Las alternativas ms importantes estudiadas en un proyecto como este son asignadas

como un pique vertical y un sistema de rampas.

La comparacin de estas alternativas se ha llevado a cabo sobre la base de la inversin
total costos, costo unitario de transporte de mineral y el valor actual neto (VPN) de
proyecto general para diversas profundidades. Los resultados muestran que hasta la
profundidad de 700 m.

Introduccin

Una de las etapas de las operaciones de minera subterrnea para el transporte de

mineral extrado es el sistema de acarreo hacia los stockpile o plantas de procesamiento.
A pesar de existencia de diferentes sistemas de transporte, el sistema skip izaje / pique
ha sido el sistema ms ampliamente utilizado para un depsito mineral que se encuentra
a una profundidad considerable.

Estas situaciones obligan a los administradores de la mina comparar el skip izaje /

pique y sistemas de rampa-camion para el transporte en sus operaciones actuales y
potenciales.

Matriz de Decisin

desarrollo y equipamiento total-monto de la inversin de transporte sistema

coste de transporte del mineral

Valor Actual Neto (VAN) del proyecto general.

1.

En este punto se analiza el desarrollo total correspondiente a cada una de las

alternativas, es importante considerar que en el caso del sistema de izaje por pique no
solo se requiere el pique en si, sino tambin en sistema de rampas y galeras.
Todo lo anterior derivara en el costo de inversin total de la implementacin de cada
sistema.
En este clculo de costos de inversin se considera adems:
Costos de mano de obra
Materiales
Implementos de seguridad
Voladura
Equipos
Otros
Como objeto de aplicacin del estudio se considero lo siguiente:

Una mina de pequea escala, la produccin es de alrededor de 60 000 toneladas / ao de

minerales de cromo. (Pinarbasi mina de cromita)

La poltica de produccin esta basada en explorar-descubrir-extraer.

En esta forma de explotacin minera, taladros de perforacin de exploracin se han

perforado desde un nivel elegido para 100 m hacia abajo (Figura 1).
Sobre la base de los resultados de este trabajo de exploracin, el yacimiento se
desarrolla y se extrae. A continuacin, los pasos anteriores han de repetirse para otros
100 m de tajada antes de la reserva de la tajada anterior sea delineada.

El mineral extrado se transporta a la superficie a travs de izaje por pique que se haba
diseado inicialmente con base en la profundidad de mineral de aproximadamente 120
m por debajo de la superficie, ms adelante en este eje se profundiz a una profundidad
de -220 m. Recientes estudios de exploracin geolgica y la informacin han
demostrado que el yacimiento podra extenderse hasta 500 metros. En este caso, pique
de izaje existente ser inadecuado para el transporte de mineral extrado, ya que no fue
diseado para esta profundidad. Por tanto, la administracin de la mina decidi tener un
estudio que compara diferentes alternativas para el transporte del mineral situado en
partes inferiores del cuerpo mineralizado. Esta comparacin puede estar basada en una
suposicin de que el yacimiento puede extenderse hasta una profundidad de 700 m.
El mtodo de explotacin actual es un Top-slicing modificado con el relleno.

Desarrollo Requerido

Pique
PROFUNDIDAD
Desarrollo Total Requerido -250 -280 -310 -400 -490 -580 -670 -700
Pique (m) 255 285 315 405 495 585 675 705
Galeria (m) 138 294 462 1104 1904 2870 4002 5299
Rampa de acceso (m) 204 408 612 1224 1836 2448 3060 3672
 Costo de Excavacion
Pique($/m)
Perforacion-Voladura 112,34 112,34 112,34 112,34 112,34 112,34 112,34
Carguio-Acarreo 29,63 30,62 31,6 34,54 37,49 40,43 43,38
Soporte del Terreno 241,92 241,92 241,92 241,92 241,92 241,92 241,92
Ventilacion y Drenaje 20,81 21,91 23,06 25,71 29,76 34,54 39,88
Mano de Obra 630,51 630,51 630,51 649,56 679,24 710,27 742,71
Sub Total 1035,21 1037,3 1039,43 1064,07 1100,75 1139,5 1180,23
Gastos Generales 10% 103,521 103,73 103,943 106,407 110,075 113,95 118,023
Total ($/m) 1138,731 1141,03 1143,373 1170,477 1210,825 1253,45 1298,253
Galeria
Perforacion-Voladura 54,8 54,8 54,8 54,8 54,8 54,8 54,8
Carguio-Acarreo 9,68 10,12 10,55 11,84 13,13 14,43 15,72
Soporte del Terreno 27,47 27,47 27,47 27,47 27,47 27,47 27,47
Ventilacion y Drenaje 20,81 21,91 23,06 25,71 29,76 34,45 39,88
Mano de Obra 250,54 250,54 250,54 250,54 250,54 250,54 250,54
Sub Total 363,3 364,84 366,42 370,36 375,7 381,69 388,41
Gastos Generales 10% 36,33 36,484 36,642 37,036 37,57 38,169 38,841
Total ($/m) 399,63 401,324 403,062 407,396 413,27 419,859 427,251
Costo Total Desarrollo
Pique Excavacion 290376,405 325193,55 360162,495 474043,185 599358,375 733268,25 876320,775
Galeria 55148,94 117989,256 186214,644 449765,184 786866,08 1204995,33 1709858,5
Rampa para LHD 50089 100375 150869 303279 457997 615230 775421
Preparacion y equipos 44000
TOTAL(1000 $) 439 543 697 1226 1842 2551 3358

Rampa

PROFUNDIDAD
Desarrollo Total Requerido -250 -280 -310 -400 -490 -580 -670 -700
Rampa Principal (superficie a -250) 1603 1603 1603 1603 1603 1603 1603 1603
Galeria (m) 100 200 500 800 1100 1400 1500
Rampa de Nivel a Nivel (m) 204 408 612 1224 1836 2448 3060
Curvas (m) 67,5 135 337,5 540 742,5 945 1012,5
Total 1603 1974,5 2346 3052,5 4167 5281,5 6396 7175,5
RAMPA 3.00 M X 3.50 M JACK
LEG 6' Y LIMPIEZA SCOOP

N Tal
GRADIEN 5/10 Cargados Avance/Dis 1,497787
TE: 00 : 44 p. 2 MT
N Tal
Perforado
02457 s: 47
MANO DE
OBRA
UNI COSTO
DA FACTOR U.S. U.S.
DESCRIPCION D CANT INCIDENCIA COSTO U.S.$/Tar $/DISP $/MT
54,6
Ho 81,90678 8519
PERFORISTA m 2 1 40,9533905 1 23
25,3
AYUD. Ho 38,02814 8955
PERFORISTA 0,5 m 1 1 38,0281483 83 36
13,7
OPERADOR Ho 20,62295 6895
SCOOPTRAM m 1 0,4 51,5573934 74 02
BOMBER 0,3 Ho 1 0,15 38,0281483 5,704222 3,80
O 8m 25 8433
 03

97,6
SUB- 5212
TOTAL 91

MATERIALES
UNI COSTO
DA PIES/DIS ESTANDAR PRECIO U.S. U.S.
DESCRIPCION D P VIDA UTIL PIES/DISP U.S.$/PZA $/DISP $/MT
8,46
BARRAS DE 12,67818 4608
PERFORACION 6' P.P. 253,8 1820 0,13945055 90,9152598 29 95
BROCAS DE 40 16,73739 11,17
MM P.P. 253,8 350 0,72514286 23,0815112 3 4747
2,09
ACEITE DE 3,143014 8438
PERFORACIN GLN 0,4 7,85753571 29 47
0,68
HERRAMIENTA 1,024713 4151
S GLB 1 1,02471397 97 91
9,711
ALCAYATAS DE PZA 14,54560 3976
3/4" 1S 2 7,27280357 71 8
TUBERIA DE 1,04
POLIETILENO DE PZA 0,748893 1,558044 0230
2" AGUA S 6 2,08046116 05 58
TUBERIA DE 3,17
POLIETILENO DE PZA 0,748893 4,755380 4937
4" AIRE S 6 6,349875 75 5
6,28
TUBO PVC PZA 9,420113 9353
(Voladura recorte) S 5 1,88402277 84 95
0,42
MANGUERA MT 0,634671 3739
DE AIRE 1" S 30 150 0,2 3,17335714 43 39
0,20
MANGUERA DE MT 0,313542 9337
AGUA 1/2" S 30 150 0,2 1,56771429 86 39
15,9
Petroleo para Gln 5353
scooptram s/Hr 6 3,9825 47
59,2
SUB- 2447
TOTAL 74

IMPLEMENTOS
SEGURIDAD
UNI
DA TAR/DIS COSTO U.S.
DESCRIPCION D P COSTO UNIT U.S.$/Per U.S.$ $/MT
4,28
IMPLEMENTOS 6,417833 4876
SEGURIDAD GLB 3,55 1,80784029 03 4

VOLADU
RA
DESCRIPCION UNI CART UNIDAD KG COSTO COSTO U.S.
DA U.S.$/Pza U.S. $/MT
 D $/DISP
16,9
EMULNOR PZA 25,31376 0077
3000 1" X 7" S 105 10,0961538 0,24108348 56 58
26,3
EMULNOR PZA 39,43054 2586
1000 1" X 7" S 184 17,4242424 0,21429643 29 45
2,62
EXADIT 45% PZA 3,928767 3048
7/8" X 7" S 20 1,52439024 0,19643839 86 09
34,3
PZA 1782
FANEL S 44 1,1682 51,4008 57
CORDON
DETONANTE MT 6,696763 4,471
5P 15 S 25 0,26787054 39 1047
GUIA 1,14
ENSAMBLADA 2.4 PZA 1,714371 4602
mts (Carmex) S 2 0,85718571 43 8
0,17
PZA 0,262513 5267
IGNITED CORD 0,1 S 0,2 1,31256563 13 3
85,9
SUB- 5848
TOTAL 88

EQUIPOS
UNI COSTO COSTO COSTO COSTO
DA HRS/DIS PROPIEDAD OPERACIN TOTAL U.S. TOTAL U.S.
DESCRIPCION D P U.S.$/HR U.S.$/HR $/HR U.S.$ $/MT
SCOOP 124,
DIESEL 4.1 HO 1831
YD3 2,5 RAS 2 93 186 95
CAMION DE BAJO HO
PERFIL RAS 0 0 0
BOMBA DE 50 HO
HP RAS 0 0 0
BOMBA DE 10 HO
HP RAS 0 0 0
HO
SCISSOR LIFT RAS 0 0 0
20,6
PERFORADOR PIE 5446
A S 257,8 0,12 30,936 95
144,
SUB- 8376
TOTAL 65

391,
TOTAL COSTOS 9576
DIRECTOS 36

GASTOS
GENERALES 0 0
11,75
CONTINGENCI 0,0 8729
A 3 1
UTILIDAD 0,1 39,1
9576
 36
SUB TOTAL 50,9
COSTOS 5449
INDIRECTOS 27

442,
TOTAL COSTOS U.S. 9121
$/Mt (Con equipos) 29
Desarrollo 7175
Requerido Mt ,5

3178
TOTAL COSTO 115,9
US$ 8

Hcaer grafica para comprar esta en el excel

Este criterio muestra que el caso de la implementacin de pique requeriria una mayor
inversion para las condiciones dadas.

2.

En este criterio se analiza cual es la mejor opcion en lo que se refiere al transporte de

mineral, costo operativo.

Siguiendo con el analisis en el ejemplo dado anteriormente:

Pique

PROFUNDIDAD
COSTO DE TRANSPORTE DE MINERAL - PIQUE 250 280 310 400 490 580 670 700
Amortizacion de los accesorios del pique y izaje(inversion/10 aos) 9 6,11 5,18 4,37 4,22 4,24 4,33 4,37
Interes 0,9 0,92 1,04 1,53 2,11 2,76 3,46 3,71
Sub Total 9,9 7,03 6,22 5,9 6,33 7 7,79 8,08
Energia 0,13 0,15 0,16 0,19 0,23 0,26 0,29 0,31
Cable izador (en la practica se incrementa con la profundidad) 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Mantenimiento de los Niveles Principales 0,1 0,06 0,09 0,2 0,33 0,48 0,65 0,72
Mantenimiento del Pique y Accesorios (20% de amortizacion) 0,13 0,19 0,22 0,32 0,43 0,53 0,64 0,68
Costo de rieles 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Mano de Obra 3,05 3,05 3,05 3,14 3,28 3,43 3,59 3,64
Sub Total 3,61 3,65 3,72 4,05 4,47 4,9 5,37 5,55
Total 13,51 10,68 9,94 9,95 10,8 11,9 13,16 13,63
Costos Imprevistos(%7) 0,9457 0,7476 0,6958 0,6965 0,756 0,833 0,9212 0,9541
Total ($/ton) 14,4557 11,4276 10,6358 10,6465 11,556 12,733 14,0812 14,5841
 Rampa

COSTO TRANSPORTE DE MINERAL - RAMPA

NIVELES 250 280 310 400 490 580 670 700
AMORTIZACION 7,95 4,91 4,99 3,43 2,92 2,93 2,72 2,67
RAMPA Y GALERIAS INTERESES 0,79 0,74 1 1,2 1,46 1,91 2,18 2,27
AMORTIZACION 0,47 0,55 0,62 0,85 1,08 1,3 1,53 1,6
INTERESES 0,17 0,19 0,22 0,3 0,38 0,46 0,54 0,57
CAMIONES SUBTERRANEOS SEGURIDAD 0,06 0,06 0,07 0,1 0,13 0,15 0,18 0,19
SUB - TOTAL 9,44 6,45 6,9 5,88 5,96 6,75 7,15 7,3
0,12 0,15 0,18 0,26 0,34 0,48 0,56 0,59
MANTENIMIENTO DE RAMPAS Y GALERIAS (15% DE AMORT.)
COMBUSTIBLE 0,49 0,57 0,65 0,88 1,12 1,35 1,59 1,66
MANTENIMIENTO 0,64 0,74 0,84 1,14 1,45 1,76 2,06 2,16
ACEITE, OTROS 0,08 0,09 0,11 0,15 0,19 0,23 0,26 0,28
LLANTAS 0,14 0,17 0,19 0,26 0,33 0,4 0,47 0,49
CAMIONES SUBTERRANEOS MANTENIMIENTO DE LLANTAS 0,04 0,05 0,06 0,08 0,1 0,12 0,14 0,15
MANO DE OBRA 0,78 0,9 1,02 1,39 1,76 2,14 2,51 2,63
SUB - TOTAL 2,3 2,67 3,04 4,16 5,28 6,46 7,59 7,96
TOTAL 11,74 9,12 9,94 10,04 11,24 13,21 14,74 15,27
COSTO COYUNTURAS (7%) 0,82 0,64 0,7 0,7 0,79 0,92 1,03 1,07
TOTAL ($/ton) 12,56 9,76 10,64 10,74 12,02 14,14 15,77 16,34

Como se aprecia en los cuadros el la rampa posee un mayor costo operativo que se
incrementa con la profundidad.

Realizar un cuadro comparando los dos costos

PIQUE DE IZAJE

Si la alternativa de pique de izaje se elige como un acceso subterraneo, la cantidad

requerida para izar debe ser de al menos 60.000 toneladas de mineral / ao, ms
pequeas cantidades de residuos de desarrollo. Adems de eso, el eje tambin se utiliza
para el transporte de material y mano de obra. Con el fin de garantizar la tasa de
transporte requerido, la velocidad de elevacin es ser 2,3 m / seg y el tamao de eje
tiene que ser 3,4 m x 2,4 m = 8,16 m2. Tiene que haber principales niveles de transporte
para cada intervalo de 30 m. El tamao de los principales niveles de transporte est
previsto para ser Galeria1 durante los primeros 30 metros de distancia desde el pique y
Galeria2 para el resto galerias. El mtodo de extraccin ser el que se ha dado
anteriormente.

La profundizacin de piques debe ser hecho por medio de la perforacin y voladura. La

velocidad de avance ser de 0,8 m por da.

Para el sistema de transporte del pique, el desarrollo total desde el comienzo de la

preparacin para la produccin completa mina (hasta el nivel de -310) requiere
aproximadamente 2 aos. Despus de que el nivel de -310, el desarrollo ser impulsado
paso a paso, y cada vez que la profundizacin del pique ser de 90 metros. Cada
profundizacin tarda aproximadamente un ao.

EN EL EXCEL SE APRECIAN LOS COSTOS DE INVERSION DE MANERA

ACUMULATIVA , Y TAMBIEN SE APRECIAS LOS COSTOS OPERATIVOS(DE
TRANSPORTE DE MIENRAL)

EN EL EXCEL DE INVERSION SOLO SE MENCIONA GALERIA 1 Y GALERIA 2

EN EL PDF NO ESTA ESPECIFICADO SUS DIMENSIONES PODEMOS PONER
LAS DIIMENSIONES HALLANDOLAS CON GALERIA ECONOMICA, PARA
HALLAR SUS DIMENSIONES PORQUE LA DISTANCIA YA ESTA DADA.

RAMPA

Si rampa alternativa es elegido como el acceso, el mineral extrado y transportado a la

superficie por medio de camiones. En este caso, el trabajo de desarrollo requerido
incluir rampa de un nivel a otro nivel principal y tendencia de direccional horizontal
para cada nivel. El acceso a cada corte ser a partir de la rampa. LHD se carga el
mineral extrado en el camin en cada corte. El tamao de la rampa tiene que ser B6.3 y
el tamao de la Galeria tiene que ser B5.
La vista 3-D del plan de desarrollo se da en la figura 2. Sobre la base de este dibujo, la
cantidad de desarrollo requerido se da en la Tabla IV.
La inversin para el desarrollo necesaria se calcula sobre la base de clculo de costes en
el proyecto relacionado (Demirci3).
Los resultados se muestran en la Tabla V. Para el sistema de rampa, el desarrollo desde
el inicio de la preparacin para la produccin minera completo (hasta el nivel de -250
m) requiere aproximadamente 2 aos. Despus de eso, el desarrollo de rampa es
continuar la produccin ya que proporcionar material de relleno. Eso significa que en
la seleccin de rampa la produccin no cesar.

Falta realizar las tablas en donde solo se dara el costo de inversiony costo operaticvo ,
en el costo operativo faltaria calcular la seccion de la galeria economica para hallar el
volumen ya que ese costo es en $/m

Con ese los costos de inversion y cosotos opertivos por ao saldria el van ,