UNIVERSIDAD PERUANA UNIN

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

EAP Ingeniera civil

Una Institucin Adventista

PROYECTO DE INVESTIGACIN

Diseo de mezclas de suelos, arcilla-arena compactado para la construccin de

terraplenes a niveles de corona

Autores
David Edwin Mamani Mamani
Querly Mamani Ramirez

Asesor
Ing. Herson DuberlyPari Cusi

Chullunquiani, Noviembre del 2013

 Resumen

En la presente investigacin se desarrolla un diseo de mezclas de suelo, suelo-arena

que tiene como finalidad ser aplicado en la construccin de terraplenes a nivel de cuerpo y
corona. Para la construccin de terraplenes se presentan obstculos con el suelo a usarse ya
que por lo general estos suelos son materiales de relleno y suelen presentar dificultades tales
como inestabilidad, ya que poseen un porcentaje elevado de expansin y una baja resistencia
para su uso. para contrarrestar estas dificultades que se presenta con los suelos finos, se le
adicionara arena, ya que las partculas de esta poseen caractersticas como friccin ,
rugosidad el cual al ser mezclado con un suelo fino se tendr una interrelacin mecnica de la
arcilla y la arena por esto es que se ve mejorada las propiedades mecnicas hasta un cierto
punto. Para la estabilizacin de suelos mediante el uso de arenas donde se determin
primeramente la cantidad y el tamao adecuado para alcanzar una resistencia mayor a ala del
suelo natural en trminos de Resistencia a la compresin No Confinada (UCS) una vez
determinadas la cantidad y tamao adecuados para mejorar la resistencia de la curvas se
realizaron los ensayos de CBR para muestras con 15 % arenas con respecto al peso seco y
muestras en estado natural. Con todo ello se propone una solucin alternativa al problema
que presentan por lo general los suelos finos que tienen baja capacidad portante, alta
plasticidad, expansin.
 1. Introduccin

En el Per encontramos variedad de suelos los cuales sirven como soporte para una
innumerable cantidad de proyectos, ya sean civiles, mineros, agrcolas, etc. La presencia de
suelos con baja resistencia a cargas aplicadas sobre ellas, nos da como consecuencia
dificultades en cuanto a la respuesta estructural del terreno, por ello surge como alternativa el
uso de un material como agente estabilizante para proporcionarle a estos suelos las
caractersticas que naturalmente no poseen.

Las arenas ofrecen sobre todo una eficiente funcin de refuerzo as Incrementando las
caractersticas de soporte de la corona lograremos que la futura estructura logre estndares de
diseo altos.

Esta investigacin se centra en la descripcin, aplicacin y verificacin de

comportamiento de las arenas en suelos con baja capacidad de soporte ,el cual es una
caracterstica general de los suelos, la falta de fuerza en su configuracin trae como
consecuencia fallas de estructuras. En el presente estudio se profundiza el incremento de
capacidad de soporte con el empleo de arenas las cuales, fueron colocadas en la estructura.

Los suelos arcillosos son un problema desde el punto de vista vial, ya sea para el
diseo de una estructura de pavimento o cuando se encuentra como superficie de rodadura en
un camino rural. Adems mediante este proyecto de investigacin, se pretende dar a las
arenas un uso adecuado en la estabilizacin de suelos con el fin de realizar una
pavimentacin. no existe mucha informacin al respecto, y es lo que se pretende realizar con
el presente trabajo. Se busca demostrar que el uso de arenas es posible en la estabilizacin de
suelos hasta cierto punto

Los suelos finos, por lo general presentan dificultades tales como inestabilidad,
debido que poseen un porcentaje elevado de expansin y la baja resistencia, se le adicionara
arena, ya que las partculas de esta poseen una caractersticas como friccin, rugosidad el
cual al ser mezclado con un suelos se tendr una interrelacin mecnica de la arcilla y la
arena por esto se presume que. se mejorara las propiedades mecnicas hasta cierto punto ,
tambin se pretende determinar las cantidades y tamaos adecuados para mejorar las
propiedades mecnicas del suelo y evaluar el porcentaje de incremento en ensayos como
compresin simple y CBR
 2. Antecedentes

En argentina Gonzalo M. alassa y Pedro A. arrua presentan un estudio del

desempeo de materiales combinados para ser empleados como sub-base de carreteras o
pistas, con el objetivo de disminuir el espesor de base, incluso de reducirlo a los mnimos
reglamentarios. El material utilizado para mejorar, mediante compactaci6n y mezcla de
ridos o estabilizantes, corresponde a un tpico suelo limo-arenoso superficial de la regin
central de Argentina, de la zona sur de la provincia de Crdoba. Con este suelo, se
confeccionan muestras. a partir de efectuar combinaciones en diferentes proporciones con
material granular seleccionado.

En el Per, la Experiencia de estabilizacin de suelos arcillosos con cal y arena elica

en la ciudad de Piura Realizada por el Ing. Wilder Rodrguez M., Magster en Ingeniera Civil
mencin en Ingeniera Vial en el cual se presentan los resultados tcnicos (cambios de
propiedades fsicas) y econmicos obtenidos al estabilizar la subrasante de dos suelos
arcillosos al agregarle distintos porcentajes de cal til vial y arena elica. Adems se aprecia
que La estabilizacin del suelo arcilloso con cal se realiza en porcentajes de cal entre el 2% y
el 6% con respecto al peso de suelo seco. Estas interacciones consiguen estabilizar la
actividad de las arcillas obtenindose mejoras en el ndice Plstico, en la estabilidad
volumtrica, en la reduccin de permeabilidad y en un aumento de la capacidad de soporte.

3. Objetivos de la investigacin:

3.1. Objetivo principal

Definir cualitativa y cuantitativamente las propiedades ndices y mecnicas de tres

diferentes tipos de suelos arcillosos siendo similares sus Lmites Lquidos (entre 40 y 65)
adicionando arenas para lograr su estabilizacin.

3.2. Objetivos secundarios

Determinar la cantidad y tamao adecuado de arena para realizar la
estabilizacin

Proponer una forma de estabilizacin de suelos mediante el uso de arenas

Determinar en porcentaje el incremento de resistencia en trminos de CBR

4. Hiptesis

4.1. Hiptesis General

Es factible y confiable mejorar la estabilidad de un suelo con arcilla mediante el uso

de arenas.

4.2. Hiptesis Especficos

El uso de arenas, mejora las propiedades mecnicas de los suelos en terraplenes a

nivel de corona, segn resultados obtenidos en laboratorio en trminos CBR

Haciendo uso de tablas y grficos se puede observar que el comportamiento del suelo
se modifica para bien si se usa arenas

La expansin se disminuye en suelos modificadas con arenas

5. Marco terico

5.1 definicin

Suelo. Los suelos son la alteracin tanto fsica como qumica de las rocas ms
superficiales de la corteza terrestre a este proceso se llama meteorizacin.

Fig. 1 Clasificacin composicional de un suelo

5.1.1. Suelos granulares

Este tipo de suelos est formado por partculas agregadas y sin cohesin entre ellas
dado el gran tamao de las mismas las caractersticas principales de este tipo de suelos
son su buena capacidad portante y su elevada permeabilidad, lo que permite una rpida
evacuacin del agua en presencia de cargas externas. Esta capacidad de drenaje es
proporcional al tamao de las partculas, o dicho de otro modo, al volumen de huecos o
porosidad del suelo.

5.1.2. Suelos cohesivos

A diferencia de los anteriores, esta categora de suelos se caracteriza por un

tamao ms fino de sus partculas constituyentes (inferior a 0.08 mm.), lo que les
confiere unas propiedades de superficie ciertamente importantes. Esto se debe a que la
superficie especfica relacin entre la superficie y el volumen de un cuerpo- de
dichas

5.3 consideraciones generales

Los terraplenes son grandes acumulaciones de tierra adecuadamente tratadas y

compactadas para asegurar su estabilidad y servir de soporte a la va; se construyen en zonas
de cota inferior a la prevista en proyecto mediante aportes de tierras, pudiendo aprovecharse
las extradas en zonas de desmonte siempre que sean aptas o emplear tierras de prstamo
tradas de zonas cercanas.

Sabedor de ello, el PG-3 espaol distingue diversas zonas dentro de un

terrapln, donde el material que las integra debe cumplir una serie de requisitos que
garanticen su correcto comportamiento mecnico. Estas tres zonas son, en orden
decreciente de profundidad: cimiento, ncleo y coronacin.

De todo lo dicho anteriormente, puede concluirse que para la construccin de

terraplenes se establece un criterio selectivo de distribucin, reservando los mejores
materiales disponibles para las zonas ms exigentes y los de peor calidad para aqullas
 Fig. 2 Zonas de un terrapln

5.4 Construccin de terraplenes

El proceso constructivo de un terrapln comprende diversas etapas y operaciones
encaminadas a conseguir las caractersticas resistentes y estructurales exigidas a cada capa, y
que aseguren un correcto funcionamiento del mismo. La calidad de un terrapln depende en
gran medida de su correcta realizacin, es decir, de la apropiada colocacin y posterior
tratamiento de los diferentes materiales empleados en su construccin.

Una mala ejecucin puede ocasionar diversos problemas que afectarn a la

funcionalidad de la carretera. As, una humectacin o compactacin deficiente provocar
asentamientos excesivos del terrapln que fisurarn y alabearn la superficie de
rodadura; la incorrecta ejecucin del cimiento en una ladera puede provocar problemas de
inestabilidad, ocasionando el colapso y desmoronamiento de la obra

5.5 Ejecucin del terrapln

Una vez preparado el terreno sobre el que se asentar el terrapln, se proceder a la
construccin del mismo, empleando materiales que cumplan las condiciones exigidas
para cada zona, y que ya fueron comentadas anteriormente. La ejecucin del terrapln se
compone de tres operaciones que se repiten cclicamente para cada tongada, hasta
alcanzar la cota asignada en proyecto; stas son: extendido, humectacin y compactacin.

5.6 Recomendaciones de construccin

La correcta ejecucin de cualquier tipo de obra es garanta de calidad, ya que de esta
forma se asegura que los materiales van a ser capaces de cumplir la funcin asignada
en la fase de proyecto.

Aunque ya se dieron consejos y recomendaciones cuando estudiamos cada una de las

fases constructivas de un terrapln, no est de ms recoger otros de carcter general,
referidos a ciertas medidas a tomar durante su construccin:

Los terraplenes deben ejecutarse cuando la temperatura ambiente supere los 2C a

la sombra; una temperatura inferior afectara al agua contenida en el suelo, pudiendo
llegar a congelarla y dificultando la compactacin.

Sobre las capas en ejecucin debe evitarse el paso de todo tipo de trfico
rodado hasta que se haya completado su compactacin. Si esto no es posible, El trfico que
necesariamente deba pasar deber distribuirse a lo ancho de la superficie, para evitar
concentraciones de huellas de rodadura. Durante la ejecucin del terrapln deber asegurarse
una pendiente transversal Suficiente en torno al 6%- para la rpida evacuacin de las aguas
pluviales. En caso de una parada prolongada en su construccin, deber acondicionarse
la superficie de forma que quede lo ms lisa posible para evitar la erosin y el arrastre de
materiales sobre el terrapln.

Deber cuidarse que la compactacin sea correcta y uniforme, tanto en los

flancos como en el centro del terrapln. De no hacerse, podran producirse grietas
laterales y combaduras en la superficie de rodadura partculas es ms que considerable.

Fig. 3 Consecuencias de una mala compactacin

6.- Metodologa

6.1. Muestras de Estudio

Para la presente investigacin se estudiaron diferentes tipos de suelos, (tres) que
corresponden a canteras distintas que se ubican dentro del territorio de la universidad peruana
unin y comunidad Esquen. Todo los especmenes en estudio corresponde a suelos finos.

Figura No. 04 Muestras de Estudio

6.2 Determinacin de tamao y cantidades adecuadas

Sobre estos especmenes se vio cmo influye la presencia de arena en el

comportamiento mecnico en el suelo. Para ello fue necesario determinar el tamao y
cantidad adecuada para ello se realiz la compactacin del suelo mediante el ensayo proctor
modificado con un porcentaje igual para tamaos como 2, 1.18, 0.3, 0.15 y 0.074 mm y
posterior a ello se someti a compresin simple, de ello se obtuvo el siguiente grfico.

Cuadro No1. Determinacin del tamao ideal

 Figura No 5 ensayos de proctor modificado

Una vez determinada el tamao ideal, fue necesario tambin cuantificar la cantidad de
arena necesaria para que se vea mejorada su resistencia para ello fue necesario crear
especmenes al 5% , 10%, 15%, 20% y 25% de arenas saturadas con respecto al peso seco
del suelo.

Cuadro No2. Determinacin del cantidad ideal

6.3. Determinacin de valor relativo de soporte (CBR), para muestras en estado natural
y en estado modificado con la presencia de arena

Se realiz diversas pruebas donde se determinara el CBR para cada una de las
muestras en estudio, tanto en estado natural como en estado modificado con arenas en su
estructura interna. Y a la vez tambin se ha realizara una comparacin entre los resultados
que se obtienen en porcentaje.
 Cuadro No 3. Incremento de valor relativo de soporte

6.3. Determinacin del porcentaje de expansin para muestras en estado natural y en

estado modificado con la presencia de arena

La inclusin de la arena en la compactacin de suelo al 15 % en la investigacin

llevada se ve reducida el potencial de expansion de suelo hasta en un 12% como se puede
apreciar en el siguiente cuadro.

Cuadro No 4.Disminucion de porcentaje de expansin

7.- Resultados y discusin

7.1. Resultados:
El tamao adecuado para la estabilizacin fue, partculas de 1.18mm de dimetro y
La cantidad necesaria fue de 15% con respecto al peso seco.

Del anlisis que se ha llevado adelante en el tem anterior se puede presentar los
siguientes resultados, como resumen de la investigacin llevada adelante.

El valor de CBR se incrementa hasta en un 12% en promedio para un suelo tratado

con arenas. Y la expansin se ve reducida hasta en 12.45%

7.2. Discusin:
La inclusin de arena en el suelo mejora su comportamiento mecnico como se ha
podido observar en los cuadros y grficos presentados anteriormente.

La estabilizacin con arenas es una estabilizacin granulomtrica en donde el cambio

de las propiedades se da por la interrelacin arena-suelo tambin hecho de que las
propiedades mecnicas hayan sido mejoradas visiblemente se puede atribuir a que los granos
de arena que se adicionan al suelo tienen un efecto de refuerzo en la estructura interna

8.- Conclusiones y recomendaciones

Las arenas pueden ser utilizadas en la construccin de terraplenes a nivel de corona,
recomendndose la cantidad de 15% con respecto al peso seco del suelo.

Las propiedades mecnicas en trminos de CBR para un suelo se mejoran en

presencia de Arenas hasta en un 12%.

Los suelos con baja resistencia, hacen que la estructura de pavimento que descansar
en ellos, se deteriore ms rpido, esto se traduce en destruccin prematura del pavimento, el
uso de alternativas de refuerzo harn posible que el tiempo de servicio sea el estimado, o
incluso se prolongue an ms.

El tiempo de servicio de una carretera est en funcin al ndice de Condicin del

Pavimento (PCI), toda estructura vial tiene un tiempo de uso, y depender de la calidad de
agregados y metodologa usada en la conformacin de dicha estructura, por ello se concluye
que, disear pavimentos estadsticamente deteriorar ms rpido los tramos de diseo con
baja capacidad de soporte (bajos CBR por ende bajo Mr); para lograr que el tiempo de diseo
se mantenga uniforme para toda la estructura es necesario elevar la capacidad de soporte de
los tramos denominados crticos, por ello el uso de arenas es una solucin eficiente.

Incrementar la capacidad de soporte de la corona se traduce automticamente en una

disminucin en el nmero estructural, lo cual nos lleva a la reduccin de espesores de la
estructura de pavimento, esto se traduce en un ahorro de transporte y colocacin de material
granular, y sobre todo el tiempo de labor, puesto que la instalacin de geomalla en campo es
sencilla y rpida.

Referencias

[1] Consideraciones sobre Compactacin de suelos en Obras de infraestructura de

Transporte Issn 0188-7114 Alfonso rico rodrguez Hermilo del castillo meja Documento
tcnico no. 7 Sanfandila, qro, 1992.

[2] Soil Mechanics in Engineering Practice - Third Edition - Karl Terzaghi Late Professor
of the Practice of Civil Engineering Harvard

[3] Fundamentos de ingeniera geotectina - Braja M. Das, Sacramento, California.

[4] Jurez E, Rico A. 2011 Mecnica de Suelos Tomo 1. Mxico: Limusa.

[5] Lambe 1994. Mecnica de Suelos Mxico: Limusa.

[6] Manual de Laboratorio de Suelos -UPeU.

[7] Mecnica de SuelosCrespo Villaraz, 5 edicin Editorial Limusa, 2005