INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR GUAYAQUIL

Nombre: Christian Sangucho

Fecha: 1/02/2017

Profeso: Ing. ngel Mazaquisa

Tema: Ajuste de faros

En 1957 se introdujo en el mercado la distribucin asimtrica de la luz, y desde entonces existen

las disposiciones legales que regulan el ajuste de los faros. En un primer momento, los faros se
ajustaban siguiendo el mtodo llamado "pared a 10 metros". Para ello se coloca el vehculo a una
distancia de 10 m de una pared de color claro que cuenta con unas marcas determinadas. Gracias
a estas marcas, los faros pueden comprobarse y ajustarse.

Este mtodo de comprobacin es el vigente y el prescrito legalmente hasta hoy, y adems es el

que an se utiliza a la hora de comprobar vehculos agrcolas y maquinarias especiales. Alguno
de los inconvenientes de este mtodo es que se precisa de una pared grande, de color claro y que
est libre, y adems tambin se necesita bastante espacio. Todo ello no es lo que sobra
precisamente en un taller.

AJUSTE CON EL MTODO "PARED A 10 M".

Como ya se ha mencionado, este mtodo se utiliza hoy en da sobre todo con vehculos en los que
el extremo del nivel superior del faro se sita por encima de los 140 cm sobre la superficie de
apoyo. El vehculo se sita sobre una superficie plana, que no tiene por qu ser horizontal, a 10 m
de distancia de una pared vertical y de color claro.

Figura 1.
En la pared deben trazarse las siguientes lneas:

Lnea A: Alargar el eje longitudinal del vehculo hasta la pared de comprobacin y sealizarlo
mediante una lnea vertical.

Lneas B y C: Medir la distancia X de los faros del vehculo (de centro a centro de los faros) e
indicar esta distancia de forma simtrica con respecto a la lnea A.

Lnea D: En la distancia, indicar "e" bajo la lnea H.

Para faros principales

Para faros antiniebla

Lnea H: Altura hasta el centro de los faros - Medir la superficie de apoyo e indicarla sobre la
pared de comprobacin en paralelo con respecto a la superficie de apoyo.

AJUSTE CON EL MTODO "PARED A 10 M"

Tapar el faro derecho y ajustar el faro izquierdo de manera que la parte horizontal del lmite
claroscuro toque la lnea D. Despus, orientar el faro hacia un lado. El pliegue entre la parte
horizontal y la parte ascendente (asimtrica) del lmite claroscuro debe situarse sobre la lnea B.
A continuacin deber ajustarse el faro derecho de la misma manera. El pliegue del lmite
claroscuro se sita ahora sobre la lnea C.

REGULACIN CON EL AJUSTADOR DE FAROS

Lo que hace un ajustador de faros es bsicamente simular una pared a 10 m. La lente integrada en
la caja ptica acorta la distancia de medicin prescrita de 10 m a slo 50 cm (desde la lente hasta
la pantalla de comprobacin, ver figura 2)
 Figura 2.

Mtodo de medicin: Los inconvenientes mencionados, como p.ej. el espacio libre y una pared
apropiada, desaparecen. Adems, el ajustador de faros es muy verstil y puede colocarse en
numerosos sitios del taller, siempre que el suelo del taller respete los grados de tolerancia
necesarios.

Lugar para ajustar los faros: Para realizar un ajuste exacto de los faros es de gran importancia
contar con un suelo que presente unas caractersticas y un estado determinado. Para ello
solamente existe una Norma (DIN ISO 10604) donde se describe de modo especfico la
"superficie de comprobacin" y donde se indican los grados de tolerancia permitidos. Los
grficos mostrados en la imagen 3 ilustran los requisitos de manera sencilla.

Ejemplo de muestra: Si no se respetan los grados de tolerancia, incluso las ms pequeas

desviaciones afectan enormemente a la distribucin de la luz. Esto puede ilustrarse claramente
mediante un ejemplo: Como ya se ha mencionado, el ajustador de faros cuenta con una lente que
acorta la distancia de medicin prescrita que debe existir hasta la pared, reducindola de 10 m a
50 cm. Si en la pantalla del reglafaros la medicin falla en slo 5 mm, significa que habr una
diferencia de 10 cm sobre los 10 m (proporcin de 10 m por 50 cm: el coeficiente es igual a 20).
En un vehculo cuyos faros estn montados a una altura de 60 cm, la luz de cruce tiene un alcance
de 60 metros (con 1% inclinacin = 10 cm de inclinacin sobre 10 m de alcance luminoso). Esto
significa que la luz del faro podra desviarse unos 60 cm. Con ello se hace evidente la influencia
que ejerce la superficie de comprobacin sobre la distribucin de la luz, ya que la diferencia entre
el deslumbramiento y conducir casi a oscuras es slo cuestin de milmetros.
 Figura 3.

Colocacin del ajustador de faros

Si las condiciones del suelo son las correctas y el vehculo ya se ha comprobado, ahora deber
orientarse el ajustador de faros hacia el vehculo para realizar un ajuste preciso. El ajustador de
faros deber situarse delante de los faros que necesiten comprobarse. La caja ptica deber
situarse en el centro del faro o de la fuente de iluminacin. Las desviaciones en cuanto a la altura
y a la zona lateral sern de 3 cm como mximo.

La distancia entre la caja ptica y el faro vara dependiendo del fabricante. Con los ajustadores de
faros HELLA, la distancia desde el extremo delantero de la caja ptica hasta el faro debe ser de
entre 30 y 70 cm, ver figura 4.

Figura 4.

A continuacin, la caja ptica deber orientarse hacia el vehculo. Los ajustadores de faros
provistos de una base con ruedas debern orientarse hacia cada uno de los faros que necesiten
comprobarse. En los reglafaros que se desplazan sobre rales, la caja ptica deber orientarse una
sola vez. Con ayuda de un visor de banda ancha, un visor lser o uno de espejo, la caja ptica se
orienta de tal manera que las dos lneas del visor toquen los puntos indicados, a la misma altura y
de forma simtrica con respecto al eje del vehculo, ver figura 4, lneas discontinuas.

Ajustar la pre-inclinacin del lmite claroscuro

Como ltimo punto deber ajustarse la "pre-inclinacin" en el ajustador de faros. Se corresponde

con el ngulo de inclinacin del lmite claroscuro del faro. Dicha preinclinacin se expresa en %
y normalmente se encuentra en el faro, ver figura 5.

Figura 5.

Por ejemplo, 1 % significa que la luz de cruce se inclina 10 cm en un alcance de 10 m. Mediante

la rueda graduada, la pantalla de comprobacin se ajusta siguiendo el porcentaje indicado, ver
figura 6.

Figura 6.
Bibliografa:

AJUSTE DE FAROS SISTEMA PRECISO TAREA SENCILLA. Obtenido de HELLA.

file:///C:/Users/pc/Downloads/Adjustment_headlights_tech_brochure.pdf, Recuperado el 1 de
febrero de 2017

DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN TABLERO DIDCTICO DE UN SISTEMA DE

LUMINARIAS INTELIGENTES PARA DIRECCIONAR DE ACUERDO A LA
TRAYECTORIA Y VELOCIDAD DEL VEHCULO. Obtenido de ESCUELA SUPERIOR
POLITCNICA DE CHIMBORAZO.
http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/1333/1/65T00025.pdf. Recuperado el 1 de
febrero de 2017