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POR BATERA
La magneto de baja tensin, genera una corriente elctrica alterna cuya tensin es
aumentada despus por una bobina exterior. Dicho sistema, montado en el Ford T
de 1909, es empleado an en los motores de motocicletas de 1-2 cilindros. En los
automviles fue abandonado pronto, siendo reemplazado por la magneto de alta
tensin, denominada as porque no exista una bobina o transformador exterior para
aumentar la tensin, sino que la propia magneto contaba con 2 bobinas, una de las
cuales actuaba como transformador.
Las magnetos de alta tensin como hemos comentado anteriormente llevan incorporadas
las bobinas correspondientes dentro de la misma mquina; dicha bobina es productora de
corriente a la vez que por medio de las interrupciones de un ruptor es tambin creadora de
la corriente de alta tensin necesaria para el encendido.
La magneto de alta tensin se emple exclusivamente en toda la produccin mundial de los
aos veinte. A partir de 1925 fue substituida gradualmente por el encendido por batera, pero
en los motores de competicin, dadas las ptimas prestaciones a regmenes elevados y no
necesitando la batera, mantuvo las preferencias de los constructores hasta finales de los
aos cincuenta.
Dentro de las magnetos de alta tensin podemos clasificarlas en dos grandes grupos:
El movimiento de giro del imn produce una variacin de flujo magntico que recorre
a travs de sus masas polares (3) el ncleo inducido (2). Cuando el rotor se halla en
posicin vertical, es decir, perpendicular a las lneas de fuerza, se produce la mxima
variacin de flujo.
Este arco se elimina por medio del condensador (8), que absorbe el exceso de
tensin producido por la autoinduccin y al mismo tiempo permite un corte energtico
del primario y con ello una chispa mas potente.
Magneto de inducido giratorio
Esquemticamente quedara
Sin sensor
Punto fijo Tbj
Interno Analgico
Con sensor
Externo CI
CDI
Digital
() Simple /
monocurva /
Con atraso multicurva
Punto variable Codificado
Mecnico
DC-CDI
Con avance
Electrnico
Usualmente los CDI, o comnmente llamados cajas negras, suelen traer
funciones adicionales, que le dan distintas prestaciones al usuario. Algunas de stas
ya vienen incorporadas en el producto original o producto OEM (original equipment
manufacturer) y otras son incorporadas por DZE para satisfacer los requisitos de los
conductores o preparadores.
Comencemos
La bobina debe generar la tensin suficiente para producir el salto de chispa y el orden
de magnitud de sta ronda en los 10000/15000 volts.
RECOMENDACIONES: NUNCA INTENTAR MEDIR ESTA TENSION CON UN
INSTRUMENTO COMUN. EXISTEN APARATOS DE MEDICION EXCLUSIVAMENTE
PARA ESTE TIPO DE MEDICIONES DENOMINADOS VOLTIMETROS
ELECTROSTATICOS.
BIBLIOGRAFIA:
- (RECUPERADO EL 04/Mayo/2017) http://www.aficionadosalamecanica.net/encendido-
magneto.htm.
- (RECUPERADO EL 04/Mayo/2017)
http://www.gsilcar.com/wp-content/uploads/2015/01/Cap%C3%ADtulo-02.pdf
- (RECUPERADO EL 04/Mayo/2017).