MQUINAS I

Parte I
COMPRESORES ALTERNATIVOS

Autor: Ing. Carlos R. Rosaln

Marzo 2016

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NOTA AL LECTOR

Esta gua de estudio tiene por fin servir de introduccin y orientacin

para el estudio de los compresores alternativos basados en conceptos
termodinmicos orientado a los estudiantes de ingeniera. No pretende
ni puede sustituir a la copiosa bibliografa que existe en la materia. Si
se extendiera el estudio hasta cubrir exhaustivamente todos los tipos de
compresores, resultara excesivamente larga. Mi objetivo es pues
ofrecer una visin general y equilibrada de los aspectos ms
importantes de inters para la ingeniera.
Esta gua de estudio, queda bien entendido, no basta por s sola para
adquirir los conocimientos y dominio necesarios del tema, sino que
sirve de base para un estudio posterior, ms extenso, profundo y
especializado. No sustituye al los libros de texto, que recomiendo
enrgicamente como nica va para obtener un conocimiento solido de
cualquier materia. En la seleccin del material y elaboracin de sta
gua he tratado de mantener el mayor nivel de sencillez compatible con
la profundidad que cada tema amerita.
En sta gua, he omitido redactar las explicaciones tericas del
contenido de los temas, los cuales desarrollar en las clases tericas.
Por supuesto, la Termodinmica es una herramienta til para estudiar
los compresores y tambin para otras partes de la ciencia y la
ingeniera en general, pero el enfoque aqu presentado se centra en los
fluidos de inters tcnico.
Por lo expuesto precedentemente, recomiendo al alumno reforzar la
teora de los temas que sta gua contiene con la bibliografa que les
sugiero.
Apreciar mucho recibir sus comentarios, observaciones y sugerencias
orientadas a mejorar el nivel de sta gua, las que analizar con el fin
de incorporarlas en la prxima revisin y edicin.

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TEMAS

1. Compresores-Generalidades-
2. Compresor isotrmico sin espacio nocivo
3. Compresor adiabtico sin espacio nocivo
4. Compresor isotrmico con espacio nocivo
5. Compresor adiabtico con espacio nocivo
6. Rendimiento volumtrico ideal
7. Dimensionamiento de un compresor
8. Compresor adiabtico de dos etapas
9. Compresor adiabtico de tres etapas
10. Eleccin simplificada de un compresor
.

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ESTUDIO TERMODINMICO DE COMPRESORES
CLASIFICACIN-GENERALIDADES-
Una instalacin de aire comprimido consta de los siguientes elementos:
Un compresor para generar el aire comprimido.
Los conductos necesarios (caeras) para transportarlo a los puntos de consumo.
Los sistemas de filtrado y regulacin, para asegurar que el aire se encuentra en las
condiciones adecuadas para su utilizacin.
El compresor es el componente principal de un sistema de aire comprimido. Su funcin
es generar el aire a la presin necesaria y en la cantidad necesaria. El funcionamiento
de los compresores consiste en elevar la presin del aire que aspiran del ambiente, desde la
presin atmosfrica, hasta una presin determinada, con el fin de aprovechar la energa
contenida y utilizarla en mltiples aplicaciones.
Una clasificacin general de los compresores se ilustra en el grfico adjunto.

CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES ALTERNATIVOS

Por el nmero de Etapas:

Compresores de una etapa: Se componen bsicamente por un crter con cigeal,

pistn y cilindro, para su refrigeracin llevan, en la parte exterior, aletas que evacuan el
calor por radiacin y conveccin; se utilizan en aplicaciones en donde el caudal est
limitado y en condiciones de servicio intermitente, ya que son compresores de
pequeas potencias. En stos compresores, la temperatura de salida del aire
comprimido es de aproximadamente 180C con una variacin de - 20C
Compresores de dos etapas: El aire se suministra en dos etapas:
En la primera etapa: Se comprime hasta aprox. Pi = 2 a 3 bars
En la segunda etapa: Se comprime hasta 8 bars
Estos compresores son los ms utilizados en la industria cuyos caudales cubren una
extensa gama de necesidades, pueden estar refrigerados por aire o agua. El aire
comprimido sale a 130C

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Por el modo de trabajo del pistn

Los de Simple Efecto: El pistn trabaja sobre una sola cara del mismo que est dirigida
hacia la cabeza del cilindro.
Los de doble efecto: El pistn trabaja sobre sus dos caras, y delimita dos cmaras de
compresin en el cilindro. Hay que tener en cuenta el vstago que obviamente reduce
la capacidad de una de las cmaras de compresin.
De etapas mltiple: Tiene dos cilindros concntricos, por donde se desplazan los dos
pistones de distinto dimetro, el pistn de mayor dimetro puede trabajar en simple o
doble efecto, no as los otros pistones que lo harn en simple efecto. Esta disposicin es
muy usada en compresores de alta presin.
De pistn diferencial: Es el que trabaja a doble efecto, pero con dimetros diferentes
para conseguir la compresin en dos etapas. Eta disposicin se est dejando de usar.

Por la disposicin de los cilindros

Disposicin Vertical: Se utilizan para pequeas potencias, ya que los golpeteos que
producen conducen al empleo de fundaciones muy pesadas y voluminosas.
Disposicin Horizontal
En L: Para compresores grandes de doble efecto
En ngulo de 90: Para compresores grandes
De dos cilindro opuestos
En V: Muy utilizados en compresores pequeos

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MTODOS DE COMPRESIN Y TIPO DE COMPRESORES

Segn las leyes de la fsica, existen tres formas mediante las cuales se puede comprimir
aire: la primera conocida como Isotrmica, consiste en aumentar la presin de un gas pero
sin provocar cambios en su temperatura, es decir, sta se mantiene constante.
Este sera el procedimiento de compresin de gas ideal para los fabricantes de
compresores; sin embargo, hasta la fecha ha sido inviable, ya que no se ha logrado,
mecnicamente, comprimir aire sin variar la temperatura del mismo.
Una segunda forma de compresin es la Adiabtica, que es sin intercambio de energa en
forma de calor por lo que es improbable que sta ocurra.
La tercera forma es la compresin Politrpica que es aquella intermedia entre la isotrmica
y la adiabtica, en la que genera compresin con refrigeracin, se puede decir que es
tambin la ms viable desde el punto de vista mecnico y la ms utilizada.
Mecnicamente y a partir de los mtodos citados, la industria ha desarrollado dos tipos
bsicos de compresores:
os dinmicos y los volumtricos, cada uno de ellos con varios modelos o tipos dotados con
diferentes mecanismos y caractersticas constructivas, para generar aire comprimido.

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COMPRESORES VOLUMETRICOS o DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
Este tipo de equipos conocidos tambin como de Flujo intermitente, poseen un sistema de
compresin mediante el cual se obtiene presin alterando el volumen del aire atmosfrico.
Los compresores que conforman ste grupo, concentra el aire en un recinto hermtico, lo
comprimen en un espacio de menor volumen y luego lo transportan a otro recipiente
para almacenarlo. En este grupo se ubican los Alternativos y los Rotativos.
Alternativos: Los compresores alternativos transforman un movimiento rotativo en otro
alternativo, semejante a los motores de combustin interna. Estn formado por:
Cmara de compresin en forma de cilindro (parte fija)
Pistn o mbolo (parte mvil) que se desplaza interiormente por el cilindro. El pistn est
unido a travs de una biela de transmisin a un motor accionador.
Desde el punto de vista fsico y mecnico, el funcionamiento de estos equipos es muy
sencillo y se basa en el principio del desplazamiento del aire en tres tiempos: admisin,
compresin, descarga.
Son generalmente de pistn o diafragmas y gozan de alta demanda por su simplicidad en el
mantenimiento, relativo rendimiento y bajo precio; se dice incluso que los equipos de
pistn representan el mayor porcentaje de ventas en el mundo y adems exigen poca
tecnologa de fabricacin.
Especficamente, los equipos alternativos de pistn alcanzan elevadas presiones ya que
trabajan con volmenes de aire intermitentes, alternando etapas de compresin y de
enfriamiento entre descarga y readmisin, lo que genera elevadas presiones finales; en
otras palabras, inicia el proceso de forma adiabtica y finaliza el proceso en compresin
politrpica.

- Compresores de mbolo o pistn

El compresor de pistn es uno de los diseos ms antiguos de compresores, pero sigue

siendo en la actualidad el ms verstil y eficaz. Este tipo de compresor funciona mediante
el desplazamiento de un pistn por el interior de un cilindro accionado por una varilla de
conexin o biela y un cigeal.
En los compresores de aire de pistn, el aire es comprimido en una cmara definida por la
pared de un cilindro y el pistn. La posicin del pistn, conectado a la biela, est
controlada por el cigeal. Cuando el cigeal gira, el pistn se mueve hacia abajo,
aumentando el tamao de la cmara, por lo que a travs de una vlvula de aspiracin llena
de aire el interior de la cmara. Cuando el pistn alcanza su posicin ms baja en el
cilindro, invierte su direccin y se mueve hacia arriba, reduciendo el tamao de la cmara a
la vez que aumenta la presin del aire en su interior. Cuando el pistn alcanza su posicin
mxima en el cilindro, el aire comprimido es descargado a travs de la vlvula de descarga
hacia el depsito de acumulacin.
Si slo se usa un lado del pistn para la compresin, entonces se trata de un compresor de
simple efecto,

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COMPRESOR ISOTERMICO SIN ESPACIO NOCIVO

El ciclo terico de trabajo de un compresor ideal se entiende fcilmente mediante el

estudio de un compresor monofsico de pistn funcionando sin prdidas y que el gas
comprimido sea perfecto.
Durante la carrera de admisin se produce el ingreso de gas dentro del cilindro pero esto no
es una funcin termodinmica ya que no ocurre ningn cambio en los parmetros
termodinmicos del gas, el mismo gas que estaba fuera del cilindro pasa a estar en el
interior del mismo. El aumento de volumen se debe exclusivamente al aumento de masa
dentro del cilindro. Luego del (PMI) el pistn hace el regreso (carrera de retorno).
La primera es la carrera de compresin, la curva (1-2) es una transformacin
termodinmica, pues se modifican los parmetros termodinmicos del gas, en el punto (2)
comienza la carrera de expulsin del gas, pues se abre la vlvula de salida y al desplazarse
el pistn la masa gaseosa abandona el cilindro a alta presin hacia el recinto de alta
presin. En la carrera de expulsin no hay transformacin termodinmica ya que no se
modifican los parmetros termodinmicos del gas, es decir que la masa gaseosa sale del
cilindro sin modificar sus parmetros termodinmicos.
Quiere decir que durante la carrera de admisin aumenta el volumen porque aumenta la
masa sin transformacin termodinmica.
En la carrera de compresin si hay transformacin termodinmica (la masa permanece
constante) pero el volumen se reduce y por lo tanto disminuye el volumen especfico. En la
carrera de expulsin valen las mismas consideraciones que en la carrera de admisin.

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Clculo del trabajo realizado por el compresor

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COMPRESOR ADIABATICO SIN ESPACIO NOCIVO

La transformacin 1-2 normalmente es un Politrpica de compresin de ecuacin

PV = cte.
: exponente adibatico; en la prctica toma el valor =1,41
Si suponemos que la compresin se realiza pasando por sucesivos estados de equilibrio
mecnico, en esas condiciones para la masa unitaria m=1 kg; el trabajo a suministrar al
compresor ser:

Para el clculo del trabajo del compresor se debe resolver la siguiente integral

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COMPRESOR ISOTERMICO CON ESPACIO NOCIVO
En la prctica el pistn no toca la pared del cilindro; sino que queda un pequeo volumen
(Vo) entre el pistn y la pared de las vlvulas, ste volumen se llama espacio nocivo. En
otras palabras queda un espacio entre el PMS y la pared de las vlvulas ese espacio se
llama espacio nocivo o espacio muerto.

El rea rayada por debajo de la aspiracin representa el trabajo a vencer por la friccin de
la vlvula de admisin.
El rea rayada por encima de la descarga representa el trabajo a vencer por la friccin de la
vlvula de descarga.

Posicin 1
Este es el inicio de la carrera de compresin. El cilindro est lleno de gas a la presin de
succin. El pistn empieza a desplazarse para llegar a la posicin 2, el gas es comprimido
por ste desplazamiento del pistn y est representado por el tramo curvo 1-2.
Posicin 2
En ste punto la presin del cilindro supera en un diferencial a la presin existente en la
tubera de descarga. Este diferencial origina la apertura de la vlvula de la descarga. La
descarga o transferencia de gas contina hacia la tubera. Esta accin est representada por
el tramo 2-3 en el diagrama y por el cambio de posicin del pistn desde la posicin 2 a la
posicin 3.
Posicin 3
En sta posicin, el pistn complet toda la descarga o transferencia del gas desde el
cilindro de compresin hasta la tubera de descarga. En ste instante termina la carrera de
descarga.

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Es obvio que el diseo de un compresor no pueda lograr un acoplamiento perfecto de las
superficie circular del pistn y el extremo del cilindro, ste es el origen del volumen
remanente de gas, el cual recibe el nombre de VOLUMEN MUERTO.
Al empezar el retorno del pistn, la presin dentro del cilindro ser mayor que la presin
de succin, y al quedar algo de aire residual dentro del volumen nocivo , empujar al
mbolo hacia el PMI produciendo una expansin isotrmica (Ley de Boyle) con la
consecuente disminucin de presin a lo largo de la curva 3-4, hasta llegar a la presin de
succin en el punto 4.
Posicin 4
En ste punto, al estar la presin del cilindro igual con la presin de succin o de carga al
compresor, y empezar la carrera de succin, se produce la apertura de la vlvula de succin
permitiendo el ingreso del gas al cilindro. Esta accin est representada por el tramo 4-1.
La compresin del gas origina tambin incremento de temperatura, ste incremento de
temperatura hace necesario enfriar el gas para que pase a la siguiente etapa de compresin
a la temperatura adecuada.
El espacio nocivo o espacio muerto hace disminuir la capacidad de aspiracin de aire
para una misma relacin de compresin y el trabajo de compresin ser menor y se calcula
restando el trabajo de compresin al trabajo de expansin.
V0 = volumen nocivo
VD = volumen desplazado
Vc = volumen del cilindro
El trabajo neto representado por el rea pintada del ciclo es el resultado de la diferencia
entre el trabajo de compresin 1-2 meno el trabajo de expansin 3-4.
WC = W12 W34 (rea 1- 2 - 3 4 -1)
W12 = trabajo de circulacin de compresin isotrmica (rea 1-2-A-B-1)
W34 = trabajo de circulacin de expansin isotrmica (rea 3-A-B-4-3)
WC = trabajo neto del compresor

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La potencia terica del compresor se puede calcular como:
NC = VD [m3/kg]. aire [kg/m3] . h [KJ/kg] simplificando unidades
N = VD . aire . h / 3600 [Kg/seg.] = [KW]
La potencia real del compresor es:
NC(real) = Va aire . h
Al ser VA VD NC(real) NC(terico) ( la potencia real es MENOR a la
terica)
La razn principal de que el volumen aspirado es MENOR al volumen
desplazado radica en el espacio nocivo y en que la densidad del aire al final
de la carrera de aspiracin es MENOR a la del inicio de la aspiracin por ser
mayor el volumen especfico.

..

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- COMPRESOR ADIABATICO CON ESPACIO NOCIVO

El espacio muerto o volumen nocivo V0 corresponde al volumen residual entre el pistn y

el fondo del cilindro y las lumbreras de las vlvulas, cuando el pistn est en su punto
muerto, estimndose entre un 3% 10% de la carrera, de acuerdo con el modelo de
compresor. Esto provoca un retraso en la aspiracin debido a que el aire almacenado en el
volumen residual a la presin P2 debe expansionarse hasta la presin P1 antes de permitir
la entrada de aire en el cilindro. Sin embargo, su efecto es doble en razn a que si por un
lado disminuye el volumen de aspiracin, por otro ahorra energa, ya que la expansin
produce un efecto motor sobre el pistn; se puede considerar que ambos efectos se
compensan bajo el punto de vista energtico. Si el compresor no tuviese espacio muerto, el
volumen residual entre el punto muerto superior PMS y las vlvulas de aspiracin y escape
sera 0; esta salvedad se hace en virtud de que la compresin del aire no se puede llevar,
por razones fsicas, hasta un volumen nulo, existiendo al extremo de la carrera del
compresor un espacio muerto, que se corresponde con el menor volumen ocupado por el
gas en el proceso de compresin
Tanto la transformacin adiabtica como la isotrmica son imposibles de realizar en la
prctica. La primera requiere que no haya ningn intercambio de calor entre el gas y las
paredes del compresor y la segunda que el calor se transmita tan perfectamente que la
temperatura del gas se mantenga constante a pesar del aumento de energa que provoca la
compresin. Por consiguiente, en la realidad, la compresin sigue una transformacin
politrpica ( PVn = Cte.) intermediaria entre la adiabtica y la isotrmica.

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Como en el caso del aire, el exponente adiabtico es aproximadamente igual a 1,4, los
valores del exponente de la politrpica estarn comprendidos entre este valor y 1 que es el
exponente de la isotermica.

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sta ecuacin se refiere al trabajo de un compresor politrpico, se toma el exponente
politropico n = 1.32 (1.41)

Si =0 V0 = 0 ya que V1 0 tenemos en ste caso

trabajo de compresin sin espacio nocivo

Si = 1 V0 = V1 esto es un ABSURDO !!!

.
Potencia terica del compresor:
En un compresor alternativo ideal, el volumen VD [m3/kg] de aire que proveniente de la
lnea de aspiracin es succionado hacia el cilindro, comprimiendo a continuacin y
expulsado al final, precisa de una potencia terica:

VD = caudal volumtrico de aire desplazado por el pistn [ m3 / seg. ]

3
4 = densidad del aire al inicio de la aspiracin [ kg /m ]
h = salto entlpico entre la presin de aspiracin y la de descarga [ kJ/kg ]

La potencia real del compresor es:

VA = caudal volumtrico de aire aspirado

1= densidad del aire al final de la aspiracin
h = salto entlpico entre la presin de aspiracin y la de descarga
La NR Nt debido a que el VA VD y la densidad del aire 1 4 (entre el inicio y final
de la aspiracin)
La VD = ( D2/4 ) L N n
( D2/4 ) = rea del cilindro
L = carrera del pistn
N= cantidad de efectos ( N=1 simple efecto ; N= 2 doble efecto )
n = velocidad del rbol motor ( r.p.m )
.

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RENDIMIENTO VOLUMTRICO IDEAL
FACTORES QUE INFLUYEN

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Clculo del rendimiento volumtrico

= V0 / VD
V = VA / VD
V = (V1 V4) / VD (1)
V1 = V0 + VD = VD + VD (2)
1/ 1/
V4 = V0 = VD (3)
Reemplazando (2) y (3) en (1)
1/
V = VD + VD - VD
Sacando factor comn:
1/
V = VD ( + 1D - ) / VD
Simplificando
1/
V = +1-
Ordenando y sacando factor comn:

1/
V =1- ( - 1)

El rendimiento volumtrico crece cuanto ms pequeo sea

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DIMENSIONAMIENTO DE UN COMPRESOR
Para dimensionar un compresor debemos calcular el dimetro del cilindro y la carrera del
mbolo, teniendo los siguientes datos:
Ma = Caudal msico de aire ( kg./ hs )
P1 = Presin de aspiracin
P2 = Presin de descarga
V1= volumen del cilindro
= relacin de espacio nocivo
= L/D (relacin Carrera/Dimetro) = 1.2 a 1.3
= P2 / P1 relacin de compresin manomtrica
= 1.41 coeficiente adiabtico del aire

V = VA / VD
VA = V VD = V ( D2/4) L (para 1 ciclo)
VA = V ( D2/4) D
VA= V ( D3/4) N 60 ( para N ciclos)
V1 = v1 Ma ( caudal volumtrico m3/h)
Siendo el trabajo de expansin 3-4
Pequeo podemos suponer que V1 = VA
Es decir:
V1= V ( D3/4) N 60
Despejando D
D = ( 4 V1 / V N 60 ) 1/3
L= 1.2 D

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COMPRESOR ADIABATICO DE DOS ETAPAS
Necesidad de fraccionar la compresin
Si la relacin de compresin es muy elevada se puede llegar a tener temperaturas excesivas
en el interior del cilindro, lo cual no es deseable ya que podramos tener inconvenientes en
la resistencia mecnica de algunas partes no metlicas, se pueden presentar dilataciones de
las partes metlicas en contacto con el gas, o tambin podra descomponer los lubricantes.
Adems las altas relaciones de compresin provocan esfuerzos muy grandes sobre pernos,
bielas, cojinetes, etc.
Por estos motivos, cuando la relacin de compresin deseada es mayor de 9 10 se
acostumbra "fraccionar" la compresin, o sea, comprimir en dos etapas sucesivas con un
enfriamiento intermedio. Es deseable realizar sucesivas compresiones y enfriamientos
intermedios a los fines de aproximarnos lo ms posible a la compresin isotrmica. Vemos
a continuacin, el croquis de un compresor alternativo de dos etapas.
1-a : compresin en el cilindro de baja presin
a-b : enfriamiento del aire a presin constante
b-2 : compresin en el cilindro de alta presin
Cuando las relaciones de compresin de todas las etapas sean iguales, se logra un consumo
de potencia mnimo. El rea rayada de la figura ilustra el ahorro de trabajo del compresor
al hacerlo en dos etapas.es decir:

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El nmero 2 en la ecuacin (1) indica la cantidad de etapas
Lo ideal y deseable es que ambos compresores realicen el mismo de trabajo, por lo que hay
que calcular la presin intermedia PX. Siendo que ambos compresores deben realizar el
mismo trabajo, la relacin de compresin de ambos compresores de baja y de alta presin
debe ser iguales, por lo tanto podemos decir que:

Calculo de la presin intermedia:

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Ing. Carlos R. Rosaln-2016- Pgina 24
Otra forma de clculo de la Presn intermedia (Px) es:
Escribiendo nuevamente la ecuacin (1)

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COMPRESOR ADIABATICO DE TRES ETAPAS
Cuando la relacin de compresin deseada fuera ms grande, por ejemplo mayor de 20, se
deber comprimir en ms de dos etapas. Haciendo anlogas hiptesis que el caso anterior
se llega a que el mnimo de potencia se consume cuando las relaciones de compresin de
todas las etapas son iguales.
En el ejemplo, se muestra una compresin de 3 etapas que son:

( P1 Px ); ( Px Py) y de ( Py P2 ).

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Analizando el diagrama de estado y la representacin esquemtica podemos decir:
1era. Etapa: proceso 1-a; es la compresin adiabtica en el compresor de baja (CBP). A la
salida del CBP el gas ingresa a un enfriador donde se le extrae calor a Px =cte. que lo lleva
a la temperatura T1 (transformacin a-a).El gas a la presin Px y T1 ingresa al compresor
de media (CMP.) para cumplir la 2da. Etapa proceso a-b mediante una compresin
tambin adiabtica. El gas a la presin Py ingresa a otro enfriador a presin constante que
lo lleva nuevamente a la temperatura T1 (proceso b-b).
El gas a la presin Py y T1 ingresa al compresor de alta (CAP) para cumplir la 3ra. Etapa
mediante una compresin adiabtica. proceso b-2.
El trabajo ahorrado por la compresin en etapas est representado en el diagrama por el
rea rayada.
Con infinitas etapas de compresin nos aproximamos a la compresin isotrmica (mnimo
trabajo) que sera el efecto deseado pero con una instalacin muy costosa lo cual es
antieconmica.
Por otro lado la cantidad de calor que se necesita extraer en los enfriadores intermedios se
obtiene teniendo presente la transformacin a P=cte. En cada tramo. Si lo calculamos por
kilogramo de gas en circulacin tendremos los calores Q1 y Q2:
El trabajo total de compresin ser la suma de cada uno de los trabajos parciales,
Wc = Wc1 + Wc2 + Wc3 obtenemos como expresin final:
El trabajo total de compresin ser la suma de cada uno de los trabajos parciales,
Wc = Wc1 + Wc2 + Wc3 obtenemos como expresin final:

El nmero 3 en la ecuacin indica la cantidad de etapas.

Las presiones en cada refrigerador valen:

El 3 en la raz indica la cantidad de etapas.

Estas presiones intermedias se calculan de la siguiente manera:

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PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO PARA LA ELECCIN DE UN
COMPRESOR.

El ingeniero que debe elegir un compresor suele consultar un mapa de prestaciones, en el

que se representan las distintas zonas de aplicacin de las distintas clases de compresores.
Este mapa suele ser un diagrama en el que se pone el caudal volumtrico de aire
en el eje horizontal y la presin de descarga en el vertical.
El siguiente es un ejemplo representativo del aspecto que tiene un mapa de este tipo.
La gua que se obtiene mediante un mapa como ste es slo indicativa, ya que los
distintos tipos de compresor pueden variar ampliamente en los lmites de aplicacin.
La seleccin de este tipo de equipos industriales se establecen bajo dos premisas:
el volumen requerido de aire
y la presin.

Para determinar qu tipo de compresor que se requiere en una industria, es preciso que sta
tenga en cuenta varios parmetros de seleccin que le ayuden, no slo a elegir
acertadamente el tamao del equipo, sino que le garanticen la calidad y cantidad del aire
que requiere.
La seleccin del tipo de compresor y de su capacidad son parmetros crticos en el diseo
de una instalacin de aire comprimido. Una acertada eleccin supone un gran ahorro
energtico durante el funcionamiento normal de la instalacin.
Para elegir correctamente el tipo de compresor ms apropiado para las necesidades de
diseo, es preciso conocer el consumo total de aire comprimido de las distintas
herramientas neumticas que se van a utilizar.
En general, el consumo total de aire comprimido es aquel que resulta de sumar el consumo
de todos los equipos neumticos conectados en la planta, trabajando a pleno rendimiento.
Puesto que todos los elementos neumticos de una instalacin no trabajan generalmente a
toda su capacidad al mismo tiempo durante las 24 horas del da, es habitual definir un
factor de carga de consumo de aire = Consumo de aire en 24 hs. / Mximo consumo
continuado en 24 hs
Independientemente del equipo que escoja y como norma general, se debe establecer el
nmero exacto de equipos y/o herramientas que necesitan de aire comprimido para su
funcionamiento, as como determinar el consumo de aire y la presin que requieren cada
una de las mquinas neumticas existentes en el taller, con miras a evitar subutilizacin de
compresores y los costos innecesarios que genera este hecho.
Una vez determinado el consumo necesario de aire (caudal volumtrico) y la presin
demandada al compresor, se ha de elegir el tipo de compresor ms adecuado para dicha
aplicacin.
La figura adjunta fija los lmites de uso de los diversos compresores.

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Ejemplo: Como determinar la potencia necesaria para la eleccin
de un compresor para un taller de Reparacin de Automviles.
Primero debemos conocer la estructura del personal que va trabajar en el taller:
Personal del Taller
15 chapistas
10 pintores
2 mecnicos
Total de personal = 27 personas
Luego definimos las herramientas neumticas que vamos a utilizar y el consumo de
aire de cada equipo. Vemos la siguiente tabla:

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Consumo promedio = (150+220+350+380+350+180) / 6 = 271.7 L/min.
se toma =280 L / min.
Por ltimo, al total obtenido, hay que aplicarle un coeficiente de simultaneidad, pues
no todos los equipos funcionan simultneamente
Definimos dos reas de trabajo y los consumos de cada uno de ellas, segn la
siguiente tabla

Caudal Total del Taller completo = 1680 + 1960 = 3864 L / min.

Coeficiente de simultaneidad del taller = 0.6
CAUDAL TOTAL = 3864 X 0.6 = 2320 L/min. ( elegimos 2500 L/min. )
En las especificaciones de cada herramienta figura la presin de trabajo.
Y la herramienta que mayor presin de trabajo requiere es de 8 bar.
Una vez calculados el consumo de aire y la presin, se puede determinar la potencia del
compresor. La siguiente tabla puede orientar acerca de la potencia del compresor; sin
embargo, antes de decidirse por uno u otro, es preciso contactar con el distribuidor o
fabricante, ya que dos modelos distintos pueden garantizar un mismo caudal y una misma
presin con diferentes potencias.
Vemos en la tabla que con 8 bares y 2500 L/min (tomamos 3000). obtengo la potencia del
compresor de 25 CV.

Si entramos al diagrama de la pgina 26 con los valores de:

P= 8 bar ; y V= 3000 L/min ( 180 m3/hs.) obtenemos que debemos que elegir un
compresor de mbolo ( cae en el campo de de stos compresores;punto rojo en
el diagrama)
.

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PROBLEMAS RESUELTOS DE COMPRESORES

Se comprime Aire mediante un compresor desde la presin de aspiracin de 100 kPa

y 27C hasta la presin de descarga de 900 kPa.
Datos:
R(aire) = 0.2870 kPa m3 / kg K ; = 1.41 ; n = 1.3 ; = 0.01
Calcular
1. Trabajo de compresin Isotrmico sin espacio nocivo ( 189 kJ/kg)
2. Trabajo de compresin Isotrmico con espacio nocivo ( 172 kJ/kg
3. Trabajo de compresin Adiabtico sin espacio nocivo (265 kJ/kg)
4. Trabajo de compresin Adiabtico con espacio nocivo (252 kJ/kg)
5. Trabajo de compresin Politrpico sin espacio nocivo (246 kJ/kg)
6. Trabajo de compresin Politrpico con espacio nocivo (233 kJ/kg)
7. Trabajo del compresor de 2 etapas (226 kJ/kg)
8. Trabajo del compresor de 3 etapas (208.5 kJ/kg)

Solucin

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 MQUINAS I
Parte II
MQUINAS FRIGORFICAS

Autor: Ing. Carlos R. Rosaln

Marzo 2016

Ing. Carlos R. Rosaln-2016- Pgina 34

TEMAS

1. Ciclo inverso de Carnot

2. Clasificacin de los refrigerantes
3. Ciclo frigorfico por comp.mecnica-rgimen hmedo
4. Ciclo frigorfico por comp.mecnica-rgimen seco
5. Mejoras en los ciclos frigorficos
6. Sistema de compresin escalonada
7. Sistema de sub enfriamiento del lquido condensado
8. Sistema de compresin en etapas y enfriamiento del liquido
9. Sistema de refrigeracin en cascada

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MAQUINAS FRIGORFICAS
MQUINAS FRIGORIFICAS POR COMPRESIN
MECNICA DE VAPOR

EL CICLO INVERSO DE CARNOT

En la mquina de compresin mecnica de vapor, la extraccin de calor del foco fro, se
efecta mediante la vaporizacin de un lquido a baja presin y la cesin de calor al foco
caliente, mediante la condensacin, a una presin ms elevada, del vapor formado. A
continuacin se representa el ciclo descrito por una mquina frigorfica de Carnot que
funciona segn este procedimiento.

El lquido 1, saturado a la temperatura Tc que descarga el Condensador, sufre expansin

isoentrpica, proceso 1-2, produciendo una cantidad de trabajo We y disminuyendo su
temperatura hasta el valor Te correspondiente al foco fro, al mismo tiempo que se produce
un ligero aumento de su ttulo. El vapor hmedo 2, experimenta en el Evaporador una
vaporizacin parcial, proceso 2-3, totalmente reversible, con lo que absorbe del foco fro
una cantidad de calor Qe. El vapor hmedo 3 producido en el
Evaporador es aspirado por el compresor, proceso 3-4, en donde sufre una
compresin isoentrpica que eleva su temperatura desde el valor Te del foco fro, hasta la
temperatura Tc del foco caliente. Finalmente, el valor 4, saturado a la temperatura Tc ,
cede al foco caliente una cantidad de calor Qc, segn un proceso totalmente reversible, con
lo cual condensa y se cierra el ciclo.
La cantidad neta de trabajo realizado por el sistema contra su
La eficiencia de una MF se mide como en toda instalacin por el cociente del beneficio
obtenido sobre el trabajo realizado o energa que ha sido necesaria consumir.
Como el objeto de la mquina frigorfica es extraer Qe Kcal. De la FF y la energa
consumida es el trabajo Wc se define el Coeficiente de Efecto frigorfico (CEF):

Ing. Carlos R. Rosaln-2016- Pgina 36

Efecto frigorfico (Qe) se define como: El fro producido por un kilogramo de
refrigerante, se calcula como la diferencia de entalpas entre la entrada y la salida del
evaporador: por la relacin: Qe = h3 h2 (kJ/kg)
Tambin podemos decir que es el calor absorbido en el evaporador por kg. de refrigerante
que se evapora y se lo mide en frigoras
Produccin frigorfica (Q): Es el fro producido por la mquina frigorfica, se obtiene
multiplicando la produccin el efecto frigorfico por el caudal msico de refrigerante.
Q = m Qe = m ( h3 h2 )
Y para el ciclo de Carnot, donde las cantidades de calor son proporcionales a las
temperaturas absolutas; el CEF vale:

Clasificacin de las Instalaciones frigorficas:

Por su sistema de funcionamiento a las mquinas frigorficas las podemos clasificar del
siguiente modo:
1. Instalaciones frigorficas por Expansin de Aire
2. Instalaciones frigorficas por Compresin de Vapor
3. Instalaciones frigorficas por Absorsin
4. Instalaciones frigorficas Mixtas

En la mayor parte de los sistemas industriales y comerciales se utiliza el sistema de

Compresin de vapor, en ste sistema se consume energa elctrica en un compresor que
comprime el fluido de trabajo evaporado que viene del evaporador (cmara fra) de modo
que el calor que tom el fluido refrigerante en el evaporador pueda ser disipado a un nivel
trmico superior en el condensador. Luego de ello , el fluido pasa a un expansor que es una
simple vlvula (orificio capilar) de modo que el fluido condensado a alta presin que sale
relativamente frio del condensador al expandirse se vaporiza con lo que se enfria
considerablemente ya que para ello requiere una gran cantidad de calor dado por su calor
latente de vaporizacin que toma precisamente el recinto refrigerado.
..

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Fluidos frigorgenos: Refrigerantes. Definicin y propiedades
De manera general, un refrigerante es cualquier cuerpo o sustancia que acte como
agente de enfriamiento, absorbiendo calor de otro cuerpo o sustancia.
Desde el punto de vista de la refrigeracin mecnica por evaporacin de un lquido y la
compresin de vapor, se puede definir al refrigerante como el medio para transportar calor
desde donde lo absorbe por ebullicin, a baja temperatura y presin, hasta donde lo cede al
condensarse a alta temperatura y presin.
Un refrigerante ideal ha de cumplir las siguientes propiedades:
Ser qumicamente inerte hasta el grado de no ser inflamable, ni txico, ni explosivo,
tanto en estado puro como cuando est mezclado con el aire en determinada
proporcin.
No reaccionar desfavorablemente con los aceites o materiales empleados en la
construccin de los equipos frigorficos.
No reaccionar desfavorablemente con la humedad, que a pesar de las precauciones que
se toman, aparece en toda instalacin.
Su naturaleza ser tal que no contamine los productos almacenados en caso de fuga.
El refrigerante ha de poseer unas caractersticas fsicas y trmicas que permitan la
mxima capacidad de refrigeracin con la mnima demanda de potencia.
La temperatura de descarga de cualquier refrigerante siempre disminuye a medida que
baja la relacin de compresin. Por lo tanto deseamos que la temperatura de descarga
sea la ms baja posible para alargar la vida del compresor.
La relacin presin-temperatura debe ser tal que la presin en el evaporador para la
temperatura de trabajo sea superior a la atmosfrica, para evitar la entrada de aire y de
humedad en el sistema en caso de fuga.
Temperatura y presin crtica alejada de las condiciones de trabajo
Punto de congelacin deber ser inferior a la temperatura mnima de trabajo.
Finalmente ha de ser de bajo precio y fcil disponibilidad.
Tipos de Refrigerantes; Refrigerantes Orgnicos Puros
La mayora de los refrigerantes orgnicos utilizados en la actualidad son hidrocarburos
entre los que tenemos los siguientes tipos:
CFC: (Flor, Carbono, Cloro), Clorofluorocarbonado totalmente halogenado, no
contiene hidrgeno en su molcula qumica y por lo tanto es muy estable, esta estabilidad
hace que permanezca durante largo tiempo en la atmsfera afectando seriamente la capa de
ozono y es una de las causas del efecto invernadero.(R-11, R-12, R-115). Est prohibida su
fabricacin desde 1995.
HCFC: (Hidrgeno, Carbono, Flor, Cloro), Es similar al anterior pero con tomos de
hidrgeno en su molcula. La presencia de Hidrgeno le confiere menos estabilidad, en
consecuencia, se descompondr en la parte inferior de la atmsfera y no llegar a la
estratosfera. Posee un potencial reducido de destruccin de la capa de ozono. Su
desaparicin est prevista para el ao 2015. (R-22)
HFC: (Hidrgeno, Flor, Carbono), Es un Fluorocarbono sin cloro con tomos de
hidrgeno sin potencial destructor del ozono dado que no contiene cloro. (R-134a, 141b).
HC: Hidrocarburos no halogenados, compuestos orgnicos sin presencia compuestos
nicamente por hidrgeno y carbono. Destacan por su buen comportamiento
medioambiental, y presentan como principal inconveniente su carcter inflamable, son
ejemplos el propano (R-290), el butano (R-600) y el isobutano (R-600a) .

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REFRIGERADOR DOMESTICO
El refrigerador es una mquina trmica que usa calor para mantener los alimentos a bajas
temperaturas. Congelar o refrigerar son los elementos por excelencia para mantener la
comida en buen estado. Antes la comida era conservada a travs de otros mtodos como
ponerles sal. El trabajo de un refrigerador est regido por las leyes de la termodinmica.
Vemos a continuacin como funcionan stos aparatos.
El principio bsico usado en un refrigerador es: La expansin de un gas reduce su
temperatura.
El segundo principio para entender cmo funciona un refrigerador es la Ley Cero de la
termodinmica, que en forma general nos dice: Cuando dos superficies a distinta
temperatura entran en contacto, la superficie que est a mayor temperatura se enfra y la
que est a menor temperatura se calienta.
Necesitamos tambin conocer las partes de un refrigerador, que intervienen de distinta
forma para poder mantener el espacio refrigerado a baja temperatura.
Refrigerante: es la sustancia que lleva a cabo la funcin de enfriamiento en el refrigerador
a travs de los cambios en su presin y temperatura.
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El refrigerante comnmente usado es el amonaco o los HFCs (hidrofluorocarburos menos
dainos que los antes usados CFCs - clorofluorocarbonos -.
Antes el Fren era la sustancia ms usada como refrigerante.E fluido rfrigerante debe tener
su punto de fusin muy bajo. Cada refrigerante es identificado por un nombre como R-12 ,
R-22, R-502, etc. El agua por ejemplo tiene el nombre R-718.

Principio de funcionamiento de los principales dispositivos del sistema

de refrigeracin.

Evaporador: Se transfiere calor (absorbe) de la regin fra al refrigerante que experimenta

un cambio de fase a temperatura constante. Para que la transferencia de calor sea efectiva,
la temperatura de saturacin del refrigerante debe ser menor que la temperatura de la
regin fra.
Compresor: Para alcanzar las condiciones requeridas en el condensador logrando la
liberacin del calor desde el sistema al ambiente, es necesario comprimir el refrigerante de
manera de aumentar su presin y en consecuencia su temperatura (generalmente
temperaturas de sobrecalentamiento), los requerimiento de potencia de entrada depende de
las necesidades de enfriamiento.
Condensador: El refrigerante se condensa al ceder calor a una corriente externa al ciclo
El agua y el aire atmosfrico son las sustanciales habituales utilizadas para extraer calor del
condensador. Para conseguir que se transfiera calor, la temperatura de saturacin del
refrigerante debe ser mayor que las temperaturas de las corrientes atmosfricas.
Vlvula de estrangulamiento: Liberado el calor en el condensador es necesario revertir el
proceso del compresor de manera de obtener bajas temperatura al disminuir la presin
(estrangular), logrando las condiciones requeridas en el evaporador.

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El diagrama de Mollier
Introduccin
El diagrama de Mollier es una representacin grfica de las propiedades de un
refrigerante. En l se representan magnitudes como la presin, la entalpa la temperatura o
el volumen especfico, y permite conocer el estado del refrigerante (lquido, vapor o
mezcla de ambos) en funcin de las citadas magnitudes.
El funcionamiento de una mquina frigorfica determinada se representa sobre el diagrama
de Mollier como un ciclo o camino cerrado, que una vez dibujado permite estimar
magnitudes de inters y prever el comportamiento del refrigerante.
Zonas del diagrama de Mollier
En el diagrama se distinguen tres zonas, separadas por dos lneas, tal y como se
muestra en la figura siguiente.
La Figura muestra el Diagrama de Mollier de un refrigerante.
La zona de lquido subenfriado, donde se representan las condiciones de presin y
entalpa que dan lugar a refrigerante en estado lquido, que necesita aporte de energa
para vaporizarse.
La zona de lquido vapor, donde se dan las condiciones de presin y entalpa que
propician equilibrio entre lquido y vapor, que se hallan mezclados en una proporcin
llamada ttulo de vapor.
La zona de vapor sobrecalentado, es donde las condiciones de presin y entalpa
provocan que el refrigerante se halle completamente vaporizado, es decir en estado
gaseoso.

Las tres zonas se hallan separadas por dos lneas muy importantes, que no pertenecen a
ninguna de ellas. A la izquierda tenemos la lnea de lquido saturado, que representa los
estados del refrigerante que, aun estando en estado lquido, si recibiesen un pequesimo
aporte de energa formaran la primera burbuja de vapor. A la derecha tenemos la lnea de
vapor saturado, que representa los estados del refrigerante, que aun estando en estado
vapor por completo, si cediesen una pequesima cantidad de energa, condensaran la
primera gota de lquido.
Ambas lneas, la de lquido saturado y la de vapor saturado confluyen en su punto
ms alto, en el llamado punto crtico del refrigerante. En la prctica habitual de la
refrigeracin interesa mantenerse alejado del punto crtico todo lo posible.

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CICLO FRIGORFICO POR COMPRESION MECANICA
REGIMEN HUMEDO-
Una mquina frigorfica por compresin de vapor tiene por objeto desplazar energa
trmica en forma de calor entre dos puntos. La ms sencilla de ellas es la refrigeracin por
compresin mecnica de una etapa. La refrigeracin por compresin mecnica en
rgimen hmedo es debido a que el Evaporador funciona con el refrigerante en fase
Hmeda o sea en la zona bifsica vapor + lquido como puede apreciarse en el ciclo
termodinmico, proceso 4-1.A este ciclo se lo denomina ciclo frigorfico a compresor en
rgimen hmedo pues el compresor comprime vapor hmedo, que se transforma en vapor
saturado seco por la compresin. Dado que mecnicamente puede traer inconvenientes este
hecho se pasa al ciclo en rgimen seco.

Ing. Carlos R. Rosaln-2016- Pgina 45

Nomenclatura :

Qe = efecto frigorfico o produccin frigorfica especifica

Qc = calor disipado en el condensador
Wc = Trabajo isoentrpico de compresin: Es el trabajo que realiza el compresor para
comprimir un kilogramo de refrigerante.
= Qe / Wc (CEF) coeficiente de efecto frigorfico
Nc :Potencia isoentrpica de compresin: Es la potencia consumida por el compresor al
comprimir de forma ideal el caudal msico de refrigerante, se calcula como el producto
del caudal msico por el trabajo isoentrpico de compresin:
En la Refrigeracin se habla de Frigorias:
una frigora equivale a una Kcalora negativa : es la energa que hay que sustraer a 1
Kg. de agua para rebajar su temperatura en un grado centgrado.

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CICLO FRIGORFICO POR COMPRESIN MECNICA
REGIMEN SECO-

Para asegurar que al compresor penetre vapor saturado seco se intercala entre el
evaporador y el compresor un separador de liquido. Al compresor llegara ahora vapor
saturado seco, retornando hacia el evaporador el liquido que pudiera arrastrar la corriente
fluida y que se separa en el separador de liquido.El rgimen seco indica que el final de la
evaporacin del refrigerante esta sobre la lnea del vapor saturado punto 1 y el CEF
aumentar en relacin al rgimen hmedo ya que aumenta el efecto frigorfico Qe , el
coeficiente de efecto frigorfico ahora ser:

Consideraciones:

A la entrada del Compresor se exige que el fluido sea vapor saturado, y a

la salida del condensador el fluido debe ser liquido comprimido.
La temperatura en el Evaporador ( proceso 4-1) debe ser menor que la
temperatura de la regin que se debe enfriar Te (foco frio):
T4 (Te 10C)
La temperatura en el Condensador (proceso 2-3) debe ser mayor que la
temperatura de la regin a la que se cede el calor Tc (foco caliente):
T3 (Tc + 10C)

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MEJORAS EN EL CICLO FRIGORIFICO

1- Sistema de compresin mecnica escalonada doble

El sistema frigorfico de doble etapa consiste en forzar la circulacin del gas refrigerante
por dos etapas, denominadas de alta y baja presin por el interior de un compresor especial
denominado compresor de doble etapa. Este artificio es necesario a fin de alcanzar
menores temperaturas de evaporacin con un solo compresor sin aumentar su relacin de
compresin.
El sistema de doble etapa cumple, primeramente, con la filosofa de los sistemas de
compresin mltiple la cual radica en aligerar el trabajo de compresin de los compresores
mecnicos a fin de obtener una mejor eficiencia volumtrica. Por su parte, cumple con otra
premisa la cual es disminuir considerablemente la temperatura de descarga registrada en
la etapa de alta- mientras las disminuidas relaciones de compresin parciales lo hacen un
sistema preferente por sobre otros que utilizan ms de un compresor para similar tarea a
igual capacidad frigorfica. De esto se desprende que es un sistema de alta eficiencia
energtica.

Para que los dos compresores realicen el mismo trabajo, se debe cumplir que la presin
intermedia, es decir la que hay en el refrigerador sea:

Pint= ( Pc.Pe )0.5

Qe= h1-h6 = h1 h5
Wc1= h2-h1 trabajo del compresor de baja
Wc2= h4-h3 trabajo del compresor de alta

La presin intermedia P2=P3 es igual a la media geomtrica entre las presiones

extremas : P2= (Pc Pe)0.5 con ste valor se asegura que el trabajo del cilindro
del compresor de baja sea igual al trabajo del compresor de alta obtenindose
el menor trabajo posible para aumentar el CEF.

Ing. Carlos R. Rosaln-2016- Pgina 48

Para calcular el caudal msico de refrigerante que circula por el compresor de
baja presin (mR) realizamos el balance energtico en el Evaporador.

2- Sistema de sub enfriamiento del liquido condensado

3- Sistema de compresin en dos etapas con enfriamiento del liquido

condensado
El enfriamiento del liquido condensado se representa por la transformacin 6-6 y se
aprecia en los grfico como aumenta el efecto frigorfico Qf por lo que aumentar tambin
el CEF

Ing. Carlos R. Rosaln-2016- Pgina 49

Conocido la cantidad de frigoras por hora que debe absorberse en el evaporador y las
temperaturas del refrigerante en Evaporador y en el Condensador, puede hacerse
inmediatamente el clculo de los distintos elementos que constituyen la mquina
frigorfica.
Se comienza por trazar en el diagrama entrpico el ciclo respectivo, leyendo las entalpias
en los puntos inicial y final de cada transformacin. Luego se debe tener en cuenta los
siguientes elementos:
Calor total a absorber en el Evaporador Q [ Frigoras/hs.] que es dato del problema.

Efecto frigorfico til por cada kg. de fluido que evoluciona (Qf)
El Trabajo del Compresor Wc
El Calor cedido en el Condensador (Qc)
El volumen especfico al inicio de la compresin(v)
El Caudal msico circulante por hora G= Q [Kcal/hs] / Qe [ Kcal/kg.] = kg/hs
Potencia terica indicada : Ni = Wc [ Kcal/kg] x G [Kg/h]
El volumen de vapor aspirado por hora V= G [kg/hs.] x v [m3/kg] = m3 / ks

Siendo las entalpias los elementos en base a las cuales se efecta todo el clculo, resulta
ms ventajoso emplear los diagramas de Mollier en lugar de los entpicos, pues en ellos
puede leerse directamente las entalpias sobre un eje y evitar as interpolaciones.
Podemos ver abajo el ciclo de funcionamiento de una mquina frigorfica representado en
el diagrama de Mollier.
Se muestra abajo el diagrama de Mollier para el Refrigerante SUVA HFC-134-a
El refrigerante R-134a es un Tetrafluoroetano ( CF3-CH2F) que segn su frmula qumica
no contiene ningn tomo de Cloro que es el responsable de la descomposicin del Ozono
por lo que se le adjudica a sta sustancia la responsabilidad de la destruccin de la capa de
ozono.
El R-13 a es el ms utilizado en la tcnica del frio , tiene un punto de ebullicin de -26C
por lo que sta sustancia puede ser muy adecuada como sustituto del refrigerante R-12

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 4- Sistema de refrigeracin en cascada

El ciclo en cascada es un conjunto de ciclos de compresin mecnica de vapor simples

en serie, de manera que el condensador ( proceso 5-3 ) de un ciclo de temperatura
inferior,(ciclo B, de baja temperatura) proporciona calor al evaporador ( proceso 8-5 ) de
un ciclo de temperatura mayor (ciclo A de alta temperatura).
El refrigerante por lo general en cada uno de los ciclos es diferente.

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Consideraciones para el anlisis de los sistemas en cascada:

Los flujos msicos de los refrigerantes en los diferentes ciclos, generalmente tienen
cantidades distintas, independientemente del tipo de refrigerantes.
El flujo msico est determinado por la capacidad de refrigeracin necesaria en el
evaporador del ciclo B.
El flujo de calor transferido por el condensador B debe ser igual al flujo de calor
transferido hacia el evaporador del ciclo A, cuando el intercambiador de calor global est
bien aislado.
Despreciando las variaciones de energa cintica y potencial en rgimen estacionario y
considerando el intercambiador de calor (condensador-evaporador) adiabtico, el balance
de energa se plantea:

..

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PROBLEMAS RESUELTOS DE CICLOS FRIGORFICOS

Una mquina frigorfica el circuito estndar de compresin de vapor produciendo

50 KW de potencia frigorfica y utiliza como refrigerante el SUVA 134-a.
La temperatura en el condensador es de 20C y la del evaporador es de -20C
Calcular:
El efecto frigorfico
Caudal msico de refrigerante
Potencia consumida por el compresor
Coeficiente de efecto frigorfico (CEF)
Caudal volumtrico de refrigerante aspirado por el compresor

Solucin
De tabla:

h1 = 386.8 kJ/kg ; V1= 147.4 x10-3 m3 / kg ; h3=h4= 227.5 kJ/kg ; h2= 419.8 kJ/kg

Qe= h1 h4 = 159.30 kJ/kg

C = Q/Qe = 50 [ kJ/kg ] / 159.30 [ kJ/kg ] = 0.31 kg /seg.
Nc = C Wc = C ( h2 h1 ) = 0.31 ( 419.8 386.8 ) = 10.23 KW
= Pc / Pe = 5.72 / 1.33 = 4.30
CEF = Qe / Wc = 159.30 / 33 = 4.83
Cv = V1 C = 147.4 x10-3 m3 / kg x 0.31 kg /seg. = 0.05 m3 / seg.
Cv = 0.05 x 3600 = 164.5 m3 / hs.

..

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