Desmontaje horquilla Telesco

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Desmontaje horquilla Telesco

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Escrito por chopper

Inicio Lunes, 10 de Diciembre de 2007 23:17

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Enlaces DESMONTAJE DE HORQUILLA 400 E, F, 500 S, S2, S2V5, SANGLAS YAMAHA 400
Contactar 1 desmontar rueda, aleta, soltar faro, manillar, soporte relojes..

Buscar 2 desaflojar un poco el tapn -tuerca de la barra( superior)

3 levantar un poco la moto de la parte del motor, para que cuando sueltes las barras hacia abajo no toquen el suelo impidiendo que no salgan..
Rincon del Sanglista
4. desaflojar los tornillos allen de 6 que llevan las tijas en su lateral...meter un destornillador o cua en la rajita que hay para que las barras salgan
mejor ( echar un poco de 3 en 1)
Historia y modelos
Tienda Virtual 5 sujetar en un tornillo de banco para soltar aceite( con bandeja debajo para su vaciado)
lleva un tornillo de allen del 6 justo en la parte inferior de la botella , en el hueco que hay , por donde atraviesa el eje.
Manuales y documentos
Restauraciones soltar y dejar vaciar, cuando no salga mas ayuda a su total vaciado subiendo la botella( como si amortiguaras) saldr ms...

Curiosidades 6 quitar el guardapolvos y acabar de desaflojar el tapn-tuerca de aluminio( ojo delicado, se marcara si no lo tratas con cuidado),
Asociate
al sacarlo del todo tener cuidado de no dispararse pues el muelle lo empuja( no demasiado, pero conviene estar atento y poner la mano delante ..
sacaras el muelle, soltara aceite( coger trapo y tener una lata o similar para que escurra el liquido.)

a continuacin saldr un tupo hueco como de unos 20 cms

7. sujetar la barra en el tornillo poniendo un algo de cuero apra que no marque y sujetarlo por la parte del casquillo de aluminio, lo que va tapado
con el guardapolvos..

8. cuidado al apretar el casquillo , es delicado , ves a pocos, e intenta a cada apriete de tornillo si se desenrosca la botella del casquillo, usando una
llave inglesa enorme enganchndola en la parte inferior, donde entra el eje, si girase todo le das un nuevo apriete al tornillo y asi sucesivamente..

aprieta el casquillo de aluminio( donde va alojado el reten) por la parte mas inferior, es menos frgil..
9. un vez desaflojado del todo, sacaras la barra .

10 en el casquillo de aluminio, por la parte superior lleva un anillo de retencin de reten, lmpialo pues no se vera con la suciedad.., a continuacin
saca el reten empujndolo desde abajo golpeando en todo su permetro hasta que suelte y vaya saliendo.

se limpia bien todo....y se revisa posibles roces, fisuras etc.

11 en el momento de montar el reten nuevo busca un tubo de gan diametro y grosor , una taco de madera ancho o similar a lo descrito par a
golpear el reten e irlo metiendo, con golpes cortos pero intensos.., eso si primero intentar calzarlo a mano con pequeos golpes hasta que haya
entrado un pelin , para que luego vaya recto y no se estropee.

12..* confirma que las botellas estn rectas, que suelen tener desgaste por el peso de la moto y frenada, sobre algo liso o algo recto haciendo la girar
lo comprobaras mejor..

* comprobar el largo de los muelles( menos de 37 cms cambiar muelles o suplementar por arriba con un casquillo, su medida creo que son alrededor
de 38 cms, pero hay veces que aunque de la medida no tienen presin..por el trabajo..
comprobar el estado del muelle corto que va en el hidrulico, si tiene mucho juego tambin de debe de cambiar, debido a los aos que tiene tu moto
y supongo que kms tambin .

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Desmontaje horquilla Telesco

ahora ya a montar, igual que has desmontado..

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Cuadro de engrase Sanglas 350/400/500/400Y

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