Artculo 2.2.8.

Con el objeto de facilitar el desplazamiento de personas con discapacidad, por

espacios de uso pblico, se deber cumplir, a lo menos, con las siguientes prescripciones: 1. En los
cruces peatonales ubicados en las intersecciones de vas, el desnivel de las veredas con las
calzadas deber ser salvado mediante rampas antideslizantes, las cuales no podrn exceder el 12%
de pendiente con un desarrollo mximo de 2 metros y un ancho mnimo determinado
preferentemente por las lneas demarcatorias del cruce peatonal al que se enfrenta o en su
defecto con un ancho mnimo de 1,20 metros y debern permanecer libres de obstculos. En los
casos de reposiciones de las veredas o calzadas, se debern construir dichos rebajes de soleras con
sus respectivas rampas, permitiendo la continuidad de la circulacin peatonal. 2 2. Las veredas y
las circulaciones peatonales debern facilitar las condiciones para el desplazamiento de personas
con discapacidad. El recorrido deber estar libre de entrabamientos y obstculos, y las juntas de
dilatacin no podrn superar los dos centmetros de ancho. En los casos en que se presenten
desniveles del espacio pblico salvados por escaleras se podrn intercalar rampas antideslizantes,
las que debern cumplir con lo establecido en el numeral 4. del artculo 4.1.7. de esta Ordenanza.
3 3. Los dispositivos de control de los semforos de accionamiento manual, que se consulten en
las veredas, en los cruces peatonales de vas de trnsito vehicular, debern ubicarse a una altura
mxima de 0,90 m respecto de la vereda. 4. El mobiliario urbano ubicado en el espacio pblico,
como ser telfonos, sealizaciones y protecciones, deber consultar condiciones adecuadas para
las personas con discapacidad. 5. Los estacionamientos para personas con discapacidad debern
ubicarse en un lugar libre de obstculos y situados de tal manera que permitan el descenso y
circulacin libre y segura de personas con discapacidad. 6. En las vas de mayor flujo peatonal, las
Municipalidades debern dotar a los semforos con seales auditivas, para las personas con
discapacidad visual.

Reemplzase el artculo 2.2.8. por el siguiente:

Artculo 2.2.8. Con el objeto de asegurar el uso, permanencia y desplazamiento de todas las
personas en forma autnoma y sin dificultad, incluidaslas personas con discapacidad,
especialmente aquellas con movilidad reducida, los nuevos espacios pblicos y aquellos existentes
que se remodelen, debern cumplir con las siguientes disposiciones: 1. En todas las veredas se
deber consultar una ruta accesible, la que deber identificarse y graficarse en los respectivos
planos del proyecto. Su ancho ser continuo y corresponder al ancho de la vereda, con un
mnimo de 1,20 m por 2,10 m de alto. En las circulaciones peatonales al interior de espacios
pblicos, tales como plazas, parques, la ruta accesible tendr un ancho continuo mnimo de 1,5 m
por 2,10 de alto. DIARIO OFICIAL DE LA REPUBLICA DE CHILE Cuerpo I - 16 Viernes 4 de Marzo de
2016 N 41.399 En los costados de una ruta accesible o una circulacin peatonal, rampa o terraza
no podrn existir desniveles superiores a 0,30 m sin estar debidamente protegidos por barandas y
un borde resistente de una altura no inferior a 0,30 m, antecedido de un cambio de textura en el
pavimento a 0,60 m del inicio del borde. 2. En los pasos para peatones, as como en los cruces de
vas no demarcados, el desnivel entre la vereda y la calzada deber ser salvado con un rebaje de la
vereda mediante rampas antideslizantes, y cumpliendo las siguientes especificaciones: a) El largo
de la rampa no podr superar 1,5 m; b) La pendiente de la rampa en todo su largo no podr
exceder el 12%; c) El ancho libre mnimo de la rampa ser continuo y corresponder al de las
lneas demarcadoras del paso peatonal que enfrenta. Cuando no existan lneas demarcadoras,
deber tener un ancho mnimo de 1,2 m; d) La rampa, y el espacio que la antecede y precede;
debern permanecer siempre libre de obstculos; e) La pendiente transversal de la rampa no ser
superior al 2%. No se requerir de esta pendiente si la rampa se encuentra confinada por
mobiliario urbano y/o por elementos verticales tales como rboles, postes de alumbrado pblico,
telefona, seales de trnsito, cmaras de vigilancia u otros dispositivos similares; f) El encuentro
de la rampa con la calzada ser igual a 0 cm, salvo casos fundados en los cuales por la topografa
del terreno y/o para facilitar el escurrimiento de las aguas lluvia, dicho encuentro podr tener
hasta 1 cm de desnivel, presentando ste una terminacin redondeada o roma, libre de aristas. La
rampa antideslizante, en el nivel de la vereda, deber ser antecedida, por un pavimento podotctil
de alerta, adosado a la rampa y de un ancho mnimo de 0,4 m y mximo de 0,8 m. El pavimento de
alerta no podr ser instalado como pavimento de la rampa; g) En las medianas de ancho superior a
6 m, que sean atravesadas por pasos para peatones, deber implementarse el rebaje de vereda
con rampas antideslizantes con las caractersticas citadas en las letras precedentes; h) Las
medianas de ancho inferior a 6 m, que sean atravesadas por pasos para peatones, debern
rebajarse hasta el nivel de la calzada con un ancho libre mnimo que corresponder al de las lneas
demarcadoras del paso para peatones que enfrenta. Cuando no existan lneas demarcadoras, ese
ancho libre ser de 2 m como mximo. Cuando esta mediana consulte detencin de peatones, su
ancho no podr ser inferior a 1,20 m a fin de permitir la permanencia de personas en silla de
ruedas o coches de nios, entre otros casos posibles; i) Si la mediana de ancho inferior a 6 m
consulta circulacin peatonal a lo largo de sta, el cruce con el rebaje sealado en la letra
precedente, deber ser salvado rebajando esa circulacin en todo su ancho, mediante rampas
antideslizantes, las que debern cumplir las especificaciones antes sealadas que correspondan; j)
Cuando la mediana consulte paso para peatones en el sentido longitudinal de sta, su ancho libre
mnimo y continuo ser de 1,20 m. Si los bordes laterales de dicho paso estuvieren a menos de 1
m de la calzada, debern consultar rejas u otro tipo de barrera cuya altura sea de 0,95 m. Dicho
paso podr ser a nivel de la calzada o a nivel de la mediana. En este ltimo caso, el desnivel que se
produzca con la calzada adyacente deber ser salvado rebajando la mediana a travs de rampas
antideslizantes. En ambos lados de la mediana, el ancho de las lneas demarcadoras del paso para
peatones sobre la calzada determinar el largo del rebaje de la mediana. 3. Cuando la vereda
abarque toda la acera y su ancho sea inferior a 1,2 m, el desnivel entre sta y la calzada deber ser
salvado rebajando toda la vereda mediante rampas hasta alcanzar el nivel de la calzada,
manteniendo dicho nivel con un largo que corresponder al de las lneas demarcadoras del paso
peatonal que enfrenta. Cuando no existan lneas demarcadoras, ese largo deber tener un mnimo
de 1,5 m. En este caso las pendientes otorgadas a la rampa no podrn exceder el 10%. 4. Cuando
en una misma vereda existan diferentes niveles, la transicin entre estos se podr solucionar por
medio de rampas, ocupando todo el ancho de la vereda preferentemente. En este caso las
pendientes otorgadas a la rampa no podrn exceder el 10%. El tramo de vereda entre desniveles
no podr tener un largo inferior a 1,20 m, salvo que ste enfrente el acceso de alguno de los
edificios a los que se refiere el artculo 4.1.7. de esta Ordenanza, en cuyo caso su largo
corresponder al del acceso del edificio que enfrenta, con un mnimo de 3 metros. 5. Slo en las
veredas y circulaciones peatonales que contemplen altos flujos peatonales y/o cuyas dimensiones
superen los 3 m de ancho, se consultar una huella podotctil, compuesta por pavimentos con
textura de gua y de alerta. La huella podotctil ir instalada en la parte considerada ruta accesible
en las veredas y circulaciones peatonales, alineada preferentemente a la lnea oficial, o la lnea de
fachadas que enfrentan la respectiva va, a una distancia no menor a 1 m de esa lnea medidos
desde el eje de esa huella. Cuando se consulte alineada con la solera, la distancia al eje de la huella
no podr ser inferior a 2 m. En la circulacin peatonal al interior de espacios pblicos se dispondr
alineada con la solerilla que confina el pavimento de esa circulacin. 6. El pavimento a emplear
como gua al avance seguro tendr textura con franjas longitudinales orientadas en la direccin del
flujo peatonal, de un ancho de 0,40 m. El pavimento a emplear como alerta tendr textura de
botones que alerten de los cambios de direccin o peligro en la vereda o en la circulacin
peatonal. En los cambios de direccin el pavimento consultar un ancho de 0,4 m. Cuando se trate
de advertir peligro en el avance seguro, el ancho de la huella ser de 0,4 m como mnimo y 0,8 m
como mximo, y estar ubicado perpendicular al eje de la ruta accesible. Ambos pavimentos slo
podrn utilizarse para servir de alerta o de gua en la huella podotctil sealada en el numeral
precedente. En ningn caso el pavimento de gua o de alerta podr ser incorporado como
pavimento de la rampa. 7. Cuando se presenten desniveles salvados por escaleras se podrn
intercalar rampas antideslizantes, las que debern cumplir con lo establecido en el numeral 2 del
artculo 4.1.7. de esta Ordenanza. 8. En los pavimentos de las veredas los elementos tales como
rejillas de ventilacin, colectores de aguas lluvias, tapas de registro, protecciones de rboles,
juntas de dilatacin, cambios de pavimentos u otros de similar naturaleza, no podrn tener
separaciones mayores a 1,5 cm entre s, debern ubicarse a nivel del pavimento y, en caso de
contar con barras o rejas, stas debern disponerse en forma perpendicular al sentido del flujo
peatonal. Asimismo, tales elementos no podrn estar ubicados en la ruta accesible, en el espacio
que precede o antecede a la rampa, ni en la huella podotctil. 9. El mobiliario urbano ubicado en
el espacio pblico no podr interrumpir la ruta accesible, deber ser instalado a un costado de
sta, al mismo nivel y su diseo deber consultar las siguientes caractersticas: a) Los bancos o
escaos al costado de la ruta accesible debern tener un asiento a una altura de 0,45 m medidos
desde el nivel de piso terminado, respaldo y apoya brazos. A uno o a ambos costados, deber
proveerse un espacio libre horizontal de 0,90 m por 1,20 m para que se pueda situar una persona
con discapacidad en silla de ruedas, un coche de nios, o un dispositivo de ayuda tcnica, tales
como andadores fijos o andadores de paseo. b) Cuando se provea de mdulos o casetas con
telfonos pblicos, todos los aparatos debern instalarse a no ms de 1,2 m de altura, medidos
desde el nivel de piso terminado, en tanto que el largo del cable entre la unidad de telfono y el
auricular no podr ser inferior a 0,75 m. DIARIO OFICIAL DE LA REPUBLICA DE CHILE N 41.399
Viernes 4 de Marzo de 2016 Cuerpo I - 17 El diseo del mdulo o caseta deber considerar las
dimensiones requeridas para la aproximacin frontal o lateral al telfono de una persona con
discapacidad en silla de ruedas. El rea de aproximacin debe estar libre de obstculos y tener
dimensiones mnimas de 0,80 m por 1,20 m para permitir una silla de ruedas. Dicha rea no podr
obstaculizar la circulacin peatonal. Cuando se determine la aproximacin frontal, la altura del
rea bajo ese mdulo o caseta no ser inferior a 0,70 m, medidos desde el nivel de piso
terminado, debiendo tener no menos de 0,60 m de profundidad. c) Los paraderos de locomocin
colectiva no podrn obstaculizar la ruta accesible y debern estar conectados con sta. En caso
que los paraderos se proyecten sobre el nivel de la vereda, o bajo ste, el desnivel que se produzca
deber salvarse mediante rampas antideslizantes que no sobrepasen el 10% de pendiente. La
rampa de acceso a los paraderos siempre deber estar libre de obstculos. La sealizacin vertical
que identifica al paradero estar ubicada de forma que no obstaculice el acceso al paradero ni el
giro en 360 de una silla de ruedas. En todo el largo del paradero que enfrenta a la calzada se
deber instalar el pavimento de alerta, con una aplicacin de color que contraste con el pavimento
del paradero. d) Cuando se requiera aumentar el ancho de la vereda a todo o parte de la acera, los
tazones o platos de riego de los rboles debern contemplar una proteccin cuyo nivel
corresponda al nivel de la vereda. El elemento usado para esa proteccin deber tener contraste
cromtico respecto del pavimento circundante. e) Los postes de alumbrado pblico o de telefona,
seales de trnsito verticales, cmaras de vigilancia y otros dispositivos o elementos verticales
similares, as como los bolardos debern colocarse alineados con la solera y en el borde de la acera
cercano a la calzada, y su aplicacin de color deber contrastar con el color del pavimento de la
vereda. Asimismo, debern instalarse fuera de la vereda o de la banda de circulacin peatonal al
interior del espacio pblico, y en ningn caso interrumpirn la ruta accesible ni el rebaje de
vereda. En este caso, los bolardos debern tener dimensiones no inferiores a 1 m. f) Cuando en la
remodelacin de vas existentes se consulte la acera y calzada al mismo nivel y la solera sea
reemplazada por bolardos, se instalar una franja continua de pavimento podotctil de alerta
adyacente a la lnea imaginaria que forman los bolardos a lo largo de la va remodelada y por el
lado que corresponde a la vereda. En este caso, los bolardos consultarn una aplicacin de color
que contraste con el pavimento de la vereda pudiendo tener dimensiones inferiores a 1 m, no
pudiendo colocarse en la ruta accesible ni en la zona destinada al cruce para peatones. g) En las
vas de mayor flujo peatonal, la Municipalidad deber dotar a los semforos con seales auditivas
y luminosas para las personas con discapacidad visual y auditiva, debiendo ubicarse stos
adyacentes a los pasos para peatones. El dispositivo de control de estas seales deber instalarse
a una altura mxima de 1 m respecto del nivel de la vereda, y contemplar adems las siguientes
caractersticas: - Poseer informacin tctil del cruce en sistema braille e indicarn la direccin del
cruce mediante flecha. - Su activacin ser superficial o puntual e incorporar vibracin. - Emitir
una seal auditiva con volumen auto regulable y voz informativa de cruce. - Emitir una seal
luminosa de activacin, indicando avance y detencin. h) Cuando se incorporen reas de juegos
infantiles, stos debern estar conectados a la ruta accesible y a travs de sta, se conectarn con
estacionamientos para personas con discapacidad si el proyecto los contemplare, con paraderos
de transporte pblico y otras reas consideradas en el respectivo proyecto, tales como reas de
descanso, observacin, actividades recreativas y/o deportivas. i) Cuando se incorporen baos
pblicos en el proyecto, se deber proveer de al menos un bao para personas con discapacidad,
el cual estar conectado a la ruta accesible y cuyas caractersticas correspondern a las sealadas
en el numeral 6 del artculo 4.1.7. de esta Ordenanza. 10. Cuando los respectivos proyectos de
nuevos espacios pblicos o de los que se remodelen, consideren estacionamientos a lo menos el
1% de stos ser para personas con discapacidad, con un mnimo de uno. Esta cuota de
estacionamientos estar agrupada en una misma zona y dispuesta de tal manera que permita
acceder o salir del vehculo en forma libre y segura a personas con discapacidad, especialmente
aquellas en silla de ruedas. La calzada en ningn caso podr considerarse como un rea segura
para acceder o salir del vehculo. Sus dimensiones mnimas sern de 5 m de largo por 2,5 m de
ancho ms una franja de circulacin segura de 1,10 m de ancho dispuesta a uno de sus costados
longitudinales, la que podr ser compartida con otro estacionamiento para personas con
discapacidad y a travs de la cual se conectar a la ruta accesible existente, o a la determinada por
el respectivo proyecto. La pendiente del terreno sobre el cual se disponen estos estacionamientos,
incluida la franja de circulacin segura, no podr ser superior al 2% tanto en el sentido transversal
como longitudinal. Estos estacionamientos debern sealizarse sobre el pavimento, con el Smbolo
Internacional de Accesibilidad (SIA), y su demarcacin y sealizacin vertical ser conforme lo
establece el Manual de Sealizacin de Trnsito, aprobado por decreto N78 del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones, de 2012, o el que lo reemplace. La sealizacin vertical no
podr obstruir la ruta accesible, el rea destinada a estos estacionamientos, la apertura de las
puertas de los respectivos vehculos, ni la franja de circulacin segura. Si por las caractersticas
topogrficas del terreno, no es factible dar cumplimiento a las disposiciones de este artculo, el
Director de Obras Municipales podr, previa solicitud fundada por parte del interesado, autorizar
mediante resolucin fundada otras soluciones que aseguren el desplazamiento de las personas
con discapacidad, especialmente aquellas con movilidad reducida. Las disposiciones antes
sealadas, se aplicarn igualmente al interior de parques, plazas y reas libres destinadas a rea
verde, que no son bienes nacionales de uso pblico, a las que se refiere el artculo 2.1.31. de esta
Ordenanza. Las autorizaciones que se concedan para la ocupacin del espacio pblico, sean
temporales o permanentes, no podrn interrumpir o entorpecer la ruta accesible ni el rebaje de
vereda. Tratndose de ocupaciones temporales para trabajos en el rea de la ruta accesible, se
deber habilitar un circuito alternativo de iguales caractersticas que sta, el cual estar sealizado
con el Smbolo Internacional de Accesibilidad (SIA). Tratndose de proyectos de repavimentacin,
reparacin, remodelacin o reposicin de veredas y/o calzadas, el respectivo proyecto de
pavimentacin deber considerar la construccin de los rebajes de vereda con sus respectivas
rampas, siempre dando continuidad a la circulacin peatonal entre veredas. En los casos sealados
en el inciso anterior, si por las caractersticas topogrficas del terreno, por las dimensiones
mnimas de las aceras existentes y/o porque estas se encuentran con obstculos que no sea
posible retirar, tales como rboles, postes de alumbrado pblico o de telecomunicaciones u otros
elementos similares, y por ello no fuere factible dar cumplimiento a las disposiciones de este
artculo, en el respectivo proyecto se debern materializar otras soluciones permanentes que
aseguren el desplazamiento de las personas con movilidad reducida o con discapacidad. En estos
casos, el ancho de la ruta accesible podr ser rebajado a no menos de 0,90 m. Con todo, si las
aceras existentes fuesen inferiores a 0,90 m de ancho y/o por la presencia de los obstculos
sealados en el inciso precedente no fuere factible dar cumplimiento a las disposiciones de este
artculo, no ser exigible al proyecto el cumplimiento de las disposiciones de este artculo referidas
al ancho mnimo de la ruta accesible.
http://www.ciudadaccesible.cl/wp-content/uploads/2017/01/S%C3%ADntesis-dibujada-y-
comentada-Resumen-normas-de-accesibilidad-OGUC-2017.pdf

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