SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS

DIRECCION TECNICA
SUBDIRECCION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
DEPARTAMENTO DE GEOTECNIA Y DRENAJE

TERMINOS DE REFERENCIA

ELABORACION DE ESTUDIO Y PROYECTO DE DICTAMENES TECNICOS

PARA LA CONSERVACION PERIODICA DE LA CARRETERAS:

CARRETERA KM LONGITUD

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CONTENIDO

A.- GENERALIDADES

B.- OBJETIVO

C.- COORDINACIN

D.- TRABAJOS A EJECUTAR

1.- MINUTA Y REPORTE FOTOGRAFICO

1.1.- MINUTA DE CAMPO

1.2.- INFORME FOTOGRFICO DE VISITA DE OBRA

2.- RESUMEN EJECUTIVO E INFORME FOTOGRAFICO

2.1.- INFORME FOTOGRAFICO

2.2.- ENTORNO GEOGRFICO

ELABORACION DE LOS SIGUIENTES ESTUDIOS

3.- ESTUDIO TOPOGRFICO PARA PROYECTO GEOMTRICO

3.1.- Trazado en Campo del Eje de Proyecto
3.2.- Referencias del Trazo
3.3.- Nivelacin Diferencial del Terreno Sobre el Eje de Trazo
3.4.- Seccionamiento Transversal del Terreno
3.5.- Entrega Fsica en Campo del Levantamiento Topogrfico

4.- ESTUDIO DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

4.1.- Hidrologa
4.2.- Obras de Drenaje
4.3.- Obras de Subdrenaje

5.- ESTUDIO DE ZONAS INESTABLES Y DE RIESGO

6.- ESTUDIO DE TRANSITO

7.- ESTUDIO DE BANCOS DE MATERIALES

7.1.- Bancos de Materiales para Terraceras
7.2.- Bancos de Materiales para Pavimentos

8.- ESTUDIO GEOTCNICO PARA EL PROYECTO DE PAVIMENTO

8.1.- Exploracin y Muestreo
8.2.- Ensayes de Laboratorio
8.3.- Perfil Estratigrfico

9.- ESTUDIO DE PAVIMENTO

9.1.- Evaluacin del Pavimento Existente
2
 9.2.- Anlisis Estructural del Pavimento Existente
9.3.- Propuestas de Diseo, Rehabilitacin y/o Reconstruccin

10.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

11.- ELABORACION DE ANTEPROYECTOS

12.- ELABORACION DE LOS SIGUIENTES PROYECTOS

12.1.- PROYECTO EJECUTIVO

12.1.1.- Planos de la Alternativa Seleccionada
12.1.2.- Procedimiento Constructivo y Trabajos por Ejecutar
12.1.3.- Secciones Estructurales Tipo de Pavimento
12.1.4.- Catalogo de Conceptos y Cantidades de Obra
12.1.5.- Presupuesto
12.1.6.- Especificaciones Generales y Particulares

12.2.- PROYECTO GEOMTRICO

12.2.1.- Proyecto de Rasante
12.2.2.- Proceso Electrnico
12.2.3.- Planta General
12.2.4.- Perfiles de Construccin
12.2.5.- Planta de Kilometro
12.2.6.- Secciones de Construccin

13.- PROYECTO DE OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

13.1.- Proyecto de Obras de Drenaje
13.2.- Proyecto de Obras de Subdrenaje

14.- PROYECTO DE SEALAMIENTO DEFINITIVO

15.- PROYECTO DE SEALAMIENTO DE PROTECCIN DE OBRA

16.- MEMRIA DE CLCULO

16.1.- ESTDIO TOPOGRFICO

16.2.- PROCESO ELECTRONICO
16.3.- ESTDIO DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
16.4.- ESTDIO DE TRANSITO
16.5.- ESTDIO GEOTCNICO
16.6.- ESTDIO DE PAVIMENTO

FORMA DE ENTREGA Y ELABORACION DE INFORME Y APROBACION DE ESTUDIOS Y

PROYECTOS

ANEXOS

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CONTENIDO

A.- GENERALIDADES

1. Mediante oficio, informar a la Subdireccin de Estudios y Proyectos de la Direccin de

Conservacin de Carreteras, la fecha de inicio de los trabajos nombre del Coordinador de
Proyecto de la empresa proyectista, quien ser la nica persona que tramitar ante la
Dependencia los aspectos Tcnicos de los estudios y/o proyectos.
2. Ser responsabilidad del contratista considerar todo lo necesario para la correcta y completa
ejecucin de los trabajos.
3. El Coordinador de Proyecto verificar que se hayan realizado todos los trabajos de campo
para la realizacin de los estudios y/o proyectos (Topografa geoespacial georreferenciada,
sondeos mediante penetracin estndar pozos a cielo abierto extraccin de ncleos,
obtencin de muestras inalteradas y alteradas, mecnica de suelos, etc.)
4. Los datos geoespaciales de carreteras se refiere al registro digital de datos de la
infraestructura carretera de inters para incorporarse al Sistema de Informacin Geogrfica
de Carreteras (SIGC) de la Secretaria, obtenidos mediante procesos de captura de datos con
Sistemas de Posicionamiento Global (GPS) o alguna otra geotecnologa, organizados en
distintas capas. Estos datos se representan geomtricamente con puntos (nodos o vrtices),
segmentos de lnea (vectores) o polgonos, que estarn georreferenciados al expresar su
posicin mediante coordenadas geogrficas del tipo longitud, latitud y altitud (X, Y e Z) y su
temporalidad al indicar la fecha de su obtencin en un formato de ao, mes, da y la hora en
un formato de horas, minutos y segundos (AA/MM/DD hh:mm:ss). Los datos de cada capa
contaran adems con una descripcin de sus cualidades y propiedades asociadas, descritas
en diccionarios de datos y metadatos. As como cumplir con lo estipulado por la Norma N
OPR CAR 3 01/12.
5.
6. Con el fin de garantizar la calidad y cumplimiento a tiempo de los trabajos contratados, podrn
realizarse visitas de inspeccin al sitio de los trabajos o reuniones tcnicas con la empresa
proyectista y personal tcnico del Centro SCT correspondiente para verificar que se cumpla a
tiempo con los conceptos del estudio y los programas comprometidos, sin que esto implique
cargos adicionales en los costos de servicio a la dependencia, en cuyo caso, la demora en la
entrega de los trabajos contratados ser imputable al proyectista.
7. Durante estas inspecciones o reuniones se comentar y entregar por escrito las
observaciones correspondientes a la revisin de los estudios y/o proyectos al personal
tcnico del Centro SCT, as como, entregar copia de esta a la Subdireccin de Estudios y
Proyectos.
8. La Subdireccin de Estudios y Proyectos entregar a la proyectista las observaciones de los
estudios y/o proyectos correspondientes, sin que dichas observaciones sean motivo para
aducir retrasos o modificacin en su precio en la entrega de los trabajos por parte de la
empresa proyectista, lo anterior no se considerar como entrega definitiva.
9. Toda documentacin que genere para la Subdireccin de Estudios y Proyectos de la DGCC
como croquis, referencias, oficios, informacin tcnica, reportes de campo, etc., deber
contener la razn social actualizada de esta, as como la antefirma autgrafa del responsable
de la empresa en cada una de sus partes.
10. El proyectista se compromete a responder en su totalidad contra reclamaciones,
responsabilidades, daos y accidentes originados como consecuencia de los trabajos
realizados por este. Razn por la cual, no existir argumento alguno que lo deslinde de la
responsabilidad de las disposiciones que se describen, sus obligaciones inherentes por
concepto de indemnizacin y la reparacin de los daos originados por los trabajos mal
realizados.
11. Cuando a juicio de la dependencia, el personal tcnico no cumpla con las caractersticas y/o
los conocimientos necesarios, esta podr solicitar al contratista la sustitucin de dicha
persona(s), sin que ello implique motivo para aducir retrasos en la entrega de los trabajos o
incrementos en cuanto al monto de la propuesta o del contrato.

4
 12. Se deber Georreferenciar un punto cada 5 kilmetros y si el tramo en estudio mide menos
de esta distancia como mnimo debern georreferenciarse 2 puntos, que sean inamovibles
de acuerdo al anexo 15 Monumentacin.

B.- OBJETIVO

La elaboracin de los Estudios y Proyectos tiene como objetivo principal una buena propuesta para la
determinacin de la viabilidad tcnica y econmica del proyecto y su solucin tomando como factores
la geometra, las condiciones de drenaje, caractersticas del suelo y los anlisis realizados que
indiquen el origen del problema y se hagan las recomendaciones pertinentes en el proyecto ejecutivo
para permitir que los vehculos transiten de forma cmoda y segura.

C.- COORDINACION

La Direccin General de Conservacin de Carreteras contrata los estudios y/o proyectos para la
reconstruccin de pavimentos. Que se licitan para la ejecucin de las obras de Programa Nacional
de Conservacin de Carreteras, con el fin de que mediante una coordinacin adecuada entre la
empresa proyectista, y el Centro SCT, se unifiquen criterios y enfoques para los anlisis tcnicos que
correspondan, y se seleccionen las soluciones ms adecuadas. Para cada obra cuyo estudio y/o
proyecto se encuentra en proceso de elaboracin deber realizarse visitas conjuntas al sitio de la
misma entre la empresa proyectista, la Residencia General de Conservacin de Carreteras y la
Unidad General de Servicios Tcnicos. Durante dicha visita, que conviene se efecte, se podrn
discutir todos los aspectos que se consideren convenientes, y en forma inmediata deber levantarse
una Minuta de Trabajo que sea suscrita por todos los participantes, en la que se asienten los
acuerdos respectivos.

D.- TRABAJOS A EJECUTAR

Se realizarn cada una de las actividades contratadas y que se relacionan a continuacin, antes de
presentar el informe definitivo.

Para la ejecucin del Estudio y Proyecto Constructivo, La empresa Proyectista deber apoyarse
bsicamente en la Normatividad de la SCT para una carretera tipo ( SEGN EL CASO) vigente a la
fecha.

1.- MINUTA Y REPORTE FOTOGRAFICO

1.1.- MINUTA DE CAMPO

La minuta se levantara ponindose de acuerdo la Residencia General de Conservacin de

Carreteras y el representante de la proyectista en campo con la firma de los participantes.

1.2.- INFORME FOTOGRAFICO DE VISITA DE OBRA

En la visita de obra en la entrega del tramo o tramos se tomaran algunas fotos como constancia de
cada uno de los que se va a ejecutar el estudio.

2.- RESUMEN EJECUTIVO E INFORME FOTOGRFICO

El estudio y proyecto contendr en un mximo de cuatro (4) cuartillas, un resumen ejecutivo, en

donde se presente una sntesis de los resultados de los estudios, la cual debe contemplar un
diagnstico de la situacin actual que guarda la obra y su relacin con los agentes causales del
deterioro, las caractersticas del trnsito, los criterios con que se plantearon las alternativas de
solucin, las alternativas de solucin que se propone adoptar para el desarrollo de la fase de
proyecto, y sus estrategias de mantenimiento, as como consideraciones acerca del perfil de las

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actividades socioeconmicas de la regin a que se encuentra vinculada la obra, de su impacto
ambiental, y de su factibilidad econmica.

2.1.- INFORME FOTOGRFICO

Se realizar un informe fotogrfico el cual tendr como finalidad obtener la resea fotogrfica de
todos los trabajos realizados en campo y del estado fsico del tramo objeto del estudio, en el cual se
pueda apreciar el tipo de terreno, cobertura vegetal en el entorno, estabilidad de cortes y terraplenes,
fallas estructurales superficiales, estado de obras de drenaje, funcionamiento del drenaje superficial,
estado fsico general de la superficie de rodamiento, sealamiento, tipos de vehculos que circulan y
otros. As mismo en lo referente a las actividades propias inherentes a los trabajos contratados
(Levantamiento Topogrfico, Estudio Geotcnico, Estudio de Bancos de Materiales, Evaluacin de
Pavimento).

2.2.- ENTORNO GEOGRFICO

El estudio del entorno Geogrfico se basar en el anlisis de la informacin oficial disponible, o bien,
de personas fsicas o morales debidamente acreditadas en materia de: cartas geogrficas, mapas
geolgicos, fotografas areas, documentos estadsticos e informaciones diversas. Dicho estudio
contendr una descripcin de las caractersticas geogrficas de la regin en donde se ubica el
proyecto, proporcionando datos sobre:

Morfologa.
Hidrologa.
Climatologa.
Topografa.
Geologa.
Drenaje Natural.

ELABORACION DE LOS SIGUIENTES ESTUDIOS

3.- ESTUDIO TOPOGRFICO PARA PROYECTO GEOMTRICO

Se deber georreferenciar como una capa de datos que contiene objetos geoespaciales de
representacin geomtrica puntual el eje del centro del entronque, o bien el centro geomtrico sobre
el eje de las diferentes ramas del entronque, cabe sealar que se deber expresar su posicin
mediante coordenadas geogrficas de tipo longitud, latitud y altitud utilizando un GPS con exactitud
posicional de cinco dgitos. Se deber cumplir con lo estipulado por la Norma N OPR CAR 3 01/12.

Equipo topogrfico mnimo con el que debe de contar el contratista para la ejecucin del
levantamiento topogrfico:

Para el Replanteo del Eje de Trazo:

Estacin total con aproximacin al segundo y P.P.M. 2+3

Para el Relleno o Estacamiento del Eje:

Estacin total con aproximacin al segundo y P.P.M. 2+3
Nivel fijo calibrado con aproximacin al milmetro.
Juego de estadales, en buen estado, con aproximacin al centmetro.
Nivel de mano con aproximacin al centmetro.
Equipo auxiliar para el trabajo topogrfico (plomadas, cintas mtricas de gnero, pintura azul,
tachuelas, grapas, clavos, cemento, estacas, trompos, etc.).
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3.1.- Trazado en Campo del Eje de Proyecto

El trazo del eje deber iniciarse fijando en campo la ubicacin del eje de proyecto por algn mtodo
aproximado que permita comprobar que no existen obstculos en el rea de construccin que
obliguen a modificar el trazo, en caso de que no existan obstculos en el rea, se llevar a cabo el
estacamiento del eje. El trazo se har con estacin total.

El trazado consistir en el estacamiento de los puntos principales del alineamiento horizontal (PST,
PI, PC, PT, TE, EC, CE y ET) y puntos a cada 20 m e intermedios que se requieran por topografa.

Los datos de trazo del eje de proyecto se reportarn en registros de trazo definitivo (Anexo 1), donde
debern quedar registrados, con nombre y cadenamiento al cm, todos los detalles que se
encuentren a lo largo y ancho del eje en estudio, tales como vas de comunicacin existentes
(caminos, carreteras pavimentadas, vas frreas, fibra ptica) registrando su esviaje e igualdades de
cadenamiento, lneas de energa elctrica con esviaje y altura de conductores sobre el terreno,
ductos gasoductos con su dimetro, profundidad y tipo de fluido que conducen, canales, cercas,
construcciones y vestigios Arqueolgicos e Histricos (tipo y dimensiones), ros y arroyos indicando
la elevacin del N.A.M.E. observado en campo. Todas las hojas de los registros de trazo debern
estar numeradas y requisitadas en lo que respecta a la identificacin completa de la carretera en
proyecto. Los registros contendrn las coordenadas (X, Y, Z) (Anexo 2), as como los atributos de
cada registro para su procesamiento electrnico.

3.2.- Referencias del Trazo

El trazo del eje se podr reponer a partir de los puntos referenciados, los cuales debern aparecer
dibujados en el Plano km.

Las referencias del trazo (mojonera y objeto fijo) debern ubicarse mediante coordenadas polares
(ngulo y distancia). Las referencias (R1, R2, R3 y R4) debern quedar fijas en tornillos de cruz de 4
o varillas de 3/8 ahogados en mojoneras de concreto de 20 cm de dimetro y 40 cm de profundidad.
Todas las referencias se ubicaran tambin con estacin total para darles coordenadas (X, Y, Z) con
la misma precisin del trazo a partir de los puntos referenciados, los cuales debern contar con
coordenadas (X, Y, Z) verificadas en el sistema de coordenadas del proyecto y nivelacin directa.
En cada tangente deben referenciarse dos puntos intervisibles distantes 300 m como mximo. En
curvas se referenciarn los PI y los puntos inicial y final de cada curva (PC PT TE ET).

Cada punto referenciado deber contar con dos referencias intervisibles (Anexo 3).

3.3.- Nivelacin Diferencial del Terreno Sobre el Eje de Trazo

En el inicio del estudio, la ubicacin del arranque del nivel o banco de referencia se propagar a
partir de las elevaciones de dos puntos conocidos (cabezote de alcantarilla o coronamiento de
puente etc.) de control terrestre ms y cuando el tramo en estudio sea continuacin de un trazo ya
ejecutado, el nivel se propagar a partir de dos bancos de nivel establecido en el tramo anterior, en
el ltimo de los casos se fijara una mojonera dando una cota parecida a la de la carta topogrfica
utilizando un altmetro.

Debern establecerse dos bancos de nivel, como mnimo, por kilmetro, comprobados a cada 500 m
aproximadamente, mediante nivelacin diferencial de ida y vuelta, los cuales se ubicarn fuera del

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derecho de va y en objetos fijos permanentes que no cambien de elevacin, o en su caso sobre
mojoneras de concreto con varillas de acero fuera del rea afectada.

La nivelacin del terreno natural por el eje de proyecto consistir en obtener las elevaciones del
terreno, mediante nivelacin diferencial de los puntos estacados a cada 20 m, los puntos principales
del alineamiento horizontal y de los intermedios de quiebres considerables del terreno que presenten
desniveles mayores de 0.50 mts., mismos que debern ser registrados en forma electrnica para su
posterior procesamiento.

El banco de nivel deber numerarse con dos cifras, la primera cifra corresponder al kilometraje
cerrado inmediato posterior a donde se ubica el banco de nivel y la segunda cifra corresponder al
nmero de orden correspondiente del banco de nivel en ese kilmetro (Anexo 4).

La nivelacin se reportar en registros de nivel con el formato autorizado por LA DEPENDENCIA

(Anexo 5), donde debern quedar registrados con nombre y cadenamiento al centmetro todos los
detalles que se encuentren a lo largo del eje en estudio, tales como carreteras, vas frreas,
canales, etc., nivelando los hombros, centros de lnea, fondos de cunetas o canal, hongos de riel,
etc.

En canales, arroyos, ros y embalses se registrar el N.A.M.E. observado en campo.

La tolerancia para la nivelacin ser: T= 0.006 x Raz cuadrada de (K), siendo (K) la distancia de
banco a banco de nivel, en kilmetros.

3.4.- Seccionamiento Transversal del Terreno

Las secciones transversales del terreno estarn levantadas a cada 20 m y en todos los puntos
principales e intermedios del trazo, tomando en consideracin quiebre importantes del terreno;
deber tenerse cuidado que los cadenamientos de las secciones transversales coincidan con los
cadenamientos de los quiebres contenidos en el perfil del terreno levantado, todos los puntos
levantados debern tener registro en (X, Y, Z) para su procesamiento electrnico.

La longitud mnima de las secciones transversales del terreno ser como mnimo de 20 m @ lado
del eje de la carretera actual y dentro de todo el derecho de va. En el caso de que el anteproyecto
del alineamiento vertical (perfil deducido) indique excavaciones y/o terraplenes de altura
considerable, se deber determinar la longitud necesaria de la seccin transversal para alojar
suficientemente el proyecto de la seccin de construccin. Se tomar en cuenta en el
seccionamiento de taludes de corte y terrapln donde sean mayores a la longitud mnima requerida
por lo menos este llegar hasta los ceros ms cinco (5) metros.

Cuando el seccionamiento transversal del terreno abarque una carretera o camino existente, se
deber seccionar utilizando nivel montado, levantando cada detalle, con nombre mediante distancia
y elevacin, los puntos correspondientes u orilla de carpeta (o. c.), hombros de terraceras (h),
centros de camino (c. c.), hongos en vas frreas, fondos de cunetas o canales, cercas, bardas,
derecho de va existente, etc., determinados mediante nivelacin geomtrica (Anexo 6). Esto
principalmente en las zonas urbanas donde invariablemente deber determinarse la ubicacin y
elevacin de las entradas de las casas, acceso a calles, banquetas as como sus paramentos los
cuales deben aparecer como tales en las secciones levantadas. Todos los puntos levantados
debern tener registro en (X, Y, Z) para su procesamiento electrnico.

3.5.- Entrega Fsica en Campo del Levantamiento Topogrfico

Una vez concluido el levantamiento topogrfico, ste deber ser entregado fsicamente en campo al
personal que indique La Dependencia, debiendo elaborarse una minuta de dicha entrega.

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La Dependencia podr hacer supervisin de los trabajos de campo, por si misma o por alguna
empresa que contrate para tal fin, por lo que el personal de topografa de El contratista deber
mostrar fsicamente al personal que indique La dependencia, los bancos de nivel, referencias del
trazo y las mojoneras correspondientes a los puntos principales del alineamiento horizontal,
pudiendo La dependencia solicitarle a El contratista realizar en ese momento una verificacin de
los trabajos de campo (topogrficos y/o geotcnicos) para comprobar la veracidad de los mismos.

4.- ESTUDIO DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

4.1.- Hidrologa

Se entregar carta topogrfica a Esc. 1:50,000 que contenga las cuencas delimitadas por cada obra
de drenaje.

Se realizarn la delimitacin de las cuencas hidrolgicas de cada corriente drenada con una obra
menor en este estudio, deber considerar cinco puntos y se obtendrn los gastos para un perodo de
retorno de acuerdo al tipo de camino que se sugiere para carreteras tipo B, C, D, y E de 25 aos,
para tipo A2, A4 Y A4S de 50 aos; para puentes se obtendrn los gastos para periodo de retorno de
50 o 100 aos de acuerdo a la importancia del escurrimiento. Se utilizarn mtodos como el
Racional americano, Ven Te Chow, Talbot u otros; se debern presentar larguillos obtenidos de
cartas topogrficas y/o de fotografas areas de INEGI, en las que estn configuradas las cuencas.
Se deber revisar el funcionamiento de las obras menores existentes en su caso, con base en los
estudios hidrolgicos y en el comportamiento de las mismas durante los aos que han funcionado. Si
se considera necesario, recomendar las nuevas obras que sustituyan a las existentes o su
rehabilitacin para dar paso al agua y a los cuerpos que sta arrastre.

4.2.- Obras de Drenaje

Se deber entender como OBRA DE DRENAJE MENOR a todas aquellas obras transversales cuyo
glibo horizontal, de acuerdo al rea hidrulica necesaria, sea menor o igual a 6 m (losas, cajones ,
bvedas de concreto armado, tubos de concreto, tubos de lmina).

Se realizar el Trazo, nivelacin y seccionamiento transversal del eje de proyecto de las obras de
drenaje menor existentes y de las faltantes y las canalizaciones que se requieran, con bancos de
nivel y eje de trazo auxiliar se obtendr la seccin transversal del terreno y del pavimento sobre la
obra menor (Anexo 7).

Para el caso de sustitucin, ampliacin u obra de drenaje nueva no contemplada pero necesaria
sobre el camino existente se harn recomendaciones de cimentacin, proporcionando capacidad de
carga, profundidad de desplante datos de materiales que formen el terreno, recomendaciones para
la construccin, canales de encauzamiento para proteccin de la obra y todo lo necesario para el
buen funcionamiento de la obra.

4.3.- Obras de Subdrenaje

La Empresa Proyectista elaborar la justificacin y funcionamiento del subdrenaje haciendo el

levantamiento de los problemas detectados, dando las recomendaciones pertinentes y en su caso
haya informado a la dependencia la necesidad de la elaboracin del estudio de un proyecto de
subdrenaje.

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5.- ESTUDIO DE ZONAS INESTABLES Y DE RIESGO

La Empresa Proyectista detectar (si existiera) las posibles Zonas Inestables y de Riesgo elaborando
un inventario.

De la fotointerpretacin y la geologa realizada identificar las zonas inestables potenciales y de

riesgo en el entorno de la carretera, lo que deber reportar dentro de los documentos a entregar,
proporcionando recomendaciones generales relativas a su solucin o a la necesidad de realizar
estudios especiales. Deber informar a la dependencia la necesidad de elaborar los estudios y
proyectos de estabilidad de taludes que no estn dentro de los alcances del presente trabajo.

6.- ESTUDIO DE TRANSITO

Se realizarn los Estudios de Trnsito, en caso de no contar con datos oficiales, cuyo objetivo es
determinar las caractersticas del trnsito y su evolucin en un perodo que abarque la vida til del
refuerzo del pavimento (Perodo de diseo), y generar los parmetros de diseo y los insumos para
el anlisis de costos.

El Trnsito Diario Promedio Anual (TDPA), la composicin por tipo de vehculos y su tasa de
crecimiento se obtendrn de efectuar los aforos. Los aforos de trnsito se realizarn en un perodo
mnimo de una semana (de 6:00 a 18:00 hrs.) (Anexo 27 y 28).

Se realizar la presentacin de los datos de trnsito diario promedio anual (TDPA) en ambos
sentidos, la composicin vehicular y la tasa de crecimiento promedio anual, especificando en todos
los casos las variaciones que se presenten en la longitud estudiada. Se efectuar el anlisis
respectivo para fines de proyeccin futura y se indicar la fuente donde provienen los datos.

7.- ESTUDIO DE BANCO DE MATERIALES

Se realizar el estudio de Bancos de Materiales tanto para pavimentos como para terraceras, cuya
finalidad es obtener un listado de los Bancos con los que se cubran las necesidades de materiales
para la obra, de acuerdo a las alternativas propuestas.

7.1.- Bancos de Materiales para Terraceras

Se localizarn y estudiarn los bancos de terraceras, verificando su ubicacin y distancias de

acarreo respecto al eje de proyecto, determinndose su volumen, considerando las necesidades del
proyecto. Se estudiarn bancos para la construccin de terraceras, cuidando especialmente los
bancos destinados para la construccin de la subrasante.

Se estudiarn los bancos de prstamos para la construccin de las terraceras, especialmente para
las capas subrasante y subyacente que contendr (Anexo 8):

a) Ubicacin y desviacin referida a la lnea de proyecto.

b) Denominacin del banco y/o datos de identificacin.
c) Datos de los materiales (descripcin, utilizacin probable, tratamiento requerido, coeficiente
de variacin volumtrica, clasificacin para presupuesto, etc.).
d) Dimensiones del banco.
e) Volmenes aprovechables.
f) Recomendaciones para el ataque.
10
 g) Croquis de localizacin.

Se realizar una tabla de resumen de bancos de materiales (Anexo 9) que se proponen para
terraceras, indicando:

1. Nmero progresivo del banco.

2. Nombre del banco, localizacin (ubicacin del banco con respecto al eje de trazo).
3. Clasificacin geolgica de los materiales.
4. Clasificacin de los materiales para presupuesto.
5. Espesor de despalme.
6. Utilizacin del material.
7. Capacidad del banco.

7.2.- Bancos de Materiales para Pavimentos

Se realizar la investigacin de los bancos de materiales necesarios para la construccin de las

capas que constituirn el pavimento, sub-base, base, capas asflticas o de concreto hidrulico.

Se realizar primeramente un reconocimiento geotcnico en la regin del camino en estudio,

para definir las posibles reas de abastecimiento, con distancia no mayores entre s de 20 km
para los bancos correspondientes a sub-base, base, base negra y agregados para concreto
hidrulico y de 50 km para carpeta asfltica. Este reconocimiento se efectuar con la ayuda del
larguillo que contenga la ruta del eje del proyecto.

Se realizar un Croquis de cada banco (Anexo 10), el cual deber contener:

a) Descripcin general del banco de prstamo.

b) Ubicacin con respecto al eje de trazo.
c) Espesor de despalme.
d) Espesor del estrato aprovechable.
e) Capacidad del banco.
f) Porcentaje de partculas mayores de 5.1 cm (2), que se considera contenga el
banco.
g) En caso necesario hacer recomendaciones para el ataque del banco.

Se realizar una Tabla resumen de bancos de materiales que se proponen para la pavimentacin
indicando
(Anexo 11):

1. Nmero progresivo del banco.

2. Nombre del banco, localizacin (ubicacin del banco con respecto al eje de
trazo).
3. Clasificacin geolgica de los materiales.
4. Clasificacin de los materiales para presupuesto.
5. Espesor de despalme.
6. Utilizacin del material.
7. Tratamiento que requiere el material para su utilizacin. En caso necesario
recomendaciones para el ataque del banco.
8. Capacidad del banco.

Anexos al estudio:

11
 Carta de ruta esc. 1:50,000 (larguillo) indicando el eje de proyecto, la ubicacin de los
bancos de material que se proponen.

8.- ESTUDIO GEOTECNICO PARA EL PROYECTO DE PAVIMENTOS

El proyectista determinar la condicin estructural y funcional del pavimento existente y propondr

las alternativas de rehabilitacin adecuadas:

8.1.- Exploracin y Muestreo

Para verificar la calidad y condiciones de los materiales que constituyen la seccin de pavimento
actual, se realizaran sondeos a cada kilmetro o lo que indique las SCT y a tresbolillo del tipo pozo a
cielo abierto (PCA). Se identificarn las capas existentes del pavimento por medio de calas que
tambin se realizaran a cada kilmetro y en tres bolillo (subbase, base y carpeta asfltica) y
terraceras (subrasante, subyacente, cuerpo de terrapln y/o terreno natural), se determinarn los
espesores de dichas capas y se clasificarn visualmente y al tacto se intercalara los PCA y las calas
de tal forma que entre uno y otro tendrn una separacin de 500 m; adems de lo anterior se
tomaran muestras representativas en los PCA de cada capa observada y sern enviadas al
laboratorio para determinar sus propiedades fsicas y de resistencia (CBR) y todos los ensayes de
calidad correspondiente en base a las especificaciones de la S.C.T, si la Secretaria lo considera
conveniente solicitar la realizacin de pruebas de campo.

8.2.- Ensayes de Laboratorio

Los materiales de las muestras representativas obtenidas de la exploracin y muestreo sern

enviados al laboratorio y se les efectuarn los ensayes necesarios para determinar sus propiedades
fsicas y de resistencia y caracterizarlos de acuerdo a su funcin dentro del pavimento.

Los resultados de laboratorio se presentarn en formatos que contengan informacin detallada de

los ensayes.

8.3.- Perfil Estratigrfico

Con la Informacin recabada de la exploracin, muestreo y pruebas de laboratorio, se realizar un

perfil estratigrfico de todo el tramo, que indique capas del pavimento, subrasante, espesores,
clasificacin del material y resultados de los ensayes de laboratorio.

9.- ESTUDIO DE PAVIMENTO

9.1.- Evaluacin del Pavimento Existente

1.- Se presentar un larguillo se indicaran los lmites de las zonas homogneas, espesores de las
capas del pavimento y capas inferiores, clasificacin (SUCS SCT) de los materiales, as como los
resultados relevantes de los ensayes de laboratorio.

12
2.- Se presentar un listado en el que se concentren los datos de los ensayes de laboratorio
efectuados en los materiales que constituyen cada capa.

9.2.- Anlisis Estructural del Pavimento Existente

Tomando como referencia el estudio de trnsito realizado, de los datos obtenidos de los ensayes de
laboratorio, de la muestra obtenidas de los sondeos (PCA) y/o calas de cada una de las capas
encontradas, el Proyectista verificar el anlisis estructural del pavimento existente su vida
remanente mediante la metodologa del Instituto de Ingeniera de la UNAM, AASHTO 1993 y otro
mtodo ms.

9.3.- Propuestas de Diseo, Rehabilitacin y/o Reconstruccin

Propuestas de rehabilitacin y/o reconstruccin

Se propondrn tres alternativas equivalentes estructuralmente para pavimentar considerando un

horizonte de proyecto de 15 aos en pavimento flexible, 20 aos para pavimento semi-rgido con
base estabilizada. La confiabilidad se elegir segn el tipo de carretera, considerando 90% para tipo
de caminos B, C, D y E, e ndice de servicio final a considerar ser de 2.5; 95% para tipo de caminos
A2, A4 y A4S, e ndice de servicio final a considerar ser de 3.0. Los parmetros de resistencia y
deformabilidad de los materiales a utilizar sern los obtenidos en pruebas de campo y laboratorio. La
estructura se disear por deformacin permanente y fatiga, as como por prdida del ndice de
Servicio, segn el mtodo de diseo aplicado.

Al formular las opciones de estructuracin se cuidar que cada una de ellas sea representativa de un
tipo o criterio de solucin diferente, evitando presentar variantes de una misma opcin y stas sern
las que apruebe la Secretaria.

Resumen de Opciones Estudiadas

Se realizar un resumen de las alternativas que incluir los costos de construccin y conservacin
(segn la estrategia de conservacin indicada en el anlisis) y de acuerdo con los resultados
obtenidos, se seleccionar la opcin ms rentable del cual se elaborar el proyecto ejecutivo
(proyecto, procedimiento constructivo, especificaciones generales y particulares, presupuesto y
catlogo de conceptos).

Se formular un resumen grfico de cada opcin estudiada, en el que se indicar claramente la

nueva estructura del pavimento y su relacin con la del pavimento existente.
En el resumen grfico se incluirn:

1.- El nmero y la descripcin de la opcin.

2.- Los espesores de las diferentes capas y sus tratamientos
3.- El Presupuesto de Obra de la opcin, desglosado por Captulos: Terraceras, Obras de
Drenaje y Pavimentos.

Cada diseo tendr como soporte su memoria de clculo respectiva, la cual se incorporar a los
anexos de los estudios preliminares.

Con los espesores de diseo obtenidos se har el clculo de las cantidades de obra aproximadas
para los presupuestos de las opciones propuestas; estos mismos espesores regirn el Proyecto
Geomtrico del Refuerzo del Pavimento de la opcin seleccionada.

Opcin recomendada

13
El proyectista justificar la opcin recomendada de las alternativas propuestas mediante un anlisis
tcnico y econmico, tomando como punto de partida el origen del problema y sin perder de vista el
objetivo de este estudio.

10.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El contratista previo recorrido al tramo justificar mediante un escrito si la zona en estudio requiere
o no un estudio de Impacto Ambiental.

En caso de requerirse dicho estudio deber ser indicado:

PROGRAMA PROYECTO ESTUDIO A PRESENTAR

1.- Construccin. Construir Paraderos. Informe Preventivo

Construir Accesos y Para la Construccin de
Libramientos. accesos es necesaria la
presentacin de un informe
preventivo y para
libramientos una
Manifestacin de Impacto
Ambiental, Modalidad
General.
2.- Modernizacin y Ampliar y Modernizar Informe Preventivo
ampliacin. Carreteras.
Incrementar Carriles. MIA-1 (modalidad
intermedia) Cuando las
obras se realicen en zonas
con recursos naturales o en
Areas Naturales
Protegidas.

3.- Reconstruccin. Reconstruir Tramos de la Exento de presentar

Red Federal. estudio
Reconstruir Puentes. nicamente deber realizar
un comunicado en el que
se sealen las
caractersticas del lugar a
fin de sealar algunas
medidas en caso de ser
necesario.
4.- Conservacin. Conservar Carreteras Exento de presentar
Troncales. estudio

14
 Carpetas, Renivelaciones y nicamente deber
Sellos. realizar un comunicado en
el que se sealen las
Renivelaciones y Sello. Caractersticas del lugar
a fin de
Recuperacin de las capas sealar algunas medidas
superiores. en caso de ser necesario.

11.- ELABORACION DE ANTEPROYECTOS

Las propuestas se presentarn a la Direccin General de Conservacin de Carreteras, para

autorizacin y firma de cada uno de los planos de anteproyecto, seccin estructural tipo e informe de
las propuestas de diseo, rehabilitacin y/o reconstruccin.

12.- ELABORACION DE LOS SIGUIENTES PROYECTOS

12.1.- PROYECTO EJECUTIVO

El proyecto ejecutivo contar con los planos de la opcin seleccionada, procedimiento constructivo y
trabajos por ejecutar, catlogo de conceptos y cantidades de obra, presupuesto y especificaciones
particulares y generales, como se indica a continuacin.

12.1.1.- Planos de la Alternativa Seleccionada

El proyecto ejecutivo contar con los planos de la alternativa seleccionada como son:

Planta General escala 1:2000

Seccin Tipo
Seccin estructural
Perfil de rasante

12.1.2.- Procedimiento Constructivo y trabajos por ejecutar

Se deber describir, en trminos generales, en que consiste la obra a desarrollar, se indicarn los
pasos o secuencia a seguir en la construccin de cada capa en particular, conforme a las Normas y
Especificaciones vigentes de la SCT y las particulares tomando muy en cuenta la continuidad del
trnsito.

Para cada capa o etapa de construccin se deber consignar el Procedimiento Constructivo y la

Norma que aplique conforme a la Normativa para la Infraestructura del Transporte (Normativa SCT).

12.1.3.- Secciones Estructurales Tipo de Pavimento

15
Se debern reportar las secciones tipo constructivas conforme a las condiciones que se presenten y
se definan en el proyecto de terraceras, que servirn de base, para establecer las cantidades y/o
volmenes de obra de las diferentes capas que integran la estructura del pavimento.

12.1.4.- Catlogo de Conceptos y Cantidades de Obra

Se deber elaborar un concentrado de cantidades de obra que incluya todos los conceptos de obra
generados por la contratacin de los presentes servicios.

Dicho concentrado se deber de elaborar por KILOMETRO, indicando sumatorias a cada 5 KM y por
la totalidad del tramo contratado.

Como producto de dicho concentrado se deber presentar el CATALOGO DE CONCEPTOS Y

CANTIDADES para expresin de precios unitarios y monto total de la proposicin (Forma E-7) en un
solo formato (anexo 29) que incluya los conceptos y cantidades de los proyectos contratados
(terraceras, drenaje menor, sealamiento horizontal y vertical, pavimento, obras complementarias,
entronques y en su caso estructuras).

Este catlogo deber elaborarse de acuerdo a las Normas de la Secretaria de Comunicaciones y

Transportes vigentes a la fecha. Debiendo consignar: No. progresivo, inciso, descripcin de
concepto, volumen total, unidad, precio unitario (el ltimo vigente aprobado por la SCT) e importe.

12.1.5.- Presupuesto

Se realizar el catlogo de conceptos de obra con volmenes; precios unitarios e importes por
conceptos y total.

12.1.6.- Especificaciones Generales y Particulares

Se formular el documento de las especificaciones tcnicas y particulares de la obra.

12.2.- PROYECTO GEOMETRICO

12.2.1.- Proyecto de Rasante

Para la etapa del proyecto geomtrico del alineamiento vertical (propuesta de subrasante definitiva)
EL CONTRATISTA deber presentar un perfil de trabajo que contenga los siguientes datos:
elementos principales del alineamiento horizontal (PST, PC, PT, TE, EC, CE y ET), azimutes (AZAC)
y longitud de tangentes libres; perfil del terreno, escalas 1:2,000 horizontal y 1:200 vertical, con la
propuesta de la rasante definitiva; ubicacin, tipo y rasante mnima por estructuras y drenaje menor;
datos geotcnicos (caractersticas de los materiales a lo largo de la lnea de proyecto, coeficientes de
variabilidad volumtrica, taludes de proyecto, clasificacin de pago y recomendaciones de
aprovechamiento y tratamiento de los materiales).

EL CONTRATISTA deber recabar, de LA DEPENDENCIA, el Vo. Bo. de la revisin de los datos

de campo, geotecnia, tipo y dimensiones de las estructuras y alcantarillas necesarias, incluyendo
rasante mnima y funcionamiento de drenaje.

12.2.2.- Proceso Electrnico

16
Una vez que el proyecto de rasante y de alineamiento vertical propuesto por EL CONTRATISTA,
sea aceptado estar en posibilidad de procesar, el proyecto de rasante.

12.2.3.- Planta General

La planta general deber contener curvas de nivel con equidistancia de un (1) metro entre ellas en
una franja de cuarenta (40) metros como mnimo, tomando como centro el eje del camino y
extendindose lo necesario hasta una distancia despus de la lnea de ceros. La escala ser 1:2000,
deber contener el camino actual, camino de proyecto, datos de curvas horizontales, referencias de
trazo, rumbos, tangentes y coordenadas, adems de contar con informacin de elementos aledaos
a la obra como son lneas de transmisin elctrica, torres de alta tensin, trayectoria de caminos, o
cualquier va de comunicacin, lneas de conduccin de agua, gas, instalaciones de fibra ptica, etc.,
as como, canales, cercas, construcciones (tipo y dimensiones), ros y arroyos, y cuadro de datos
completo de identificacin del proyecto. Esta planta ser por tramos de 5 km como mximo.

La Planta General se dibujar a una escala de 1:2000 conteniendo los siguientes datos (Anexo 14):

Curvas de nivel con equidistancias de un metro entre ellas, conformando una franja de 40
mts. como mnimo tomando como centro el eje del camino existente.
Eje de trazo en color rojo.
Eje de proyecto en color rojo distinguindose del eje de trazo en el caso que existiera
desplazamiento.
Camino existente.
Camino de proyecto.
Datos de Curvas Horizontales.
Referencias del Trazo.
Ubicacin de obras de drenaje mediante una flecha indicando el esviaje y sentido del
escurrimiento.
Azimut, tangentes, coordenadas y ubicacin del Norte.
Lneas de ceros (corte y terrapln).
Destinos del proyecto.
Levantamiento de elementos importantes en la zona de trabajo como; lneas de transmisin
elctrica, torres de alta tensin, cruces de caminos de cualquier tipo, cercas, paramentos o
construcciones, lnea de agua potable, gas, fibra ptica, ductos de Pemex, canales, arroyos,
ros, etc.
Cuadro de simbologa.

12.2.4.- Perfiles de Construccin

El perfil de construccin se dibujar a escalas 1:2000 horizontal y 1: 200 vertical, con dibujo del
alineamiento horizontal (PST, PC, PT, TE, EC, CE, y ET), con todos sus datos en la parte superior,
alineamiento vertical con todos sus datos, curvas verticales, longitud de tangentes y pendientes,
todos stos en color rojo; registro y ubicacin de los bancos de nivel en color negro; ubicacin, tipo y
rasante mnima por estructuras y drenaje menor en color azul; elevaciones de rasante.

El perfil de Construccin se dibujar a una escala de 1:2000 en lo horizontal y 1:200 en lo vertical

conteniendo los siguientes datos (Anexo 15):

Planta esquemtica en la parte superior del plano conteniendo los datos del alineamiento
horizontal (PST, PC, PT,TE, EC, CE y ET ), hombros del camino existente y de proyecto.
17
 Perfil del terreno natural.
Alineamiento vertical con datos de curvas verticales, longitud de tangentes y pendientes en
color rojo.
Registro y ubicacin de los bancos de nivel.
Ubicacin y tipo de estructuras mayores y drenaje menor indicando los niveles de subrasante
mnima.
Cuadro de datos de los bancos de prstamo y de desperdicio que contendr; ubicacin,
clasificacin del material, tratamiento, clasificacin para presupuesto, coeficiente de variacin
volumtrica y volumen aprovechable.
Cuadro de Cantidades de Obra que contendr (si es el caso); Volmenes de Terraceras
(formacin y compactacin, Compactaciones, Prestamos, excavaciones), Acarreos,
Cantidades de Drenaje Menor.

12.2.5.- Planta de Kilometro

Se enlista una relacin de lo que contendr la Planta de Kilometro y sus caractersticas (Anexo 16):

Curvas de nivel con equidistancias de un metro entre ellas, conformando una franja de 40
mts. como mnimo tomando como centro el eje del camino existente, la escala ser de
1:2000.
Eje de trazo en color rojo.
Eje de proyecto en color rojo distinguindose del eje de trazo en el caso que existiera
desplazamiento.
Camino actual (si se trata de una ampliacin o modernizacin del camino existente).
Camino del proyecto.
Datos de Curvas Horizontales.
Referencias del Trazo.
Ubicacin de obras de drenaje mediante una flecha indicando el esviaje y sentido del
escurrimiento.
Azimut, tangentes, coordenadas y ubicacin del Norte.
Datos y ubicacin de Bancos de Nivel.
Lnea de ceros, si es el caso (corte y terrapln).
Levantamiento de elementos importantes en la zona de trabajo como; lneas de transmisin
elctrica, torres de alta tensin, cruces de caminos de cualquier tipo, cercas, paramentos o
construcciones, lnea de agua potable, gas, fibra ptica, ductos de Pemex, canales, arroyos,
ros etc. y cuadro de simbologa.
Datos de ampliaciones y sobreelevaciones.

12.2.6.- Secciones de Construccin

El dibujo de las secciones de construccin con el proyecto correspondiente, escala 1:100, con
registro de cadenamiento, espesores, pendiente transversal de subcorona, taludes de corte o
terrapln, semianchos de subcorona, reas (mnimo a indicar las reas de corte, terrapln, y las
diferentes capas del pavimento, todos en color negro excepto la seccin de proyecto del camino, la
que deber ser en color rojo); cuadro de datos completo de identificacin del proyecto.

18
13.- PROYECTO DE OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE

13.1.- Proyecto de Obras de Drenaje

EL CONTRATISTA deber presentar para su revisin y autorizacin la relacin de obras de drenaje

menor a proyectar, dicha relacin deber incluir, de cada obra: cadenamiento, rea hidrulica
necesaria (B), tipo de obra, plantilla (desplante y pendiente) y subrasante mnima. De las estructuras
mayores (puentes, pasos vehiculares, etc.) se consignar su ubicacin (Anexo 18).

En caso de existir una estructura mayor (puentes, pasos vehiculares, etc.), se deber sealar en el
perfil y planta de construccin la ubicacin de la estructura necesaria, marcando las dimensiones
estimadas.

Se ubicar las obras en el eje de trazo, de acuerdo a los cadenamientos sobre un

mosaico de imgenes y cartas topogrficas para identificar los escurrimientos, pasos o
algn cruce con la carretera, adems se definirn las zonas de aportacin de la misma,
su importancia y con ayuda del mtodo emprico de Talbot, se define su rea Hidrulica
Necesaria (AHN) y se realizar una propuesta con base en la informacin analizada.
Utilizando el proyecto geomtrico preliminar como son: perfil longitudinal y secciones de
construccin, se propondrn los tipos de obra y de dimensiones con respecto a la
subrasante preliminar, stas propuestas pueden ser ampliacin, prolongacin,
sustitucin o reubicacin de la obra; para que en conjunto de los dos anlisis, tanto de
terraceras como de las obras de drenaje, se defina la subrasante de proyecto, la cual
deber dar la mejor solucin para ambos proyectos.
Con stas propuestas se har una revisin con la dependencia correspondiente.
Una vez definido el proyecto geomtrico, se extraern los datos del mismo como son:
subrasante, pendiente del camino, semicoronas, sobreelevaciones, espesor de
pavimento, taludes, etc. Los cuales se vacan al programa de clculo de longitud de obra
para seleccionar y definir el tipo de obra ms conveniente, esto puede ocasionar
cambios en la propuesta preliminar lo que por lo tanto, requerir de ser necesario, una
correccin de los datos de las obras.
Una vez definida la longitud de la obra, se dibujar el perfil definitivo para hacer el ajuste
necesario de la longitud.
En caso de tener una obra existente y se desea respetar el proyecto anterior, se
propondr la prolongacin o la ampliacin de la misma, en ambos casos la pendiente
deber ser igual o mayor a la existente.
Cabe mencionar que siempre en cada uno de los tipos de obra existen limitaciones para
su propuesta como lo son: pendiente, colchn mnimo, rellenos, etc. Por lo que el
proyectista deber de seguir las especificaciones emitidas por la S.O.P. DE ENERO DE
1986 y las normas de la SCT (VIGENTES).
De igual forma se hace un anlisis del proyecto para verificar si se necesitan obras
complementarias, como son lavaderos, bordillos, cunetas, contracunetas, banquetas o
guarniciones. Todo con el fin de optimizar el funcionamiento del proyecto y en nuestro
caso particular, de dar salida al agua y no generar conflictos hidrulicos.
Se calculan las cantidades de obra del proyecto y se integra la informacin final en los
siguientes documentos:

1 Plano de Cuencas (Anexo 17).

2 Funcionamiento del drenaje.
3 Datos Generales (Anexo 18).
4 Datos de Terraceras (Anexo 19).
19
 5 Memoria de Clculo (Anexo 20).
6 Cantidades de Obra (Anexo 21).
7 Planos de Perfil y Proyecto (Anexo 22, 23, 24).
8 Planos de Obras Complementarias de Drenaje.

Estos documentos se debern presentar en formato editable.

12.2.- Proyecto de Obras de Subdrenaje

En caso de que el tramo de estudio requiera de sistema de subdrenaje, se indicarn los sitios con
problemas de subdrenaje, proporcionando recomendaciones generales relativas a la solucin o a la
necesidad de realizar estudios especiales.

14.- PROYECTO DE SEALAMIENTO DEFINITIVO

Se proyectar en copia de planta general a escala 1:500, 1:100 o 1:5000 de acuerdo a la longitud del
proyecto, en papel bond o similar de ancho que se requiera( 0.60 m, 0.90), presentando las seales
con su clave, color y figura verificando que en el margen inferior izquierdo se dibuje una tabla
resumen de las cantidades de sealamiento vertical y horizontal; as como notas de la normatividad
tcnica aplicable con base en el manual de dispositivos para el control de trnsito en calles y
carreteras(vigentes), editado por la direccin general de servicios tcnicos de la SCT.

Todos los planos originales del proyecto ejecutivo sern elaborados en software Autocad 2006 o
anterior, mismos que sern entregados en medios magnticos o CD.

Se verificarn que en el margen inferior derecho de todos los planos se coloque el pie de plano con
los datos que identifican al centro S.C.T a saber:

Direccin general del centro S.C.T

Subdireccin de obras
Residencia General de Conservacin de Carreteras.

En la misma de anotar: Nombre del proyecto, ubicacin, nombre particular del plano, fecha, escala
grfica, etc.

El proyecto de sealamiento de proteccin de obra se desarrollar tomando en cuenta los siguientes

aspectos:

El sealamiento Horizontal se basar en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial

Mexicana NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras
viales. Inciso 5. Considerando para este, el tipo de carretera, velocidad de proyecto, si la zona es
urbana o rural, el nmero de carriles para cada sentido de circulacin, la geometra del proyecto
as como, su entorno, las desviaciones, cierres y cambios de direccin.
El Sealamiento Vertical se basar en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial
Mexicana NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras
viales. Inciso 6. Se tomara en cuenta el tipo de camino para determinar el tamao de las seales
as como si se trata de una zona urbana o rural, para establecer la ubicacin de las seales
preventivas se har acorde a la velocidad del proyecto el resto de las seales se ubicaran
conforme la geometra del proyecto, los requerimientos operacionales, restricciones, y el entorno
de este. Anteponiendo la seguridad de los usuarios de la zona en obra de tal manera que con el
20
 sealamiento propuesto se indiquen de manera clara el funcionamiento operacional y las
restricciones ocasionadas por la obra.
Los dispositivos de canalizacin se basarn en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma
Oficial Mexicana NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de
obras viales. Inciso 7. Se tomarn en cuenta las desviaciones, estrechamientos, cierres y
cambios de direccin de manera que impidan el paso de los usuarios hacia la zona en obra y los
encauce de manera segura a lo largo de las zonas de transicin y trabajo.
Las cantidades que resulten del sealamiento tanto vertical como horizontal sern mostradas
dentro del plano en el orden que se indic anteriormente.

15.- PROYECTO DE SEALAMIENTO DE PROTECCIN DE OBRA

Se proyectar en copia de planta general a escala 1:500, 1:100 o 1:5000 de acuerdo a la longitud del
proyecto, en papel bond o similar de ancho que se requiera( 0.60 m, 0.90), presentando las seales
con su clave, color y figura verificando que en el margen inferior izquierdo se dibuje una tabla
resumen de las cantidades de sealamiento vertical y horizontal; as como notas de la normatividad
tcnica aplicable con base en el manual de dispositivos para el control de trnsito en calles y
carreteras(vigentes), editado por la direccin general de servicios tcnicos de la SCT.

Todos los planos originales del proyecto ejecutivo sern elaborados en software Autocad 2006 o
anterior, mismos que sern entregados en medios magnticos o CD.

Se verificarn que en el margen inferior derecho de todos los planos se coloque el pie de plano con
los datos que identifican al centro S.C.T a saber:

Direccin general del centro S.C.T

Subdireccin de obras
Residencia General de Conservacin de Carreteras.

En la misma de anotar: Nombre del proyecto, ubicacin, nombre particular del plano, fecha, escala
grfica, etc.

El proyecto de sealamiento de proteccin de obra se desarrollar tomando en cuenta los siguientes

aspectos:

El sealamiento Horizontal se basar en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial

Mexicana NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras
viales. Inciso 5. Considerando para este, el tipo de carretera, velocidad de proyecto, si la zona es
urbana o rural, el nmero de carriles para cada sentido de circulacin, la geometra del proyecto
as como, su entorno, las desviaciones, cierres y cambios de direccin.
El Sealamiento Vertical se basar en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma Oficial
Mexicana NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras
viales. Inciso 6. Se tomara en cuenta el tipo de camino para determinar el tamao de las seales
as como si se trata de una zona urbana o rural, para establecer la ubicacin de las seales
preventivas se har acorde a la velocidad del proyecto el resto de las seales se ubicaran
conforme la geometra del proyecto, los requerimientos operacionales, restricciones, y el entorno
de este. Anteponiendo la seguridad de los usuarios de la zona en obra de tal manera que con el
sealamiento propuesto se indiquen de manera clara el funcionamiento operacional y las
restricciones ocasionadas por la obra.
Los dispositivos de canalizacin se basarn en la Norma N-PRY-CAR-10-03-001 y la Norma
Oficial Mexicana NOM-086-SCT2-2004, Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de
21
 obras viales. Inciso 7. Se tomarn en cuenta las desviaciones, estrechamientos, cierres y
cambios de direccin de manera que impidan el paso de los usuarios hacia la zona en obra y los
encauce de manera segura a lo largo de las zonas de transicin y trabajo.
Las cantidades que resulten del sealamiento tanto vertical como horizontal sern mostradas
dentro del plano en el orden que se indic anteriormente.

16.- MEMORIAS DE CLCULO

Se entregarn las memorias de clculos y realizndose de manera adecuada empleando su propio

programa de computadora, a continuacin se enlistan las memorias de clculo: Georreferencias

16.1.- ESTUDIO TOPOGRAFICO

a).- Registro de Trazo.

b).- Registro de Coordenadas (Matematizacin)
c).- Registros de Nivel.
d).- Registro de Secciones Transversales.
e).- Registro de Obras de Drenaje Existente o nuevas por proyectar.

16.2.- PROCESO ELECTRONICO

a).- Registro UTM.

16.3.- ESTUDIO DE DRENAJE y SUBDRENAJE

a).- Ubicacin de obras de drenaje, subdrenaje, cunetas, contra cunetas, alcantarillas,

lavaderos, bordillos etc.
b).- Diseo particular de las obras de drenaje, subdrenaje, cunetas, contra cunetas,
alcantarillas, lavaderos, bordillos etc.

16.4.- ESTUDIOS DE TRANSITO

a).- Formatos de los aforos de campo con los clculos de los volmenes de transito de
proyecto
b).- Inventario del sealamiento horizontal y vertical existente y faltante.

16.5.- ESTUDIOS GEOTCNICOS

a).- Datos de bancos de prstamo de materiales para pavimento y de terraceras.

b).- Procedimiento de construccin.
c).- Especificaciones tcnicas y particulares.

16.6.- ESTUDIO DE PAVIMENTO

a).- Diseo de pavimento.

FORMA DE ENTREGA Y ELABORACION DE INFORME Y APROBACION DE LOS ESTUDIOS Y

PROYECTOS.

22
El contratista deber programar la ejecucin de los trabajos previendo estar en condiciones de hacer
entregas parciales de estudios y proyecto completos, para su revisin. El tiempo y los recursos
empleados en las correcciones que le sean indicadas debern ser contemplados en su propuesta y
programa de ejecucin. La entrega final se har en dos (2) tantos, un original y una copia (se
agrupar organizadamente, conforme al ndice de la fase de proyecto todos los documentos de
soporte de los estudios, planos constructivos, memorias de clculo, etc.), en la fecha establecida en
las bases de concurso, con logotipo de la empresa y firmado por los responsables. As mismo, se
entregar toda la informacin relacionada con el proyecto ejecutivo y planos en dos discos
compactos (Editable y PDF) debidamente requisitado. Todos los planos, croquis o dibujos que se
elaboren en autocad, debern ser presentados en versin 2006 o anterior de este programa.

23
8.- ANEXOS

24
 ANEXO 1

25
ANEXO 2

26
ANEXO 3

ANEXO 4

27
ANEXO 5

28
ANEXO 6

29
30
ANEXO 7

31
ANEXO 8

32
ANEXO 9

33
ANEXO 10

34
ANEXO 11

35
36
 INFORME DE DETERIOROS

CARRETERA:
FECHA:
TRAMO:

SUBTRAMO: HORIGEN: EVALUADOR:

AREA DAADA, % AREA DAADA, % AREA DAADA, %

D E T E R I O R O KM A KM KM A KM A KM

<10 10 a 20 20 a 50 50 a 80 > 80 <10 10 a 20 20 a 50 50 a 80 > 80 <10 10 a 20 20 a 50 50 a 80 > 80

PERDIDA DEL AGREGADO GRUESO

PERDIDA DEL AGREGADO FINO

TEXTURA

EXUDACION DE ASFALTO

PULIMENTO DE AGREGADOS

DESPRENDIMIENTO DE CARPETA

TRANSVERSALES
DEFORMACION

POR INESTABILIDAD

RODERAS (*)

(*) Indicar la magnitud de la profundidad de la rodera, en cm.

LONGITUDINAL

TRANSVERSAL

EN LA RODERA

DE MAPA AL CENTRO DEL CARRIL

AGRIETAMIENTO

EN BORDES DEL PAVIMENTO

EN LA RODERA
PIEL DE
COCODRILO AL CENTRO DEL CARRIL
EN BORDES DEL PAVIMENTO

EN LA RODERA
DE
REFLEXION AL CENTRO DEL CARRIL

EN BORDES DEL PAVIMENTO

CALAVEREO
OTROS

BACHES SIN TAPAR

BACHES TAPADOS
NOTA: CALIFICAR LOS DAOS CON LA SIGUIENTE ESCALA:

1) MUY LIGEROS 2) LIGEROS 3) MODERADOS 4) SEVEROS 5) MUY SEVEROS

BACHEO SUPERFICIAL
MANTENIMIENTO

BACHEO PROFUNDO
REALIZADO

TRATAMIENTO SUPERFICIAL

RENIVELACION

SOBRECARPETA

CARPETA RECICLADA

NOTAS : a) CALIFICAR LA CALIDAD DEL MANTENIMIENTO COMO :

1) BUENO 2) REGULAR 3) MALO

b) ESCRIBIR Y EVALUAR " DEFECTOS VARIOS " AL REVERSO DE LA HOJA, POR EJEMPLO: EROSION DE TALUDES, DRENAJE DEFICIENTE, ETC

OBSERVACIONES:

ANEXO 12

37
ANEXO 13

38
39
 ANEXO 14

40
 ANEXO 15

41
42
ANEXO 16
ANEXO 17

43
ANEXO 18

ANEXO 19

44
ANEXO 20

45
ANEXO 21

46
47
48
ANEXO 22
49
50
ANEXO 23
51
52
ANEXO 24
ANEXO 25

ANEXO 26

53
54
55
ANEXO 27
56
57
ANEXO 28
ANEXO 29

58
 ANEXO 15

LEVANTAMIENTOS CON GPS

Monumentacin y sealizacin

Los sitios elegidos como puntos geodsicos debern materializarse fsicamente en el terreno por
medio de monumentos, y construirse de acuerdo a las siguientes especificaciones:

Monumentacin
Las estaciones geodsicas debern estar construidas de manera que se asegure su
estabilidad y permanencia. Con respecto a la estabilidad de los monumentos, se debern
tomar en cuenta para su materializacin las caractersticas geolgicas locales del suelo, as
como las condiciones de erosin y vandalismo que pudieran prevalecer.

En relacin a la permanencia de los monumentos, se deber ejercer el criterio de construirlos

con la solidez que las caractersticas del terreno determine en funcin de reducir la posibilidad
de prdida por destruccin, por lo cual se debern ocultarlos a partir del nivel del terreno
y de construir marcas de referencia que permitan la localizacin de la marca principal.

Se deber establecer la colocacin de cuatro marcas testigos sobre detalles fijos a distancia
comprendida hasta 20 metros alrededor para poder localizar el monumento. En el sitio
donde se coloque el monumento, es importante contar con el consentimiento por escrito de
quien acredite ser el propietario del terreno, o del funcionario responsable cuando se trate de
lugares pblicos. Adems, es recomendable proporcionar a los mismos alguna informacin
escrita sobre la marca y los datos de la entidad responsable del proyecto.

La nomenclatura deber estar integrada por la clave de identificacin correspondiente a la

abreviatura del municipio en que se encuentra

Documentacin

El personal tcnico que participe en las etapas de planeacin,

observacin y el procesamiento de informacin deber llenar
deber entregar al cliente.
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Datos de ubicacin geogrfica: municipio, localidad, colonia, etc.

Datos tcnicos especficos tales como tipo de monumento, fecha de Monumentacin y clave
de la estacin, etc.

Coordenadas.

Datos generales: descripcin del lugar, persona de contacto, nombre de quien elabora la
cdula descriptiva.

Croquis de ubicacin y de referencia con indicacin de distancias.

Descripcin de las referencias a detalles externos estables con medida, sobre todo en el caso de
placa empotrada en el suelo.

Itinerario, desde el punto de partida con descripcin a detalle.

Observaciones con referencia a la estacin geodsica o al entorno de la misma.

Fotografas (una a detalle y otra panormica)

Observaciones de campo
Una vez realizados todos los preparativos adecuadamente, las observaciones de campo son
una tarea de proceso que comprende una serie de medidas efectuadas en sitio, cuyo
propsito final es obtener las coordenadas geodsicas de puntos sobre la superficie
terrestre.

Informe final
Terminada la etapa de observaciones, el coordinador elaborar un informe final del
proyecto, con documentacin de las estaciones sean en tnel, puentes, piv, alcantarillas, etc.
la metodologa usada y los resultados obtenidos. Adems, conformar un expediente
geodsico con los productos que a continuacin se enumeran:
Cedula descriptiva del punto levantado.

Hoja de Registro de Observaciones GPS/GNSS de cada punto.

Archivos magnticos (CD) conteniendo la siguiente informacin:

Archivos crudos o de transferencia, en formato RINEX y nativo.

Archivos de proceso o de solucin de vectores y/o puntos.
Archivos de ajuste.
Archivo de coordenadas geogrficas y UTM.

Listado de coordenadas de las estaciones geodsicas tanto geogrficas

(geodsicas) como en proyeccin UTM en formato impreso, especificando sus
parmetros: sistema de referencia geodsico, elipsoide de referencia, precisin, desviacin
estndar.

Plano general de ubicacin de puntos geodsicos en una cartografa de escala apropiada

que muestre toda o parte de la localizacin de los puntos y el elemento levantado.

Memoria de clculo y de compensacin.

Caractersticas de los mtodos de trabajo con GPS/GNSS

No. mnimo Tiempo de
Mtodo Precisin tpica Otras caractersticas
de satlites observacin
 Lmite 15km. Con una
De minutos a
Esttico 4 5mm + 1ppm frecuencia. Sin lmite
horas
con dos frecuencias
5 20
Esttico Rpido 4 1cm + 1ppm Hasta 20km
minutos
Lmite 15km.
Cinemtico 4 2 pocas 2cm + 2ppm Reinicializacin si hay
perdida de seal
Lmite 10km. Enlace
por radio.
Cinemtico RTK 4 2 pocas 2cm + 2ppm
Reinicializacin si hay
perdida de seal
Recepcin de
2D: 3 Asistido de fase < 1m correcciones
Diferencial DGPS 1 Pos / seg
3D: 4 Sin fase diferenciales o
postproceso
1D: 2
Con SA 100m Solo necesita un
Autnomo 2D: 3 1 Pos / seg
Sina SA de 4-10m receptor
3D: 4

Especificaciones para la Monumentacin

Forma de establecer un vrtice sobre roca madre.
Forma de establecer un vrtice en terreno natural.
Diseo de la placa de identificacin.
GOBIERNO FEDERAL
SCT
 FORMATO PARA PUNTOS GPS

Ubicacin Geogrfica.
Municipio: Localidad: Colonia:_

Datos de la Estacin Geodsica

Monumento de: Visible: S No Clave de la E.G._
Inscripcin Fecha: Da Mes_ Ao

Coordenadas aproximadas. Datos Generales

Coordenadas geogrficas: Coordenadas UTM: Descripcin del lugar_
(campo) (campo)
Latitud. X. Persona de contacto

Longitud. Y. Cdula elaborada por: __

Altura elipsoidal. Z. snmm.

Croquis de Ubicacin.
Croquis de referencia N
N

Descripcin de las referencias Distancia a la Acimut

E.G. (m)
R1
R2
R3
R4
R5
Itinerario:

Observaciones:

Fotografas:

Nmero de fotografa(s)_
 Registro de Observaciones GPS/GNSS de la Estacin

Ubicacin Geogrfica.
Nombre del Proyecto
Municipio: Localidad: Colonia:_

Datos de la Estacin Geodsica

Monumento de: Visible: S No Clave del VG.
Inscripcin Fecha: Da Mes_ Ao

Coordenadas aproximadas.
Coordenadas geogrficas: Coordenadas UTM
Latitud. Longitud. Altura elipsoidal

Coordenadas UTM: X. Y. Z. msnm.

Equipo.

Operador. Fecha.

Proyecto. Municipio.

Receptor. NS. Antena. NS.

Observacin. Archivos.
Sesin. Da Juliano Fecha Hora Nombre. Fecha Tamao

Inicio de Observacin.
Final de Observacin.
Mascara. Intervalo.
Altura de Antena.

O Mojonera O a nivel de piso O bajo nivel de piso

Observaciones:

Fotografas:
Nmero de fotografa(s)_