MOTORES DE

COMBUSTIN INTERNA

SEGUNDO PARCIAL
TAREA 1 (TI)
TS COMBUSTIBLES

Rodrigo Salinas
Ing. Guillermo Cabrera Mera

Nrc: 1671

Sangolqu 2 de diciembre del

2015
Universidad de las Fuerzas Armadas Carrera de Ingeniera Mecnica

Rodrigo Salinas

MCI 1 2015-12-02 TI -1 2do PARCIAL

C/I

TS COMBUSTIBLES

DEFINICION

El combustible es toda aquella sustancia que sea capaz de arder. Por lo tanto se debe de poder combinar
con el oxgeno de manera rpida. Adems, en el transcurso de la reaccin, se va a desprender una gran
cantidad de calor.

Combustible es cualquier material capaz de liberar energa cuando se oxida de forma violenta con
desprendimiento de calor poco a poco. Supone la liberacin de una energa de su forma potencial
(energa qumica) a una forma utilizable sea directamente (energa trmica) o energa mecnica (motores
trmicos) dejando como residuo calor (energa trmica).

Por otra parte, el combustible industrial es toda aquella sustancia capaz de arder, siempre que en esa
reaccin no sea necesario realizar un proceso complicado y caro, y que adems el combustible no sirva
para algo ms rentable o noble.

Estos combustibles se caracterizan por ser mezclas o combinaciones de pocos elementos, en general. La
mayor parte de un combustible industrial lo constituyen los elementos combustibles, es decir, carbono,
hidrgeno y azufre. El resto son considerados impurezas. Las impurezas siempre originan problemas
tecnolgicos, y por lo tanto econmicos.

El combustible libera parte de su energa en forma de calor cuando arde, al mismo tiempo que cambia su
estructura qumica, debido al proceso de combustin. Un proceso de combustin ideal supone que las
sustancias reaccionantes estn en fase gaseosa formando una mezcla homognea. La ecuacin de
reaccin general es:

79 79
+ ( + ) (2 + 2 ) 2 + 2 + ( + ) ( 2 )
4 21 2 4 21

Triangulo de la combustion
Caractersticas

Las caractersticas de un combustible, y en particular las de un industrial, son las que nos van a
determinar la posibilidad de utilizar esa sustancia en un momento determinado.

Poder Calorfico: Cantidad de calor generado al quemar una unidad de masa del material
considerado como combustible. El poder calorfico est relacionado con la naturaleza del
producto. Existen varias unidades para esta propiedad:

o En los combustibles slido se emplea el Kcal/Kg Kcal/mol

o En los combustibles lquidos se emplea el Kcal/mol Kcal/l
o En los combustibles gaseosos se emplea el Kcal/m3 Kcal/mol

Existen dos clases de poder calorfico: el Poder Calorfico Inferior (PCI) y el Poder Calorfico Superior (PCS) PCI

PCS: Es el poder calorfico total. Es la cantidad de calor desprendido en la combustin de un Kg de

combustible cuando se incluye el calor de condensacin del agua que se desprende en la combustin.
PCS
PCI: Es el poder calorfico neto. Es el calor desprendido en la combustin de 1 Kg de combustible cuando
el vapor de agua originado en la combustin no condensa.

Cuando el combustible no tiene H, entonces no es posible la formacin de agua y esto implicar que
PCS=PCI

Es posible determinar el poder calorfico a partir de la composicin de la sustancia, en concreto, a partir

del porcentaje en agua e hidrgeno, mediante la siguiente frmula:
PCI=PCS-(6a+54H), siendo:

o a: % H2O en el combustible.
o H: % H2 en el combustible, ambos tantos por ciento expresados en peso.

Para determinar el poder calorfico de una sustancia se puede hacer directamente o tericamente:

Directamente: Por medio del calormetro y ayudados de una comba calorimtrica, teniendo en cuanta
adems que el calor cedido va a ser igual al calor absorbido.

Tericamente: Aplicando la ley HESS (calores de reaccin en una reaccin qumica). Un proceso de
combustin no es ms que una reaccin qumica:

Temperatura de Combustin: La temperatura de combustin va a aumentar con el poder

calorfico y con la cantidad de residuos y productos que se generen en la combustin.

Residuos de Combustin: Es lo que no arde en un combustible. Son de dos clases, segn la fase
en la cual se encuentren:

o Gaseosos: Estn en el seno de los humos o gases que se desprenden de los combustibles
 o Slidos: Cenizas o escorias

La combustin se realiza normalmente en la fase gaseosa.

Las cenizas o escorias de un combustible estn formadas por la parte orgnica de un combustible. Son
perjudiciales tanto por su naturaleza como por su cantidad.

o Por su naturaleza: Porque pueden atacar el hogar o caldera o porque pueden contaminar el
producto de coccin

o Por su cantidad: Entorpece el desarrollo normal de la combustin. Hay que limpiar con ms
frecuencia el hogar y hay que pagar adems por eliminar y transportar las escorias.

Clasificacin

A los combustibles se los puede clasificar desde distintos puntos de vista como son:

COMBUSTIBLES

Grado de
Origen Estado
preparacion

Fsiles (No No fsiles

Lquidos Slidos Gaseosos Naturales Artificiales
renovables) (Renovables)

Segn su origen

FOSILES

Proceden de restos vegetales y otros organismos vivos (como plancton) que hace millones de aos
fueron sepultados por efecto de grandes cataclismos o fenmenos naturales y por la accin de
microorganismos, bajo ciertas condiciones de presin y temperatura. (Petroleo, Carbon, Gas Natural)
- Carbn:
Es un sustancia fsil, que se encuentra bajo la superficie terrestre, de origen vegetal, generada
como resultado de la descomposicin lenta de la materia orgnica de los bosques, acumulada en
lugares pantanosos, lagunas y deltas fluviales, principalmente durante el perodo Carbonfero.

- Petrleo y sus derivados:

Es un combustible natural lquido constituido por una mezcla de hidrocarburos. Su composicin
es muy variable de unos yacimientos a otros y su poder calorfico oscila entre las 9000 y 11000
kcal/kg.
 El petrleo crudo carece de utilidad. Sus componentes deben separarse en un proceso
denominado refino.

Del refino del petrleo se extraen los siguientes productos, comenzando por aquellos ms
pesados, obtenidos a altas temperaturas en la parte ms baja de la torre de fraccionamiento:

o Aceites pesados: Principalmente utilizado para lubricar mquinas. Se lo obtiene a

temperatura de (~ 360C);
o Gasleos: Es tambin denominado diesel, es un lquido de color verdoso compuesto
generalmente de parafinas y es utilizado para calefaccin y motores Diesel.
o Gasolinas: Es la mezcla de los hidrocarburos lquidos ms ligeros que se usa como
combustible en motores de combustin interna. En general se obtiene a partir de la nafta
de destilacin directa, que es la fraccin liquida ms ligera del petrleo, se la obtiene a una
temperatura ente (20C 160C).

- Gases:
o Gas Natural:
Consiste en una mezcla de gases que se encuentra almacenada en el interior de la tierra,
unas veces aisladamente y en otras ocasiones acompaando al petrleo. Su origen es
semejante al del petrleo, aunque su extraccin es ms sencilla. Consiste en ms de un
70% en metano, y el resto es mayoritariamente, etano, propano y butano. Su poder
calorfico ronda las 11000 kcal/ m3.
Su nivel de contaminacin es bajo, comparado con otros combustibles, pues casi no
presenta impurezas y produce energa elctrica con alto rendimiento. Es limpio y fcil de
transportar.
o Gases licuados del petrleo (GLP):
Son el butano y el propano. Se obtienen en las refineras y poseen un poder calorfico
que ronda las 25000 kcal/m3. Se almacenan en bombonas a grandes presiones en estado
lquido.
o Acetileno:
Se obtiene a partir del enfriamiento rpido de una llama de gas natural o de fracciones
voltiles del petrleo con aceites de elevado punto de ebullicin. Es un gas explosivo si
su contenido en aire est comprendido entre el 2 y el 82%. Se usa bsicamente en la
soldadura oxiacetilnica.

NO FSILES (RENOVABLES)

Tambin llamados combustibles alternativos, son carburantes pensados para sustituir a los
combustibles fsiles o derivados del petrleo. Petrleo que es cada vez ms escaso y, por tanto,
tambin ms cara su obtencin, a la vez que muy contaminante.
Los combustibles alternativos deben ser ms econmicos y ecolgicos que los tradicionales. Y,
aunque an no han alcanzado la potencia de los combustibles tradicionales, es una tecnologa
todava en desarrollo y podran alcanzar en un futuro cercano una mayor eficiencia e incluso
superar a la de los derivados del petrleo.

o Biocarburante: Se trata de un combustible tanto lquido como gaseoso consumido por el

sector del transporte, obtenido de la biomasa.
 o Biomasa: Hace referencia a materia orgnica animal y vegetal obtenida de productos y
residuos de la agricultura y los residuos industriales y domsticos biodegradables.

o Bioetanol: Se obtiene de la fermentacin de los vegetales ricos en azcar o almidn.

o Biodiesel: Es un combustible a base de ter metlico de calidad diesel producido con aceite
vegetal o animal.
o Hidrogeno: Es un combustible que se encuentra todava en desarrollo para que puede
funcionar en automviles.

o Etanol: Es un combustible que puede utilizarse solo o mezclado con gasolina.

o Metanol: Al igual que el etanol es un combustible que funciona en combinacin con otros
carburantes, principalmente con gasolina.

SEGN SU ESTADO:

LQUIDOS: Los combustibles lquidos ms utilizados, dejando aparte algunos tipos de alcoholes, son
hidrocarburos derivados del petrleo:

Clasificacin:
Combustibles
Liquidos

Naturales Artificiales

Petroleo y aceites Derivados del

naturales petroleo

Biocombustibles

o Petrleo: La mayora de los combustibles lquidos utilizados en la actualidad se producen

a partir del petrleo. El ms notable de estos es la gasolina.

o Aceites pesados: Principalmente utilizado para lubricar mquinas. Se lo obtiene a

temperatura de (~ 360C);

o Gasleos: Es tambin denominado diesel, es un lquido de color verdoso compuesto

generalmente de parafinas y es utilizado para calefaccin y motores Diesel.

o Queroseno: Es un lquido transparente de densidad intermedia entre en la gasolina y el

gasleo o diesel. Se utiliza como combustible para motores de aviacin a reaccin y
turbinas de gas y como disolvente.

o Gasolinas: Es la mezcla de los hidrocarburos lquidos ms ligeros que se usa como

combustible en motores de combustin interna. En general se obtiene a partir de la nafta
 de destilacin directa, que es la fraccin liquida ms ligera del petrleo, se la obtiene a una
temperatura ente (20C 160C).

o Biocarburante: Se trata de un combustible tanto lquido como gaseoso consumido por el

sector del transporte, obtenido de la biomasa.

o Bioetanol: Se obtiene de la fermentacin de los vegetales ricos en azcar o almidn.

o Biodiesel: Es un combustible a base de ter metlico de calidad diesel producido con aceite
vegetal o animal.

o Etanol: Es un combustible que puede utilizarse solo o mezclado con gasolina.

o Metanol: Al igual que el etanol es un combustible que funciona en combinacin con otros
carburantes, principalmente con gasolina.

SOLIDOS: Los combustibles slidos pueden ser naturales o artificiales. Los combustibles artificiales son el
resultado de procesos de pirogeneracin a que los que son sometidos los combustibles naturales. La
pirogeneracin es un proceso mediante el cual, aplicando calor sin contacto con aire, obtenemos los
combustibles slidos artificiales.

Clasificacin:

o Madera: La madera est compuesta por fibras leosas, nitrgeno, savia y agua. El
nitrgeno forma parte de la estructura vegetal de la madera. La savia es una disolucin
acuosa con sales inorgnicas, azucares, celulosas. El agua es el principal componente
inflamable de la madera.
El proceso de formacin de la madera es un proceso endotrmico. Su temperatura de
inflamacin se sita por los 250-300 C.

o Carbn: El carbn es un combustible fsil slido, en el que intervinieron en su formacin

un proceso de descomposicin de vegetales. Para su formacin intervienen sobre todo los
cidos hmicos.
Un carbn est compuesto por carbono, hidrogeno, oxgeno, nitrgeno, azufre, agua.
Estos componentes inorgnicos nos van a dar lugar a las cenizas tras la combustin.

o Carbn Vegetal: Se obtiene a partir de la madera.

GASES: Un gas combustible es un gas que se utiliza para producir energa trmica mediante un proceso
de combustin. Se denominan combustibles gaseosos a los hidrocarburos naturales y a los fabricados
exclusivamente para su empleo como combustibles.

Clasificacin:
 Combustibles
gaseosos

Naturales Fabricados

Gas de alto Gas de

Metano Etano Propano Gasgeno Gas de coque
horno refineria (GLP)

o Gas Natural:

Es una mezcla de gases que se encuentra almacenada en el interior de la tierra. Est

compuesto principalmente por metano en un 70% y tambin por etano, propano y
butano. Es un gas incoloro, muy inflamable, cuya densidad es del orden de 0,7 veces la
del aire.

o Gases Licuados del petrleo:

Los ltimos productos que se obtienen en la destilacin fraccionada del petrleo son
gaseosos a la temperatura y presin ambientales.
Entre estos productos se encuentran:

Propano: Tiene un poder calorfico de 24000 kcal/m3. Se comercializa en bombonas de

acero de dos tamaos, que pueden contener 11 kg 35 kg. Tambin se almacenan en
grandes tanques fijos que suministran el gas a viviendas industrias.

Butano: Tiene un poder calrico algo mayor que el propano de unos 28500Kcal/m3. Se
comercializa en bombonas de 12.5 Kg, exclusivamente para su uso como combustible
domstico.

o Gas de carbn:

Se obtiene por combustin incompleta del carbn de coque. Contiene un 40% de

sustancias combustibles, bsicamente monxido de carbono, y tiene un poder calorfico
muy bajo por lo que tambin se lo denomina gas pobre.

o Acetileno:
 Se obtiene por reaccin del agua con carburo de calcio. Se lo utiliza industrialmente para
soldadura oxiacetilnica: mezclado con oxgeno, genera una llama de elevado poder
calorfico capaz de fundir el hierro.

COMBUSTIBLES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA G

LA GASOLINA

Las gasolinas son los primeros combustibles lquidos que se obtienen del fraccionamiento del petrleo.
Tienen componentes hidrocarbonados de C4 a C10 y una temperatura de destilacin de entre 30 y 200C.
Los principales componentes que presenta son un amplio grupo de compuestos hidrocarbonados, cuyas
cadenas contienen hasta 12 tomos de carbono. Podemos tener en ella casi todos los compuestos
hidrocarbonados que sean tericamente posibles, como parafinas, cicloparafinas, ciclohexnica,
ciclobencnicos, al menos en pequeos porcentajes. La fraccin principal, sin embargo, va a estar
formada por pocos componentes y con muchas ramificaciones, que son los que van a aumentar el
octanaje.

Dentro de una fraccin gasolina, los 5 tipos de componentes que pueden estar presentes son:
o Parafinas normales o ramificadas.
o Ciclopentano.
o Ciclohexano.
o Benceno y sus derivados.

Dentro de una clase de gasolinas, la cantidad relativa de los compuestos individuales son de la misma
magnitud.

La relacin entre el contenido en parafinas normales y ramificadas suele tener un valor constante.
Clasificacin:

Respecto a su procedencia: Existen 3 clases de gasolinas

o Gasolinas naturales: Es aquella que se produce por separacin del gas natural o gas de cabeza de D
pozo. La composicin de esta gasolina vara con respecto al gas natural que lo acompaa. El
contenido en hidrocarburos es ms bajo que la gasolina de destilacin

o Gasolinas de destilacin directa: Fraccin que se obtiene al destilar el crudo de petrleo a presin
atmosfrica. No contiene hidrocarbonados no saturados de molculas complejas aromtico-
naftnicas, puesto que presentan puntos de ebullicin ms altos que el lmite superior del intervalo
de ebullicin de la gasolina

o Gasolina de cracking o refinado: Esta sale a partir de una fraccin de corte alto que se somete a
otro proceso (cracking), el que se rompen las molculas ms grandes en otras ms pequeas,
obteniendo as molculas que entran dentro de la fraccin gasolina. La composicin ya no va a ser
tan homognea con en las dos anteriores, y va a depender de la composicin inicial y del proceso
utilizado

DIESEL
Gasolina en Ecuador

Gasolina Super

Composicin Qumica: es una mezcla compleja de ms de 200 hidrocarburos, predominando los

izoparafnicos y aromticos.

Propiedades: los hidrocarburos izoparafnicos y aromticos resisten altas presiones y

temperaturas sin llegar al rompimiento de molculas.
Los compuestos oxigenados e hidrocarburos aromticos que reemplazan al plomo ante una
combustin incompleta su evacuacin a la atmsfera, a travs del tubo de escape del vehculo,
provoca una contaminacin igual o peor que la ocasionada por el plomo, entonces es necesario
la utilizacin de los convertidores catalticos en estos vehculos.

Gasolina Extra

Composicin Qumica: mezcla compleja compuesta de naftas como: butano, nafta ligera, nafta
pesada, nafta debutanizada, nafta tratada y nafta reformada; son productos obtenidos en
procesos de destilacin atmosfrica, craqueo cataltico y reformacin cataltica.

Propiedades: la combinacin de los hidrocarburos previamente mencionados se evapora con

facilidad y se combinan con el aire atmosfrico conformando las denominadas mezclas
carburantes.
Esta gasolina ha sido diseada para ser utilizada en motores de combustin interna de
encendido por chispa y de compresin moderada, debido a que a mayor compresin en el
pistn se eleva la temperatura de la mezcla carburante y se produce el rompimiento de
molculas de los hidrocarburos parafnicos lineales, de esta manera dan origen a la aparicin
de radicales libres que producen el fenmeno de la detonancia.

Diesel
Diesel 1 y 2

Composicin Qumica: los componentes de este producto son hidrocarburos que destilan
entre los 200C y 300C, los hidrocarburos principales presentes en este combustible son:
parafnicos, izoparafnicos, aromticos (monociclo y biciclos), naftnicos y estructuras mixtas
nafteno-aromtico.

Propiedades: tiene una buena combustin, con llama blanca amarillenta debido al bajo
contenido de hidrocarburos aromticos. La apariencia del producto es blanca transparente, la
acidez orgnica no sobrepasa de 1,4 %, lo cual evita la accin corrosiva sobre los metales.

Tiene alto poder calorfico y se usa como combustible industrial y en las reas rurales es de
uso domstico.

Es usado como diluyente para ajuste de la viscosidad en la preparacin de los IFO (Fuel Oil
Intermedio).
 Se usa como interface en el transporte de hidrocarburos por poliductos para la separacin de
productos.

Diesel Premium

Composicin Qumica: obtenido de la destilacin primaria del petrleo. Es un destilado medio

que se encuentra entre el kerex y el aciete lubricante. Sus componentes elementales son el
carbono, el hidrgeno y el azufre.

Propiedades: tiene un mximo del 0.05% de azufre, es decir 0.65% menos que el diesel 2; el
menor porcentaje en peso de contenido de azufre en el diesel Premium hace posible reducir
las emisiones gaseosas txicas como el dixido de azufre (SO2) y trixido de azufre (SO3);
gases que cuando entran en contacto con el agua forman la lluvia cida, cuyo efecto es txico
y nocivo para los ecosistemas.

BIBLIOGRAFIA

http://www.definicionabc.com/general/combustible.php#ixzz2Ozpo1IcQ
http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/combustible-definicion-significado/gmx-
niv15-con193620.htm
http://www.expower.es/combustible-comburente-energia.htm
http://www.textoscientificos.com/quimica/combustion/combustibles
http://maquinariaautomotriz.blogspot.com/2012/12/caracteristicas-de-los-
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http://es.wikipedia.org/wiki/Carb%C3%B3n_vegetal
http://www.muchapasta.com/b/var/Origen%20y%20formacion%20del%20petroleo.php
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http://www.eppetroecuador.ec/idc/groups/public/documents/peh_otros/000554.pdf
http://www.wearcheckiberica.es/documentacion/doctecnica/combustibles.pdf
http://www.aeade.net/web/images/stories/descargas/biblioteca/norma1.pdf
http://www.fao.org/sd/spdirect/EGre0034.htm
http://villalbafosil.wordpress.com/aplicaciones-de-los-combustibles-fosiles/
http://www.astm.org/SNEWS/SPANISH/Q207/q207aprhemighaus.html