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Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado estn: Electra, Corod
(continua) y fibra de vidrio. Las cabillas continuas (Corod) fueron diseadas sin
uniones para eliminar totalmente las fallas en el PIN (macho) y la hembra para
incrementar la vida de la sarta. La forma elptica permite que una gran sarta de
cabillas sea enrollada sobre rieles especiales de transporte sin daarlas de
manera permanente. Otra ventaja de este tipo de varilla es su peso promedio ms
liviano en comparacin a las API.
Ventajas
a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por
desconexin.
b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentracin de esfuerzos
en un solo punto y consiguiente desgaste de la unin y de la tubera de
produccin.
c) Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad
de cabillas.
Desventajas
a) Presentan mayores costos por pies que las cabillas convencionales.
b) En pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubera, la
reparacin de la misma requiere de la entrada de una cabria convencional.
Anclas de Tubera. Este tipo est diseado para ser utilizados en pozos con el
propsito de eliminar el estiramiento y compresin de la tubera de produccin, lo
cual roza la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se
utiliza en pozos de alta profundidad. Se instala en la tubera de produccin, siendo
ste el que absorbe la carga de la tubera. Las guas de cabillas son acopladas
sobre las cabillas a diferentes profundidades, dependiendo de la curvatura y de las
ocurrencias anteriores de un elevado desgaste de tubera.
Productividad
a) Los equipos deben ser capaces de manejar la produccin disponible.
b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y
equipos de bombeo de pozo.
Profundidad
a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensin,
de elongacin y del peso.
b) Afecta las cargas originadas por los equipos de produccin del pozo.
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que
cuando tienen que ser movidas por motores elctricos deben ser intercaladas
trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la
bomba.
Resultado
Despus de ver varios tipos de diseos nosotros hicimos el nuestro en Solidworks
primero antes de hacerlo en fsico. El resultado de nuestro prototipo en Solidworks
fue el siguiente:
El resultado en fsico es el siguiente: