PARTES FIJAS PRINCIPALES DE UN MCI

- El bloque o monoblock: Es una pieza fija principal de sustentacin de todos los elementos del motor,
en ella se mueva los pistones y bielas en el interior de los cilindros y donde se sujeta y gira el cigeal.
El bloque del motor o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio. En el bloque estn
ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son barrenos o cavidades practicadas en el
mismo, por cuyo interior se desplazan los pistones. El bloque del motor debe poseer rigidez, poco peso
y poca dimensin, de acuerdo con la potencia que desarrolle. [1]

- El Carter: El Carter de aceite o Carter inferior es una pieza de chapa de acero, obtenida por embuticin,
cuya funcin es de cerrar el motor por la parte inferior, adems de servir como depsito para el aceite
de engrase del motor. [2]

- Mltiple de Admisin: Se fabrican generalmente en aluminio, aunque a veces de hierro. Son tubos
encargados de la entrada de alimentacin (mezcla aire-combustible).
Tambin pueden ser de plstico una mejora de las prestaciones como consecuencia de la reduccin de
calentamiento del originada por la baja conductividad trmica del plstico. tambin reduce la friccin
en las paredes, incrementa el flujo y par motor[2]

- Culata: Es la pieza del motor que cierra el bloque de cilindros por la parte superior y forma la pared fija
de la cmara de combustin, en ella se coloca las vlvulas, las bujas, los inyectores, ele eje de levas,
 dpendiendo del tipo de motor. Constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunos
motores). [1]

- Mltiple de Escape: Estn fabricados en fundicin de hierro, ya que las aleaciones ligeras no soportan
las altas temperaturas que se acumulan (500C a 800C). Constan de tantos tubos como salida de gases
tenga la culata.[1]

- Buzos: Los buzos complementan son metales de forma cilndrica el cual se tiene que calibrar y van en
una cavidad para el funcionamiento de la cabeza del motor en cuanto a las vlvulas[1]

- Bancadas: Las bancadas son piezas que tiene una parte en forma de medio crculo las cuales retienen
al cigeal, estn en un cierto nmero dependiendo del motor. [2]

- Camisas: Las camisas son la cavidad por donde pasa el lquido refrigerante ya sea agua o
anticongelante, esto es as para enfriar el motor, de estas hay dos tipos de camisas secas las cuales
estn de una forma cubierta y solo con un orificio y pasa por dentro de una forma individual, o de
 camisas unidas por las cuales estn de forma junta como se ve en la primera imagen y de la segunda
imagen es de camisas secas. [2]

- Distribuidor: El distribuidor trae las bobinas para que de este estn conectados los cables de las bujas y
de los cables a las bujas para que pueda ser posible dar el chispazo para que queme el combustible y el
aire que est en la cmara de combustin.[2]

PARTES MVILES PRINCIPALES DE UN MCI

- Pistn: Son dispositivos cilndricos que se encuentran a ras dentro de la cmara de combustin
cilndrica. Las fuerzas que actan sobre la cabeza del pistn dependen del tipo de motor, pero pueden
considerarse superior a 1 tonelada. [1] Generalmente est construido en una sola pieza, pero se puede
considerar en dos partes:
1. La cabeza que soporta las presiones y temperaturas de gas.
2. La falda que soporta el empuje lateral y el rozamiento contra las paredes del cilindro.

Entre las funciones estn:

1. Constituir la pared mvil de la cmara de combustin transmitiendo la energa de los gases a la

biela mediante un movimiento alternativo
2. permite el cambio de fuerza
3. contener los anillos

Los materiales ms comunes para la construccin del pistn son:

hierro fundido, aleacin de hierro fundido y nquel, aleacin de acero, aleacin de aluminio.
 - Anillos: Son aros abiertos que van alojados en las ranuras de las cabezas de los pistones. Y que son
arrastrados por el pistn en su movimiento alternativo.[1]
Entre las funciones de los anillos tenemos:
sellar la cmara de combustin
controlar la regulacin de aceite para su lubricacin
transmitir el calor hacia la camisa del cilindro

- Cigeal: Su funcin consiste en transformar el movimiento de la biela en movimiento rotatorio. Se

encuentra sobre el Carter debajo de los cilindros.
Se caracteriza por tener equilibrio esttico, distribuyendo todo su peso alrededor del eje, tambin
consta de equilibrio dinmico para eliminar cualquier vibracin producida por las bielas, est fabricado
de una aleacin de acero que le brinda gran resistencia a la torsin. [2]

- Biela: Es el elemento encargado de transmitir la presin de los gases que acta sobre el pistn al
cigeal, transformando el movimiento alternativo en giratorio.
Adems, es un elemento crtico ya que tiene que soportar grandes esfuerzos y su lubricacin es difcil.
[2]

- Volante: Es un disco dentado cuya funcin es regularizar el giro del motor.

El volante adquiere inercia al bajar el pistn, lo cual hace girar el cigeal y vuelve a subir el pistn. [2]
- rbol de levas: Su misin es abrir y cerrar las vlvulas en el momento preciso. Consta de una leva para
la vlvula de admisin y otra para la de escape. Por lo general se encuentran construidas en acero.[2]
Partes del rbol de levas son:
1. ADMISIN
2. ESCAPE
3. INYECTOR
Existen de:
Inyectores unitarios
Bomba de inyeccin

- Vlvulas: se dividen en 2 tipos:

De admisin. - permite la entrada de la mezcla carburada al interior del cilindro en el caso de los
motores a gasolina y aire en el caso de los motores disel. [1]
De escape. - Son las encargadas de permitir la salida de los gases quemados, hacia el exterior del
motor, Las vlvulas de escape trabajan a mayor temperatura que las de admisin. Estn fabricados
en dos diferentes materiales en punta y cabeza
Entre las partes tenemos:
1. RANURA PARA CUAS
2. VSTAGO
3. FILETE DE VLVULA
4. ASIENTO DE VLVULA
5. CARA O CABEZA DE VLVULA
 Bibliografia:

[1] A. R. d. Antonio, Motores de Combustin Interna, Espaa: UNED, 2015.

[2] A. M. Villegas, Motores de Combustion Interna, Monterrey: IES Baix Montseny, 2007.

Objetivos

- Conocer partes fundamentales y el funcionamiento de un motor de combustin interna.

- Conocer las caractersticas que tienen sus componentes principales de cada parte de un MCI.
- Identificar de que material est constituido cada componente y que ventaja tiene para el MCI.

Conclusiones:

- Es muy importante cada uno de sus componentes, pero no todos son iguales ya cada uno cumple
diversas funciones, por tanto, diferentes movimientos cuando hablamos de partes mviles, en cuanto
a los fijos cumple una funcin estacionaria pero muy importante y complementaria a los mviles.
- El material del cual est constituido es muy importante dentro del MCI ya que permite que no sea
muy pesado ese elemento, que sea compatible con el fluido (combustible, aceite, etc.) por ello cada
elemento puede tener ya sea de un solo material o de una aleacin e incluso la combinacin de una
clase de material una parte del cuerpo del elemento y de otro material la otra parte del cuerpo.