Minicargador

El minicargador fue inventado en el ao 1958. En ese tiempo los equipos eran distintos
a los que hoy en da conocemos, tenan tres ruedas, dos delanteras las cuales le daban
la traccin al equipo y una rueda posterior, la cual le daba el giro al equipo. Hoy en da
los equipos cuentan con transmisin hidrosttica y traccin en las cuatro ruedas. La
direccin se logra cambiando la velocidad y/o sentido de giro de las ruedas de ambos
lados del equipo y cuentan con cabina protectora.

El minicargador compacto es una mquina de construccin que consta de un chasis rgido

con cabina cubierta desmontable sobre el cual se monta una cuchara frontal de pequea
capacidad.
El nico motor (de gasolina o disel) de esta mquina suele estar acoplado en la parte
trasera, en el punto de unin entre los brazos de la cuchara y el chasis. Cuenta con un
sistema hidrulico para la elevacin de la cuchara o para permitir el montaje de otros
accesorios. El chasis se desplaza sobre un sistema de orugas o de neumticos, siendo ms
habitual este ltimo con una distribucin de cuatro neumticos de igual dimetro repartidos
equitativamente a los lados.
Mtodo de trabajo del minicargador
El minicargador se asemeja en su funcin a una pala cargadora, con una gran diferencia:
su reducido tamao. Esta mquina se utiliza principalmente en obras con una superficie
de trabajo reducida donde no es rentable o viable utilizar mquinas de mayor tamao o
capacidad, por lo cual es comn verlas en ciudades. Su funcin principal es la carga,
transporte y descarga de volmenes reducidos de material. Se desplaza a una velocidad
de 10 km/h aproximadamente. La carga puede realizarla de un montn de material o
bajar su cuchara a nivel del suelo y desplazarse frontalmente hasta llenar su cuchara de
material suelto. La cuchara puede tener cuchilla o dientes y puede montar martillos
hidrulicos o retros de pequeo tamao en su parte trasera, por lo tanto es una mquina
muy verstil, aunque limitada por su escasa potencia. Debido a su distribucin de peso
esta mquina tiende al vuelco si eleva mucho su cuchara.
Tipo de minicargador
Un minicargador es un equipo de marco rgido, potenciado por un motor disel. Existen
tres tipos de minicargadores: sobre ruedas, sobre orugas y con ruedas articuladas.
Estos equipos tienen la capacidad de realizar trabajos de carga y un sinnmero de
labores gracias a una gran variedad de aditamentos, los que se enganchan en los
brazos mviles. Algunos de estos aditamentos se pueden accionar hidrulicamente
desde la cabina del operador.

Minicargador Sobre oruga

Minicargador con rueda articulada

Minicargador sobre ruedas

El minicargador fue inventado en el ao 1958. En ese tiempo los equipos eran distintos
a los que hoy en da conocemos, tenan tres ruedas, dos delanteras las cuales le daban
la traccin al equipo y una rueda posterior, la cual le daba el giro al equipo. Hoy en da
los equipos cuentan con transmisin hidrosttica y traccin en las cuatro ruedas. La
direccin se logra cambiando la velocidad y/o sentido de giro de las ruedas de ambos
lados del equipo y cuentan con cabina protectora.

Funciones y aplicaciones
Este es un punto muy importante y realmente no hay lmite para las aplicaciones que se
pueden realizar con un minicargador. Su tamao compacto y su giro, prcticamente
sobre su propio eje, permiten que este equipo sea el nico capaz de realizar labores
donde el espacio y transporte del mismo es un factor importante a considerar. Algunas
de las aplicaciones son, por ejemplo, el carguo de agregados o desmontes, remocin
de escombros, demolicin, criadero de animales con espacio reducido, trabajos en
interiores de tneles, limpieza, instalacin de postes, etc.

Fcil manejo
Manipular un minicargador es bastante sencillo, solo se requiere de un entrenamiento
bsico; claro est que no cualquier persona debera operar este equipo dado que podra
causar un accidente porque no es lo mismo manejar un auto que manejar una mquina.
Como todo en la vida, lo que hace la diferencia entre un buen operador y uno no tan
bueno son las horas de prctica que le dedique y la responsabilidad con la que opere el
equipo.
En lo que respecta al operador y habilidad para manejar la mquina, primero hay que
mencionar que un operador que realiza los trabajos rpido no necesariamente debe ser
considerado un buen operador. Nosotros tenemos tres niveles de clasificacin: bsico,
intermedio y avanzado, y calificamos a los operadores en funcin a los procedimientos
que sigue antes de entrar al equipo (inspeccin de su mquina), observamos si sigue
los pasos seguros para ingresar y salir del equipo, si sigue una secuencia de encendido,
si se asegura que no haya nadie cerca del equipo antes de realizar una maniobra, entre
otros criterios. El buen operador es aquel que supervisa su mquina diariamente y opera
el equipo de manera responsable, evitando realizar maniobras que pudiesen poner en
riesgo su vida y la de los dems.

Cabina del operador

La cabina de un minicargador est ubicada en la parte frontal del equipo. Debe contar
con Proteccin Contra Cadas de Objetos (FOPS) y Proteccin Contra Volcaduras
(ROPS). Debe ser espaciosa, con gran visibilidad, facilidad y seguridad de acceso para
un ascenso y descenso seguro del equipo, controles hidrulicos auxiliares en las
mismas palancas, asiento ajustable, entre otros. Algunas marcas ofrecen opciones
opcionales de cabina cerrada con calefaccin y AC, tableros de lujo para todos los
modelos, y otras aplicaciones.

Rendimiento
Los minicargadores estn diseados para trabajar a su mxima capacidad. Para reducir
el riesgo de reparaciones en el equipo sugiero seguir las indicaciones que vienen en el
manual de operacin o manual de usuario en todo equipo. Tambin es importante
cumplir con los mantenimientos preventivos y dems recomendaciones del fabricante.

El terreno, clima y altitud son factores importantes a considerar, por ello existen
minicargadores con distintas caractersticas. Por ejemplo, para trabajos en altura se
recomienda que los equipos tengan turbo; los minicargadores sobre orugas son ideales
para terrenos muy accidentados, con pendientes pronunciadas, terrenos fofos y/o
suelos donde se debe ejercer poca presin. Para el caso de la altitud hay que considerar
que los motores de combustin pierden un 10% de su fuerza cada por cada 1,000 m de
altitud.

Mantenimiento
El primer mantenimiento de un minicargador se debe realizar a las primeras 50 horas
de operacin. En este servicio se da por nica vez y se debe cambiar el aceite y filtro de
aceite, los cuales han servido para lubricar y limpiar las impurezas del motor de
combustin, propias de su ensamble. El segundo mantenimiento se da a las primeras
250 horas de operacin y se debe cambiar el filtro de aceite y aceite del motor de
combustin, filtro de combustible, filtro de aire exterior y filtro de aceite hidrulico. El
tercer mantenimiento se da a las primeras 500 horas de operacin y se sigue el mismo
procedimiento que el de las 50 horas. El cuarto mantenimiento se da a las primeras 750
horas de operacin y es el mismo procedimiento que el de las 250 horas. En el
mantenimiento de las primeras 1,000 horas se debe cambiar el filtro y el aceite del motor
de combustin, filtro de combustible, filtro de aire exterior e interior, filtro de aceite
hidrulico y aceite hidrulico, sello de filtro, filtro del motor del ventilador y aceite de caja
de cadenas.

Es importante tener en cuenta en todo momento que el equipo tiene partes mviles, las
cuales deben ser revisadas y engrasadas peridicamente. Lo que nunca debemos dejar
de hacer es postergar los mantenimientos preventivos, ya que son necesarios para
mantener ptimo el funcionamiento del equipo y alargar su vida til.