Qu es un checklist?

Las listas de control, listas de chequeo, check-lists u hojas de verificacin, son

formatos creados para realizar actividades repetitivas, controlar el
cumplimiento de una lista de requisitos o recolectar datos ordenadamente y
de forma sistemtica. Se usan para hacer comprobaciones sistemticas de
actividades o productos asegurndose de que el trabajador o inspector no se olvida
de nada importante.

Para qu sirven las listas de chequeo

Los usos principales de los checklist son los siguientes:
Realizacin de actividades en las que es importante que no se olvide ningn
paso y/o deben hacerse las tareas con un orden establecido.
Realizacin de inspecciones donde se debe dejar constancia de cules han
sido los puntos inspeccionados.
Verificar o examinar artculos.
Examinar o analizar la localizacin de defectos. Verificar las causas de los
defectos.
Verificacin y anlisis de operaciones.
Recopilar datos para su futuro anlisis.

En definitiva, estas listas suelen ser utilizadas para la realizacin de comprobaciones

rutinarias y para asegurar que al operario o el encargado de dichas comprobaciones
no se le pasa nada por alto, adems de para la simple obtencin de datos.

La ventaja de los checklist es que, adems de sistematizar las actividades a realizar,

una vez rellenados sirven como registro, que podr ser revisado posteriormente para
tener constancia de las actividades que se realizaron en un momento dado.

Portada Entradas Organizacin Personal Checklist: cmo hacer una lista de control y cuando
aplicarla en tu vida

Checklist: cmo hacer una lista de control y

cuando aplicarla en tu vida




La semana pasada os hablaba de la importancia de preparar bien lo que tenemos que

hacer y a raz de este artculo se me acudieron algunos ms que ir publicando en las
prximas semanas. Uno de estos temas es el siguiente: cmo podemos preparar bien
las tareas rutinarias, aquellas que hacemos de forma ms o menos habitual?
En la vida hay muchsimas tareas que se hacen de forma habitual, as que tener un buen
sistema para comprobar que vamos a hacerlas bien con el mnimo tiempo es
fundamental. Pues bien, creo que tenemos una manera muy bsica y prctica, las
listas de control, que no siempre aplicamos a nuestras vidas y que nos podran ayudar a
optimizar nuestro tiempo y, an mejor, a perfeccionar nuestros resultados.

Las checklists, qu son?

Una lista de control, o checklist en ingls, es una lista con frases cortas y directas que
nos permiten tener claro cules son todos los elementos relacionados con una tarea,
proyecto u objetivo. De esta manera podemos tener claro si estamos avanzando
correctamente hacia nuestra meta (por sencilla o complicada que sea) o si nos estamos
dejando algunos elementos en el tintero.

Cmo hacer una lista de control

Muy fcil! Con cualquier tarea, proyecto, objetivo que quieras, puedes hacerla.
Sencillamente tenemos que hacer un listado con todo lo relacionado con lo que nos
estamos proponiendo hacer. La gracia de las listas de control es que no pueden dejar
nada de lado, ya que en el momento que no lo tenemos apuntado pierden toda su
eficacia.
Una vez hecha la lista slo hay ponernos en modo productivo, desconectarnos del
mundo y empezar a trabajar en todos y cada uno de los puntos de la lista. Por qu se
llama lista de control o *checklist?* Porque cuando vamos finalizando cada uno de sus
puntos, iremos marcndolo en la lista, dejndolo anotado para comprobar de un vistazo
qu hemos hecho y qu nos falta por hacer.

Importancia de un Check List

Sin descripcin
de

Gina Sarai Mora Leos

el 27 de Junio de 2014
128

Comentarios (0)
Por favor, entra para aadir tu comentario.
Informar sobre uso indebido
Transcripcin de Importancia de un Check List
Importancia de un Check List
Listas de Control, Check Lists u Hojas de Verificacin
Realizar actividades repetitivas
Controlar el cumplimiento de una lista de requisitos Recolectar datos ordenadamente y
de forma sistemtica
Reforzamiento y Cumplimiento de Check List del rea.
Utilizados para comprobaciones rutinarias y para asegurar que al operario o el
encargado de dichas comprobaciones no se le pasa nada por alto, adems de para la
simple obtencin de datos.
Una vez rellenados sirven como registro, que podr ser revisado posteriormente para
tener constancia de las actividades que se realizaron en un momento dado
.

EVIDENCIA
Por qu es importante que cumplas con tu Check List?
Enlista las actividades diarias bsicas para cumplir las tareas de tu rea.

Es un recordatorio de las tareas que te faltan por realizar.

Garantiza la ptima operacin de tu departamento.

Ayuda al entrega de informacin entre Turnos.

Herramienta para pasar pendientes con tus compaeros o supervisor

Evidencia de tu seguimiento

Garantiza el cumplimiento del Control de los Registros.

Y asegura tu participacin en el SGC ya que sa evidencia del cumplimiento de los

estndares de tu Proceso y empresa.

Gracias
Transcripcin completa

Operaciones Unitarias: Carguo y

Transporte
Joseph Alberto 17 abril, 2012 Diseo y Operaciones de Minas a Cielo
Abierto,Recursos Didcticos 3 comentarios
 Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguo y transporte
de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados
(flota), alto grado de mecanizacin, menor rendimiento productivo por equipo y
constituye un proceso de operacin prcticamente continuo y lento.
El objetivo del proceso es Retirar el material tronado de la frente y transportarlo
adecuadamente a su lugar de destino, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:
Preparacin de la zona de trabajo,
Posicionamiento de equipos,
Retirar el material volado desde la frente de trabajo (Carguo),
Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado,
Transporte del material a su lugar de destino (Planta, acopio, botaderos, etc.),
Descarga del material,
Retorno del equipo de transporte al punto de carguo (si es que se requiere su retorno).
Esta secuencia se cumple hasta que haya sido retirado el material requerido de la frente.

Como lo mencionamos anteriormente, este proceso productivo es el ms influyente en los

costos de operacin (45% al 65% del costo mina), por lo que es de gran importancia
garantizar un ambiente de operacin apto para lograr los mejores rendimientos de los
equipos involucrados, tanto en la parte fsica (material, equipos, mantencin,
disponibilidad, insumos, etc.), como en la parte humana (operadores, mantenedores, jefes
de turno, etc.).
El proceso productivo de carguo y transporte se puede esquematizar de la siguiente
forma:
CUNDO SE LLEVA A CABO?
Una vez que el material ha sido volado y que se ha revisado el rea verificando que la
operacin ser segura (tiros quedados, colpas muy grandes, derrumbes, etc.), se procede
a preparar la zona de carguo (sello), para lo cual se requerir (si es necesario) de equipos
de apoyo como bulldozers, wheeldozers, cargadores de servicio, camiones de riego, que
dejen expedito el sector para la operacin de los equipos de carguo y transporte.
Cumplido con esto se posiciona el equipo de carguo con su correspondiente flota de
equipos de transporte para iniciar la operacin.

En minas de tajo abierto la preparacin del sello no constituye una operacin unitaria
para el ciclo de carguo y transporte, ya que por lo general es ms de una la zona a cargar
y mientras los equipos de carguo y transporte operan en un sector, los equipos de apoyo
estn preparando otro.
QU SE HACE?
Fundamentalmente lo que se hace es extraer el material quebrado (volado) desde la frente
de operacin por el equipo de carguo, para luego ser depositado en el equipo de
transporte, lo cual se logra posicionando el equipo (cargador frontal o pala) frente al
material cargado, en un rea donde tanto el equipo de carguo como los equipos de
transportes puedan operar sin problemas. El equipo de carguo penetra el material volado
con su balde, llenndolo y desplazndolo hacia el punto de descarga, donde el balde es
vaciado sobre la tolva del equipo de transporte (o recipiente). Esto se repite hasta que el
equipo de transporte alcance su llenado operacional y sea reemplazado por otro equipo
de transporte para continuar cclicamente hasta agotar el material de la frente de trabajo.
Los equipos de transporte trasladarn el material a su destino parcial o final, ya sea a
botaderos (estril), acopios de mineral con baja ley, acopios de lixiviacin, acopios de
mineral de alta ley, chancado, etc., donde procedern a descargar el material y retornar a
la operacin (carguo, reserva o mantencin).

CON QU SE HACE?
La operacin de realiza con equipos adecuados, segn la descripcin del proceso, es decir
dependiendo de la continuidad del proceso y los equipos involucrados. Para el carguo se
cuenta con variados equipos como Cargadores frontales, Palas hidrulicas de excavacin
frontal o retro excavadoras, Palas cable, Dragalinas, Rotopalas, etc., para el caso del
transporte se cuenta con equipos como Camiones convencionales (carreteros), Camiones
articulados, Camiones fuera de carretera, Ferrocarriles, Correas transportadoras,
Mototraillas (auto cargadoras), etc.

La flota seleccionada tendr relacin directa con las caractersticas de la mina, tanto
fsicas, geomtricas y operacionales (rendimientos exigidos). (Ver texto Maquinarias y
Equipos Mineros para la Explotacin de un Tajo Abierto).
CUL ES EL COSTO DE CARGAR Y TRANSPORTAR?
En funcin de los rendimientos exigidos y alcanzados, las caractersticas de la
explotacin, los equipos, la operacin y el mercado, se pueden obtener costos de
operacin que fluctan entre un 45 a un 65% del costo global de la operacin de la mina,
pudiendo ser mayores o menores dependiendo de las condiciones de operacin en la
faena. El carguo oscila entre un 10 y un 20% del costo y el transporte entre un 35 y un
45%.

En cuanto a inversiones, tambin podemos apreciar que los montos involucrados respecto
a las otras operaciones unitarias, son mucho mayores ya que un camin de 240 Ton cortas
cuesta ms de US$ 2.000.000, un cargador frontal adecuado para este camin tiene un
valor similar y una pala hidrulica para este tipo de camiones tiene un valor superior a los
US$ 5.000.000. Existen otros equipos de carguo y transporte de menores capacidades, lo
cual se ver reflejado en un valor menor. Debemos notar que la capacidad de los equipos
incide directamente en el rendimiento de stos.
ESQUEMA PARTICULAR PROVEEDORES ENTRADAS
CARGUO Y TRANSPORTE SALIDAS CLIENTES.

ALGUNAS RELACIONES ESPECFICAS ENTRE

PROVEEDORES Y CLIENTES PARA EL PROCESO
PRODUCTIVO DE CARGUO Y TRANSPORTE.
PERFORACIN:
La perforacin de una malla determinada influir fuertemente en el buen desarrollo del
proceso de carguo y transporte, ya que la granulometra esperada del material depender
del diseo de la malla (relacionado a la vez con las propiedades fsicas de la roca a
perforar). Una buena malla de perforacin, as como una buena perforacin (tiros bien
perforados segn las especificaciones tcnicas) garantizar primeramente la buena
operacin del equipo de carguo (factores de llenado adecuados, frecuencia de aparicin
de colpas menor, menor desgaste de los baldes, menor sometimiento a sobre esfuerzos de
los equipos por choques o arranque de material, etc.), y garantizar una mejor operacin
del transporte (menor dao por impactos de colpas en la tolva, mejores factores de
llenado, mejor descarga de materiales, etc.).
Como cliente, la perforacin requerir que las zonas abandonadas por el carguo queden
expeditas, para continuar despus las actividades de perforacin, es decir que sus accesos
y superficies a perforar en el futuro cumplan con los mnimos requerimientos para que
los equipos de perforacin puedan realizar sus actividades.
VOLADURA:
Similar importancia tiene el buen resultado de la voladura, ya que la granulometra
tambin depender de los factores de carga aplicados (u obtenidos) en los distintos
sectores a volar, podramos pensar que mientras mayor sea el factor de carga, menor ser
la granulometra y ms fcil se hara la operacin de carguo, lo cual no es necesariamente
cierto, ya que existe otro factor importante en el resultado de la voladura que es la
proyeccin del material (ola de material volado), la cual se incrementa con el factor de
carga. Para cada tipo de equipo de carguo existe una proyeccin de material adecuada
(para los cargadores la ola deber ser de poca altura y de mayor extensin, para palas
cable lo ideal es una ola alta y de poca extensin). El rendimiento de los equipos de
carguo mejorar segn la geometra de la ola de material a cargar, lo cual significar
menores actividades de preparacin de la zona de carguo y con ello iniciar la operacin
en un menor tiempo.
Como cliente, la voladura requerir que el material volado anteriormente efectivamente
haya sido retirado, de modo de garantizar que la cara libre sea la adecuada (sin material
que amortige la voladura y baje su efectividad, adems de necesitar acceso expedito
para cargar los pozos.
PARMETROS GEOMTRICOS Y GEOMECNICOS:
Si por razones geomecnicas deber variar el ngulo de talud, necesariamente variarn
los perfiles de transporte en la operacin, por ende los costos. La posibilidad de construir
bancos dobles o de mayor altura tambin influir en la operacin del carguo (equipos y
costos), el ancho de caminos y accesos, pendientes y otros parmetros influirn en la
operacin y el rendimiento de los equipos.

Como cliente, algunos parmetros dependern de la operacin de carguo y transporte,

diseo de rampas, accesos, pendientes, etc.
CARACTERSTICAS DEL MATERIAL:
La geologa del yacimiento influir en lo que es selectividad del material en el carguo,
es muy diferente operar en un yacimiento con vetas de alta ley o con mayores exigencias
de selectividad, que operar en un yacimiento masivo. La dureza y abrasividad del material
influir en los costos por el desgaste de los aceros de los equipos. La densidad del material
tambin har variar los costos y la capacidad de los equipos.

SERVICIOS MINA:
Fundamental resulta que los equipos de servicios mina acten conforme a las necesidades
de la operacin, por ejemplo un camino bien mantenido sin mucho polvo en suspensin
permitir desarrollar mejores maniobras a los equipos de carguo y transporte, por lo
tanto mejorar su rendimiento, adems de disminuir el desgaste de neumticos de los
camiones (baja el costo), la adecuada preparacin de la zona de carguo permitir una
maniobrabilidad ptima de los equipos y garantizar la buena operacin mecnica de ellos
(menor probabilidad de daos en los equipos).
SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE:
En estas operaciones por lo general se producen algunos problemas como el
levantamiento de polvo en la carga, descarga y transporte de los materiales, lo cual puede
significar una disminucin de los rendimientos en los equipos al disminuir la visibilidad
y con el consiguiente riesgo que implica no disponer de una buena visibilidad.

CHANCADO:
El cliente directo de la mina es el proceso del mineral, ya que el producto final debe pasar
por otras etapas de produccin, en este caso podemos mencionar al chancado como primer
paso para el restos del proceso de depuracin del producto final. El chancado viene a ser
un cliente de la operacin global de la mina, principalmente por la granulometra con que
llega el mineral, ya que una buena granulometra evitar problemas de reduccin de
tamao previamente al chancado. La selectividad con que se realice la operacin de
carguo influir en la ley con que llegue el mineral a planta y en el aprovechamiento de
los recursos energticos y de proceso (no resulta conveniente esperar en planta leyes
determinadas y recibir menores, gastando energa e insumos en procesar material estril).
Como proveedor el chancado entregar informacin a la operacin mina acerca de las
caractersticas del material que est recibiendo y de las necesidades reales de dicho
material.

BOTADEROS:
Fundamentalmente la operacin y ubicacin de botaderos necesita un tratamiento
adecuado, la mina entregar el material a ser depositado en ellos y se encargar de su
mantencin (con equipos y personal), la tasa de crecimiento en volumen de dichos
botaderos depender de la apropiada mantencin, lo cual influir en el transporte, ya que
si agotamos nuestros botaderos cercanos antes de tiempo inevitablemente introduciremos
un incremento en el costo de transporte (la ubicacin influir en los costos de transporte)
y generar una baja en el rendimiento de la flota de carguo y transporte.