Sesiunea de comunicri tiinifice 2017

Injecie de ap la motoare cu ardere intern

SZABO Ioan,
Facultatea de Mecanic, anul 1, specializarea I.B.A.I.A
e-mail: ioneszabo@yahoo.com

Cadru didactic ndrumtor: sef lucr.dr.ing. Doru BALDEAN

Departamentul de Autovehicule rutiere i transporturi, Facultatea de Mecanic
e-mail: baldean.doru@auto.utcluj.ro

Una din substanele cele mai rspndite pe planeta Pmnt este apa, fiind si un universal
solvent. Este un compus chimic al hidrogenului si al oxigenului iar temperatura fiind destul de
mare la procesul de vaporizare . Din aceasta cauza s-a trecut la injectarea apei in galeria de
admisie sau prin injectarea directa la motoarele cu ardere interna.
Scopul acestui sistem WaterBoost a fost imbunatatirea performanelor motoarelor
respectiv reducerea consumului specific efectiv de combustibil i reducerea emisiilor poluante.
Apa fiind injectata la o temperatura relativ mica in camera de ardere, mareste densitatea
amestecului admis prin reducerea temperaturii amestecului aer sau aer-combustibil admis in
motor. Apa in contact cu aerul cald se evapora efectul fiind scaderea temperaturii din camera de
ardere, efectul fiind cresterea cuplului motor.
In lucrare s-a studiat si s-au comparat motoarele prevazute cu un sistem de injectare a
apei si cele fara acest sistem.