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motores, puentes, etc, en las que estn sometidas a cargas cclicas cuya intensidad posee un
valor inferior al crtico de rotura del material.
La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras sometidas a tensiones dinmicas y
fluctuantes. Su principal peligro es que puede ocurrir a una tensin menor que la resistencia a
traccin o el lmite elstico para una carga esttica y aparecer, sin previo aviso, causando
roturas catastrficas
El ensayo de fatiga permite medir la resistencia que presenta un material a esfuerzos repetidos
que, siendo variables en sentido y magnitud y pese a ser inferiores a los de rotura o lmite
elstico, pueden provocar fisuras.
Normalizando la cintica de la carga a una aplicacin senoidal definida por la carga media, Fm,
la semiamplitud, Fa, y la frecuencia, f.
Reduciendo los estados de tensiones de la probeta a los que suceden en los casos descritos en
traccin, flexin plana y flexin rotativa, para el tipo de probeta seleccionado.
El mercado del automvil est expuesto a una competencia global muy dura y se encuentra en
un escenario, donde el uso de mtodos de desarrollo computerizados experimenta un
crecimiento continuo. Dichos mtodos de simulacin deben ir acompaados, durante sus
diferentes fases de desarrollo, de ensayos reales para el dimensionamiento de datos de los
materiales empleados.
Elaborar probetas cilndricas de acero AE 275 para ensayos de fatiga de flexin rotativa,
a)segn norma UNE 7118.
Realizar esta secuencia para las cargas Fi que inducen tensiones de 30, 40, 50, 60 y 80% del
f)lmite elstico, Le.