Universidad nacional de ingeniera

Facultad de ingeniera mecnica

Ao del Buen Servicio al Ciudadano

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Fsica MB223 - F
INFORME DE LABORATORIO N3:

PROFESOR:
Ing. Jos Venegas

INTEGRANTES: CDIGO:
Bravo Benites Karen 20172144E
Lucana Domnguez Miguel 20170397C
Moreno Casas Cristopher 20170115H
Vsquez Garca Jos Melchor 20170326I

Fecha de realizacin: 19-05-2017

Fecha de entrega: 24-05-2017
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
NDICE
Pg.
1. ANTECEDENTE EXPERIMENTAL ............................................................ 4

2. FUNDAMENTO TERICO ......................................................................... 5

3. PARTE EXPERIMENTAL ........................................................................... 12

3.1 MATERIALES Y EQUIPOS .................................................................. 12

3.2 PROCEDIMIENTOS Y RESULTADOS PARCIALES ............................ 13

4. CUESTIONARIO ........................................................................................ 22

5. DISCUSIN DE RESULTADOS................................................................. 23

6. CONCLUSIONES ....................................................................................... 23

7. SUGERENCIAS ......................................................................................... 23

8. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ........................................................... 24

Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
RESUMEN

PALABRAS CLAVE:
Fuerza resultante
Aceleracin
Velocidad
Calibracin
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
1. ANTECEDENTE EXPERIMENTAL [2]
MATERIALES Y EQUIPO

Chispero electrnico
Fuente de chispero
Tablero con superficie de vidrio y conexiones para aire comprimido
Papel bond tamao A3
Un disco de 10 cm de dimetro
Un nivel de burbuja
Dos resortes
Una regla de 1m graduada en milmetros
Pesas

PROCEDIMIENTO

A. Obtencin de una trayectoria bidimensional del disco.

1. Fije los resortes y el disco como se muestra en la imagen.
2. Colocar una hoja de papel bond A3.
3. Marque los puntos fijos de cada resorte A y B. Abra la llave del aire
comprimido moderadamente.
4. Se mantendr fijo el disco aproximadamente entre el centro del tablero y una
esquina de ste.
5. Se prendera el chispero e inmediatamente despus se soltar el disco. El
disco har una trayectoria que se cruza a s misma varias veces. Se
proceder a apagar el chispero cuando se observe que el disco describa
una trayectoria como se muestra a continuacin.

B. Calibracin de los resortes.

1. Con centro en A y con radio igual a la longitud natural del resorte fijo en ese
punto se traz una semicircunferencia en el papel donde se registr la
trayectoria. Lo mismo para B.

2. La elongacin mxima (Lmax) que ha tenido cada resorte.

Longitud natural: Li(A) = 10.2 cm Li (B) = 9.3 cm

Elongacin mxima: L max(A) = 25.7 cm L max (B) = 27.1 cm

3. Curva de calibracin de cada resorte.

Para ello se utiliz diferentes pesas y se midi la elongacin, de cada

resorte.
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
Resorte A:

Tabla 1Comparacin de elongaciones obtenidas en el resorte A

Masa Elongacin
Pesa Peso (N)
(g) (cm)
1 50.7 0.497367 0.5
2 100.6 0.986886 2.3
3 148.8 1.459728 4.2
4 202.2 1.983582 6.4
5 249.4 2.446614 8.2

3
Peso (N)

2 Peso
1 y = 0.2509x + 0.3911

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Elongacin (cm)

Figura 1Curva de calibracin del resorte A

KA = 0.25 N/cm = 25 N/m

Resorte B:

Tabla 2 Comparacin de elongaciones obtenidas en el resorte B

Masa Elongacin
Pesa Peso (N)
(g) (cm)
1 71.1 0.697491 0.1
2 100.6 0.986886 1
3 148.8 1.459728 2.7
4 202.2 1.983582 4.6
5 249.4 2.446614 6.5

3
Peso (N)

2 Peso

1 y = 0.273x + 0.7014

0
0 1 2 3 4 5 6 7 Elongacion (cm)
.
Figura 2 Curva de calibracin del resorte B

=
KB = 0.273 N/cm = 27.3 N/m
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
ANLISIS DE RESULTADOS
1. Se analiz la fuerza resultante que los resortes ejercieron sobre el disco en
los puntos 4, 8 y 13 de la trayectoria. Luego se dibuj a escala (1 N = 2 cm)
en los puntos indicados su respectivo vector fuerza resultante.
Comparamos la direccin de los vectores aceleracin obtenidos con los
vectores fuerza en el mismo punto (ver anexo). Se define como el ngulo
entre los vectores F y en cada instante analizado. Los datos en la tabla 3.

Tabla 3 Mdulos de la aceleracin y fuerza en cada punto

Instante Mdulo de a Mdulo de F

ngulo F/a (kg)
(ticks) (m/s2) (N)
4 2.82843 1.875 53o 0.6629
o
8 5.90593 6.55 8 1.109
13 4.81664 4.4 16o 0.9135

NOTA: El disco que se utiliz en este experimento tiene una masa de 947.5
kg.
DISCUSIN DE RESULTADOS
De los resultados obtenidos:
Longitud natural: Li(A) = 10.2 cm Li (B) = 9.3 cm
Elongacin mxima: L max(A) = 25.7 cm L max(B) = 27.1 cm
En los datos obtenidos se admite un ligero error de 0.25 cm esto debido a
los siguientes factores:
o El desgaste natural del resorte, que con el pasar del tiempo va perdiendo
elasticidad y es ms los resortes mostraban una ligera deformacin en su
estado inicial.

En la tercera parte procedimos a calcular la curva de calibracin de cada

resorte. Para ello se utiliz diferentes pesas y se midi la elongacin de cada
resorte.
Tericamente era de esperarse en la grfica de peso (N) vs Elongacin (cm)
puntos superpuestos sobre una recta, en la prctica se evidencio un ligero error,
debido principalmente a la deformidad y el desgaste antes mencionado de los
resortes.

Apoyados en la curva de calibracin de cada resorte se procedi a calcular

la constante elstica de los resortes (K) como la pendiente de la recta obtenida,
siendo los valores ms aproximados:
KA = 0.25 N/cm = 25 N/m KB = 0.273 N/cm = 27.3 N/m
En la cuarta parte procedimos a calcular el vector velocidad instantnea siendo
para t=3.5 el siguiente:
V(3.5) = 0.8i + 0.76j m/s
Y as mismo se calcul tambin el vector aceleracin instantnea siendo para
t=4 el siguiente:
a(4) = ( 2i + 2j ) m/s2 = 2.8284 m/s2
CONCLUSIONES
El objetivo primordial de la experiencia fue verificar la segunda ley de newton.
Entre el vector aceleracin y el vector fuerza se presenta un leve desfasaje;
es decir, se forma un ngulo entre esos dos vectores. Esto es debido a los
errores que se efectan durante el laboratorio y a la fuerza de rozamiento que
despreciamos en el experimento pues existe variacin de energa mecnica.
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
2. FUNDAMENTO TERICO
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
3. PARTE EXPERIMENTAL
3.1. MATERIALES Y EQUIPOS
Fuente con chispero incluido (ver figura)
Tablero con conexiones para aire comprimido (ver figura)
Papel bond tamao A3 (ver figura)
Un disco de 10 cm de dimetro (ver figura)
Un nivel de burbuja (ver figura)
Dos resortes (ver figura)
Una regla de 1m graduada en milmetros (ver figura)
Pesas (ver figura)

Figura 3 Fuente con chispero incluido

Figura 4 Tablero de vidrio con conexiones para aire

comprimido
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica

Figura 5 Papel bond

Figura 6 Disco de 10 cm de dimetro

Figura 7 Nivel de burbuja

Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica

Figura 8 Resortes

Figura 9 Regla milimetrada

Figura 10 Pesas
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica

3.2. PROCEDIMIENTOS Y RESULTADOS PARCIALES

3.3.
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
4. CUESTIONARIO
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
5. DISCUSIN DE RESULTADOS
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
6. CONCLUSIONES
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
7. SUGERENCIAS
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
8. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica
Universidad nacional de ingeniera
Facultad de ingeniera mecnica