Mr325kangoo6 PDF

Climatizacin
CALEFACCION
AIRE ACONDICIONADO
MOTORES D7F - E7J - F8Q
ANULA Y SUSTITUYE :
- al fascculo n 6 del M.R. 325 Ref. : 77 11 194 264 de JULIO 1997,
- a la Nota Tcnica n 2871A Ref. : 77 11 197 149 de DICIEMBRE 1997.
77 11 198 232 FEBRERO 1998 Edicin Espaola
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento, RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la
fecha de publicacin de dicho documento. Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,
as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de RENAULT
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
C RENAULT 1998
DESPIECE
PRO60.5
Climatizacin
Indice
Pginas
61 CALEFACCION
Cuadro de mando 61-1
Cables de mando 61-2
Filtro de partculas 61-3
Grupo motoventilador (GMV) 61-4
Radiador 61-5
Cajetn repartidor 61-6
62 AIRE ACONDICIONADO
Generalidades 62-1
Diagnstico - Preliminar 62-3
Diagnstico - Ficha XR25 62-4
Diagnstico - Interpretacin
de las barras-grficas XR25 62-6
Diagnstico - Efectos cliente 62-18
Diagnstico - Arbol de localizacin
de averas 62-19
Diagnstico - Control anexos 62-43
Esquema elctrico 62-44
Evaporador 62-48
Dispositivo de soplado de aire 62-50
Compresor 62-51
Condensador 62-54
Expansor 62-55
Botella deshidratante 62-56
Tubos de unin 62-57
Mando elctrico 62-60
Calculador 62-61
CALEFACCION
Cuadro de mando 61
EXTRACCION Desconectar :
- el conector del cuadro de mando,
Desconectar la batera. - los cables de mando de los brazos de los gira-
dores.
Extraer :
- el cenicero,
- los tornillos de fijacin.
92224S
REPOSICION
Proceder a la inversa de la extraccin.
Verificar el reglaje de los mandos de reparto de

aire y de mezcla de aire (ver "Cables de mando").
12963R
- los dos tornillos de fijacin del cuadro de man-

do sobre el tablero de bordo.
12963R1
61-1
CALEFACCION
Cables de mando 61
EXTRACCION REPOSICION
La extraccin de los cables de mando puede efec- Acompaar el cable por el emplazamiento del
tuarse sin extraer el tablero de bordo. cuadro de mando.
Extraer : Empujar el mando de la trampilla, para evitar que

- el cenicero, el cable salga de su alojamiento.
- la caja de mando.
Colocar los clips de sujecin (E) y (M).
Lado inferior derecho del habitculo
Extraer la grapa de sujecin (E) (segn el cable a

sustituir) :
- del cable de mando de la trampilla caliente/
fro,
o
- del cable del repartidor de aire.
92224R1
Colocar el cuadro completo sin atornillarlo.
Lado inferior derecho
Posicionar el cable en la marca.
Poner el mando del repartidor de aire en la posi-

cin , el mando de la calefaccin en la posi-
cin de fro mximo (punto azul) y verificar que
las trampillas estn a tope.
98815R
61-2
CALEFACCION
Filtro de partculas 61
SUSTITUCION
Ver el manual de garanta y mantenimiento del vehculo.
EXTRACCION
Abrir el capot.
Extraer :
- la rejilla de entrada de aire liberando los clips de la tapa de acce-
so,
- el vierteaguas deflector de agua,
- la tuerca de fijacin (A) del filtro de partculas sobre el soporte.
PRO61.1
REPOSICION
Asegurarse de la correcta colocacin del vierteaguas.
61-3
CALEFACCION
Grupo motoventilador (GMV) 61
EXTRACCION
Desconectar la batera.
Extraer :
- los brazos del limpiaparabrisas, empleando el
til Ele. 1294-01,
- la junta superior de la caja de agua, as como la
rejilla de entrada de aire exterior.
Desconectar el conector de alimentacin.
Quitar los tornillos de fijacin del grupo motoven-

tilador.
PRO61.2
Sacar el grupo motoventilador por el lado dere-

cho de la caja de agua.
REPOSICION
Verificar el estado de la junta.
61-4
CALEFACCION
Radiador 61
EXTRACCION Colocar un deflector y soplar con aire comprimido
el lquido que ha quedado.
La extraccin del radiador de calefaccin se efec-
ta despus de haber extrado el dispositivo de so- Quitar el tornillo de la brida de las tuberas de la
plado de aire, el tablero de bordo y el cajetn de calefaccin sobre el salpicadero.
reparto de aire.
Lado habitculo
Lado compartimiento motor
Separar los cuatro clips de sujecin (E) y extraer el
Colocar una pinza para Manguitos y desconectar radiador.
las abrazaderas rpidas de los Manguitos de cale-
faccin.
98816R
13084S
REPOSICION
Otra versin de abrazaderas rpidas.
Poner los dos tornillos de fijacin (F) en el cuerpo

del cajetn si hay rotura de los clips.
13085S
61-5
CALEFACCION
Cajetn repartidor 61
EXTRACCION Inmovilizar el rotor del contacto giratorio del air-
bag con cinta adhesiva.
Quitar :
- el tornillo del volante,
- el volante tras haber puesto las ruedas rectas.
ATENCION : Seguir las preconizaciones del captu-

lo 88 para la manipulacin de los AIRBAG.
Quitar :
- los tornillos de las semi-coquillas,
12969-1R
Extraer :
- el cenicero,
- los dos tornillos de fijacin del cuadro de man-
dos de la calefaccin,
- los tornillos de fijacin de la pletina porta-
fusibles (cinco tornillos),
- las tuercas de fijacin del tablero de bordo.
12971R
- la visera y el cuadro de instrumentos,

- el bloque de las manecillas de mando.
12965-1R
Retirar los cableados del tablero de bordo.
Extraer el tablero de bordo.
61-6
CALEFACCION
Lado compartimiento motor Colocar un deflector y soplar con aire comprimido
el lquido que ha quedado.
Colocar una pinza para Manguitos y desconectar
las abrazaderas rpidas de los Manguitos de cale- Extraer :
faccin. - el tornillo de brida de las tuberas de calefac-
cin,
- los brazos del limpiaparabrisas empleando el
til Ele. 1294-01,
- la junta superior de la caja de agua, as como la
rejilla de entrada de aire exterior,
- el dispositivo de soplado de aire,
- el tornillo de fijacin del cajetn repartidor.
13084S
Otra versin de abrazaderas rpidas.
13069R3
13085S
61-7
CALEFACCION
En el habitculo REPOSICION
Extraer : Verificar :
- el cajetn repartidor, - el correcto paso de los cableados por detrs del
- el radiador de calefaccin. tablero de bordo,
- el acoplamiento adecuado de los conductos de
aire para evitar ruidos.
Sustituir el tornillo del volante (tornillo pre-

encolado y par de apriete : 4,5 daN.m).
IMPORTANTE : Antes de conectar el cojn AIRBAG,

es necesario aplicar el proceso de control de fun-
cionamiento del sistema :
Verificar que el testigo AIRBAG del cuadro de

instrumentos est encendido con el contacto
puesto.
Conectar un quemador inerte al conector del

cojen AIRBAG y verificar que el testigo se apa-
gue.
Cortar el contacto, conectar el cojin AIRBAG en

PRO61.3 el lugar del quemador inerte y fijar el cojn en el
volante.
Poner el contacto, verificar que el testigo se en-

ciende tres segundos al poner el contacto y des-
pus se apaga y permanece apagado.
Si el testigo no funciona como se indica arriba,

consultar el captulo 88.
61-8
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades 62
91096-3R1
62-1
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades 62
A Habitculo
B Compartimiento motor
C Aire exterior
D Hacia caja de mezcla de aire
E Salpicadero de alero
F Aire exterior o reciclado
1 Compresor de cilindrada variable

2 Condensador
3 Botella deshidratante
4 Captador de presin
5 Vlvula de alta presin
6 Expansor
7 Evaporador
8 Vlvula de baja presin
9 Motoventilador de climatizacin
10 Motoventilador de refrigeracin
11 Radiador motor
12 Lquido a alta presin
13 Vapor a baja presin
14 Vapor a alta presin
Ingredientes :
- Aceite para compresor

SANDEN SP 10 : 135 cm3 15
- Fluido refrigerante
R134a : 650 g 35
- Compresor
SANDEN SD 7V 16
62-2
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Diagnstico - Preliminar 62
INSTAURACION DEL DIALOGO MALETA XR25 / CAJETIN DE CONTROL DE CLIMATIZACION
- Conectar la maleta XR25 a la toma de diagnstico.

- Selector ISO en S8
- Entrar D17 n.61
PRECAUCION :
Durante los controles con el multmetro, evitar utilizar en los conectores un palpador cuyas dimensiones
pudieran deteriorar los clips y provocar un mal contacto.
BORRADO MEMORIA :
Tras la reparacin del sistema anti-arranque, entrar G0** en el teclado de la maleta XR25 para proceder al
borrado del fallo memorizado.
c11010.0
62-3
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Diagnstico - Ficha XR25 62
PRESENTACION DE LA FICHA XR25 N 61
FI41761
c11010.0
62-4
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Diagnstico - Ficha XR25 62
REPRESENTACION DE LAS BARRAS-GRAFICAS
REPRESENTACION DE LOS FALLOS (siempre sobre fondo coloreado)
Si encendida, seala un fallo en el producto diagnosticado, el texto asociado define el fallo.
REPRESENTACION DE LOS ESTADOS (siempre sobre fondo blanco)
Se enciende cuando se ha establecido el dilogo con el calculador del producto, si permanece

apagada :
- el cdigo no existe,
- hay un fallo del til, del calculador, o de la lnea.
Motor parado, contacto puesto, sin accin del operario
Las barras-grficas de estado en la ficha son representadas en el estado donde deben encontrarse con el
motor parado, contacto puesto, sin accin del operario.
- Si en la ficha, la BG est representada la maleta debe dar como informacin
bien o bien
Motor girando
Se apaga cuando ya no se realiza la funcin o la condicin precisada en la ficha.
Encendida cuando se realiza la funcin o la condicin precisada en la ficha.
c11010.0
62-5
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Diagnstico - Interpretacin de las barras-grficas XR25 62
Barra-grfica 1 izquierda encendida Ficha n 61
1
FALLO CALCULADOR
CONSIGNAS Sin
Cambiar el cajetn de control del aire acondicionado
TRAS LA Entrar G0** en la maleta XR25.

REPARACION Verificar el correcto funcionamiento del sistema.
c11010.0
62-6
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Barra-grfica 1 derecha apagada Ficha n 61
1
COMUNICACION MALETA XR25 / CAJETIN DE CONTROL
CONSIGNAS Sin
Antes de establecer la comunicacin entre la maleta XR25 y el cajetn de control, verificar que se ha
puesto el contacto.
Asegurarse de que la maleta XR25 no es la causa del fallo tratando de comunicar con un calculador en
otro vehculo.
Verificar que el interface ISO se encuentra efectivamente en posicin S8, que utiliza la ltima versin de
la casette XR25 y el cdigo de acceso correcto (D 17).
Verificar la tensin de la batera (U > 10,5 voltios). Recargar la batera si es necesario.
Verificar que los conectores del cajetn de control estn bien encajados.
Verificar que el cajetn de control del aire acondicionado est correctamente alimentado :
- masa en la va 4 del conector de 15 vas rojo
- + APC en la va 1 del conector de 30 vas azul
- + APC en la va 6 del conector de 15 vas rojo
- + SER en la va 5 del conector de 15 vas rojo
Verificar que la toma de diagnstico est correctamente alimentada :

va K va 6 del conector de 30 vas azul del cajetn
va L va 3 de control del aire acondicionado
Si sigue sin haber dilogo entre la maleta XR25 y el cajetn de control, cambiar el cajetn de control del
aire acondicionado.
TRAS LA
Puede iniciar el diagnstico.
REPARACION
c11010.0
62-7
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
2
CAPTADOR DE FLUIDO REFRIGERANTE
Ayuda XR 25 : *02 : 2 def = nivel bajo
1 def = nivel alto
CONSIGNAS Sin
Nivel bajo
Verificar que el conector del captador del fluido refrigerante est correctamente encajado.
Si es necesario, encajar convenientemente el conector.
Verificar la continuidad y el aislamiento con respecto a la masa del cableado elctrico, entre las vas A, B y
C del captador y las vas 9, 10 y 11 del conector de 30 vas del cajetn de control del aire acondicionado.
(captador alimentado en 5 V).
Reparar el cableado elctrico defectuoso.
Conectar la maleta XR25 y hacer un # 16. Medir la presin del fluido refrigerante. La presin baja debe
ser inferior o igual a 2 bares.
Es as?
SI Cambiar el captador de presin del fluido refrigerante.
NO Rehacer la carga del fluido refrigerante.

c11010.0
62-8
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
2
CONTINUACION
Nivel alto
Verificar que el conector del captador del fluido refrigerante est correctamente encajado.
Si es necesario, encajar convenientemente el conector.
Verificar el estado del cableado elctrico entre las vas A, B y C del captador y las vas 9, 10 y 11 del
conector de 30 vas del cajetn de control del aire acondicionado (captador alimentado con 5 V).
Conectar la maleta XR25 y hacer un # 16. Medir la presin del fluido refrigerante. La presin alta debe ser
inferior o igual a 28 bares.
Es as?
SI Cambiar el captador de fluido refrigerante.
NO Rehacer la carga del fluido refrigerante.

c11010.0
62-9
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
4
MANDO COMPRESOR
Ayuda XR25 : C.O. circuito abierto
C.C.1 corto-circuito al 12 voltios
CONSIGNAS Antes de desmontar nada, entrar G0** en la maleta XR25 y relanzar el sistema.
Hacer G21* con la maleta XR25 para solicitar el compresor.

Se activa el compresor?
SI Con la maleta XR25, controlar la presin del circuito (# 16).

A una temperatura ambiente de 20 C aproximadamente, se debe medir una
presin comprendida entre 2 y 28 bares.
Se tiene una presin comprendida entre estos valores?
SI Cambiar el embrague.
NO Rehacer la carga del circuito refrigerante.

Reparar el circuito si es necesario.
Si la barra-grfica 4 izquierda permanece encendida fija, cambiar el
embrague.
Si la barra-grfica 4 izquierda permanece todava encendida fija,
cambiar el compresor.
NO Ver estudio de la Barra-grfica 4 izquierda encendida, CONTINUACION 1.

c11010.0
62-10
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
4
CONTINUACION 1
Verificar la presencia de la tensin de 12 voltios en la va 1 del conector del embrague.

Se tienen 12 voltios?
SI Verificar el estado de la masa del compresor.

La masa del compresor est en buen estado?
SI Verificar la continuidad y la ausencia de corto-circuito del cableado

elctrico entre el embrague y el compresor.
Si el cableado elctrico est defectuoso, repararlo.
Si el cableado elctrico est en buen estado, cambiar el compresor.
NO Reparar la masa del compresor.
NO Verificar la continuidad y la ausencia de corto-circuito del cableado elctrico

entre la va 1 del embrague y las vas 2 y 17 del conector de 30 vas del cajetn de
control del aire acondicionado.
Reparar el cableado elctrico si es necesario.
Para los vehculos de gasolina :

Utilizar la ficha XR25 correspondiente al vehculo.
Con el motor girando, hacer funcionar el A.A. y despus verificar en la ficha XR25
si la barra-grfica de estado "Compresin autorizada o prohibida" est
encendida.
La barra-grfica est encendida?
SI Verificar y reparar el cableado elctrico.
NO Ver estudio de la barra-grfica 4 G encendida, continuacin 2.

c11010.0
62-11
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
4
CONTINUACION 2
Para los vehculos de gasolina :

Utilizar la ficha XR25 de inyeccin correspondiente al vehculo.
Con el motor girando, hacer funcionar el A.A. y despus verificar en la ficha XR25 si la barra-grfica de
estado "Autorizacin A.A." est encendida.
La barra-grfica est encendida?
SI Hay un problema en el lado de la inyeccin.

Consultar el diagnstico de la inyeccin correspondiente al vehculo.
NO Verificar la continuidad y la ausencia de corto-circuito del cableado elctrico.

Reparar si es necesario.
Verificar la presencia de la tensin de 12 voltios en las vas 2 y 17 del conector de
30 vas del cajetn de control del aire acondicionado.
Se tienen 12 voltios?
SI Hay un problema en el lado de la inyeccin.

Consultar el diagnstico de la inyeccin correspondiente al vehcu-
lo.
NO Verificar si el captador de temperatura del evaporador est bien co-

locado.
Controlar su valor hmmico : desconectar el captador de tempera-
tura del evaporador y medir la resistencia de sus bornes. Se debe
medir una resistencia comprendida entre 90 ohmios y 13,7 kohmios.
Si el captador de temperatura del evaporador est en buen estado,
cambiar el cajetn de control del aire acondicionado.
Si el captador de temperatura del evaporador est en mal estado,
cambiarlo.

c11010.0
62-12
AIRE ACONDICIONADO
KKANGOO
T. TIPOS
Barra-grfica 4 derecha encendida Ficha n 61
4
MOTOR RECICLAJE DE AIRE
Este fallo slo aparece en la maleta XR25 cuando se ha solicitado el reciclaje del
CONSIGNAS aire.
Verificar el estado del motor de mando de la trampilla de reciclaje del aire.

En el conector del motor, medir la resistencia entre las dos vas.
Cambiar el motor de reciclaje si es necesario.
Verificar el estado del cableado elctrico entre las vas :

cuadro de A2 3 conector de 15 vas rojo del cajetn de control
mando del aire acondicionado
Verificar la continuidad y el aislamiento con respecto a la masa y al 12 voltios del cableado elctrico entre
las vas :
conector del motor B2 27 conector de 30 vas azul del cajetn de control
de reciclaje del aire B3 26 del aire acondicionado
Si el incidente persiste, cambiar el cajetn de control del aire acondicionado.

c11010.0
62-13
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
6
MANDO G.M.V. (2)
Verificar que el aire acondicionado ha sido efectivamente solicitado.

Verificar que la barra-grfica 6D est apagada, si no tratar primero la 6D.
CONSIGNAS Entrar G0** en la maleta XR25.
Si la barra-grfica 6G permanece encendida, se puede comenzar el diagnstico.
Verificar el estado de la masa del G.M.V. (2) (el rel es activado por un 0 voltios).
Reparar la masa del G.M.V. si es necesario.
Conectar la maleta XR25 y hacer un # 16. Verificar que la presin del fluido refrigerante es aproximada-
mente de 20 bares.
Si ste no fuera el caso, rehacer la carga del fluido refrigerante (el control del G.M.V. de refrigeracin
depende de la presin del fluido refrigerante).
Verificar el estado del cableado entre el rel del G.M.V. (2) y la va 10 del calculador de inyeccin.
Repararlo si es necesario.
Verificar el estado de funcionamiento del rel tecleando G23* en la maleta XR25.

Se debe escuchar sonar el G.M.V.
Se escucha sonar el G.M.V.?
SI Verificar la continuidad y el aislamiento con respecto al 12 voltios del cableado

elctrico entre la va F2 y la va 23 del conector de 30 vas del cajetn de control
del aire acondicionado.
NO Cambiar el rel del G.M.V. (2)

c11010.0
62-14
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Barra-grfica 6 derecha encendida Ficha n 61
6
MANDO G.M.V. (1)
Verificar que el aire acondicionado ha sido efectivamente solicitado.

CONSIGNAS Entrar G0** en la maleta XR25.
Si la barra-grfica 6D permanece encendida, puede comenzar el diagnstico.
Verificar que el aire acondicionado est activado.

El G.M.V. (1) es activado al poner en marcha el aire acondicionado.
Verificar el estado de la masa del G.M.V. (1) (el rel es activado por un 0 voltios).
Reparar la masa del G.M.V. si es necesario.
Conectar la maleta XR25 y hacer un #16. Verificar que la presin del fluido refrigerante es aproximada-
mente de 10 bares.
Si ste no fuera el caso, rehacer la carga del fluido refrigerante (el control del G.M.V. de refrigeracin
depende de la presin del fluido refrigerante).
Verificar el estado de funcionamiento del rel tecleando G22* en la maleta XR25. Se debe escuchar sonar
el G.M.V.
Se escucha sonar el G.M.V.?
SI Verificar la continuidad y el aislamiento con respecto al 12 voltios del cableado

elctrico entre la va M2 y la va 22 del conector de 30 vas del cajetn de control
del aire acondicionado.
NO Cambiar el rel del G.M.V. (1).

c11010.0
62-15
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Barra-grfica 7 izquierda encendido incorrecto Ficha n 61
7
+ 12 ACC
Esta barra-grfica est encendida fuera de la fase de arranque.

CONSIGNAS Si no est encendida, el compresor y los GMV no sern activados.
Verificar el estado del fusible + SERV.

Verificar el estado del cableado elctrico entre la va A26 de la caja de fusibles y la va B1 del cuadro de
mando del aire acondicionado.
Reparar el cableado defectuoso si es necesario.
TRAS LA
Verificar el correcto funcionamiento del sistema.
REPARACION
c11010.0
62-16
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
13
AIRE ACONDICIONADO PROHIBIDO POR LA INYECCION
Esta barra-grfica debe estar apagada cuando gira el motor.

CONSIGNAS Si est encendida, se puede hacer el diagnstico.
Verificar en primer lugar que el aire acondicionado ha sido efectivamente solicitado (demanda en el
cuadro de mando).
Verificar la continuidad del cableado elctrico entre la va 5 del calculador de inyeccin y la va 13 del
conector de 30 vas del cajetn de control del aire acondicionado (informacin P.A.).
Verificar la continuidad del cableado elctrico entre :

- la va 51 del calculador de inyeccin y la va 18 del conector de 30 vas del calculador A.A. para los
motores D7F y E7J,
- la va 19 del calculador de inyeccin y la va 18 del conector de 30 vas del calculador A.A. para los
motores F8Q.
Si el problema persiste, verificar el diagnstico de la inyeccin, ya que se trata de un problema ligado a la

inyeccin.
TRAS LA
REPARACION
c11010.0
62-17
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Diagnstico - Efectos cliente 62
Problema de reparto de aire ALP 1
Problema de caudal de aire ALP 2
Falta de eficacia de la calefaccin ALP 3
No hay calefaccin ALP 4
Exceso de calefaccin ALP 5
Calefaccin insufiente en las plazas traseras ALP 6
Falta de eficacia de deshielo/desempaado ALP 7
Falta de eficacia de la ventilacin ALP 8
EL VENTILADOR DEL HABITACULO NO FUNCIONA ALP 9
MOLESTIAS EN EL HABITACULO
Dureza de los mandos ALP 10
LA TRAMPILLA DE RECICLAJE NO FUNCIONA ALP 11
PROBLEMAS DE AIRE ACONDICIONADO
No hay fro ALP 12
Demasiado fro ALP 13
Falta de eficacia ALP 14
EL GRUPO MOTOVENTILADOR DE REFRIGERACION NO FUNCIONA ALP 15
c11010.0
62-18
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Diagnstico - Arbol de Localizacin de Averas 62
ALP 1 PROBLEMAS DE REPARTO DE AIRE
Antes de toda intervencin, verificar que el cliente utiliza correctamente su aire

CONSIGNAS acondicionado.
Aire acondicionado no regulado.
Poner el ventilador del habitculo a fondo,

mando de temperatura en calor o fro mxi-
mo y accionar el mando
de reparto de aire. El reparto del aire es correcto.
Verificar la concordancia entre la seleccin s Explicar eventualmente al cliente de nuevo el
y la salida de aire. funcionamiento del sistema.
Es correcta?
no
Verificar visualmente o al tacto, en el lado

derecho del cajetn de reparto de aire, que la
accin de maniobra del mando provoca el Verificar el reglaje del cable de mando de la
s
desplazamiento de los piones y de la trampilla de reparto de aire.
palanca.
Hay desplazamiento?
En el caso de un problema de ventilacin,

no verificar los conductos de ventilacin y
los aireadores.
Si el incidente persiste,
extraer el cajetn de reparto de aire y verificar
las trampillas de reparto.
Reparar o cambiar el grupo.
Verificar la conexin del cable

Cambiar el cable de mando o reparar la
en el cajetn de reparto de aire
conexin del cable (grapa)
y el cuadro de mando no
o cambiar la pieza defectuosa
as como el estado del cable y su sujecin.
(cuadro o cajetn de reparto).
Es correcto?
TRAS LA
REPARACION
c11010.0
62-19
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 1
CONTINUACION
Verificar en el cajetn de reparto de aire

Reparar si es posible,
y en el cuadro de mando,
no si no cambiar el cajetn de reparto
el estado de la cinemtica
o el cuadro de mando.
(piones, palancas, ...).
Es correcto?
Extraer el cajetn de reparto de aire y verificar

las trampillas de reparto.
Reparar o cambiar el grupo.
TRAS LA
REPARACION
c11010.0
62-20
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 2 PROBLEMA DE CAUDAL DE AIRE

El ventilador del habitculo funciona? no Ver ALP 9
Verificar el circuito de entrada de aire, rejilla

Reparar, limpiar
de alero, filtro de partculas, para-lluvia. no
o cambiar el filtro de partculas.
Es correcto?
Verificar que el circuito de extraccin de aire

no est taponado.
Reparar si es necesario. no Fin de diagnstico
El incidente persiste?
Es un problema de reparto de aire

en el habitculo? s Ver ALP 1
no
Extraer el radiador de calefaccin.

Debe estar taponado, limpiarlo o cambiarlo
(vlido nicamente para los vehculos que
han circulado sin el filtro de partculas).
TRAS LA
REPARACION
c11010.0
62-21
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 3 FALTA DE EFICACIA DE LA CALEFACCION

Aconsejar al cliente para que utilice su

Hacer una prueba rutera para comprobar calefaccin de forma ptima
la queja del cliente. s (ejemplo: no poner el grupo motoventilador
La prueba es satisfactoria? a fondo al arrancar en fro, sino hacerlo
progresivamente).
no
Verificar visualmente que al accionar el

mando se provoca el desplazamiento de la
trampilla de mezcla. no Ver ALP 1.
Hay desplazamiento de la trampilla?
Verificar visualmente que el Rehacer el reglaje del cable de mando (cable

recorrido de la trampilla sea completo. no que activa los piones a la derecha del cajetn
Es as? de reparto del aire).
Verificar el circuito de refrigeracin

(llenado y purga correcta), la higiene del
circuito, (tubos, conexiones, conformidad del
no Fin de diagnstico.
circuito...).
TRAS LA
REPARACION
c11010.0
62-22
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 3
CONTINUACION
Con el motor fro, desmontar el termostato

de agua del motor y verificar que no est
bloqueado en posicin abierta. no Cambiar el termostato
Est bien?
Verificar que no haya entrada de aire fro

parsito en el habitculo
(juntas, pasa-cables, cables...). no Fin de diagnstico
Verificar las entradas (filtro de partculas)

y las salidas de aire.
Las entradas o las salidas de aire
parcialmente taponadas reducen el
caudal de aire de la calefaccin no Fin de diagnstico
admitido en el habitculo.
El radiador de calefaccin
debe estar obstruido.
Desmontar el radiador, limpiarlo
o cambiarlo (vlido nicamente para los
vehculos que hayan circulado sin el filtro de
partculas).
TRAS LA Verificar la correcta conexin de los elementos desconectados.

c11010.0
62-23
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 4 NO HAY CALEFACCION

Es un problema de caudal de aire? s Ver ALP 2
no
Verificar el nivel de agua del circuito de

refrigeracin.
NOTA : un nivel de agua demasiado bajo
puede descebar el circuito en las condiciones no Fin de diagnstico
de circulacin en baja carga y al ralent.
Verificar visualmente que la accin de

maniobra del mando provoca el
desplazamiento de la trampilla de mezcla. no Ver ALP 1
Hay desplazamiento?
Verificar el circuito del agua de refrigeracin.

NOTA : un montaje de un refrigerador de
aceite, agua, aire no previsto por la Direccin
de Estudios y mal conectado, puede reducir o no Fin de diagnstico
incluso anular el caudal de agua en el radia-
dor de calefaccin.
Reparar el circuito del agua si es necesario.
Desmontar el radiador de calefaccin.

Limpiarlo o cambiarlo si es necesario.

c11010.0
62-24
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 5 EXCESO DE CALEFACCION

Verificar visualmente que la accin de

maniobra del mando provoca el
desplazamiento de la trampilla de mezcla. no Ver ALP 1.
Hay desplazamiento?
Verificar que el recorrido de la trampilla

Rehacer el reglaje del cable
sea completo. no
(a la derecha del cajetn de
El recorrido es completo?
reparto de aire).
Verificar el funcionamiento
de la trampilla de reciclaje. s Ver ALP 11
Est bloqueada en reciclaje?
no
Verificar el funcionamiento
del termostato de agua del motor.
Cambiar el termostato si es necesario.
TRAS LA
REPARACION
c11010.0
62-25
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 6 CALEFACCION INSUFICIENTE EN LAS PLAZAS TRASERAS
CONSIGNAS Ninguna
Verificar si las entradas de aire en la parte

trasera de la consola central no estn
taponadas (alfombrilla,...) no Liberar las salidas de aire.
Es correcto?
Extraer la consola central y

verificar si el empalme y la estanquidad entre
el cajetn de reparto de aire y el conducto de
calefaccin en las plazas traseras son
correctos.

c11010.0
62-26
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 7 FALTA DE EFICACIA DEL DESHIELO / DESEMPAADO
CONSIGNAS Verificar la limpieza de los cristales en el interior.
Verificar que las extracciones de aire

no estn taponadas.
Reparar si es necesario. no Fin de diagnstico
Asegurarse de que no haya fugas de agua en

el habitculo, lo que provocara un fuerte
aumento de la tasa higromtrica y una no Fin de diagnstico
disminucin de la eficacia del deshielo.
Buscar la fuga y reparar.
Es un problema de reparto de aire? s Ver ALP 1
no
Es un problema de caudal de aire? s Ver ALP 2
no
Es un problema de eficacia de calefaccin? s Ver ALP 3
no
Verificar que la trampilla de reciclaje no est

bloqueada en aire reciclado (ver ALP 11).
Reparar si es necesario?

c11010.0
62-27
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 8 FALTA DE EFICACIA DE LA VENTILACION
CONSIGNAS Ninguna.
Es un problema de caudal de aire? s Ver ALP 2.
no
Es un problema de reparto de aire? s Ver ALP 1.
no
Verificar que el recorrido de la trampilla

de mezcla sea completo. s Fin de diagnstico.
Es as?
no
Rehacer el reglaje del cable.

c11010.0
62-28
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 9 EL VENTILADOR DEL HABITACULO NO FUNCIONA

Verificar los fusibles +BAT, +SERV, no Cambiar el o los fusibles defectuosos.

+PILOTO.
Los fusibles estn en buen estado?
Verificar las conexiones entre los fusibles

y el conector del cuadro de instrumentos. no Fin de diagnstico.
Con el contacto puesto, con el aire

acondicionado solicitado, poner la ventilacin
en las diferentes velocidades y verificar la
presencia del 12 V en las vas del conector
del cuadro de mando : no Cambiar el cuadro de mando.
- B5 en posicin 1,
- B4 en posicin 2,
- B2 en posicin 3,
- B3 en posicin 4.
Hay 12 V?
Verificar el estado del cableado elctrico

entre :
B2 A2
cuadro de B3 A1 cajetn de no Reparar el cableado elctrico
mando B4 C4 resistencias defectuoso.
B5 C1
El cableado est en buen estado?

c11010.0
62-29
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 9
CONTINUACION
Alimentar el GMV en 0 y 12 V.
El GMV gira? no Cambiar el GMV.

entre el GMV y las vas A1 y A2 del cajetn de
resistencias del conector lado GMV. no Reparar el cableado elctrico.
Cambiar el cajetn de resistencias.

c11010.0
62-30
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
DUREZA DE LOS MANDOS
ALP 10 (molestias en el habitculo)
CONSIGNAS Ninguna.
Verificar el recorrido del cable de mando.

Suprimir las eventuales tensiones sobre dicho
cable :
- pliegues, no Fin de diagnstico.
- cable pisado por abrazaderas de plstico.
Cambiar el cable si es necesario.
Soltar el cable del lado del grupo

y verificar la dureza de maniobra de cada Cambiar el cuadro de mando o reparar la
elemento, botn de mando y mando de la no cinemtica de la trampilla o cambiar el cajetn
trampilla en el cajetn de reparto de aire.
de reparto de aire.
Es correcto?
Cambiar el cable de mando de la trampilla.

c11010.0
62-31
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 11 LA TRAMPILLA DE RECICLAJE NO FUNCIONA

Verificar ante todo el estado de los fusibles

+BAT, +SERV, +APC.
Cambiarlos si es necesario.

entre :
cuadro conector de no Reparar el cableado defectuoso.
de A2 3 15 vas del
mando calculador
Con el contacto puesto y reciclaje del aire

solicitado, verificar la presencia del 12 V en la no Cambiar el cuadro de mando.
va A2 del cuadro de mando.
Hay 12 V?
Verificar el aislamiento y la continuidad del

cableado elctrico entre :
conector de 26 B3 conector Reparar el cableado elctrico defectuoso.
no
30 vas azul cajetn
calculador 27 B2 resistencias

c11010.0
62-32
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 11
CONTINUACION
Verificar el cableado elctrico entre el motor

de reciclaje y el cajetn de resistencias. no Reparar el cableado elctrico
Es correcto? defectuoso.
Verificar que la pionera de mando

de la trampilla de reciclaje est en buen
estado y que la trampilla no est bloqueada. no Fin de diagnstico.
Cambiar el motor de reciclaje.

c11010.0
62-33
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 12
No hay fro

CONSIGNAS El ventilador del habitculo funciona.
Con la climatizacin solicitada,

verificar la presencia de una tensin no Cambiar el cuadro de mando.
en la va A1 del cuadro de mando.
Es correcto?
Verificar las conexiones entre la va A1 del

cuadro de mando y la va 2 no Reparar el cableado.
del calculador del aire acondicionado.
Verificar el cableado elctrico entre :

calculador 2 1
aire compresor no Reparar el cableado.
acondicionado 17 1
Con la maleta XR25, hacer un G21*

(mando del embrague del compresor). no Cambiar el compresor.
Se activa el compresor?
Cambiar el calculador de
aire acondicionado.

c11010.0
62-34
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 12A
No hay fro

CONSIGNAS El ventilador del habitculo funciona.
Verificar que la barra-grfica 13G est

apagada. Se trata de la prohibicin de
climatizacin por parte de la inyeccin o de la s Ver el tratamiento de la barra-grfica 13G.
caja de transmisiones automticas.
Estas barra-grficas estn apagadas?
no
Con la maleta XR25 medir las presiones del

circuito refrigerante haciendo un #16 con
los manmetros de presiones.
Es preciso que : no Rehacer la carga del circuito refrigerante.
- alta presin < a 28 bares,
- baja presin > a 2 bares.
Es correcto?
Verificar las conexiones entre :

calculador 9 A captador
Reparar el cableado elctrico
aire presin no
defectuoso.
acondicionado 10 B fluido
Cambiar el captador de presin.

c11010.0
62-35
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 13
Exceso de fro

Verificar las presiones del circuito

refrigerante con la maleta XR25 los
manmetros de presin.
El GMV permanece activado? El GMV est activado si la alta presin es 20
s bares y parado si la presin es 15 bares.
(normal si alta presin a 20 bares)
Si las presiones son correctas, cambiar
el captador de presin, si no, rehacer
no la carga del circuito refrigerante.
Verificar que la trampilla de reciclaje no

permanece en posicin aire reciclado.
Accionar el botn de mando no Ver ALP 11.
y verificar que la trampilla se mueve.
Se mueve?
Verificar que al accionar el mando de la

calefaccin se provoca el desplazamiento de
la trampilla. no Ver ALP 1.
Hay desplazamiento?
Verificar visualmente que el recorrido

de la trampilla sea completo. no Rehacer el reglaje del cable.
Es as?
Cambiar el GMV.

c11010.0
62-36
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 14
Falta de eficacia

Verificar que el compresor cicla,

con el aire acondicionado activado,
ventilacin del habitculo al mximo en no Ver ALP 14A.
reciclaje, motor girando al ralent.
El compresor cicla?
Verificar la tensin de la correa del

compresor, el entrehierro del embrague
y su estado. Tensar la correa o no Fin de diagnstico.
cambiar el embrague
del compresor.
Asegrese de que la trampilla de reciclaje

est en posicin reciclaje en aire no Ver ALP 11.
acondicionado reciclado. Es correcto?
Verificar que el recorrido de la trampilla sea

completo, rehacer el reglaje del cable si es no Fin de diagnstico.
necesario. El incidente persiste?
Es un problema de caudal de aire? s Ver el ALP 2 o el ALP 9.
no

c11010.0
62-37
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 14
CONTINUACION
Con el vehculo parado, motor girando

al ralent, aire acondicionado al
mximo, medir la presin del
circuito refrigerante.
Si la presin es > a 28 bares, hay : no Rehacer la carga del circuito refrigerante.
- exceso de fluido,
- o el funcionamiento del GMV es anormal,
- o el condensador est sucio,
- o el motor calienta demasiado.
La presin es < a 28 bares?
Verificar la limpieza del cableado

del condensador.
Limpiar o cambiar el condensador.
Si el incidente persiste, verificar el

funcionamiento del GMV de refrigeracin en
velocidad rpida
(ventilacin y aire acondicionado al mximo).
Debe estar : no Ver ALP 15.
- activado si alta presin a 20 bares
- parado si alta presin a 15 bares
El funcionamiento del GMV es normal?

c11010.0
62-38
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 14A
Falta de eficacia

Con el aire acondicionado y la ventilacin al

mximo, motor girando al ralent,
verificar que el compresor cicla. s Ver ALP 14.
El compresor cicla?
no
Conectar la maleta XR25 y hacer un G21* Verificar el cableado entre el calculador de

(mando directo del compresor). no climatizacin y el embrague del compresor.
El compresor cicla? Reparar si es necesario.
s
cambiar el compresor.
Verificar la presin del circuito refrigerante.

El compresor debe activarse para :
- baja presin a 2 bares, no Rehacer la carga del fluido refrigerante.
- alta presin a 28 bares.
Es correcto?
Verificar el cableado elctrico :

calculador 9 1 conector
aire 10 4 captador de no
defectuoso.
acondicionado 11 3 presin
y entre el conector y el captador.

c11010.0
62-39
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 14B
Falta de eficacia

Verificar el funcionamiento del GMV. Verificar el cableado elctrico

Conectar la maleta XR25 y hacer un G22* entre las vas 22 y 23 del calculador
y un G23* (mando directo del GMV). no
de climatizacin y el GMV.
El GMV funciona a velocidad Reparar si es necesario.
rpida y lenta?
s Si el incidente persiste,
cambiar el GMV.
Verificar la presin del circuito refrigerante.

El GMV debe estar :
- activado para una presin a 10 bares, no Rehacer la carga del fluido refrigerante.
- parado para una presin a 20 bares.
Es as?

aire 10 4 captador de no Reparar el cableado defectuoso.
acondicionado 11 5 presin
y entre el conector y el captador.

c11010.0
62-40
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 15 EL MOTOVENTILADOR DE REFRIGERACION NO FUNCIONA

CONSIGNAS El compresor funciona.
Verificar el estado de los fusibles.

Cambiarlos si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento con

respecto al 12 voltios del cableado elctrico
entre :
calculador 22 F2 rel veloci- Reparar el cableado elctrico
no
aire dad lenta defectuoso.
acondi- 23 M2 rel veloci-
cionado dad rpida
Verificar la presencia del 12 voltios en la va 5

de los rels de velocidad lenta y rpida. no Cambiar el o los rels defectuosos.
Es as?
Verificar que el GMV est correctamente

alimentado en 12 voltios y en 0 voltios. no Reparar.
Es as?

c11010.0
62-41
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 15
CONTINUACION
Con el aire acondicionado solicitado y con la

ventilacin al mximo, controlar la presin
del circuito refrigerante con la maleta XR25
haciendo un #16.
- El motoventilador se activa a velocidad len- no Rehacer la carga del circuito refrigerante.
ta para una presin 10 bares,
- El motoventilador se activa a velocidad r-
pida para una presin 20 bares.
Los valores de presin son correctos?

de clima- 10 4 intermedio
tizacin 11 3
y entre : no
defectuoso.
conector 1 A captador
intermedio 4 C de
3 B presin

cambiar el motoventilador.

c11010.0
62-42
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Diagnstico - Control anexos 62
MODO DE MANDO G--*
Para utilizar esta funcin, teclear G en la maleta XR25 y despus el nmero del mando elegido seguido de
un asterisco.
G21* : mando del embrague del compresor
G22* : mando de la velocidad lenta del motoventilador
G23* : mando de la velocidad rpida del motoventilador
G24* : mando del motor de reciclaje
G13* : fin de diagnstico
MODO DE MANDO #
# 08 : velocidad del grupo motoventilador
# 15 : rgimen motor
# 16 : presin del fluido refrigerante en el circuito
c11010.0
62-43
AIRE ACONDICIONADO
MOTOR D7F
Esquema elctrico 62
PRO13781
62-44
AIRE ACONDICIONADO
MOTOR F8Q
Esquema elctrico 62
PRO13948
62-45
AIRE ACONDICIONADO
MOTOR E7J
Esquema elctrico 62
PRO14441
62-46
AIRE ACONDICIONADO
MOTORES
D7F/F8Q y E7J
Esquema elctrico 62
120 Calculador de inyeccin
171 Embrague aire acondicionado
206 Manocontacto de mando de aire
225 Toma de diagnstico
234 Rel grupo motoventilador
236 Rel bomba de carburante
248 Termocontacto grupo motoventilador
260 Caja de fusibles
319 Cuadro de mando del aire acondicionado
320 Grupo motoventilador base/Aire acondicio-

nado
419 Cajetn de control del aire acondicionado
466 Cajetn de shunts
597 Caja de fusibles del motor
700 Rel GMV de refrigeracin (velocidad lenta)
R67 Parte delantera motor/Motor
NB : Sonda evaporador (segn montaje)
62-47
AIRE ACONDICIONADO
Evaporador 62
PARES DE APRIETE (en daN.m) Extraer :
- los brazos del limpiaparabrisas,
Tornillos del expansor sobre evaporador 0,6 - la rejilla de entrada del aire,
Tuerca de sujecin de los tubos de unin - los seis tornillos (A) de sujecin de la chapa de
cierre (2) de la caja de agua y extraerla,
sobre expansor 0,8
- el protector del evaporador en la caja de agua.
Tornillos sujecin del tubo de unin del
expansor sobre botella deshidratante 0,8 Desconectar los conectores elctricos (4) y los hilos
Tornillos sujecin tubo de unin del de masa (5).
condensador sobre botella deshidratante 1,2
Tornillos sujecin tubo de unin compresor Extraer el manguito intermedio (6) entre el cajetn
evaporador y el grupo motoventilador de calefac-
sobre condensador 0,8
cin.
Tornillos sujecin tubos de unin
sobre compresor 2,1
Tornillos de sujecin compresor 2,1
Captador de presin del circuito 0,8
EXTRACCION
Vaciar el circuito refrigerante R134a mediante la

estacin de carga.
Desconectar los tubos de unin de R134a (tornillos

1) en el expansor.
Instalar los tapones en los tubos y en el expansor.
13826R
13831R
62-48
AIRE ACONDICIONADO
Evaporador 62
Separar el tablero de bordo extrayendo:
- los seis tornillos de fijacin de la columna de di-
reccin,
- las cuatro tuercas laterales de sujecin del ta-
blero de bordo as como los dos tornillos colo-
cados detrs del conjunto del cenicero.
NOTA : tomar la precaucin de proteger con unos

paos las partes del tablero de bordo susceptibles
de ser daadas.
Extraer las dos fijaciones del cajetn evaporador si-

tuadas detrs del tablero de bordo lado pasajero.
Extraer el cajetn.
Sacar con precaucin el evaporador del cajetn.
REPOSICION
Verificar que los tubos del cableado no estn en

contacto (riesgo de ruidos).
Operar en el sentido inverso a la extraccin.
Apretar la tuerca de sujecin (tubos de unin en el

expansor) a 0,8 daN.m (atencin al estado de las
juntas).
NOTA : al colocar el tablero de bordo, verificar :

- el correcto posicionamiento del cableado elc-
trico,
- la correcta colocacin de las canalizaciones de
flujo de aire (por ejemplo guantera).
Hacer el vaco y despus efectuar el llenado del

circuito con refrigerantes R134a mediante la esta-
cin de carga.
IMPORTANTE
Al sustituir el evaporador, aadir 30 ml de aceite

P.A.G. SP 10 en el circuito
Utilizar este mismo aceite para montar las juntas,
vigilando su correcto posicionamiento.
62-49
AIRE ACONDICIONADO
Dispositivo de soplado de aire 62
EXTRACCION
La sustitucin del dispositivo de soplado de aire

slo se puede efectuar tras la extraccin del eva-
porador (ver captulo "Evaporador").
Extraer los dos tornillos de fijacin del grupo de

motoventilador de calefaccin.
Extraer dicho grupo.
REPOSICION
El montaje no presenta particularidades.
Tras el montaje del grupo motoventilador de cale-

faccin y del evaporador, hacer el vaco y despus
efectuar el llenado del circuito refrigerante R134a
mediante la estacin de carga.
IMPORTANTE
Vigilar el correcto posicionamiento de todas las

juntas de estanquidad. Aceitarlas con aceite
P.A.G. SP 10.
62-50
AIRE ACONDICIONADO
MOTOR D7F
Compresor 62
Vaciar el circuito de refrigerante R134a. El compresor, si se sustituye, se suministra lleno de

aceite.
Colocar el compresor en el sentido correcto (tapn
Extraer : de llenado hacia arriba).
- la correa de arrastre del compresor,
- los dos tubos de unin (A), Apretar los tres tornillos (C) (Par de apriete :
- el tornillo (B) de la muleta de sujecin, 2,1 daN.m).
- los tres tornillos (C) de sujecin del compresor.
Colocar el tornillo (B) de sujecin de la muleta.
Extraer el compresor.
Montar los dos tubos de refrigerante R134a (A) en
NOTA : colocar imperativamente los tapones en el compresor (Par de apriete : 2,1 daN.m).
los tubos y en el compresor para evitar la introduc-
cin de humedad en el circuito. Colocar la correa de arrastre y efectuar su tensin.

circuito de refrigeracin con R134a mediante la
estacin de carga.
NOTA : al volver a colocar los tubos de unin en el

compresor, es imperativo colocar todos los torni-
llos y efectuar una aproximacin de los mismos
antes del apriete al par. Se trata de asegurar el co-
rrecto posicionamiento del tubo para no deterio-
rarlo a la altura del "ahogador" (1).
Verificar el estado de las juntas y aceitarlas con

aceite P.A.G. SP 10.
IMPORTANTE
Para la sustitucin del compresor, es imperativo

efectuar una correcta puesta a nivel del aceite.
13829R1
62-51
AIRE ACONDICIONADO
MOTOR F8Q
Compresor 62
Con el vehculo en un elevador. El compresor, en caso de sustitucin, se suministra

lleno de aceite.
Vaciar el circuito de refrigerante R134a.
Desconectar la batera. de llenado hacia arriba).
Extraer el paragolpes delantero. Apretar los tres tornillos de sujecin (Par de aprie-
te : 2,1 daN.m).
Por la parte superior, extraer :
- la correa de arrastre del compresor, Montar los dos tubos de refrigerante R134a (A) en
- los dos tubos de unin (A), el compresor (apretar a 2,1 daN.m) as como la pa-
- la patilla de sujecin (B) del tubo de unin. tilla (B).
Por debajo del vehculo, quitar los tres tornillos de Colocar la correa de arrastre y efectuar su tensin.
sujecin del compresor y sacar este ltimo.
NOTA : colocar imperativamente los tapones en circuito de refrigeracin de R134a mediante la es-
los tubos y en el compresor para evitar la introduc- tacin de carga.
cin de humedad en el circuito.
compresor es imperativo colocar todos los torni-
llos y efectuar la aproximacin de los mismos an-
tes del apriete al par. Se trata de asegurar el co-

IMPORTANTE

13947R
62-52
AIRE ACONDICIONADO
MOTOR E7J
Compresor 62
Con el vehculo en un elevador. El compresor, en caso de sustitucin, se suministra

lleno de aceite.
Vaciar el circuito de refrigerante R134a.
Desconectar la batera. de llenado hacia arriba).
Extraer : Apretar los tres tornillos de sujecin (Par de aprie-

- la proteccin bajo motor, te : 2,1 daN.m).
- el paragolpes.
Montar los dos tubos de refrigerante R134a (A)
Por la parte superior, extraer : (Par de apriete : 2,1 daN.m) en el compresor.
- la correa de arrastre de accesorios,
- los dos tubos de unin R134a (A). Colocar la correa de arrastre y efectuar su tensin.
Por debajo del vehculo, extraer : Hacer el vaco y despus efectuar el llenado del
- la correa de arrastre del compresor, circuito de refrigeracin con R134a mediante la
- los tornillos de sujecin del compresor y extraer estacin de carga.
este ltimo.
NOTA : colocar imperativamente los tapones en compresor es imperativo colocar todos los torni-
los tubos y en el compresor para evitar la introduc- llos y efectuar la aproximacin de los mismos an-
cin de humedad en el circuito. tes del apriete al par. Se trata de asegurar el co-

IMPORTANTE

14229R
62-53
AIRE ACONDICIONADO
Condensador 62
EXTRACCION Recular el conjunto radiador-condensador al m-
ximo hacia el motor.
No es necesario utilizar un elevador.
Quitar los cuatro tornillos (6) de sujecin del con-
Vaciar el circuito refrigerante R134a. densador sobre el radiador.
Desconectar la batera. Extraer el condensador con precaucin.
Extraer :
- el deflector de aire de plstico situado en el tra-
vesao superior,
- la junta (1),
- el travesao superior (2),
- el tornillo de sujecin (3),
- los dos tubos de refrigerante R134a (4) (colocar
los tapones para evitar la entrada de hume-
dad),
- los dos tornillos superiores de sujecin del ra-
diador.
13828R
REPOSICION
Proceder en el sentido inverso a la extraccin.
13830R Verificar el estado de las juntas.

circuito de R134a mediante la estacin de carga.
IMPORTANTE
Para la sustitucin del condensador, aadir 30 ml

de aceite P.A.G. SP 10 en el circuito.
NOTA : par de apriete de los tornillos (6) : 0,8

daN.m.
62-54
AIRE ACONDICIONADO
Expansor 62
SUSTITUCION
Vaciar el circuito de refrigerante R134a mediante

la estacin de carga.
Extraer :
- la tuerca (A) de sujecin de las tuberas de
unin,
- los dos tornillos (B) de sujecin del expansor en
el evaporador.
13826R1
En la reposicin, controlar el buen estado de las

juntas de estanquidad de las tuberas.
Pares de apriete de los tornillos :

- tornillo (A) : 0,8 daN.m,
- tornillo (B) : 0,6 daN.m.

circuito de refrigerante R134a mediante la esta-
cin de carga.
62-55
AIRE ACONDICIONADO
Botella deshidratante 62
Vaciar el circuito de refrigerante R134a mediante Proceder en el sentido inverso a la extraccin.

Verificar el buen estado de las juntas y aceitarlas
Quitar : con aceite P.A.G. SP 10.
- los dos tornillos superiores de fijacin del radia-
dor, Hacer el vaco y despus efectuar el llenado del
- los dos tornillos de fijacin de los tubos sobre la circuito de refrigerante R134a mediante la esta-
botella deshidratante. cin de carga.
Recular ligeramente el conjunto radiador-con- Al sustituir la botella deshidratante, aadir 15 ml

densador. de aceite P.A.G. SP 10 en el circuito.
A travs del paragolpes, quitar los dos tornillos (1) NOTA : par de apriete de los tornillos (2) : 1,2
que sujetan la botella deshidratante sobre el con- daN.m
densador.
13828R1
Extraer la botella deshidratante por debajo del ve-

hculo.
Colocar unos tapones en cada orificio para evitar

la entrada de humedad en los rganos.
62-56
AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unin 62

TUBO DE BAJA PRESION REPOSICION
EXTRACCION Proceder en el sentido inverso a la extraccin.
Quitar el tornillo de fijacin en el expansor. Verificar el estado de las juntas y aceitarlas con
Colocar unos tapones en el expansor y el tubo.
Al sustituir un tubo, aadir 10 ml de aceite SP 10
Quitar el tornillo de fijacin en el compresor. , en caso de reventn de un tubo (fuga rpida),
aadir 100 ml.
Colocar unos tapones en el compresor y el tubo.
Aflojar la patilla de sujecin del tubo. circuito de refrigerante R134a mediante la esta-
cin de carga.
Extraer el tubo de baja presin.
NOTA :
- Tornillos de sujecin de los tubos
sobre compresor : 2,1 daN.m
- Tuerca de sujecin de los tubos
sobre expansor : 0,8 daN.m
- Tornillos de sujecin de los tubos
sobre condensador : 0,8 daN.
PRO62.4
62-57
AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unin 62

TUBO DE ALTA PRESION COMPRESOR- REPOSICION

CONDENSADOR
EXTRACCION
NOTA :
Quitar el tornillo de fijacin en el compresor. Al volver a colocar este tubo de unin en el com-
presor, es imperativo colocar todos los tornillos y
Colocar unos tapones en el compresor y el tubo. efectuar la puesta en contacto de estos tornillos
antes del apriete al par. Se trata de asegurar el co-
Quitar el tornillo de fijacin en el condensador. rrecto posicionamiento del tubo para no deterio-
Extraer el tubo.
Colocar unos tapones en el condensador y el tubo. aceite P.A.G. SP 10.
Al sustituir un tubo, aadir 10 ml de aceite SP 10

, en caso de reventn de un tubo (fuga rpida),
aadir 100 ml.

cin de carga.
PRO62.5
NOTA : es necesario extraer el paragolpes delan-

tero en la versin equipada del motor E7J, para
quitar el tornillo de sujecin del "ahogador" (1).
62-58
AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unin 62

TUBO DE ALTA PRESION BOTELLA REPOSICION

DESHIDRATANTE-EXPANSOR
REPOSICION
Soltar el tubo de sus fijaciones. aceite P.A.G. SP 10.
Desconectar el conector del captador de presin. Al sustituir un tubo, aadir 10 ml de aceite SP 10

, en caso de reventn de un tubo (fuga rpida),
Quitar el tornillo de fijacin en el expansor. aadir 100 ml.
Colocar unos tapones en el expansor y el tubo. Hacer el vaco y despus efectuar el llenado del
Quitar el tornillo de fijacin en la botella deshi- cin de carga.
dratante.
NOTA :
Colocar unos tapones en la botella deshidratante - Tornillos de sujecin del tubo
y el tubo. sobre botella deshidratante : 0,8 daN.m
- Tuerca de sujecin de los tubos
Extraer el tubo. sobre expansor : 0,8 daN.m
PRO62.6
62-59
AIRE ACONDICIONADO
Mando elctrico 62
SONDA DEL EVAPORADOR (segn montaje) CAPTADOR DE PRESION
EXTRACCION El captador de presin (1) est situado al lado del

condensador en el tubo de alta presin del expan-
Desconectar la batera. sor de la botella deshidratante.
Extraer :
- los brazos del limpiaparabrisas,
- la rejilla de entrada del aire,
- el protector del evaporador en la caja de agua.
Desconectar el conector de la sonda del evapora-

dor as como el del motor de reciclaje del aire.
Sacar el cableado de sus sujeciones.
Extraer la sonda del evaporador.
REPOSICION
Asegurarse de la correcta posicin de la sonda en

su alojamiento en el evaporador.
13827R
RESISTENCIA (2) DE VELOCIDAD GMV 0,28

Toda intervencin en el captador de presin pue-
Va fijada en el soporte del motoventilador de re- de hacerse sin vaciar el circuito de refrigerante; va
frigeracin del motor. fijado en una vlvula "SKRADER".
Par de apriete : 0,8 daN.m.

MOTOR DE RECICLAJE
Este captador de presin est equipado de una
El acceso al motor de reciclaje slo es posible tras junta de estanquidad, asegurarse en el montaje
la extraccin del dispositivo de soplado de aire de su correcto estado y aceitarla con aceite P.A.G.
(ver captulo correspondiente) y por tanto del con- SP 10 .
junto evaporador.
62-60
AIRE ACONDICIONADO
Calculador 62
13825R
Conector de 15 vas (A)
Va Designacin
1 No utilizada
2 Informacin funcionamiento AA
3 Reciclaje on/off
4 Masa calculador AA
5 + 12 V accesorios (fusible GMV)
6 + 12 V APC (fusible stop)
7 No utilizada
8 No utilizada
9 No utilizada
10 No utilizada
11 No utilizada
12 No utilizada
13 No utilizada
14 No utilizada
15 No utilizada
62-61
AIRE ACONDICIONADO
Calculador 62
Conector 30 vas (B)
Va Designacin
2 Mando compresor
3 Informacin diagnstico L
4 Informacin tensin GMV
5 No utilizada
6 Informacin diagnstico K
7 No utilizada
8 Informacin PMS
9 Captador de presin fluido refrigerante
10 Captador de presin fluido refrigerante
Seal captador de presin fluido
11
refrigerante
12 Sonda evaporador (segn montaje)
Informacin potencia absorbida (al
13
activarse el compesor)
14 No utilizada
15 No utilizada
17 Mando compresor
18 Informacin corte AA
19 No utilizada
20 Informacin AA ralent acelerado
21 No utilizada
22 Mando velocidad lenta GMV
23 Mando velocidad rpida GMV
24 No utilizada
25 No utilizada
26 Motor reciclaje AA
27 Motor reciclaje AA
28 No utilizada
29 Sonda evaporador (segn montaje)
30 No utilizada
62-62

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Climatizacin

MOTORES D7F - E7J - F8Q

77 11 198 232 FEBRERO 1998 Edicin Espaola

Proceder a la inversa de la extraccin.

Verificar el reglaje de los mandos de reparto de

- los dos tornillos de fijacin del cuadro de man-

Extraer : Empujar el mando de la trampilla, para evitar que

Lado inferior derecho del habitculo

Extraer la grapa de sujecin (E) (segn el cable a

Colocar el cuadro completo sin atornillarlo.

Lado inferior derecho

Posicionar el cable en la marca.

Poner el mando del repartidor de aire en la posi-

Ver el manual de garanta y mantenimiento del vehculo.

Proceder a la inversa de la extraccin.

Asegurarse de la correcta colocacin del vierteaguas.

Desconectar el conector de alimentacin.

Quitar los tornillos de fijacin del grupo motoven-

Sacar el grupo motoventilador por el lado dere-

Proceder a la inversa de la extraccin.

Verificar el estado de la junta.

Poner los dos tornillos de fijacin (F) en el cuerpo

ATENCION : Seguir las preconizaciones del captu-

- la visera y el cuadro de instrumentos,

Retirar los cableados del tablero de bordo.

Extraer el tablero de bordo.

Otra versin de abrazaderas rpidas.

Sustituir el tornillo del volante (tornillo pre-

IMPORTANTE : Antes de conectar el cojn AIRBAG,

Verificar que el testigo AIRBAG del cuadro de

Conectar un quemador inerte al conector del

Cortar el contacto, conectar el cojin AIRBAG en

Poner el contacto, verificar que el testigo se en-

Si el testigo no funciona como se indica arriba,

1 Compresor de cilindrada variable

- Aceite para compresor

- Conectar la maleta XR25 a la toma de diagnstico.

REPRESENTACION DE LOS FALLOS (siempre sobre fondo coloreado)

Si encendida, seala un fallo en el producto diagnosticado, el texto asociado define el fallo.

REPRESENTACION DE LOS ESTADOS (siempre sobre fondo blanco)

Se enciende cuando se ha establecido el dilogo con el calculador del producto, si permanece

Motor parado, contacto puesto, sin accin del operario

- Si en la ficha, la BG est representada la maleta debe dar como informacin

- Si en la ficha, la BG est representada la maleta debe dar como informacin

- Si en la ficha, la BG est representada la maleta debe dar como informacin

Se apaga cuando ya no se realiza la funcin o la condicin precisada en la ficha.

Encendida cuando se realiza la funcin o la condicin precisada en la ficha.

Cambiar el cajetn de control del aire acondicionado

TRAS LA Entrar G0** en la maleta XR25.

Verificar que la toma de diagnstico est correctamente alimentada :

SI Cambiar el captador de presin del fluido refrigerante.

NO Rehacer la carga del fluido refrigerante.

TRAS LA Entrar G0** en la maleta XR25.

SI Cambiar el captador de fluido refrigerante.

NO Rehacer la carga del fluido refrigerante.

TRAS LA Entrar G0** en la maleta XR25.

Hacer G21* con la maleta XR25 para solicitar el compresor.

SI Con la maleta XR25, controlar la presin del circuito (# 16).

NO Rehacer la carga del circuito refrigerante.

NO Ver estudio de la Barra-grfica 4 izquierda encendida, CONTINUACION 1.

TRAS LA Entrar G0** en la maleta XR25.

Verificar la presencia de la tensin de 12 voltios en la va 1 del conector del embrague.

SI Verificar el estado de la masa del compresor.