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I. LA CIUDAD DE CHICLAYO
I.1. Ubicacin poltica y geogrfica
La ciudad de Chiclayo, capital del departamento de
Lambayeque, se encuentra ubicada al noroeste de la zona
costera del Per, en la regin centro occidental de Sudamrica.
Sus coordenadas se ubican entre los 064619 latitud sur y
795045 longitud oeste, a 24msnm. , a 12km del ocano
pacifico.
Chiclayo ostenta una ubicacin geogrfica estratgica por ser
confluencia de las principales vas de comunicacin del norte del
Per, se constituye as el eje propulsor central de la macro-
regin norte del Per y centro de abastecimiento y redistribucin
de la actividad comercial, con un rea de influencia
metropolitana y regional.
Chiclayo metropolitano cuenta con un rea de
2aproximadamente 757.24 km y una poblacin estimada de
651,141 habitantes. En su mbito se encuentran ubicadas e
ntimamente relacionadas dos de las tres capitales provinciales
del departamento (Chiclayo y Lambayeque) y once de los 38
distritos (INEI, 2005).
I.2.2. Relieve:
El entorno fsico predominante presenta un suelo llano de
suave pendiente en sentido noreste-sureste, con afloramientos
rocosos constituidos por los cerros Cruz de la Esperanza y
Cerropn y depresiones suaves fcilmente inundables en
pocas de lluvia, cuyas cotas fluctan entre los 20 y 45
m.s.n.m.
I.2.3. Hidrografa:
Chiclayo cuenta con dos fuentes de agua para las diversas
actividades de la poblacin y su entorno, una fuente superficial
(cuenca chancay Lambayeque y subcuenta chotano y
conchano) y otras subterrneas.
I.2.4. Geologa:
El valle chancay Lambayeque, se encuentra sobre suelo
sedimentario finos, heterogneos, estos depsitos del
cuaternario reciente tienen origen elico y aluvial y conforman
extensas pampas interrumpidas por algunas cadenas de
cerros.
La ciudad de Chiclayo se encuentra ubicado sobre depsitos
de suelos que fueron transportados por el agua y el viento.
Su suelo se caracteriza por su composicin en depsitos finos
sedimentados formados por arcillas inorgnicas de limos
plsticos y no plsticos, en estratos variables y paralelos.
ACTIVIDAD COMERCIAL EN
CHICLAYO
FUENTE: ELAVORACION PROPIA
Transporte:
Sobre la base del estudio Desarrollo de un sistema
sustentable de transporte pblico en Chiclayo,
realizado entre el 2005 y el 2006 por CONSIA (anexo
3), puede decirse que en Chiclayo se ha consolidado
un esquema de movilidad sustentado esencialmente
en los modos de transporte individuales, en
detrimento de las alternativas masivas. Las
estimaciones referidas a la divisin modal, as como
el total de pasajeros que utilizan los distintos modos
de transporte en un da laboral, demuestran que los
modos masivos (micros y combis) son responsables
de apenas el 15.1% de los desplazamientos y los
modos no masivos (autos colectivos, taxis y
mototaxis) movilizan el 85% de los viajes. Esto
representa valores extremadamente alejados de los
promedios habituales para modos masivos, lo que
se observa si se comparan con otras ciudades de
Amrica Latina y del Per (Buenos Aires: 82.9%,
Trujillo: 56.0% y Chiclayo: 15.1%).
Aire:
Segn los acuerdos del Programa Nacional de Fortalecimiento de
Capacidades para el Manejo del Impacto del Cambio Climtico y la
Contaminacin del Aire (PROCLIM), realizado a travs de la cooperacin de
la Embajada Real de los Pases Bajos, se llev a cabo en octubre de 2003 el
Subprograma IM-07: Inventarios Locales de Gases Contaminantes, dirigido a
la elaboracin de Planes a Limpiar el Aire en trece ciudades del Per,
Chiclayo fue considerada como una de las trece zonas de atencin
prioritaria.
Por acuerdo del Grupo de Estudio Tcnico Ambiental del Aire Zonal Chiclayo,
la zona de trabajo inicial sera solamente la que abarca las zonas urbanas de
los distritos de Chiclayo, La Victoria y Jos Leonardo Ortiz, por ser el rea de
mayor concentracin poblacional (mapa 3.5). El ao base tomada
para la realizacin del diagnstico fue el 2002.
Ruido:
El parque automotor de la ciudad de Chiclayo, con un ndice de motorizacin
de 1.87 vehculos por cada 100 habitantes, origina un alto grado de
contaminacin sonora en la ciudad. Las zonas donde se registra mayor
intensidad de ruido son las siguientes (vase mapa 3.7):