomamos a = 10 pulgadas
Area de la seccin = 1270 cm2
Espesor de placa
esf. Unit act = q = Rmax/(a*b 12 kg/cm2
Carga distribuida en una franja de 1cm 50 cm
w = q*b = 617 kg/cm
Diseo por flexin
Clculo del momento flector maximo
Mmax = w*(a/2+L') 2/2
L' = c*T*L =
c= coeficiente de dilatacin lineal, e= 12*10-6 acero, e= 11*10-6 para el concreto
T = cambio de temperatura (mnimo 30grados centigrados)= 30
L = luz total a tomar en cuenta . 9.00
L' = 0.01 cm placa de acero ( despreciable)
L' = 0.32 cm concreto (viga)
Mmx = 52324 kg-cm
Esfuerzo admisible de trabajo a la traccion del material (fs)
fs = M*Y/I =
M = Momento max = 52324 kg-cm
Y = e/2
I = b*e3/12
e = potencia(6*Mmax/(b*fs), 1.6 cm
fy = 4200.0 kg/cm2 (placa de acero estructural)
fs = 0.6*fy = 2520.0 kg/cm2
Obtenemos un espesor de placa = 0.6 pulgadas
Luego tomamos un espesor de placa = 1 pulgadas
Verificacin por corte
vmx = V/(b*e)
V = w*(a/2+L') 8035.0 kg
v max = 101.8 kg/cm2
Si consideramos a la reaccin total como cortante se tendr:
t max = 397.1 kg/cm2
El esfuerzo cortante admisible de la placa de acero estructural ser
t admisible = 0.4fy = 1000 kg/cm2
101.8 kg/cm2 es menor que el t adm = 1000
Dimensiones de placas
b (cm) a (cm) e (pulgadas)
Placa superior acero 50.00 25.4 1.0
Placa intermedia neopreno 50.00 25.4 1.0
Placa inferior acero 50.00 25.4 1.0
Espesor total = 3.0 pulgadas
Longitud de desarrollo
Ld = 0.06*as*fy/(f'c)0.5 = 56 cm
Ld min = 30 cm
Adoptamos por seguridad Ld 60 cm
Longitud de anclaje
Ld = 0.06*as*fy/(f'c)0.5 = 56 cm
Ld min = 30 cm
Adoptamos por seguridad Ld 60 cm
f'c = 175 kg/cm2
Ld mn = 30 cm
Por seguridad tomamos Ld= 60 cm
PREDIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBOS
PREDIMENSIONAMIENTO DE ALETAS
Empuje pasivo :
kp = 3.537
altura total = 1.20 m
Ep = 0.5*pe*kp*H2 = 4.58 Tn
Epv = Ep sen ang/2 = 1.34 Tn
Eph = Ep cos ang/2 = 4.38 Tn
Mup = Ep*(Df/3) = 1.83 Tn-m
Wtotal =
Factor de seguridad por volteo
ara el concreto
grados
m
de acero estructural)
kg/cm2
de Neopreno )
pulgadas
3.7 m2/m
3.5 m2/m
mos la mayor Fh
kg/cm2
pulgadas
5.50
4.50 m
2.60 m
1.00 m
0.80 m
4.50 m
0.75 m
1.00 m
0.90 m
1.05 m
W ( Tn) D( m) M (tn-m)
3.11 2.10 6.53
2.22 1.53 3.40
2.66 2.60 6.93
7.20 2.10 15.12
3.33 3.03 10.09
6.66 3.80 25.31
0.00 3.00 0.00
25.18 Mtotal = 67.37
ok
m
Tn-m
m
m
m
0.12 ok
a fuerzas pasa por el tercio central.
Sigma admisible
5.40 kg/cm2 ok
0 ok
W ( Tn) D( m) M (tn-m)
3.11 2.10 6.53
2.22 1.53 3.40
2.66 2.60 6.93
7.20 2.10 15.12
3.33 3.03 10.09
6.66 3.80 25.31
0.00 3.00 0.00
ok
m
Tn-m
m
m
m
0.06 ok
a fuerzas pasa por el tercio central.
Sigma admisible
5.40 ok
0 ok
M (tn-m)
6.97
4.32
53.61
64.89
ok
m
Tn-m
m
m
m
0.70 ok
de la fuerzas pasa por el tercio central.
Sigma admisible
1.20 ok
0 ok
Mi (tn-m)
15.37
0.92
16.29
1.33 m
ENVOLVENTE DE MOMENTOS PARA EL CORTE DEL REFUER
Finalmente, adoptamos que son necesarias dos capas de refuerzo hasta los 3.00 m antes de los
ejes de los apoyos
ORTE DEL REFUERZO
ms desfavorables de carga
1 cm2 ( p = 0.0032 ) y
que debemos determinar
6 tn -m se producen a partir de
os capas de refuerzo o a
GEOMETRIA DE LA SECCION
Descripcin Variable
Altura entre caras t3
Ancho del patn superior t2t
Espesor del patn superior tft
Espesor del alma tw
Ancho del patn inferior t2b
Espesor del patn inferior tfb
Ancho de platabanda superior wpt
Espesor de platabanda superior tpt
Ancho de platabanda inferior wpb
Espesor de platabanda inferior tpb
MATERIALES
Descripcin Variable
Esfuerzo de fluencia fy
Esfuerzo admisible en trac. y comp. por flexin saf
Esfuerzo admisible en corte sac
Peso volumtrico del material pem
CARACTERISTICAS Y CAPACIDAD
Descripcin Variable
Area de la seccin as
Peso por metro lineal Pml
Momento de Inercia respecto al e.n, // a las alas Ien
Distancia a la fibra extrema ms alejada c
Mdulo de seccin elstico S
Momento resistente elstico Mre
Area de corte en la direccin del alma Acw
Area de corte en la direccin de las alas Acf
Fuerza cortante en la direccin del alma Fcw
Fuerza cortante en la direccin de las alas Fcf
NES EN I
NDAS
Valor Und.
114.0000 cm
45.0000 cm
6.0000 cm
5.0000 cm
50.0000 cm
8.0000 cm
35.0000 cm
2.0000 cm
40.0000 cm
4.0000 cm
Valor Und.
2520.00 Kg/cm2
1386.00 Kg/cm2
831.60 Kg/cm2
7850.00 Kg/m3
Valor Und.
1400.00 cm2
1099.00 Kg/m
3029242.38 cm4
67.21 cm
45068.43 cm3
624.65 Tn-m
570.00 cm2
750.00 cm2
474.01 Tn
623.70 Tn
Descripcin Valor Und.
altura del alma (hw) 100.00 cm
rea alma 500.00 cm2
rea patn superior 270.00 cm2
rea patn inferior 400.00 cm2
rea platabanda superior 70.00 cm2
rea platabanda inferior 160.00 cm2
rea total (As) 1400.00 cm2
(0.55*fy)
(0.33*fy)
Metrado de Cargas
Considerando 1 m. lineal de losa, transversalmente
P. propio = (1m.)(h)(2.4 T/m3) 0.48
Wd = 0.48 T/m
Momento por Peso Propio
0.48 T/m.
L/4
L/2 L/2
4.3 4.3
8.60 m.
n n
4P 4P
R = 8P
4.30
L/2 L/2
Tomando momentos:
4P(L/2-n) + 4P(L/2-n+4.27) = 8P(L/2+n) ==> n=
De acuerdo a esto la posicin crtica que produce el mximo momento, segn Baret ser:
L/2 L/2
4P 4P
B
A
4P 4P
L/2-X X L/2+X-4.27
4.27
B C
A
A = (L/2)(L/2)/L = L/4
B = A(L/2-X)/(L/2) = L/4 -X/2
C = A(L/2+X-4.27)/(L/2) = L/4+X/2-2.135
2.2. Entra una sola rueda, la ms pesada. En este caso escogemos la central del tren de cargas.
Como es evidente, ella producir su mximo efecto cuando se encuentre al centro de luz:
L/2 L/2
P 4P 4P
4.27 4.27
Entonces el valor del Momento mximo por metro de losa ocasionado por un HL-93, ser:
Ms/c = (M's/c) / E
Ms/c = 8.73374 T.m / metro de ancho de losa
Momento equivalente:
Momento producido por la sobrecarga equivalente:
8.2 T
0.952 T/m
L/2 L/2
L/4
De ambos resultados del momento, podemos concluir que el mximo momento sobre la losa del puen
por metro de ancho de losa debido a la sobrecarga es:
Mmx = 8.734
m.
T.m
P= 3629 kg.
1.075 m.
n Baret ser:
8.133 P
7.960 P
in del par de ruedas dentro del puente no afecta al valor del
tren de cargas.
entro de luz:
8.250 P
ocasionar al centro de luz cuando
14.969625 T.m
m. O.K.
HL-93, ser:
T.m = Ml
T.m