Méthodologie Réalisation Constantine V 000 0001 MR 0001 01

GROUPEMENT KOUGC/ONID-ri
Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04

Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
Projet : Renforcement et scurisation de l'AEP de
la wilaya de Constantine
REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET

POPULAIRE
MINISTERE DES RESSOURCES EN EAU ET DE LENVIRONNEMENT
DIRECTION DES RESSOURCES EN EAU DE LA WILAYA DE

CONSTANTINE
RENFORCEMENT ET SCURISATION DE L'AEP DE LA WILAYA DE

CONSTANTINE
METHODOLOGIE DE REALISATION DU PROJET
Document N : 000-0001-MR-0001-01
GroupementKOUGCSarl/ONIDRI:41RuedesTourellesHydra16350Alger

Tl:+213(01)21481100/02/04Fax:+213(01)21694029/21481101
Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
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Prambule :
Ce document prsente la mthodologie de ralisation du projet en deuxime

version, aprs prise en charge des rserves sur la premire version.
Rserves prises en charge :
1. Description des traverss des lignes Des plans de dtail

de GAZ et des voies ferres seront transmis ultrieurement
2. Mmoire technique de ralisation des Voir Chapitre 6 Ralisation des

stations de pompage stations de pompage
3. Fabrication du bton et son Voir Chapitre 4 Mmoire technique

acheminement vers sites gnie civil
- Fabrication du bton
GroupementKOUGCSarl/ONIDRI:41RuedesTourellesHydra16350Alger

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1. Prsentation gnrale du projet
2. Mmoire technique conduite
3. Mmoire technique ouvrages en ligne
4. Mmoire technique gnie civil
5. Ralisation des rservoirs
6. Ralisation des stations de pompage
7. Mobilisation des moyens humains et matriels

Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
PRESENTATION GENERALE DU PROJET
Groupement KOUGC Sarl/ONID-RI : 41 Rue des Tourelles- Hydra 16350 Alger
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Tabledesmatires
PRSENTATION GNRALE DU PROJET ................................................................................... 2
Lot 1 : ........................................................................................................................................... 2
Lot 2 : ........................................................................................................................................... 2
DONNES CONTRACTUELLES ..................................................................................................... 3
DESCRIPTION DU PROJET ........................................................................................................... 4
Rservoirs Lot 1 : ......................................................................................................................... 4
Stations de pompage Lot 1:.......................................................................................................... 4
Caractristiques principales des conduites Lot 1 ......................................................................... 4
Rservoirs Lot 2 : ......................................................................................................................... 5
Caractristiques des coupes de conduites Lot 2 .......................................................................... 5
Brises charges Lot2 : .................................................................................................................... 6
Station de pompage Lot2 : ........................................................................................................... 6
REPARTITION DES TRAVAUX ENTRE LES DEUX ENTREPRISES ............................................. 7
LOT 01 ......................................................................................................................................... 7
Partie la charge de l'entreprise KOUGC .................................................................................... 7
TRONCONS DES CONDUITES .................................................................................................. 7
STATIONS DE POMPAGE ....................................................................................................... 7
EQUIPEMENTS HYDROMCANIQUES DES RSERVOIRS ................................................. 7
Partie la charge de l'entreprise ONID-RI TRONCONS DES CONDUITES................................ 8
GENIE CIVIL DES RESERVOIRS ............................................................................................ 8
LOT 02 ......................................................................................................................................... 8
PRSENTATION GNRALE DU PROJET
Lot 1 :
Zones Sud de la wilaya de Constantine (Khroub, Ain Nehas, Ben Badis, Bounouara et Ain Abid)
partir du rservoir Massinissa 20 000 M3 et du champ captant de Boumerzoug
FTP de 77 Kms de conduite en Fonte ductile et en PEHD DN 600, 500, 400, 250, 200 et
160 mm
Construction de 06 Rservoirs (3x10 000 m3, 1x5 000 m3, 1x1 000 m3 et 1x500 m3)
Ralisation de 04 stations de pompage
Tlgestion
Lot 2 :
AEP des centres et agglomrations de la zone Nord : Hamma Bouziane, Didouche Mourad et
Zighout Youcef de la Wilaya de Constantine partir du transfert du barrage de Bni Haroun,
prolongement Nord du couloir 3
FTP de 17 200 ml de conduite en Fonte ductile DN 900 et 700 mm.
Construction de 02 Rservoirs 2x25 000 m3
Construction de 02 Brises charge.
Ralisation d'une Station de pompage
Tlgestion
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DONNES CONTRACTUELLES
Client (Matre de l'ouvrage) : Direction des Ressources en Eau de la Wilaya de Constantine
Opration n : 5-341-2-262-125-14-05
March n : 20/M/T/2015 du 31/03/2015
Visa CSM n : 48/2015 du 19/03/2015
Dlai contractuel : 16 mois/lot
ODS n : 06/2015 du 31/03/2015
Montant total du march : 8 096 498 527.77 DA TTC
Montant total KOUGC : 6 576 841 690.40 DA TTC- soit 81.23%
Montant total ONID-Ri : 1 519 656 837.37 DA TTC- soit 18.77%
Montant du lot1 : 4 559 646 340.10 DA TTC
Montant partie KOUGC lot 1 : 3 039 989 502.74 DA TTC
Montant partie ONID-Ri lot 1 : 1 519 656 837.37 DA TTC
Montant du lot 2 : 3 536 852 187.67 DA TTC-100% KOUGC
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DESCRIPTION DU PROJET
Rservoirs Lot 1 :
Rservoirs Volume (m3) Observations

EL HAMBLI 500 Rservoir de distribution
BENI YACOUB 1 000 Rservoir de distribution
BENBADIS 5 000 Rservoir tampon
AIN ABID 10 000 Rservoir de distribution
OULED RAHMOUN 10 000 Rservoir de distribution
MASSINISSA II 10 000 Rservoir tampon
Stations de pompage Lot 1:
Stations Destination Caractristiques
SP01 Vers Ouled Pm= 75 kW, HMT 85-102m- Q : 137 l/s / Nombre de
Rahmoun groupes 4
SPC Vers SP04 Pm 132 kW, HMT:70-100m- Q : 272 l/s / Nombre de
centrale groupes 4
Vers Ben Badis Pm 160kW, HMT 200-250 m- Q : 133 l/s / Nombre de
groupes 4
SP04 Vers Ain Abid Pm 250kW, HMT 165-225 m- Q : 235 l/s / Nombre de
groupes 4
SP03 Vers el Hambli GMP 18,5 kW, HMT 85 m - Q : 11 l/s / Nombre de groupes
2
Caractristiques principales des conduites Lot 1
N de la Longueur Type
Tronon DN (mm)
branche (m) d'coulement
Champ Captant Boumerzoug- SP1 Ouled
1 600 FD 8 000 ml Gravitaire
Rahmoun
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SP1 Ouled Rahmoun- Rsv. Ouled
2 400 FD 2 200 ml Refoulement
Rahmoun
3 SP1- Rsv Massinissa II 500 FD 10 000 ml Refoulement
4 Rsv. Massinissa I - Rsv. Massinissa II 400 FD 1 700 ml Refoulement
5 Rsv. Massinissa II - SPC 600 FD 1 500 ml Gravitaire
6 SPC- Rsv. Benbadis projet 400 D 15 400 ml Refoulement
Rsv. Benbadis projet - Rsv. Benbadis 400
7 1 700 ml Gravitaire
existant PEHD
250
8 Rsv. Benbadis projet- SP3 El Hambli 3 500 ml Gravitaire
PEHD
200
9 SP3 - Rsv Ben Yakoub projet 4 600 ml Refoulement
PEHD
160
10 SP3 - Rsv El Hambli projet 5 600 ml Refoulement
PEHD
11 SPC - T Bounouara 500 FD 7 600 ml Refoulement
12 T Bounouara - Rsv Bounouara 200 FD 1 300 ml Refoulement
13 T Bounouara - SP4 400 FD 1 800 ml Refoulement
14 SP4- Rsv. Ain Abid projet 400 FD 12 000 ml Refoulement
Rsv. Ain Abid projet- Rsv. Ain Abid 200
15 300 ml Gravitaire
existant PEHD
Rservoirs Lot 2 :
Rservoir Volume (m3) Observations
Djebel El Ouahch 25 000 Rservoir Tampon
Didouche Mourad 25 000 Rservoir de distribution
Caractristiques des coupes de conduites Lot 2
N de la Longueur Type
Tronon DN (mm)
branche (m) d'coulement
1 Rsv. Guemmas- SP1 Guemmas 900 FD 5 100 ml Gravitaire
2 SP1 Guemmas- Rsv. Djebel El Ouahch 900 FD 2 000 ml Refoulement
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3 Rsv. Djebel El Ouahch-Rsv.Didouche 900 FD 4 100 ml Gravitaire
Mourad
7 Rsv.Didouche Mourad- Rsv. Hamma 700 FD 6 000 ml Gravitaire
Bouziane
Brises charges Lot2 :
Brise charge Djebel Ouahch

Brise charge Didouche Mourad
Station de pompage Lot2 :
Station Destination Caractristiques

SP01 Guemmas Rsv. Djebel El Ouahch Pm= 1250 kW, HMT 185-210 m Q : 1
272 l/s Nombre de groupes 4
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REPARTITION DES TRAVAUX ENTRE LES DEUX ENTREPRISES
LOT 01
Partie la charge de l'entreprise KOUGC
TRONCONS DES CONDUITES
Branche 1 Champ Captant Boumerzoug- SP1 Ouled Rahmoun

Branche 2 SP1 Ouled Rahmoun- Rsv. Ouled Rahmoun
Branche 3 SP1- Rsv Massinissa II
Branche 4 Rsv. Massinissa I - Rsv. Massinissa II
Branche 11 SPC- T Bounouara
Branche 12 T Bounouara- Rsv Bounouara
Branche 14 SP4- Rsv. Ain Abid projet
STATIONS DE POMPAGE
SP 01 Vers Ouled Rahmoun

SPC Vers SP04 et Vers Ben Badis
SP 03 Vers Ain Abid
SP 04 Vers el Hambli
EQUIPEMENTS HYDROMCANIQUES DES RSERVOIRS
EL HAMBLI 500 M3
BENI YACOUB 1 000 M3
BENBADIS 5 000 M3
AIN ABID 10 000 M3
OULED RAHMOUN 10 000 M3
MASSINISSA II 10 000 M3
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Partie la charge de l'entreprise ONID-RI TRONCONS DES CONDUITES
Branche 5 Rsv. Massinissa II - SPC

Branche 6 SPC- Rsv. Benbadis projet
Branche 7 Rsv. Benbadis projet- Rsv. Ben badis existant
Branche 8 Rsv. Benbadis projet- SP3 El Hambli
Branche 9 SP3- Rsv Ben Yakoub projet
Branche 10 SP3-Rsv El Hambli projet
Branche 15 Rsv. Ain Abid projet- Rsv. Ain Abid existant
GENIE CIVIL DES RESERVOIRS
Rservoir EL HAMBLI 500 M3
Rservoir BENI YACOUB 1 000 M3
Rservoir BENBADIS 5 000 M3
Rservoir AIN ABID 10 000 M3
Rservoir OULED RAHMOUN 10 000 M3
Rservoir MASSINISSA II 10 000 M3
LOT 02
100 % A LA CHARGE DE KOUGC
TRONONS DES CONDUITES
Branche 1 Rsv. Guemmas- SP1 Guemmas

Branche 2 SP1 Guemmas- Rsv. Djebel El Ouahch
Branche 3 Rsv. Djebel El Ouahch-Rsv.Didouche Mourad
Branche 7 Rsv.Didouche Mourad- Rsv. Hamma Bouziane
OUVRAGES EN GENIE CIVIL
SP 01 GUEMMAS Vers Rsv. Djebel El Ouahch
Rservoir Didouche Mourad 25 000 M3

Rservoir Djebel El Ouahch 25 000 M3
Brise charge Didouche Mourad /
Brise Charge Guemma
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Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
MEMOIRE TECHNIQUE
CONDUITE
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Tabledesmatires
A. MODE DEXECUTION DES CONDUITES ..................................................................... 4
1. PIQUETAGE / BALISAGE DU TRACE : .............................................................................. 4
2. OUVERTURE DE LA PISTE : ............................................................................................. 4
3. OUVERTURE DE LA TRANCHEE : ..................................................................................... 4
4. MANUTENTION &TRANSPORT :................................................................................. 5
5. RECEPTION ................................................................................................................... 5
6. CHARGEMENT ET TRANSPORT................................................................................... 5
7. DECHARGEMENT : ........................................................................................................ 6
8. TRANSPORT:.................................................................................................................... 7
9. STOCKAGE DES CONDUITES : ......................................................................................... 7
10. BARDAGE : ................................................................................................................... 7
11. POSE DE LA CONDUITE : ............................................................................................. 8
12. REGLAGE DU FOND DE FOUILLE : ............................................................................... 8
13. LIT DE POSE .............................................................................................................. 8
14. POSE DE CONDUITE ................................................................................................. 9
15. POSE EN LIGNE DROITE : ..................................................................................... 10
16. POSE EN RAYONNEMENT :.................................................................................... 10
17. TRAVERSEES DOUEDS : ........................................................................................ 10
18. TRAVERSEES DE ROUTES NATIONALES ET CHEMINS DE WILAYA ................ 12
19. VARIANTE POUR TRAVERSEES NATIONALES ET CHEMINS DE WILAYA ...... 12
20. SCENARIO DES TRAVAUX TRAVERSES DE ROUTES ......................................... 13
21. TRAVERSEES DE VOIE DE CHEMIN DE FER ....................................................... 14
22. GABIONS .................................................................................................................. 14
23. BETON POUR BUTEE DE COUDE, TES ET AUTRES : ........................................... 15
24. REMBLAIS ................................................................................................................ 15
25. ESSAI PAR TRONON : .......................................................................................... 15
26. TEST HYDRAULIQUE :............................................................................................ 18
27. POSE DES CONDUITES EN PEHD : ....................................................................... 22
28. LARGEUR ET PROFONDEUR DE LA TRANCHEE .................................................. 23
29. LE FOND DE FOUILLE ............................................................................................. 23
30. LE LIT DE POSE ....................................................................................................... 23
31. LE REMBLAYAGE DE FOUILLES ............................................................................ 24
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32. L'ENROBAGE ............................................................................................................ 24
33. LE REMBLAI DE PROTECTION .............................................................................. 24
34. LE REMBLAI SUPERIEUR....................................................................................... 24
35. HAUTEUR DE COUVERTURE .................................................................................. 24
36. LES ESSAIS .............................................................................................................. 25
B. TRAVAUX DE GENIE CIVIL DES OUVRAGES EN LIGNE : ......................................... 27
1. REALISATION DES TRAVAUX DE BETON : ............................................................. 27
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A. MODE DEXECUTION DES CONDUITES
1. PIQUETAGE / BALISAGE DU TRACE :
Conformment aux tracs retenus et conformment aux plans et profils, lEntrepreneur
procdera au piquetage sur le terrain de laxe des conduites partir duquel il dterminera les
limites de lemprise baliser.
Dans le sens de lavancement des travaux, le balisage de lemprise sera constitu par des
piquets avec hauteur et espacement adquat afin quils soient visibles de lun lautre.
Aussi, lEntrepreneur mettra en place des piquets repres chaque changement de direction,
de croisement douvrage souterrain ou arien ;
2. OUVERTURE DE LA PISTE :
Aprs le balisage de lemprise, il sera procd aux travaux de terrassement et douverture de
la piste. Le piquetage se fera sur laxe du trac de la canalisation partir duquel seront
dtermines les limites de lemprise baliser et sur laquelle seront effectus tous les travaux
de terrassement et les amnagements ncessaires de manire permettre :
La libre circulation des engins et vhicules,
Louverture de la tranche,
Le bardage des tubes/tuyaux et leur pose.
Les travaux de dblaiement de la piste seront rmunr au m3 de la serie terrassement. La
piste sera ralise par dcapage de 25 50 cm par rapport au TN, les dcaissements lis la
topographie seront traits dans le cadre des prix de terrassement du march.
3. OUVERTURE DE LA TRANCHEE :
La tranche sera ouverte conformment au trac retenu, au balisage et piquetage ainsi quaux
plans profils en tenant compte des spcifications de la canalisation, diamtre ,paisseur , de
la hauteur de recouvrement et de la nature des terrains traverss (meuble, rocheux,
marcageux accident).
la profondeur qui sera prise en compte sera celle du profil en travers valid
Ouverturetranche
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4. MANUTENTION &TRANSPORT :
Les tuyaux et les pices spciales en fonte, les vannes et les accessoires de raccordement
seront fournis par des fabricants certifis, ayant une longue exprience. Une vrification de la
fourniture en usine sera entreprise, si ncessaire. Tous les produits et quipements seront
assurs conformment aux exigences du march.
Avant toute commande, un dossier de qualification du fournisseur sera prsent au matre de
louvrage, pour accord.
Le revtement des tuyaux est un revtement de base, il est compos dune couche de zinc
mtallique appliqu par projection (quantit minimale : 130 g/m2) et une couche de de finition
de peinture bitumineuse (dpaisseur mini 100 microns) ou quivalent.
Les tuyaux seront livrs avec des longueurs nominales minimales suivantes : DN < ou gal
600 mm (L= 5,5m), DN 700 1000 mm (L = 7,00 m),
Epaisseur des tuyaux : lpaisseur nominale de fonte des tuyaux est calcule en fonction de
leur diamtre nominal DN de la pression de service conformment la norme EN 545 et selon
ISO 2531
E= K (0,5+0,001DN)
E : paisseur nominale en mm
K= nombre entier suprieur ou gal 8
DN= diamtre nominal
K sera dtermin en fonction des conditions de service, des rsultats de calcul avec les rgimes
permanent et transitoire et propos par le fabricant.
5. RECEPTION
Les tuyaux, les vannes et les pices spciales en fonte ductile seront livrs au port de Jijel.
Les tubes seront transports par route, dchargs dans la zone de stockage, directement
bards le long de lemprise du rseau raliser sur des sites de stockage temporaires ou
directement bards le long des tranches de conduites.
6. CHARGEMENT ET TRANSPORT
Les tuyaux en fonte ductile, les vannes et les pices spciales seront transports attentivement
du port dALGER laire de stockage, dans les conditions de scurit, par des vhicules de
transport adquats. Les engins de manutention seront toujours prsents dans laire de
stockage pour viter toute immobilisation des moyens de transport .Les oprations de
manutention dans laire de stockage seront excutes dune manire scuritaire. Tous les
produits seront convenablement arrangs en ordre avec tiquetage de chaque produit.
Le respect dun certain nombre de prcaution scuritaire est de rigueur il sagit entre autre de
Utiliser des engins de levage de puissance suffisante.
Orienter la manutention au dpart et l arrive.
Manuvrer en douceur et viter les balancements, chocs ou frottements des
tuyaux avec les parois et le sol rocheux.
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Proscrire tout contact direct des tuyaux avec le plancher de la remorque
(recherche de lhorizontalit des tuyaux par la mise en place de deux ranges
parallles de madriers de bois de bonne qualit fixs au plancher).
Faciliter le chargement et le dchargement des tuyaux dans de bonnes conditions
de scurit (utiliser des sangles PEHD ou des lingues en PEHD adapts : proscrire
les lingues mtalliques).
Arrimer la charge laide de sangles textiles et de systmes de tendeurs levier.
Le chargement se fera sur des camions plateforme pour viter le porte--faux et les bottes
seront bien cales et empiles par lits successifs. Les tuyaux seront obturs par des embouts
en plastique et reposeront sur des berceaux pour tous les diamtres qui devront pouser au
minimum 1/3 de la circonfrence et seront ligaturs par des ceintures de serrage. Si
ncessaire, des cales en V maintiendront les tuyaux. Les pinces, chanes et leviers mtalliques
seront proscrites.
A chaque livraison, les bons de livraison seront vrifis et inscrits sur le journal de chantier.
Un carnet tubes est tenu jour de faon minutieuse afin de suivre le parcours du tube depuis
son arrive jusqu la mise en fouille.
ChargementauportdesconduitesFD
7. DECHARGEMENT :
Une quipe spcialise, forme dans le domaine de la manutention et ses risques sera
affecte la prise en charge, du stockage, transfert des tubes et pices spciales.
Si les tubes doivent tre stocks sur une aire de stockage tampon, lendroit doit tre terrass
et ne prsenter aucun risque dendommagement pour la conduite.
Des madriers devront tre disposs suivant les normes conseilles par le fournisseur
concernant le stockage.
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Dchargementdelaconduite(ProjetKOUGCTissemsilt)
8. TRANSPORT:
Nous avons programm le nombre des livraisons semi remorque avec plateau pour le transport
de la conduite du port au site du projet.
Tous les camions sont quips avec les accessoires spcialement pour le transport des
conduites.
9. STOCKAGE DES CONDUITES :

La manutention des tuyaux de toutes espces doit se refaire avec la plus grande prcaution
et lopration de pose des conduites sans brutalits sur le sol et dans le fond de fouille.
Le stockage des conduites sera effectu sur plusieurs aires de stockage tel que :
a)Aires de stockage permanents
b) Aires de stockage provisoires
10. BARDAGE :
Le bardage sera effectu tout le long de la tranche le plus proche possible de celle-ci et du
ct oppos aux dblais, les embotures diriges, dans le sens du montage. Les tuyaux arrivs
sur camions seront dchargs au moyen dune grue tlescopique et cale pour viter tout
renversement.
Les quipements et matriaux ncessaires aux travaux de passage singulier doued tant
excuts au cours de la pose des tuyaux, seront transports en temps utile sur site de pose,
conformment au programme de travail et la vitesse de pose. Toutes les tudes de gnie civil
et pose ncessaires pour ces travaux seront excutes au temps utile et soumis a lapprobation
des ingnieurs du Matre de louvrage. Ces travaux de construction seront excutes par une
quipe supplmentaire.
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11. POSE DE LA CONDUITE :
Le matriel prvu pour les travaux de pose de conduite est :
01 porte char
01 Bulls
07 pelles excavatrices 944
01 pelle excavatrices 932
02 pelles excavatrices avec brise-roche
12 Camion bennes 15T
07 chargeurs 966
02 compacteurs
01 Grues
01 Tracteurs avec plateaux.
01 semi remorques avec plateaux
02 camions transport personnels
Avant la pose, les tuyaux seront soigneusement examins. Aucun tuyau dfectueux ne sera
mis en place.
A chaque arrt de travail, les extrmits des Tuyaux seront provisoirement obtures.
Les conduites seront exactement poses en tranche, selon les alignements, les niveaux et les
pentes spcifis.
La pente de ligne de conduite ne sera nulle part infrieure 1 sur 500
Les tuyaux embotement seront poss partir de laval si la pente dpasse 5%, et lemboture
des tuyaux sera toujours dirige vers lamont.
Les tuyaux seront installs sparment et ne seront raccords quaprs leur pose.
12. REGLAGE DU FOND DE FOUILLE :

Le fond de fouille sera rgl la nivelette et profil de piquet en piquet conformment la
profondeur indique sur le profil et sera prpar et purg des gros lments. La profondeur
chaque piquet sera contrle par rapport celle indique sur le profil en long. Il sera tenu
compte dune sur profondeur de 10cm dans le cas dun fond de fouille en terrain argileux ou
rocheux ou vgtal pour lexcution dun lit de pose en sable bien dam. Ces informations
seront consignes sur le journal de chantier et sur les profils.
13. LIT DE POSE

Des lits de pose, berceaux ou enrobages seront prvus pour les conduites en fonction des
impratifs spcifis dans le cadre du march. Lpaisseur adopte pour lit en bton soit
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suprieur 15 cm .Un lit de pose en matriau slectionn ou en sable sera dans le fond de
fouille dpaisseur 10 cm. Le lit de pose sera ralis partir des matriaux fins de la tranche.
14. POSE DE CONDUITE

Au cours des travaux de poses des tuyaux, une quipe sera responsable des les tudes des
tuyaux en fonte ductile en tout diamtre, des quipes seront responsables de la pose des
tuyaux en fonte ductile du DN500 au DN900 et le montage des pices spciales. Chaque quipe
sera pourvue dune pelle mcanique, de camions, une chargeuse, une rtrochargeuse, un
camion citerne, un compacteur (si ncessaire), une niveleuse, un bull qui seront toujours prts
tre employ.
Lquipe de pose des tuyaux en fonte ductile et de montage des pices de fixation sera quipe
de groupe lectrogne, doutillage et quipement dessai de tuyaux, dun camion et tous
accessoires ncessaires. Le contrle de qualit des tuyaux et des pices de fixation sera
effectu par du personnel qualifi de lEntrepreneur, sous la surveillance de lEntrepreneur. De
mme, lessai de pression sera conforme aux dispositions des cahiers des charges. Au cours
des travaux de montage et de pose, tous quipement et outillage, ncessaire pour empcher
les dformations des tuyaux et des pices spciales, seront utiliss. Aussi, toute prventions
de scurit, de sant et denvironnement seront prises en considration et seront excutes
sous surveillance des ingnieurs du Matre de louvrage.
Les quipes de constructions en bton arm, se situant dans les rservoirs, si ncessaire,
seront employes davantage pour les travaux de conduites.
Toutes les prventions contre le trop-plein, la fuite et les ractions menaant lcologie au
cours des travaux de soudage et de pose des tuyaux, seront prises en considration
conformment aux normes des travaux internationaux certifis et la politique
denvironnement de lentrepreneur.
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Poseetremblaidelaconduite(ProjetKOUGCStifOuest)
15. POSE EN LIGNE DROITE :

Les tuyaux seront poss au fond de fouille, laide dengins appropris (pelle). Avant la pose,
les bagues et les bouts usins des tuyaux, ainsi que les anneaux en caoutchouc seront
soigneusement nettoys laide de brosses.
On veillera placer les anneaux et les taquets en caoutchouc dans le bon sens, le savon fondu
prpar sur chantier servira de lubrifiant. Cette opration sera suivie par la mise en place du
joint et le calage des tuyaux en position de jointure dfinitive, laide du godet de la pelle.
Pour les tuyaux brids, la mise en place du joint et boulons de serrage sera effectue en fond
de fouille, laide de deux ouvriers. Aprs chaque sance de travail, les bouts de tube seront
obturs afin dempcher lintroduction dventuels de la terre, des pierres ou des animaux.
16. POSE EN RAYONNEMENT :

Le rayonnement sera fait aprs le montage des joints (bagues ou embotement), de faon que
la dviation soit rgulirement rpartie sur tous les joints, le long de la courbure. En tous cas,
langle prescrit doit tre respect.
17. TRAVERSEES DOUEDS :

Pour rpondre aux exigences des cahiers des prescriptions techniques et mener au mieux les
traverses doued, il est recommand de suivre lune des deux mthodes suivantes :
Traverse doued par siphon.
Traverse doued arienne.
Nous prconisons des traverses par siphonage. En absence de spcifications particulires, le
prix propos concerne les sujtions spciales de mise en uvre de la travers, le prix de
terrassement, du bton et des ventuelles protections ne sont pas pris en compte, ils seront
pays au m3 selon la srie terrassement.
i. Traverse doued par siphon
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Les traverses doued par les conduites seront faites conformment aux dispositions des
Cahiers des Charges et sous la surveillance des ingnieurs du Matre de louvrage.
En premire tape, dans des zones inondables, il sera procd des drivations, afin de scher
le lit de loued et laire de travail. Les travaux de dviation se feront en accord avec la Direction
de leau correspondante, qui sera charge de limiter le nouveau lit dcoulement de loued.
Une barrire impermable sera installe devant cette zone, pour limiter les fuites deau. Si
ncessaire, lasschement sera entrepris laide de pompage.
SUPPORT EN
Trversee d'oued type #2 BETON
X = variable
Aprs le schage du lit de loued, des travaux dexcavation pour la pose des tuyaux seront
entams de suite et les fosss de pose seront graves. Toutes les prventions de protection
des tuyaux seront prises en considration, si ncessaire, les tuyaux seront protgs par gabion.
Les travaux de drivation seront excuts conformment aux dispositions des cahiers des
charges, de faon ne pas affecter les lments cologiques ou physiques du terrain.
A la fin des travaux, toutes les conditions physiques seront remises leurs tats initiaux. Au
cours de tous ces travaux, toutes les prventions de scurit et de sant seront prises en
considration, conformment aux normes et sous la surveillance de lIngnieur.
Tous les travaux de pose et de montage seront contrls afin de vrifier la conformit aux
normes de qualits et aux dispositions des certificats internationaux,.
Tous les essais ncessaires seront excuts sous la surveillance des ingnieurs du Matre de
louvrage.
ii. Variante du Traverse doued en arien (option).

Cette technique est gnralement applique pour les oueds profonds. Dans ce cas, le passage
des conduites sera arien et permet de protger loued.
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AIR VENTOUS
SUPPORT EN
BETON
Trversee d'oued type #1
18. TRAVERSEES DE ROUTES NATIONALES ET CHEMINS DE WILAYA

En gnral, les traverses de routes nationales et chemins de wilaya se feront ciel ouvert de
la faon suivante :
Coupure dune voie de circulation
Prendre les dispositions ncessaires pour assurer une bonne fluidit de la
circulation.
Les signalisations ncessaires au bon fonctionnement, sont prvoir, de jour
comme de nuit.
La tranche sera creuse perpendiculairement la route
Mise ne place du lit de sable
Mise en place des tuyaux.
Remblaiement de la fouille par du sable ou de la terre, en couches successives
avec compactage.
Remise ltat neuf de la chausse
Lopration se fera en prsence des autorits locales ainsi que du contractant et du matre
duvre.
Les traverses seront ciel ouvert. En absence de spcifications particulires, le prix propos
concerne les sujtions spciales de mise en uvre de la traverse, le prix de terrassement, du
bton, la fourniture de sable et des ventuelles protections ne sont pas pris en compte, ils seront
pays au m3 selon la srie terrassement. La traverse de lautoroute nest pas incluse dans loffre
19. VARIANTE POUR TRAVERSEES NATIONALES ET CHEMINS DE WILAYA

Les tuyaux des traverses des chemins de la Wilaya se feront ciel ouvert de la faon
suivante :
Soit enterres, avec protection en bton
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Soit travers des buses en tuyaux btons ou acier.
20. SCENARIO DES TRAVAUX TRAVERSES DE ROUTES

La traverse dune route secondaire soprera de la manire suivante :
Cration dune dviation provisoire (assurant une bonne rsistance au trafic
routier).
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drivation du route
tranche de conduite
FIG# traverser de route .
Assurer une bonne signalisation de jour comme de nuit.

Excution de la fouille.
Mise en place du lit de sable.
Mise en place des tuyaux.
Remblaiement de la fouille avec le compactage des couches successives.
Remise ltat neuf de la chauss.
duvre.
21. TRAVERSEES DE VOIE DE CHEMIN DE FER

En gnral, la traverse de voie de chemin de fer se fera par fonage horizontal. La conduite
fonte ou PEHD sera enfile dans une gaine en acier de diamtre appropri.
duvre.
Les traverses seront par fonage. En absence de spcifications particulires, le prix propos
concerne les sujtions spciales de mise en place de la gaine en acier, le prix de terrassement
des puits dattaques, du bton provisoire au dfinitif, la fourniture de sable et des ventuelles
protections ne sont pas pris en compte, ils seront pays au m3 selon la srie terrassement. La
conduite en fonte ou PEHD sera rmunre par ml selon la srie canalisation
22. GABIONS
Les matriaux de remplissage de gabion seront constitus par ordre de priorit dcroissant :
par des galets rouls, par des enrochements du type de ceux utiliss pour les protections, par
des moellons bruts.
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Ils seront durs (duret Derval humide suprieure 4), homognes et exempts de fissures et
de taille dau moins de 100 mm.
A la mise en place du gabion, il faut veiller de mettre le minimum de vide entre lments. Les
cages pour gabion seront constitues de grillage triple torsion et mailles hexagonales 8 cm
x 10 cm, comportant des diaphragmes intrieurs et seront munies des tirants horizontaux et
verticaux destins limiter les dformations. Les fils de grillage seront en acier doux Thomas
n17 de 3 mm de diamtre, galvaniss chaud au zinc pur, sur recuit 280 g /m2
Les cages de gabion seront mises en place, exempts de pailles et autres dfauts.
23. BETON POUR BUTEE DE COUDE, TES ET AUTRES :

Conformment aux rgles de lart, au fur et mesure de lavancement des travaux de pose
conduite, les butes de coudes seront ralises au moment opportun, en parallle avec la pose
de conduite.
Un planning de coulage des butes sera transmis ladministration pour approbation
NB : Le programme de btonnage des butes des coudes est dtaill en annexe.
24. REMBLAIS
Remblai partiel :
Pour les terrains rocheux, argileux, ou tout autre terrain agressif, le remblai de calage est
excut en sable propre, sans trace dargile et dpourvu de cailloux. La fourniture et le
transport de sable ou autre martiaux de remblaiement ne sont pas spcifis dans le dtail
estimatif, ils ne sont pas inclus dans notre offre
Le remblai partiel sera excut manuellement. Les flancs de conduite seront bien garnis en
sable, avec damage de part et dautre de la conduite jusquau niveau de sa gnratrice
suprieure. Le compactage sera bien excut sur les parties latrales de la tranche.
Remblai au-dessus du Remblai de Calage :

Le dblai extrait de la fouille sera utilis pour le remblaiement des conduites, au dessus du
remblai de calage. Pour les traverses de chausses et ventuellement les trottoirs (en zones
urbaines), le remblaiement des conduite se fera toujours avec du sable, dam par couches de
30 cm.
Lexcdent de dblai sera mis sous forme de cordon pour les conduites en rase campagne, et
le reste, sera transport la dcharge publique.
25. ESSAI PAR TRONON :

Ds que possible, lorsquun tronon de conduites poses sera prt au test hydraulique, il est
ncessaire de mettre en vidence les dventuels dfauts dtanchit ou anomalies de pose.
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vidange
Remplissage d'eau
FIG# ESSAI HYDRAULIQUE
Le procd de lessai hydraulique est le suivant :

Le remplissage en eau du tronon de conduite se fera partir du point bas, tout en vrifiant
que ce tronon est bien purg.
Lessai se fera sur des tronons de mme classe de pression.
Les buts dessai seront conues de manire faciliter les travaux dexcution et des
raccordements.
Les buts des pices spciales seront bien dimensionnes et coules suffisamment lavance.
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selection du tronon
prparation de test
traitement de dfaut remplissage d'eau
OUI
limination d'air
vider la conduite Purger l'air

NON
mise en pressien
Ngatif
trouver le dfaut rsultats
Essai de conduite sur site

dsinfection
mise en service
Un manomtre glycrine, de calibre appropri la pression dessai, avec graduations

intermdiaires permettant dapprcier sans difficult les variations de pression.
Une pompe dessai, place lextrmit basse du tronon, le manomtre tant lextrieur de
la tranche. Cette disposition permet lutilisation en toute scurit de linstallation dessai.
Afin de sassurer du bon fonctionnement du manomtre et pour garder la mise en charge des
tuyaux, il est plus convenable de baisser la pression partir de lautre bout du tronon de
conduite.
Le tronon est maintenu en pression pendant 30 minutes au cours des quelles toute diminution
de la pression est dcele laide dappareils de prcision appropris.
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i. Strilisation et rinage des tronons
Cette opration consiste isoler un tronon et le remplir leau, mlange dagent strilisant
(javel), en proportion 10 g/m3 de chlore actif.
La conduite est maintenue remplie pendant 24 heures.
Cette opration de strilisation est suivie dun rinage, puis dun prlvement bactriologique
avant la mise en charge du tronon.
ii. Remplissage des tronons

Pour permettre lvacuation dair emprisonn dans le tronon de conduites, le remplissage
leau se fera lentement. La prsence de lair dans la conduite peut engendrer soit une
diminution du dbit (effet bouchon), soit des coups de blier plus ou moins violents.
Le dbit de remplissage se fera approximativement aux valeurs (exemplaires) suivantes :
Le remplissage des grands diamtres se fera partir des by-pass.
Au cours du remplissage, les vannes des points hauts seront ouvertes et les ventouses en
position de fonctionnement. Pour suivre la progression de leau, les vannes de vidange
resteront ouvertes, elles seront fermes lune aprs lautre, au fur et mesure que leau arrive
au point correspondant.
Le droulement de remplissage des tronons peut tre contrl travers le profil en long
correspondant, indiquant les points qui seront remplis en premier.
La mise en pression du tronon de conduite engendre un effort sur la bute provisoire dessai.
Il convient de prvoir le rattrapage de jeu pour rtablir, le cas chant, la longueur initiale de
la conduite. Pour cela il est ncessaire dutiliser des vrins qui permettent un rglage prcis.
26. TEST HYDRAULIQUE :
Introduction :
Les standards internationaux, tels que: AWWA Annexe no 1, mentionnent deux procdures
de test de pression hydraulique des conduites :
1.1 : Tester une conduite partiellement remblaye.
1.2 : Tester une conduite totalement remblaye.
Pour les raisons suivantes, le Groupement adoptera la deuxime mthode pour lessai
hydrostatique, soit (1.2), avec la conduite totalement remblaye.
La premire procdure dessai, avec conduite partiellement remblaye, exige le montage des
conduites avec toutes les pices spciales relatives au tronon essayer. Selon les fabricants
et fournisseurs de pices spciales, la livraison peut tre effectue partiellement et beaucoup
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de pices spciales peuvent arriver au projet aux cours des deux derniers mois. Dans ce cas,
la dure ncessaire pour le transport, le montage et lessai de ce tronon, devient trs courte.
En deux mois, lEntreprise ne peut pas installer toutes les pices spciales, faire le test
hydraulique et remblayer tout le tronon. De ce fait, lEntreprise ne peut pas mettre en uvre
le systme sans le remblai complet de toute la conduite.
Compte tenu des dlais relativement court de la fourniture et de montage des conduites et
des pices spciales et vu le dlai global dexcution du projet, il est convenable dadopter la
deuxime procdure dessai.
Selon les normes internationales, cette procdure est aussi reconnue (voir Annexe).
Les procdures du test hydrostatique :

Nous rappelons que les quipements des ouvrages de sectionnement (vannes et joints de
dmontage) sont tests en usine 1.5 fois la pression nominale. Aussi, les voiles en bton des
chambres de vannes sont dimensionns pour fonctionner en bute et supporter leffort
maximum transmis en cas le plus dfavorable de fonctionnement (vanne de sectionnement
ferme).
La procdure du test hydrostatique est la suivante :
Remblayer compltement la conduite.
Construire les fondations des chambres de vannes
Installer toutes les pices spciales et les vannes dans les chambres de vannes.
Construire les murs et les plafonds des chambres de vannes.
Remplir en eau le tronon de conduite entre deux chambres de vannes successives, du point
le plus bas au point le plus haut.
Chasser lair emprisonn dans la conduite.
Installer des manomtres, au niveau des ventouses (points hauts), aux points les plus bas et
aux extrmits de la portion essayer.
Remplissage du tronon de conduite laide dune pompe adquate et augmentation
progressive de la pression, jusqu la valeur requise pour le test.
Si pendant 30 minutes la pression reste stable, lessai de cette portion de conduite est
acceptable.
Si la pression diminue, lEntreprise procde aux tapes suivantes :
A laide dun rcipient calibr, mesurer le volume deau ncessaire pour atteindre
la pression primitive.
Utilisation de la formule du standard AWWA pour calculer la fuite deau
acceptable.
Si le volume deau de compensation est infrieur ou gal la fuite permise,
lessai de cette portion de conduite est acceptable.
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Test hydrostatique :
Avertissement :
Les mthodes de test dcrites ci-dessus sont spcifiques pour les tests de pression leau. Ces
procdures ne peuvent tre appliques pour les tests de pression dair pour des raisons de
scurit.
Test de pression de fuite

La pression ne devra pas tre infrieure 1.25 fois la pression dutilisation au point le plus
haut de la section teste.
La pression du test ne devra pas dpasser les pressions de conception des tuyaux ou des
butes.
Le test hydrostatique sera dune dure de 2 heures au moins.
Le test de pression ne variera pas plus de 5 psi (35 MPa ou 0.35 bar) durant le test.
Pour une diffrence de pression dpassant la pression de fonctionnement, les vannes ne
doivent pas fonctionner en aucune des deux directions.
Au cours du test et en cas de montage de doubles vannes, lutilisation de pression suprieure
celle prvue pour une vanne peut tre considre comme test de pression, compris entre
les disques des deux vannes. Dans ce cas, le test devra inclure des mesures indpendantes.
A la fin du test, pour rduire la pression dans la conduite la pression prvue, la vanne pourra
tre alors assez ouverte pour galiser la pression avec celle de la conduite (vanne totalement
ouverte).
Si la portion de conduite tester comportera des vannes fermes, la pression du test ne
dpassera pas la pression prvue de ces vannes (pression de la section sur siges lastiques
des vannes ou des vannes papillons).
Aprs la pose des tuyaux, chaque nouveau tuyau ou vanne pos la suite sera sujet dune
pression hydrostatique, au moins gale 1.5 fois la pression de fonctionnement au point
vrifi.
Chaque section dessai entre deux vannes sera lentement remplie leau. Au moyen dune
pompe dessai, installe convenablement et selon les rgles de lart, llvation de pression
sera progressive, jusqu la valeur spcifie au point le plus bas du tronon de conduite ou de
la section teste. Cette valeur est corrige llvation du manomtre de test. Dans ce cas,
une diffrence de pression dpassant la pression prvue, les vannes ne devront pas tourner
en position douverture ou de fermeture. Le systme doit tre stabilis la pression du test
avant de continuer le test de fuite.
Dgagement de lair : Avant lapplication du test de pression spcifi, lair sera compltement
dgag de la conduite, des vannes et des pices spciales. Si les points haut du tronon ne
sont pas quips de ventouses, lentrepreneur installera des robinets ces points, de faon
que lair puisse se dgager pendant que la conduite se remplit deau. Une fois lair est
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compltement dgag, les robinets de dgagement seront ferms. A la fin du test de pression,
les robinets de dgagement seront relevs et bouchs ou laisss en place la charge du Matre
doeuvre.
Examen : Tous les tuyaux, pices spciales, vannes ou joints exposs seront minutieusement
examins pendant le test. Toute pice endommage ou dfectueuse dcouverte au cours du
test de pression, sera rpare ou remplace. Dans ce cas, le test sera refait jusqu ce quil
soit satisfaisant, selon laccord du Matre duvre.
Dfinition de la fuite : La fuite sera dfinie comme tant la quantit deau qui doit tre ajoute
au tuyau rcemment pos ou toute section limite par des vannes pour maintenir la pression
5 psi (35 M Pa ou 0.35 bar) de la pression spcifie aprs que le tuyau soit rempli deau et
lair soit dgag.
La fuite ne sera pas mesure en tant que chute de pression dans une section de test au cours
dune priode de temps.
Fuite permissible : Aucune installation de tuyau ne sera accepte si la fuite est suprieure la
valeur dtermine par la formule suivante :
L = (SD P) / 133.200 (Eq 1)
O :
L = Fuite permissible, en gallons par heure
S = Longueur du tuyau test, en pied
D = Diamtre nominal du tuyau, en pouce
P = Pression moyenne du test pendant le test de fuite, en pound par pouce carr (Manomtre)
En systme mtrique, HLM = (SDP) / 2816 (Eq 2)

O :
HLM = Fuite permise, en litres par heure.
S = Longueur du tuyau test, en mtres.
D = Diamtre nominal du tuyau, en pouces.
P = Pression moyenne du test pendant le test de fuite, en bars.
Ces formules sont bases sur une fuite permise de 11.65 d/mi/in. du diamtre nominal une
pression de 150 pound / pouce carr.
Les fuites permises aux diffrentes pressions figurent dans le tableau suivant :
Tableau : Fuite permise par 1000 pieds (305 m) de la conduite h

Pression
Moyenne3468101214161820243036424854
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Dutest
Psi(bar)
450(31)0.480.640.951.271.591.912.232.552.873.183.824.785.736.697.648.60
400(28)0.450.600.901.201.501.802.102.402.703.003.604.505.416.317.218.11
350(24)0.420.560.841.121.401.691.972.252.532.813.374.215.065.906.747.58
300(21)0.390.520.781.041.301.561.822.082.342.603.123.904.685.466.247.02
275(19)0.370.500.751.001.241.491.741.992.242.492.993.734.485.235.986.72
250(17)0.360.470.710.951.191.421.661.902.142.372.853.564.274.995.706.41
225(16)0.340.450.680.901.131.351.581.802.032.252.703.384.054.735.416.03
200(14)0.320.430.640.851.061.281.481.701.912.122.553.193.824.465.095.73
175(12)0.300.400.590.800.991.191.391.591.791.982.382.983.584.174.775.36
150(10)0.280.370.550.740.921.101.291.471.661.842.212.763.313.864.414.97
125(9)0.250.340.500.670.841.011.181.341.511.682.012.523.023.534.034.53
100(7)0.230.300.450.600.750.901.051.201.351.501.802.252.703.153.604.05
(Diamtrenominaldutuyaupouce)
Si la conduite sous test a des sections de diamtres diffrents, la fuite permise sera la somme
des fuites calcules pour chaque diamtre.
Pour obtenir les fuites en litres / heure, multiplier les valeurs dans le tableau par 3.785.
Si le tronon de test comporte des vannes mtalliques siges, une fuite supplmentaire par
vanne ferme, de 0.0078 gph/ in. (0.0012 L/ h/ mm) de la taille nominale de la vanne, sera
permise.
Acceptation de linstallation : Lacceptation sera dtermine sur la base de la fuite permise. Si
au cours du test de tuyaux poss une fuite suprieure celle tolre comme spcifie ci-
dessus est dcele, lentrepreneur aura sa charge de procder la localisation et la
rparation ncessaires. Lessai sera refait jusquil soit acceptable (fuite dans la limite
acceptable).
Toute fuite dcele doit tre rpares, lquilibre du tronon de canalisation doit tre atteint,
dans la mesure du possible.
27. POSE DES CONDUITES EN PEHD :

Il est prvu, pour ce projet, la pose de conduites PEHD de diffrents diamtres, allant de 160
400 mm, les tronons concerns sont ceux alimentant les rservoirs existants ainsi que les
tronons alimentant les rservoirs dEl Hambli, Ben Yakoub et la SP3.
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Coupe type dune tranche de conduite PEHD
28. LARGEUR ET PROFONDEUR DE LA TRANCHEE

Une largeur convenable pour la mise en uvre des tubes doit tre dtermine en accord avec
le matre d'ouvrage, elle doit permettre une pose correcte et le compactage du remblai.
Les surlargeurs suivantes sont donnes en fonction du diamtre des tubes poss.
Du 90 au 160 : 100 mm
Du 200 au 630 : 300 mm
La profondeur de la fouille doit tre telle que la gnratrice suprieure de la canalisation soit
une profondeur qui la conserve hors gel, en rgle gnrale un minimum de 0.80 m est
recommand.
29. LE FOND DE FOUILLE

Il est rgl et compact suivant la pente si besoin, de faon ce que les tubes reposent sur
toutes leurs longueurs.
En cas de venues d'eau, elles seront puises pour pouvoir raliser une pose dans de bonnes
conditions.
Si des affleurements rocheux ou des maonneries taient rencontres, la fouille sera
approfondie de 0.10 m et sable jusqu' son niveau d'origine.
La ralisation du fond de fouille en matriaux rapports n'est pas une ncessit et reste
dterminer avec le matre d'ouvrage.
30. LE LIT DE POSE
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Le lit de pose doit tre ralis avec une couche d'au moins 10 cm de matriaux rutiliss ou
d'apport compos de sable roul et de gravier bton, dont la granulomtrie est comprise
entre 2 et 8 mm, en cas de prsence de nappe phratique, celle-ci sera de 5 15 mm.
Il faut viter les matriaux concasss ayant des arrtes vives et qui soient non friables (basalte,
granit), mais ceux-ci peuvent tre utiliss sils sont mlangs avec des matriaux ayant une
granulomtrie comprise entre 2 et 8 mm.
31. LE REMBLAYAGE DE FOUILLES

Il est compos de deux phases qui sont : l'enrobage et le remblai suprieur
32. L'ENROBAGE
Il doit tre excut suivant les prescriptions du projet en utilisant des matriaux qui
proviennent en gnral des dblais de la fouille suivant leur nature. Ils seront par contre purger
des lments pouvant porter atteinte la canalisation lors du compactage, comme les blocs
rocheux suprieurs 50 mm et les dbris vgtaux.
L'enrobage peut se dcomposer en deux phases, l'assise et le remblai de protection.
33. LE REMBLAI DE PROTECTION

Sur l'assise, le remblai et son compactage sont mis en uvre par couches successives, jusqu'
obtenir une couche d'au moins 10 cm sur la gnratrice suprieure de la canalisation.
34. LE REMBLAI SUPERIEUR

Il doit tre ralis en utilisant en gnral des matriaux extraits de la fouille aprs les avoir
purgs des blocs rocheux et des dbris vgtaux qu'ils contiennent, le compactage de ce
remblai est ralis par couches successives de 30 cm.
Pour le reprage de la canalisation, un grillage avertisseur de la couleur approprie l'usage
de la conduite (bleu : Eau potable), et si possible dtectable, sera install 0.30 m au-dessus
de la gnratrice suprieure du tube.
Les conditions de mise en uvre et les matriaux utiliss pour la reconstitution des couches
suprieures dpendent des lieux d'excution, type de voiries, zones urbaines, zones rurales,
et des prescriptions dtermines par le matre d'ouvrage lors de l'tude du projet.
35. HAUTEUR DE COUVERTURE

Le poids des terres et les charges roulantes ont une influence sur les tubes en polythylne,
dans la mesure o ceux-ci ont un comportement dit flexible. Les tubes ont une tendance
naturelle s'ovaliser sous ces charges.
Par contre l'inverse, sous l'effet de la pression, ils reprennent en grande partie leur forme
originelle cylindrique.
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Donc en fonction de la hauteur de couverture et des caractristiques du tube pos, les
prescriptions de remblai et de compactage en fonction de profondeurs de fouilles sont les
suivantes
36. LES ESSAIS

Les preuves des canalisations consistent mettre l'eau ( l'intrieur des tubes) en pression
afin de vrifier l'tanchit des canalisations. Les preuves sont ralises au fur et mesure
de l'avancement des travaux.
Sauf stipulation contraire, les preuves des tronons de conduites sont en principe ralises
aprs remblayage partiel de la tranche.
Prparation de l'essai
Pralablement la ralisation de l'preuve, il est procd un contrle des canalisations en
vue d'en expurger tout corps tranger.
Le matriel d'preuve sera install dans la mesure du possible au point le plus bas du profil de
la conduite afin de faciliter l'expulsion de l'air lors du remplissage de la conduite.
Cette disposition qui donnera en gnral la pression maximale dans la canalisation permet en
outre une mesure plus facile du volume d'eau perdue lors de l'essai.
Les longueurs des tronons soumis l'preuve dpendent du diamtre de la canalisation et
des conditions de chantier.
Avant de remplir la canalisation, il sera verifi que tous les robinets d'arrt et tous les systmes
de purge d'air sont ouverts.
Mise en eau
La mise en eau de la conduite est ralise l'aide d'un dispositif de raccordement provisoire ;
elle est effectue progressivement. Les poches d'air rsiduelles se dissolvent dans l'eau de
faon rversible pendant l'preuve et provoquent une chute de pression. Pour rduire ce
phnomne, il faut effectuer lentement le remplissage de la canalisation par les points bas du
rseau en veillant ne pas dpasser un dbit de l'ordre de :
- 0.5 litre/seconde pour un diamtre compris entre 90 et 160 mm ;
- 2 litres/seconde partir d'un diamtre suprieur 160 mm.
Aprs mise en pression pralable de 5 minutes, effectue la pression d'preuve, il est procd
l'ouverture de la (des) purge(s) dispose(s) l'autre extrmit du tronon d'essai par rapport
au manomtre afin de vrifier qu'il n'existe aucun obstacle la monte en pression sur la
totalit du tronon prouv. La pression est rtablie par la suite la pression d'preuve,
pendant le temps prescrit, toutes prcautions tant prises pour viter les coups de blier dans
la canalisation.
Mise en pression
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a. Excution de l'essai
Il sera appliqu une pression d'preuve gale la pression maximale de service de la
canalisation et au moins gale 6 bars, et la maintenir 30 minutes en pompant pour l'ajuster
;
Ramener la pression 3 bars l'aide de purge. Fermer la vanne pour isoler le tronon
essayer ;
Les valeurs de la pression aux temps suivants seront notes et enregistres :
- Entre 0 et 10 minutes : une lecture toutes les 2 minutes (5 mesures)
b. Interprtation des rsultats

Compte tenu de la rponse viscolastique du polythylne, les valeurs successivement
enregistres doivent tre croissantes puis ventuellement stables, comme le montre le
diagramme ci-dessous.
On obtient normalement une bonne indication en 90 minutes. Si durant cette priode la
pression diminue, c'est le signe d'une fuite sur le tronon ; il sera en consquence procder
la vrification des assemblages mcaniques avant l'inspection des soudures. Une fois les fuites
repres, il sera procder aux rfections ncessaires et rpter l'essai jusqu' l'obtention d'un
rsultat satisfaisant.
Diagramme de lessai de pression, conduite PEHD
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A. TRAVAUX DE GENIE CIVIL DES OUVRAGES EN LIGNE :
1. REALISATION DES TRAVAUX DE BETON :
Origine des Matriaux :

Tous les matriaux ainsi que leur origine devront tre certifis par lingnieur de
l Administration pralablement leur acquisition et introduction sur le chantier. Toute
modification de la nature ou de lorigine des matriaux sera soumise lapprobation de
lIngnieur.
Essais de Convenance :
Le laboratoire de chantier se charge des essais de convenance qui seront entams au plus tt
pour la dtermination de la composition optimale des btons de diffrentes classes. Aprs
soumission de ces rsultats et approbation de lAdministration, les rglages en centrale seront
effectus.
Fabrication du Bton :
Le bton, avec ses classes diffrentes sera fabriqu aux centrales bton.
Le matriau granulomtrique assorti et mlang avec le ciment sera introduit dans les autos
malaxeurs de la centrale avec leau et si ncessaire, avec dadjuvant.
Ouvrages en ligne :
Le bton ncessaire pour les travaux de revtements, les blocs de fixation des conduites, ainsi
que la construction des rservoirs et des stations de pompage sera fabriqu dans la centrale
de bton.
Les quipements de protection de conduite, telles que les ventouses (purgeurs dair dans les
conduites), les soupapes (protection contre les hautes pressions), et les vidanges (Circuit de
dcharge des conduites) seront logs dans des chambres appropries. Le nombre de ces
quipements sera dtermin au cours des tudes de dtails.
De mme, les vannes ncessaires pour le sectionnement des tronons de conduites seront
installes dans des ouvrages de sectionnement. Ils sont ncessaires pour dventuels
entretiens et rparation des tronons. Le nombre et la localisation de ces lments seront
dtermins au cours des travaux.
De mme pour les chambres de vannes et de contrle, situs dans les rservoirs.
Comme indiqu aux figures ci-dessous, deux types douvrages de ventouse et de vidanges
peuvent tre envisags :
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Les ouvrages tel que dcrit par les schmas sont inclut dans le prix de la vanne ou de la
ventouse, les tubulures et les pices spciales en fonte ou PEHD seront rgls au mtre
linaire, pour les cnes, le prix appliqu sera celui correspondant au plus grand diamtre ;
pour les ts et les culottes, on prendra la longueur l'axe de chaque tubulure, avec son
diamtre propre. Les pices en acier ne sont pas comprises dans notre offre. Le terrassement
et btons ncessaires aux blocs de bute seront rmunrs au m3 selon la srie terrassement.
Rception provisoire et dfinitive pour les conduites et les ouvrages de gnie civil.
Tous les travaux de construction des ouvrages en ligne et des chambres de vannes de
commande et de contrle, situes aux rservoirs seront excuts sous la surveillance des
ingnieurs du matres de louvrage conformment aux dispositions des Cahiers des Charges.
Au cours et la suite de la construction des ouvrages en ligne et des chambres de vanne de
contrle dans les rservoirs, les prparations pour la rception provisoire seront entames.
Quand les travaux de Gnie Civil et de montage des quipements seront achevs, lessai de
rception de la conduite, avec ses quipements en ligne sera entam. Toutes les dispositions
des Cahiers des Charges et les instructions du Matre de louvrage et les normes internationales
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seront prises en considration. Tous dfaut dcel au cours dessai de rception seront signals
et rpar de suite, conformment aux dispositions de Cahier des Charges.
La rception dfinitive sera ralise, la fin de la priode de garantie.
Dispositifs proposs pour les chambres de ventouses et de vannes

Les traverses de parois seront constitues de manchettes brides, collerette. Ce type de
liaison entre lintrieur et lextrieur de louvrage et des chambres de vannes permet de limiter
tout suintement et jouer le rle de water-stop.
Avantages du systme propos
Eviter la migration deau de lextrieur vers lintrieur de la chambre.
Eviter le tassement diffrentiel entre ouvrages et la dtrioration de la conduite
ou de la chambre de vanne.
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Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
MEMOIRE TECHNIQUE
OUVERTURE DU COULOIR
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Mmoire Technique Ouverture de Couloir-Lot 01 & Lot 02
Sommaire
1. Introduction
2. Procdure d'Ouverture du Couloir
2.1 Localisation du couloir

2.2 Ouverture du couloir
2.3 Rpartition du trac
2.4 Largeur du couloir
2.5 Profondeur du couloir
2.6 Ouvrage et obstacle se trouvant sur le trac
2.7 Terre agricole
2.8 Procdure de creusement
2.9 Signalisation et scurit
2.10 Protection contre l'coulement des eaux
2.11 Dboisement et dbroussaillage (abattage des arbres
2.12 Environnement
2.13 Rseaux gaz, hydrocarbures et conduites d'irrigation
2.14 Nettoyage
3. Matriaux
3.1 Evacuation et remploi

3.2 Stockage
4. Contrle et Rception
5. Qualit des Travaux
2
1. Introduction :
Cette procdure a pour objet de dcrire les oprations mener pour louverture des pistes pour le
projet AEP Constantine.
Laqueduc du Lot N01 depuis le champ de captage de Boumerzoug est constitu de diamtres
variables sur un linaire d'environ 78 km,
Branche N-01- Champ de Captage Boumerzoug/SP1

Branche N-02- SP1/Rv Ouled Rahmoun
Branche N-03- SP1/Rv Massinissa 2 (2x5000 m3)
Branche N-04- Rv Existant Massinissa 1 (2x10000 m3)/Rv Massinissa 2 (2x5000 m3)
Branche N-05- Rv Massinissa 2 (2x5000 m3)/ SPC
Branche N-06- SPC/Rv Ben Badis (2x2500 m3)
Branche N-07- Rv B/Badis (2x2500 m3)/Rv Existant B/Badis (2x2500 m3)
Branche N-08- Rv Ben Badis (2x2500 m3)/SP3
Branche N-09- SP3/Rv Beni Yaacoub (1000 m3)
Branche N-10- SP3/Rv El Hambli (500 m3)
Branche N-11- -SPC/Jonction Bounouara & An Abid
Branche N-12- Jonction Bounouara & An Abid/Rv Bounouara Existant (2x1000 m3)
Branche N-13- Jonction Bounouara & An Abid/SP4
Branche N-14- SP4/Rv An Abid (2x5000 m3)
Branche N-15- Rv An Abid (2x5000 m3)/Rv An Abid Existant
Laqueduc du Lot N02 depuis le Rservoir Elguemmas est constitu de diamtres variables sur un
linaire d'environ 17 km,
Branche N-01- Rservoir Guemmas - SP1

Branche N-02- SP1 - Rservoir Djebel Ouahch
Branche N-03- Rservoir Djebel Ouahche - Rservoir Didouche
Branche N-07- Rservoir Didouche - Rservoir Hamma Bouziane
2. Procdure d'Ouverture du Couloir :
3
2.1. Localisation du Couloir :
Cette phase consiste matrialiser le trac du couloir sur le terrain, et localiser toutes sortes de
cble (tlphonique, lectricit, etc.), des conduites d'eau et ventuellement des canalisations
acheminant des hydrocarbures l'aide d'un dtecteur de pipes / mtaux.
Une personne qualifie et habilite dans le domaine excutera cette opration de localisation en
prsence d'un dlgu du ct du matre de l'ouvrage.
Avant le commencement de cette opration de localisation l'appareil (dtecteur de mtaux) sera

talonn, un dossier contient toutes les informations et caractristiques (fiche technique, PV
d'talonnage , etc) de ce dernier sera envoy au matre de l'ouvrage pour approbation.
Cette localisation ou reprage doit tre matrialise par la mise en place des piquets de
signalisation sur chaque cble dtect ou autre.
la fin de chaque tronon contrl une fiche de rception sera rdige et signe par les prsents,
la fin du trac un PV sera sign, paraph par le M.O, Bureau de Contrle et le Groupement, ce
PV nous autorise dbuter les travaux de terrassement.
2.2. Ouverture du couloir :
Avant de procder aux travaux d'ouverture du couloir, l'opration de localisation doit tre termine
et rceptionne par le Matre de l'Ouvrage.
Les travaux de terrassements seront excuts par des engins mcaniques savoir (bulls,
niveleuses, brise roche..etc), et ce, conformment au profil en long, au lev en bande et aux
indications de l'administration, le profil en long sera soumis l'approbation du matre de l'ouvrage.
Les quipes charges de terrassement seront dotes sur chaque front de moyens humains et
matriels adquats.
Une demande dautorisation de travail sera envoye au matre de l'ouvrage avant le dbut des
travaux.
Le Groupement prendra en charge la ralisation des pistes d'accs soit aux ouvrages, soit aux
chantiers afin d'viter l'endommagement des terrains agricoles.
Pour les pistes existantes le Groupement procdera en cas de ncessit aux amnagements de
ces pistes.
4
2.3 Rpartition du trac :

2.3.1 Rpartition du trac du Lot N01 :
Branche N-01- Champ de Captage Boumerzoug/SP1 :

-Du PK 000 + 000,00 au PK 007 + 876,98, soit 7 876,98 ml de conduite en fonte de DN600.
Le trac de la conduite dmarre partir du champ de captage Boumerzoug, soit par une
alimentation partir de la source, ou dun piquage partir de la conduite 1000 projet dans un
autre projet. La conduite passe par une zone marcageuse sur un linaire approximatif de 2,00
Km.
Le rseau du prsent tronon rencontre divers points singuliers comme suit :
Traverse de Route : 2.
Traverse dOueds : 4.
Traverse Voies Ferres : 2.
Traverse Conduite Gaz : 4.
Branche N-02- SP1/Rservoir Ouled Rahmoun :

Le trac de la conduite longe partiellement la conduite du tronon sus cit la planche 1, elle
longe le trac dun rseau existant en DN930 et le traverse en un point singulier. La pente du
terrain ne dpasse pas 10%. Elle traverse des champs agricoles de nature relativement meuble.
Branche N-03- SP1/Rservoir Massinissa Projet :

Le linaire de ce tronon est de lordre de 10 Km dans des terres agricoles de nature
relativement meuble sur la majeure partie du parcourt lexception du tronon au voisinage du
rservoir Massinissa Projet.
Le rseau du prsent tronon passe a plein champs, il rencontre divers points singuliers comme
suit :
Traverse de Route : 2.
Traverse dOueds : 8.
Traverse Voies Ferres : 2.
Traverse Conduite Gaz : 8.
Branche N-04- Rservoir Existant Massinissa/Rservoir Massinissa Projet :
Ce tronon longe une agglomration et traverse des sols rocheux sur un tronon de 500ml
environ ensuite des champs agricoles meubles.
Le trac traverse une voie communale, au bout du rseau vers le rservoir projet Massinissa
projet, des terrassements importants sont prvus dans un terrain rocheux.
Branche N-05- Rservoir Massinissa Projet/Station Centrale SPC :

Ce tronon passe lagglomration de Massinissa, pour aboutir la station centrale longeant la
conduite de refoulement du tronon de la planche 3 vers le Rservoir Massinissa projet.
Ce couloir traverse une conduite gaz par un seul point.
5
Branche N-06- Station Centrale SPC/Rservoir Ben Badis Projet :
Ce tronon de rseau traverse la zone industrielle Ben Badis dans un terrain compact rocheux
sur un linaire non ngligeable, il stend sur un linaire de 15 Km environ.

Traverses de Route : 7.
Traverse dOued : 12.
Traverse de Conduite Gaz : 1.
Branche N-07- Rservoir Ben Badis Projet/Rservoir Existant Ben Badis :
-Du PK 000 + 000,00 au PK 002 + 856,19, soit 2 856,19 ml de conduite en PEHD de DN400.
Ce tronon de conduite en PEHD 400 dont la nature de sol agricole meuble.
Traverse dOued : 1.
Branche N-08- Rservoir Ben Badis Projet/SP3 :
Ce tronon de conduite stend sur un linaire de 3,5 km sur des terres agricoles dont la nature
est majoritairement meuble.

Traverse dOued : 1.
Croisement Conduite Gaz : 1.
Branche N-09- SP3/Rservoir Beni Yacoub :
Le linaire de ce tronon est de lordre de 4,500 Km, il traverse partiellement une zone rocheuse
pour atteindre un rservoir sur tour a la limite de la localit Beni Yacoub.
Branche N-10- SP3/Rservoir El Hambli :
Ce tronon est en PEHD 160, il passe par des terres agricoles et stend sur un linaire 6,00 km
environ.
6
Branche N-11- Station Centrale SPC/Jonction Bounouara & An Abid :
Le trac de la conduite 500 projet dans cette section du projet, longe la route et traverse la
zone industrielle Ben Badis.
Traverse dOued : 3.
Traverse de Chemin de Fer : 1.
Traverse de Conduite Gaz : 1.
Branche N-12- Jonction Bounouara & An Abid/Rservoir Bounouara Existant :
Ce tronon de conduite DN 200 en fonte, traverse en plein champ de nature partiellement
rocheuse pour aboutir un rservoir existant de Bounouara.
Traverse dOued : 2.
Traverse de Chemin de Fer : 1.
Branches N-13- & N-14- Jonction Bounouara & An Abid/SP4/ Rservoir An Abid :
Ce trac de linaire environ de 14 Km, il passe en plein champs agricoles de nature
relativement acceptable pour atteindre la station de pompage SP04. Ensuite le trac parcours
des zones rocheuses de carrires pour arriver au projet An Abid.
Traverse dOued : 7.
2.3.2 Rpartition du trac du Lot N02 :
Branches N-1- Rservoir Guemmas - SP1 :
-Du PK 000 + 000,00 au PK 005 + 000,00, soit 5 000 ml de conduite en fonte de DN900.
Ce trac est dun linaire denviron 05 Km, il passe en plein champ agricole de nature
relativement accident pour longer la sortie du champ la CW133. Ensuite le trac parcours un
autre champ agricole pour arriver la SP1.
Le rseau du prsent tronon rencontre les points singuliers suivants :
Traverse dOued : 7.
Branches N-2- SP1 - Rservoir Djebel Ouahch :
-Du PK 000 + 000,00 au PK 002 + 000, soit 2 000 ml de conduite en fonte de DN900.
Ce trac est dun linaire denviron 02 Km, il passe en plein champs agricoles de nature
accident pour atteindre le Rservoir Djebel Ouahch.
7

Branches N-3- Rservoir Djebel Ouahch - Rservoir Didouche :
Ce trac est dun linaire denviron 04 Km, il traverse plusieurs champs agricoles de nature
relativement accidents pour atteindre le Rservoir Didouche.
Traverse dOued : 2.
Branches N-7- Rservoir Didouche - Rservoir Hamma Bouziane :
Ce trac est dun linaire denviron 06 Km, il passe en plein champs agricoles de nature
accident pour longer par la suite la route RN03, puis il passe par un autre champ pour atteindre
le Rservoir Hamma Bouziane.
Traverse dOued : 1.
Traverse de Voie Ferre : 1.
Traverse de gaz : 1.
2.4. Largeur du couloir :

Comment est convenue que la largeur du couloir ne doit pas dpasser 20 mtre, sauf cas
particulier.
Et pour cela le Groupement mettra touts les moyens ncessaires pour respecter la distance exige
par le matre de l'ouvrage et excuter les travaux de terrassement dans les normes.
2.5. Profondeur du couloir :

La profondeur du couloir est de 0.3 mtre dans les endroits plats.
Dans les autres cas, terrains accidents et inclins la profondeur du couloir est variante, on
prenant en considration les pentes des talus pour mesures de scurit.
2.6. Ouvrages et obstacles se trouvant sur le trace :

Tous les travaux de dmolition d'ouvrages et obstacles gnralement quelconques, de mme que
leur fondations ou supports, rencontrs sur le trac de l'ouverture du couloir se feront
soigneusement, avec le souci de limiter les dmolitions au strict ncessaire et afin de raliser une
continuit fonctionnelle et conforme lors des travaux de remise en tat.
8
Les produits et matriaux qui peuvent tre remploys seront rangs et conservs soigneusement.
Le remploi ne sera autoris qu'avec l'accord de l'administration.
Les produits et matriaux de dmolition non rutilisables seront vacus vers des dcharges
dsignes par le matre de l'ouvrage (plan mise en dcharge).
La remise en tat des ouvrages se fera l'entire satisfaction du client.
2.7. Terre agricole :

Pour les terrains de culture, plantations, etc. Le Groupement prendra toutes les prcautions et
mesures ncessaires pour la bonne conservation des terres agricoles.
Les terres agricoles seront mises en dpt sparment des autres terres de dblais et doivent tre
remises en place de manire reconstituer la nature du terrain d'avant les travaux.
2.8. Procdure de creusement :

Avant tout commencement de terrassement laxe du couloir devra tre mis en vidence la chaux
ou avec de piquets et toujours avec laccord du Matre de lOuvrage.
Le Groupement proposera au client les lieux des dpts provisoires et dfinitifs pour les matriaux
de terrassement et pour les dblais excdentaires.
Les quipes charges de terrassements seront dotes sur chaque front ouvert de moyens
humains et matriels adquats.
Dans le cas ou cest possible, les matriaux excavs seront laisss le long du couloir et rservs
pour tre rutiliss.
Le Groupement procdera aux stabilisations des talus quil estimera ncessaires pour assurer la
scurit du chantier et respecter la rglementation en vigueur.
Dans les zones rocheuses l'excavation se fera avec des brises roche et avec toutes les mesures
des scurits, pour la chute des pierres un systme de protection sera transmis au matre de
l'ouvrage pour approbation.
A chaque passage d'oued ou talweg un passage bus sera ralis pour faciliter la circulation des
engins et camions.
2.9. Signalisation et scurit :
Le Groupement prendra toutes les mesures de scurit durant l'excution des travaux en mettant
en place des rubans de signalisation dans des endroits ou il y a risque de danger.
Le Groupement mettra la disposition des visiteurs des casques, bottes..etc.
9
2.10. Protection contre l'coulement des eaux :
Le Groupement assurera la protection du couloir contre les eaux de toute nature et de toute origine
pouvant affecter la bonne excution des travaux. Il en assure l'vacuation et l'puisement
ncessaires.
2.11. Dboisement et dbroussaillage (Abattage des arbres) :
Avant l'opration d'abattage un recensement sera effectu par catgorie d'arbres (fruitiers ou
autres) en dterminant le diamtre et l'ge.
Dans cette phase, le Groupement prendra toutes les prcautions afin d'viter l'endommagement
des arbres pour les rimplanter.
Les bois sont enlevs compltement, y comprises les racines et souches, les troncs des arbres
restent la proprit du client.
Des quipes spcialises seront dotes sur chaque front de moyens matriels et outillages
adquats.
2.12. Environnement :
Concernant la protection de la nature et des ressources naturelles, toute utilisation d'engins sur sol,
ncessite des mesures de protection sur chantier (ralisations des pistes d'accs).
2.13. Rseaux de Gaz, Hydrocarbures et Conduites d'Irrigation :

Pour lexcution des travaux de terrassement dans les zones munies de conduites de gaz,
hydrocarbures et conduites d'irrigation, le Groupement prendra toutes les prcautions ncessaires
afin d'viter l'endommagement de ces conduites.
2.14. Nettoyage :
Le Groupement sengage maintenir en tat de propret les voies publiques et chemins utiliss
par les camions ou autre matriel roulant.
Le Groupement assure de maintenir en tat de propret les terres des particuliers.
3. Matriaux :
3.1. vacuation et remploi :

Les matriaux rutilisables sont mis en dpt, transports un centre de stockage, ou
immdiatement remploys aux conditions et aux endroits fixs par le matre de louvrage.
Les matriaux non rutilisables seront vacus vers une dcharge dsigne par le matre de
l'ouvrage.
10
3.2. Stockage :
Le stockage et dpts de matriaux se fera dans des endroits fixs par le matre de louvrage,
aucun dpt ne se fera sur les voies publiques ou autres, pouvant entraver la circulation ou
compromettre lcoulement des eaux.
Lors de lexcution des terrassements, les dcouvertes ventuelles pouvant prsenter un intrt
archologique ou historique seront stockes et signales immdiatement au matre de louvrage.
4. Contrles & Rceptions:
Les rceptions et vrifications se feront contradictoirement, un PV sera rdig sur place et sign
par un reprsentant du Groupement et le matre de louvrage.
5. Qualit des Travaux :
Le Groupement garantira et assurera la qualit des travaux demande par le matre de louvrage
en mettant en place un plan contrle qualit (PCQ) qui sera au pralable approuv par le matre de
louvrage. Ce plan assurera un contrle qualit tous les niveaux jusqu la rception des travaux
par le matre de louvrage.
11
Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
BARDAGE CONDUITE
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Mmoire Technique Stockage et Bardage de Conduite-Lot N01
Sommaire
Introduction Gnrale
I- Transport de conduite
II- Dchargement de conduite
III- Stockage
III-1 Accs aux zones de stockage
III-1-1 Pile continue, tuyaux tte-bche (cas n1)
III-1-2 Pile continue, embotures du mme ct (cas n2)
III-1-3 Stockage au carr (cas n3)
III-3 Prs bardage
III-4 Bardage
III-4-1 Levage par le ft
IV- Localisation des zones de stockage par tronon
IV-1 Branche N-01- Champ de Captage Boumerzoug/SP1
IV-2 Branche N-02- SP1/Rv Ouled Rahmoun
IV-3 Branche N-03- SP1/Rv Massinissa 2 (2x5000 m3)
IV-4 Branche N-04- Rv Existant Massinissa 1 (2x10000 m3)/Rv Massinissa 2 (2x5000 m3)
IV-5 Branche N-05- Rv Massinissa 2 (2x5000 m3)/ SPC
IV-6 Branche N-06- SPC/Rv Ben Badis (2x2500 m3)
IV-7 Branche N-07- Rv B/Badis (2x2500 m3)/Rv Existant B/Badis (2x2500 m3)
IV-8 Branche N-08- Rv Ben Badis (2x2500 m3)/SP3
IV-9 Branche N-09- SP3/Rv Beni Yacoub (1000 m3)
IV-10 Branche N-10- SP3/Rv El Hambli (500 m3)
IV-11 Branche N-11- -SPC/Jonction Bounouara & An Abid
IV-12 Branche N-12- Jonction Bounouara & An Abid/Rv Bounouara Existant (2x1000 m)
IV-13 Branche N-13- Jonction Bounouara & An Abid/SP4
IV-14 Branche N-14- SP4/Rv An Abid (2x5000 m3)
IV-15 Branche N-15- Rv An Abid (2x5000 m3)/Rv An Abid Existant
2
Introduction Gnrale :
Dune faon gnrale le transport, le bardage et la pose des conduites seront excuts en
conformit aux spcifications contenues dans le cahier des charges, et dict par les normes.
En tenant compte des contraintes daccs au couloir du projet, le prsent document dcrit les
zones de stockage de la conduite le long du trac.
Avant larrivage de la conduite au niveau du chantier, il est procd au pralable et si ncessaire
aux travaux damnagement des quelques pistes daccs au couloir, et de, pour faciliter lopration
de bardage de conduite.
LObjet des travaux damnagement des zones de stockage est de :
- Prparer des assises stables pour recevoir le stockage de conduites,
- Amnagement si ncessaire des passages buss, en traversant les cours deaux,
- Reprage des zones vis--vis du client, en vue de prparer les autorisations daccs auprs
des propritaires terriens.
I- Transport de conduite :
Le tuyau de fonte ductile est normalement expdi depuis les fonderies par train ou camion et,
plus rarement, par barge. Il est rsistant et peut supporter les chocs et les contraintes normalement
imposs en cours de transport. Lacheteur peut prendre des dispositions avec le fabricant quant
linspection et lacceptation des tuyaux de fonte ductile et accessoires lusine du fabricant.
Lorsque le tuyau arrive destination, peu importe le moyen de transport utilis, il devrait tre
inspect pour dtecter tout dommage qui aurait pu se produire pendant le transport.
Gnralement, les conduites de grand diamtre seront transportes par des camions (semi
remorque plateau avec des berceaux rembourrs en bon tat de marche) du port vers le site de
construction et bards le mme jour, cependant un stock tampon sera prvu aux endroits accs
difficile.
De mme une grue quipe des Elingues rembourrs, des sangles plates et larges, sera utilise
pour dbarquer les tuyaux des camions, les tuyaux seront dposs sur des cales en bois pour
viter que leur revtement extrieur ne soit dgrad.
Le levage sera fait selon les prescriptions du fabricant pour conserver lintgrit des deux
extrmits du tuyau.
II- Dchargement de conduite :
Des tiquettes davertissement sont souvent fixes aux cales sur les chargements de tuyaux et
comportent des messages semblables ceux ci-dessous pour la scurit importants respecter
lors de la rception et du dchargement de tuyaux :
3
Ne pas couper les

Ne pas rester debout ni
Garder la plateforme de courroies mtalliques Dcharger au moyen
marcher du ct oppos
niveau. avant que les deux de fourches protges
du camion.
Sassurer que les coins cts ne soient. ou de crochets de
Pendant le dchargement
de calage sont bien Dgags ne pas charge coussinets
ne pas faire rouler les
fixe monter sur le
tuyaux en bas du camion
chargement
Figue -1-
1- Les camions doivent tre stationns sur des surfaces de niveau en vue du dchargement.
2- Avant de relcher les chanes, les cbles ou les courroies, procder une inspection afin de
sassurer que les coins de calage sont bien en place aux extrmits de chaque poutre de support. Si
les coins de calage sont manquants ou mal fixs, apporter les corrections ncessaires. En aucun cas
les coins de calage ne devraient tre retirs sil est possible quun tuyau roule hors de position ou sil y
a danger de dommages ou de blessures.
3- Le personnel ne doit jamais rester sur un chargement de tuyaux, devant ou le long de celui-ci une
fois les dispositifs de retenue enlevs.
4- Les courroies dacier doivent tre coupes au moyen dun outil longs manches pour sectionner des
boulons ou des courroies. Les courroies ne doit tre pas coupes laide dune hache, dun ciseau
fendre ou dun autre outil susceptible dendommager le tuyau ou de causer des blessures aux
personnes. Les travailleurs et tout autre personnel se trouvant dans les environs du chargement
devraient porter et utiliser lquipement de scurit appropri.
5- Les tuyaux ne doivent jamais tre rouls hors du vhicule de transport ou jets sur de vieux pneus
ou autres coussins. Il faut utiliser un chariot lvateur ou une grue pour le dchargement. Si une
couche complte ou moins de tuyaux est dcharge par un chariot lvateur, seules les bandes de
retenue de la couche ou de la range dcharge.
III-Stockage :
Le stockage des tuyaux et des raccords sur chantier doit permettre une bonne gestion des pices
et faciliter les rparations ventuelles.
LAccs se fera de prfrence par des routes existantes. Toutefois de la prsence des oueds et
talwegs et dautres difficults du terrain des accs additionnels seront requis.
Des buses seront prvues si ncessaires aux endroits des cours deau afin de permettre la libre
circulation.
Mise en pile : Les tuyaux entreposs pour une priode prolonge ne doit tre pas empils plus
haut.
Des morceaux de bois devraient tre utiliss pour empcher la range infrieure dentrer en
contact avec le sol et ainsi viter que des salets ou des dbris nentrent dans le tuyau.
Trois mthodes de stockage des conduites sont retenues.
4
Pratiquement, cette mthode est la plus intressante du point de vue de la scurit, du cot du
matriel de calage, et du rapport du nombre de tuyaux stocks sur le volume de stockage.
Cette mthode implique en revanche un levage par les extrmits laide de crochets (voir
Manutentions), lemploi dune trousse permet le levage de plusieurs tuyaux simultanment.
Lit infrieur : le premier lit repose sur deux madriers placs en deux lignes parallles situs 1m
de lextrmit de lemboture et du boutuni.
Les tuyaux sont parallles. Les embotures se touchent et ne sont pas en contact avec le sol.
Les tuyaux extrmes sont cals ct bout-uni et emboture laide de gros coins clous sur les
madriers.
Les tuyaux intermdiaires sont cals ct bout-uni uniquement avec des coins de plus faible
dimension.
Lits suprieurs : les lits suprieurs sont alternativement constitus par des tuyaux placs tte-
bche avec les lits infrieurs. Toutes les embotures dune range dpassent les extrmits unies
de la range infrieure de la longueur de lemboture plus 10 cm (pour viter la dformation des
bouts-unis).
Les fts de deux ranges conscutives sont en contact.
Figue -2-
Lit infrieur : la pose du premier lit est identique celle ci-dessus.

Lits suprieurs : les tuyaux sont aligns verticalement, chaque lit est spar par des intercalaires
dune paisseur lgrement suprieure la diffrence des diamtres (ft-emboture).
Les tuyaux extrmes de chaque lit sont cals laide de coins clous sur les madriers.
Cette mthode autorise tous les types de levage (en extrmit par des crochets, par lextrieur
avec lemploi de sangles, par chariots lvateurs fourches).
Figue -3-
5
Lit infrieur : la pose et le calage du premier lit est identique la premire solution mais les tuyaux
sont tte-bche; leurs fts sont en contact.
De plus, les embotures dbordent les extrmits unies des tuyaux adjacents de la totalit de
lemboture plus 5 cm. Pour le stockage des tuyaux de DN = 150, on fera reposer.
Figue -4-
La DRE doit fournir toutes les autorisations des sites des zones de stockage en dehors de
lemprise des travaux, avant le stockage de conduites il faut faire amnagement des sites,
Tableau Rcapitulatif :
Hauteurs maximales suggres pour lempilage des tuyaux de fonte ductile.
Diamtre du Tuyau Nombre de Ranges (mm)
900 3
700 3
600 4
500 4
400 5
Les hauteurs dempilage sont limites environ 3.65 mtre pour des raisons de scurit et de
facilit la manutention.
Entre les ranges de tuyaux et des coins de calage devraient tre clous chaque extrmit pour
viter tout dplacement des tuyaux.
Pour des raisons de scurit et de commodit, chaque diamtre de tuyaux devrait tre empil
sparment.
III-3 Prs bardage :
6
Le prs bardage est une opration qui se faite dans les endroits ou la circulation des semi
remorques est possible et facile.
III-4 Bardage :
Aprs amnagement de la plateforme de travail les tuyaux seront aligns le long de la tranche du
cot oppos au cordon de dblai.
Les tubes seront bards en long des fouilles et seront cals de part et dautre pour viter quils ne
roulent sur les cts.
La poss chaque conduite sur deux sac de sable.
La manutention des tuyaux se fera laide de sangles plates pour viter toute altration du
revtement
Utiliser des sangles plates et larges maintenues cartes par un palonnier afin dempcher leur
glissement accidentel.
Proscrire les lingues mtalliques qui risquent dendommager les revtements.
Il est possible dutiliser sur chantier une seule sangle. Dans ce cas, faire la prise au centre de
gravit du tuyau, la sangle tranglant le tuyau pour empcher son glissement.
Sur chantier, sauf prescriptions contraires, disposer les tuyaux le long de la fouille du ct oppos
aux dblais, les embotures diriges dans le sens du montage.
Eviter de :
-Traner les tuyaux sur le sol, ces mouvements risquant de dgrader le revtement extrieur,
-Laisser tomber les tuyaux sur le sol, mme en interposant des pneus ou du sable,
-Barder les tuyaux dans des lieux risques : par exemple, passages frquents dengins, utilisation
dexplosifs (risques de projection de pierres),
-Dposer les tuyaux sur des grosses pierres ou en porte--faux.
Figue -5- Figue -6-
IV- Localisation des zones de stockage par tronon :
7
IV-1 Branche N-01- Champ de Captage Boumerzoug/SP1 (8 Km-fonte DN 600)
Ce tronon long de 8 Km est accessible partir de la RN 03.
Il est prvu une zone de stockage aux alentours du champ de captage, o 4 Km de conduite en
fonte ductile de DN 600 sera stocke.
La zone de stockage est accessible partir de la RN03 de Ouled Rahmoun vers Guerrah, puis une
piste gauche 5 Km dOuled Rahmoune.
Photo 01 / Zone de Stockage Boumerzoug
Il est prvu une autre zone de stockage au niveau dOuled Rahmoun, o 4 Km de conduite en
La zone de stockage est accessible partir de la RN03 de Ouled Rahmoun puis une piste droite
la sortie dun pont dune voie ferre.
8
Photo 02 / Zone de Stockage Ouled Rahmoun
IV-2 Branche N-02- SP1/Rv Ouled Rahmoun (2,2 Km-fonte DN 400)

Ce tronon long de 2,2 Km est accessible partir de la RN 03.
Il est prvu une zone de stockage 700 ml du rservoir Ouled Rahmoun, cette zone de stockage
est accessible la sortie du village Ouled Rahmoun une piste droite de la RN3.
9
IV-3 Branche N-03- SP1/Rv Massinissa 2 (2x5000 m3) (10 Km-fonte DN 500)
Ce tronon long de 10 Km est accessible partir de la RN 03.
Il est prvu une zone de stockage aux alentours de la SP1, o 5 Km de conduite en fonte ductile
de DN 500 sera stocke. Cette zone de stockage est accessible partir de la RN03, puis une piste
droite 1,5 Km avant le village dOuled Rahmoun.
Il est prvu une autre zone de stockage aux alentours de la SPC, o 5 Km de conduite en fonte
ductile de DN 500 sera stocke. Cette zone de stockage est accessible partir de la RN03 vers
Ouled Rahmoun puis un champ gauche, 01 Km de la cit EL-Manar.
10
IV-4 Branche N-04- Rv Existant Massinissa 1 (2x10000 m3)/Rv Massinissa 2 (2x5000 m3)
Il est prvu une zone de stockage 700 m du Rservoir Existant Massinissa 1 (2x10000 m3), o
1,7 Km de conduite en fonte ductile de DN 400 sera stocke.
La zone de stockage est accessible partir de la RN 20 dEl Khroub vers Ain Abid, au village de
Massinissa vers le tombeau de Massinissa.
IV-5 Branche N-05- Rv Massinissa 2 (2x5000 m3)/ SPC (1,5 Km-fonte DN 600)
Il est prvu une zone de stockage Derrire la SPC o 1,5 Km de conduite en fonte ductile de DN
600 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir de la RN 20 dEl Khroub vers Ain-
Abid, au village de Massinissa derrire le site de SPC.
11
IV-6 Branche N-06- SPC/Rv Ben Badis (2x2500 m3) (15,4 Km-fonte DN 350)
Ce tronon long de 15,4 Km est accessible partir du CW27.
Il est prvu une zone de stockage 2 Km de SPC Vers le Rservoir Ben Badis (2x2500 m3), o 10
Km de conduite en fonte ductile de DN 350 sera stocke.
La zone de stockage est accessible partir du CW27 de Massinissa vers Benbadis,village
Zaaroura.
Il est prvu une autre zone de stockage aux alentours du Rservoir Ben Badis projet (2x2500
m3), o 5,4 Km de conduite en fonte ductile de DN 350 sera stocke.
La zone de stockage est accessible partir du CW27 de Massinissa vers Benbadis lentre de
Benbadis.
12
IV-7 Branche N-07- Rv B/Badis (2x2500 m3)/Rv Existant B/Badis (2x2500 m3)
Il est prvu une zone de stockage aux alentours du Rservoir Ben Badis Existant, o 1,7 Km de
conduite en PEHD de DN 400 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir du CW27
de Massinissa vers Benbadis cot du Rservoir Existant.
IV-8 Branche N-08- Rv Ben Badis (2x2500 m3)/SP3 (3,5 Km-PEHD DN 200)
Il est prvu une zone de stockage aux alentours du Rservoir Ben Badis projet (2x2500 m3), o
3,5 Km de conduite en PEHD de DN 200 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir
du CW27 de Benbadis vers Rservoir El Hambli 01 Km du Rservoir projet Benbadis.
13
IV-9 Branche N-09- SP3/Rv Beni Yacoub (1000 m3) (4,6 Km-PEHD DN 200)
Il est prvu une zone de stockage aux alentours de la SP3 Km, o 2,6 Km de conduite en PEHD
DN 200 sera stocke.
La zone de stockage est accessible partir du CW27 de Benbadis vers El Hambli puis une piste
gauche vers SP3, 01 Km de SP3.
Il est prvu une autre zone de stockage aux Alentours du Rservoir Beni Yacoub projet (1000
m3), o 2 Km de conduite en PEHD DN 200 sera stocke.
La zone de stockage est accessible partir du chemin communal entre Benbadis et Beni-Yakoub
7,5 Km de Benbadis.
14
IV-10 Branche N-10- SP3/Rv El Hambli (500 m3) (5,6 Km-PEHD DN 160)
Il est prvu une zone de stockage aux alentours de la SP3 Km, o 2 Km de conduite en PEHD DN
160 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir du CW27 de Benbadis vers El
Hambli puis une piste gauche vers SP3.
Il est prvu une autre zone de stockage aux Alentours du Rservoir El Hambli (500 m3), o 3,6 Km
de conduite en PEHD DN 160 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir du CW27
de Benbadis vers EL-Hambli lentre de village EL-Hambli.
15
IV-11 Branche N-11- -SPC/Jonction Bounouara & An Abid (7,6 Km-fonte DN 500)
Ce tronon long de 7,6 Km est accessible partir du RN20.
Il est prvu une zone de stockage 1 Km de SPC vers le Piquage Bounouara, o 3,6 Km de
conduite en fonte DN 500 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir du RN 20 de
Massinissa vers Ain-Abid 01 Km de SPC.
Il est prvu une autre zone de stockage 1 Km avant le Piquage Bounouara, o 4 Km de conduite
en fonte DN 500 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir du RN 20 de
Massinissa vers Ain-Abid 03 Km avant village Bounouara.
16
IV-12 Branche N-12- Jonction Bounouara & An Abid/Rv Bounouara Existant (2x1000 m)
Il est prvu une zone de stockage aux alentours du Piquage Bounouara, o 1,3 Km de conduite en
fonte de DN 200 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir de la RN 20 de
Massinissa vers Ain-Abid 02 Km avant le village Bounouara une piste gauche de 0,3 Km.
IV-13 Branche N-13- Jonction Bounouara & An Abid/SP4 (1,8 Km-fonte DN 400)
Il est prvu une zone de stockage aux alentours du Piquage Bounouara, o 1,8 Km de conduite en
fonte de DN400 sera stocke.
17
IV-14 Branche N-14- SP4/Rv An Abid (2x5000 m3) (12 Km-fonte DN 400)
Ce tronon long de 12 Km est accessible partir du RN20.
Il est prvu une zone de stockage 2 Km de SP4 vers le Rservoir An Abid projet (2x5000 m3),
o 6 Km de conduite en fonte DN 400 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir de
la RN 20 de Massinissa vers An Abid 02 Km avant village Bounouara une piste gauche 01
Km de SP4.
Il est prvu une autre zone de stockage 2 Km avant Rservoir An Abid projet (2x5000 m3), o
6 Km de conduite en fonte DN 400 sera stocke. La zone de stockage est accessible partir de la
RN 20 de Massinissa vers Ain Abid 3,5 Km avant le village Ain Abid une piste gauche vers
Rservoir Ain Abid.
18
IV-15 Branche N-15- Rv An Abid (2x5000 m3)/Rv An Abid Existant (300 ml-PEHD DN 200)
Ce tronon long de 300 ml est accessible partir de la RN 20.
Il est prvu une zone de stockage aux alentours du Rv An Abid projet (2x5000 m3), o 300 m.l
de conduite en PEHD DN 200 sera stocke.
19
Sommaire
Introduction Gnrale
I- Transport de conduite
II- Dchargement de conduite
III- Stockage
III-3 Prs bardage
III-4 Bardage
IV- Localisation des zones de stockage par tronon

IV-1 Branche N-01- Rv Guemmas - SP1 (5,1 Km-fonte DN 900)
IV-2 Branche N-02- SP1 - Rv Djebel Ouahch (2 Km-fonte DN 900)
IV-3 Branche N-03- Rv Djebel Ouahche - Rv Didouche (4,1 Km-fonte DN 900)
IV-4 Branche N-07- Rv Didouche - Rv Hamma Bouziane (6 Km-fonte DN 700)
Introduction Gnrale :
Dune faon gnrale le transport, le bardage et la pose des conduites seront excuts en
conformit aux spcifications contenues dans le cahier des charges, et dict par les normes.
2
En tenant compte des contraintes daccs au couloir du projet, le prsent document dcrit les
zones de stockage de la conduite le long du trac.
Avant larrivage de la conduite au niveau du chantier, il est procd au pralable et si ncessaire
aux travaux damnagement des quelques pistes daccs au couloir, et de, pour faciliter lopration
de bardage de conduite.
LObjet des travaux damnagement des zones de stockage est de :
- Prparer des assises stables pour recevoir le stockage de conduites,
- Amnagement si ncessaire des passages buss, en traversant les cours deaux,
- Reprage des zones vis--vis du client, en vue de prparer les autorisations daccs auprs
des propritaires terriens.
I- Transport de conduite :
Le tuyau de fonte ductile est normalement expdi depuis les fonderies par train ou camion et,
plus rarement, par barge. Il est rsistant et peut supporter les chocs et les contraintes normalement
imposs en cours de transport. Lacheteur peut prendre des dispositions avec le fabricant quant
linspection et lacceptation des tuyaux de fonte ductile et accessoires lusine du fabricant.
Lorsque le tuyau arrive destination, peu importe le moyen de transport utilis, il devrait tre
inspect pour dtecter tout dommage qui aurait pu se produire pendant le transport.
Gnralement, les conduites de grand diamtre seront transportes par des camions (semi
remorque plateau avec des berceaux rembourrs en bon tat de marche) du port vers le site de
construction et bards le mme jour, cependant un stock tampon sera prvu aux endroits accs
difficile.
De mme une grue quipe des Elingues rembourrs, des sangles plates et larges, sera utilise
pour dbarquer les tuyaux des camions, les tuyaux seront dposs sur des cales en bois pour
viter que leur revtement extrieur ne soit dgrad.
Le levage sera fait selon les prescriptions du fabricant pour conserver lintgrit des deux
extrmits du tuyau.
II- Dchargement de conduite :
Des tiquettes davertissement sont souvent fixes aux cales sur les chargements de tuyaux et
comportent des messages semblables ceux ci-dessous pour la scurit importants respecter
lors de la rception et du dchargement de tuyaux :
3
Ne pas couper les

Ne pas rester debout ni
Garder la plateforme de courroies mtalliques Dcharger au moyen
marcher du ct oppos
niveau. avant que les deux de fourches protges
du camion.
Sassurer que les coins cts ne soient. ou de crochets de
Pendant le dchargement
de calage sont bien Dgags ne pas charge coussinets
ne pas faire rouler les
fixe monter sur le
tuyaux en bas du camion
chargement
Figue -1-
1- Les camions doivent tre stationns sur des surfaces de niveau en vue du dchargement.
2- Avant de relcher les chanes, les cbles ou les courroies, procder une inspection afin de
sassurer que les coins de calage sont bien en place aux extrmits de chaque poutre de support. Si
les coins de calage sont manquants ou mal fixs, apporter les corrections ncessaires. En aucun cas
les coins de calage ne devraient tre retirs sil est possible quun tuyau roule hors de position ou sil y
a danger de dommages ou de blessures.
3- Le personnel ne doit jamais rester sur un chargement de tuyaux, devant ou le long de celui-ci une
fois les dispositifs de retenue enlevs.
4- Les courroies dacier doivent tre coupes au moyen dun outil longs manches pour sectionner des
boulons ou des courroies. Les courroies ne doit tre pas coupes laide dune hache, dun ciseau
fendre ou dun autre outil susceptible dendommager le tuyau ou de causer des blessures aux
personnes. Les travailleurs et tout autre personnel se trouvant dans les environs du chargement
devraient porter et utiliser lquipement de scurit appropri.
5- Les tuyaux ne doivent jamais tre rouls hors du vhicule de transport ou jets sur de vieux pneus
ou autres coussins. Il faut utiliser un chariot lvateur ou une grue pour le dchargement. Si une
couche complte ou moins de tuyaux est dcharge par un chariot lvateur, seules les bandes de
retenue de la couche ou de la range dcharge.
III-Stockage :
Le stockage des tuyaux et des raccords sur chantier doit permettre une bonne gestion des pices
et faciliter les rparations ventuelles.
LAccs se fera de prfrence par des routes existantes. Toutefois de la prsence des oueds et
talwegs et dautres difficults du terrain des accs additionnels seront requis.
Des buses seront prvues si ncessaires aux endroits des cours deau afin de permettre la libre
circulation.
Mise en pile : Les tuyaux entreposs pour une priode prolonge ne doit tre pas empils plus
haut.
Des morceaux de bois devraient tre utiliss pour empcher la range infrieure dentrer en
contact avec le sol et ainsi viter que des salets ou des dbris nentrent dans le tuyau.
Trois mthodes de stockage des conduites sont retenues.
4
Pratiquement, cette mthode est la plus intressante du point de vue de la scurit, du cot du
matriel de calage, et du rapport du nombre de tuyaux stocks sur le volume de stockage.
Cette mthode implique en revanche un levage par les extrmits laide de crochets (voir
Manutentions), lemploi dune trousse permet le levage de plusieurs tuyaux simultanment.
Lit infrieur : le premier lit repose sur deux madriers placs en deux lignes parallles situs 1m
de lextrmit de lemboture et du boutuni.
Les tuyaux sont parallles. Les embotures se touchent et ne sont pas en contact avec le sol.
Les tuyaux extrmes sont cals ct bout-uni et emboture laide de gros coins clous sur les
madriers.
Les tuyaux intermdiaires sont cals ct bout-uni uniquement avec des coins de plus faible
dimension.
Lits suprieurs : les lits suprieurs sont alternativement constitus par des tuyaux placs tte-
bche avec les lits infrieurs. Toutes les embotures dune range dpassent les extrmits unies
de la range infrieure de la longueur de lemboture plus 10 cm (pour viter la dformation des
bouts-unis).
Les fts de deux ranges conscutives sont en contact.
Figue -2-
Lit infrieur : la pose du premier lit est identique celle ci-dessus.

Lits suprieurs : les tuyaux sont aligns verticalement, chaque lit est spar par des intercalaires
dune paisseur lgrement suprieure la diffrence des diamtres (ft-emboture).
Les tuyaux extrmes de chaque lit sont cals laide de coins clous sur les madriers.
Cette mthode autorise tous les types de levage (en extrmit par des crochets, par lextrieur
avec lemploi de sangles, par chariots lvateurs fourches).
Figue -3-
5
Lit infrieur : la pose et le calage du premier lit est identique la premire solution mais les tuyaux
sont tte-bche; leurs fts sont en contact.
De plus, les embotures dbordent les extrmits unies des tuyaux adjacents de la totalit de
lemboture plus 5 cm. Pour le stockage des tuyaux de DN = 150, on fera reposer.
Figue -4-
La DRE doit fournir toutes les autorisations des sites des zones de stockage en dehors de
lemprise des travaux, avant le stockage de conduites il faut faire amnagement des sites.
Tableau Rcapitulatif :
Hauteurs maximales suggres pour lempilage des tuyaux de fonte ductile.
Diamtre du Tuyau Nombre de Ranges (mm)
900 3
700 3
600 4
500 4
400 5
Les hauteurs dempilage sont limites environ 3.65 mtre pour des raisons de scurit et de
facilit la manutention.
Entre les ranges de tuyaux et des coins de calage devraient tre clous chaque extrmit pour
viter tout dplacement des tuyaux.
Pour des raisons de scurit et de commodit, chaque diamtre de tuyaux devrait tre empil
sparment.
III-3 Prs bardage :
6
Le prs bardage est une opration qui se faite dans les endroits ou la circulation des semi
remorques est possible et facile.
III-4 Bardage :
Aprs amnagement de la plateforme de travail les tuyaux seront aligns le long de la tranche du
cot oppos au cordon de dblai.
Les tubes seront bards en long des fouilles et seront cals de part et dautre pour viter quils ne
roulent sur les cts.
La poss chaque conduite sur deux sac de sable.
La manutention des tuyaux se fera laide de sangles plates pour viter toute altration du
revtement.
III-4-1 Levage par le ft :
Utiliser des sangles plates et larges maintenues cartes par un palonnier afin dempcher leur
glissement accidentel.
Proscrire les lingues mtalliques qui risquent dendommager les revtements.
Il est possible dutiliser sur chantier une seule sangle. Dans ce cas, faire la prise au centre de
gravit du tuyau, la sangle tranglant le tuyau pour empcher son glissement.
Sur chantier, sauf prescriptions contraires, disposer les tuyaux le long de la fouille du ct oppos
aux dblais, les embotures diriges dans le sens du montage.
Eviter de :
-Traner les tuyaux sur le sol, ces mouvements risquant de dgrader le revtement extrieur,
-Laisser tomber les tuyaux sur le sol, mme en interposant des pneus ou du sable,
-Barder les tuyaux dans des lieux risques : par exemple, passages fr
-Quents dengins, utilisation dexplosifs (risques de projection de pierres),
-Dposer les tuyaux sur des grosses pierres ou en porte--faux.
Figue -5- Figue -6-
IV- Localisation des zones de stockage par tronon :
7
IV-1 Branche N-01- Rv Guemmas - SP1 (5,1 Km-fonte DN 900)
Ce tronon long de 5,1 Km est accessible partir de lAutoroute Est / Ouest Constantine.
Il est prvu une zone de stockage aux alentours du Rservoir Elgummas, o 5,1 Km de conduite
en fonte ductile de DN 900 sera stocke.
La zone de stockage est accessible partir de lAutoroute Est / Ouest Constantine puis
changeur EL-Meridj. Sur CW133 un rond point puis une route vers Rservoir Elgummas.
IV-2 Branche N-02- SP1/ Rv Djebel Ouahch (2 Km-fonte DN 900)
Ce tronon long de 2 Km est accessible partir de lAutoroute Est / Ouest Constantine.
Il est prvu une zone de stockage 1 Km de SP1 vers le Rv Djebel Ouahch 2 Km, o 2 Km de
conduite en fonte ductile de DN 900 sera stocke.
La zone de stockage est accessible partir de lAutoroute Est / Ouest Constantine Avant tunnel
de Djebel El-ouahech piste de la dviation vers le Parc de Djebel El-Ouahech.
8
IV-3 Branche N-03- Rv Djebel Ouahche - Rv Didouche (4,1 Km-fonte DN 900)
Ce tronon long de 2 Km est accessible partir de la RN03.
Il est prvu une zone de stockage aux Alentours du Rservoir Didouche, o 4,1 Km de conduite en
9
IV-4 Branche N-07- Rv Didouche - Rv Hamma Bouziane (6 Km-fonte DN 700)
Ce tronon long de 6 Km est accessible partir de la RN03.
Il est prvu une zone de stockage 1 Km du Rservoir Hamma Bouziane, o 6 Km de conduite en

10
Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
MEMOIRE TECHNIQUE
OUVRAGES EN LIGNE
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Mmoire Technique Ouvrages en Ligne - Lot N01 + Lot N02
Sommaire
Introduction
1- Consistance Physique des Travaux,
2- Mthodologie dExcution dune Traverse dOued,
3- Mthodologie dExcution dune Traverse par Fonage Horizontal,
4- Mthodologie dExcution des Chambres de Vidange et de Ventouse en Prfabriqu,
5- Mthodologie dExcution dune Chambre de Sectionnement Coule sur Place,
Introduction :
2
Ce mmoire technique a pour but de dcrire les diffrentes taches et activits relatives
lexcution des travaux des ouvrages en ligne de la conduite du projet AEP Constantine.
Les principaux travaux en ligne dune conduite dAEP ncessitent une attention particulire,
comme ils exigent en parallle une application stricte pendant les travaux de toutes les consignes
et dtails dexcution.
Pour notre cas, nous considrerons comme ouvrages en ligne les travaux suivants :
Les traverses doued,

Les traverses de route ou de voie ferre par fonage horizontal,
Les butes de coudes,
Les Chambres de vidange ou de ventouse en prfabriqu,
Les Chambres de sectionnement coules sur place.
La mthodologie dexcution des travaux de chacun des ouvrages en ligne cit prcdemment est
dcrite en dtails ci-aprs.
1- Consistance Physique des Travaux :
3
1- Consistance Physique des Travaux :

1-1 Consistance Physique des Travaux du Lot N01 :
Traverse Traverse Traverse
Branches du Conduite Lot N01 Ventouse Vidange Bute
Oued Route Voie Ferre
N-01- Champ de Captage
8,00 8,00 4,00 2,00 2,00 30,00
Boumerzoug/SP1 (DN600)
N-02- SP1/Rservoir Ouled
2,00 3,00 0,00 0,00 0,00 4,00
Rahmoun (DN400)
N-03- SP1/Rservoir Massinissa 2
14,00 15,00 8,00 2,00 3,00 44,00
(2x5000 m3) (DN500)
N-04- Rservoir Existant Massinissa
1 (2x10000 m3)/Rservoir Massinissa 2,00 1,00 0,00 1,00 0,00 14,00
2 (2x5000 m3) (DN400)
N-05- Rservoir Massinissa 2
(2x5000 m3)/Station Centrale SPC 1,00 1,00 0,00 0,00 0,00 9,00
(DN600)
N-06- Station Centrale
SPC/Rservoir Ben Badis (2x2500 14,00 15,00 12,00 7,00 0,00 63,00
m3) (DN400)
N-07- Rservoir Ben Badis (2x2500
m3)/Rservoir Existant Ben Badis 2,00 2,00 2,00 2,00 0,00 13,00
(2x2500 m3) (DN400)
N-08- Rservoir Ben Badis (2x2500
0,00 1,00 1,00 0,00 0,00 11,00
m3)/SP3 (DN250)
N-09- SP3/Rservoir Beni Yacoub
3,00 3,00 4,00 2,00 0,00 19,00
(1000 m3) (DN200)
N-10- SP3/Rservoir El Hambli (500
3,00 3,00 6,00 2,00 0,00 18,00
m3) (DN160)
N-11- Station Centrale SPC/Jonction
8,00 9,00 4,00 0,00 1,00 20,00
Bounouara & An Abid (DN500)
N-12- Jonction Bounouara & An
Abid/Rservoir Bounouara Existant 1,00 1,00 2,00 1,00 1,00 5,00
(2x1000 m) (DN200)
N-13- Jonction Bounouara & An
1,00 1,00 1,00 1,00 0,00 10,00
Abid/SP4 (DN400)
N-14- SP4/Rv An Abid (2x5000 m3)
10,00 7,00 4,00 2,00 0,00 36,00
(DN400)
N-15- Rv An Abid (2x5000 m3)/Rv
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,00
An Abid Existant (DN200)
Total Gnral 69,00 70,00 48,00 22,00 7,00 300
1-2 Consistance Physique des Travaux du Lot N02 :
Vanne de
Branches du Conduite Ventou Vidan Travers Travers Traverse Traverse
Sectionne Bute
Lot N02 se ge e Route e Oued V/ Ferre de Gaz
ment
N-01- Champ de Captage
9,00 5,00 0,00 2,00 7,00 0,00 0,00 10,00
Boumerzoug/SP1 (DN600)
N-02- SP1/Rv Ouled
2,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 2,00
Rahmoun (DN400)
N-03- SP1/Rv Massinissa
7,00 4,00 0,00 4,00 2,00 0,00 0,00 13,00
2 (DN500)
N-07- Rv Existant
Massinissa 1/ Rv 4,00 2,00 2,00 3,00 1,00 1,00 1,00 0,00
Massinissa 2 (DN400)
Total Gnral 22,00 11,00 2,00 11,00 10,00 1,00 1,00 25,00
4
2- Mthodologie dExcution dune Traverse dOued :

Suite lapprobation par le client du plan guide de la traverse doued, les plans de dtails
dexcution de la traverse doued seront labors au cas par cas, en tenant compte de la
spcificit de chaque point pour chacune des traverses raliser (longueur, importance de
loued, nature du terrain, topographie).
Une fois les plans de dtails dexcution des traverses doueds sont approuvs, les travaux
seront excuts comme dcrit ci-aprs :
a) Description des Travaux :
Avant de commencer tout travail relatif une traverse, une dviation temporaire du lit doued est
prvoir afin dassurer lcoulement des eaux.
Les principales phases de ralisation des travaux de traverse de loued sont dcrites comme
suit :
1. Procder lexcution de la dviation du lit de loued,
2. Pour ce faire, un bull commencera largir le lit majeur de loued du cot de cette dviation.
Ensuite, deux pelles mcaniques chenille procderont louverture de la tranche de la
dviation pour assurer lcoulement des eaux de ruissellement de loued,
3. Assurer lapprovisionnement ncessaire de tout lenrochement et gabionnage ncessaire tout en
mettant les moellons et les enrochements ncessaires du cot aval de la traverse,
4. Excaver la plate forme comme indiqu sur le plan de dtail en utilisant un bull et ceci sur la
profondeur indique sur le plan de dtail,
5. Une fois cette tranch ouverte la profondeur indiqu, on procdera la mise en place de puits
de drainage au nombre de deux vers chaque extrmit de la traverse (sens conduite), afin
dassurer le captage ncessaire des eaux de la nappe phratique et leur vacuation vers laval
de loued moyennant des pompes dpuisement et des crpines fabriques avec des fts,
6. En parallle, on fait dposer les conduites poser tout le long de la plate forme du cot amont
de loued,
7. Entre temps, les pices spciales (les coudes verticaux) sont toutes assembles sur le bord (sur
site) de la tranche avant la mise en fouille,
8. galement et simultanment, les lments prfabriqus en bton arm en U, prvus dtre
utiliss comme coffrage perdu autour de la conduite seront mis en place,
9. On procdera ensuite la mise en place partielle de lenrochement du cot aval de la traverse
afin dlargir la plate forme de ce ct, et faciliter ainsi les manuvres pour les grues ce
niveau,
10. La pose de conduite lintrieur de tranche (coffrage perdu),
11. Un camion pompe bton procdera via sa trompe flexible la mise en place du bton de
remplissage ou (250 kg/m3) lintrieur de ces lments prfabriqus,
12. Une fois ces oprations termines, la finalisation de la mise en place de lenrochement du ct
aval de la conduite sera excute. Le remblai du ct oppos sera galement ralis en
parallle,
13. Le Tout venant doued sera soigneusement compact par couches de 30 cm, aprs avoir extrait
les pompes dpuisement, des puits de drainage,
14. Une fois lopration de remblayage soigneusement excute, le calibrage du lit doued sera
5
excut au moyen de bulldozers,

15. Il y aura lieu ensuite de continuer normalement la pose de la conduite de part et dautre de cette
traverse (assurer le raccordement ncessaire),
16. Pour finir, mettre en place les gabions sur les berges aux extrmits de la traverse, puis
construire la chambre de vidange.
3- Mthodologie dExcution dune Traverse de Route par Fonage Horizontal :

Afin dviter la dgradation des voies de circulation, et sur recommandation des services
concerns (Direction des Travaux Publiques), il est procd gnralement et avec laccord du
Client la ralisation des franchissements des diffrentes routes (notamment les routes nationales
et les chemins de Wilaya) par la ralisation dun forage horizontal sous la route franchir, lequel
forage servira comme tranche de pose de conduite.
Cette technique permettra en outre, dviter louverture de la tranche ciel ouvert sur la voie de
circulation, et permettra dliminer les dangers qui peuvent surgir pendant les travaux (blocage de
circulation, fragilisation de la route, travaux de dviation provisoire de la voie).
Une fois les plans de dtails dexcution des traverses des routes par fonage sont approuvs, il
sera procd limplantation du trac de la conduite au droit du fonage, et du primtre
dintervention (espace suffisant pour linstallation des quipements).
Par la suite, les travaux seront excuts comme dcrit ci-aprs :
1. Terrassement gnraux : Excution des terrassements pour l'excution des pistes daccs, la
fouille pour linstallation de la machine de fonage y compris les amnagements ncessaire, le
maintien sec du fond de la fouille, le stockage et le chargement des dblais, y compris les
matriaux dapport si ncessaire,
2. L'installation des dispositifs d'appuis et de pousse, les stations intermdiaires ventuelles et le
dmontage de ces dispositifs aprs achvement des travaux,
3. La fourniture, la mise en uvre des conduites, les assemblages des tuyaux en acier de fonage
se fera par procder de soudage larc,
4. Toutes les surfaces de lassemblage qui transmettront la charge durant la mise en uvre
doivent tre planes et exemptes dirrgularits qui pourraient provoquer des concentrations de
contraintes locales leves,
5. Lpaisseur de la tle du tuyau de fonage est dtermine sur la base des charges permanente
et surcharges mobile,
6. L'injection ventuelle d'un produit lubrifiant pour rduire la friction entre les tuyaux et le terrain.
7. La dmolition des constructions en avant du front de travail et lexcavation des matriaux

restants,
8. Linjection de colis de ciments pour remplir les vides entre le corps de chausse et la conduite
pour viter tout tassement de chausse,
9. La remise en tat des lieux la fin des travaux de chaque traverse.
6
7
8
4- Mthodologie dExcution des Chambres de Vidange et de Ventouse en Prfabriqu :
Les vidanges et les ventouses sont des quipements indispensables pour une conduite
dadduction deau potable, lesquels sont installs gnralement dans des abris pour garantir leur
protection et faciliter leur rparation en cas de dgradation ou de panne.
Les abris contenants les vidanges et les ventouses sont appels regards ou chambres, ralises
en bton arm coul sur place ou mont en pices prfabriques.
Pour notre projet, il est prvu de raliser ces chambres de vidanges et de ventouses en
prfabriqu, selon la mthodologie dcrite ci-aprs :
1. Terrassement gnraux,
2. Implantation topographique contradictoire de louvrage (Exp : Vidange),
3. Accommodation de manchette et/ou quipement sur le niveau indiqu,
4. Coulage du radier (avec coulage de joint si ncessaire),
5. Rajustement de manchette et/ou quipements sur le niveau indiqu,
6. Pose de lElment prfabriqu (regard ou buse),
7. Montage final dquipements,
8. Pose de dallette (avec coulage de joint si ncessaire),
9. Remblaiement partiel soign avec compactage,
10. Remblaiement final,
11. Finitions (joints en bton si ncessaires),
12. Remise en Etat des lieux,
13. Peindre louvrage,
14. Plaque de signalisation de louvrage : Comme lindique lexemple suivant :
Chambre de Vidange N01

Tronon : Champ Bourzoug/SP1
DN 600 mm
PK 000 + 600
Sens dcoulement
9
5- Mthodologie dExcution dune Chambre de Sectionnement Coule sur Place :
1. Terrassement gnraux,
2. Implantation topographique contradictoire de louvrage,
3. Accommodation de manchette et/ou quipement sur le niveau indiqu,
4. Ferraillage du radier,
5. Coulage du radier,
6. Dcoffrage du radier,
7. Rajustement de manchette et/ou quipements sur le niveau indiqu,
8. Ferraillage des voiles,
9. Coulage des voiles,
10. Dcoffrage des voiles,
11. Montage final dquipements,
12. Ferraillage de la dalle,
13. Coulage de la dalle,
14. Dcoffrage de la dalle,
15. Remblaiement partiel soign avec compactage,
16. Remblaiement final,
17. Finition Remise en Etat des lieux,
18. Peindre louvrage,
19. Plaque de signalisation de louvrage : Comme lindique lexemple suivant :
Chambre de Sectionnement N01

Tronon : Champ Bourzoug/SP1
DN 600 mm
PK 000 + 700
Sens dcoulement
10
Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
MEMOIRE TECHNIQUE
GENIE CIVIL
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Tabledesmatires
A. MODE DEXECUTION DES OUVRAGES GENIE CIVIL................................................2
1. STRATEGIE ADOPTEE......................................................................................................2
2. RESERVOIRS RECTANGULAIRES ET STATIONS DE POMPAGE.........................2
3. DIFFERENTES PHASES DEXECUTION.......................................................................3
4. RESERVOIR CIRCULAIRE :............................................................................................4
5. MODE DEXECUTION DES STATIONS DE POMPAGE.............................................4
6. REALISATION DES TRAVAUX DE BETON :...............................................................5
6.1 ORIGINE DES MATERIAUX :...........................................................................................5
6.2 ESSAIS DE CONVENANCE................................................................................................5
6.3 FABRICATION DU BETON................................................................................................5
6.4.1 CENTRALE A BETON :..................................................................................................6
6.4.2 BOXES POUR STOCKAGE DAGREGATS :..................................................................6
6.4.3 BACHE DE STOCKAGE DE LEAU DE GACHAGE :.....................................................6
6.4.4 TRANSPORT DE BETON :.............................................................................................6
Scnario1:ApartirdelacentralebtonONIDRI...........................................................................6
Scnario2:ApartirdelacentralebtonKOUGC............................................................................7
6.4.5 MISE EN UVRE DES BETONS :................................................................................8
6.5 BETON POUR LES STATIONS DE POMPAGES ET RESERVOIRS :..............................9
7 RECEPTION PROVISOIRE ET DEFINITIVE DES OUVRAGES..............................9
8 PLANS DE RECOLEMENT :..............................................................................................9
9 ETAT DES LIEUX..............................................................................................................10
10 REPLIEMENT DU CHANTIER...................................................................................10
A. MODE DEXECUTION DES OUVRAGES GENIE CIVIL
1. STRATEGIE ADOPTEE
Le projet intgre la ralisation des ouvrages dont les caractristiques gomtriques et formes
sont assez variables. En effet trois principaux types de coffrage sont prendre en
considration :
- Les coffrages courbes,
- Les coffrages plans,
Le Groupement, ayant une longue exprience de ralisation des ouvrages de cette nature
envisage dapprovisionner des jeux de coffrage spciaux afin de sassurer de la qualit des
btons et respecter le planning prvisionnel.
2. RESERVOIRS RECTANGULAIRES ET STATIONS DE POMPAGE

Les rservoirs rectangulaires et les stations de pompage seront raliss par un coffrage mixte.
Toutes les asprits prsentes sur les coffrages seront limines avant coulage des lments.
Les baguettes, servant couvrir les joints entre panneaux de coffrage, seront en profil en
acier plein soud sur coffrage.
Les coffrages seront dune qualit et une rsistance permettant une rigidit ncessaire durant
le coulage et la prise du bton.
Tous les joints seront suffisamment tanches pour empcher les fuites de laitance de bton.
Les pices coller ou passe mur seront poss avant le coulage du bton en tenant compte
de toutes les suggestions dtanchit.
Les coffrages pour parements fins doivent permettre de raliser des parements d'aspect
soign, parfaitement dresss et lisses, Ds que le bton aura atteint une rsistance, on
commencera le dcoffrage.
La manutention des panneaux de coffrage sera assure par des grues fixes au niveau des
zones couvertes et par des grues mobiles pour les zones dombre.
Des plateformes de stockage des panneaux de coffrages sont prvues au niveau des zones
dintervention.
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3. DIFFERENTES PHASES DEXECUTION
Ferraillageetcoffrageduradier Coulageduradier Dcoffrageduradier
Placementduferraillagelaide Ferraillagedesvoiles Coffragedesvoiles

dunegruemobile

Coffrageetferraillagedespoteaux Coffrageetferraillagedesvoiles Etaiementetconfortementdu
coffrage
Coffragedesdalles Dcoffragedespoteaux Dcoffragedesvoiles
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4. RESERVOIR CIRCULAIRE :
Lensemble des travaux pour le rservoir circulaires sera ralis avec le coffrage traditionnel
en bois ou mtallique. Les coffrages circulaires seront raliss avec un coffrage modulaire avec
taiement et confortement. Une grue mobile est prvue pour le montage et dmontage des
coffrages.
Toutes les asprits prsentes sur les coffrages seront limines avant coulage des lments.
Les baguettes, servant couvrir les joints entre panneaux de coffrage, seront en profil en
acier plein soud sur coffrage.
Les dimensions des panneaux et le calepinage des joints seront soumis lapprobation du
Matre de lOuvrage avant commande des coffrages.
La cuve sera ralise par un coffrage en bois, les coffrages en contreplaqu seront de haute
qualit agres par le contractant.
Les lments constitutifs des coffrages en bois seront de mme essence, de mme paisseur,
sans nud et fibres parallles.
Les baguettes en bois, servant pour les joints, seront proscrites. Celles-ci seront en plastique
rigide ou en noprne et assembles sur coffrage bois.
Les tiges seront quipes leurs extrmits dlments tronconiques retirs aprs dcoffrage,
sauf sur demande du Matre de lOuvrage, les trous subsistants seront rebouchs avec un
produit respectant luniformit des teintes des parements, et qui sera soumis lapprobation
du Matre de lOuvrage.
5. MODE DEXECUTION DES STATIONS DE POMPAGE

Les coffrages seront dune qualit et une rsistance permettant une rigidit ncessaire durant
le coulage et la prise du bton.
Tous les joints seront suffisamment tanches pour empcher les fuites de laitance de bton.
Lensemble des travaux sera ralis avec le coffrage traditionnel en bois ou mtallique. Les
coffrages circulaires seront raliss avec un coffrage modulaire avec taiement et
confortement. Une grue mobile est prvue pour le montage et dmontage des coffrages.
Les pices coller ou passe mur seront poss avant le coulage du bton en tenant compte
de toutes les suggestions dtanchit.
Les coffrages pour parements fins doivent permettre de raliser des parements d'aspect
soign, parfaitement dresss et lisses, Ds que le bton aura atteint une rsistance, on
commencera le dcoffrage.
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CoffrageetFerraillageduradier Coffrageduvoilepriphrique Coffrageduradier
CoffrageetFerraillagepoteaux Coffrageduvoilepriphrique Coffrageduvoilepriphrique
6. REALISATION DES TRAVAUX DE BETON :
6.1 ORIGINE DES MATERIAUX :

Tous les matriaux ainsi que leur origine seront certifis par lingnieur de l Administration
pralablement leur acquisition et introduction sur le chantier. Toute modification de la nature
ou de lorigine des matriaux sera soumise lapprobation de lIngnieur de lAdministration
6.2 ESSAIS DE CONVENANCE

Le laboratoire de chantier se charge des essais de convenance qui seront entams au plus tt
pour la dtermination de la composition optimale des btons de diffrentes classes. Aprs
soumission de ces rsultats et approbation de lAdministration, les rglages en centrale seront
effectus.
6.3 FABRICATION DU BETON

Le bton, avec ses classes diffrentes sera fabriqu par la centrale bton.
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6.4.1 CENTRALE A BETON :
Le bton, avec ses classes diffrentes sera fabriqu par la centrale bton.
Deux centrales sont prvues pour les 2 lots, une sera installe la base industrielle du lot 2
Didouche Mourad (KOUGC), et la deuxime dans la base industrielle du lot 1 (ONID-RI)
6.4.2 BOXES POUR STOCKAGE DAGREGATS :

Quatre boxes en bton sur une superficie suffisante sont projets pour stockage dagrgats
donnant une capacit suffisante dagrgats.
6.4.3 BACHE DE STOCKAGE DE LEAU DE GACHAGE :

Pour les besoins de fabrication des btons, traitement des btons, traitement des sols,
nettoyage, etc. auprs de chaque centrale Une bche eau dune capacit suffisante sera
ralise proximits de la centrale bton, la bche sera alimente rgulirement soit par
rseau dAEP soit par citerne eau.
6.4.4 TRANSPORT DE BETON :

Le transport de bton sera assur au moyen de camions malaxeurs dune capacit moyenne
de 05 m3 chacun qui seront en nombre suffisant de faon respecter le temps de prise de
bton dtermin pralablement.
Des adjuvants de retardement de prise seront utiliss, en cas de ncessit suivant

le temps de transport du bton et les contraintes qui seront rencontrs (circulation
routires, ou autres).
Lot 1 :
Scnario1:ApartirdelacentralebtonONIDRI,sisaudessousducomplexesportif
CREPS(Constantine)
Depuis Vers KM KM/H TEMPS/min

CentralebtonONIDRI SPC 20 30 40
CentralebtonONIDRI SP1 32 30 64
ROULED
CentralebtonONIDRI 29 30 58
RAHMOUNE
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CentralebtonONIDRI RBENBADIS 30 30 60
CentralebtonONIDRI RHAMBLI 38 30 76
CentralebtonONIDRI RBENYACOUB 37 30 74
CentralebtonONIDRI RAINABID 43 30 86
CentralebtonONIDRI RMASSINISSA 22 30 44
Plan de situation Centrale bton ONID-RI
Scnario2:ApartirdelacentralebtonKOUGC,sislabaseindustrielledulot2
DidoucheMourad
CentralebtonKOUGC SPC 32 45 43
CentralebtonKOUGC SP1 41 45 55
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Plan de situation Centrale bton KOUGC:
Lot 2 :
CentralebtonKOUGC RDidoucheMourad 0.5 20 2
CentralebtonKOUGC BCDidoucheMourad 0.4 20 1
CentralebtonKOUGC RDjebelOuahch 10 30 20
CentralebtonKOUGC BCGuemmas 15 30 30
CentralebtonKOUGC SP1Guemmas 16 30 32
6.4.5 MISE EN UVRE DES BETONS :

Les btons ncessaires la ralisation des ouvrages seront transports par des camions
malaxeurs et misent en place par des camions pompe bton. Ces travaux seront mens de
manire continue.
Les oprations de coulage seffectueront par couches successives, les vibrations des btons se
feront par des aiguilles vibrantes et vibreurs externes montes sur le coffrage.
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6.5 BETON POUR LES STATIONS DE POMPAGES ET RESERVOIRS :
Le bton ncessaire pour les travaux de construction des rservoirs et des stations de pompage
ainsi que les blocs de support des conduites et regards pour vannes et dbitmtres sera
fabriqu dans la centrale de bton.
Les quipements de protection de conduite, telles que les ventouses (purgeurs dair dans les
conduites), les soupapes (protection contre les hautes pressions), et les vidanges (Circuit de
dcharge des conduites) seront logs dans des chambres appropries. Le nombre de ces
quipements sera dtermin au cours des tudes de dtails.
De mme, les vannes ncessaires pour le sectionnement des tronons de conduites seront
installes dans des ouvrages de sectionnement. Ils sont ncessaires pour dventuels
entretiens et rparation des tronons. Le nombre dfinitif et la localisation de ces lments
seront dtermins au cours des travaux.
De mme pour les chambres de vannes et de contrle, situs dans les rservoirs.
7 RECEPTION PROVISOIRE ET DEFINITIVE DES OUVRAGES.

Tous les travaux de construction des ouvrages en ligne et des chambres de vannes de
commande et de contrle, situs aux rservoirs seront excuts sous la surveillance des
ingnieurs du matre de louvrage conformment aux dispositions des Cahiers des Charges.
Au cours et la suite de la construction des ouvrages en ligne et des chambres de vanne de

contrle dans les rservoirs, les prparations pour la rception provisoire seront entames.
Quand les travaux de Gnie Civil et de montage des quipements seront achevs, lessai de
rception de la conduite, avec ses quipements en ligne sera entam. Toutes les dispositions
des Cahiers des Charges et les instructions du Matre de louvrage et les normes internationales
seront prises en considration. Tout dfaut dcel au cours dessai de rception sera signal
et rpar de suite, conformment aux dispositions de Cahier des Charges.
La rception dfinitive sera ralise, la fin de la priode de garantie.
8 PLANS DE RECOLEMENT :
Aprs ventuelles corrections, les plans seront repris, avec les modifications effectues
pendant la pause. Ces plans de rcolement seront remis lAdministration.
Les plans la fin des travaux : Les travaux damnagement du terrain commenceront en mme
temps que les profils de pose des tuyaux, les plans de constructions des chambres de vannes,
des rservoirs et des stations de pompage. Tous les changements et modifications effectus
en prsence du Matre de lOuvrage et lquipe dingnieurs seront pris en compte.
La version finale des plans sera examine conformment aux dispositions de Cahier des
Charges et arrte dfinitivement
Les plans dfinitifs seront copis en nombre, en standard et en forme demands par le Matre
de louvrage.
Le bureau technique de lEntreprise dispose moyens, logiciels et logistiques pour les

prparations des plans dexcution et de recollement ( la fin des travaux). Comme signal
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aux Cahiers des Charges, le personnel technique de lentreprise sera en nombre et qualification
suffisants (exprience, comptence, information) pour excuter le projet.
9 ETAT DES LIEUX

Il sagit de remettre en tat les voies daccs, les routes, les pistes, ainsi que les btiments
ayant servis provisoirement linstallation du chantier ou pour abriter du matriel et de
matriaux, ayant servis lexcution des travaux.
Lentreprise, en collaboration avec ladministration, procdera la remise en tat des terrains

occups temporairement durant la phase dexcution le long de la conduite et lvacuation
de tous les remblais excdentaires rests sur place aprs la mise en place de la conduite.
10 REPLIEMENT DU CHANTIER
A compter de la rception provisoire, Lentreprise procdera au repliement de son matriel et
des installations, ainsi qu lamnagement des aires correspondantes.
Ces oprations seront effectues dans un dlai nexcdant pas (90) jours.
Page 10 / 10
Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
REALISATION DES RESERVOIRS
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Mmoire Technique Ralisation dun Rservoir
Sommaire
Introduction
1- Implantation des ouvrages
2- Terrassements en grande masse
3- Bton de forme
4- Ferraillage
5- Excution du radier
6- Excution des voiles
7- Excution de la Dalle
8- Essais en eau et mise en charge
2
Introduction :
Ce mmoire technique a pour but de dcrire les diffrentes taches et activits relatives
lexcution des travaux dun rservoir du projet AEP Constantine.
En gnral, la ralisation dun rservoir passe par les tapes constructives suivantes :
- Implantation Topographique.
- Dcapage et prparation de lassiette du site.
- Piquetage et dlimitation de lassiette terrasser selon plan de terrassement.
- Terrassements gnraux (terrassement en grande masse).
- Mise en place de la couche de bton de propret
- Ferraillage du radier conformment aux plans approuvs
- Mise en place de joints water stop pour les jonctions radier-voile, et joints de reprise de
btonnage.
- Coffrage et coulage du radier par tranches, selon un plan de phasage adapt, et de manire
prvoir des coulages dont la cadence serait entre 200 300m3 par phase,
exceptionnellement les coulages pour radiers auront une cadence de coulage spcifique et
dont les moyens seront mis en uvre pour pouvoir les accomplir dans les dlais requis.
- Cure du bton la toile de jute et arrosage durant 3 jours.
- Coffrage dune face et ferraillage des chicanes, afin de maintenir le ferraillage des voiles.
- Coffrage et coulage des panneaux entiers de chicane.
- Ferraillage des voiles extrieurs du rservoir.
- Coffrage et coulage par compartiment des cuves, au cas o le rservoir est compartiment.
- Dcoffrage et cure des voiles.
- Coffrage du plancher par joint ou compartiment.
- Ferraillage du plancher et de lacrotre.
- Coulage et cure du plancher.
- Coffrage et coulage de lacrotre.
- Ralisation de la forme de pente et de ltanchit.
Les rservoirs sujets du prsent mmoire sont caractriss comme suit :
Rservoir Capacit Dimension ou Hauteur Hauteur PHE

(m3) Diamtre (m) voile Tranche
deau
Massinissa II 10 000 56x29 7,90 6,80 707,50
Ouled Rahmoun 10 000 56x29 7,90 6,80 777,00
Ain Abid 10 000 56x29 7,90 6,80 895,40
BenBadis 5 000 36 6,20 5,10 896,25
El Hambli 500 15 5,40 5,00 885,00
Beni Yacoub 1 000 20 6,80 5,50 800,00
Jebel louahech 25 000 85,7x41,3 9.10 8,20 1015,20
Didouch Mourad 25 000 85,7x41,3 9,10 8,20 745,90
3
(1) Le sol dassise choisis dans limplantation actuelle a les caractristiques suivantes :
Localisation Capacit (m3) Agressivit du sol Disposition
sols fortement Ciment CRS

Rservoir Ouled Rahmoun 10 000
agressifs
moyennement Ciment CRS
Rservoir Massinissa II 10 000
agressifs + Gonflant
rocheux (calcaire), ------
Rservoir Ain Abid 10 000
peu agressif
Rservoir Ben Badis 5 000 fortement agressifs Ciment CRS
moyennement Ciment CRS
Rservoir Ben Yacoub 1 000
agressif
sol argileux peu -----
Rservoir El Hambli 5 00
plastique dense
Rservoir Jebel louahech 25 000 (1) (1)
Rservoir Didouch Mourad 25 000 (1) (1)
(2) Les caractristiques gotechniques nont pas ts communiqus par le client.
1- Implantation des ouvrages :
Les diffrentes phases dimplantation de louvrage sont dfinit ci aprs :

Approbation du plan dimplantation de louvrage.
Implantation de louvrage proprement dite qui sera effectue conformment aux plans
dexcution approuvs, et ce, par une quipe topographique quipe dune station totale.
Dlimitation de la zone implante par une quipe douvriers sous les orientations du
conducteur des travaux, tout en suivant les directives de lingnieur superviseur de
louvrage.
Vrification de la conformit de la tache accomplie, et ce, par lingnieur superviseur des
travaux de louvrage.
Rception interne de limplantation de louvrage par lingnieur superviseur des travaux et
linspecteur contrle qualit de lentreprise suivant la fiche de rception interne
dimplantation de louvrage tabli par le service contrle qualit.
Rception topographique de limplantation de louvrage entre lentreprise et le maitre de
louvrage (par les topographes des deux parties).
Rception de limplantation de louvrage suivant la fiche de rception dimplantation de
louvrage qui sera valide par linspecteur contrle qualit et le surveillant du maitre
douvrage.
2- Terrassements en grande masse :
Les terrassements gnraux seront raliss conformment un plan de terrassement et la

cote de fond de fouilles exige aux tudes gotechniques et gnie civil.
Les terrassements respecteront les exigences suivantes :
4
Prvoir une assiette suffisante pour la mise en place ultrieure du dispositif de drainage et
un espace suffisant pour le coffrage du radier, soit en gnral 2,00 m au-del du talon du
radier en bas de talus.
Prvoir un exutoire naturel des eaux pluviales, dfaut un puisard en dehors de lemprise
des fondations et partir duquel seront puiss et pompes les eaux pluviales ou de sources
ventuelles.
Prvoir une rampe daccs pour les engins de terrassement et de transport.
Pour les profondeurs de fouilles excdant 1,50 m, des terrassements parois inclines
seront raliss en priphrie de lemprise de louvrage projet, langle dinclinaison serait
proche de langle de frottement interne du sol, des banquettes de 3,00 m seront ralises
pour les terrains en pente permettant les terrassements et la circulation des engins en
priphrie de lassiette de louvrage.
Lors des travaux de terrassement, la profondeur de fouille ne doit pas dpasser la cote de fond
de fouilles indique dans les plans, cet effet, le terrassement sera ralis 10 cm plus haut
que la cote demande, un nivellement et nettoyage du fond de fouille sera ralis une journe
avant coulage du bton de propret, et ce, pour palier la dessiccation de la couche
superficielle ou un dsordre suite des ventuels orages.
Ci aprs un tableau comparatif des mtrs selon plans et le bordereau des prix
Terrassements
Rservoir
Dimension ou Dimension Quantit selon Bordereau
Diamtre (m) terrassements (m) plans
Massinissa II 56x29 60x33 8316 12000
Ouled Rahmoun 56x29 60x33 7300 12000
Ain Abid 56x29 60x33 9900 12000
BenBadis 36 40 4400 7000
El Hambli 15 19 1275 556
Beni Yacoub 20 24 2200 2160
Jebel louahech 85,7x41,3 90x45 24300 48546
Didouch Mourad 85,7x41,3 90x45 36450 48546
Afin de pouvoir raliser les travaux de terrassement de ces divers ouvrages, un planning
dtaill des divers taches ainsi que les moyens mettre en uvre a t tablis et sera
actualis au fur et mesure de lavancement des travaux. Ci aprs les dures et les dates de
dmarrage des travaux de terrassement extraits du planning gnral.
Rservoir Dure des travaux de

Terrassement
Massinissa II 30 Jours
Ouled Rahmoun 30 Jours
Ain Abid 30 Jours
BenBadis 25 jours
El Hambli 15 Jours
Beni Yacoub 15 Jours
Jebel louahech 40 jours
Didouch Mourad 40 jours
5
Rservoir Pelle a Bulldozer Chargeur Camion Compacteur

chenille benne 20T
Massinissa II 2 2 2 4 1
Ouled Rahmoun 2 2 2 4 1
Ain Abid 2 2 2 4 1
BenBadis 2 1 1 3 1
El Hambli 2 1 1 3 1
Beni Yacoub 1 0 1 2 1
Jebel louahech 2 2 2 6 1
Didouch Mourad 2 2 2 6 1
3- Bton de forme :
Aprs rception du fond de fouille et rglage dassise, des piquets espacs de 10 m dans
chaque direction seront placs dans lemprise de la fondation, des fils fixs la cote demande
seront placs perpendiculairement la direction de coulage permettant de contrler le niveau
de coulage exig.
Le coulage se fera par camions toupille concurrence dun joint de 25 m maximum.
Rservoir Bton de propret

RSE 1000m3 Hambli 24
RST 1000m3 Ben Yaacoub 26
RSE 5000m3 Ben Badis 274
RSE 10 000 m3 Ouled Rahmoun 167
RSE 10 000 m3 Ain Abid 167
RSE 10 000 m3 Massinissa II 167
RSE 25000 Djebel louahech 548
RSE 25000 Didouch Mourad 548
Les dlais de ralisation des travaux, est indiqu au planning gnral des travaux, pour la
tache de fourniture et pose de bton de propret, ci aprs les dlais et la date de dmarrage de
cette tache par ouvrage
Rservoir Dure des travaux de pose

de Bton de propret
Ain Abid 8 Jours
BenBadis 6 jours
El Hambli 5 Jours
Beni Yacoub 5 Jours
6
4- Ferraillage :
Le faonnage des aciers pour les divers lments des ouvrages aura lieu dans la base industrielle
pour chaque lot, le transport sera assur par camions plateau pour les aciers confectionns.
Les tapes de faonnage des aciers se drouleront de la manire suivante :
Vrification de la conformit des aciers avec les plans dexcution approuvs, et ce, avant la
remise de nomenclature des aciers latelier de ferraillage par le biais de lingnieur
superviseur des travaux de louvrage. Cette tache sera coordonne avec linspecteur
contrle qualit et lingnieur de suivi. En cas danomalies constats, des requtes sont
formules au bureau dtude pour correction. Aprs correction, les plans de nomenclature
des aciers seront soumis de nouveau pour approbation du maitre douvrage.
Faonnage des aciers de chaque lment conformment aux nomenclatures des aciers ou
cahiers de ferraillage approuvs. Ces travaux de faonnage seront excuts par une quipe
de ferrailleurs qualifis, dirig par lingnieur superviseur et le responsable de latelier de
ferraillage.
Rception interne des aciers faonns, et ce, par lingnieur superviseur des travaux de
louvrage et linspecteur contrle qualit de lentreprise.
Rception du ferraillage avec le superviseur du maitre douvrage et linspecteur contrle
qualit de lentreprise suivant la fiche de rception de faonnage des aciers.
Lentreprise mettra les moyens humains et matriels pour linstallation dun atelier de faonnage
daciers, cet effet, et plus particulirement pour les grands ouvrages du lot 2 (2RSE 25000 m3
+ SP01 & 2 BC), lentreprise mettra disposition dans la base industrielle les moyens humains
pour le faonnage des aciers comme suit :
N Poste Nombre
1 Ingnieur 01
2 Chef dquipe 1
3 Ferrailleur 15
4 Manuvre 5
Pour la mise en place du ferraillage, des quipes pieds duvre pour chaque site seront
mobiliss selon la phase de ferraillage programme et le planning de ralisation prvu lannexe
(planning).
Les moyens matriels mettre en uvre pour latelier de faonnage sont comme suit :
N Matriel Nombre Observation

1 Grue Fixe 1 Permanente
2 Camion Plateau 1 occasionnellement
3 Dcoupeuse lectrique 2
4 Groupe lectrogne 1
5 Cintreuse lectrique 3
6 Cintreuses manuelle 5
5- Excution du radier :
Les rservoirs sujets du prsent dossier, ont les caractristiques suivantes :
7
Rservoir Capacit (m3) Dimension ou Diamtre (m)

du radier
Massinissa II 10 000 56x29
Ouled Rahmoun 10 000 56x29
Ain Abid 10 000 56x29
BenBadis 5 000 36
El Hambli 500 15
Beni Yacoub 1 000 20
Jebel louahech 25 000 85,7x41,3
Didouch Mourad 25 000 85,7x41,3
Le radier sera ralis en une ou plusieurs phases selon ltendue de sa surface et de la quantit
de bton couler.
Pour les rservoirs de capacit infrieure ou gale 5000 m3, le coulage du radier sera continu et
en une seule phase. Cette phase sera progressive de lintrieur vers lextrieur avec une rotation
circulaire pour les rservoirs circulaires, et par bande alternes de 10 m pour les rservoirs
rectangulaires, et ce, pour palier au problme de retrait de bton.
Pour faciliter la disposition du ferraillage, et afin dviter un encombrement dacier en zones
nodales lamorce des voiles, il serait recommand, de prvoir des attentes sous forme de U de
longueur gale l = paisseur radier + 15 cm + 50 x (le diamtre des barres), et ce, dans le cas o
les calculs ne prvoient pas un encastrement du nud, faut de quoi, des attentes en L de section
calcules seront placs.
Pour le rservoir 10000 m3, le coulage se fera en deux phases soit proximit du voile sparateur
entre les deux cuves, la zone de reprise de btonnage sera fixe lendroit o les sollicitations
seront les plus faibles soit en dehors des zones nodales des voiles.
La zone de reprise de btonnage devra tre tanche et la couture des aciers sera respecte.
8
A cet effet, des joints water stop seront placs entre les deux nappes dacier du radier et fixs par
un trier faonn de sorte permettre la pose du water stop, sa section et son espacement
assureront la couture des aciers en zone de reprise.
Des joints water stop de 25 cm seront proposs du type SIKA ou Granitex.
A lamorce des voiles, une talonnette de 15 cm sera coule simultanment avec le radier, son
coulage sera ralis le jour mme juste aprs prise du radier, le water noy partiellement dans le
bton du radier, le reste sera immerg dans le bton du voile. Le coulage du talon, permet la mise
en place du water stop et un support pour le coffrage des voiles.
Le bton doit tre trait durant sa priode de prise et de durcissement, un arrosage continu doit
tre assur et une protection par une toile de jute sera applique.
9
Rservoir Bton pour Radier Bton pour Radier

Bordereau Selon plans
Massinissa II 900 654,2
Ouled Rahmoun 900 654,2
Ain Abid 900 654,2
BenBadis 435 120,6
El Hambli 12 60,2
Beni Yacoub 105 314
Jebel louahech 3195 2477,6
Didouch Mourad 3195 2477,6
10
Les dlais de ralisation des radiers seront comme suit :

ralisation de radier
Ain Abid 30 Jours
BenBadis 20 jours
El Hambli 15 Jours
Les quantits de coffrage ncessaires la ralisation de cette tache sont comme suit :
Rservoir Coffrage Radier Moyens Humains ncessaires
Massinissa II 68,32 2 coffreurs et 2 manuvres

Ouled Rahmoun 68,32 2 coffreurs et 2 manuvres
Ain Abid 68,32 2 coffreurs et 2 manuvres
BenBadis 45,6 2 coffreurs et 2 manuvres
El Hambli 15 2 coffreurs et 2 manuvres
Beni Yacoub 314 8 coffreurs et 5 manuvres
Jebel louahech 178 4 coffreurs et 4 manuvres
Didouch Mourad 178 4 coffreurs et 4 manuvres
Une quipe permanente pour la mise en uvre des aciers dj faonns a la base, prendre en
charge la pose durant les dlais impartis et par phase dexcution du radier.
Rservoir Ferrailleurs
Massinissa II 25
Ouled Rahmoun 25
Ain Abid 25
BenBadis 20
El Hambli 15
Beni Yacoub 8
Jebel louahech 32
Didouch Mourad 32
6- Excution des voiles :
Avant excution du ferraillage des voiles, la zone de reprise, ainsi que le joint water stop doivent
tre soigneusement nettoys et dbarrass de laitance.
Afin de faciliter la mise en uvre du ferraillage, un panneau de coffrage sera plac sur lune des
faces, lchafaudage de lautre cot permettre la libre circulation des ferrailleurs et laccs toutes
hauteurs.
11
Le phasage des voiles tiendra compte de libre manutention du coffrage et laccs luvre pour
les coulages.
A cet effet, on procdera en premire phase au coulage des divers poteaux, ainsi que les chicanes
lintrieur des cuves. Les coulages durant cette phase seront tals sur plusieurs phases
concurrence des disponibilits des coffrages et des moyens de coulage.
Il est rappeler que selon les dispositions du rglement parasismique, il serait prohib de prvoir
des reprises horizontales de bton sauf dans le cas de ncessit absolue, l ou sera procd
lexcution dun raidisseur dans la zone de reprise de btonnage.
Les hauteurs de chute de bton ne doivent pas excder 1,5 m, pour cela on procdera un
coulage au biais dun entonnoir muni dun tuyau noy entre les nappes dacier, le coulage se fera
progressivement par couches nexcdant pas 50 cm de hauteur.
En seconde phase, on procdera au coulage du voile sparateur entre cuves.
12
En dernire phase, on procdera au coulage en une ou plusieurs phases des voiles extrieurs de
chaque cuve, les mmes dispositions de coulage adoptes durant le coulage pour les chicanes
seront suivies pour le coulage des voiles extrieurs.
Avant coffrage du panneau extrieur du voile couler, et aprs rception par le bureau de
contrle, le fond de coffrage doit tre soigneusement nettoy au compresseur de toutes traces de
gravas ou de laitance. Un mortier base produit de reprise de btonnage, sera coul au fur et
mesure du coulage de la jonction de reprise de btonnage.
Traitement de la surface de reprise :
Enlever le film laiteux, les agrgats non cohrents, poreux et rendre la surface rugueuse
afin dassurer une bonne liaison entre lancien et le nouveau bton. Quelques soit la
mthode utilise lpaisseur de la couche dcaper ne sera que de quelques
millimtres. Par consquent, il faut sassurer de la planit, lhomognit et la rugosit
du bton au niveau des surfaces de reprise.
Pour les surfaces de reprise qui ne sont pas coffres, le traitement se fait au jet deau ou
par un mlange eau-air sous une haute pression.
Pour les surfaces de reprise qui sont coffres le traitement se fait par bouchardage de
ces surfaces.
13
Passes Murs :
Aux droits de passage de conduites, deux techniques peuvent tre adopts, soit par coulage des
passes murs simultanment durant le coulage des voiles (voir photo 1), soit en laissant une
rservation suffisante au droit de passage de la conduite (voir photo 2).
Des barres de renfort ainsi quun joint water stop devront tre prescrits.
Photo N 01 Passe Mur coul avec Voile
Photo N 02 Rservation Passe Mur
Pour le passage de conduite au niveau du puisard, et afin dassure ltanchit et la bonne reprise
de btonnage, ainsi que ltanchit au niveau du joint de reprise de btonnage, on pourra adopter
une sur paisseur de 10 cm environs de la paroi son cot extrieur (voir figure ci aprs).
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Quantitatif selon bordereau Quantitatif selon Plans
Rservoir
Bton Voiles Bton pour Bton Voiles Bton pour
Dalle Selon plans Dalle
Massinissa II 2000 1576,8 327

Ouled Rahmoun 2000 1576,8 327
Ain Abid 2000 1576,8 327
BenBadis 943 321,1 51
El Hambli 104 75,4 26
Beni Yacoub 1105 190 60
Jebel louahech 2971 1332 2230,9 743,3
Didouch Mourad 2971 1332 2230,9 743,3
Les dates et les dlais de ralisation des voiles sont mentionns au tableau ci aprs :

ralisation des voiles
Ain Abid 50 Jours
BenBadis 30 jours
El Hambli 25 Jours
15
Il est noter que la phase de ralisation des voiles dbute aussi tt une phase de coulage de
radier achev.
Afin de pouvoir raliser les coffrages des divers rservoirs les quantits de coffrage pour raliser
les voiles et les moyens humains suivants sont ncessaires.
Rservoir Coffrage Voiles Moyens humains
Massinissa II 5612 10 coffreurs + 10 manuvres

Ouled Rahmoun 5612 10 coffreurs + 10 manuvres
Ain Abid 5612 10 coffreurs + 10 manuvres
BenBadis 1908 05 coffreurs + 05 manuvres
El Hambli 754 05 coffreurs + 05 manuvres
Beni Yacoub 190 05 coffreurs + 05 manuvres
Jebel louahech 9000 16 coffreurs + 20 manuvres
Didouch Mourad 9000 16 coffreurs + 20 manuvres
Une quipe permanente pour la mise en uvre des aciers dj faonns a la base, prendre en
charge la pose durant les dlais impartis et par phase dexcution des voiles, sachant que cette
phase dmarre immdiatement a lachvement du coulage de la premire tranche des radiers de
chaque rservoir.
Massinissa II 25
Ouled Rahmoun 25
Ain Abid 25
BenBadis 20
El Hambli 15
Beni Yacoub 8
Jebel louahech 34
Didouch Mourad 34
7- Excution de la Dalle :
Le coffrage de la dalle dbutera juste aprs dcoffrage des voiles, un chafaudage et un

coffrage du type DOKA seront adopts.
Une fois le coffrage plac, on procdera la mise en place du ferraillage, lattention doit attirer
pour les zones de recouvrement des aciers, et ce, en vitant un recouvrement dans les mmes
sections, pour cela un ferraillage en quinquerce.
Selon ltendu de la dalle, on effectuera un coulage en une seule ou deux phases.
16
Coulage dalle en 2 phases
Aprs coulage et traitement de bton de la dalle, il sera procd au coffrage et coulage de

lacrotre et des dalles rserves au trou dhomme et rservation en dalle. Le dcoffrage aura lieu
partir du trou dhomme qui sera dimensionner suffisamment large pour permettre le passage des
plus gosses pices et de lchafaudage utilis au coffrage.
Cure de bton :
En plus de la cure de bton durant la priode dt ou les chaleurs sont excessives, les
prcautions suivantes doivent tre prises :
17
Le transport et la mise en uvre de bton doivent tre excuts aussi rapidement que
possible, car tout retard peut provoquer une perte douvrabilit de bton et une
augmentation de la temprature de bton. Il faut prvoir tous les moyens pour mettre en
place le bton ds sa livraison.
Couvrir la toupie du malaxeur avec la toile de jute quil faut constamment humidifier,
Lajout deau dans les malaxeurs est proscrite, donc prvoir de doter chaque camion
malaxeur par des adjuvants en cous de transport, et lorsque requis lajout dadjuvants sur
site sera gr par linspecteur contrle qualit bton tout on se conformant aux prescriptions
indiques dans les fiches techniques du produits.
La bche eau doit tre tanche et enterre et ce afin de prserver leau en cas de besoin
dans des conditions de temprature acceptables pour la production de bton.
Sapprovisionn lavance du ciment pour permettre sont refroidissement car le bton livr
et souvent haute temprature.
Couvrir les agrgats pour les mettre labri du soleil et arroser les graviers pour diminuer
leurs tempratures.
ralisation des Dalles
Ain Abid 50 Jours
BenBadis 30 jours
El Hambli 25 Jours
Beni Yacoub 40 Jours pour deux dalles
Afin de pouvoir raliser les coffrages des divers rservoirs les quantits de coffrage ncessaires
pour raliser les dalles et les moyens humains suivants sont ncessaires.
Rservoir Coffrage Dalle Moyens humains
Massinissa II 1635,6 10 coffreurs + 10 manuvres

Ouled Rahmoun 1635,6 10 coffreurs + 10 manuvres
Ain Abid 1635,6 10 coffreurs + 10 manuvres
BenBadis 1017 05 coffreurs + 05 manuvres
El Hambli 202 05 coffreurs + 05 manuvres
Beni Yacoub 60 05 coffreurs + 05 manuvres
Jebel louahech 3539 16 coffreurs + 20 manuvres
Didouch Mourad 3539 16 coffreurs + 20 manuvres
18
Ds la libration de lemprise dune zone de rservoir, et aprs dcoffrage des voiles, le coffrage
du plancher dmarre, suivis de la pose des poutres et du ferraillage de la dalle.
Une quipe de ferrailleurs par site prendra en charge la mise en place des armatures faonnes
dans la base vie, ces quipes seront constitus des effectifs suivants pour chaque rservoir.
Massinissa II 20
Ouled Rahmoun 20
Ain Abid 20
BenBadis 16
El Hambli 12
Beni Yacoub 8
Jebel louahech 34
Didouch Mourad 34
8- Essais en eau et preuves de charge

a) Gnralits.
Il est procd des essais en eau et des preuves de charge, qui peuvent tre constitus
par le premier remplissage.
Les essais en eau et/ou les preuves de charge sont effectus par lentreprise.
Leau ncessaire aux essais et preuves est mise disposition de lentrepreneur par le matre
de louvrage jusquau niveau de la cuve et ceci gratuitement, mme si louvrage nest pas
aliment normalement.
b) Priode des essais.
Un essai de comportement et dtanchit peut tre fait par remplissage de louvrage ds
lachvement de la structure, aprs rvision et traitement localis des zones dfectueuses et
des joints de construction, et avant toute application dun revtement intrieur ventuel
dtanchit rapport lensemble des surfaces.
c) Les preuves et essais en eau.
Le matre de louvrage met la disposition de lentrepreneur le volume deau ncessaire au
maintien de lhumidit de louvrage et au premier remplissage.
Ce premier remplissage est effectu suivant un programme propos par lentrepreneur et
accept par le matre duvre, de manire assurer une mise en charge par tranches
partielles journalires (en gnral < 1 m de hauteur).
Dans certaines conditions, on observe que le phnomne de calcification se produit aprs au

moins trois semaines de contact avec leau.
d) Constatation des fuites.
Une simple tache humide, sans suintement, ne fait pas obstacle la rception, si elle est
temporaire et disparat rapidement aprs la mise en eau. A lexpiration de ce dlai et compte
tenu de lvaporation, les pertes ne doivent pas dpasser une valeur moyenne de 500 cm3 par
mtre carr de paroi mouille et par jour pour un rservoir sans revtement, et 250 cm3 pour
un rservoir muni dun revtement dimpermabilisation ou dtanchit. Cette condition peut
tre considre comme remplie, si lon ne constate pas de fuite apparente.
Pour les rservoirs poss au sol, semi-externes, ou externes, le contrle des fuites ventuelles
au niveau des radiers et dalles de fonds sera facilit par la mise en place dans lassise de
fondation dun systme de drainage, avec point de convergence et de contrle dans la
chambre des vannes.
19
En ce qui concerne ce premier remplissage, les prescriptions suivantes doivent tre respectes
:
1. Remplir deau la cuve, le chteau deau, le bassin ou le rservoir lentement et
rgulirement.
2. Dans le cas des batteries, remplir deau simultanment toutes les cuves et rservoirs situs
des niveaux de fondation voisins.
3. Si la batterie de cuves ou rservoirs comporte plusieurs niveaux, remplir ds le premier essai
toute la batterie, afin de lui donner son poids maximal en charge.
4. Le niveau deau est maintenu constant au moins pendant les 10 jours suivant la fin du
remplissage.
5. Vider les cuves ou rservoirs de faon alterne et dans un ordre quelconque pour vrifier le
comportement des parois intermdiaires.
Les fuites sont constates contradictoirement et leurs mesures doivent se faire au plus tt 10
jours aprs la fin du premier remplissage.
En labsence de fuites apparentes, les ouvrages sont dclars tanches, sils remplissent, lors
de la rception, cette condition.
e) Conditions respecter avant la mise en service.

* Il peut tre ncessaire, et il est conseill de prvoir la construction un drainage autour du
rservoir et ventuellement sous le radier.
** Aprs essais et preuves des ouvrages, une rception partielle de ltanchit avant remblai
peut tre ralise.
*** En toute rigueur, il est prfrable que louvrage reste plein, la fourniture deau tant du
ressort du matre de louvrage.
9- Planification & Mobilisation des Moyens :
Quantits prvisionnelles de bton et phasage :
Localisation Bton Radier Bton Voiles Bton Toiture

Rservoir Ouled Rahmoun 824 400 424
Rservoir Massinissa II 824 400 424
Rservoir Ain Abid 824 400 424
Rservoir Ben Badis 483 250 325
Rservoir Beni yaacoub 509 160 205
Rservoir El Hambli 64 73 21
Rservoir Jebel louahch 3195 2210 1331.5
Rservoir Didouch Mourad 3195 2210 1331.5
Au vue des quantits de bton ci-dessus, il en dcoule le phasage suivant :
20
a- Coulage Radiers:
Localisation Bton Radier Nombre de Phases

Rservoir Ben Badis 483 2
Rservoir Beni Yaacoub 509 2
Rservoir Djebel Louahch 3195 8
Rservoir Didouch Mourad 3195 8
Il en dcoule que des prcautions spciales doivent tre prise lors des coulages des rservoirs
10 000 m3 et 25 000 m3, l ou la quantit de bton par phase dpasse 400 m3 par phase.
Pour cela, deux centrales de 30 m3/h doivent tre exploites, une centrale analogue doit tre
mise disposition par location soit dans un rayon ne dpassant pas les 15 Km du lieu de
coulage.
Pour les rservoirs 25 000 m3 de Jebel Louahch et Didouch Mourad, une centrale bton de
capacit 30 m3/h devra tre installe pied duvre. Les caractristiques de chaque centrale
bton seront comme suit :
Capacit pratique de production en m3 de bton compact Env. 30 m3/h

Taille nominale du malaxeur 0,5 m3
Puissance de la moto - rducteur avec frein au niveau du skip 5,5 kW
Capacit de la trmie poches en ligne 4 x 17,5 m3
Hauteur de dversement du bton 3,8 m
Capacit maximale de la bascule ciment 250 kg
Volume maximal du dbitmtre 250 l
Volume de stockage de ciment 2 x 50 t
Capacit de pese max. du tapis peseur granulats 1 500 kg
Vitesse de transport 1,31 m/s
b- Coulage Voiles :
Bton
Localisation Phases
Voiles
Rservoir Ouled Rahmoun 400 2 pour voiles extrieurs + 4 pour poteaux et chicanes
Rservoir Massinissa II 400 2 pour voiles extrieurs + 4 pour poteaux et chicanes
Rservoir An Abid 400 2 pour voiles extrieurs + 4 pour poteaux et chicanes
Rservoir Ben Badis 250 1 pour voile extrieur et 3 pour chicanes
Rservoir Beni Yaacoub 160 4 pour voiles pour chaque leve
Rservoir Bounouara 360 1 pour voile extrieur et 3 pour chicanes
Rservoir El Hambli 73 1 pour voile extrieur et 3 pour chicanes
Rservoir Djebel Louahch 2210 4 pour voiles extrieurs + 8 pour chicanes
Rservoir Didouch Mourad 2210 4 pour voiles extrieurs + 8 pour chicanes
21
c- Coulage Toitures :
Localisation Bton Toiture Nombre de phases

Rservoir Ben Badis 325 2
Rservoir Beni Yaacoub 205 1 pour chaque dalle
Rservoir Bounouara 270 1
2 et une tude particulire se faite pour
Rservoir Djebel Louahch 1331.5
augmenter les phases
2 et une tude particulire se faite pour
Rservoir Didouch Mourad 1331.5
augmenter les phases
22
Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
REALISATION DES STATIONS DE POMPAGE
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Table des matires
Prsentation des stations ........................................................................................... 2
Chronologie de construction : .................................................................................. 2
Implantation des ouvrages : .................................................................................... 3
Terrassements ........................................................................................................ 3
Ferraillage ............................................................................................................... 4
Travaux de fondation............................................................................................... 5
Travaux de Superstructure ...................................................................................... 5
Quantitatif de bton .............................................................................................. 5
Surface des planchers et Coffrage Ncessaire .................................................... 6
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Prsentation des stations
Station Terrain Salle des pompes Local Electrique et bureaux

Station S. Clture Dim Surface HSP Dim Surface HSP
Terr (ml) (m) (m) (m) (m)
ain
LOT 01
SP Centrale 2600 250 30.00x8.00 240 6.30 30.00x3.80 11.4 6.30
SP01 Ouled 1460 160 16.00x7.80 124.8 5.15 16.00x3.70 59.2 3.50
Rahmoune
SP03 590 100 7.70x4.80 36.96 3.90 7.70x3.70 28.5 3.90
Hambli
SP04 Ain 1210 140 16.00x7.80 124.8 5.15 16.00x3.70 59.2 3.50
Abid
LOT 02
Station 2200 263 27.15x13.40 363.8 5.00 18.25x7.20 131.4 3.00
Guemas
Chronologie de construction :
La ralisation dune station de pompage passe par les tapes constructives suivantes :
- Implantation Topographique :
- Dcapage et prparation de lassiette du site.
- Piquetage et dlimitation de lassiette terrasser selon plan de terrassement.
- Terrassements gnraux (terrassement en grande masse).
- Excution des fouilles en puits et en rigoles
- Coulage du Bton de propret aprs rception topographique
- Ferraillage, coffrage et coulage des semelles
- Ferraillage, coffrage et coulage des prs poteaux et voiles de soubassement
- Remblaiement et rglage de lassise
- Ferraillage, coffrage et coulage des longrines de la chape ou ventuellement du
radier.
- Ferraillage, coffrage et coulage des poteaux et des voiles
- Coffrage, ferraillage et coulage des plancher par niveau
- Ralisation de la forme de pente et de ltanchit.
- Excution de la maonnerie et enduits.
- Mise en place de la menuiserie et de la ferronnerie
- Installation lectrique et quipements dclairage
- Peinture
- Installation Monorail ou pont roulant
- Installation des quipements lectriques et hydromcaniques.
- Couche de finition.
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Implantation des ouvrages :
Les diffrentes phases dimplantation de louvrage sont dfinit ci aprs :
Approbation du plan dimplantation de louvrage.

Implantation de louvrage proprement dite qui sera effectue conformment aux plans
dexcution approuvs et ce par une quipe topographique quipe dune station
totale.
Dlimitation de la zone implante par une quipe douvriers sous les orientations du
conducteur des travaux tout en suivant les directives de lingnieur superviseur de
louvrage.
Vrification de la conformit de la tache accomplie et ce par lingnieur superviseur
des travaux de louvrage.
Rception interne de limplantation de louvrage par lingnieur superviseur des
travaux et linspecteur contrle qualit de lentreprise suivant la fiche de rception
interne dimplantation de louvrage tabli par le service contrle qualit.
Rception topographique de limplantation de louvrage entre lentreprise et le maitre
de louvrage (par les topographes des deux parties).
Rception de limplantation de louvrage suivant la fiche de rception dimplantation
de louvrage qui sera valide par linspecteur contrle qualit et le surveillant du
maitre douvrage
Terrassements
Les terrassements gnraux seront raliss conformment a un plan de terrassement et a la

cot de la plateforme exige aux tudes gotechniques et gnie civil.
Les terrassements respecteront les exigences suivantes :
Prvoir une assiette suffisante pour les travaux de fondation.

Prvoir un exutoire naturel des eaux pluviales, a dfaut un puisard en dehors de
lemprise des fondations et partir duquel seront puiss et pompes les eaux
pluviales ou de sources ventuelles.
Prvoir un gabarit pour le traage et le piquetage des semelles isoles et filantes.
Excuter les fouilles, en respectant les dimensions et la profondeur prescrite au
dossier dexcution, les parois devront tre bien dresses et nettoyes.
Station de Pompage Dblais
SPC Massinissa II 332,64
SP01 Ouled Rahmoun 332,64
SP03 Hambli 332,64
SP04 Ain Abid 332,64
SP01- Guamas 712,56
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Ferraillage
Le faonnage des aciers aura lieu dans la base industrielle pour chaque lot, le transport sera
assur par camions plateau pour les aciers confectionns.
Les tapes de faonnage des aciers se drouleront de la manire suivante :
Vrification de la conformit des aciers avec les plans dexcution approuvs et ce

avant la remise de nomenclature des aciers latelier de ferraillage par le biais de
lingnieur superviseur des travaux de louvrage. Cette tache sera coordonne avec
linspecteur contrle qualit et lingnieur de suivi. En cas danomalies constats, des
requtes sont formules au bureau dtude pour correction. Aprs correction, les
plans de nomenclature des aciers seront soumis de nouveau pour approbation du
maitre douvrage.
Faonnage des aciers de chaque lment conformment aux nomenclatures des
aciers ou cahiers de ferraillage approuvs. Ces travaux de faonnage seront
excuts par une quipe de ferrailleurs qualifis, dirig par lingnieur superviseur et
le responsable de latelier de ferraillage.
Rception interne des aciers faonns et ce par lingnieur superviseur des travaux
de louvrage et linspecteur contrle qualit de lentreprise.
Rception du ferraillage avec le superviseur du maitre douvrage et linspecteur
contrle qualit de lentreprise suivant la fiche de rception de faonnage des aciers.
Lentreprise mettra les moyens humains et matriels pour linstallation dun atelier de
faonnage daciers. Lentreprise mettra disposition dans la base industrielle pour les
stations de pompage du lot 01 les moyens humains pour le faonnage des aciers comme
suit :
N Poste Nombre
1 Chef dquipe 1
2 Ferrailleur 08
3 Manuvre 05
Les commandes et les nomenclatures des aciers faonner, seront formuls par les
ingnieurs responsables des sites.
Pour la mise en place du ferraillage, des quipes pieds duvre pour chaque site seront
mobiliss selon la phase de ferraillage programme et le planning de ralisation prvu
lannexe (planning).
Les moyens matriels mettre en uvre pour latelier de faonnage sont comme suit :
N Matriel Nombre Observation

1 Camion Plateau 1 A la demande
2 Dcoupeuse lectrique 1
3 Groupe lectrogne 1
4 Cintreuse lectrique 1
5 Cintreuses manuelle 3
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Travaux de fondation
Les travaux de fondation comprennent lexcution :
- Des semelles isole et filantes
- Des voiles de soubassement
- Longrines
- Chape ou radier
Travaux de Superstructure
La superstructure comprend la ralisation des lments suivants :
- Poteaux
- Voiles
- Chainages
- Poutres et planchers
- Acrotres.
Tous les lments de la superstructure doivent rpondre aux exigences du rglement

parasismique algrien RPA 99 dition 2003.
Ces exigences impliquent des prcautions de construction suivantes :
- Pas de reprise de btonnage des poteaux sauf en zones de planchers ou poutres

chainages.
- Un espacement de cadres restreint au droit des nus dappuis
Pour les recouvrements de barres H.A dans les panneaux de radiers, voiles et planchers, il
est indispensable de prvoir un recouvrement en quinconce pour viter une forte densit
daciers dans des sections droites des panneaux et une fragilit des lments.
Quantitatif de bton
Station de Pompage Quantitatif de Bton
SPC Massinissa II 260
SP01 Ouled Rahmoun 121
SP03 Hambli 45
SP04 Ain Abid 121
SP01- Guemas 329.87
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Surface des planchers et Coffrage Ncessaire
Station de Pompage Salle des Local Surface Total Surface coffrage

pompes Electrique Plancher Exig
et
Bureaux
SPC Massinissa II 240 11.4 251.5 280
SP01 Ouled Rahmoun 124.8 59.2 184 150
SP03 Hambli 36.96 28.5 65.46 80
SP04 Ain Abid 124.8 59.2 184 150
SP01- Guemas 363.8 131.4 495.2 400
Page 6 / 6
Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04
Fax : +213 (0) 21 69 40 29 / 21 48 11 01
MOBILISATION DE MOYENS
HUMAINS ET MATERIELS
Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

Transfert de Constantine Lot 1 & 2
DRE Constantine
MOBILISATION PERSONNELS INDIRECT
Structure Nom & Prnom Fonction fvr.-16 mars-16 avr.-16 mai-16 juin-16 juil.-16 aot-16 sept.-16 oct.-16 nov.-16 dc.-16 janv.-17 fvr.-17 mars-17 avr.-17 mai-17
ff HADEF HOUCINE Directeur de projet 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

S ta
ent Gestionnaire contrat client 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
m
ge
na
Ma FRAYA NOUZHA Assistante 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Responsable HSE 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Agent HSE 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
r it
cu
s Infermier 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
E&
HS Chauffeur Embulances 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
AMIOUR ABDEREZAK Responsable scurit 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Responsable Contrle qualit 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ingnieur qualit Electro - mcanique 1 1 1 1 1 1 1 1

/ QC
QA Ingnieur qualit conduite 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ingnieur qualit Gnie civil 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
BOUHELLEL MOUSSA Financier 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

C
DF Caissier 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
IT Ingnieur IT 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Responsable R H 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
H Gestionnaire R H locaux 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
R
Gestionnaire R H expatri 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
BERGHOUT MESSOUD Responsable Matriel et logistique 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Chef de base 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Maintenance
LEMGOUD BAHRIA Femme de menage 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
SAADOUNE BRAHIM+IDIOU RABIE Entretien & maintenance ( agent polyvalent) 2 2 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
mcaniciens 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Electricien 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Centrale
Conducteur Chargeur 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Bton
Operateur centrale bton 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Chauffeur Camion Malaxeur 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

ux
ra Chauffeur QHSE 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
n
g
ns BEKKOUCHE HALIM 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
ye
Chauffeur Responsable Matriel & Logistique
Mo
Chauffeur Matriel & Logistique 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CHIHEB SOLTANE NACREDDINE Chauffeur DFC - DRH 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Chauffeurs
Chauffeur Directeur Technique 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Chauffeur Direction Technique 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Chauffeur Directeur Construction Lot 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Chauffeur Direction Construction Lot 01 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Chauffeur Directeur Construction Lot 02 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Chauffeur Direction Construction Lot 02 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Chauffeur Bureau Etude 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Directeur technique 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ingnieur Hydraulique 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ingnieur Electricit 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ingnieur Mcanique 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
BENAMIOUR OMAR Ingnieur gnie civil 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Responsble Labo 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Etudes
Technicien lobo 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
e
Etudes
Operateur labo 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
e Doc contrle 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
iqu
c hn
n te HAFDI MED SALAH Responsabe topo 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
o
cti
re
Di
RAHMOUNI RAMDANE Topographie 1 1 1 2 9 9 9 9 9 9 9 9 7 3 1
LEMGOUD MILOUD Porte mire 1 1 1 2 9 9 9 9 9 9 9 9 7 3 1
Planificateur 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Cost contrle 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Contrle projet
Mtreur vrificateur 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Gestionnaire contrat sous-traitance 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
DJERIDI YOUCEF Acheteur 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1
Gestionnaire de stocks 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Magasiniers 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Directeur construction lot 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
HABBAR OMAR Responsable conduite 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Chef de front 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Conduite
Chef de chantier ouverture de couloir 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Chef de chantier excavation tranche 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Chef de chantier pose de conduite 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

t1 n
Chef de chantier remblai 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Lo ctio
Chef de chantier ouvrages en ligne 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

u
tr
ns
Responsable GC 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Co
GC
BENTRIFA MED SALAH Ingnieur chef de site 1 1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2
Gestionnaire Centrale Bton 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Equipemen
Responsable quipement hydromcanique & lctrique 1 1 1 1 1 1
Ingnieur Electrique 1 1 1 1 1 1
t
Ingnieur Electro - Mcanique 1 1 1 1 1 1
Supervisue Tlgestion & tltransmission 1 1 1 1 1 1
Directeur construction lot 02 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Assistant 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Responsable conduite 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Chef de front 2 2 2 2 2 2 2 2 1
Conduite
Chef de chantier ouverture de couloir 2 2 2 2 2 2 2 2 1
Chef de chantier excavation tranche 2 2 2 2 2 2 2 2 1

2 n
Lo ctio
Chef de chantier pose de conduite 2 2 2 2 2 2 2 2 1

ru
Chef de chantier remblai 2 2 2 2 2 2 2 2 1

nst
Chef de chantier ouvrages en ligne 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Co
Responsable GC 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
GC
Ingnieur chef de site 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Gestionnaire Centrale Bton 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

ement
Equip
Responsable quipement hydromcanique & lctrique 1 1 1 1
Supervisue Tlgestion & tltransmission 1 1 1 1
Total 18 18 20 92 146 146 146 146 150 150 151 151 143 128 93 86
Lot 01: Zones Sud de la Willaya Constantine partir du captant de
KOU G C Boumerzoug et Rservoir Massinissa 20 000 m3 DRE Constantine
Mobilisation Moyen Humain Direct
N Nom de la ressource fvr.-16 mars-16 avr.-16 mai-16 juin-16 juil.-16 aot-16 sept.-16 oct.-16 nov.-16 dc.-16 janv.-17 fvr.-17 mars-17 avr.-17
1 Chef d'quipe 19 19 19 19 19 19 11 5 4 3 2
3 Coffreur 10 10 10 10 10 10 2
4 Ferrailleur 9 9 9 9 9 9 2
5 Maon 6 6 6 6 6 6 2
6 Manuvre 72 72 72 72 72 72 45 21 18 7 2
7 Mecanicien Industriel 2 2 2
8 Electricien 4 4 4
9 Poseur 10 10 10 10 8 8 6
10 Tuyauteur 1 5 7 11 11 11 4 1
11 Monteur chapente 2 5 5 4 1
12 Soudeur 4 10 10 8 3 1
13 Chauffeur Camion 7 7 7 7 7 7 3 1 1 1
14 Conducteur Bulle 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
15 Conducteur Niveleuse 1 1 1 1 1 1
16 Conducteur Retro Chargeur 8 8 8 8 8 7 5 1 1 1 1
17 Conducteur Pelle 14 14 14 14 11 10 2
18 Gruti 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
19 Conducteur chargeur 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
20 Conducteur d'engins 5 5 5 5 5 4 3
21 Chauffeur Camion Malaxeur 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
22 Oprateur centrale beton 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Total 0 0 0 0 167 167 167 168 167 172 113 60 59 32 13
Lot 01: Zones Sud de la Willaya Constantine partir du captant de
KOU G C Boumerzoug et Rservoir Massinissa 20 000 m3 DRE Constantine
Mobilisation Matrils
N Nom de la ressource fvr.-16 mars-16 avr.-16 mai-16 juin-16 juil.-16 aot-16 sept.-16 oct.-16 nov.-16 dc.-16 janv.-17 fvr.-17 mars-17 avr.-17
1 Bulldozer 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 Niveleuse 1 1 1 1 1 1
3 Pelle chenilles 7 7 7 7 6 6 1
4 Excavatrice quipe de brise roche 7 7 7 7 5 4 1
5 Chargeur 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
6 Retro chargeur 8 8 8 8 8 7 5 1 1 1 1
7 Camion Benne 20T 5 5 5 5 4 4 1
8 Camion citerne 1 1
9 Semi Remorque 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1
10 Compresseur 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
11 Scie de sol pour asphalt 1 1 1 1 1
12 Poste souder 4 10 10 8 3 1
13 Compacteur 5 5 5 5 5 4 3
14 Dame sauteuse 5 5 5 5 5 4 3
15 Pompe d'epeuve 1 1
17 Grue 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
18 Camion malaxeur de bton 7 m3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
19 Central bton 30 M3/H 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
20 Groupe lectrogne 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
21 Cisaille lectrique 1 1 1 1 1 1 1
22 Codeuse lectrique 1 1 1 1 1 1 1
23 Tire-fort 4 4 4 4 4 4 4
24 Elingues, single 8 8 8 8 8 8 8
Jeux de chalumeaux dcoupeurs avec diffrents
25 1 1 1 1 1 1 1
bec
26 Equipements Laboratoire chantier (Lot) 1 1 1 1 1 1 1
27 Equipements mdicale de chantier (Lot) 1 1 1 1 1 1 1
28 Station Topographique 1 1 1 1 1 1 1
29 Appareil topo TC, NIVEAU 5 5 5 5 5 5 5
Total 0 0 0 0 72 73 73 73 71 71 58 21 19 14 4
Lot 02: Centres et agglomration de la zone Nord de la Willaya de Constantine partir
KOU G C du transfert du Barrage Bni Haroun & Ressources Locales DRE Constantine
Mobilisation Moyen Humain Direct
N Nom de la ressource fvr.-16 mars-16 avr.-16 mai-16 juin-16 juil.-16 aot-16 sept.-16 oct.-16 nov.-16 dc.-16 janv.-17 fvr.-17 mars-17 avr.-17 mai-17
1 Chef d'quipe 5 7 8 11 13 8 4 4 4 4 4 4
2 Topographe 2 2 2 2 2 2 1
3 Coffreur 2 4 4 8 8 2 2
4 Ferrailleur 2 4 4 8 8 2 2
5 Maon 1 2 2 3 3 1
6 Manuvre 30 36 36 56 56 56 28 26 22 22 20 16
7 Mecanicien Industriel 2 2 2
8 Electricien 2 2 10 10 10
9 Poseur 6 6 6 6 6 6 2 2
10 Tuyauteur 6 6 4 4 4 4 4 4 4
11 Monteur chapente 2 2 3 3
12 Soudeur 2 2 4 4 4
13 Peintre 2 4 4
14 Conducteur Retro Chargeur 1 2 2 4 2 1 1 1 1 1 1
15 Conducteur d'engins 3 3 3 3 3 3 1 1
16 Conducteur Pelle 10 10 10 10 10 10 5 1
18 Conducteur chargeur 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1
19 Conducteur Bulle 1 1 1 1 1 1 1 1
20 Chauffeur P L 3 3 3 3 5 5 2 1
21 Conducteur Niveleuse 1 1 1 1 1 1 1
22 Operateur Centrale a bton 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
23 Chauffeur Camion malaxeur 6 6 6 6 6 6 6 6 6 3
Total 0 0 0 0 60 84 91 120 136 126 64 61 46 61 58 45
Lot 02: Centres et agglomration de la zone Nord de la Willaya de Constantine partir
KOU G C du transfert du Barrage Bni Haroun & Ressources Locales DRE Constantine
Mobilisation Moyen Matrils
N Nom de la ressource fvr.-16 mars-16 avr.-16 mai-16 juin-16 juil.-16 aot-16 sept.-16 oct.-16 nov.-16 dc.-16 janv.-17 fvr.-17 mars-17 avr.-17 mai-17
1 Bulldozer 1 1 1 1 1 1 1 1
2 Pelle chenilles 6 6 6 6 6 6 3 1
3 Excavatrice quipe de brise roche 4 4 4 4 4 4 2
4 Chargeur 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1
5 Retro chargeur 1 2 2 4 2 1 1 1 1 1 1
6 Niveleuse 1 1 1 1 1 1 1 1
8 Camion Benne 2 2 2 2 2 2 1
9 Semi Remorque 1 1 1 1 1 1 1 1
10 Camion citerne 10 000 Lt 2 2
11 Rouleau compacteur 3 3 3 3 3 3 1 1
12 Grue 40T 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
13 Poste souder 2 2 4 4 4
14 Dame sauteuse 2 2 2 2 3 2 1 1
15 Pompe Immergie 1 1
16 Compresseur 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
17 Scie de sol pour asphalt 1 1 1 1 1 1 1 1
18 Camion malaxeur de bton 7 m3 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 3
19 Vehicule 2 x 4 2 2 2 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17
20 Ambulance 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
21 Central bton 30 M3/H 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
22 Groupe lectrogne 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Jeux de chalumeaux dcoupeurs avec
23 diffrents bec 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
24 Cisaille lectrique 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
25 Codeuse lectrique 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
26 Tire-fort 2 2 2 2 2 2 2 2
27 Elingues, single 4 4 4 4 4 4 4 4
28 Station Topographique 1 1 1 1 1 1 1 1
29 Appareil topo TC, NIVEAU 2 2 2 2 2 2 2 2
30 Equipements Laboratoire chantier (Lot) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
31 Equipements mdicale de chantier (Lot) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Toatal 2 2 2 17 66 68 69 69 76 72 59 56 40 42 39 29

Méthodologie Réalisation Constantine V 000 0001 MR 0001 01

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GROUPEMENT KOUGC/ONID-ri

Tel : + 213 (0)21 48 11 00 / 02 / 04

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET

MINISTERE DES RESSOURCES EN EAU ET DE LENVIRONNEMENT

DIRECTION DES RESSOURCES EN EAU DE LA WILAYA DE

RENFORCEMENT ET SCURISATION DE L'AEP DE LA WILAYA DE

METHODOLOGIE DE REALISATION DU PROJET

Ce document prsente la mthodologie de ralisation du projet en deuxime

Rserves prises en charge :

1. Description des traverss des lignes Des plans de dtail

2. Mmoire technique de ralisation des Voir Chapitre 6 Ralisation des

3. Fabrication du bton et son Voir Chapitre 4 Mmoire technique

2. Mmoire technique conduite

3. Mmoire technique ouvrages en ligne

4. Mmoire technique gnie civil

5. Ralisation des rservoirs

6. Ralisation des stations de pompage

7. Mobilisation des moyens humains et matriels

PRESENTATION GENERALE DU PROJET

Groupement KOUGC Sarl/ONID-RI : 41 Rue des Tourelles- Hydra 16350 Alger

Tl : + 213(01) 21 48 11 00/02/04- Fax : +213(01)21 69 40 29/21 48 11 01

DONNES CONTRACTUELLES ..................................................................................................... 3

DESCRIPTION DU PROJET ........................................................................................................... 4

Rservoirs Lot 1 : ......................................................................................................................... 4

Stations de pompage Lot 1:.......................................................................................................... 4

Caractristiques principales des conduites Lot 1 ......................................................................... 4

Rservoirs Lot 2 : ......................................................................................................................... 5

Caractristiques des coupes de conduites Lot 2 .......................................................................... 5

Brises charges Lot2 : .................................................................................................................... 6

Station de pompage Lot2 : ........................................................................................................... 6

REPARTITION DES TRAVAUX ENTRE LES DEUX ENTREPRISES ............................................. 7

Partie la charge de l'entreprise KOUGC .................................................................................... 7

TRONCONS DES CONDUITES .................................................................................................. 7

STATIONS DE POMPAGE ....................................................................................................... 7

EQUIPEMENTS HYDROMCANIQUES DES RSERVOIRS ................................................. 7

Partie la charge de l'entreprise ONID-RI TRONCONS DES CONDUITES................................ 8

GENIE CIVIL DES RESERVOIRS ............................................................................................ 8

Client (Matre de l'ouvrage) : Direction des Ressources en Eau de la Wilaya de Constantine

March n : 20/M/T/2015 du 31/03/2015

Visa CSM n : 48/2015 du 19/03/2015

Dlai contractuel : 16 mois/lot

ODS n : 06/2015 du 31/03/2015

Montant total du march : 8 096 498 527.77 DA TTC

Montant total KOUGC : 6 576 841 690.40 DA TTC- soit 81.23%

Montant total ONID-Ri : 1 519 656 837.37 DA TTC- soit 18.77%

Montant du lot1 : 4 559 646 340.10 DA TTC

Montant partie KOUGC lot 1 : 3 039 989 502.74 DA TTC

Montant partie ONID-Ri lot 1 : 1 519 656 837.37 DA TTC

Montant du lot 2 : 3 536 852 187.67 DA TTC-100% KOUGC

Rservoirs Volume (m3) Observations

Stations de pompage Lot 1:

Stations Destination Caractristiques

Caractristiques principales des conduites Lot 1

Rservoir Volume (m3) Observations

Djebel El Ouahch 25 000 Rservoir Tampon

Didouche Mourad 25 000 Rservoir de distribution

Caractristiques des coupes de conduites Lot 2

Brises charges Lot2 :

Brise charge Djebel Ouahch

Station de pompage Lot2 :

Station Destination Caractristiques

TRONCONS DES CONDUITES

Branche 1 Champ Captant Boumerzoug- SP1 Ouled Rahmoun