MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO:
CREACIN DEL PUENTE CARROZABLE Y PEATONAL ZONA CERO, TIPO ACROW
DDR2, DISTRITO DE PILLCOMARCA, PROVINCIA DE HUNUCO Y REGIN
HUNUCO.

1.1 ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO.-

El proyecto se encuentra, en marcado dentro de la jurisdiccin del ahora distrito

de Pillcomarca, Provincia de Hunuco, Regin Hunuco.Se encuentra a una altitud
promedio de 1934 msnm, latitud 8900.00km N y longitud 863,36.kmE. La zona
donde se enfoca el proyecto se encuentra entre los tramos del puente Huallaga y el
comedor universitario de la Ciudad Universitaria jurisdiccin del distrito de
Pillcomarca y la zona cero, jurisdiccin del distrito de Amarilis.

El estado situacional de la vajurisdiccin del distrito de Pillcomarca Malecn

Walker Sobern localizada al margen izquierdo del rio Huallaga, gran parte de este
tramo existe la carretera a nivel de trocha y tampoco cuenta con ningn tratamiento
paisajstico, el cual estara perjudicando la imagen urbana del distrito, dando pase a
que se convierta en una zona concurrida por personas de malos hbitos de vida.

En tal sentido el presente proyecto contempla el tratamiento paisajstico de la zona

del proyecto pero a nivel de planteamiento arquitectnico mas no como
componente del proyecto por lo que solo servir como una visin que se espera se
respete su implementacin futura.

1.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO.-

Objetivos Generales, son:

Elevar el nivel del servicio de la va regional en el tramo del ovalo al puente

Huallaga

Mejorar la imagen urbana del distrito de amarilis.

Mejorar la seguridad social, esto creando espacios adecuados y cuidados.

Objetivos Especficos:

Construccin del Puente Carrozable y Peatonal de 02 Carriles.- El cual

unir el distrito de Pillco Marca con el distrito de Amarilis, el malecn Huallaga
con el malecn Walker Sobern ubicado que elevara el nivel del servicio de la
vida en este tramo.

Esta propuesta ser el incentivo para recuperar y regenerar el tratamiento

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PILLCOMARCA, PROVINCIA DE HUNUCO Y REGIN HUNUCO.
 paisajstico de ambos mrgenes de las riberas del rio Huallaga.

Tratamiento paisajstico: propuesta arquitectnica no presupuestada de

ambos mrgenes para recuperar al rio Huallaga.

Como el rea para la propuesta paisajstica es mnima, se trat en lo posible

plantear ms reas verdes destinadas solo a la recreacin pasiva. Se
plantearon zonas de descanso, miradores, prgolas y espejos de agua.

Se plantearon sardineles de concreto y de piedra natural.

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 Para algunas circulaciones se plantearon lajas de piedra empotradas en la
tierra, las cuales serviran como piso,tratando de que se vea lo ms natural
posible.

Para el tratamiento de reas verdes se plantearon pequeos montculos de

tierra para el sembrado de gras y otro tipo de plantas decorativas, lo que se
busca con esto es dar naturalidad y comodidad a los visitantes.

Se plante la utilizacin de la gravilla, combinarla con el rea verde

propuesta.Esta combinacin nos crea espacios agradables y crea
sensaciones de estar como en casa (jardn en casa).

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 Tratamiento paisajsticono presupuestado:propuesta para recuperar un
tramo del malecn Huallaga, dentro del rea de influencia del puente
proyectado.

Eldiseo contempla recuperar un tramo del Malecn Huallaga para uno de

los ingresos del puente proyectado, con la misin de alcanzar una respuesta
funcional y esttica, se busc resolver funcionalmente la accesibilidad y
circulacin externa e interna para peatones, incluyendo los requerimientos
sobre discapacidad fsica, conectando las reas de actividad y permanencia.

Se alcanza la propuesta arquitectnica de este tramo del proyecto margen

izquierdo jurisdiccin del distrito de amarilis que se recomienda debe ser
tomado este aporte de la UNHEVAL como parte del desarrollo urbano futuro
los mismos que se alcanzan con este fin en este proyecto.

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 Sustentabilidad dela propuesta arquitectnica del diseo:

Generar Impacto visual y cultural en el entorno.

Garantiza la presencia de la naturaleza en la ciudad.
Contribuyen con funciones ornamentales, proporcionan espacios recreativos,
mejoran las condiciones micro climticas de la ciudad, contribuyen a reducir la
contaminacin ambiental e influyen de forma positiva, tanto en la salud fsica
como en la salud mental de los seres humanos que viven en un entorno cada
vez ms urbanizado.

Caractersticas del diseo de la propuesta para recuperar un tramo del

malecn Huallaga, dentro del rea de influencia del puente proyectado.

Presenta un pequeo parque, miradores, espejos de agua, rea de juegos

para nios, juegos de mesa.
Acceso y circulaciones: seala los puntos de ingresos al malecn de manera
clara y precisa.
Manejo de la topografa: seala la relacin de los diferentes espacios del
malecn con las curvas de nivel existentes.
Condiciones ambientales y de confort: se refiere a los elementos propuestos
(naturales y/o artificiales) que contribuirn al mejoramiento de las condiciones
climticas y de habitabilidad del malecn.
Propuesta paisajstica y manejo de vegetacin: se proyecta la localizacin de
los elementos de parte arbreos, arbustos de acuerdo con los objetivos del
diseo.

Construccin y Mejoramiento a nivel de afirmado en ambos

mrgenes:Entre los tramosdel puente Huallagahasta la propuesta del nuevo
puente carrozable el cual unir el malecn Huallaga con el malecn que se
encuentra dentro de la Ciudad Universitaria de la UNHEVAL.

Se plantea una va de 2 carriles, de sentidos contrarios. Asimismo en dicho

tramo se han contemplado la construccin de cunetas sin revestir,
alcantarillas de concreto armado tapadas, sardineles y jardinera.

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1.3
ANTECEDENTES DEL
ESTUDIO.-

No hay documentacin alguna de algn proyecto similar anterior a esta, que

demuestre que se haya planteado un proyecto dentro de esta zona.

Asimismo de las coordinaciones realizadas por autoridades representativas del

Provias Nacional, Provias Descentralizado, Unheval, Gobierno Regional entrante y
Congresistas de Hunuco, se vio la necesidad de actuar inmediatamente mediante
un convenio inter institucional entre estas instancias para su materializacin y
ejecucin para lo cual se acord mediante varias reuniones lo siguiente:

1. Que el estudio a nivel de ingeniera estara a cargo de la Unheval a travs de

la facultad de ingeniera civil.

2. Que el transporte, lanzamiento y montaje de la superestructura tipo acrow tipo

ddr2 estara a cargo del Provias Nacional.

3. Que la construccin de los apoyos y obras de complementarias de la sub-

estrucutura-estribos de ambos mrgenes estara a cargo del Gobierno
Regional a travs de la direccin regional de transporte.

4. Que el mejoramiento y construccin de los accesos de ambos mrgenes cada

distrito respectivamente.

1.4 DESCRIPCIN DEL AREA DE INFLUENCIA BENEFICIADA POR EL

PROYECTO.-

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 El rea de influencia del presente proyecto abarca los distritos de Pillco Marca y
Amarilis, es decir por parte de la jurisdiccin de Pillco Marca los caseros o
localidades de Cayhuayna baja, Ciudad Universitaria UNHEVAL y por parte de la
jurisdiccin de Amarilis la zona cero el malecn Huallaga y los jirones de
Pillcomozo, RubnDaro, Pablo Neruda, Cesar Augusto y Abancay.

1.5 UBICACIN GEOGRAFICA Y POLITICA.-

Departamento/Regin : Hunuco
Provincia : Hunuco
Distrito : Pillco Marca, Amarilis
Regin Geogrfica : Sierra
Altitud : 1,930 msnm
Cdigo de ubigeo : 100111

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1.6 DEL TERRENO.-

El terreno o rea donde se plantea el proyecto es de propiedad del estado es decir

est dentro del ancho marginal que se contempla segn las normas vigentes por
parte del MTC PROVIAS NACIONAL.

1.7 VIAS DE ACCESO.-

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 La va de acceso para la zona del proyecto se encuentra ubicado en la va regional
y segn la clasificacin dentro de las rutas nacionales como 3N-18. Es decir el
tramo comprendido desde el puente Huallaga hasta el Comedor Universitario, Se
han realizado las coordinaciones con las autoridades pertinentes a fin de ver la
posibilidad de intervenir en este tramo por lo que se han realizado las gestiones por
parte de los municipios y el gobierno regional respecto a este punto y se ha
manifestado que es procedente.

1.8 ACTIVIDADES ECONOMICAS Y SOCIALES.-

Una buena cantidad de la poblacin beneficiaria directa e indirecta se dedica a la

actividad comercial, otros en la actividad de servicios y en pequea escala, en tal
sentido la actividad principal de los pobladores beneficiarios directos e indirectos es
el comercio informal, en ambos mrgenes del tramo del proyecto y esta parte del
proyecto se hace necesario elevar el nivel del servicio de la va en horas punta
mediante un descongestionamiento del puente Huallaga por otra ruta que es
materia del presente proyecto.

Adems de que su potencial turstico no es promovido adecuadamente, con el

proyecto no solo se mejoraran las vas sino tambin el tratamiento de reas verdes
de nuestros malecones, de esta manera se atraer turistas lo cual mejorara la
actividad econmica en nuestros distritos.

1.9 CONDICIONES CLIMATOLGICAS.-

La Zona de estudio presenta un clima templado, con una temperatura promedio

mensual de 20 C, Temperatura mxima de 22C a 26 C entre los meses de
Diciembre Enero y mnima de 12C 15 C entre los meses de Junio - Agosto. La
humedad relativa media es de 60%, llegando entre los meses de abril-Septiembre
la mnima de 30% y de 70% como mxima en el mes de marzo.

1.10 UBICACIN y ALTITUD DEL REA DEL PROYECTO.-

SUR OESTE COTA

95654.65 761454.88 1912

El rea del proyecto se encuentra ubicada a la altitud de1957 msnm.

1.11 BENEFICIARIOS DEL PROYECTO.-

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 La poblacin beneficiaria directa son las localidades de la zona cero y la localidad
de Cayhuayna baja. Asimismo sern beneficiarios indirectos los pobladores de
ambos distritos de Amarilis y Pillco Marca.

Poblacin estimada:

UBIGE DEPARTAMENTO, 2015

O PROVINCIA Y DISTRITO Total Hombre Mujer
39,963
100102 AMARILIS 70,286 33,328 36,958
100111 PILLCO MARCA 51,515 26,835 24,680
Fuente: INEI

1.12 DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS DE CAMPO REALIZADOS

(LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO, TRAZO VIAL Y ESTUDIOS BASICOS).-

El Levantamiento Topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de control

horizontal y vertical, los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de
referencia, en este caso al Sistema de control Horizontal y Vertical del IGN, y a la
toma de una cantidad necesaria de puntos de levantamiento a fin de representar
el terreno existente, mediante los planos topogrficos. En base a esta informacin
se han realizado los trazos geomtricos para la ubicacin del eje del puente y los
accesos hasta la va regional y el malecn Huallaga para las jurisdicciones de
Pillcomarca y Amarilis respectivamente.
Asimismo se han realizado los estudios bsicos de geologa y geotecnia, riesgo
ssmico y de hidrologa e hidrulica.

1.13 DESCRIPCION DE LAS METAS FISICAS DEL PROYECTO.-

i) TRANSPORTE, LANZAMIENTO E INSTALACION DEL PUENTE METALICO DE 2

CARRILLES TIPO ACROW DDR2 CON PASARELA PEATONAL A AMBOS LADOS A
CARGO DEL PROVIAS NACIONAL NO PRESUPUESTADA POR LAS
CORDINACIONES.-

Comprende el traslado
desde la ciudad de Lima del
puente desmontablemetlico
ACROW tipo DDR2 con
pasarela de luz igual 51.96m,
montaje, instalacin y
lanzamiento sobre el rio
Huallaga aguas abajo del
puente Huallaga.

Se observa la vista 3D del puente metlico TIPO ACROW DDR2

con pasarelas-A CARGO DE PROVIAS NACIONAL MTC.

VISTAS EN PLANTA, ACCESOS y

SECCION:
SE OBSERVA LA SECCION TRANSVERSAL
DEL PUENTE
CREACIN METALICO
DEL PUENTE CARROZABLE YTIPO
PEATONALACROW
ZONA CERO, TIPO ACROW DDR2, DISTRITO DE
DDR2 CON PASARELAS DE 2 CARRILLES.
PILLCOMARCA, PROVINCIA DE HUNUCO Y REGIN HUNUCO.
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ii) CONSTRUCCION DE LA SUB ESTRUCTURA DEL PUENTE METALICO TIPO
ACROW DDR2 CON PASARELAS PRESUPUESTADA A CARGO DEL GOBIERNO
REGIONAL DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTE.-

Comprende la construccin de la sub estructura del puente desmontable metlico tipo

ACROW DDR2 con pasarelas de ambos mrgenes derecho e izquierdo de estribos
tpicos como se muestra en las vistas en elevacin. Este componente consiste de
trabajos de corte, relleno eliminacin de desmonte con maquinaria pesada para luego
mejorar proceder con la construccin de la sub zapata de concreto simple, para luego
sobre ella se apoye el dado de concreto armado en ambos mrgenes.

Se adjunta un cuadro donde se resumen las partidas que contemplan este componente
que segn las coordinaciones estar a cargo de la DRT-GOREHCO, para cada estribo de
ambos mrgenes, los mismos que estn localizados fuera del borde del rio Huallaga y
que por razones de rellano son necesarios excavar hasta los niveles indicados para
alcanzar la resistencia de la capacidad portante.

Todas estas partidas son similares en ambos mrgenes pero con distintos metrados que
se precisan ms adelante.

A continuacin se alcanza el presupuesto de cada estribo de ambos mrgenes que se

resumen en los cuadros siguientes:

CREACIN DEL PUENTE CARROZABLE Y PEATONAL ZONA CERO, TIPO ACROW DDR2, DISTRITO DE
PILLCOMARCA, PROVINCIA DE HUNUCO Y REGIN HUNUCO.
CREACIN DEL PUENTE CARROZABLE Y PEATONAL ZONA CERO, TIPO ACROW DDR2, DISTRITO DE
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 iii) CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO MARGEN IZQUIERDO
JURISDICCION DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA CIUDAD
UNIVERSITARIA.-

Este componte comprende los trabajos de roce, desbroce, corte, perfilado y el

afirmado con material de prstamo hasta empalmar a la va regional costado del
puente Huallaga como se indica en los planos de planta, para lo cual ser
necesarios muros de mampostera de piedra y enrocado. A continuacin alcanzo
el resumen del presupuesto. De las coordinaciones estos trabajos estaran a
cargo del gobierno local de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PILLCO MARCA.

iv) CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO MARGEN DERECHO

JURISDICCION DEL DISTRITO DE AMARILIS ZONA CERO.-

Este componte comprende los trabajos de roce, desbroce, corte, perfilado y el

afirmado con material de prstamo hasta empalmar a la va regional costado del
puente Huallaga como se indica en los planos de planta, para lo cual ser
necesarios muros de mampostera de piedra y enrocado. A continuacin alcanzo
el resumen del presupuesto. De las coordinaciones estos trabajos estaran a
cargo del gobierno local de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AMARILIS.-

v) COMPONENTES NO PRESUPUESTADAS PERO NECESARIAS QUE DEBEN

ESTAR CONTEMPLADAS EN SU PLAN DE DESARROLLO URBANO POR
PARTE DE LOS GOBIERNOS LOCALES DE PILLCO MARCA Y AMARILIS.-

Nuestro equipo tcnico de la UNHEVAL considera muy necesario se contemple en

CREACIN DEL PUENTE CARROZABLE Y PEATONAL ZONA CERO, TIPO ACROW DDR2, DISTRITO DE
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 el PLAN DE DESARROLLO URBANO de ambos gobiernos locales el
mejoramiento y tratamiento paisajstico de las riberas del rio Huallaga de ambos
mrgenes y como alcance de este mejoramiento alcanzamos para el tramo del
proyecto los planos de arquitectura culminados como ANEXO, que se describen
parte de estos en las vistas a continuacin:

Pavimentacin de la va perteneciente al malecn WALKER SOBERON a

espaldas de la CIUDAD UNIVERSITARIA UNHEVAL, entre los tramos del
puente Huallaga hasta la propuesta del nuevo puente proyectado. Esta
pavimentacin comprende la construccin del propio malecn mnimo de 2
carriles, alcantarillas, cunetas, sardineles y jardinera.
Tratamiento paisajstico largo del proyecto del malecn.

En esta vista en planta se han sealado 3 puntos dentro de la zona del

proyecto que se sugiere debe tomarse en cuenta en un futuro dentro del
PLAN DE DESARROLLO URBANO POR PARTE DE LOS GOBIERNOS
LOCALES.
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 Tramo 2
Tramo 1

Tramo 3

Tratamiento paisajstico del malecn Huallaga, dentro del rea de influencia

del puente proyectado.

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 Puente
Huallaga

Primer tramo de la propuesta del malecn Huallaga

Tramo intermedio de la propuesta planteada en el malecn Huallaga

Puente
proyectado
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Tramo final de la propuesta planteada en el malecn Huallaga

 1.14 FUENTE DE FINANCIAMIENTO.-

La fuente de financiamiento para el presente proyecto ser con los recursos

ordinarios del Gobierno Regional de Hunuco u Gobierno Central.

1.15 PRESUPUESTO.-

El precio de obra ha sido calculado con precios del mes de julio y se han tomado
los costos de mano de obra vigentes utilizados por el Gorehco, el mismo que
resumo a continuacin y seguidamente se adjunta el RESUMEN DEL
PRESUPUESTO DE OBRA:

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 1.16 METRADOS, ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y ESPECIFICACIONES
TECNICAS.-

Los metrados, anlisis de precios unitarios, presupuestos y especificaciones

tcnicas se correlacionan estrechamente y estn directamente relacionados entre
s, tanto en procedimientos constructivos, mtodos de medicin, bases de pago.
Los anlisis de precios unitarios se efectuaron para cada partida del proyecto,
considerando la composicin de la mano de obra, equipo, materiales y rendimiento
correspondientes promedios para la zona.

Las especificaciones tcnicas estn desarrolladas para cada partida del proyecto,
tienen como base las descripciones, el proceso constructivo, las unidades y las
formas de pago.

1.17 MODALIDAD y PLAZO DE EJECUCION.-

La modalidad de ejecucin del presente proyecto se ha planteado bajo la modalidad

por Contrato.

El plazo de ejecucin que se ha contemplado es de 90 das calendario.

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