UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CAPACIDAD DE CARGA

CURSO : MECNICA DE SUELOS

DOCENTE : ING. MAXWILL MOROTE ARIAS

ALUMNOS

01 BAUTISTA CASTILLO LIZ ALISANDRA

02 CAHUANA CUMBILE ATHELIN
03 HUAMANI QUICHCA, BLADIMIR
04 NAVARRO TAIPE GIUSSEPE

CICLO :V

CICLO :V

FECHA DE PRESENTACIN : 11 DE JUNIO DEL 2017

 Contenido
I. CAPACIDAD PORTANTE ..........................................................................................................4
1.1. CONCEPTOS GENERALES ................................................................................................4
1.1.1. Capacidad de carga a corto y a largo plazo ............................................................4
1.1.2. Capacidad portante a corto plazo o no-drenada ...................................................4
1.1.3. Capacidad portante a largo plazo o drenada .........................................................4
II. NORMA TECNICA E. 050.........................................................................................................6
III. METODOS DE CALCULO DE CAPACIDAD DE CARGA ..........................................................6
3.1. CONCEPTOS....................................................................................................................6
3.1.1. CIMENTACIN ........................................................................................................6
3.1.2. CAPACIDAD DE CARGA ...........................................................................................7
3.1.3. REQUISITOS FUNDAMENTALES (QUE DEBE SATISFACER UNA CIMENTACIN).....7
3.2. CONCEPTOS GENERALES ................................................................................................7
3.2.1. CAPACIDAD DE CARGA LTIMA (qu). ....................................................................7
3.2.2. CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE (qa).................................................................7
3.2.3. FORMAS DE FALLA: ................................................................................................7
3.2.4. VARIABLES: .............................................................................................................7
3.2.5. FUENTES .................................................................................................................8
3.3. INTRODUCCIN AL PROBLEMA DE LA CAPACIDAD DE CARGA EN SUELOS: ..................8
3.3.1. CONCEPTO DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE ................................................9
3.3.2. Extensin del modelo de Khristianovich a los suelos. .........................................10
3.4. TEORAS DE CAPACIDAD DE CARGA EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES:.................12
3.4.1. Suelos puramente cohesivos: ..............................................................................13
3.5. MTODOS DE SOLUCIN DE CAPACIDAD DE CARGA: .................................................15
3.5.1. SOLUCIN DE PRANDTL: ......................................................................................15
3.5.2. SOLUCIN DE HILL: ..............................................................................................17
3.5.3. LA TEORA DE TERZAGHI. .....................................................................................18
3.5.4. Capacidad de carga ltima, falla local..................................................................21
3.5.5. Cimientos de longitud finita.................................................................................21
IV. METODOS DE HANSEN Y VESIC CAPACIDAD DE CARGA ..... Error! Bookmark not defined.
V. EJEMPLOS APLICATIVOS DE CAPACIDAD DE CARGA O CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO: 0
 INTRODUCCION

Las cimentaciones de estructuras o equipos que soportan usualmente se disean

para satisfacer ciertos requerimientos de servicio y resistencia. Las condiciones de
servicio establecen que la cimentacin debe comportarse satisfactoriamente, bajo
las condiciones normales de cargas de operacin que imponen la estructura o
equipo que soportan, de tal forma que se satisfagan los propsitos de su diseo.
Las limitaciones de servicio se describen tpicamente por el asentamiento u otras
limitaciones de movimiento. El criterio de resistencia tiene el propsito de asegurar
que la cimentacin tenga la suficiente resistencia para soportar grandes cargas que
ocasionalmente puedan producirse debido a fuerzas ambientales extremas o de
otras fuentes. En la mayora, pero no en todos los casos, el criterio de servicio o
asentamiento y el criterio de resistencia, pueden tratarse independientemente. El
criterio de servicio es tpicamente de consideracin a largo plazo para la
cimentacin y que depende de las caractersticas de consolidacin con el tiempo
del depsito de suelo. La resistencia de la cimentacin, o la capacidad de carga,
puede ser un problema a corto plazo tal como en el caso de la construccin de un
terrapln o una presa desplantada sobre un depsito de arcilla no drenada, o un
problema a largo plazo en que la mxima carga sobre la cimentacin puede
presentarse en un tiempo desconocido. En el captulo anterior, se trat lo referente
al estado lmite de servicio de las cimentaciones superficiales, y en el presente, se
tratar la resistencia o capacidad de carga de cimentaciones superficiales, la cual
se utiliza para revisar el estado lmite de falla.
 I. CAPACIDAD PORTANTE

En cimentaciones se denomina capacidad portante a la capacidad del terreno para

soportar las cargas aplicadas sobre l. Tcnicamente la capacidad portante es la
mxima presin media de contacto entre la cimentacin y el terreno tal que no se
produzcan un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo.
Por tanto la capacidad portante admisible debe estar basada en uno de los
siguientes criterios funcionales: Si la funcin del terreno de cimentacin es soportar
una determinada tensin independientemente de la deformacin, la capacidad
portante se denominar carga de hundimiento. Si lo que se busca es un equilibrio
entre la tensin aplicada al terreno y la deformacin sufrida por ste, deber
calcularse la capacidad portante a partir de criterios de asiento admisible. De
manera anloga, la expresin capacidad portante se utiliza en las dems ramas de
la ingeniera para referir a la capacidad de una estructura para soportar las cargas
aplicadas sobre la misma.

1.1. CONCEPTOS GENERALES

1.1.1. Capacidad de carga a corto y a largo plazo

Las propiedades mecnicas de un terreno suelen diferir frente a cargas que varan
(casi) instantneamente y cargas cuasi permanentes. Esto se debe a que los
terrenos son porosos, y estos poros pueden estar total o parcialmente saturados de
agua. En general los terrenos se comportan de manera ms rgida frente a cargas
de variacin cuasinstantnea ya que stas aumentan la presin intersticial, sin
producir el desalojo de una cantidad apreciable de agua. En cambio bajo cargas
permanentes la diferencia de presin intersticial entre diferentes partes del terreno
produce el drenaje de algunas zonas.

1.1.2. Capacidad portante a corto plazo o no-drenada

En este caso se puede tomar y se puede despreciar el peso del terreno, pero debe
tomarse como cohesin como la resistencia al corte no drenado.

1.1.3. Capacidad portante a largo plazo o drenada

En este caso se toma la cohesin como resistencia al corte drenado, y debe
considerarse las variables como funcin del ngulo de rozamiento interno.

1.2. CIRCULO DE MOHR

La tcnica del circulo de Mohr nos presenta los esfuerzos que se generan en un elemento en
cualquier plano de anlisis, ahora bien la siguiente pregunta que cabra hacer es, cual es el valor
mximo de esfuerzo antes de presentarse la falla y en que plano se presenta.

Para dar solucin a estos problemas Christian Otto Mohr. Desarrollo una forma general de la
teora de ruptura de materiales a partir de la contribuciones que realizo Charles-Augustin de
Coulomb a finales del siglo 18. El criterio de falla Mohr-Coloumb afirma que un material falla
debido a una combinacin de esfuerzo normal y esfuerzo cortante y no necesariamente tiene que
ser esfuerzo mximo respectivamente. Por lo cual estos esfuerzos se ven relacionados en la
siguiente funcin:
1.3 CAPACIDAD PORTANTE DE LOS SUELOS:

CAPACIDAD DE CARGA LIMITE (qd).

Mxima presin que se puede aplicar a la cimentacin, sin que sta penetre en el suelo.

CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE (qadm).

Es la carga lmite dividida entre un factor de seguridad. A este esfuerzo se le llama capacidad
portante.

1.3.3 PRESION DE CONTACTO (qc).

Es producida por la carga muerta y viva de la superestructura, y acta debajo de la zapata, en el

encuentro zapata-suelo.

En el diseo de cimentaciones, se busca que qc sea menor o igual aq neto.

II. NORMA TECNICA E. 050

III. METODOS DE CALCULO DE CAPACIDAD DE CARGA

3.1. CONCEPTOS
3.1.1. CIMENTACIN

Es la parte de una estructura que est en contacto directo con el terreno y

proporciona carga de la estructura al suelo.
 3.1.2. CAPACIDAD DE CARGA

Es el esfuerzo que puede ser aplicado por una estructura o edificacin al suelo que
la soporta, sin causar asentamientos excesivos o peligro de falla por esfuerzo
cortante.

3.1.3. REQUISITOS FUNDAMENTALES (QUE DEBE SATISFACER UNA CIMENTACIN)

Tener un factor de seguridad (FS) mayor de 2 contra la falla por resistencia al
esfuerzo cortante.
Tener un asentamiento tolerable.

3.2. CONCEPTOS GENERALES

3.2.1. CAPACIDAD DE CARGA LTIMA (qu).

Se denomina al esfuerzo que causa la falla completa por esfuerzo cortante.

3.2.2. CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE (qa)

Se denomina al esfuerzo mximo que puede ser aplicado a la masa de suelo de tal
forma que se cumplan los dos requisitos bsicos.

3.2.3. FORMAS DE FALLA:

Catastrfica (silos de trascona)

Asentamiento excesivo

3.2.4. VARIABLES:
 Tamao de superficie cargada.
Forma de la superficie cargada.
Profundidad de desplante
Propiedades del suelo de soporte

3.2.5. FUENTES

Cdigos
Ensayes en sitio
Mtodos analticos

3.3. INTRODUCCIN AL PROBLEMA DE LA CAPACIDAD DE CARGA EN

SUELOS:

Para visualizar objetivamente el problema de la capacidad de carga en suelos,

resulta til comprender el modelo mecnico de la balanza de Khristianovich, que
se describe a continuacin: considrese una balanza ordinaria cuyo
desplazamiento est restringido por friccin en las guas de los platillos, tal como
se muestra en la figura.

Figura 01. Modelo mecnico de la balanza de Khristianovich.

Si se coloca un peso pequeo en un platillo, la balanza permanece en equilibrio, ya
que la friccin desarrollada en las guas puede equilibrar la diferencia de peso; en
cambio, si el peso colocado en un platillo es mayor que la friccin desarrollada en
las guas, se requerir un peso suplementario en el otro platillo para mantener el
equilibrio. Por lo anterior, se entiende por equilibrio crtico de la balanza, la situacin
en que sta pierde su equilibrio con cualquier incremento de peso en uno de sus
platillos, por pequeo que ste sea. Para ejemplificar lo descrito anteriormente,
considere el siguiente ejemplo:

Si la fuerza de friccin (f) desarrollada en cada gua de la balanza es de 1 kg y en

uno de los platillos se coloca una carga P = 6 kg, entonces existe desequilibrio pues
P 2f = 4 kg; por lo anterior, surge la siguiente pregunta cul es la carga Q que
hay que colocar en el otro platillo de tal forma que la balanza est en estado
incipiente de falla? La condicin de carga buscada corresponde a dos casos:

1. Si Q = 4 kg, la balanza est en equilibrio pues Q + 2f = 6 kg = P

2. Si Q = 8 kg, la balanza est en equilibrio pues Q - 2f = 6 kg = P

Por lo anterior, la Qcrtica que produce un estado de equilibrio crtico es 6 y 8 kg.

3.3.1. CONCEPTO DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE.

La capacidad de carga admisible (qadm.) es la que se obtiene al aplicar un factor

de seguridad (FS). En comportamiento de materiales, la carga admisible (para
diseo de un elemento estructural) se determina como:

Si se aplica dicho concepto a la balanza de Khristianovich con un FS = 3, se tiene:

1. Qadm. = 4 kg / 3 = 1.33 kg

2. Qadm. = 8 kg / 3 = 2.67 kg

Con los pesos anteriores en el platillo de la balanza, determinar si se presenta el

equilibrio:

1. P Qadm. = 6 kg 1.33 kg = 4.67 kg > 2 kg (2f) No hay equilibrio

2. P Qadm. = 6 kg 2.67 kg = 3.33 kg > 2 kg (2f) No hay equilibrio

Por lo anterior, el concepto de carga admisible usado en comportamiento de

materiales, no es aplicable al caso de la capacidad de carga en suelos. Con base
al modelo de la balanza de Khristianovich, la Qcrtica es la carga aplicada a la
balanza de tal forma que se utilice en su totalidad la friccin en las guas.

De lo anterior se desprende que:

Si FS = 1, se tiene una condicin de equilibrio crtica.

Si FS = , se tiene una condicin de equilibrio ptima.

FS > 1 implica condicin de equilibrio y FS < 1 implica inestabilidad.

3.3.2. Extensin del modelo de Khristianovich a los suelos.

Considrese el caso de una cimentacin (figura 2), con ancho B, desplantado a una
profundidad de desplante Df dentro de un medio contiguo. El problema de la
capacidad de carga de la cimentacin consiste en encontrar la carga Q mxima que
puede aplicarse en el cimiento, sin que se pierda la estabilidad del sistema; la
correspondencia con la balanza puede visualizarse haciendo coincidir un platillo
con el cimiento y el otro platillo est dentro del terreno natural, tal como se ve en la
figura.

Figura 02. Correspondencia de un cimiento con la balanza de Khristianovich.

Balanza Suelo

Friccin en las guas subyacente Propiedades mecnicas del suelo

Carga P Df sobrecarga a nivel de desplante

Carga Q q = ?

Si q = Df se tiene una cimentacin totalmente compensada, es decir, el suelo no

aporta resistencia para soportar la carga aplicada.

Si q < Df se tiene una cimentacin sobrecompensada, en esta situacin puede

ocurrir

una falla de fondo (expansiones).

Si q > Df se tiene una cimentacin subcompensada, en esta situacin pueden

ocurrir

asentamientos.

De lo anterior se desprende que la capacidad de carga admisible de los suelos

(qadm.) queda definida por:

Dependiendo del valor de qadm. pueden presentarse los siguientes casos:

Cimentacin totalmente compensada qadm. = Df

Cimentacin sobrecompensada qadm. < Df

Cimentacin subcompensada qadm. >Df

3.4. TEORAS DE CAPACIDAD DE CARGA EN CIMENTACIONES

SUPERFICIALES:

Las diversas teoras de capacidad de carga en suelos que se han desarrollado,

intentan evaluar de manera realista la funcin de las propiedades mecnicas del
suelo; como el problema es complejo, es necesario hacer hiptesis simplificatorias
del comportamiento del suelo. Las hiptesis comunes a la mayora de las teoras
de capacidad de carga desarrolladas con base en la teora de la plasticidad son:

El suelo es homogneo e istropo (hiptesis comn a la Teora de la Elasticidad).

Esta hiptesis busca la simplicidad matemtica y fsica; en la prctica, algunos
suelos se acercan ms a esta hiptesis que otros; los suelos estratificados o
aqullos cuyas propiedades en direccin vertical y horizontal difieren mucho, son
los que se separan ms de esta suposicin.

No se consideran efectos en el tiempo (hiptesis comn a la Teora de la

Elasticidad). En las arenas esta hiptesis es bastante satisfactoria, tanto en lo
referente a compresibilidad como a resistencia y an en lo referente a las curvas
esfuerzo deformacin. En las arcillas el efecto del tiempo es de mayor importancia
y a la fecha existen muchas incertidumbres al respecto. Sin embargo, en las
aplicaciones prcticas el estudiar las condiciones ms desfavorables de la vida de
la estructura, para tomarlas como criterio de proyecto, proporciona una norma que
permite superar sin peligro mucho de la ignorancia que se tiene.

No se consideran fenmenos de histresis en la curva esfuerzo deformacin. El

aceptar esta hiptesis en los suelos conduce, aparentemente a fuertes
desviaciones de la realidad; sin embargo, en la prctica, la situacin se arregla
considerando en una curva esfuerzo deformacin que contenga tramos de carga
y descarga, una ley particular para el primero y otra diferente, para el segundo. Lo
anterior es posible y aceptable dado que los casos prcticos ms frecuentes, en la
Mecnica de Suelos aplicada, corresponden o bien a un problema de carga o bien
a uno de descarga, bien definidos.

No se consideran efectos de temperatura. Dada la pequea variacin de

temperatura que afecta a los suelos reales, se considera hoy que esta hiptesis no
introduce ninguna desviacin seria en los anlisis. Casos especiales como la accin
de helada, se estudian en la Mecnica de Suelos actual.

3.4.1. Suelos puramente cohesivos:

La resistencia al esfuerzo cortante de los suelos arcillosos est dada por s = c; si

se supone que el suelo lateral al suelo que soporta a la cimentacin no contribuye
a la capacidad de carga, caso de compresin no confinada (Compresin simple), la
carga crtica (qmx.) que puede aplicarse es:

Con la teora de la elasticidad se puede determinar el estado de esfuerzos en un

medio semiinfinito, homogneo, istropo y elstico lineal, cuando se aplica al medio
una carga uniformemente distribuida sobre una banda de ancho 2B y de longitud
infinita (ver figura 3). En teora de la Elasticidad se puede demostrar que para la
condicin de carga mostrada, los mximos esfuerzos cortantes inducidos en el
medio valen q / y ocurren en puntos cuyo lugar geomtrico es el semicrculo
mostrado de dimetro 2B. La solucin corresponde a un estado de esfuerzos
estticamente admisible, siempre y cuando el valor de mx. no sobrepase el valor
de la resistencia del material, supuesta igual a la cohesin (condicin necesaria
para que no haya fluencia en ningn punto del medio), por lo anterior:
Figura 03. Esfuerzos cortantes mximos bajo una banda de longitud infinita.

Aplicando el anlisis lmite a los problemas de capacidad de carga en suelos

puramente cohesivos, aplicaremos el Mtodo Sueco. Considrese una superficie
de falla circular con centro en O, extremo del rea cargada y radio 2B, igual al ancho
del cimiento (figura 4). El momento motor que tiende a provocar el giro del suelo de
cimentacin como cuerpo rgido sobre la superficie de deslizamiento, es:

El momento resistente que se opone al giro se debe a la cohesin del suelo y es:

Al comparar el momento motor con el momento resistente, se define que para el

crculo analizado, la carga mxima que se puede aplicar al cimiento sin que ocurra
la falla es:

qmx. = 2c
En realidad puede demostrarse que el crculo analizado no es el ms crtico; si se
escoge el centro en O sobre el borde del rea cargada (figura 4), puede probarse
que existe un crculo ms crtico que todos, para el cual:

qmx. = 5.5c

Anlisis de capacidad de carga considerando una superficie de falla circular.

3.5. MTODOS DE SOLUCIN DE CAPACIDAD DE CARGA:

3.5.1. SOLUCIN DE PRANDTL:

Prandtl en 1920 estudi el problema de la identacin de un medio semiinfinito,

homogneo, istropo y rgido plstico perfecto, por un elemento rgido de longitud
infinita de base plana. Considerando que el contacto entre el elemento y el medio
era

perfectamente liso, propuso el mecanismo de falla que se ilustra en la figura 5. El

problema consiste en determinar la mxima presin que puede aplicarse al
elemento rgido sin que penetre en el medio semiinfinito; a este valor se le denomina
carga lmite.

La superficie AB es un plano principal, por no existir en ella esfuerzos cortantes

(plano liso). Las superficies AC y BD son superficies libres, exentas de todo
esfuerzo y, por lo tanto, tambin son planos principales. Con base a lo anterior, mas
la intuicin de que los esfuerzos normales horizontales a lo largo de AC y BD,
inducidos por la presin del elemento, son de compresin, se deduce que para tener
un estado de falla incipiente en la vecindad de dichas superficies se requerir que
el esfuerzo de compresin mencionado deba tener un valor de 2c. En efecto, siendo
el medio un slido de resistencia constante igual a c, un elemento vecino a la
superficie AC o BD est en condicin anloga a la que se tiene en una prueba de
compresin simple, en la cual la resistencia es qmx. = 2c.

Haciendo uso de la teora de los cuerpos perfectamente plsticos se encuentra que

la regin ACE es una regin de esfuerzos constantes, iguales a la compresin
horizontal mencionada en el prrafo anterior; igualmente, la regin AGH es tambin
de esfuerzos constantes. La transicin entre ambas regiones es una zona de
esfuerzos cortantes radial (AEH). Con estos estados de esfuerzos, Prandtl calcul
que la presin lmite que puede ponerse en la superficie AB est dada por el valor:

Prandtl consider que la regin ABH se incrusta como cuerpo rgido, movindose
verticalmente como si fuera parte del elemento rgido. La solucin anterior, es la
base de todas las Teoras de Capacidad de Carga que se han desarrollado para
aplicarse a los suelos.

05. Solucin de Prandtl.

 3.5.2. SOLUCIN DE HILL:

Hill present una solucin alternativa a la de Prandtl, la cual se describe a

continuacin:

En la figura 6 se muestra el mecanismo de falla propuesto, en el que las regiones

AGC y AFD son de esfuerzos constantes y la regin AFG es de esfuerzos radiales.
Se supone que el elemento rgido desciende con velocidad unitaria, se puede
demostrar que la zona ACG debe desplazarse como cuerpo rgido en la direccin
de CG; anlogamente los puntos de la regin se mueven en la direccin FD; la zona
radial se mueve en todos sus puntos de manera tangente a los crculos de
deslizamiento. Con base a en su mecanismo de falla, Hill calcul la presin lmite
que el elemento rgido puede transmitir sin identarse en el medio y obtuvo el mismo
valor que Prandtl. En el caso de que la superficie del medio no fuese horizontal,
sino que adoptase la forma que aparece en la figura V.8, la presin mxima es:

La expresin anterior tiene como lmites qmx. = 2c, para = 0, caso de una prueba
de compresin simple y resultado de ella obtenido y qmx. = ( + 2)c, para = 90,
que corresponde a superficie horizontal en el medio semi infinito.
Figura 06. Cua truncada sujeta a identacin.

3.5.3. LA TEORA DE TERZAGHI.

Esta teora es uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la mecnica de suelos,
los resultados de la mecnica del medio continuo. La teora cubre el caso ms
general de suelos con cohesin y friccin. La teora de Terzaghi es posiblemente
la ms usada para el clculo de la capacidad de carga en el caso de cimientos poco
profundos.

La expresin cimiento poco profundo se aplica al caso en que el ancho B es igual

o mayor que la distancia vertical de la superficie del terreno natural y la base del
cimiento (profundidad de desplante Df). en estas condiciones Terzaghi despreci la
resistencia al esfuerzo cortante arriba del nivel de desplante del cimiento. Supuso
que el terreno sobre la base del cimiento solo produce un efecto que puede
representarse por una sobrecarga q = Df, actuante precisamente en un plano
horizontal que pase por la base del cimiento, en donde es el peso especfico del
suelo (figura 7).

Figura 07. Equivalencia del suelo sobre el nivel de desplante de un cimiento con
una sobrecarga debida a su peso.

Con base en los estudios de Prandtl, para el caso de un medio puramente cohesivo,
extendidos para el caso de un suelo cohesivo y friccionante, Terzaghi propuso el
mecanismo de falla que se muestra en la figura 8, para un cimiento poco profundo,
de longitud infinita. La zona I es una cua que se mueve como cuerpo rgido con el
cimiento, verticalmente hacia abajo. La zona II es de deformacin tangencial radial;
la frontera AC de esta zona forma con la horizontal el ngulo , cuando la base del
cimiento es rugosa; si fuera idealmente lisa, dicho ngulo sera 45 + /2. La frontera
AD forma un ngulo de 45 - /2 con la horizontal, en cualquiera de los dos casos.
La zona III es una zona de estado plstico pasivo de Rankine.

Figura 08. Mecanismo de falla de un cimiento poco profundo y contino.

La penetracin del cimiento en el terreno solo ser posible si se vencen las fuerzas
resistentes que se oponen a dicha penetracin; stas comprenden al efecto de la
cohesin en la superficie AC y la resistencia pasiva del suelo desplazado, actuante
en dichas superficies. Despreciando el peso de la cua I y considerando el equilibrio
de fuerzas verticales, Terzaghi dedujo una expresin para determinar la presin
mxima que puede aplicarse al cimiento por unidad de longitud, sin provocar su
falla; es decir, la capacidad de carga ltima del cimiento; dicha expresin es:

Donde:
qu= es la capacidad de carga ltima del cimiento (F L-2)

c= es la cohesin del suelo de soporte (F L-2)

1=es el peso especfico del suelo suprayacente a la base del cimiento (F L-3)

2= es el peso especfico del suelo subyacente a la base del cimiento (F L-3)

Df= es la profundidad de desplante, medida verticalmente desde la superficie del

terreno natural a la base del cimiento (L)

B= es el ancho del cimiento (L)

Nc, Nq y N son coeficientes adimensionales que dependen solo del ngulo de

friccin interna del suelo y se denominan factores de capacidad de carga,
debidos a la cohesin, a la sobrecarga y al peso del suelo respectivamente. Los
factores de capacidad de carga se obtienen de la figura 9 en forma grfica.

La expresin de capacidad de carga ltima presentada anteriormente, supone,

segn el mecanismo de falla propuesto, que al ir penetrando el cimiento en el suelo
se va produciendo cierto desplazamiento lateral de modo que los estados plsticos
desarrollados incipientemente bajo la carga se amplan hasta los puntos E y E, en
tal forma, que en el instante de la falla, trabaja toda la longitud de la superficie de
falla al esfuerzo lmite; a este mecanismo se le conoce como falla general. Sin
embargo, en materiales granulares sueltos (compacidad relativa < 70 %) o
arcillosos blandos, la deformacin se incrementa significativamente para cargas
cercanas a la de falla, Terzaghi consider que al penetrar el cimiento no logra
desarrollarse el estado plstico a lo largo de toda la longitud de la superficie de falla,
sino que la falla ocurre antes, a carga menor, debido al nivel de asentamiento
alcanzado en el cimiento, lo cual, para fines prcticos equivale a la falla del mismo.
A este tipo de falla Terzaghi lo denomin falla local.
Figura 09. Factores de capacidad de carga de Terzaghi.

3.5.4. Capacidad de carga ltima, falla local.

Para determina la capacidad de carga ltima con respecto a la falla local, Terzaghi
corrigi su teora de un modo sencillo, introduciendo nuevos valores de c y en
la siguiente forma:

Por lo anterior, la expresin de la capacidad de carga ltima respecto a la falla local

est dada por la expresin

3.5.5. Cimientos de longitud finita

La teora de Terzaghi se refiere nicamente a cimientos continuos (longitud infinita).

Para el caso de cimientos cuadrados o circulares (tan frecuentes en la prctica), no
existe ninguna teora, ni an aproximada. Terzaghi propuso las siguientes frmulas
modificando la expresin fundamental, basado en resultados experimentales.

Zapata cuadrada
Zapata circular donde

R es el radio del cimiento (L)

3.2 INTRODUCCIN AL PROBLEMA DE LA CAPACIDAD DE CARGA EN

SUELOS:
Para visualizar objetivamente el problema de la capacidad de carga en suelos, resulta

til comprender el modelo mecnico de la balanza de Khristianovich, que se describe a

continuacin: considrese una balanza ordinaria cuyo desplazamiento est restringido por
friccin en las guas de los platillos, tal como se muestra en la figura.

Figura 01. Modelo mecnico de la balanza de Khristianovich.

Si se coloca un peso pequeo en un platillo, la balanza permanece en equilibrio, ya que la

friccin desarrollada en las guas puede equilibrar la diferencia de peso; en cambio, si el
peso colocado en un platillo es mayor que la friccin desarrollada en las guas, se requerir
un peso suplementario en el otro platillo para mantener el equilibrio. Por lo anterior, se
entiende por equilibrio crtico de la balanza, la situacin en que sta pierde su equilibrio
con cualquier incremento de peso en uno de sus platillos, por pequeo que ste sea. Para
ejemplificar lo descrito anteriormente, considere el siguiente ejemplo:
Si la fuerza de friccin (f) desarrollada en cada gua de la balanza es de 1 kg y en uno de los
platillos se coloca una carga P = 6 kg, entonces existe desequilibrio pues P 2f = 4 kg; por
lo anterior, surge la siguiente pregunta cul es la carga Q que hay que colocar en el otro
platillo de tal forma que la balanza est en estado incipiente de falla?. La condicin de carga
buscada corresponde a dos casos:

1. Si Q = 4 kg, la balanza est en equilibrio pues Q + 2f = 6 kg = P

2. Si Q = 8 kg, la balanza est en equilibrio pues Q - 2f = 6 kg = P

Por lo anterior, la Qcrtica que produce un estado de equilibrio crtico es 6 y 8 kg.

3.3.1 CONCEPTO DE CAPACID AD DE CARGA ADMISIBLE.

La capacidad de carga admisible (qadm.) es la que se obtiene al aplicar un factor de

seguridad (FS). En comportamiento de materiales, la carga admisible (para diseo de un
elemento estructural) se determina como:

Si se aplica dicho concepto a la balanza de Khristianovich con un FS = 3, se tiene:

1. Qadm. = 4 kg / 3 = 1.33 kg

2. Qadm. = 8 kg / 3 = 2.67 kg

Con los pesos anteriores en el platillo de la balanza, determinar si se presenta el equilibrio:

 1. P Qadm. = 6 kg 1.33 kg = 4.67 kg > 2 kg (2f) No hay equilibrio

2. P Qadm. = 6 kg 2.67 kg = 3.33 kg > 2 kg (2f) No hay equilibrio

Por lo anterior, el concepto de carga admisible usado en comportamiento de materiales,

no es aplicable al caso de la capacidad de carga en suelos. Con base al modelo de la balanza
de Khristianovich, la Qcrtica es la carga aplicada a la balanza de tal forma que se utilice en
su totalidad la friccin en las guas.
De lo anterior se desprende que:

Si FS = 1, se tiene una condicin de equilibrio crtica.

Si FS = , se tiene una condicin de equilibrio ptima.
FS > 1 implica condicin de equilibrio y FS < 1 implica inestabilidad.

3.3.2 Extensin del modelo de Khristianovich a los suelos.

Considrese el caso de una cimentacin (figura 2), con ancho B, desplantado a una
profundidad de desplante Df dentro de un medio contiguo. El problema de la capacidad de
carga de la cimentacin consiste en encontrar la carga Q mxima que puede aplicarse en el
cimiento, sin que se pierda la estabilidad del sistema; la correspondencia con la balanza
puede visualizarse haciendo coincidir un platillo con el cimiento y el otro platillo est dentro
del terreno natural, tal como se ve en la figura.
Figura 02. Correspondencia de un cimiento con la balanza de Khristianovich.
Friccin en las guas subyacente Propiedades mecnicas del suelo
Carga P Df sobrecarga a nivel de desplante
Carga Q q=?

Si q = Df se tiene una cimentacin totalmente compensada, es decir, el suelo no aporta

resistencia para soportar la carga aplicada.
Si q < Df se tiene una cimentacin sobrecompensada, en esta situacin puede ocurrir una
falla de fondo (expansiones).
Si q > Df se tiene una cimentacin subcompensada, en esta situacin pueden ocurrir
asentamientos.
De lo anterior se desprende que la capacidad de carga admisible de los suelos (qadm.)
queda definida por:

Dependiendo del valor de qadm.

Pueden presentarse los siguientes casos:
Cimentacin totalmente compensada qadm. = Df
Cimentacin sobrecompensada qadm. < Df
Cimentacin subcompensada qadm. >Df

4 METODOS DE HANSEN Y VESIC CAPACIDAD DE

CARGA:

c = cohesinq = esfuerzo efectivo al nivel del fondo de la cimentacin = Df = peso

especfico del suelo
B = ancho de la cimentacin (en el caso de cimentacin circular, el dimetro) Fcs, Fqs, F =
factores de forma
Fcd, Fqd, Fd = factores de profundidad
Fci, Fqi, Fi = factores de inclinacin de la carga
Nc, Nq, N = factores de capacidad de carga
4.1.1 Ecuacin de Hansen
La expresin para la capacidad de carga ltima presentada en la Ec. 1, es slo para una
cimentacin continua y no se aplica en el caso de cimentaciones rectangulares. Adems dicha
expresin no toma en cuenta la resistencia cortante a lo largo de la superficie de falla en el suelo
arriba del fondo de la cimentacin, incluso la carga
Sobre la cimentacin puede estar inclinada; para tomar en cuenta todos estos aspectos Brinch
Hansen propuso la siguiente expresin para capacidad de carga

` = + () + . EC.1

` ------- capacidad portante ultima

---------cohesin del suelos
-------- peso especfico del suelo
------ esfuerzo efectivo a la profundidad Df
B-------------- ancho de la zapata
, , ------ factores de carga
ic, iq, i---- Factores de Inclinacin de la carga actuante.
sc, sq, s: Forma del cimiento.
dc, dq, d: Factores de Profundidad.

gc, gq, g: Factores de Inclinacin del terreno.

bc, bq, b: Factores de inclinacin de la base.
qu = cNc sc dc ic gc bc + qNq sqdqiqgqbq + 0.5BN s d i g b

N: Factores de capacidad de carga:

Se observa que Nq y Nc tienen la misma expresin que en el modelo de Prandtl. Nc procede del
teorema de los estados correspondiente. N en cambio es el de la expresin de Terzaghi. Existen
varias expresiones de diferentes autores para calcular los parmetros de forma, profundidad e
inclinacin.

A continuacin se muestran algunos ejemplos para zapatas rectangulares de dimensiones BL

(BL).

s: Factores de forma:
Estos factores tienen en cuenta que una zapata puede no ser corrida. Una zapata aislada genera
ms presin de hundimiento (sq y sc) y los coeficientes de forma sq y sc son mayores que en el
caso de zapata corrida.

sc = sq = s = 1, para zapatas continuas

d: Factores de profundidad:

Estos factores tienen en cuenta que la zapata no est apoyada en superficie, sino que est
empotrada una profundidad D.

-Para profundidades pequeas (D/B<1):

-Para profundidades grandes (D/B1):

i: Factores de inclinacin:

Estos factores tienen en cuenta que la carga a la zapata puede llegar con una cierta inclinacin. En
este caso, la carga se descompone en una componente vertical V y otra horizontal H. Se supone
que H forma un ngulo con el lado de la zapata.

Es muy importante comprobar que la componente horizontal H de la carga no hace deslizar a la

cimentacin. Para ello se debe cumplir:
Dnde: a: adherencia (normalmente no se considera para estar del lado de la seguridad). :
ngulo de friccin hormign-terreno ( ).

3.5.4Ecuacin de Meyerhof

En el caso de carga vertical:

qu cNc scdc qNq sqdq 0.5 BN s d

En el caso de carga inclinada:

qu cNc dcic qNq dqiq 0.5 BN d i

3.8.1.1 Factores de capacidad de carga

N N 1 cot
c q

N N 1 tan 1.4
q

3.8.1.2 Factores de forma

B , para cualquier valor de

sc 1 0.2 Kp

sq s 1 0.1 K B , para > 10

pL
sq s 1, para = 0

3.8.1.3 Factores de profundidad.

IV. EJEMPLOS APLICATIVOS DE CAPACIDAD DE CARGA O

CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO: