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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE


INGENIERIA CIVIL

INFORME
PRODUCCIN DEL ASFALTO EN EL
PER

Autor(es):

Lpez Prez Jos Gernimo

Asesor:

ING. WESLEY SALAZAR BRAVO

Chiclayo - Per
(2017)
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INDICE

1. Introduccin..2
2. Asfalto...3
2.1. Obtencin del asfalto ..4
2.2. Composicin qumica del asfalto 5
2.2.1Asfltenos...6
2.2.2. Resinas......6
2.2.3. Aromticos...........................................................................6
2.2.4. Saturados..............................................................................7
3. Asfaltos refinados en el Per................................................................8
3.1. Cementos asfalticos......................................................................8
3.2. Asfaltos lquidos............................................................................8
3.3. Emulsiones asflticas..................................................................9
3.4. Emulsiones modificados con polmeros...............................10
4. Empresas que producen asfaltos en el Per....................................11
4.1. Asfalto producido por PETROPERU.......................................12
4.2. Asfalto producido por REPSOL................................................12
5. Especificaciones tcnicas.......................................................................13
5.1. Especificaciones tcnicas peruanas.......................................13
5.2. Especificaciones tcnicas peruanas.......................................17
6. ensayos de laboratorio............................................................................19
6.1. Penetracin....................................................................................19
6.2. Punto de ablandamiento...........................................................19
6.3. Ductilidad.......................................................................................20
6.4. Volatilidad......................................................................................20
7.Bibliografia....................................................................................................21

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INTRODUCCION

El asfalto es uno de los materiales ms antiguos utilizados por el hombre.


Excavaciones arqueolgicas revelan de su empleo en pocas anteriores a
nuestra era. En Asia, Mesopotamia el asfalto era usado como aglutinante en
trabajos de albailera y construccin de estrados. Los reservorios de agua de
los baos sagrados eran impermeabilizados con asfalto. Se us en
pavimentacin en 1802 en Francia; 1838 en Filadelfia (USA) y en 1909 se inicia
el uso del Asfalto derivado del Petrleo, el cual por sus caractersticas de
economa y pureza en relacin a asfaltos naturales, constituyen actualmente la
principal fuente de abastecimiento.

Actualmente, la mayor parte del asfalto producido y empleado en el mundo es


extrado del petrleo del cual es obtenido exento de impurezas. Son
preparados especialmente por presentar cualidades y consistencias propias
para uso directo en la construccin de pavimentos asflticos. Es ideal para
aplicaciones en trabajos de pavimentacin por sus propiedades aglutinantes,
impermeabilizantes, flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a los cidos y
lcalis en general. Se clasifican de acuerdo a su consistencia medida por la
viscosidad dinmica o absoluta y por su penetracin (PEN). Los constituyentes
del asfalto interactan entre s formando un fluido de comportamiento visco
elstico y comportamiento reolgico el cual depende de la composicin
qumica de la fuente de procedencia y del proceso de refinacin.

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2. Asfalto

2.1. Definicin
El asfalto es un material aglutinante de consistencia variable, de color negro,
se puede encontrar naturalmente y/o por refinacin de petrleos. Est
constituido por una mezcla compleja de hidrocarburos no voltiles de elevado
peso molecular. Los asfaltos naturales pueden encontrarse en depresiones de
la corteza terrestre constituyendo los Lagos de Asfalto o aparecen
impregnados en poros de rocas formando las llamadas Rocas Asfltitas
(Gilgonita). Se encuentran tambin mezclados con impurezas minerales.

Figura 1: Muestras de Asfalto


Fuente: El Estado del Arte de los Pavimentos Asfalticos - Huamn N.(2010). Curso
TITEX URP Per (Referencias Bibliogrficas 21)

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2.2. Obtencin del asfalto


Siendo el asfalto un componente del petrleo, resulta de importancia describir
brevemente este ltimo a fin de poder otorgar un panorama completo. El
petrleo es una mezcla compleja de diferentes tipos de hidrocarburos, se
componen prcticamente de carbono e hidrgeno, con un pequeo
porcentaje de otros elementos como azufre, nitrgeno y metales integrados
en hidrocarburos de estructuras ms o menos complejas. Las molculas de
hidrocarburos que componen el petrleo son ms complejas a medida que
aumenta el punto de ebullicin de las mismas. Desde el punto de vista
estructural estn presentes, en mayor o menor proporcin, hidrocarburos
parafnicos, aromticos y naftnicos. Como su formacin ha tenido lugar en
atmsfera reductora, anaerbica, no se encuentran hidrocarburos olefnicos
en su composicin. El asfalto por su parte, es un componente natural de la
mayor parte de los petrleos, en los que existe en disolucin. El petrleo crudo
se destila para separar sus diversas fracciones, denominando a los compuestos
ms pesados residuales de vaco, residual asflticos, cemento asfltico de
petrleo, o de manera ms comercial asfalto. Procesos similares producidos
naturalmente han dado lugar a yacimientos naturales de asfalto, en algunos de
los cuales el material se encuentra prcticamente libre de materias extraas,
mientras que en otros est mezclado con cantidades variables de minerales,
agua y otras sustancias. Cuando se trata de productos naturales o artificiales
carbonosos, similar en composicin al asfalto, cuya procedencia no se
identifica con el petrleo (como por ejemplo a partir de la hulla, el lignito o la
madera), suele denominrseles alquitranes. Los crudos de bajo Factor Kuop,

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del tipo naftnico o mixto, contiene las mayores concentraciones de asfaltos


de buena calidad

2.3. Composicin qumica del asfalto

La composicin qumica de los asfaltos es muy compleja; bsicamente est


constituida por cadenas de molculas compuestas principalmente por
carbono, hidrgeno, azufre, oxgeno, nitrgeno y complejos de vanadio,
nquel, hierro, calcio y magnesio. El asfalto en conjunto presenta propiedades
termoplsticas, cuyo estado y nivel de consistencia varan con facilidad de
slido a semislido e incluso a lquido viscoso, si la temperatura es favorable
para ello. La composicin especfica de un asfalto en particular depender
principalmente de la procedencia del petrleo crudo del cual ha sido refinado.
Sin embargo, es posible distinguir dos grandes grupos que lo constituyen: los
asfltenos y los mltenos.

La composicin qumica de los asfaltos es compleja y vara considerablemente


en funcin de la naturaleza de los petrleos y del esquema de refinacin para
su produccin. Para simplificar, se puede admitir que esos ligantes asflticos
estn constituidos por una suspensin de asfaltenos peptizadas por resinas, en
un medio compuesto de aceites saturados y aceites Aromticos.

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Esta concepcin es importante en la medida que permita establecer las


relaciones entre su composicin qumica y fraccionamiento en grupos
genricos (asfaltos, resinas, aceites aromticos y aceites saturados) y sus
propiedades mecnicas y reolgicas. La consistencia de los asfaltos vara en
proporcin a cada uno de los componentes presentes. No todos los crudos
producen Cementos Asfalticos de Petrleo (CAP) en especificacin, ya que la
naturaleza qumica del crudo es determinante; un crudo contiene en
diferentes proporciones combustibles o asfaltos; dependiendo de su
procedencia, as como de su refinacin. La presencia de asfaltenos en un
petrleo crudo no garantiza las propiedades correctas de desempeo y calidad
de un asfalto, sin embargo su influencia para mejorar la susceptibilidad
trmica as como el mejoramiento de alta viscosidad a altas temperaturas,
hace que su presencia sea deseable. A medida que el contenido de asfaltenos
aumenta, la viscosidad tambin aumenta, lo que significa que este
componente solamente coadyuva a mejorar las caractersticas reolgicas del
asfalto, que sin duda se reflejara en una ayuda en la mejora de las condiciones
de calidad que un asfalto debe cumplir.

Est formado por:

2.3.1. Asfltenos. Son estructuras complejas de compuestos aromticos de


color negro a marrn que contienen adems de carbn, otros elementos
qumicos tales como nitrgeno, azufre, oxgeno. En general, son compuestos
polares de alto peso molecular.

2.3.2. Resinas. Son compuestos muy polares de color marrn o marrn


claro, slidos o semislidos. Al igual que los asfltenos, son compuestos de

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carbn, hidrgeno y cantidades menores de nitrgeno, oxgeno y azufre. Las


resinas son materiales muy adhesivos y actan como dispersantes o
peptizantes de los asfltenos.

2.3.3. Aromticos. Los aromticos constituyen entre el 40 y 65% de la


composicin total de los asfaltos, son las fracciones de menor peso molecular
en la estructura de los asfaltos, representan la mayor proporcin de los
dispersantes de los asfltenos peptizados. Los 9 aromticos son compuestos
donde predominan las molculas insaturadas, de peso molecular entre 300 a
2000, no polares, con especial capacidad para actuar como disolventes de
otras cadenas hidrocarbonadas de alto peso molecular.

2.3.4. Saturados. Son cadenas lineales y ramificadas, saturadas y no polares.

Figura 2: representacin esquemtica de la composicin de asfalto


Fuente: El Estado del Arte de los Pavimentos Asfalticos - Huamn N. (2010). Curso TITEX URP
Per (Referencias Bibliogrficas 21) 8
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3. Ligantes asflticos que existen en el mercado peruano


En el mercado nacional, el asfalto se produce en una variedad de tipos y
grados que van, desde slidos duros y quebradizos, a lquidos casi tan fluidos
como el agua. Los asfaltos que se comercializan actualmente, son producidos
principalmente por la empresa estatal PETROPERU S.A. y la empresa de capital
privado REPSOL. De acuerdo a su consistencia son clasificados de la siguiente
manera:

3.1. Cementos Asflticos de Petrleo: CAP - PEN

Llamados tambin asfaltos slidos, son obtenidos por los fondos de la unidad
de destilacin a vaco. Este tipo de asfaltos se emplean en mezclas calientes
para su uso en construcciones de pavimentos asflticos o como
recubrimientos. Estos a su vez son clasificados de acuerdo a su consistencia
medida por el ensayo de penetracin.

3.2. Asfaltos Diluidos, Recortados o CutBacks

Llamados tambin Asfaltos cortados o Cut Backs, resultan de la dilucin del


cemento asfltico con destilados del petrleo. Los diluyentes utilizados
funcionan como vehculos, resultando productos menos viscosos que pueden
ser aplicados a temperaturas ms bajas De acuerdo el tiempo de cura,
determinado por la naturaleza del diluyente utilizado se clasifican en:

RC: Asfalto lquido de Cura Rpida.


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MC: Asfalto lquido de Cura Media.

SC: Asfalto lquido de cura lenta.

3.3. Emulsiones Asflticas

Una emulsin asfltica consiste en una fina dispersin de partculas de asfalto


en agua. Las pequeas gotas de asfalto se mantienen uniformemente
dispersadas en la fase acuosa gracias a la incorporacin de un agente
emulsificante (surfactante), que al rodear la gota proporciona la repulsin
necesaria para conservar la estabilidad del sistema. Las emulsiones asflticas
pueden ser clasificadas de acuerdo a los siguientes criterios:

De acuerdo a la carga elctrica que el emulsionante aporta a las partculas de


asfalto se pueden clasificar en:

Emulsiones Aninicas.

Emulsiones Catinicas.

Emulsiones no inicas.

De acuerdo a la estabilidad de las emulsiones asflticas, stas se pueden


clasificar en los siguientes tipos:

De Rompimiento Rpido.

De Rompimiento Medio.

De Rompimiento Lento.

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Las empresas PETROPERU S.A. y REPSOL clasifican para su venta los diversos
tipos de asfalto anteriormente mencionado de la siguiente manera.

3.4. Asfaltos Modificados con Polmeros

Los asfaltos modificados con polmeros son obtenidos a partir de la


incorporacin de un polmero o mezcla de ellos en el cemento asfltico. El
proceso de modificacin es variable dependiendo del tipo de polmero
empleado. Polmeros del tipo SBS requieren el empleo de un molino coloidal
de elevado poder de cizallamiento, durante un tiempo y a una temperatura
determinados, los cuales dependen de la naturaleza y del contenido de cada
uno de los componentes. Para el caso de otros polmeros como el tipo Etileno
Vinil Acetato (EVA), se requiere solamente un proceso de agitacin. Para llevar
a cabo la modificacin de asfalto, se debe conocer la compatibilidad de este
con el polmero modificador, para que coexistan como sistema; es decir, debe
ser miscible, lo que indica una mezcla monofsica. En el Per se ha venido
desarrollando el uso del asfalto modificado con polmero, en creciente
reemplazo al cemento asfltico convencional. De los distintos tipos de
polmeros a utilizar para este fin el ms usado en el mercado peruano es el
Estirenobutadieno-estireno (SBS). El cual, eleva el costo final del producto en
un 15% con 23 respecto al cemento asfltico convencional; pudiendo
incrementarse hasta en un 25% dependiendo del polmero empleado.

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4. Empresas que producen asfalto en el Per

4.1. Asfalto producido por Petroper


Cemento asfltico 10/20 PEN.

Cemento asfltico 20/30 PEN. 11

Cemento asfltico 40/50 PEN.

Cemento asfltico 60/70 PEN.

Cemento asfltico 85/100 PEN.

Cemento asfltico 120/150 PEN.

Asfalto lquido MC-30.

Asfalto lquido RC-70.

Asfalto lquido RC-250.

4.2. Asfalto producido por Repsol


Cemento Asfltico 60/70.

Cemento Asfltico 85/100.

Cemento Asfltico 120/150.

Asfalto lquido MC 30.

Asfalto lquido RC 250

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5. Especificaciones tcnicas.

Las especificaciones tcnicas son documentos que establecen los lmites mnimos
y mximos de cada ensayo que un producto debe cumplir para considerarse que
se encuentra conforme. Los ensayos se elaboran en base a resultados de la
experiencia, la ciencia y del desarrollo tecnolgico, de tal manera que se pueda
estandarizar procesos, servicios y productos.

5.1. Especificacin tcnica peruana.


En lo referente a productos asflticos, las especificaciones tcnicas empleadas en
el Per se encuentran en las normas tcnicas peruanas, estas ltimas elaboradas
por el Comit Tcnico de Normalizacin de Petrleo, Derivados y Combustibles
Lquidos. En caso no se encontrara normado un producto en la reglamentacin
peruana, es vlido usar como antecedente especificaciones acreditadas
internacionalmente como la American Society for Testing and Materials (ASTM),
American Association 12 of State Highway and Transportation Officials (AASHTO)
o Una Norma Espaola (UNE). En la actualidad, no se producen asfaltos oxidados
a escala industrial en el Per. Pero hasta inicio de la dcada de los noventa, la
empresa estatal PETROPERU S.A. produca asfaltos oxidados en la Refinera
Talara, cuyo uso era principalmente como proteccin anticorrosivo de tanques y
otras estructuras, as como para impermeabilizar techos de viviendas. Los
productos obtenidos a partir de este proceso, estaban normados por las antiguas
especificaciones de asfaltos oxidados en el Per que datan desde la dcada de los
ochenta, la cual contemplaba los mtodos de ensayo del cuadro I - 1 para
caracterizarlos.
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CUADRO I

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Fuente: Estudio tcnico para la obtencin de asfalto de alto ndice de penetracin y asfalto
oxidado a partir de una Planta de oxidacin de asfalto; Lima- Per. 2013
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Considerando que la especificacin tcnica peruana, tanto para el cemento


asfltico convencional como para el asfalto modificado con polmero, no exige los
ensayos necesarios para realizar una comparacin del comportamiento de dichos
productos; se tomar como referencia las especificaciones tcnicas publicadas
por empresas que operan en el per con reconocido prestigio internacional,
dedicadas a la produccin de cemento asfltico convencional y asfalto modificado
con polmeros para el caso del cemento asfltico slido (convencional) producido
a nivel nacional; en el cuadro II se muestra las especificaciones tcnicas
publicadas por la empresa estatal PETROPERU S.A

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CUADRO II

Fuente: Estudio tcnico para la obtencin de asfalto de alto ndice de penetracin y asfalto oxidado a partir de una Planta de 16
oxidacin de asfalto; Lima- Per. 2013
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Con el objetivo de mejorar el desempeo del cemento asfltico convencional, en


el Per se viene utilizando la tecnologa de modificacin de asfaltos con
polmeros, siendo el ms usado para este fin el Estireno-Butadieno-Estireno (SBS).
En el cuadro III , se muestra las especificaciones tcnicas de asfaltos modificados
con el polmero SBS, comercializado en el Per por la empresa transnacional TDM
Asfaltos.

CUADRO III

Fuente: Estudio tcnico para la obtencin de asfalto de alto ndice de penetracin y


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asfalto oxidado a partir de una Planta de oxidacin de asfalto; Lima- Per. 2013
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5.2. Especificacin tcnica internacional.

En el cuadro IV se muestra como alternativa al uso de asfaltos modificados con


polmeros, las especificaciones tcnicas de los asfaltos de alto ndice de
penetracin. Si bien el asfalto de alto ndice de penetracin no se produce en la
actualidad en el Per, se tomar como referencia el obtenido a partir de una
planta de oxidacin de asfalto con patente perteneciente a la empresa Argentina
e-asphalt. El cual presenta la versatilidad de obtener asfaltos oxidados con las
especificaciones tcnicas mostradas en el V

CUADRO IV

Fuente: Estudio tcnico para la obtencin de asfalto de alto ndice de penetracin


18 y
asfalto oxidado a partir de una Planta de oxidacin de asfalto; Lima- Per. 2013
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CUADRO V

Fuente: Estudio tcnico para la obtencin de asfalto de alto ndice de penetracin y asfalto
oxidado a partir de una Planta de oxidacin de asfalto; Lima- Per. 2013

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6. Ensayos de laboratorio
Los ensayos ms importantes realizados a los asfaltos son los siguientes:

6.1. Penetracin.

El ensayo de penetracin (ASTM D-5) determina la dureza o consistencia relativa,


midiendo la distancia que una aguja normalizada penetra verticalmente a una
muestra de asfalto a condiciones especficas de temperatura, carga y tiempo.
Cuando no se mencionan especficamente otras condiciones, se determina la
penetracin normal a 25 C, calentando la muestra en un bao de agua
termostticamente controlada, la aguja cargada con 100g y la carga se aplica
durante 5 segundos. La unidad de penetracin es la dcima de milmetro.

6.2. Punto de ablandamiento.

Los asfaltos son materiales termoplsticos, por lo cual no puede hablarse de un


punto de fusin en el trmino estricto de la palabra. Se establece entonces un punto
ablandamiento, determinado por la temperatura a la que alcanza un determinado
estado e fluidez. Los asfaltos de diferentes tipos reblandecen a diferentes
temperaturas. El punto de ablandamiento es otra medida de consistencia y se
determina usualmente por el mtodo de ensayo Ring and Ball (R & B) o anillo y bola
(ASTM D-36). Este ensayo consiste en llenar de asfalto fundido un anillo de latn de
dimensiones normalizadas, para luego dejar enfriar a la temperatura ambiente por
cuatro horas. Sobre el centro de la muestra se sita una bola de acero de
dimensiones y peso especficos, casi siempre de 9.51 mm de dimetro. Una vez lista,
se suspende la muestra sobre un bao de agua y se calienta el bao de tal manera
que la temperatura del agua suba a velocidad constante. Se anota la temperatura en

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el momento en que la bola de acero toca el fondo del vaso de cristal. Esta
temperatura es el punto de ablandamiento.

6.3. Ductilidad:

Este mtodo de ensayo (ASTM D-113) determina la ductilidad de un asfalto como la


longitud, medida en cm., a la cual se alarga (elonga) antes de romperse cuando dos
extremos de una briqueta, confeccionada con una muestra se traccionan a la
velocidad y temperatura especificadas. Es un ensayo ms de identificacin del
proceso de obtencin del asfalto antes que cuantitativo.

Este ensayo consiste en traccionar a 25C a una velocidad de 5 cm./minuto un


determinado cuerpo de prueba de un CAP, se mide en cm.

6.4. Volatilidad:

La volatilidad es una medida necesaria en el sentido de informarse qu cantidad de


material voltil puede ser perdido por lo que producir el endurecimiento del
asfalto. La prueba del efecto del calor conforme a la norma ASTM D 1754 (This Film
Over Test), una pelcula de 3 mm de espesor es sometida por 5 horas a una
temperatura de 163C. Posterior al calentamiento, se somete el residual asfltico a
los ensayos de penetracin y variacin de peso. Este ensayo informa tambin sobre
el envejecimiento durante la mezcla en uso y durante la vida de servicio del
pavimento. Punto de Inflamacin: Este ensayo es visto como un indicador de
prevencin de incendio. Indica la temperatura a la cual los vapores emanados
durante el calentamiento del CAP se inflaman en contacto con una llama.

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BIBLBIOGRAFIA:

Salazar, A. (2013).TESIS: Estudio tcnico para la obtencin de asfalto de alto


ndice de penetracin y asfalto oxido a partir de una planta de oxidacin de
asfalto. lima- Per. (en lnea). Disponible en
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/1537/1/salazar_rf.pdf

Huamn, N.(2011) Tesis: La deformacin permanente en las mezclas


asflticas y el consecuente deterioro de los pavimentos asflticos en el Per.
Lima-Per. (en lnea). Disponible en
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/819/1/huaman_gn.pdf

Fajardo, E; Vergaray, D. (2014) tesis: efecto de la incorporacin por va seca,


del polvo de neumtico reciclado, como agregado fino en mezclas asflticas.
LimaPer. Disponible en
http://www.repositorioacademico.usmp.edu.pe/bitstream/usmp/1044/1/ve
rgaray_da.pdf

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