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EE L ACERO EN LA CONSTRUCCION
ESCUELA PROFESIONAL:
INGENIERIA CIVIL
CURSO:
INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL
DOCENTE:
Ing. NOE HUMBERTO MARIN BARDALES
INTEGRANTES:
ALARCON ROJAS LUIZ FERNANDO
TRASSLAPES DE ACERO.. 12
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
.. 22
ANEXOS FOTOGRAFICOS 23
ACERO MIROMINA.
ACEROS AREQUIPA
SIDER PERU
Se lo llaman perfil de acero por la forma transversal que tiene ya que puede ser en forma
de H, T, I, C, L, al tener diferentes formas geomtricas que tienen diferentes inercias y
diferentes reas esto se hace con el fin de gastar la menor cantidad de acero. Esto es
posible para creerlas y solo poner el acero donde los esfuerzos son ms significativos
dentro de una pieza estructural como por ejemplo:
En una viga los esfuerzos por flexin se concentran en las caras superior e
inferior pero no en el centro eso es la forma de I porque tiene el acero
en las caras y menos no en el alma de la viga sea que el centro es
diferente de usar un perfil que una viga de concreto que son
rectangulares.
Estos son utilizados como piezas estructurales que pueden ser usadas como vigas o como
columnas como por ejemplo como piezas de una armadura ya que se pueden trabajar
tanto muy bien como a flexin y comprensin; tambin se pueden se pueden soldar dos
perfiles diferentes para obtener un mejor funcionamiento de la pieza como por ejemplo:
x T DE ACERO x PLANTILLAS
Como se sabe que en la norma EO6O Concreto Armado; As como tambin el American
Concrete Institute (A.C.I) consideran tres tipos o clases de empalme para el reforzamiento
de las estructuras de concreto armado.
1. Por traslape.
2. Por soldadura.
3. Por uniones mecnicas.
1._ empalme por traslape Es la transferencia de refuerzos de una barra otra que hace a
travs del concreto que rodea ambas barras, de tal sentido que en cualquier parte de la
longitud de empalme la fuerza se transmita de una barra al concreto por adherencia y
tambin por este mecanismo simultneamente se transmite el concreto hacia la otra
barra.
Como se podr comprender dentro del concreto se generan tensiones muy elevadas y
fuerzas que tienen a la falla por separacin en consecuencia la eficiencia de un empalme
por traslape radica eficazmente que se pueda desarrollar la adherencia entre la barra y
el concreto sin que se desintegre o se induzcan excesivas deformaciones para el caso de
barras de refuerzo sometidos a traccin se han observado y analizado dos tipos de falla
por adherencia:
TRANSLAPE A TRACCION.
Nuestra Norma E-060: Concreto armado, establece dos clasificaciones diferentes para los
empalmes por traslape (longitud mnima requerida):
Tipo B: le = 1.3 ld
Tipo C: le = 1.7 ld
TRASLAPE A COMPRENCION.
Las barras de refuerzo a compresin se empalman ante todo en columnas donde las
barras llegan normalmente un poco ms arriba de cada entrepiso.
Las ventajas del uso de perfiles de acero es que en el mundo moderno est construido
con la fortaleza del acero cuyas caractersticas han permitido concretar las ideas
arquitectnicas y las obras civiles ms ambiciosas y complejos imaginadas por el hombre.
Te tal sentido que el acero ofrece varias ventajas hacia la construccin tales como son:
Dentro del aspecto econmico por su menor peso se mantiene un menor ahorro en la
cimentacin y por su alta relacin resistencia, peso se usa adems de manera intensiva
en edificios altos tanto as como en el pas de Mxico que se caracteriza por zonas
ssmicas de gran riesgo la construccin con acero ha demostrado un comportamiento
altamente satisfactorio ante esos fenmenos naturales por la ductilidad que caracteriza
al material siderrgico.
Una de sus caractersticas es que los arquitectos se deciden por el uso del acero que se
adapta al trazado de vigas voladas, paredes oblicuas aberturas en el piso y otros diseos
especiales en la cual permite hacer cambio de diseo para incorporar ascensores
escalares y otros requerimientos mecnicos o arquitectnicos y en las obras terminadas
las estructuras pueden reforzarse para soportar cargas adicionales.
Las desventajas que tiene el uso de perfiles de acero son las siguientes:
Estas caractersticas componen las ventajas y desventajas primarias del acero el cual es
un material de construccin digno de uso y respeto ya que debido a esto podemos traer
a realidad grandes ideas de diseo que desafan los lmites de ciertos materiales de
construccin.
La carbonatacin del concreto es otra causa de la corrosin del acero cuando el concreto
se carbonata hasta el nivel de la barra de acero el ambiente normalmente alcalino que
protege el acero de la corrosin debido al recubrimiento del concreto carbonato es ms
lento que la corrosin inducida por cloruros.
Ocasionalmente la falta de oxgeno que rodea la barra de acero causara que el metal que
el metal se disuelva conduciendo a un lquido de pH bajo.
Por qu el concreto reforzado utiliza acero para aportarle las propiedades de resistencia
a la traccin que son necesarias en el concreto estructural esto evita las fallas de las
estructuras que estn sujetas a esfuerzos de tencin y flexin debido al trfico, los vientos
las cargas muertas y los ciclos trmicos sin embargo cuando el esfuerzo se corroe la
formacin de xido conduce a la perdida de adherencia entre el acero y el concreto y a
la subsecuente examinacin y exfoliacin si esto se ha dejado sin revisar la integridad de
la estructura puede verse afectada .
La reduccin del rea de seccin trasversal del acero reduce su capacidad resistente esto
es daina en el desempeo de los cables de alto lmite elstico en el concreto pretensado.
La primera defensa contra la corrosin del acero en el concreto es la calidad del concreto
y un recubrimiento suficiente alrededor de las barras de refuerzo.
La microsilice, las cenizas volantes y las escorias de alto horno reducen la permeabilidad
del concreto a la penetracin a los ionescloruro. Los inhibidores de la corrosin tales
como el nitrito de calcio actan para prevenir la corrosin en presencia de los iones
cloruro. En todos los casos estos se aaden a un concreto de calidad con relacin A/C
menor o igual a 0.45
El ambiente rural, lejano a grandes ciudades y del borde de mar es considerado de bajo
riesgo de corrosin, siendo exclusivamente un factor de riesgo la humedad presente en
algunos sectores y el eventual uso de fertilizantes o insecticidas concentra dos.
En las grandes ciudades con gran concentracin de trfico vehicular, la presencia de CO2,
SO2, y el holln sumados a condiciones de humedad ambiental local, generan condiciones
de mayor riesgo de corrosin.
La industria suele liberar gases, vapor y polvo, elementos que, segn su naturaleza
qumica y concentraciones, generan condiciones de mayor riesgo de corrosin.
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importancia.html
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ARILLAS+DE+ACERO.&spell=1&sa=X&ved=0CBgQvwUoAGoVChMIrdmfwMX
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LAPES+DE+ACERO.&aqs=chrome..69i57.1424j0j1&sourceid=chrome&es_sm
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bo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsARqFQoTCKzHr_DF5sgCFYhtJgodi1w
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