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DE
ELECTRICIDAD
TITULO: Conceptos Bsicos de Electricidad C. B. N 1 -AUTOR: Organizacin de Servicio - SEAT, S.A. Sdad. Unipersonal, Zona Franca, Calle 2
Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855
Magntico: por induccin magntica sobre un conductor se genera corriente, tal es el caso de la
dinamo, el alternador, la magneto, etc.
Origen de la electricidad
Los fenmenos que consiguen arrancar electrones y establecer una corriente pueden ser de diverso
origen:
Trmico: los termopares son la
unin de dos metales con diferente potencial termoelctrico que al ser calentados generan corriente.
Piezoelctrico: la deformacin
fsica experimentada por un cristal de cuarzo genera corriente en los extremos del mismo.
Fotoelctrico: al incidir la luz en
CIRCUIT O ELCTRICO
UNIDADES ELCTRICAS
LEY DE OHM
Para conocer la frmula que permita calcular una de las magnitudes desconocidas, basta con tomar las otras dos y relacionarlas
segn su posicin determinada en el tringulo: voltios dividen por amperios u ohmios, mientras que para averiguar los voltios
basta con multiplicar los ohmios por los amperios.
Existe una relacin entre las tres uni-despejarse cualquier valor incgnita dades elctricas (voltio,
amperio y partiendo de los otros dos.
ohmio) de tal modo que puede definirse cada una de ellas con la combinacin de las otras dos, as por
ejemplo puede decirse que:
1 amperio es la corriente que circula por un conductor de 1 ohmio cuando se aplica un 1 voltio de
tensin.
Y esta definicin expresada matemticamente es:
I = U/R (1 A = 1 V/1 )
Combinando las frmulas de la Ley de Ohm puede representarse grficamente mediante un tringulo en
cuyo interior se ha situado cada unidad (voltio, amperio y ohmio), de tal modo que los valores situados
arriba se encuentran dividiendo por los de abajo y los que se encuentran debajo se hallan multiplicando
entre ellos.
POTENCIA ELCTRICA
W = V x A A = W:V V= W: A
La unidad de potencia elctrica, vatio (W), tiene correspondencia con otras unidades de potencia
utilizadas en el automvil, como los caballos (CV):
Relacin entre unidades
Como la ecuacin de la Ley de Ohm y la frmula de la potencia tienen unidades en comn, pueden relacionarse unas con otras y
obtenerse un formulario que permita calcular cualquier unidad combinando dos. La presente rueda es un formulario completo de
las unidades elctricas, donde puede obtenerse de dos magnitudes conocidas otra que sea incgnita.
1 CV equivale a 736 W
CORRIENTE CONTINUA Y ALTERNA
una seal que se repite a lo largo del tiempo es onda (semejante a las ondas de sonido o a las de
radio). Ciclo: el ciclo de una onda es la
porcin de la onda que se repite. La forma de onda es la representacin grfica de una seal que
muestra el tiempo sobre el eje horizontal y la tensin sobre el eje vertical. Periodo: el periodo se
define
como el tiempo que tarda una onda en realizar un ciclo completo. Frecuencia: la frecuencia se defi-
ne como el nmero de ciclos que tienen lugar en un tiempo dado, generalmente en un segundo. La
unidad de frecuencia es el hertzio (Hz). Un hertzio (Hz) equivale a un ciclo en un segundo (1c/s). Hay
una relacin entre el periodo y la frecuencia, ya que la frecuencia
(f) es inversa al tiempo que tarda un ciclo, es decir el periodo (p). Y se expresa as:
Amplitud: la amplitud de una seal se define como el valor de tensin instantneo o el valor de pico a
pico. Es decir, la altura o distancia que tenga la forma de onda con respecto a la lnea de cero voltios o
bien entre pico positivo y negativo si la onda es de corriente alterna.
B1-14
Uno de los mtodos ms comunes de producir electricidad es el qumico: la batera de plomo es una
fuente de corriente continua que se basa en este principio; est formada por varios elementos
acumuladores o vasos que se conectan formando una batera. La energa elctrica, que se encuentra
almacenada en forma de energa qumica, puede transformarse en energa elctrica, proceso que tiene
lugar durante la descarga. Mediante el suministro a la batera de corriente elctrica, tiene lugar en su
interior el proceso inverso, con lo que es posible cargarla de energa elctrica de nuevo. La batera
est formada por el acoplamiento en serie de varias celdas o vasos. Una batera de 12 voltios posee 6
vasos. El interior de los
LA BATERA
Comprobacin de bateras
El densmetro (tambin llamado pesacidos) es un dispositivo que permite determinar el estado de una batera midiendo la densidad
de cada vaso. No obstante, para la comprobacin de bateras selladas, hay que recurrir a los comprobadores dinmicos por
descarga. El mtodo de comprobacin con este tipo de aparatos consiste en someter a la batera a una fuerte descarga mientras se
mide la tensin entre bornes; la prueba simula la descarga que ocasiona el accionamiento del motor de arranque a travs de una
resistencia interna (shunt) por donde se consume la corriente. La tensin en descarga es una indicacin bastante fiable del estado
general de la batera.
vasos contiene las placas de plomo, positivas y negativas, que almacenarn los electrones. Cuando la
batera se halla completamente cargada cada vaso se encuentra a una tensin de 2,2 voltios, por lo que
una batera de 12 voltios de tensin nominal, su tensin real cuando est cargada alcanza los 13,2
voltios. El electrolito es una mezcla de agua destilada y cido sulfrico que baa a las placas en el
interior de los vasos, y es la sustancia encargada de producir las reacciones qumicas de carga y
descarga. La densidad del electrolito vara con la carga, de modo que es posible conocer el estado de la
batera midiendo la densidad del mismo.
Caractersticas de la batera
La capacidad de una batera, es decir la cantidad de energa (ampe-rios/hora) que puede almacenar en
su interior, depende de la superficie de las placas o de su nmero. La tensin nominal se establece por
el nmero de vasos. Las caractersticas que definen a una batera de automvil son: la tensin nominal,
su capacidad y la intensidad de arranque, y generalmente estos datos vienen indicados sobre la batera
de esta forma:
12 V - 40 Ah - 200 A
Tensin nominal: de 6 o 12
voltios. Para mayores tensiones se acoplan bateras en serie (por paralelo, cada tipo de acoplamien-
ejemplo, dos de 12 V para obte-to proporciona unas caractersticas ner 24 V). elctricas de tensin
nominal y capa-La capacidad de una batera se cidad diferentes:
nados es atravesada por una corriente elctrica, crea a su alrededor un campo magntico (similar a un
imn natural). El campo magntico creado por la bobina resultar ms intenso cuanto mayor sea el
nmero de espiras de la bobina y la intensidad de corriente que circula. Para aumentar y reforzar el
campo magntico creado por la bobina, se arrolla sobre un ncleo de hierro
Fenmenos electromagnticos.
bobina, que ha sido inducida por un campo magntico, es el origen de las mquinas generado-ras de
electricidad, como el alternador, la dinamo o los transformadores.
El funcionamiento del alternador, dinamo o volante magntico dulce u otro material buen conductor del
magnetismo (ferromagntico). El efecto es reversible, es decir si una bobina de cable conductor es
sometida a la variacin de un campo magntico, se produce en las espiras del arrollamiento un
desprendimiento de electrones y se crea por tanto una corriente elctrica. La aparicin de corriente
en una
se fundamenta en el principio el fenmeno de autoinduccin e
de la corriente inducida en un induccin mutua. Estn formados
devanado cuando es sometido por dos bobinas o devanados deno
a la variacin de un campo mag minadas primario y secundario,
ntico. arrollados sobre un ncleo de
El campo magntico puede ser hierro o de algn material ferro-
natural o formado con imanes magntico.
permanentes (es el caso de los Al circular corriente por el pri
volantes magnticos de motoci mario, se crea un campo magnti
cleta) o bien electroimanes co en el ncleo y al interrumpir-
alimentados con cor riente se la corriente el campo desapare
continua. ce bruscamente, lo que provoca en
y referencia
Los impulsores de revoluciones y de referencia angular del cigeal, son sensores inductivos, donde
el elemento captador es una bobina arrollada a un imn que genera corriente alterna por efecto de
induccin. Al girar la corona dentada modifica el entrehierro, es decir la distancia entre el impulsor y el
diente de la corona, y esta variacin del campo magntico da origen a la seal de corriente alterna.
por induccin en el secundario una tensin de varios miles de voltios. La tensin inducida en el secun-
dario depende de la relacin en el nmero de espiras entre primario y secundario as como la intensidad
de corriente que alcance a circular por el primario en el momento de la interrupcin. La autoinduccin
limita el tiempo de carga de una bobina, sobre todo cuando el tiempo disponible para saturarse es
limitado como es el caso de los transformadores de encendido trabajando a elevado rgimen.
EL ALTERNADOR
El alternador es un generador que proporciona una gran intensidad, pero la corriente generada es
alterna y debe ser rectificada en continua. Como el alternador funciona a rgimen variable, ya que gira
en relacin a las revoluciones del motor, es necesario un sistema de regulacin que controle la pro-
duccin de electricidad independientemente del rgimen y el estado de la batera. Bsicamente, el
alternador del automvil esta compuesto por la agrupacin de tres conjuntos.
1. El grupo INDUCTOR gira accionado por la polea (rotor) y es donde se encuentran las bobinas de
excitacin que al recibir corriente de la batera a travs del regulador crea un fuerte campo
magntico.
1. 2. El grupo INDUCIDO situado en el la parte fija: denominada tambin como estator y es donde
se induce la corriente.
2. 3. El grupo RECTIFICADOR, formado por la placa de los diodos rectificadores que se
encargarn de convertir la corriente alterna en continua.
Regulacin de la carga
La regulacin de la carga sobre la
Componentes y simbologa.
batera se realiza mediante el control de la corriente que excita el alternador, es decir controlando la
corriente que la batera suministra a las bobinas inductoras. Las bobinas inductoras se encargan de
crear el campo magntico y son alimentadas desde el exterior a travs del regulador, que acta como
un interruptor electrnico sensible a la tensin. Cuando la tensin generada por el alternador es muy
alta, el regulador limita la corriente de excitacin para que de este modo el alternador reduzca la tensin
que genera y no dae a la batera.
Circuito en serie
El montaje en serie se utiliza cuando es necesario regular o limitar la corriente en un circuito.
Intercalando con el elemento consumidor una o varias resistencias se consigue frenar el paso de la
corriente ya que al producirse una cada de tensin se reduce la que llega al elemento. El esquema
siguiente muestra un ejemplo de circuito en serie; se trata del sistema de control de velocidad (4
velocidades) del ventilador de aire ambiente: el ventilador (V2) recibe la corriente de alimentacin a
travs del conmutador (E1 59). En la primera posicin (velocidad lenta) se intercalan tres resistencias en
serie con el motor, a cada nueva posicin del conmutador se reducen las resitencias intercaladas, y en
la posicin de mxima velocidad el motor recibe la corriente directa. De este modo se regula la
velocidad de rotacin del ventilador al controlar la corriente de alimentacin.
Esquema del circuito del ventilador del aire: V2: Ventilador. E159: Conmutador. R1-R2-R3: Resistencias.
La frmula
Rt = R1 x R2 slo es vlida
R1 + R2 para conjuntos
de dos
resistencias
B1-29
COMUNICACIN A TRAVS DE
Conceptos de radiofrecuencia
El nombre de radiofrecuencia define la transmisin y
recepcin va radio de informacin. Las ondas de radio son
generadas por una corriente alterna de alta frecuencia que
recorre una antena; las variaciones rpidas de la corriente
generan campos electromagnticos cuya radiacin sirve para
transmitir energa. En la comunicacin mediante ondas de
radio se requiere de un emisor y una antena que emitan
ondas al espacio; el emisor contiene la fuente de energa de
radiofrecuencia, y la informacin que se desea transmitir es
sobreimpresa a las ondas de radiofrecuencia
El receptor de radio ha de recibir la ondas de radiofrecuencia y convertirlas en sonido audible, adems de permitir sintonizar con la
emisora deseada. Los bloques que configuran un receptor de radio y el objetivo de cada uno de ellos son los siguientes: Antena:
recibe las diversas ondas portadoras que pueden haber en el aire. Circuito sintonizador: selecciona la frecuencia por la que
transmite la emisora que se desea or y el mtodo de interpretacin (si es en AM o FM). Amplificador: amplia y filtra la seal
contenida en la onda portadora hasta lmites que puedan ser odos con calidad.
ONDAS
y el conjunto se irradia por la antena. En el receptor, otra antena recoge la energa irradiada, la
amplifica hasta un nivel utilizable y le extrae la informacin sobreimpresa convirtindola en una
forma til como: sonido musical, informacin, etc.
Equipos de audio
El emisor genera la corriente de alta frecuencia, llamada onda portadora, que se aplica a la antena. La
informacin til, sobreimpresa a la onda portadora, puede viajar de dos modos: en AM o bien en FM.
El mtodo de AM (amplitud modulada), empleado con xito desde los orgenes de la radio, se utiliza
para modular la amplitud de la onda portadora. La informacin contenida en la onda portadora viaja
modulando la amplitud de la onda. El principal inconveniente de la AM es la sensibilidad a las descar
Espectro electromagntico
Todos los cuerpos emiten radiacin y el tipo de radiacin que emiten depende de la energa que posee cada cuerpo: el sol emite
con una energa diferente a la que pueda emitir una lmpara, aunque sean de la misma naturaleza. La luz es una onda
electromagntica as como las ondas de radio. Todas las diferentes ondas se encuentran agrupadas en un espectro que contiene
todo el rango de radiacin desde la luz visible a la no visible como: infrarrojos, ultravioletas, o rayos tan energtico y peligrosos
como los rayo gamma, los rayos X o las microondas. En sistemas de comunicacin, navegacin o emisin de televisin se trabaja
con frecuencias comprendidas entre 300 MHz y 3000 Mhz, que expresado en longitud de onda es de 1 m a 0,1 m.
Los rayos infrarrojos se utilizan para transmitir un cdigo invisible a un receptor y que ste pueda accionar un dispositivo.
MEDID AS
Para medir las diferentes unidades elctricas son necesarios diversos instrumentos
de medida, tales como el ampermetro para las medidas de
intensidad;
el voltmetro para la tensin o voltaje y el ohmmetro para valores de resistencia.
Hay un instrumento de medida, el multmetro,
que rene en uno solo aparato las diferentes funciones de medida.
Analgicos y digitales
La clasificacin principal de los multmetros son dos: los clsicos analgico de aguja y los denominados
digitales, con indicacin numrica, donde aparecen los valores de medida en nmeros enteros,
separados por un punto cuando hay decimales. Los instrumentos analgicos muestran las tensiones
que miden como una respuesta proporcional
o anloga a su valor; podramos citar como ejemplo el de un multmetro de aguja donde el desplaza-
miento de la aguja es proporcional a la magnitud que mide. Los instrumentos digitales toman muestras
peridicas de la magnitud que miden y lo convierten a nmeros binarios (unos y ceros) que pueden
representar valores escalonados de tensin, despus los nmeros binarios se traducen a dgitos que
aparecen en una pantalla, mostrando as la magnitud de la medida. En los multmetros analgicos la
lectura de la medida se realiza por estimacin, ya que el usuario ha de apreciar la situacin de la aguja y
determinar cual es la medida realizada. Se requiere pues cierta experiencia en el uso del multmetro
analgico ya que de no estimarse bien es fcil errar en la lectura. Con el multmetro digital hay menos
posibilidad de lectura errnea que con el analgico porque la lectura aparece en forma de valor
numrico, sin que le influya el ngulo de visin ni la precisin de la escala.
Algunos tipos de multmetro pueden realizar otras medidas adicionales, ms especficas de la elec-
trnica industrial como: prueba de diodos, capacidad de condensado-res o el factor beta de un tran-
sistor. Los multmetros diseados para el servicio de reparacin de automviles incorporan otras fun-
ciones ms especializadas, tales como indicador de revoluciones, medidor de ngulos de cierre
(DWELL), medida de tiempo de inyeccin, etc.
EJERCICIOS DE AUTOEVALUAC IN
Los siguientes ejercicios sirven como prueba de
autoevaluacin, que le permitirn conocer cul es el grado de
comprensin del presente cuaderno didctico.
Hay preguntas tipo TEST que presentan dos o tres
respuestas y slo una es la correcta; otro tipo de preguntas
requieren realizar algunos clculos para seleccionar la
respuesta adecuada.
A. NEGATIVAMENTE.
B. POSITIVAMENTE.
A. PROTN.
B. NEUTRN.
C. ELECTRN.
3. Para que fluya corriente elctrica por un conductor es preciso que en sus extremos haya...
A. TENSIN.
B. RESISTENCIA.
C. INTENSIDAD.
4. La unidad de la corriente elctrica es el...?
A. VOLTIO.
B. AMPERIO.
C. OHMIO.
5. Calcular la autonoma de una batera de 50 Ah que alimenta las luces de cruce (12 V-45 W) y las
de situacin posterior (12V-5W). Cuanto tiempo permanecer la batera suministrando
corriente? (La autonoma en la relacin entre la capacidad total en horas y el consumo en
horas)
A. 6 horas.
B. 9 horas.
C. 5 horas.
6. Cuando se habla de valor de tensin eficaz o valor de tensin RMS quiere decir que...
A.100 Hz.
B. 50 Hz.
C.1000 Hz.
9. Cmo ha de conectar entre ellas dos bateras para
aumentar al doble su capacidad y disponer de la
misma tensin?
A. EN SERIE.
B. EN PARALELO.
12. En un alternador las bobinas inductoras son alimentadas a travs del regulador, que acta
como un interruptor electrnico sensible a la intensidad.
A. VERDADERO.
B. FALSO.
13. Una onda con una longitud de onda de 1 mm es de frecuencia mayor que otra de 1 cm.
A. VERDADERO.
B. FALSO.
SOLUCIONES:
1: C -2: A -3: A -4: B -5: A -6: B -7: A -8: C -9: B -10: C -11: C -12: B -13: A
SERVICIO AL CLIENTE Organizacin de Servicio
Estado tcnico 03.96. Debido al constante desarrollo y mejora del producto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos a posibles variaciones. El
cuaderno es para uso exclusivo de la organizacin comercial SEAT.