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El ISF3.8 CM2220 AN est certificado para satisfacer los requerimientos de emisiones Euro4 y
requiere un sistema de reduccin cataltica selectiva y un sensor de NOx.
Nmero de Escena: 0123 1040 Ttulo de Escena Literatura de Soporte
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Los motores ISF3.8 CM2220 e ISF3.8 CM2220 LN estn soportados por:
El Manual de Operacin y Mantenimiento del ISF3.8 CM2220,
El Manual de Servicio del ISF3.8 CM2220,
El Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas del Sistema de Control Electrnico CM2220,
El Diagrama de Cableado del Mdulo de Control Electrnico del ISF3.8 CM2220 y
El Manual del Propietario del ISF3.8 CM2220.
Esta informacin de servicio est disponible electrnicamente en QuickServe Online e
Intercept
y tambin en impresin. Para ms informacin, contacte a su Distribuidor Cummins local.
Nmero de Escena: 0123 1050 Ttulo de Escena Informacin del Motor Base
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Los ISF3.8 CM2220 e ISF3.8 CM2220 AN estn disponibles como motor de 3.8 litros de 4
cilindros en lnea con un orden de encendido de 1-3-4-2.
Nmero de Escena: 0123 1060 Ttulo de Escena Placa de Datos del Motor
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La placa de datos del motor muestra hechos especficos acerca del motor. La placa de datos del
motor est colocada en la cubierta del volante del motor.
El nmero de serie del motor y el CPL proporcionan datos para ordenar partes y servicio.
Nmero de Escena: 0123 1080 Ttulo de Escena Placa de datos del ECM CM2220
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La placa de datos del mdulo de control electrnico (ECM) muestra informacin acerca del
ECM y de como fue programado el ECM. La placa de datos est colocada en el ECM.
Est disponible la siguiente informacin en la placa de datos del ECM;
Nmero de parte del ECM (PN),
Nmero de serie del ECM (SN),
Cdigo de fecha del ECM (DC),
nmero de serie del motor (ESN)
y cdigo del ECM, que identifica el software dentro del ECM.
Nmero de Escena: 0123 1090 Ttulo de Escena Placa de Enfriamiento del ECM
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El ECM es enfriado por una placa del ECM enfriada por aire. El ECM es montado remoto del
motor por el OEM y el flujo de aire alrededor del ECM no debe ser obstruido.
Nmero de Escena: 0123 1100 Ttulo de Escena Identificacin Rpida del Motor
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Los motores ISF3.8 CM2220 pueden distinguirse rpidamente de otros motores F por:
El ECM CM2220, que tiene un conector de arns del motor de 96 pines
y un conector del arns del OEM de 58 pines,
el ECM montado remoto enfriado por aire.
el mdulo del filtro,
la conexin directa de lneas de suministro de alta presin para los inyectores,
y un mltiple de admisin no integral.
Nmero de Escena: 0123 1110 Ttulo de Escena Componentes del Motor
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En la siguiente seccin veremos las caractersticas importantes y los elementos externos del
motor ISF3.8 CM2220.
Nmero de Escena: 0123 1190 Ttulo de Escena Actuador Electrnico de la Bomba de Combustible
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La salida de combustible de la bomba de alta presin es controlada por un actuador de la
bomba de combustible de ancho de impulso modulado.
Si se sospecha de una fuga de combustible de alta presin nunca deber usar sus manos para
localizar la fuga. El combustible fugando desde un componente de alta presin estar a muy
alta presin y puede causar lesin o muerte. Siempre use cartn o papel grueso para localizar
una sospecha de fuga.
Siempre que se est removiendo una lnea de suministro de alta presin del motor para
procedimientos de diagnstico, reparacin, o mantenimiento, se debe tener cuidado para
prevenir contaminacin del sistema de combustible. Siempre limpie las lneas de suministro de
alta presin con limpiador de contactos elctricos para remover oxido, suciedad, o cualquier
pintura suelta.
Tenga cuidado cuando remueva los ojales de la cubierta de balancines y del inyector de la
cubierta de balancines. Siempre cubra los puertos de suministro del inyector y los puertos de la
lnea de suministro de alta presin del riel de combustible cuando se hayan removido las lneas
de suministro.
Nmero de Escena: 0123 1250 Ttulo de Escena Inyectores
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Los motores ISF3.8 CM2220 usan inyectores de combustible electrnicos Bosch. Los
inyectores son controlados electrnicamente por el ECM.
Los inyectores estn equipados con un solenoide que controla el inicio y fin del ciclo de
inyeccin basado en ordenes del ECM.
Nmero de Escena: 0123 1260 Ttulo de Escena Tubera de Retorno de Combustible
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El combustible es retornado al tanque de suministro a travs de un ensamble de manguera
moldeada a donde cualquier fuga de combustible de la bomba de alta presin o de la vlvula de
alivio de alta presin es tambin dirigida.
Nmero de Escena: 0123 1270 Ttulo de Escena Sistema de Manejo del Aire
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Enseguida, demos una vista a los componentes del sistema de manejo del aire.
Nmero de Escena: 0123 1280 Ttulo de Escena Calentador del Aire de Admisin
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Se proporciona un calentador de aire de admisin para calentar el aire de admisin durante
condiciones de ambiente fro.
El calentador est localizado detrs de la entrada del aire del motor en el mltiple de admisin.
Nmero de Escena: 0123 1290 Ttulo de Escena Entrada de Aire
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La entrada de aire est localizada en el mltiple de admisin.
Nmero de Escena: 0123 1300 Ttulo de Escena Mltiple de Admisin
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El motor ISF3.8 CM2220 trae un mltiple de admisin removible. La funcin del mltiple de
admisin es distribuir uniformemente el aire de admisin en cada uno de los cilindros. El
mltiple de aluminio fundido est sellado a la cabeza de cilindros con una junta moldeada.
Nmero de Escena: 0123 1310 Ttulo de Escena Mltiple de Escape
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Los motores ISF3.8 CM2220 traen mltiple de escape de una pieza. El mltiple se atornilla a la
cabeza de cilindros y proporciona una posicin de montaje para el turbocargador.
Nmero de Escena: 0123 1320 Ttulo de Escena Turbocargador
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Los motores ISF3.8 CM2220 usan turbocargadores con compuerta de descarga en todos sus
rangos. El turbocargador rescata la energa del escape para girar la turbina del escape.
La compuerta de descarga de los turbocargadores es un dispositivo mecnico que se abre
cuando la presin alcanza un valor lmite ajustado.
Nmero de Escena: 0123 1330 Ttulo de Escena Enfriador de Carga de Aire
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El enfriador de carga de aire provisto por el OEM se requiere para contrarrestar los efectos del
turbocargado. La compresin del aire de admisin incrementa su temperatura bien por encima
de la temperatura ambiental del aire.
Para reducir la temperatura e incrementar la densidad del aire de admisin para la combustin,
se usa un enfriador de carga de aire para intercambiar el calor del aire de admisin comprimido
con aire que fluye a travs de los serpentines del enfriador de carga de aire.
Nmero de Escena: 0123 1470 Ttulo de Escena Lnea de Drenado de Aceite del Turbocargador
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El aceite se drena del turbocargador y se va directamente hacia el crter de aceite a travs de
una lnea de drenado dedicada desde el fondo del turbocargador.
Nmero de Escena: 0123 1480 Ttulo de Escena Sistema del Respirador del Crter
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El motor serie ISF3.8 CM2220 usa un disco montado en el engrane del rbol de levas para
separar slidos, tales como aceite de motor, de los gases del crter.
Despus que la separacin ha ocurrido los gases del crter pasan a travs de un barreno
en el rbol de levas hacia el frente del motor hacia una ventilacin.
Nmero de Escena: 0123 1490 Ttulo de Escena Crter del Aceite
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Los motores ISF3.8 CM2220 estn equipados con crter de aceite de metal compuesto de
inyeccin moldeada.
Los crteres de aceite de diseo nico permiten reduccin de ruido en el motor, un tubo del
sumidero incorporado, y sellado mejorado con una junta moldeada reutilizable.
Nmero de Escena: 0123 1500 Ttulo de Escena Filtro de Aceite
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El motor ISF3.8 CM2220 utiliza un filtro de aceite lubricante nuevo nico que tiene un dado
con cuadro de media pulgada diseado dentro del cuerpo del filtro que le permite al filtro ser
removido usando herramientas estndar de maneral con cuadro de media pulgada.
Nmero de Escena: 0123 1510 Ttulo de Escena Mdulo del Filtro de Aceite
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El modulo del filtro de aceite contiene el cabezal del filtro, vlvula de derivacin del filtro de
aceite, enfriador de aceite, y barrenos que retornan aceite filtrado y enfriado a la galera
principal de aceite.
Nmero de Escena: 0123 1520 Ttulo de Escena Enfriador de Aceite
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El enfiador de aceite en los motores ISF3.8 CM2220 contiene 5 placas de enfriamiento.
Nmero de Escena: 0123 1530 Ttulo de Escena Boquillas de Enfriamiento del Pistn
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Los motores ISF3.8 CM2220 estn equipados con boquillas de enfriamiento del pistn de
chorro J.
Las boquillas de enfriamiento del pistn proveen de lubricacin para los pistones del motor,
perno del pistn, y bujes superiores de bielas.
Nmero de Escena: 0123 1640 Ttulo de Escena Sensor de Temperatura/Presin del Mltiple de Admisin
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El Sensor de Temperatura/Presin del Mltiple de Admisin est colocado sobre la cubierta del
mltiple de admisin del motor.
Este sensor es usado por el ECM para determinar la presin del mltiple de admisin, o de
refuerzo, producida por el turbocargador.
Este sensor es usado tambin por el ECM para determinar la temperatura del aire de admisin
para control de dosificacin de combustible y para proteger al motor por disminuciones por
temperatura o presin.
Nmero de Escena: 0123 1650 Ttulo de Escena Sensor de Presin de Aire Baromtrica
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La presin baromtrica es usada para proteccin por sobrevelocidad del turbocargador en
condicin de altitud elevada.
Nmero de Escena: 0123 1660 Ttulo de Escena Sensor de Velocidad/Posicin del rbol de Levas
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El sensor de velocidad posicin del rbol de levas del motor est montado en la cubierta frontal
y toma sus lecturas de velocidad/posicin del motor de ranuras en el extremo del rbol de levas
La funcin principal del sensor de velocidad posicin del rbol de levas del motor es la de
determinar la posicin del motor para el control de los eventos de inyeccin de combustible.
Nmero de Escena: 0123 1670 Ttulo de Escena Sensor de Velocidad del Motor del Cigeal
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El sensor de velocidad/posicin del cigeal va montado al frente del motor en la cubierta de
engranes y lee una rueda fnica montada externamente en la parte trasera de la polea del
cigeal.
La funcin principal de stos sensores es determinar la velocidad del motor.
Nmero de Escena: 0123 1680 Ttulo de Escena Sensor de Temperatura del Refrigerante
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El sensor de temperatura del refrigerante est localizado en el mltiple de admisin cerca de la
carcasa del termostato, ste sensor es usado por el ECM para determinar la temperatura de
refrigerante en la camisa de enfriamiento del motor.
Al sensor de NOx no se le puede dar servicio. Si se prueba que est defectuoso, la parte debe
reemplazarse.
Nmero de Escena: 0123 1890 Ttulo de Escena Sensores de Nivel y Temperatura del Tanque de Urea
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El tanque de suministro de urea, sensor de nivel del tanque, sensor de temperatura del tanque y
tubera asociada son responsabilidad del OEM y no estn disponibles de Cummins.