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1. INTRODUCCIN

El asfalto es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de

resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes, que

tiene las propiedades ideales para la construccin de pavimentos cumpliendo las

siguientes funciones:

Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad

y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la precipitacin.

Proporciona una fuerte unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la accin

mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos. Igualmente

mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir el espesor de la

carpeta asfltica.

En una mezcla asfltica en caliente de pavimentacin, el asfalto y el agregado son

combinados en proporciones exactas: Las proporciones relativas de estos materiales

determinan las propiedades fsicas de la mezcla y, eventualmente, el desempeo de la

misma como pavimento terminado. Existen dos mtodos de diseo comnmente

utilizados para determinar las proporciones apropiadas de asfalto y agregado en una

mezcla. Ellos son el mtodo Marshall y el Mtodo Hveem. En el presente estudio

slo trataremos el mtodo Marshall. Ambos mtodos de diseo son ampliamente

usados en el diseo de mezclas asflticas de pavimentacin.

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2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Investigar las especificaciones de calidad para las emulsiones asflticas.

2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Consultar las caractersticas para cada tipo de ensayo que se realiza en las

emulsiones asflticas.
Investigar los mtodos para el diseo de mezclas asflticas.

3. MATERIALES UTILIZADOS

Computador

Internet

Programa analtico de pavimentos

Cuaderno de notas

Escritorio

Impresora

Hojas de impresin A4

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4. DESARROLLO DE LA INVESTIGACIN

4.3 Especificaciones de calidad para las emulsiones asflticas, ensayos.

Utilizacin de los productos asflticos en las obras de pavimentacin.

Emulsiones asflticas

La emulsin asfltica puede ser clasificada segn su tipo de acuerdo con el RTCA.

Esta forma de caracterizar la emulsin depende de su velocidad de rompimiento y de

su carga electrosttica (segn el tipo de emulsificante utilizado), y posteriormente de

acuerdo con las propiedades del asfalto residual.

Emulsiones catinicas.

La tabla N 1 muestra las especificaciones para emulsiones asflticas catinicas. La

cantidad de muestra necesaria para la realizacin de las pruebas es de un galn (3,78

Litros) de emulsin asfltica. Se recomienda tener una muestra adicional del mismo

asfalto para utilizarlo como testigo. El objetivo es el control de calidad por lo que se

verifica el cumplimiento de los resultados de ensayo contra el tipo de emulsin

fabricada por el proveedor.

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Tabla N 1 Especificaciones de calidad para emulsiones asflticas de tipo

catinicas.

Los ensayos especificados son:

Viscosidad
Prueba de estabilidad a 24 h (ASTM D6930).
Demulsibilidad (ASTM D6936).
Prueba de carga elctrica de partculas (ASTM D244).
Prueba de tamizado (ASTM D6933).
Destilacin y aceite destilado. (ASTM D6997).
Solubilidad en tricloroetileno (ASTM D70). Al residuo de la destilacin.
Penetracin a 25 C (ASTM D 5). Al residuo de la destilacin.

Breve descripcin de las pruebas de ensayo:

Viscosidad. Esta prueba tiene la finalidad de determinar la viscosidad de la emulsin

mediante un viscosmetro Saybolt Furol el cual cuenta con un orificio calibrado para
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este fin, con el propsito de conocer la consistencia y de forma indirecta, conocer

cmo est el contenido de asfalto en la emulsin asfltica. La presencia de glbulos

grandes puede obstruir el orificio calibrado indicando que la emulsin est

rompiendo.

Prueba de estabilidad a 24 h. La prueba de estabilidad o prueba de asentamiento o

sedimentacin, consiste en obtener la tendencia de los glbulos de asfalto para

sedimentarse durante un almacenamiento prolongado, lo cual se puede relacionar

como una medida del deterioro de la misma en el tiempo.

Demulsibilidad. La prueba de demulsibilidad consiste en obtener el porcentaje de

asfalto activo cuando la emulsin asfltica es forzada a romper mediante un agente

qumico. Solo tiene aplicacin con emulsiones asflticas catinicas de rompimiento

rpido.

Prueba de carga elctrica de partculas. La prueba de carga electrosttica consiste

en determinar de forma cualitativa, el tipo de carga del emulsificante y por lo tanto el

tipo de emulsin. Las emulsiones catinicas mostrarn una deposicin de material

bituminoso en el ctodo o electrodo negativo.

Prueba de tamizado. El objetivo de esta prueba es determinar cuantitativamente, el

contenido de asfalto presente en forma de glbulos relativamente grandes, que

pudieran obstruir los equipos de aplicacin. Adems de indicar que tan estable puede

encontrarse la emulsin asfltica.

Destilacin y aceite destilado. Esta prueba tiene por objeto determinar las

proporciones de agua, residuo asfltico y contenido de aceites en la emulsin

asfltica. Es un parmetro fundamental de calidad de la emulsin asfltica en cuanto

a los materiales que la constituyen.

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Solubilidad en tricloroetileno al residuo de la destilacin. Las pruebas en el residuo

de la destilacin tienen como objeto conocer las propiedades de los materiales

asflticos que componen a la emulsin asfltica. Sin embargo, se debe tomar en

cuenta que estos ensayos se hacen sobre el residuo de una destilacin y estas pruebas

han mostrado resultados que difieren de las propiedades de los asfaltos empleados

durante su fabricacin. El ensayo de solubilidad determina el contenido de materia

inorgnica en el residuo de destilacin. La porcin de asfalto soluble en

tricloroetileno est constituida por los elementos aglomerantes activos, la parte

insoluble es considera materia inerte y posiblemente de naturaleza inorgnica. Es una

forma de determinar contaminantes en el asfalto o aditivos incorporados.

Penetracin a 25 C al residuo de la destilacin. La prueba de penetracin es una

medida de la consistencia, los asfaltos blandos permitirn penetraciones mayores que

los ms rgidos.

Emulsiones aninicas

La tabla N 2 muestra las especificaciones para emulsiones asflticas aninicas. Este

tipo de emulsiones normalmente son poco utilizadas, utilizadas en aplicaciones muy

especficas.

La cantidad de muestra necesaria para la realizacin de las pruebas de un galn (3,78

litros) de emulsin asfltica. Siempre se recomienda tener otra muestra adicional del

mismo asfalto para utilizarlo como testigo. El principio fundamental es el control de

calidad por lo que se verifica el cumplimiento de los resultados de ensayo de la

muestra contra el tipo de emulsin fabricada por el proveedor.

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Tabla N 2 Especificaciones de calidad para emulsiones asflticas de tipo

aninicas.

Los ensayos especificados son:

Viscosidad (ASTM D244).

Prueba de estabilidad a 24 h (ASTM D6930).
Demulsibilidad (ASTM D6936).
Prueba de carga elctrica de partculas (ASTM D244).
Prueba de tamizado (ASTM D6933).
Destilacin y aceite destilado. (ASTM D6997).
Solubilidad en tricloroetileno (ASTM D70). Al residuo de la destilacin.
Penetracin a 25 C (ASTM D 5). Al residuo de la destilacin.
Ductilidad a 25 C (ASTM D113). Al residuo de la destilacin.

La descripcin de los mtodos de ensayos se realiz para las especificaciones de

emulsiones catinicas.

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Asfaltos rebajados.

Loa asfaltos rebajados actualmente tienen poca aplicacin, anteriormente se utilizaba

para producir mezclas fras; impermeabilizar y riegos de liga entre otras

aplicaciones. Actualmente hay tres tipos para su uso, asfaltos rebajados de curado

rpido (RC); asfaltos rebajados de curado medio (MC) y los asfaltos de curado lento

(SC).

La cantidad de muestra necesaria para la realizacin de las pruebas: un galn (3,78

litros) de asfalto rebajado. Se recomienda tener una muestra adicional del mismo

asfalto para utilizarlo como testigo. El principio fundamental es el control de calidad,

por lo que se verifica el cumplimiento de los resultados de ensayo de la muestra

contra el tipo de asfalto rebajado fabricado por el proveedor.

Los ensayos especificados son:

Viscosidad cinemtica a 60 C (ASTM D2170).

Punto de inflamacin aparato de copa abierta (ASTM D3143).
Destilacin. (ASTM D402).
Viscosidad absoluta a 60 C (ASTM D2171). Al residuo de la destilacin.
Ductilidad a 25 C (ASTM D113). Al residuo de la destilacin.
Solubilidad en tricloroetileno (ASTM D70).
Contenido de agua (ASTM D95).

La descripcin de los mtodos de ensayos se realiz en las especificaciones para

grado de viscosidad.

Destilacin de asfaltos rebajados. Este ensayo determina las fracciones de destilado

en diferentes cortes de temperatura, normalmente se evalan varios puntos, por

ejemplo, para los asfaltos rebajados de curado rpido se evalan cuatro puntos, el

corte a 190 C; 225 C; 260 C y 316 C y el residuo final en el baln de destilacin.

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Contenido de agua. Como parmetro de calidad y asumiendo que el asfalto rebajado

est compuesto por asfalto y aceite como queroseno o diesel para fluidificarlo, se

controla el contenido de agua presente en esa mezcla.

Tabla N 3 Especificaciones de calidad para asfaltos rebajados de curado rpido

(RC).

4.4. MTODOS PARA EL DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS.

Mtodo Marshall.

El concepto del mtodo Marshall fue desarrollado por Bruce Marshall, ex-Ingeniero

de Bitmenes del Departamento de Carreteras del Estado de Mississippi.

El Ensao Marshall, surgi de una investigacin iniciada por el Cuerpo de

Ingenieros del Ejrcito de los Estados Unidos en 1943. Dicho cuerpo de ingenieros

decidi adoptar el mtodo Marshall, y desarrollarlo y adaptarlo para diseo y control

de mezclas de pavimento bituminoso en el campo, debido en parte a que el mtodo

utilizaba equipo porttil. A travs de una extensa investigacin de pruebas de

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trnsito, y de estudios de correlacin, en el laboratorio, el Cuerpo de Ingenieros

mejor y agreg ciertos detalles al procedimiento del Ensayo Marshall, y

posteriormente desarroll criterios de diseo de mezclas.

El propsito del mtodo Marshall es determinar el contenido ptimo de asfalto para

una combinacin especfica de agregados. El mtodo tambin provee informacin

sobre propiedades de la mezcla asfltica en caliente, y establece densidades y

contenidos ptimos de vaco que deben ser cumplidos durante la construccin del

pavimento.

El mtodo Marshall, slo se aplica a mezclas asflticas (en caliente) de

pavimentacin que usan cemento asfltico clasificado con viscosidad o penetracin y

que contienen agregados con tamaos mximos de 25.0 mm o menos. El mtodo

puede ser usado para el diseo en laboratorio, como para el control de campo de

mezclas asflticas (en caliente) de pavimentacin.

El mtodo Marshall usa muestras normalizadas de pruebas (probetas) de 64mm

(2.5in) de espesor por 103mm (4in) de dimetro. Una serie de probetas, cada una con

la misma combinacin de agregados, pero con diferentes tipos de asfaltos, es

preparada usando un procedimiento especfico para calentar, mezclar y compactar

mezclas asflticas de agregado. Los dos datos ms importantes del diseo de mezclas

del Mtodo Marshall son: un anlisis de la relacin de vacos-densidad, y una prueba

de estabilidad-flujo de las muestras compactadas.

Mtodo Hveem.

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Los conceptos del Mtodo Hveem de diseo de mezclas de pavimentacin fueron

desarrollados por Francis N. Hveem, anteriormente Ingeniero de Materiales e

Investigacin con la Divisin de Carreteras de California.

El ensayo Hveem, en su forma actual, surgi de investigaciones indicadas por el

Departamento de Carreteras de California en 1940. El mtodo abarca la

determinacin de un contenido aproximado de asfalto por medio del ensayo

Equivalente Centrifugo de Kerosene, y luego el sometimiento de probetas con este

contenido de asfalto, y con contenidos mayores y menores, a un ensayo de

estabilidad. Tambin se efectan un ensayo de expansin sobre una probeta que ha

sido expuesta al agua.

Este procedimiento de diseo contina siendo el principal mtodo de diseo usando

en California y en algunos otros estados de los Estados Unidos.

El propsito del Mtodo Hveem es el determinar el contenido ptimo de asfalto para

una combinacin especfica de agregados. El mtodo tambin provee informacin

sobre las propiedades de la mezcla asfltica final.

El Mtodo de Hveem, como se presenta en esta seccin, solo se aplica a mezclas

asflticas (en caliente) de pavimentacin que usan cemento asfltico clasificado por

viscosidad o penetracin, y que contienen agregados con tamaos mximos de 25

mm o menos. El mtodo puede ser usado para el diseo en laboratorio, como para

control de campo de mezclas asflticas (en caliente) de pavimentacin.

El mtodo Hveem utiliza una serie de pruebas para determinar el contenido ptimo

de asfalto. Los procedimientos que el mtodo incluye son:

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1) Ensayo Equivalente Centrfugo de Kerosene (CKE) para determinar un contenido

aproximado de asfalto.

2) Preparacin de probetas de prueba con el contenido aproximado de asfalto, y con

contenidos mayores y menores que el aproximado.

3) Ensayo de estabilidad para evaluar la resistencia a la deformacin.

4) Ensayo de expansin para determinar el efecto del agua en el cambio de volumen

y en la permeabilidad de la briqueta.

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5. CONCLUSIONES

Se concluye que las emulsiones asflticas son una mezcla de asfalto con agua

que con el emulsificante forman una emulsin estable que permite tender las

carpetas asflticas "en fro", es decir, a temperaturas menores a 100C.

Se determin que el propsito del mtodo Marshall es determinar el

contenido ptimo de asfalto para una combinacin especfica de agregados.

Se concluye que el propsito del Mtodo Hveem es el determinar el

contenido ptimo de asfalto para una combinacin especfica de agregados

utilizando una serie de pruebas.

6. RECOMENDACIONES

Investigar en libros sobre los tipos de pavimentos ya que fuentes de internet

son poco confiables.

Solventar los conocimientos mediante tutoras impartidas por el tutor de la

materia.

Realizar prcticas de laboratorio para entender de mejor manera los tipos de

pavimentos.

7. BIBLIOGRAFA
Gua para la realizacin de ensayos y clasificacin de asfaltos, emulsiones

asflticas y asfaltos rebajados segn el Reglamento Tcnico Centroamericano

(RTCA 75.01.22:047). Quim. Jorge Salazar Delgado, Lanamme UCR. Obtenido

de:
https://www.google.com.ec/url?

sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwiCoJDOppXUAhU

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E3YMKHUvZBFEQFgghMAA&url=https%3A%2F%2Frevistas.ucr.ac.cr

%2Findex.php%2Fmateriales%2Farticle%2Fdownload

%2F8392%2F7926&usg=AFQjCNFXltx7j9spKyT2HXNDbFua9fNusA&sig2=g

9SZN1BEuzdjzMJuXgOinQ
Ligantes bituminosos. Ingeniero Fernando Snchez. Obtenido de:
http://copernico.escuelaing.edu.co/vias/pagina_via/modulos/MODULO%208.pdf
Scielo Revista ingeniera de construccin. Obtenido de:
http://www.scielo.cl/scielo.php?

pid=S071850732017000100006&script=sci_arttext
Anlisis de mezclas asflticas. Obtenido de:

https://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/6471/1/AC-CIVIL-047105.pdf

Caracterizacin y anlisis del cemento asfltico tipo ac-20 en la sierra central del

ecuador. Obtenido de:

http://repositorio.espe.edu.ec:8080/bitstream/21000/6841/1/AC-C-ESPE-

047273.pdf

.
ROBALINO SNCHEZ EDWIN FERNANDO
1805080916

ANEXOS

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