UNIVERSIDAD PERUANA UNIN

FACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

E.A.P. DE INGENIERA CIVIL

TEMA

Informe de Jornada Cientfica

CURSO

Tecnologa de los Materiales

DOCENTE

Vildoso Flores Alejandro

ALUMNO

Palomino Salvatierra Lindaura Lizbeth

Lima, 20 de junio del 2017

INTRODUCCIN
Con el siguiente informe se pretende mostrar las ponencias de la jornada cientfica

realizada el 12 de junio del 2017 en la universidad peruana unin con el objetivo de

incentivar y ensear a los estudiantes a la investigacin de las diferentes ramas o temas

de sus intereses.

LA IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN CIENTFICA

Ponente:
La investigacin tiene mucha importancia ya que permite ampliar los conocimientos de

las personas en forma concreta y certera, abriendo as posibilidades en todo tipo como los

son en el campo de lo social, cultural, empresarial, natural, etc. Este proceso permite la

evolucin del humano, ya que permite que se desarrolle y progrese por medio de los

conocimientos adquiridos.

PASOS PARA UNA INVESTIGACIN CIENTFICA

Concebir la idea a investigar.

Plantear el problema de investigacin.

Elaborar el marco terico.

Definir el tipo y el nivel de investigacin.

Establecer las hiptesis y definir las variables a investigar.

Seleccionar el diseo metodolgico apropiado a lo anterior.

Seleccionar los sujetos a estudiar.

Recopilar y procesar los datos.

Analizar los resultados.

Elaborar y presentar el informe final.

 INVESTIGACIN DE LOS ESTUDIANTES

I. EFECTOS DEL ADITIVO, ADICIONALES DE NANOSILICE Y

ESCORIA EN EL CONCRETO AUNTOCOMPACTANTE

PONENTES:

Chvez Garca, Carla

Merma-Choque, Alexander

RESUMEN

Con el tiempo los materiales se empezaron a

mejorar y por ello se ha impulsado las nuevas

combinaciones de materiales para mejorar las

propiedades del concreto considerando aquello, el

presente informe pretende evaluar el efecto del

concreto Autocompactante. tambin se demostr

la importancia de los finos adicionados en el

concreto Autocompactante. En la fase

experimental los aditivos y adiciones se sumistrarn en porcentajes variables en relacin

al paso del cemento y se desarrolla un concreto patrn al cual se le harn variaciones de

dosificacin para comprobar y alcanzar el diseo optimo en el CAC. Muchos estudios

demostraron demostrado que con adiciones de mano slice entre 0.87% y 1.63% se

obtienen mejores resultados por eso ellos estudiaron el CAC con 1 0%ms o menos

0.13%de nano slice. En el caso de las escorias, las dosis se utilizaron entre 20% y 70%.

Para esta investigacin se propone 50% ms o menos 15%. Para comprobar que los

diseos de mezcla cumplan con las caractersticas del CAC.se llevaran a cabo a ensayos

de laboratorio. Para la viscosidad; se realizar el ensayo del embudo en Para la

caracterizacin de la fluidez y la capacidad de llenado, el ensayo de asentamiento, para

resistencia a la segregacin, el ensayo de segregacin en tamiz y para la capacidad de

paso dos ensayos: anillos J y mtodos de la caja en L. Se espera encontrar el diseo optimo

del CAC en trminos de economa y resistente.

CONCLUSIONES
A travs dela comparacin de dosificaciones con diferentes proporciones de adiciones

como ceniza volante, escoria, nanoslice, entre otras, se espera que las adiciones de 50%

15% de escoria y el 1% 0.13% de nanoslice, muestren mejores resultados. Los cuales

logren sustituir parcialmente el cemento y demostrando ptimas caractersticas para

considerarse como CAC, dichas caractersticas se reflejan en una adecuada fluidez, buena

capacidad de paso y de relleno, elevada cohesividad y un tiempo de manejabilidad

apropiado para lograr una adecuada colocacin en el vaciado de concreto sin necesidad

de emplear mtodos de compactacin o vibrado. Estas propiedades reflejan muchas

ventajas para la industria de la construccin local, permitiendo que este material pueda

ser usado en la elaboracin de estructuras altamente reforzadas y de difcil colocado en

concreto.
 II. ANLISIS HIDRULICOS CON MTODOS NUMRICOS

PARA EL DISEO DE PUENTES

PONENTENTES:

Chen Gutirrez

RESUMEN

En el Per, las fallas de puentes por factores

hidrulicas son probablemente an ms altas que

en otros lugares del mundo, por la ocurrencia del

fenmeno del Nio. Esto hara pensar que en

nuestro pas se debe prestar mucha atencin al

diseo hidrulico de puentes; para minimizar

daos materiales y sobre todo la de vidas, como

la que hemos presenciado en estos ltimos meses.

La simulacin de los procesos naturales mediante

un modelo numrico, es una herramienta muy til, para conocer ms acerca los tipos de

consideraciones hidrulicas que debemos tener al proyectar los puentes. En este contexto

el modelo numrico HEC RAS permite modelar fenmenos relacionados con procesos de

flujo y transporte de sedimentos en cauces naturales. En esta investigacin se trata de

desarrollar la implementacin de modelos matemticos HEC RAS, con caso particular de

estudio para el puente de aa en la cuenca del ro Rmac. Mediante la simulacin de

escenarios que muestren y den como resultados aproximados, el comportamiento de

recursos hdricos, asimismo, los principales procesos de flujo y posibles alteraciones a

causa de precipitaciones excesivas por el fenmeno del Nio Costero.

CONCLUSIONES

Como consecuencia de las intensas precipitaciones ocurridas durante el fenmeno del

Nio en el Per, en slo dos meses del ao 2017, 175 puentes fueron destruidos, de los

cuales algunos no tenan ms de 10 aos de antigedad.

Los mayores daos se produjeron en la costa norte del Pas, demostrando la

vulnerabilidad hidrulica de nuestros puentes que simplemente no estn diseados para

soportar este tipo de caudales producidos por las precipitaciones:

No son suficiente o adecuadamente largos.

Sus estribos y pilares no son suficientemente profundos.

El nivel de tablero no es lo suficientemente alto.