DISEO DE PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Clase 11: Factores de distribucin

de cargas vivas
 FACTORES DISTRIBUCION DE
CARGAS VIVAS EN VIGAS DE PISO
 DEFINICIN

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METODOS APROXIMADOS

Mtodo de la Palanca
Mtodo de Courbon
Mtodo Emprico terico (ASSTHO - LRFD)
Metodo Guyon Massonett

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METODOS REFINADOS

Mtodo Emparrillado
Mtodo Automticos (MEF)

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MTODO COURBON
Las Vigas transversales son infinitamente rgidas. Las vigas longitudinales
funcionan como apoyos elsticos (resortes de Rigidez k)

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MTODO COURBON

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MTODO COURBON

1.35
4.05

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 En VIGAS EXTERIORES (Art. 4.6.2.2.2d)

El momento flector y cortante por sobrecarga se pueden determinar

aplicando la fraccin por carril g especificada. La distancia x se tomara
como positiva si el alma exterior esta hacia dentro de la cara interior de
la barrera para el trfico, negativa si esta hacia fuera.

En puentes de viga y losa con diafragmas o marcos transversales, el

factor de distribucin no se deber tomar menor que el que se
obtendra suponiendo que la seccin transversal se deforma y gira
como una seccin transversal rgida.

Donde:
R= Reaccin sobre la viga exterior en trminos de los carriles
NL = Nmero de carriles cargados considerados
e= excentricidad de un camin de diseo o una carga de carril de
diseo respecto del centro de gravedad del conjunto de vigas
x= Distancia horizontal desde el centro de gravedad del conjunto
de vigas hasta cada viga
Xext = Distancia horizontal desde el centro de gravedad del conjunto
de vigas hasta la viga exterior
Nb = Nmero de vigas

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 Un carril cargado:

R = Reaccin sobre la viga exterior

en trminos de carril

NL = Numero de carriles cargados = 1

Nb = Numero de vigas = 4

e = Excentricidad del camin de diseo o

carga de carril respecto al centro de
gravedad del conjunto de vigas = 2.10 m

Xext = Distancia horizontal desde el centro

de gravedad del conjunto de vigas
hasta la viga exterior = 3.15 m

x = Distancia horizontal desde el centro

de gravedad del grupo de vigas hasta
cada viga

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Dos carriles cargados:

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REGLA DE LA PALANCA

Se asume que la losa entre

las vigas acta como una
viga simplemente apoyada,
la carga vehicular que
participa en cada viga ser la
reaccin de la carga de
ruedas.

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Un carril cargado (regla de la palanca) Tabla 4.6.2.2.3b-1

Para los estados limites de Resistencia y Servicio,

incluimos el factor de presencia mltiple m = 1.2
Caso dos o mas carriles cargados, Tabla 4.6.2.2.3b-1
METODO EMPIRICO TEORICO (ASSTHO LRFD )

Cabe recordar que para aplicar estos factores

en el anlisis, el ancho del tablero del puente
debe ser constante, el nmero de vigas debe
ser 4 o ms, las vigas deben ser paralelas y el
voladizo no debe superar los 910 mm.

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Preguntas. ?